Roadshow boyunca Düzce, Bursa, İzmir, Kahramanmaraş, Gaziantep, Şanlıurfa, Malatya, Elazığ, Erzurum, Samsun, Ankara ve Konya şehirleri ziyaret edildi. Gerçekleştirilen buluşmalarda ilgili belediyelerin Ulaşım Dairesi Başkanlıkları ve ulaşım ekipleriyle bir araya gelinerek Mercedes-Benz Conecto’nun tanıtımı yapıldı. Katılımcılar aracı yakından inceleyerek özellikleri hakkında bilgi alırken, gerçekleştirilen test sürüşleriyle Conecto’yu doğrudan deneyimleme imkanı buldu.

“Conecto’yu 12 şehirde müşterilerimizle buluşturduk”

Mercedes-Benz Türk Şehir İçi Otobüs ve Kamu Satış Grup Müdürü Selim Eyüboğlu, tamamlanan Conecto Roadshow’a ilişkin şunları söyledi: “Mercedes-Benz Conecto ile ‘Bu Sefer Bir Başka!’ diyerek 12 şehirde çıktığımız yolculukta 7.840 kilometre kat ederek aracımızı müşterilerimiz ile buluşturduk. Müşterilerimizin beklentilerini en doğru şekilde anlayabilmenin yolu, onları kendi çalışma ortamlarında dinlemekten geçiyor. Roadshow kapsamında otobüsümüzü müşterilerimizin garajlarına götürerek aracı yakından incelemelerini ve kendi operasyonları açısından deneyimlemelerini sağladık. Bu buluşmalar, ürünümüzün sunduğu değerleri doğrudan deneyim üzerinden aktarmamız ve müşterilerimizden birebir geri bildirim almamız açısından çok kıymetli.”

Mercedes-Benz Conecto şehirlerin temposuna uyum sağlıyor

2026 model yılıyla birlikte yenilenen Mercedes-Benz Conecto, şehir içi ulaşımın yoğun temposuna yönelik sürücü konforunu destekleyen özellikleriyle öne çıkıyor. Isıtmalı, soğutmalı ve döndürülebilir sürücü koltuğu konforu desteklerken, kaptan mahallinde sunulan telefon koyma alanı, kablosuz şarj ünitesi, bardak tutucu ve evrak gözleri ve elektrikli ön cam perdesi ile operasyonel ihtiyaçları pratik çözümlerle buluşturuyor. Opsiyonel olarak verilen bağımsız sürücü kliması ve ergonomik yapısı ve yumuşak dokusuyla sunulan deri direksiyon ise daha rahat ve kontrollü bir sürüş deneyimine katkı sağlıyor. Bununla birlikte görüş açısını daha konforlu hale getiren ve Mercedes-Benz Conecto’ya eklenen yeni boynuz tip dış aynalar şehir içi ulaşımı modern tasarımla birleştirirken, yeni jant kapakları ise dayanıklı yapısıyla uzun ömürlü kullanım sağlıyor.

Buna karşın toplam otomotiv ihracatı yüzde 2,4 artışla 24 milyar 423 milyon dolara, otomotiv tedarik sanayisi ihracatı da yüzde 4,7 yükselişle 9 milyar 473 milyon dolara ulaştı.

Maliyet baskısı rekabetçiliği zorluyor

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, kur ile enflasyon arasındaki makasın ve özellikle işçilik maliyetlerindeki artışın sektörün uluslararası rekabet gücünü zorladığını belirtti. Birinci, yeni projeler kazanabilmek için sektörün daha çevik, dayanıklı ve verimli bir yapıya kavuşması gerektiğini vurguladı.

Made in EU için ortak çalışma

TAYSAD’ın, Türkiye’nin Made in EU kapsamına alınması amacıyla OİB ve OSD ile Ankara ve Brüksel’de temaslarını sürdürdüğünü belirten Birinci, Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirindeki stratejik konumunun korunmasının önemine dikkat çekti. TAYSAD ayrıca görüşlerini AB Komisyonu’nun “Have Your Say” platformu üzerinden de sürece dahil etti.

İsveç mirasını taşıyan özel kabin

Özel serinin kabininde çift renkli koltuklar, premium deri döşemeler, açık kahverengi deri detaylar, aydınlatmalı kapı basamakları, LED ambiyans aydınlatması ve zemine yansıtılan “100. Yıl” karşılama ışığı bulunuyor. Kabin perdelerinde Volvo Trucks’ın 100 yıllık kamyon geçmişinden çizimlere de yer veriliyor.

Volvo Trucks Tasarım Direktörü Jonathan Disley, özel serinin markanın bir asırlık başarılarını kutlarken İsveç tasarım mirası ve inovasyon kültürünü yansıttığını belirtti.

Güvenlik ve verimlilik vurgusu

Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan Hjelmgren ise serinin güvenlik, kalite, sürücü konforu, verimlilik, yakıt ekonomisi ve emisyon azaltımı alanındaki gelişimin sonucu olduğunu ifade etti.

