Poyraz: “65. yılımızda attığımız bu adım geleceğe yönelik stratejik bir hamle”

İmza töreninde konuşan Aygaz Genel Müdürü Melih Poyraz, gerçekleştirilecek gemi yatırımlarının şirketin uzun vadeli vizyonuyla doğrudan bağlantılı olduğunu vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu: “Tedarik zincirimizin her halkasında daha güçlü bir yapı kurma hedefiyle yatırımlarımıza kararlılıkla devam ediyoruz. Filomuza katılacak bu iki yeni gemiyle birlikte, bu yıl içindeki üçüncü gemi yatırımımızı hayata geçiriyoruz. 65. yılımızı kutladığımız bu dönemde attığımız bu adım; arz güvenliğimizi güçlendirecek, küresel rekabet gücümüzü artıracak ve sürdürülebilirlik yaklaşımımızı destekleyecek stratejik bir hamle niteliği taşıyor. Çift yakıt teknolojisine sahip bu gemilerle, daha verimli ve daha çevreci bir taşımacılık altyapısını hayata geçirirken, geleceğin ihtiyaçlarına bugünden hazırlık yapıyoruz.”

65. yılda güçlü yatırım hamlesi

Aygaz, 65 yıllık köklü geçmişinden aldığı güçle, enerji sektöründe küresel ölçekte daha rekabetçi bir yapı kurma hedefi doğrultusunda yatırımlarına devam ediyor. Şirketin deniz taşımacılığı alanındaki bu yeni adımı, filo kapasitesini artırırken küresel piyasalardaki dalgalanmalara karşı daha güçlü ve esnek bir yapı oluşturma amacını taşıyor.

Dual Fuel teknolojisi sayesinde LPG ve farklı yakıt türleriyle çalışabilen gemiler, enerji taşımacılığında verimlilik ve çevresel performansı birlikte ele alan bir yaklaşım sunuyor. Bu yatırımlar, Aygaz’ın sürdürülebilirlik odağını yalnızca operasyonel süreçlerde değil, lojistik ve tedarik zinciri yatırımlarında da önceliklendirdiğini ortaya koyuyor. Aygaz, tedarik zincirinde ilave katma değer yaratmayı ve arz güvenliğini artırmayı stratejik bir öncelik olarak konumlandırırken; deniz taşımacılığı yatırımlarını bu yaklaşımın önemli bir parçası olarak değerlendiriyor.

“Mart ayları içerisinde son 16 yılın en yüksek kruvaziyer yolcu sayısına ulaştık”

2026 yılı Mart ayında limanlara gelen kruvaziyer gemi ve yolcu sayıları hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “Mart ayında limanlarımıza 26 kruvaziyer gemi uğrak yaptı. Kruvaziyer yolcu sayısında da geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4,9 artış oldu. 2026 Mart ayı, 41 bin 39 yolcu ile Mart ayları içerisinde son 16 yılın en yüksek kruvaziyer yolcu sayısına ulaştı.” ifadelerini kullandı.

İstanbul limanları zirvede

Uraloğlu, Mart ayında İstanbul limanlarına 8 kruvaziyer gemi ile 13 bin 307 kruvaziyer yolcu, Kuşadası’na 7 kruvaziyer gemi 12 bin 191 yolcu, İzmir Alsancak limanına 5 kruvaziyer gemi ile 9 bin 723 yolcu, ve diğer limanlara da 6 kruvaziyer gemi ile 5 bin 818 kruvaziyer yolcunun geldiğini kaydetti. Üç aylık verileri de değerlendiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “2026 yılının ilk üç ayında, İstanbul limanları 18 kruvaziyer gemi ile en fazla kruvaziyer geminin uğrak yaptığı liman oldu. İstanbul limanlarını sırasıyla, 17 kruvaziyer gemi ile Kuşadası Limanı ve 13 kruvaziyer gemiyle İzmir Alsancak Limanı takip etti. Yolcu sıralamasında ise söz konusu dönemde İstanbul limanları 35 bin 800 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu. İstanbul limanlarını sırasıyla, 27 bin 467 yolcu ile İzmir Alsancak Limanı ve 22 bin 682 kruvaziyer yolcu ile Kuşadası Limanı takip etti.”

Denizcilikte Kadınların Rotası Güçleniyor

Ocak ayında başlatılan 'Mentörüm İDO' programında 17’si kadın, 17’si erkek olmak üzere toplam 34 denizcilik öğrencisi deneyimli kaptan ve başmühendislerle birebir çalışıyor. 8 Mart Dünya Kadınlar Günü öncesinde programda yer alan kadın öğrenciler, erkek egemen bir alan olarak bilinen denizcilik sektöründe kadınların artan varlığına da dikkat çekiyor.

İDO’nun İstanbul Teknik Üniversitesi, Yıldız Teknik Üniversitesi, Piri Reis Üniversitesi ve İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa ile iş birliği içinde yürüttüğü program kapsamında denizcilik öğrencileri, yaklaşık 30–40 yıllık deneyime sahip kaptan ve başmühendislerle birebir mentörlük sürecine katılıyor.

Genç Denizcilere Sahada Deneyim

Mentörlük programı kapsamında öğrenciler, İDO’nun Yenikapı–Yalova ve Pendik–Yalova hatlarında görev yapan hızlı feribotlarda deneyimli kaptan ve başmühendislerle birlikte çalışma fırsatı buluyor.

Yaklaşık sekiz ay sürecek program, genç denizcilere teorik bilgilerini sahadaki gerçek deneyimle birleştirme imkanı sunarken mesleğin operasyonel süreçlerini doğrudan gözlemleme fırsatı da sağlıyor.

“Denizcilikte Kadınların Daha Fazla Yer Almasını Destekliyoruz”

İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, programın sektöre katkısına ilişkin şu değerlendirmede bulundu: “Denizcilik mesleği yalnızca teorik bilgiyle değil, yıllar içinde kazanılan saha deneyimiyle gelişen bir alan. İnsan hayatının söz konusu olduğu bir iş yapıyoruz ve bu nedenle tecrübe büyük önem taşıyor. 'Mentörüm İDO' programıyla deneyimli kaptanlarımızın bilgi birikimini genç nesillerle buluşturuyoruz.

