Man 2017 ve 2018’i değerlendirdi
Man 2017’de otobüs pazarında 129 adetlik satışla %22 pazar payına ulaştı. 2. El otobüs satışı da 175 adet oldu. %45’i ihraç edildi. 2. El kamyon ve treylerde 630 adetlik satış gerçekleşti.
2017’de kamyon pazarı 19.800 – 20.000 arasında kapanacak. MAN bu yıl %9.4 pazar payı elde etti. Man motor ömrünü en yüksek düzeye taşımak için Man Genuine Oil’i geliştirdi.
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, İkinci El Satış Direktörü Aydın Yumrukçal ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Şinasi Ekincioğlu 12 Aralık Salı günü düzenlenen basın toplantısında 2017 - 2018 otobüs ve kamyon pazarı değerlendirdi.
Otobüs pazarında 2017’de %22 pazar payı
Otobüs Satış Direktörü Can Cansu “Kasım sonu itibariyle 129 otobüs satışına ulaştık. Bu yılın toplam otobüs pazarının 580 – 600 civarında kapanmasını bekliyoruz. 2018 yılında 13 metrelik MAN Lion’s Coach’ı pazara sunacağız. Gelecek yıl yine 600 adetlik bir otobüs pazarı bekliyoruz. Hedefimiz bu yıl yakaladığımız %22’lik pazar payını yakalamak hatta geçmek” dedi.
Kamyon pazarında 2017’de %9.4 pazar payı
Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara ”MAN Kamyon ise 2017 yılında TAİD tarafından paylaşılan satış rakamlarına bakıldığında pazar payını en çok yükselten marka konumunda. İthal pazarda birinciyiz toplam pazarda da üçüncü sıradayız.” dedi.
2018’de 22 - 23 bin adetlik kamyon pazarı
Serkan Sara bu yıl kamyon pazarında 19.800 – 20.000 aralığında gerçekleşeceğini belirterek “2016 yılında kamyon pazarı %60 çekici, %30 inşaat, %10 kargo ile gerçekleşirken 2017 yılında bu tamamen tersine döndü.2018 yılında kamyon pazarının %10 artmasını bekliyorum. Toplam pazarın 22 - 23 bin adet olacağını düşünüyoruz.” dedi.
İkinci elde 630 kamyon, çekici 175 otobüs
İkinci El Satış Direktörü Aydın Yumrukçal “Man TopUsed 2. El piyasasında geri alım garantili satışları başlatarak geliştirdi. 2017 yılını 630 kamyon/çekici ve treyler ile kapatacak. TopUsed 2. el otobüste ise gerçekleştirdiği 175 adetlik 2. El otobüs satışının %45’ini ise ; Almanya, Belçika, Bosna, Bulgaristan, İtalya, KKTC, Kosova, Makedonya, Polonya ve Yunanistan gibi ülkelere gerçekleştirilen yurtdışı satışlar oluşturdu. İlk 2+1 koltuklu otobüsümüzü de Bosna Hersek’e ihraç ettik. Önümüzdeki dönemde 2+1 otobüsleri Avrupa’da niş bir pazar oluşturacağını düşünüyorum. “ dedi.
Daha uzun motor ömrü için MAN Genuine Oil’i geliştirdi
Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Şinasi Ekincioğlu “Satış Sonrası Hizmetler’de de ileri teknolojisini müşteri yararına kullanan MAN, tüm Türkiye’de yaygın yetkili servis ağı ile; bakım-onarımdan ikinci el değerine kadar aracın yaşam boyu maliyetini en ideal seviyeye çıkarıyor. MAN motor ömrünü en yüksek düzeye taşımak için MAN Genuine Oil’i geliştirdi. MAN araçları üstün nitelikleri ve kalitesi ile garanti sürelerinde kilometre sınırı taşımıyor. Satış sonrası hizmetler, ayrıca uzatılmış garanti paketleri, farklı bakım- onarım paketleri ile müşterilerine, geleceğe yönelik öngörülebilir maliyetler sunuyor. Garanti süresi biten müşteriler ise otomatik olarak ‘Müşteri İyi Niyet Desteği’ sisteminin bir parçası olarak bakım ve onarımlarında önemli avantajlar kazanıyorlar” dedi.
Finans imkanı
Vdf Finans çatışı altında çalışmalarına devam eden MAN Finans otobüs satışının %65 %70 ini kamyon satışının %56'sını ikinci el kamyonda %35'ini finanse etti. İkinci el otobüs pazarı daha düşük kaldı.