Euro NCAP değerlendirmelerinde Volvo FH 4x2 Çekici, FH 6x2 Kamyon, FH Aero 4x2 Çekici ve FH Aero 6x2 Kamyon 5 yıldız aldı.

Volvo 100 Year Edition siparişleri Eylül 2026 itibarıyla alınmaya başlanacak.

Güvenli Ulaşım Teknolojileri Derneği Özgür Şener

Peki dokunmatik ekranlar bu dengeyi nasıl etkiliyor? Basit bir senaryo üzerinden düşünelim:

Taşıtınızdaki birçok fonksiyon dijital ve dokunmatik ekran üzerinden çalışıyor. Şehir içinde ilerliyorsunuz. Hızınız 50 km/s ve ekranınızda dinlediğiniz radyo istasyonunun bilgileri açık.

Hava sıcak. Araç içi biraz ısındı ve klimayı birkaç derece daha soğutmak istiyorsunuz.

Önce gözlerinizi yoldan ayırıp ekranda klima menüsünü bulmanız gerekiyor.

Klima simgesini ilk bakışta göremediğinizi düşünelim; menüde aşağı-yukarı kaydırmanız gerekiyor.

Sonunda simgeyi buldunuz, dokundunuz.

Şimdi sıcaklığı düşürmek için ekrandaki “+” veya “–” tuşuna basmalısınız.

Ekranın hassasiyetinin mükemmel olduğunu ve her dokunuşu ilk seferde doğru yaptığınızı varsayalım. Yine de bu işlemler sırasında gözleriniz yoldan ayrılmıştı ve en az bir eliniz direksiyondan uzaklaşmıştı. Diyelim ki bütün bu işlem sadece 3 saniye sürdü.

3 saniye bize çok kısa bir süre gibi geliyor, değil mi?

Şimdi hızı hatırlayalım: 50 km/s. 50 km/s hızla hareket eden bir taşıt, sadece 3 saniyede yaklaşık 42 metre yol kat eder. 42 metre… Bu mesafe artık o kadar da kısa görünmüyor.

Üstelik bu 42 metre boyunca sürücünün görsel dikkatinin önemli bir bölümü yoldan, zihinsel dikkatinin bir bölümü ise sürüşten ayrılmış durumda. O 42 metrenin içinde yola aniden çıkan bir çocuk, duran bir motosiklet ya da beklenmedik bir yaya olabilir.

“Ben mutlaka görürdüm” diyebiliriz. Ama mesele tam da burada başlıyor:

İnsan beyni, görsel ve zihinsel dikkat gerektiren iki farklı görevi aynı anda aynı etkinlik düzeyinde gerçekleştiremiyor. Dokunmatik ekranın bize sunduğu teknoloji son derece gelişmiş olabilir, ama insanın dikkat kapasitesi hâlâ aynı.Peki çözüm ne?

Sürücülerin sık kullandığı temel fonksiyonların yeniden fiziksel, yani analog kontrollerle kullanılabilir hale getirilmesi elbette en değerli çözüm olacaktır. Ancak bugün dokunmatik ekran kullanan sürücüler için de alınabilecek bazı kritik kişisel önlemler var:

Daha önce hiç kullanmadığınız bir taşıtı kullanacaksanız, hareket etmeden önce ekran menü yapısını mutlaka öğrenin (özellikle günlük araç kiralamalarında ve havuz araçlarında bu hayati önem taşır).

Yapabileceğiniz tüm ayarları (klima, navigasyon, müzik) taşıt hareket etmeden önce yapın.

Sürüş sırasında bir değişiklik yapmanız mutlaka gerekiyorsa, ilk tercihiniz güvenli bir yerde durmak olsun. Durmanız mümkün değilse, yanınızda bir yolcunuz varsa onun yapmasını rica edin, yalnızsanız işlemi mümkün olduğunca kısa tutun. Çünkü unutmamamız gereken çok basit bir gerçek var: Gözünüzü yoldan ayırdığınız her saniye, yol üzerindeki bir tehlikeyi göremediğiniz bir saniyedir. Ve trafikte bazen bir saniye, bir hayat kadar değerlidir.

Teknoloji gelişiyor, ancak güvenli sürüşün temel prensibi değişmiyor: Öncelik her zaman yol, trafik ve tehlikeler olmalı. Belki de asıl sormamız gereken soru şudur: Taşıt teknolojisini dijitalleştirirken, insanın dikkat sınırlarını gerçekten dikkate alıyor muyuz?

Araçlardaki tamamen dokunmatik ekran trendini güvenli buluyor musunuz, yoksa siz de analog tuşları özleyenlerden misiniz?

Fuarın öne çıkan ürünleri arasında, otomotiv sektörünün geleceğine yön veren önemli trendleri karşılayan Head-Up Display (HUD) teknolojileri ve Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) için geliştirilen Şişecam cam çözümleri yer alacak. Bu yenilikçi ürünler, araç güvenliğinin ve sürüş konforunun artırılmasına sağladıkları katkının yanı sıra sürdürülebilirliği destekleyen özellikleriyle öne çıkacak.