Denizcilik uzun yıllar erkek egemen bir alan olarak görülse de bugün kadınların sektördeki varlığı giderek güçleniyor. Programımızda yer alan öğrencilerin yarısının kadınlardan oluşması bizim için ayrıca gurur verici. İDO olarak kadınların denizcilikte daha fazla yer almasını ve geleceğin kadın kaptanlarının yetişmesini desteklemeye devam edeceğiz.

8 Mart Dünya Emekçi Kadınlar Günü vesilesiyle denizcilik sektöründe emeği ve katkısı olan tüm kadınların Kadınlar Günü’nü kutluyorum.”

Denizcilik Sektörünün Geleceğine Yatırım

İDO’nun hayata geçirdiği 'Mentörüm İDO' programı, genç denizcilik öğrencilerinin mesleki gelişimine katkı sağlamanın yanı sıra Türkiye’nin denizcilik sektörüne nitelikli insan kaynağı kazandırmayı hedefliyor. Deneyimli kaptan ve başmühendislerle genç öğrenciler arasında kurulan mentörlük köprüsü sayesinde sektörün bilgi birikimi yeni nesillere aktarılırken, geleceğin kaptanları da meslek hayatına daha güçlü bir başlangıç yapma fırsatı yakalıyor.

Artan talep doğrultusunda İDO, 2026 sezonuna dört yeni hat ekleyerek toplam hat sayısını dokuza çıkarıyor. Yeni sezonda devreye alınan Kuşadası-Samos Pythagorion Limanı, Kuşadası-Patmos, Ayvalık-Midilli ve özellikle Çeşme-Sakız hattı ile Ege’deki ağ daha da güçleniyor.

Çeşme–Sakız Hattı 15 Mayıs’ta Başlıyor

Yeni sezonun en dikkat çeken gelişmesi olan Çeşme–Sakız hattı, 15 Mayıs itibarıyla seferlerine başlıyor. Yaklaşık 25 dakikalık yolculuk süresiyle iki farklı ülkeyi birbirine bağlayacak olan hat, 31 Ekim’e kadar her gün düzenli olarak hizmet verecek.

Sefer programına göre; Çeşme’den her gün saat 08.00’de hareket ve Sakız’dan her gün saat 18.30’de dönüş yapılacak. Beş buçuk ay sürecek sezon boyunca, İzmir Çeşme Limanı’ndan 436 kapasiteli deniz otobüsleri ile 336 karşılıklı sefer yapılmış olacak.

Ayvalık-Midilli Hattı İlk Sefer 19 Mart’ta

Yeni sezonda Midilli seferlerinin sayısı artıyor. Geçtiğimiz yıl İzmir Dikili Limanı ile Yunanistan'ın Midilli Adası arasında seferler düzenleyen İDO, bu sezon yoğun ilgi gören Ayvalık-Midilli hattını da hizmete sunuyor. Yaklaşık 40 dakikalık bir yolculukla yolcularını Midilli’ye ulaştıracak ve belirli günlerde hizmet verecek olan bu hattaki ilk sefer, 19 Mart tarihinde başlayacak. Sefer günlerinde feribotlar saat 11.00’de Ayvalık Limanı’ndan hareket ederken, dönüşler ise Midilli’den saat 16.00’da gerçekleşecek. Bu tarife ile İDO İstanbul’dan giden ve Ayvalık’ta erken kalkan feribotlara yetişmekte zorluk yaşayan tatilciler için etkin bir çözüm sunmuş olacak

Tüm Ege Adaları Hatları İçin Bilet Satışları Başladı

Yeni eklenen hatlar dahil olmak üzere İDO’nun Ege Adaları’ndaki dokuz hattının tamamında bilet satışları İDO’nun resmi web sitesi www.ido.com.tr adresinden başladı. Yolcular, yaz sezonu planlamalarını erken rezervasyon avantajlarıyla yapabilecek.

“Ege’de Daha Güçlü ve Erişilebilir Bir Ağ Kurduk”

İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Ege Adaları seferlerimizi başlattığımız ilk günden bu yana yolcularımızdan yoğun ve olumlu geri dönüşler alıyoruz. Üçüncü yılımızda dört yeni hattı devreye alarak toplam dokuz hatla hizmet verecek olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Çeşme–Sakız hattı, kısa süresi ve günlük karşılıklı seferleriyle hem turizm hem de kültürel etkileşim açısından önemli bir köprü olacak. Geçtiğimiz yıl hayata geçirilen 30 dakikalık Dikili-Midilli hattının ardından, Çeşme’den Sakız Adası’na yalnızca 25 dakikada ulaşım imkânı sunan bu hat, en kısa süreli ulaşım hattı unvanını da Dikili-Midilli’den devralmış oldu. Ayvalık- Midilli hattımız ile de popüler yazlık rotası olan Ayvalık’tan Midilli ye geçmek isteyen erken feribota yetişme stresi yaşayan tatilciler için önemli bir alternatif olacağına inanıyoruz. Tabii ki İDO olarak hedefimiz sadece ulaşım sağlamakla sınırlı kalmıyor; yolcularımıza konforlu, emniyetli ve kolay planlanabilir bir seyahat deneyimi sunmayı amaçlıyoruz. Bu çerçevede, bölgede turizm faaliyetlerine daha kapsayıcı çözümler üretmek amacıyla konaklama, araç kiralama, seyahat sağlık sigortası, bilet iptal sigortası gibi sigorta çözümlerinin yanı sıra; kapıda vize hizmeti, e-sim internet hizmetleri ile bir tatilcinin ihtiyacı olabilecek her konuda çözüm üretmeye ve yerel iş birlikleri ile hizmet ağımızı çok yönlü geliştiriyoruz. Önümüzdeki günlerde tatil planı yapan vatandaşlarımız için yeni hatlar ve harika alternatif hizmetler sunmaya hazırlanıyoruz.’’

İDO, Ege Adaları seferleri ile tatilcilerden günübirlik ziyaret planlayanlara kadar geniş bir kitleye hitap ederken; kültür, gastronomi, ekonomik deniz tatili ve kısa süreli kaçamak rotalarını daha erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor.

