Basri Akgül ile Yolcu Taşımacılığı Fırsatlarını Konuştuk

Otokar turizm ve kısa mesafe yolcu taşımacılarına yönelik iki aracıyla sektörde fark yaratıyor. Yolcu taşımacılarının gözdesi: DORUK T ve SULTAN MEGA

RÖPORTAJ 05.11.2018, 11:08 05.11.2018, 11:43 Taşıma Dünyası
Basri Akgül ile Yolcu Taşımacılığı Fırsatlarını Konuştuk
RÖPORTAJ: ERKAN YILMAZ - MUAMMER BAŞKAN

Otokar, 10 yıl önce pazara sunduğu ve 500’ü aşan satış seviyesine ulaşan Doruk T otobüsünü tamamen yenileyerek pazara sundu. Sultan Mega otobüsünü de yenileyen Otokar, iki ürünüyle turizm ve kısa mesafe taşımacılarının ihtiyaç ve beklentilerine tam anlamıyla çözüm üretmeyi başardı. 


Yenilenen Doruk T ve Sultan Mega araçlara ilgili konuşmak için Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül ile bir araya geldik. 10 yıl önce turizm ve kısa mesafe alanına yönelik Doruk T aracını pazara sunduklarını belirten Basri Akgül, “Toplu taşımada bir hareketlilik başlamıştıve biz 9 metre orta boy otobüs sınıfına girmeye karar vermiştik. Doruk aracın belediye tipini geliştirdikten sonra turizm tipine geçtik. İlk aracımız 35 kişilikti ve 4 silindirli bir motora sahipti” dedi. 

Doruk çok beğenildi

Doruk aracını turizm tarafında iyi konumlandırdıklarını da vurgulayan Basri Akgül,“Doruk aracımız, 2009’da satışa sunulur sunulmaz turizm tarafında büyük bir beğeni ve kabul gördü. İşletme maliyeti ve 12 metreye göre fiyatının düşük olmasıylaönemli bir avantaj sundu. Özellikle Antalya tarafında turizmciler çok beğendi. Hatta yıllık 50’nin üzerinde Doruk satar hale geldik. Ancak Rusya krizi Antalya turizmini olumsuz etkiledi. Tüm sektör çok büyük zarara uğradı”dedi.

Kısa mesafe için…

Bir hedeflerinin de Doruk aracın kısa mesafe taşımacılarınca da kabul görmesi olduğunu belirten Akgül, “Doruk T, İstanbul-İzmit, İstanbul-Bursa, İstanbul-Edirne arası gibi kısa mesafelerde kullanım için çok uygundu.Bunun için çok uğraştık; araçları deneme amaçlı kullanıma verdik. Yolcu, aracın uzunluğuna bakmıyordu. Konfor düzeyi aynıysa yolcu memnuniyeti aynıydı. Fakat maalesef şehirlerarasında alışılmış ‘peron aracı’ algısını kıramadık. 12 metreliğe göre ilk alımda,bakımdave işletme sürecinde çok önemli avantajlar sunsa da maalesef kullanıcıların alışkanlıkları değiştiremedi” dedi. 

İkinci el süreci 

Doruk aracın pazara sunulmasının ardından ikinci ele çıkış sürecinin önem kazandığını vurgulayan Basri Akgül, “Doruk’u taşımacılara sunarken herkes ikinci el kıyaslaması yapıyordu. 4-5 yıllık 12 metrelik bir otobüs ile Doruk aracımızın fiyatı kafa kafaya geliyordu.Bizde ikinci el pazarınıkısa mesafe kooperatif taşımacılarla bu araçları buluşturmak istiyorduk. Bu, olmaya da başlamıştı; ama Rusya krizi sırasında kooperatifler yerine İstanbul’daki servis taşımacıları Antalya’daki ikinci el araçları topladı. Şu an hala servis firmalarının filolarında hizmet veriyorlar” dedi. 

Yenilenen Doruk T 

“Yenilenen Doruk T’de 6 silindirli motora geçtik, torku çok yükseldi. 4 silindirli araç yüksek kapasite çalıştığı zaman gürültü seviyesi artıyordu. Bu yenilikle birlikte sessizleşti, titreşimi azaldı, çekişi düzeldi. Yakıt açısından da avantajlı hale geldi. Şanzımanımız ZF oldu. Bagaj ile ilgili bir sıkıntı yoktu ama kapasitesi daha da arttı. Koltuk mesafesi de eski araca göre genişledi. Bakım aralıkları 40 bin km’ye yükseldi. Aracın görünümü değiştirildi, peron aracı olarak yeniden tasarlandı. Doruk T artık şehirlerarasına da gidecek şekilde dört dörtlük hale geldi” dedi.