Şişecam’ın güneş kontrol ve ısıtmalı cam çözümleri de fuarda dikkat çeken ürünler arasında yer alacak. Kabin içi sıcaklığın optimize edilmesine, yakıt verimliliğinin artırılmasına ve karbon ayak izinin azaltılmasına katkı sağlamak üzere geliştirilen bu çözümler, Şişecam’ın otomotiv sektörünün gelişen ihtiyaçlarına yanıt veren yenilikçi yaklaşımını ortaya koyacak.

“Geleceğin mobilite ekosisteminde aktif rol üstlenmeyi hedefliyoruz”

Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su E. Ali Bilaloğlu, şirketin mobilite ekosistemindeki dönüşümde üstlendiği role ilişkin şu değerlendirmede bulundu: “Mobilite artık sadece araç sahipliğiyle sınırlı bir alan olmaktan çıkarak enerji, veri, yazılım, şarj altyapısı, müşteri deneyimi, satış sonrası hizmetler ve döngüsel ekonomi uygulamalarıyla birlikte yönetilen bütüncül bir ekosisteme dönüşüyor. Doğuş Otomotiv olarak bu dönüşümü yalnızca izlemekle yetinmiyor, geleceğin mobilite ekosisteminde aktif rol üstlenmeyi hedefliyoruz. 2025 yılı performansımız, güçlü finansal yapımızı, dijital yetkinliklerimizi, elektrikli mobilite yatırımlarımızı, insan kaynağımızı ve yönetişim yaklaşımımızı aynı değer yaratma modeli içinde ilerletebildiğimizi gösteriyor. Geçmişimizden aldığımız güçle değişimi yöneten, dönüşümün yönünü okuyan ve yarını şekillendirmek için sorumluluk alan bir şirket olmayı sürdüreceğiz.”

İklim çalışmalarının kapsamını değer zincirine genişleten Doğuş Otomotiv, Kapsam 3 emisyonlarının yaklaşık yüzde 98’ini hesaplama kapsamına aldı. Şekerpınar Lojistik Merkezi’ndeki GES, 2025’te 4.382.500 kWh elektrik üreterek tesisin elektrik ihtiyacının yüzde 75,83’ünü karşıladı. Yetkili Satıcı ve Servis ağında 44 GES lokasyonuna ulaşıldı. Şirket, 2030’a kadar Kapsam 1 ve Kapsam 2 emisyonlarını 2021 baz yılına göre yüzde 20 azaltmayı, elektrik tüketiminde ise yüzde 100 yenilenebilir kaynak kullanmayı hedefliyor.

Elektrikli mobilite yatırımlarını sürdüren D-Charge, 45 ilde toplam 621 şarj soketine ulaştı. Bunların 254’ü AC, 367’si DC şarj soketlerinden oluştu. Yüksek voltajlı batarya onarım merkezi sayısı 7’ye çıkarıldı.

Kurumsal yönetim derecelendirme notu 9,81’e yükseldi. Yetkili Satıcı ve Servis ağında gerçekleştirilen 518 ISO 9001, DOS5 ve marka standardı denetiminde yüzde 94,59 genel başarı oranına ulaşıldı.

Çalışanlara toplam 33.769 saat eğitim verildi. Mavi yakalı çalışanların kişi başına ortalama eğitim süresi yüzde 86,22 artarak 49,63 saate yükseldi. Gönüllülük faaliyetleri ise bir önceki yıla göre yüzde 64 artarak 1.315 saate ulaştı.

“Trafik Hayattır!” platformu 21’inci yılında çalışmalarını sürdürürken, Tohum Otizm Vakfı iş birliğiyle “Güvenli Trafik Becerileri” programı yürütüldü. “Doğaya Kanat Açtık” kapsamında bugüne kadar 60 bin kilometreden fazla yol kat edildi; Türkiye genelinde 395 kuş ve 30 memeli türü gözlemlendi.

Toplam ödül sayısı 29’a yükseldi

Sağlık Bakım Tırı, Stevie Awards 2026’da “Healthcare & Wellness Event” kategorisinde sağlık ve iyi oluş alanında yarattığı etkiyle, “Corporate Social Responsibility Event” kategorisinde ise sosyal fayda yaklaşımıyla Gold Stevie ödülüne layık görüldü. Kazanılan iki yeni ödülle birlikte projenin bugüne kadarki toplam ödül sayısı 6’sı global olmak üzere 29’a yükseldi.

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel, kazanılan ödüllere ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Sağlık Bakım Tırı projemizi hayata geçirirken en önemli hedefimiz, sektörümüzün en değerli paydaşlarından olan uzun yol şoförlerimizin yoğun çalışma koşullarında sağlıklarına ve iyi oluşlarına katkı sağlayabilmekti. Beş sezondur sahada şoförlerimizle bir araya geliyor, onların ihtiyaçlarına doğrudan temas eden hizmetler sunuyoruz. Projemizin yarattığı sosyal faydanın uluslararası platformlarda da karşılık bulması bizim için büyük bir mutluluk ve gurur kaynağı. Stevie Awards 2026’da hem ‘Healthcare & Wellness Event’ hem de ‘Corporate Social Responsibility Event’ kategorilerinde Gold ödüle layık görülmemizi, projemizin sağlık ve sosyal fayda alanlarında yarattığı etkinin önemli bir göstergesi olarak değerlendiriyoruz. Bu iki yeni ödülle toplam ödül sayımızın 29’a ulaşması da Sağlık Bakım Tırı’nın yıllar içinde oluşturduğu güçlü etkinin bir sonucu. Önümüzdeki dönemde de daha fazla şoförümüze ulaşarak onların sağlıklarına ve yaşam kalitelerine katkı sunmaya devam edeceğiz.”