9 sefer ve 6 farklı ada ile İDO, 2026 yılında Ege Adaları'na ulaşımı daha kolay hale getiriyor

· Seferihisar –Samos (Vathy)

· Kuşadası -Samos (Vathy)

· Kuşadası-Samos (Pythagorion),

· Bodrum Turgutreis-Leros

· Fethiye-Rodos

· Dikili-Midilli

· Ayvalık-Midilli

· Kuşadası-Patmos

· Çeşme-Sakız

Projeyle ilgili değerlendirmelerde bulunan Petrol Ofisi Grubu Mehmet Abbasoğlu: “Türkiye’nin deniz ticaret filosu dünyanın ilk 10'u arasında yer alıyor. Denizciliğin jeopolitik gündemdeki stratejik konumu ise enerjide tam bağımsız Türkiye hedefinde ve enerji geçişi ajandasında hayati rol oynuyor. Ne mutlu bize ki Petrol Ofisi Grubu olarak bu resme katkı sağlayabiliyoruz. Türk mühendislerinin emeğiyle tasarlanıp inşa edilen WOLF 1 barcımızı suya indirmek bizim için gurur kaynağı. Kızakta üç gemimiz daha inşa halinde. Sıfır emisyonlu akaryakıt ikmal tankerleri bölge ve dünya sularına örnek teşkil edecek. Hicri Ecrili ile bu projede yer almaktan gurur duyuyoruz. Bakanlığımızın temiz denizlerde güvenli, emniyetli ve sürdürülebilir denizcilik mottosu ışığında yürüttüğümüz bu öncü yatırımları daha da artırarak Türkiye yüzyılında katma değerli projelere imza atmaya devam edeceğiz. " şeklinde konuştu.

Hicri Ercili Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ercili de “Deniz taşımacılığının çevreye daha duyarlı hale gelmesi artık bir tercih değil zorunluluk. Uluslararası gelişmeleri yakından takip ediyor; filomuzu çevre dostu, yenilikçi ve yüksek teknolojili gemilerle büyütmeyi stratejik bir hedef olarak görüyoruz. Bu bağlamda Wolf 1 sadece yeni bir gemi değil aynı zamanda entegre üretim ve lojistik kabiliyetinin denizcilik alanındaki modern bir yansımasıdır. Bu proje uzun vadeli sürdürülebilirlik stratejimizin çok önemli bir adımıdır. Kendi sınıfında tek olarak inşa edilmiş alternatif yakıtların taşınmasında kullanılabilecek, sıfır emisyon özellikleriyle çevreye duyarlı denizciliği olarak çalışıp her iki kurum için de önemli bir değer ve prestij oluşturacağız. Projede emeği geçen tüm mühendislerimize, teknikerlerimize, tersane çalışanlarımıza, değerli paydaşlarımıza ve bizlere güvenen Petrol Ofisi Grubu CEO’su Sayın Mehmet Abbasoğlu ile kıymetli ekibine teşekkürlerimi sunuyorum” şeklinde konuştu.

Sınıfında Tek: Alternatif yakıt taşımacılığında referans proje

Petrol Ofisi Grubu için inşa edilecek toplam dört adet akaryakıt ikmal gemisi projesinin ilk halkasını oluşturan 1.750 DWT kapasiteli WOLF 1; alternatif yakıt taşımacılığına uygun altyapısı, tam otomasyonlu sistemleri ve yüksek tahliye kapasitesiyle operasyonel verimlilik ve çevresel duyarlılığı bir araya getiriyor. Sıfır emisyon yaklaşımı doğrultusunda geliştirilen gemi, enerji lojistiğinde daha düşük çevresel etki ve daha yüksek operasyonel performans hedefleyen yeni nesil tanker konseptinin temsilcisi olarak konumlanıyor. WOLF 1’in denize inişi, Türk tersaneciliğinin mühendislik yetkinliği ile enerji sektörünün sürdürülebilirlik vizyonunu kesiştiren stratejik bir eşik olarak kayda geçti.

ALPORT bugün Türkiye, Azerbaycan, Somali, Gine, Gambiya, Kongo Cumhuriyeti ve Ekvator Ginesi olmak üzere 7 ülkede, Karadeniz’den Hazar’a, Hint Okyanusu’ndan Atlas Okyanusu’na uzanan 8 stratejik limanda faaliyet gösteriyor. Trabzon’dan Bakü’ye, Mogadişu’dan Batı ve Orta Afrika’ya uzanan bu güçlü ağ; farklı kıtaları, bölgesel ticaret koridorlarını besleyen ülkeleri ve ticaret hatlarını birbirine bağlayan entegre bir ticaret omurgası oluşturuyor.

Liman değil, modern lojistik üsleri

ALPORT limanları, denize erişimi olmayan ülkelere de hizmet etmek suretiyle bulundukları ülkelerin çok ötesinde bir etki alanına sahip. Genel kargo, konteyner, reefer, dökme yük ve proje/breakbulk yüklerinde yürütülen operasyonlar; tek merkezden planlanan, yüksek emniyet standartlarına ve verimlilik hedeflerine dayanan bir yönetim anlayışıyla gerçekleştiriliyor. Her liman, yerel hassasiyetleri de gözeten kendi coğrafyasına özgü ihtiyaçlara göre yapılandırılırken, ortak operasyon dili korunuyor.

Afrika’da kalıcı ortaklık, sürdürülebilir güç

ALPORT’un Afrika’daki varlığı, kısa vadeli işletme yaklaşımından çok daha fazlasını ifade ediyor. Yerel otoritelerle kurulan kazan-kazan ilkesini temel alan uzun soluklu güçlü iş birlikleri sayesinde limanlar; istihdam üreten, kapasite geliştiren ve ülkelerin dış ticaretini büyüten stratejik merkezlere dönüşüyor. ALPORT, faaliyet gösterdiği ülkelerde uzun vadeli değer üretmeyi ve bölgesel kalkınmayı desteklemeyi temel ilke olarak benimsiyor.

