Scania’nın Efsane Motoru ‘V8’ 50 yaşında

Özellikle kereste ve ağır taşıma işlerinde daha güçlü motor ihtiyacının doğabileceğini öngören “Scania V8'in babası” olarak tarihe geçen dönemin Scania Tasarım Müdürü Bengt Gadefelt öncülüğünde ilk V8 motor 1969 yılında 14 litre, 350 beygir gücünde üretildi. Silindir kapaklarındaki V şeklindeki valf kapakları nedeniyle V8 adını alan 14 litrelik motordan toplam 170 bin adet üretildi.

Bu motor, Scania mühendislerinin aradığı tüm özelliklere sahipti: düşük motor devirlerinde iyi çekiş gücü, az vites değişimi ve tüm motor devir aralığı boyunca yeterli ekstra güç. Bu yeni motorla donatılan ilk model olan LB140, hızlı bir şekilde nakliyeciler arasında beğeni topladı.



Scania Ar-Ge Başkan Yardımcısı JonasHofstedt“Sonuçtan çok gurur duyuyoruz. Piyasaya sunulduğundan bu yana, segmentinde iyi kazanılmış bir üne sahip ve bugünün gelişmiş ve yüksek performanslı motorlarının temelini de oluşturuyor” şeklinde açıklıyor.



Euro emisyon normlarını karşılaması açısından ‘V8’ efsanesi, 1.900 dev / dak ve 48000 Nmtork, 480 ve 580 bg'lik güç oranlarına sahip 16 litrelik V8 ile devam etti. 2000 yılında 16 litrelik V8'in piyasaya sürülmesinden sonra, Scania'nın motor gelişimi içinde çalışmalar hız kesmeden devam etti.



2005 yılında, 3.000 Nm'ye kadar torklu 3, Euro 4 ve Euro 5 motorlar için 500, 560 ve 620 hp V8'ler de dahil olmak üzere bugüne kadarki en geniş motor yelpazesini piyasaya sürdü.

2010 yılında ise Scania'nın 16 litrelik motoru büyük bir gelişim yaşadı. 15,6'dan 16,4 litreye çıkarması ve daha hafif ama daha güçlü bir silindir bloğu ile maksimum 3.500 Nmtork ile 730 hpgüç üreten dünyanın en güçlü motoru olarak tahtını sağlamlaştırdı.