Doruk araçlarına, ilk çıktığı andan itibaren Avrupalıların ilgisinin çok yoğun olduğunu ifade eden Basri Akgül, “Doruk aracımızı Vectio adıyla ihraç ediyoruz. Eskiden 7-8 metre grubu ihracatımız fazlayken, şu anda 9 ve 12 metre otobüslerimize talep çoğaldı. 

Aktif tanıtımlar başlayacak 

Yeni Doruk T aracının geniş çaplı tanıtımını henüz yapmadıklarını belirten Basri Akgül, “Birkaç kullanıcıya deneme amaçlı verdik, ilk geri bildirimler çok iyi. Aktif tanıtıma gelecek yıl içerisinde başlayacağız. Avrupa’da İtalya, İspanya, Fransa, İsveç, Belçika’da ise satışları başladı” dedi.

Sultan Mega müthiş bir otobüs 

Yenilenen Sultan Mega aracında taşımacılar tarafından büyük bir beğeni kazandığını belirten Akgül,“Sultan Mega müthiş bir araç oldu.Yenilerken bu kadar başarılı olacağını tahmin etmemiştim. Önceki Mega aracımızdan daha fazla ilgi gördü. En büyük değişiklik kapının yeri oldu. Arka kapıyı ortaya alıncabüyük bir bagaj hacmi ortaya çıktı. Araç çok ferah ve rahat oldu. Sultan Mega’da artık kısa, orta mesafe şehirlerarası otobüs havası var. Sultan Mega’nın motoru da değişti, performansı çok iyi oldu. 31 kişilik pazarımız tamamen Mega’ya döndü. Sultan Comfort ileSultan Mega bizim lokomotifimiz oldu” dedi. ■

ÖNE ÇIKANLAR...  ÖNE ÇIKANLAR... ÖNE ÇIKANLAR...

2019 geçiş yılı olacak
Basri Akgül, “Araç fiyatları döviz kurları nedeniyle çok arttı. Kurlar bu seviyede oldukça, taşımacılarda gelirlerini artıramadığı için otobüs pazarının daralacağını öngörüyoruz. Kullanıcıların gelir seviyesini biraz yükseltebilmesi, bizimde maliyetlerimizi dengelememiz açısından 2019 yılı bir geçiş yılı olacak. Faizlerin bu seviyede kalmaması gerekiyor. Enflasyon düşüşüyle birlikte faizlerin inmesini bekliyorum. 2019’da bizde çok az stokla yol alacağız. Esnafın alımların neredeyse yüzde 99’u krediyle gerçekleşiyor.Kredi imkanlarına yönelik devletten bir destek alınmadığı takdirde, ticari araç pazarının belli bir ivmeye çıkması çok zor” dedi.

Ticari araç için fırsatlar var 
Basri Akgül: "Ticari araçlarda yapılan KDV indirimi sektörümüz adına çok isabetli bir karar oldu. Ulaşım, ekonominin can damarlarından bir tanesi. Bu indirimin, ekonomik canlanmaya önemli katkı sağlayan ve yatırım yapmayı planlayan esnafımız için bir kaldıraç niteliğinde olacağına inanıyorum.”
Kur ve maliyet artışları, araç fiyatlarına tam anlamıyla yansımadı. Bu nedenle, ticari araç alımı için şu anda çok önemli fırsatlar var. 2018 yılı turizm taşımacıları açısından çok iyi geçti ve 2019 yılında da turizme yönelik beklentiler çok olumlu. Altur ve Efa Tur, Doruk T yatırımı yaptılar. Aynı düşünceyle ben de taşımacıların bu süreçte beklememelerini ve fiyatlar bu seviyede iken yatırım yapma fırsatını kaçırmamaları gerektiğini düşünüyorum.” 