Modernizasyon, teknoloji ve yüksek hizmet standardı

ALPORT, limanlardaki modernizasyon çalışmalarını altyapı ve üstyapı yatırımları, master planlama, dijital terminal işletim sistemleri ve entegre lojistik çözümler ekseninde yürütüyor. Ro-Ro operasyonları, tarama (dredging), römorkaj ve kılavuzluk, atık yönetimi ve lojistik destek hizmetleri; uluslararası standartlara uygun biçimde sahaya entegre ediliyor. ALPORT, bugün yalnızca liman işletmiyor; ticaret rotalarını yönetiyor, güçlü lojistik koridorlar kurmak suretiyle kıtaları birbirine bağlıyor ve Türk mühendisliği ile yönetim gücünü dünyanın en stratejik noktalarına taşıyor.

USM servisi üzerinden tek aktarma ile Suudi Arabistan, Lübnan, Hindistan, Mısır, Ürdün, Gürcistan ve Romanya, bağlantıları sağlanıyor. Ayrıca sezonsal olarak direkt İskenderun uğrağı opsiyonu da sunuluyor. Turkon Line’ın servislerini Marport üzerinden gerçekleştirmesi verimlilik, hizmet kalitesi ve bağlantı çeşitliliği açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Türkiye’nin en büyük konteyner limanlarından Marport ile Türk konteyner taşımacılığının köklü firmalarından Turkon Line arasında gerçekleştirilen iş birliği, Marport’un operasyonel kapasitesine ve sunduğu entegre hizmet yapısına duyulan güvenin önemli bir göstergesi. Marport, güçlü altyapı ve verimlilik odaklı operasyon anlayışıyla Turkon Line’ın hatlarına kesintisiz ve kaliteli hizmet sunmayı hedefliyor. Bu iş birliği ile hem Ambarlı bölgesindeki konteyner trafiğine hem de Türkiye’nin dış ticaretine katma değer sağlanmış olacak.

Karbon salınımının azaltılmasına önemli katkı sağladı

2025 yılını başarılarla kapatan İDO, yıl boyunca 31 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verdi. Toplamda 13 milyon araç taşıyarak, kara yolu trafiğinin azalmasına ve karbon salınımının düşürülmesine önemli ölçüde katkı sundu. Bu taşıma hacmiyle, geçen yıla oranla karbon salınımının azaltılmasına da önemli ölçüde ek katkı sundu. Ege Adaları’ndaki operasyonlarını da istikrarlı bir şekilde büyüten İDO, 2025 sezonunda adalar arasında 220 bin yolcu taşımayı başardı. 2024 yılına kıyasla hem yolcu hem de araç taşımacılığında artış kaydeden şirket, ek 2 milyon 200 binlik artışla güçlü bir yükseliş grafiği çizdi.

Çevreye, topluma ve eşitliğe duyarlı yaklaşım

Türkiye denizcilik tarihinin en deneyimli markalarından biri olan İDO, 50 araçlık filosu ile çevreci yaklaşımını yalnızca taşıma faaliyetleriyle sınırlı tutmuyor. Şirket, yıl içinde iki ayrı sahil temizliği çalışmasına imza atarak çevre bilincini sahaya taşıdı. İDO’nun sosyal sorumluluk ve eşitlik odağındaki çalışmalarından biri de “Bir Kapakla İz Bırak” kampanyası oldu. Türkiye Omurilik Felçlileri Derneği ve Ekvator Enerji iş birliğiyle hayata geçirilen proje kapsamında, mavi atık kapaklar toplanarak hem çevreye verilen zarar azaltılıyor hem de engelli bireylerin tekerlekli sandalyeler aracılığıyla sosyal hayata katılımları destekleniyor.

Bir yıl boyunca farklı alanlarda 14 etkinliğe destek veren İDO, fırsat eşitliğini savunan yaklaşımıyla da öne çıktı. Erkek egemen bir sektörde kadınlara alan açan çalışmaları sayesinde, Kadın Platformları Derneği tarafından “Eşitliğin Liderleri” ödülüne layık görüldü.

Erişilebilir iskelelerin savunucusu ve hayvan dostu yaklaşımıyla dikkat çeken İDO, WeWalk iş birliğiyle görme engelli yolcuların tek başına seyahat edebilmelerine olanak tanıyan Danış Hizmeti’ni iskelelerinde devreye aldı. Bu uygulama, markaya fırsat eşitliği alanında yeni ödüller kazandırdı.

Ege adalarının parlayan yıldızı

2024 yılında Ege Adaları’na yönelik deniz ulaşımı faaliyetlerine başlayan İDO, ikinci yılını geride bırakırken artan talepler doğrultusunda üçüncü sezonuna hazırlıklarını sürdürüyor.

2025 sezonunda 220 binin üzerinde yolcu taşıyan İDO, yeni hatlarla bölgedeki büyüme hedefini daha da güçlendirdi. Ege Adaları’nı daha ulaşılabilir ve avantajlı hale getiren hizmetlerini çeşitlendiren İDO, Ege Adaları bilet satışlarını şimdiden başlatarak erken rezervasyon avantajlarını da yolcularına sunuyor.

Deniz dolmuşlarıyla, yolcu yoğunluğunun düşük olması nedeniyle işletilemeyen hatların yeniden aktif hâle getirilmesi hedefleniyor. Ara saatlerde yolcu sayısının uygun olduğu hatlarda küçük kapasiteli ve hızlı deniz araçlarıyla hizmet sunulacak. Kapasite çeşitliliği sayesinde personel ve yakıt tasarrufu sağlanırken, çevreci küçük araçlarla karbon salınımının azaltılması amaçlanıyor. Deniz dolmuşlarının yanaşacağı platformların yapım çalışmaları ise sürüyor.

Ortak protokol yapıldı

İZDENİZ Genel Müdürü Gökhan Marım, Antalya Büyükşehir Belediyesi ile yürütülen iş birliğinin detaylarına ilişkin bilgi vererek, “Süreci ortak bir protokolle yürüteceğiz. Dolmuşları 3 yıllığına tahsis ettik. Biz de Antalya Büyükşehir Belediyesi’ne deniz ekolojisini canlandırmak için deniz canlılarının yuvalayacağı resifler yapacağız ve gelirlerin belirli bir kısmını paylaşacağız. Deniz dolmuşlarını belirlenen hatlarda, mevcut iskelelerde ve hizmete alınacak yeni iskelelerde kullanmayı planlıyoruz” dedi.

