İkinci el otobüs pazarında hareketlilik
’in bizler için hayırlı, bereketli, sağlıklı ve eski günlerimize yakınlaşacağımız başlangıç yılı olmasını istiyor ve ülkece, yapılan aşılama ve kısıtlamalar ile yavaş da olsa iyileşme sürecini bekliyoruz. Zaten bu beklentileri fırsatlara, bu fırsatları da fırsatçılığa çevirme konusunda, uzmanlaşmış bir milletiz…
*
Neden mi?
İkinci el ticari araçlarda, özellikle otobüs sınıfında görülen hareketlilik bir anda 50 ila 200 bin TL. arasında fiyatların yükselmesine sebep oldu.
Tabii, bu kendiliğinden olmadı, nasıl oldu? Baktık, piyasada biraz hareketlilik var; madem talep var, hemen geçtik bilgisayarın başına, satılık araçlarımızın rakamlarına ufacık(!!) dokunuşlar yaptık.. Yanlış anlamayın şöyle 50 ila 200 bin TL… Bir şey değil canım, nasıl olsa alacaklar. Yok böyle bir şey! Tamam, araç sahipleri şunu söyleyebilir: “Kardeşim, üretici firma sürekli zam yapıyor, bizim araçlarımız onların yanında eriyor.” Çok haklısınız ve yürekten katılıyorum. Ancak üretici firmalar sizlere imkanlar yaratıyor, cazip krediler, katkılar, ödemesiz aylar, yazlık-kışlık ödeme, balon ödeme, buy-back satış, kiralama vb. alternatifler sunabiliyor. Bu arada aracın garantisini uzattığı gibi bakım hediyeleri ve kampanyaları ile müşteriye cazip gelebilecek sistemler geliştirebiliyorlar. Ayrıca üretici firma istediği zaman araç üretir (talebe göre) istemediği zaman üretmeyebilir. Neden bu tür açıklamada bulundum? Çünkü bizlerin böyle alternatifi yok.
*
Haberlerde bir süredir market ve buna benzer alışveriş merkezlerinde yaşanan fiyat dengesizliklerini izliyoruz değil mi? Arkadaşlar neler oluyor Allah aşkına, ne oldu şehirlerarası yolcu sayısı mı arttı, veya turizm mi patladı? Yapmayın lütfen, böyle kendimizi kandırırız. Bizler bu fiyatlara müşteri beklerken yükü alan Üsküdar’ı geçmiş olur, bizler de arkasından bakarız. Elbette malımızı değerinde satalım ve bu günlerde gelen fırsatları makul şekilde değerlendirelim.
*
Evet, bir hareketlilik oldu bizler de böyle gitmesi için dua ediyoruz.
Neler oldu?
Her sene olduğu gibi ihaleye çıkan özel ve kamu kurumları ile yeni sözleşme imzalayarak işlerine başlayan personel taşımacılığında eski veya yeni işletme sahiplerinin, kiralayacağı araçların model yıllarını bölgesel olarak değiştirmeleri pazara biraz hareket getirdi. Güzel de oldu… Ancak fiyatları yukarı çıkartacak bir durum yok.
*
Örneğin, ben bir müşterimin, fizyonomisi düzgün, bakımları yapılmış, kazası olmayan 2015 model Travego 15 S aracını 1 milyon 350 bin TL’sına satıyorum, hatta 1 milyon 225 bin TL’sına kadar fiyatı düşürdüm... Bir müşterimiz araca bakmaya geleceğini, fakat Gaziantep bölgesinde aynı tip araca 1 milyon 215 bin TL. fiyat teklif ettiklerini, önce o araca bakıp olmaz ise bana geleceklerini söylediler. Nihayetinde 1 milyon 185 bin TL’sına anlaşıp aracı aldığını söyledi. Bana, “hayırlı olsun” demek düşer. Rabbim kaza bela vermesin. Bereketli bol kazançları olur inşallah…
*
Takaslı/takassız bir şekilde ticaret hareketliliği devam ediyor. Ben de birçok araç paylaşıyorum. Uygun olan araçlar satılıyor. Bölgesel olarak, 2000 ile 2015 model aralığında araçlar, el değiştiriyor, bilgilerinize... ■