Sağlık Bakım Tırı beşinci sezonunda da şoförlerin yanında

Mercedes-Benz Türk’ün uzun yol şoförlerinin zorlu çalışma koşullarında sağlıklarını ve yaşam kalitelerini desteklemek amacıyla hayata geçirdiği Sağlık Bakım Tırı projesi, beşinci sezonunda da sahada şoförlerle buluşmayı sürdürüyor. Beşinci sezonuyla birlikte şu ana kadar 51 etkinlikle yaklaşık 18 bin şoföre ulaşan proje kapsamında, şoförlere ücretsiz sağlık kontrollerinin yanı sıra psikolojik destek, fizyoterapi danışmanlığı ve kişisel bakım hizmetleri sunuluyor.

“TEMSA artık yalnızca araç değil, teknoloji de ihraç ediyor”

Dönüşen mobilite ekosisteminde, “Tercih Edilen Mobilite Markası” ve güvenilir teknoloji ortağı olarak yer almanın büyük önem taşıdığını belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Elektrikli mobilite dönüşümünde rekabet, artık kritik bileşenleri geliştirebilme ve üretebilme yetkinliklerini de kapsıyor. Bu sevkiyat; mühendislik altyapımızın, Ar-Ge kabiliyetimizin ve üretim yetkinliğimizin somut bir çıktısı niteliğinde. TEMSA'nın batarya sistemleri ve yüksek voltaj teknolojileri geliştiren, bunları uluslararası pazarlara ihraç edebilen bir teknoloji şirketi olduğunu ortaya koyuyor. Bu gelişme, aynı zamanda şirketimizin otobüs dışındaki ilk ihracatı olması bakımından da stratejik bir dönüm noktası. TEMSA olarak, 149 milyon dolarlık net ihracat hacmimizle küresel pazarlarda güçlü bir oyuncu olarak faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Bugüne kadar araçlarımızla birçok ülkede sürdürülebilir ulaşıma katkı sağladık. Elektrikli otobüslerimiz Amerika ve birçok Avrupa ülkesinde hizmet veriyor. Bu deneyim sayesinde edindiğimiz bilgi birikimini, farklı platformlar ve uluslararası iş birlikleri için yüksek teknoloji çözümlerine dönüştürüyoruz. Batarya sistemleri ve mobilite teknolojileri alanındaki yetkinliklerimizi yeni projelerle büyütmeyi, küresel değer zincirindeki konumumuzu daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz.”

Teknolojilerin tamamı Türkiye’de geliştiriliyor

Geleceğin ulaşım ihtiyaçlarına yönelik yenilikçi çözümler geliştiren TEMSA, mobilitenin elektrifikasyonu anlayışını birçok alana yayılan bir teknoloji vizyonu olarak ele alıyor. Türkiye’nin ilk Ar-Ge Merkezi belgesine sahip TEMSA, araçlarda kullandığı batarya teknolojilerinin tamamını kendi bünyesinde geliştiriyor.

Bataryalar yeni mobilite alanlarına da güç veriyor

TEMSA, sahip olduğu enerji depolama teknolojileri, mühendislik kabiliyeti ve mobilite deneyimini yalnızca kara taşımacılığıyla sınırlı tutmayarak denizcilik, tarım ve havacılık gibi farklı iş kollarına da taşıyor. TEMSA'nın bu alandaki yetkinliği uluslararası sertifikasyonlarla da destekleniyor. Şirket, Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği üyesi bağımsız klaslama ve uygunluk değerlendirme kuruluşu Türk Loydu tarafından verilen Lityum-İyon Temelli Marine Batarya Sertifikası'nı alan ilk Türk şirketi konumunda bulunuyor. TEMSA tarafından geliştirilen batarya teknolojisi bugün, Türkiye İş Bankası tarafından olası afetlere hazırlık olarak hayata geçirilen ve aynı zamanda yeni nesil yüzen şube olarak hizmet veren İş Vapur'da da kullanılıyor. İstanbul Şehir Hatları tarafından Haliç Tersanesi'nde inşa edilen İş Vapur’da TEMSA mühendisleri tarafından geliştirilen toplam 800 kWh kapasiteli 8 batarya paketi aktif olarak görev yapıyor. Elektrifikasyonu tüm ekosisteme yayarak farklı sektörlere yenilikçi, sürdürülebilir ve yüksek performanslı çözümler sağlamayı hedefleyen TEMSA; şarj teknolojileri ve enerji depolama çözümleri gibi yeni iş modellerinde de mobilite çözümleri sağlıyor.