“En kısa sürede hizmete almayı planlıyoruz”

Yolcuların güvenli iniş ve binişini sağlamak amacıyla mevcut iskelelere uyumlu platformlar hazırlanacağını ya da gemi içinde düzenlemeler yapılacağını aktaran Marım, “Deniz dolmuşlarının genel olarak durumu iyi. Gerekli bakım ve onarım çalışmalarının ardından en kısa sürede hizmete sunmayı planlıyoruz. Filomuzdaki gemilerin kapasiteleri 400’ün üzerinde. Ancak biz sürdürülebilir ulaşım açısından deniz araçlarının çeşitlendirilmesini önemsiyoruz. Deniz dolmuşlarını özellikle Baykuş seferlerinde kullanmayı planlıyoruz. Ayrıca sadece turizm amaçlı da değerlendirmeyi hedefliyoruz” diye konuştu.

Almark Logistics Genel Müdürü Onur Güvenler, Rusya ve Belarus’a multimodal taşımacılık hizmetlerinin önemli oranda geliştiğini belirtti. Güvenler, özellikle transit taşımalarda yüklerin kara yoluyla limanlara getirilip 45’lik konteynerlere aktarılmasıyla elde ettikleri verimlilik artışına ilişkin şu bilgileri paylaştı: “Deniz yolunda yeni acente anlaşmaları gerçekleştirirken, verdiğimiz taahhütler ile daha uygun navlunlar vermeye başladık. Transit gümrükleme ve operasyonel süreçlerimiz daha da hızlandı. Özellikle araç ve makine yedek parçası taşımalarımızda belirgin yükselişler oldu. Genel olarak, bu hatlarda 45’lik konteyner kullanımımızın yaygınlaşması, kapıdan kapıya teslimatlarda hem operasyonel verimliliğimizi güçlendirdi hem de müşterilerimize rekabet avantajı sunmamızı sağladı.”

Artan taşıma hacmi, transit süreleri de kısalttı

Artan hacimle birlikte taşıma rotalarında önemli ölçüde çeşitlenme ve optimizasyon sağladıklarını ifade eden Güvenler, Ambarlı, Gebze, İzmir ve Mersin bölgelerinden Novorossiysk ve St. Petersburg hattında çalıştıkları armatör sayısını artırdıklarını dile getirdi. Güvenler, “Servis sayımız çoğaldı, transit sürelerimiz kısaldı. Rusya ve Belarus’a yönelik taşımalarımızda, artan talebe paralel olarak hem kalkış hem de varış limanlarımızda yeni hatlar ve süre avantajları sunan değişiklikleri uygulamaya aldık.” diye konuştu.

Esneklikle birlikte maliyet ve rekabet avantajı sağladı

Güvenler, daha sık gemi çıkışları ile yük planlamalarında esnekliklerinin arttığını vurguladı. Rusya içerisinde, kara yolunda yüksek hacimli taşıma kapasitesine sahip özel dorseleri devreye aldıklarını dile getiren Güvenler, depo – liman – son teslimat noktası arasında “shuttle” taşımacılık modeliyle zaman ve maliyet optimizasyonu sağladıklarını kaydetti. Güvenler, “Rusya’daki iç dağıtım ağında da önemli güncellemeler yaptık. Özellikle Moskova, St. Petersburg, Kazan, Rostov, Krasnodar ve Belarus-Minsk gibi ana merkezlere kapıdan kapıya taşımalarımızı güçlendirdik. Bu da müşterilerimize maliyet ve rekabet avantajı sağladı.” dedi.

Son yıllarda global pazarda güçlü bir genişleme süreci yürüttüklerini de belirten Güvenler, Avrupa ve Kuzey Amerika’da altyapılarını genişlettiklerine dikkati çekti. Güvenler, özellikle Amerika taşımalarında ciddi bir büyüme hedeflediklerini ve ABD‘de kendi ofislerini açmayı planladıklarını da sözlerine ekledi.

Aralık ayında kabotajda taşınan yük miktarı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 21,5 arttı

2025 yılı Aralık ayında limanlardan yurt dışı limanlarına giden yük miktarının 11 milyon 596 bin 207 ton olarak gerçekleştiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Yurt dışı limanlarından limanlarımıza gelen yük miktarı ise 25 milyon 889 bin 518 ton olarak gerçekleşti. Aralık ayında yurt dışı yük taşımaları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 5,5 artarak 37 milyon 485 bin 725 ton olarak gerçekleşti.” açıklamasında bulundu.

2025 yılı Aralık ayında limanlarda denizyolu ile yapılan transit yük taşımalarının da bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 8,4 artarak 6 milyon 2 bin 394 ton olduğunu belirten Uraloğlu, “Aralık ayında kabotajda taşınan yük miktarı ise 6 milyon 362 bin 341 ton ile geçen aynı ayına göre yüzde 21,5 arttı” dedi.

Aliağa Bölge Liman Başkanlığı zirvede

Bölge liman başkanlıkları bazında ise Aralık ayında en fazla yük elleçlemesinin 8 milyon 180 bin 242 ton yük ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleştiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Aliağa Bölge Liman Başkanlığını 7 milyon 351 bin 162 ton ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı ve 6 milyon 19 bin 671 ton ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip etti." değerlendirmesinde bulundu.

En fazla artış gösteren yük cinsi sıvılaştırılmış doğal gaz

Uraloğlu, Aralık ayında taşınan yük cinsleri arasında 1 milyon 194 bin 989 tonluk artış ile bir önceki aya göre en fazla artış gösteren yük cinsinin LNG (Sıvılaştırılmış doğal gaz) olduğunu kaydederek, limanlarda 2 milyon 553 bin 551 ton LNG elleçlemesi gerçekleştirildiğini belirtti. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:"2025 yılı Aralık ayında limanlarımızdan yurt dışına gitmek üzere gemilerle en fazla taşınan yük 808 bin 786 ton ile portland çimento oldu. Bu yük cinsini sırasıyla, 645 bin 457 ton ile klinker ve 409 bin 83 ton ile fuel oil yük cinsleri takip etti.”