DORUK T
• Uzunluk (mm): 10100 
• Genişlik (mm): 2410 
• Yükseklik (klimalı) (mm): 3255 
• İç Yükseklik (mm): 1986
• Yolcu kapasitesi: 43+1+1standart, opsiyonel 39+1+1 
• Motor Tipi: Cummins Euro 6 OBD-C
 • Silindir Sayısı: 6 
• Motor Hacmi: 6700 cc 
• Maksimum Güç: 189 kW / 2300 rpm (STD) - 233 kW / 2300 rpm (OPS) 
• Maksimum Tork: 982 Nm/ 1400 rpm (STD) - 1182 Nm / 1150-1400 rpm (OPS) 
• Şanzıman Tipi: 6 ileri, 1 geri (ZF) 
• Akslar ön aks: Tam bağımsız, 5 ton kapasiteli (ZF) Arka Aks: 9,5 ton kapasiteli




DORUK İÇ GÖRÜNÜŞ


SULTAN MEGA 
• Uzunluk (mm): 8475
• Genişlik (mm): 2295 
• Yükseklik (mm): 3345 
[Maksimum] Ön İz Genişliği (mm): 1963 
• Arka İz Genişliği (mm): 1696 
• Yolcu taşıma kapasitesi: 35+1+1 Kişi 
• Alternatif Yerleşim Düzeni: 37+1 Kişi (Bu alternatif seçildiğinde arka kapının konumu değişmektedir.) 
• Motor Tipi: CumminsIntercooler Turbo Diesel Euro 6 
• Silindir Sayısı: 4 
• Sıralı Motor Hacmi: 4500 cc 
• Maksimum Güç: 129 kW @ 2300 rpm
• Maksimum Tork: 682 Nm @ 1400 rpm
• Debriyaj Tipi: Tek plakalı Hidrolik kumandalı hava takviyeli (Servolu) 
• Şanzıman Tipi: Senkromeçli 6 ileri, 1 geri 
• Akslar Ön ve Arka Aks: Rijit


SULTAN MEGA İÇ GÖRÜNÜŞ



Yorumlar (0)
banner116
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 21 57
2. Fenerbahçe 22 54
3. Samsunspor 22 43
4. Eyüpspor 22 39
5. Göztepe 22 35
6. Beşiktaş 21 35
7. Başakşehir 22 33
8. Kasımpaşa 22 31
9. Trabzonspor 21 29
10. Alanyaspor 22 28
11. Rizespor 22 27
12. Gaziantep FK 21 26
13. Antalyaspor 22 26
14. Konyaspor 22 24
15. Sivasspor 22 23
16. Kayserispor 21 20
17. Bodrum FK 22 17
18. Hatayspor 22 10
19. A.Demirspor 21 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 23 48
2. Karagümrük 23 42
3. Erzurumspor 23 40
4. Gençlerbirliği 23 37
5. Bandırmaspor 23 37
6. İstanbulspor 23 36
7. Ahlatçı Çorum FK 23 35
8. Keçiörengücü 23 34
9. Boluspor 23 33
10. Pendikspor 23 33
11. Ümraniye 23 32
12. Esenler Erokspor 23 31
13. Amed Sportif 23 31
14. Ankaragücü 23 30
15. Manisa FK 23 30
16. Sakaryaspor 23 30
17. Igdir FK 23 29
18. Şanlıurfaspor 23 28
19. Adanaspor 23 19
20. Yeni Malatyaspor 23 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 23 56
2. Arsenal 24 50
3. Nottingham Forest 24 47
4. Chelsea 24 43
5. M.City 24 41
6. Newcastle 24 41
7. Bournemouth 24 40
8. Aston Villa 24 37
9. Fulham 24 36
10. Brighton 24 34
11. Brentford 24 31
12. Crystal Palace 24 30
13. M. United 24 29
14. Tottenham 24 27
15. West Ham United 24 27
16. Everton 23 26
17. Wolves 24 19
18. Leicester City 24 17
19. Ipswich Town 24 16
20. Southampton 24 9
Takımlar O P
1. Real Madrid 23 50
2. Atletico Madrid 23 49
3. Barcelona 23 48
4. Athletic Bilbao 23 44
5. Villarreal 23 40
6. Rayo Vallecano 23 35
7. Real Sociedad 23 31
8. Girona 23 31
9. Osasuna 22 30
10. Mallorca 22 30
11. Real Betis 23 29
12. Celta Vigo 23 28
13. Sevilla 23 28
14. Getafe 23 27
15. Las Palmas 23 23
16. Espanyol 23 23
17. Leganes 23 23
18. Valencia 23 22
19. Deportivo Alaves 23 21
20. Real Valladolid 23 15