Ticari araç üretimi arttı

Otomotiv genelindeki daralmaya karşın ticari araç üretimi yüzde 9 arttı. Hafif ticari araç üretimi yüzde 10, ağır ticari araç üretimi ise yüzde 4 yükseldi. Ürün gruplarında otobüs üretimi yüzde 8, kamyonet yüzde 15, midibüs yüzde 16 ve kamyon yüzde 1 artarken, minibüs üretimi yüzde 9 geriledi.

Otobüs ve midibüs pazarı büyüdü

İlk 7 ayda toplam otomotiv pazarı yüzde 11 daralarak 661 bin 249 adet, otomobil pazarı ise yüzde 12 gerileyerek 502 bin 712 adet oldu. Ticari araç pazarı yüzde 5, ağır ticari araç pazarı ise yüzde 8 geriledi.

Genel pazardaki daralmaya rağmen otobüs ve midibüs satışları arttı. Otobüs pazarı yüzde 23 artarak 1.312 adede, midibüs pazarı ise yüzde 14 artarak 703 adede yükseldi. Buna karşılık kamyon pazarı yüzde 11 gerileyerek 19 bin 269 adet oldu.

Buradaki “otobüs pazarı” ifadesi OSD’nin otobüs ürün grubunu ifade ediyor. Verilerde otobüs satışlarının şehirlerarası, belediye, turizm veya diğer kullanım türlerine göre dağılımı yer almıyor.

İhracat 24,4 milyar dolara ulaştı

İlk 7 ayda toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 14 gerileyerek 542 bin 401 adet oldu. Otomobil ihracatı yüzde 29 azalırken, ticari araç ihracatı yüzde 8 arttı. Traktör ihracatı ise yüzde 20 artarak 7 bin 792 adet seviyesine çıktı.

OSD’nin açıklamasına göre toplam otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 2,6 artışla 24,4 milyar dolara ulaştı. Otomotiv sanayii, Türkiye’nin toplam ihracatından aldığı yüzde 17 payla sektörel ihracat sıralamasındaki liderliğini korudu.

Otobüs-midibüs kapasitesi yüzde 69

Ocak-temmuz döneminde otomotiv sanayisinin toplam kapasite kullanım oranı yüzde 62 oldu. Hafif araçlarda yüzde 63, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69, traktörde ise yüzde 28 kapasite kullanım oranı gerçekleşti.

OSD verileri, yılın ilk 7 ayında otomotiv genelinde daralma yaşanırken ticari araç tarafında farklı bir tablo ortaya çıktığını gösterdi. Otobüs pazarı büyürken kamyon pazarı geriledi; ticari araç üretimi ve ihracatı ise artış kaydetti.

Koluman Holding bünyesinde faaliyet gösteren Koluman Otomotiv Endüstri; Mersin’deki üretim yerleşkesinde savunma sanayine yönelik taktik tekerlekli araçlar ve özel amaçlı askeri platformların yanı sıra treyler, beton pompası ve farklı ticari araç üstyapıları geliştiriyor ve üretiyor. Şirket, sahip olduğu Ar-Ge ve mühendislik kabiliyetleriyle sivil ve askeri mobilite çözümlerinde faaliyet gösteriyor.

Koluman Otomotiv Endüstri’den yapılan açıklamada, Süer Sülün’ün Ağustos 2026 itibarıyla şirketin Yönetim Kurulu’na katıldığı belirtildi.

38 yılı aşkın profesyonel kariyeri boyunca otomotiv sanayisinin farklı alanlarında üst düzey sorumluluklar üstlenen Sülün; finans, controlling, muhasebe, vergi, satış ve pazarlama alanlarının yanı sıra bayi yapılanması, strateji ve kurumsal yönetim konularında geniş bir deneyime sahip. Sülün, profesyonel kariyerine 1988 yılında Mercedes-Benz Türk’te finans alanında başladı. Şirket bünyesinde finans, controlling, muhasebe, vergi, satış ve pazarlama dahil olmak üzere farklı fonksiyonlarda görev aldı. 2007 yılında İcra Kurulu Üyesi, 2016 yılında ise Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı oldu.

Yaklaşık 10 yıl boyunca şirketin en üst düzey yöneticisi olarak görev yapan Sülün, 31 Temmuz 2026 tarihinde Mercedes-Benz Türk’teki 38 yılı aşkın kariyerini tamamlayarak emekliye ayrıldı.

Görev süresi boyunca Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki üretim, ihracat, Ar-Ge ve bayi yapılanmasının gelişiminde önemli sorumluluklar üstlenen Sülün, aynı zamanda Türkiye otomotiv sanayisinin uluslararası rekabet gücünün geliştirilmesine yönelik çalışmalarda aktif rol aldı.