En fazla yük Rusya’dan geldi

Uraloğlu, deniz yolu ile yurt dışına gitmek üzere yapılan yüklemelerde en fazla yük taşımasının İtalya'ya yapılan taşımalarda gerçekleştirildiğini, bunu ABD’ye ve Mısır’a yapılan taşımaların takip ettiğini kaydetti. Uraloğlu ayrıca deniz yolu ile limanlara gelen en fazla yükün Rusya'dan yapılan taşımalar olduğunu da bildirdi.

“Aralık ayları içerisinde en yüksek kruvaziyer yolcu sayısına ulaştık”

2025 yılı Aralık ayında limanlara gelen kruvaziyer gemi ve yolcu sayıları hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “2025 yılı Aralık ayında limanlarımıza 28 kruvaziyer gemi uğrak yaptı. Kruvaziyer yolcu sayısında da 2024 yılının aynı ayına göre yüzde 16,3 artış oldu. 2025 Aralık ayı, 40 bin 773 yolcu ile Aralık ayları içerisinde en yüksek kruvaziyer yolcu sayısına ulaştı.” ifadelerini kullandı.

Kuşadası Limanı zirvede

Uraloğlu, Aralık ayında İstanbul limanlarına 9 kruvaziyer gemi ile 17 bin 739 kruvaziyer yolcu, İzmir Alsancak limanına 6 kruvaziyer gemi ile 11 bin 309 yolcu, Kuşadası’na 6 kruvaziyer gemi 5 bin 612 yolcu ve diğer limanlara da 7 kruvaziyer gemi ile 6 bin 113 kruvaziyer yolcunun geldiğini kaydetti. Bir yıllık verileri de değerlendiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “2025 yılında, Kuşadası limanı 617 kruvaziyer gemi ile en fazla kruvaziyer geminin uğrak yaptığı liman oldu. Kuşadası Limanını sırasıyla, 265 kruvaziyer gemi ile İstanbul limanları ve 116 kruvaziyer gemiyle Bodrum Limanı takip etti. Yolcu sayısında da sıralama değişmedi. Söz konusu dönemde Kuşadası Limanı 995 bin 843 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu. Kuşadası Limanını sırasıyla, 625 bin 517 yolcu ile İstanbul limanları ve 138 bin 166 kruvaziyer yolcu ile Bodrum Limanı takip etti.”

Hyundai Heavy Industries ile gerçekleştirilen inşa sözleşmesi kapsamında, Aygaz Genel Müdürü Melih Poyraz, Aygaz Genel Müdür Yardımcısı Gökhan Dizemen ile Hyundai Heavy Industries’i temsilen Hyoung Won Hahm ve Jun Park’ın katıldığı bir imza töreni düzenlendi.

Törende konuşan Aygaz Genel Müdürü Melih Poyraz, LPG’nin ekonomik ve küresel sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşılması konusunda çok kritik bir ürün olduğunu vurguladı. Poyraz, “Değer zincirinin her aşamasında söz sahibi olma vizyonumuz doğrultusunda filomuza katılacak olan bu geminin, önümüzdeki yılların ihtiyaçlarını da gözeten stratejik bir adım olduğunu paylaşmak isterim. Bu yatırımla tedarik güvenliğimizi güçlendirirken, çevresel sorumluluğumuzu da dikkate alıyoruz. Dual Fuel teknolojisi sayesinde gemimiz, daha düşük emisyonlu ve daha verimli bir taşımacılık altyapısına katkı sağlayacak. Bu yaklaşım, sürdürülebilirlik odağımızı lojistik ve tedarik zinciri yatırımlarına da yansıttığımızın bir göstergesi. Gemimiz denizlerde Aygaz bayrağını taşırken; arkasında 65 yıllık birikimi, güçlü kurum kültürümüzü ve geleceğe olan inancımızı temsil edecek” ifadelerini kullandı. Aygaz’ın mevcut deniz taşımacılığı filosunda yer alan Beykoz, Beylerbeyi, Kuzguncuk ve Bebek isimli dört gemiye eklenecek yeni VLGC ile şirketin lojistik ve tedarik kabiliyetlerinin önemli ölçüde güçlendirilerek LPG tedarikinde daha esnek, daha güvenli ve ticari faaliyetlerinde daha rekabetçi bir yapıya kavuşması hedefleniyor.

Yeni gemi yatırımı, çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli bir adım niteliği taşıyor. LPG çift yakıtlı makine sistemi sayesinde gemi, daha düşük emisyonlu ve daha verimli bir taşımacılık altyapısına katkı sağlayacak. Bu yaklaşım, Aygaz’ın sürdürülebilirlik odağını lojistik ve tedarik zinciri yatırımlarına da yansıttığını ortaya koyuyor.

Bu yıl kuruluşunun 65. yılını kutlayan Aygaz, köklü geçmişinden aldığı güçle geleceğe yönelik yatırımlarını kararlılıkla sürdürmeye devam ediyor. VLGC gemi yatırımı; Aygaz’ın entegre iş modeli, güçlü operasyonel altyapısı ve uzun vadeli stratejik bakış açısının somut bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.

İmzası atılan yeni gemi, filoya katıldığında denizlerde Aygaz bayrağını taşırken; şirketin 65 yıllık birikimini, güçlü kurum kültürünü ve geleceğe olan inancını da temsil edecek.

Mordoğan’dan festival alanına ring

Karşıyaka’dan Mordoğan’a hareket saat 10.00’da gerçekleşecek, İzmir’e dönüş ise 17.30’da yapılacak. Konak’tan Mordoğan’a seferler de 10.00’da başlayacak, dönüş saati 17.30 olarak belirlendi. Yolcular, bilet.izdeniz.com.tr üzerinden online bilet alımının ardından SMS ile gönderilen linkte yer alan QR kodlu Biniş Kartları ile gemiye binecek. Gemiler Mordoğan İskelesi’ne yanaşacak. Festival alanına ulaşım için Mordoğan İskelesi’nden Karaburun Belediyesi tarafından ring otobüs seferleri düzenlenecek. Nergis Festivali Özel Seferleri’nde indirimli ve ücretsiz kartlar geçerli olmayacak. Ancak Şehit Yakınları ve Gazi Kartı sahipleri ile Engelli İzmirim Kartı bulunan engelli yurttaşlar ve varsa Refakatçi İzmirim Kartı olan bir refakatçisi, rezervasyon yaptırmak koşuluyla seferlere ücretsiz katılabilecek. Her sefer için kontenjan 60 kişiyle sınırlı olacak. Vatandaşlar rezervasyon için mesai saatleri içinde (232) 320 00 35 / 102-103 numaralı telefonlardan bilgi alabilecek.