Koluman Otomotiv Endüstri Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, atamaya ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Sayın Süer Sülün’ün Yönetim Kurulumuza katılmasından büyük memnuniyet duyuyoruz. Otomotiv sektöründe uzun yıllara dayanan yöneticilik deneyimi; üretim, ticari operasyonlar, kurumsal yönetim ve stratejik gelişim alanlarındaki birikimi şirketimiz açısından önemli bir değer oluşturuyor. Bu deneyimin, Koluman Otomotiv Endüstri’nin büyüme hedeflerine ve geleceğe yönelik stratejik yapılanmasına önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

Süer Sülün ise yeni görevine ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Koluman Otomotiv Endüstri, güçlü mühendislik ve üretim yetkinlikleriyle otomotiv ve savunma sanayisinde faaliyet gösteren, yüksek büyüme potansiyeline sahip bir şirket. Üretimi, mühendislik kabiliyeti ve yarattığı katma değerle Türkiye sanayisine ve ülke ekonomisine katkı sağlayan böyle bir yapının Yönetim Kurulu’na katılmaktan memnuniyet duyuyorum. 38 yılı aşkın sanayi deneyimimin ardından, bilgi ve birikimimi yeni bir yapıda paylaşmak ve şirketin gelişimine katkıda bulunmak benim için önemli ve heyecan verici bir adım.”

Boğaziçi Üniversitesi Ekonomi Bölümü mezunu olan Süer Sülün, İstanbul Üniversitesi’nde Kurumsal Finans alanında yüksek lisans yaptı. Kariyeri boyunca otomotiv sanayisinin ve sektörel kuruluşların farklı kademelerinde görev alan Sülün, Türkiye sanayisinin gelişimine ve uluslararası rekabet gücünün artırılmasına yönelik çeşitli çalışmalarda da aktif sorumluluk üstlendi.

Koluman Otomotiv Endüstri, Süer Sülün’ün Yönetim Kurulu’na katılımıyla birlikte şirketin sektörel deneyimini ve stratejik yönetim yetkinliğini daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Süer Sülün Hakkında

Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk’ün ilk Türk CEO’su ve Direktörler Kurulu Başkanı olarak görev yaptı. Finans, controlling, muhasebe, vergi, satış ve pazarlama başta olmak üzere şirketin farklı fonksiyonlarında 38 yılı aşkın süre boyunca sorumluluk üstlendi. 31 Temmuz 2026 tarihinde Mercedes-Benz Türk’teki kariyerini tamamlayarak emekliye ayrılan Sülün, Türk otomotiv sanayisinin deneyimli üst düzey yöneticileri arasında yer alıyor.

Koluman Otomotiv Endüstri Hakkında

Koluman Otomotiv Endüstri, Mersin Tarsus’taki 312.000 m²’lik üretim yerleşkesinde; savunma sanayine yönelik taktik tekerlekli araçlar ve özel amaçlı askeri platformlardan treyler, beton pompası ve farklı ticari araç üstyapılarına uzanan geniş bir ürün gamını kendi Ar-Ge ve mühendislik kabiliyetleriyle geliştiriyor ve üretiyor. Şirket, sivil ve askeri mobilite çözümleri alanında faaliyet gösteren Türkiye merkezli bir otomotiv ve savunma sanayii üreticisidir.

Tahsilat süreçlerinde hız, kontrol ve operasyonel verimlilik

Ödero’nun güçlü teknolojik altyapısı üzerine kurulan Bayi Tahsilat Çözümü, entegrasyon gerektirmeyen yapısıyla Otokar’a 7/24 çevrim içi tahsilat imkânı sunuyor. Dijitalleşen süreçler sayesinde Otokar'ın tahsilat gün sayısını düşürüyor, nakit yönetimini kolaylaştırıyor. Sistem, tahsilata daha hızlı erişmeyi ve net çalışma sermayesini daha verimli yönetmeyi mümkün kılıyor. Detaylı gelir-gider ve tahsilat raporları ve şüpheli işlem takibi gibi fonksiyonlarla finans birimlerinin işini dijitalleştiriyor ve kolaylaştırıyor. Ayrıca bayilerin risk teminat dengesine olumlu katkı sağlıyor.

Ödero’nun bayiler için sunduğu çözüm ise; Otokar bayilerinin bankalar ile ayrı anlaşma ve mutabakat sürecine girmeden araç ön satış bedeli ve araç bakım-servis bedellerinin taksit avantajıyla tahsil edilebilmesini sağlıyor. Ayrıca, Otokar'ın bayi teşvik sisteminin Ödero'ya entegre edilmesi sayesinde, teşvik tutarları ödeme planına otomatik uygulanıyor ve müşterilere daha avantajlı taksit koşulları sunulabiliyor. Ödero’nun sunduğu kolaylıklar Otokar bayilerinin iş yükünü azaltırken ticaret hacmini artırıyor.

Müşterilere kolay ve hızlı ödeme deneyimi

Ödero ile müşterilerin Otokar bayilerindeki ödeme süreçleri dijitalleşiyor. Müşteriler, güvenli dijital ödeme altyapısı üzerinden hızlı ve kolay ödeme gerçekleştirebiliyor. Müşteriler dilediği yerden, tüm bankalarda geçerli taksitli ödeme seçeneklerinden de yararlanabiliyor. Hızlı ve güvenli ödeme altyapısı, bayideki işlem sürelerini kısaltarak müşteri memnuniyetine katkı sağlıyor.ızlı ve güvenli ödeme altyapısı, bayideki işlem sürelerini kısaltarak müşteri memnuniyetine kat

Token Ödeme Hizmetleri ve Elektronik Para A.Ş. Genel Müdürü Hande Sarıdal, Ödero-Otokar iş birliğine ilişkin şunları söyledi: “Ödero olarak Koç Topluluğu'nun teknoloji ve finans alanındaki bilgi birikiminden güç alarak, farklı sektörlerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilen ödeme çözümleri geliştiriyoruz. Günümüzde işletmeler yalnızca satış süreçlerini değil, tahsilat operasyonlarını da hızlandıracak ve verimliliği artıracak teknolojilere ihtiyaç duyuyor. Bu ihtiyaçtan hareketle geliştirilen ödeme ve tahsilat çözümlerimiz, ana firma, bayi ve son kullanıcıya fayda sunarak yüksek güvenlik standartları ve güçlü teknik altyapısı ile ödeme süreçlerinin uçtan uca daha etkin yönetilmesine olanak tanıyor.”

Otokar Genel Müdür Yardımcısı (Ticari Araçlar) Kerem Erman, müşteri ihtiyaçlarına yönelik yenilikçi çözümleri hayata geçirmeye devam ettiklerini belirterek; “Otokar olarak müşterilerimizin yanında yer alıyor; yalnızca araçlarımızla değil, iş süreçlerini ve finansmana erişimi kolaylaştıran çözümlerimizle de değer yaratmayı hedefliyoruz. Ödero ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği sayesinde müşterilerimize araç alım süreçlerinde hız ve kolaylık sunarken, bayilerimizin satış ve tahsilat süreçlerini de daha etkin hale getirmeyi amaçlıyoruz” dedi.

Ford Otosan’ın, ortak proje kapsamında kendi fabrikasında üreteceği ürüne yönelik 2030 yılına kadar kademeli olarak yapmayı planladığı net yatırım tutarı yaklaşık 364 milyon Avro olup, bu tutarın 122 milyon Avroluk bölümü bugüne kadar ön fizibilite faaliyetleri kapsamında hayata geçirildi.

Güç birliği 2025’te Ortak Geliştirme Anlaşması’yla somutlaştı

Ford Trucks ile IVECO arasındaki iş birliği, 2024 yılında imzalanan bağlayıcı olmayan niyet mektubuyla başladı. Ağır ticarinin öncü iki global markası, Mart 2025’te imzaladıkları Ortak Geliştirme Anlaşması ile yeni nesil ağır ticari araç kabininin tasarım ve mühendislik çalışmalarını birlikte yürütme kararı aldı.

Program kapsamında Ford Trucks ve IVECO, birlikte geliştirecekleri kabini kendi tesislerinde üretip monte edecek. Her iki şirket, kabini kendi tasarım anlayışı ve müşteri beklentileri doğrultusunda özelleştirerek kendi markalarıyla pazara sunacak.

İki markanın mühendislik deneyimini ve kaynaklarını bir araya getirecek programla ürün kalitesinin geliştirilmesi, maliyet ve ölçek avantajı sağlanması ve Avrupa pazarındaki rekabet gücünün artırılması hedefleniyor. Yeni nesil kabinin 2028 yılı içinde kademeli olarak devreye alınması planlanıyor.

Yeni nesil kabinle müşteriler için daha fazla değer

Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, programa ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Yeni nesil kabin programı, Ford Trucks’ın geleceğin taşımacılığına hazırlanırken attığı en önemli ürün adımlarından biri. IVECO ile yürüttüğümüz bu iş birliğiyle, Avrupa regülasyonlarına uyum sağlayacak, güvenlik, aerodinamik, konfor ve verimlilik alanlarında ileri standartlar sunacak güçlü bir kabin ailesi geliştirmeyi hedefliyoruz.

Bu program, yalnızca Avrupa’daki büyüme hedeflerimiz için değil, Türkiye’deki müşterilerimiz için de heyecan verici bir gelişme. Ford Trucks’ın mühendislik gücünü ve ürün geliştirme kabiliyetini yansıtan yeni nesil kabinin, müşterilerimize daha rekabetçi, daha konforlu ve geleceğe hazır çözümler sunarken markamızın uluslararası pazarlardaki itibarını da güçlendireceğine inanıyoruz.”

Ticari araç müşterilerine uzun vadeli değer sunmak hedefleniyor

İki markanın kalite anlayışını, teknik bilgi birikimini ve mühendislik yetkinliğini bir araya getiren iş birliği ile ticari araç müşterilerine uzun vadeli değer sunmak hedefleniyor. Kalite, güven ve teknik uzmanlığı bir araya getiren iş birliği ile ticari araç kullanıcılarına, araç performansını destekleyen, motoru koruyan ve uzun ömürlü kullanım sağlayan çözümlerden faydalanma imkânı sunuluyor.Araçların ilk günkü performansını korumaya yönelik bu yaklaşım, işletmelerin operasyonel verimliliğini desteklerken bakım süreçlerini güvenilir çözümlerle destekliyor.