Yeni sezonda sefer tarihleri hatlara göre farklılık gösteriyor. Yeni hat olan Kuşadası-Patmos hattı 26 Mayıs-27 Eylül 2026 tarihleri arasında sefer düzenleyecek. Diğer hatlar ise Nisan ve Mayıs aylarında başlayıp yaz sezonu süresince kesintisiz olarak devam edecek.

‘’Turizme değer katmayı amaçlıyoruz’’

İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, Ege Adaları seferlerine ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Ege Adaları hatlarımız, sadece ulaşım değil, aynı zamanda tatilin kendisinin bir parçası haline geldi. 2026 sezonu için erken satışa açtığımız biletlerle müşterilerimizin tatil planlarını daha rahat yapmalarını hedefliyoruz. Bu yıl eklediğimiz yeni hatlarla hem Ege Bölgesi’ndeki kalkış noktalarını artırıyor hem de yolcularımıza daha fazla alternatif sunuyoruz.”

Dr. Orhan sözlerini şöyle sürdürdü: “Turizmde sürdürülebilir büyümeyi önemsiyoruz. Bu kapsamda sefer sayılarımızı artırırken, yolcu deneyimini zenginleştirecek ek hizmet paketleri, kombine ulaşım çözümleri ve tatil odaklı özel uygulamalar üzerinde çalışıyoruz. Deniz yolculuğunu konforlu, emniyetli, hızlı ve erişilebilir hale getirerek Ege turizmine değer katmayı amaçlıyoruz.”

İDO’ nun 2026 Ege Adaları seferlerine ait bilet satın almak ve seferler hakkında detaylı bilgilere ulaşmak için www.ido.com.tr adresi ziyaret edilebilir.

İDO Ege Adaları 2026 Hat bilgileri ise şöyle:

· Seferihisar –Samos (Vathy)

· Kuşadası -Samos (Vathy)

· Kuşadası-Patmos

· Kuşadası-Samos (Pythagorion),

· Bodrum Turgutreis-Leros

· Fethiye-Rodos

· Dikili-Midilli

Bu değişiklikle birlikte BUDO yolcuları İstanbul’un ana ulaşım akslarına çok daha hızlı ve kolay şekilde erişim sağlayabilecek. Metro, tramvay, füniküler ve deniz ulaşım hatlarının kesişim noktasında yer alan Kabataş Transfer Merkezi sayesinde Taksim, Karaköy, Eminönü, Sultanahmet, Beşiktaş, Üsküdar ve Kadıköy gibi önemli merkezlere tek noktadan ulaşım imkânı sunulacak. Kabataş-Taksim Füniküler Hattı ile şehir merkezine dakikalar içinde erişim sağlanırken, Bağcılar-Kabataş tramvay hattı aracılığıyla Tarihi Yarımada’ya kesintisiz ulaşım mümkün olacak. Ayrıca şehir hatları ve deniz motoru seferleriyle boğaz hattı ve Anadolu Yakası bağlantıları da kolaylaşacak.

Deniz yolculuğunu kara ulaşımıyla entegre ederek yolcuların seyahat süresini kısaltmayı ve konforu artırmayı hedeflediklerini belirten Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, İstanbul’un en önemli ulaşım merkezlerinden biri olan Kabataş Transfer Merkezi’nin bu hedef doğrultusunda BUDO seferleri için kritik bir rol üstleneceğini dile getirdi. 1 Ocak 2026 Perşembe gününden itibaren yeni uygulamayla birlikte BUDO’nun tüm İstanbul seferlerinin Kabataş Transfer Merkezi’nden gerçekleştirileceğini söyleyen Başkan Mustafa Bozbey, yolcuların bu tarihten sonraki seyahat planlamalarını söz konusu değişikliği dikkate alarak yapmalarını istedi.

Ardından Lucien Arkas Bağları’nda Arkas Bunker ev sahipliğinde gerçekleştirilen toplantıda, denizcilik sektöründe sürdürülebilir yakıt kullanımının gereklilikleri, operasyonel entegrasyon yapıları ve tedarik zincirinin izlenebilirlik süreçleri ele alındı. Arkas Bunker Genel Müdürü Seçkin Gül, Satış ve Ticaret Müdürü Oytun Karakaş, Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun, Yönetici Asistanı Aslı Darendeli ve DİTAŞ Denizcilik Genel Müdürü Hakan Karaca, Gemi Operasyonları Direktörü Fatih Er, Strateji ve Sürdürülebilirlik Yöneticisi Can Atılgan, Sözleşme ve Satın Alma Yöneticisi Senem Çalık ve Gemi Operasyonları Güverte Enspektörü İhsan Karabacak toplantıda yer aldı.

Türkiye’de denizcilik yakıtlarında ISCC EU sertifikası alan ilk şirket olan Arkas Bunker, DİTAŞ Denizcilik ekibine üretimden teslimata uzanan sürdürülebilir denizcilik yakıtı zincirinin teknik boyutlarını aktarırken; DİTAŞ tarafı da kendi operasyonlarında elde edilen deneyimler ve ihtiyaçlar üzerine değerlendirmelerde bulundu.

Toplantılarda mevcut iş birliğinin teknik işleyişi, süreçlerin verimliliği ve sürdürülebilir yakıtların operasyonlara entegrasyonundaki güncel uygulamalar üzerinde duruldu. Görüşmelerin genelinde, denizcilik sektörünün düşük karbonlu yakıtlara yöneliminde kurumlar arası güçlü koordinasyonun önemine vurgu yapıldı.

Ziyaret, Arkas Bunker ve DİTAŞ Denizcilik arasındaki uzun süredir devam eden iş birliğinin sahadaki uygulamalarının kapsamlı biçimde değerlendirilmesine olanak sağlarken, iki kurum arasındaki karşılıklı teknik uyumun ve sürdürülebilirlik odağının güçlülüğünü de ortaya koydu.

Bu yatırım, şirketin küresel denizcilik trendlerini yakından takip eden, istikrarlı ve uzun vadeli büyüme yaklaşımının bir yansıması olarak değerlendiriliyor.

Negmar Filosu Büyüyor

Negmar’ın filosuna katılan yeni gemiler, şirketin operasyonel verimliliğini artırmayı ve müşterilerine sunduğu hizmet çeşitliliğini genişletmeyi hedefliyor. Satın almanın, konteyner taşımacılığı pazarında Negmar’ın rekabetçiliğini daha da güçlendirmesi öngörülürken, şirket bu adımı piyasa dinamiklerini gözeten kontrollü ve sürdürülebilir bir büyüme stratejisi doğrultusunda attığını vurguluyor.

Negmar

2008 yılında kurulan Negmar, bugün denizcilik ve lojistik sektörlerinde edindiği köklü tecrübe, güçlü finansal yapısı ve yenilikçi bakış açısıyla Türkiye’nin önde gelen armatör grupları arasında yer alıyor. Şirket, gelişen dünyanın yönünü dikkatle izleyerek; teknoloji, çevresel sürdürülebilirlik ve operasyonel mükemmeliyet odaklı projeleri hayata geçirmeye devam ediyor.

Negmar, yeni yatırımlarının yalnızca filo kapasitesini artırmakla kalmadığını; aynı zamanda uluslararası ticaretin ihtiyaçlarına uyum sağlayan, güvenilir ve uzun vadeli çözümler üretme vizyonunun da bir parçası olduğunu belirtiyor.

Celestyal’den yapılan açıklamada; kampanyanın Yunan Adaları, Akdeniz ve Arap Körfezi güzergahlarında geçerli olacağı duyuruldu.

179 Euro’ya 3 gecelik Arap Körfezi cruise turu!

Arap Körfezi programındaki indirimlerle, Celestyal Journey ile 39 sefer gerçekleşecek Dubai veya Doha çıkışlı 7 gecelik ‘Desert Days’ turları ve Celestyal Discovery ile 32 sefer yapacak olan Abu Dabi çıkışlı 3 ve 4 gecelik ‘Iconic Arabia’ turlarında fiyatlar 179 Euro’dan başlıyor.

Yunan Adaları ve Akdeniz programındaki kampanya ise Celestyal Journey ile 2026–2027 yılları arasındaki Atina çıkışlı 7 gecelik ‘Heavenly Greece, Italy & Croatia’ turunun 16 seferini kapsıyor. Bu programda fiyatlar kişi başı 549 Euro’dan başlıyor.

Celestyal Ticari İşlerden Sorumlu Direktörü (CCO) Lee Haslett, cruise gezginlerinin merakla beklediği yılın en avantajlı kampanya dönemine dair şunları söyledi: “Sadece 1 hafta sürecek Black Friday kampanyamızla seyahat severlere Celestyal seferlerinde olağanüstü yüzde 70’e varan tasarruf fırsatı sunuyoruz. Buna ek olarak CelestyalPay’de yüzde 25 bonus kredimizin uzatılması, ayrı bir tasarruf katkısı sağlayacak. Misafir deneyimini zenginleştirdiğimiz çok destinasyonlu rotalarımızda bu fırsatlar gerçekten kaçırılmayacak nitelikte.”

Celestyal Türkiye Direktörü Özgü Alnıtemiz ise erken rezervasyon dönemine denk gelen bu kampanyanın gerçek cruise deneyimi yaşamak isteyenler için bir fırsat olacağını belirterek ‘’Cruise ile seyahat bilinci gitgide artarken, bu fırsatı bekleyen çok sayıda misafirimiz, gezginimiz var. Sabırsızlıkla bekleyenlere duyuruyoruz, şimdiden gelecek tatillerini planlayabilirler. 1 haftalık kampanyayı kaçırmasınlar’’ dedi.

Bilgi notu: Cruise turu fiyatlarına gemideki yemekler, alkolsüz içecekler, WiFi, liman vergileri ve bahşişler dahil. Kampanya 26 Kasım – 02 Aralık 2025 tarihleri arasında geçerli.

Bu kapsamda düzenlenen kıyı temizliği etkinliğinin ikinci durağı, Florya’daki ünlü Menekşe Plajı’nda İstanbul Büyükşehir Belediyesi Deniz Hizmetleri Müdürlüğü ile ortaklaşa gerçekleştirildi. Etkinliğe gönüllü olarak katılan İDO ve İBB çalışanları ile diğer gönüllüler, sahilde atık toplama ve ayrıştırma çalışmalarını birlikte yürüttü. Çalışmalar sonucunda doğadan yaklaşık 450 kilogram atık uzaklaştırıldı.

Şirket yetkilileri, çevreye duyarlılık gösteren ve denizlerin geleceğini koruma konusunda katkıda bulunan tüm gönüllülere teşekkür ederek, bu tür etkinliklerin yalnızca sahillerin temizlenmesine değil, aynı zamanda toplumsal farkındalığın artırılmasına da önemli bir katkı sunduğunu, temiz ve yaşanabilir bir gelecek için değerli bir adım olduğunu vurguladı. İDO’nun, denizlerin geleceğini ve çevreyi korumayı hedefleyen bir misyona sahip olduğunu belirten yetkililer, yaklaşık 40 yıllık denizcilik deneyimleriyle denize, çevreye ve karşılaşılan tüm zorluklara karşı dayanıklılık gösterdiklerini ve gerçekleştirdikleri tüm faaliyetlerle örnek olmaya çalıştıklarını dile getirdi.

İDO, çevreye ve topluma karşı sorumluluk bilinciyle hareket ederek, “Daha temiz sahiller, daha yaşanabilir denizler” vizyonuyla çalışmalarına devam etmeyi sürdürecek.