Verimlilikte yeni standartlar: Elektrikli ve geleneksel tahrik bir arada

Gelecekte 12 ila 50 ton arasındaki eksiksiz bir elektrikli kamyon portföyüne sahip olacak olan MAN; eTGL, eTGM, eTGS ve eTGX modellerinden oluşan eTruck ailesinin tamamını ilk kez IAA Transportation 2026’da sergileyecek. Kentsel dağıtım lojistiğinden belediye uygulamalarına, şantiye trafiğinden uzun mesafeli taşımacılığa kadar neredeyse tüm uygulama alanlarını kapsayan bu portföy, modüler batarya teknolojisiyle her görev için en doğru konfigürasyonu mümkün kılıyor. Özellikle uzun mesafe yarı römork kombinasyonunda MAN eTGX modeli, ara şarj gerektirmeden 570 kilometreye varan menziliyle klasik nakliye operasyonlarının ekonomik olarak yürütülebileceğini kanıtlıyor.

Geleneksel tahrik sistemlerinde de maliyet etkinliğini ön planda tutan MAN, yeni D30 PowerLion güç aktarma sistemiyle öne çıkıyor. Bu sistem, bir önceki modele kıyasla yakıt tüketimini yüzde 5’e kadar azaltarak pazardaki en verimli çözümlerden biri olmayı başarıyor.

MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp fuarda sergileyecekleri yeniliklere ilişkin şunları söyledi: "Driving. People. Partner." (Sürüşte öncü, insan odaklı, güvenilir ortak) sloganı, MAN’ın temsil ettiği değerlerin özünü yansıtıyor. Son derece verimli, güvenilir ve emniyetli araçlarla taşımacılığın dönüşümünü ileriye taşıyoruz. Çalışanlarımız ve servis ağımızla müşterilerimize yakınız ve önümüzdeki birkaç yıl içinde dünya çapında 300 milyon Euro’luk yatırımlarla bu yakınlığı daha da artıracağız. Güvenilir bir iş ortağı olarak, müşterilerimizi ekonomik açıdan başarılı ve sürdürülebilir bir nakliye işine giden yolda bütünsel çözümlerle destekliyoruz."

Yeni teknolojiler yakıt ve enerji tüketimini azaltıyor

MAN’ın fuarda sergileyeceği bu yılki yeniliklerden bir de PredictiveDrive özelliğine sahip GPS destekli MAN EfficientCruise sisteminin daha da geliştirilmiş versiyonu olacak. Güzergâh profilini, trafik altyapısını ve hız şartlarını akıllı bir şekilde dikkate alan sistem, standart kullanımda araç tipine ve uygulama profiline bağlı olarak yüzde 5,5’e varan, zorlu arazi koşullarında ise yüzde 9’a varan enerji ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu yeni sistem, sadece işletme maliyetlerinin düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda sürücünün iş yükünün hafifletilmesine de doğrudan katkı sağlıyor.

Araçlarının operasyonel kullanılabilirliğini de artıran bu yenilik, ayrıca kablosuz olarak gerçekleştirilen otomatik harita güncellemeleri sayesinde servise gitmeye gerek kalmadan sistemlerin her zaman güncel kalmasını sağlıyor.

Önemli bir bileşen olarak güvenlik

MAN, IAA Transportation 2026'da verimlilik ve kullanılabilirliğin yanı sıra yol güvenliğine de odaklanıyor. Modern sürücü destek sistemleri, zorlu trafik durumlarında sürücülere destek olup, kazaları önlemeye veya etkilerini azaltmaya yardımcı olurken, aynı zamanda filo işletmecilerinin plan dışı arıza sürelerini en aza indirgemelerine katkı sağlıyor. Böylece güvenlik, filo işletiminin ekonomik bir bileşeni haline geliyor.

Fuarda tanıtılacak yeni nesil acil frenleme sistemi MAN Acil Fren Yardımı (EBA Advanced) ise dikkat dağınıklığını ve yorgunluğu algılayan sürücü izleme sistemi ile dönüş noktalarında yayaları, bisikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını koruyan genişletilmiş aktif güvenlik sistemlerini bir araya getirerek yollardaki güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor. Ayrıca MAN, kör nokta izleme için yeni çözümleri ve MAN OptiView dijital ayna ikame sistemine eklenen yeni ve avantajlı giriş seviyesi versiyonu da fuarda ziyaretçilerle buluşturulacak diğer güvenlik sistemleri arasında yer alıyor.

Ekonomik elektromobilite için bütünsel çözümler

Elektrikli tahrike geçiş sadece araçla sınırlı görmeyen MAN Transport Solutions, IAA’da şarj altyapısı, akıllı şarj ve enerji yönetimi için akıllı çözümlerle e-mobilite ekosisteminin tamamını kapsayacak ekonomik çözümleri de paylaşacak. MAN’ın geliştirdiği bu yeniliklerin amacı ise şarj sürelerini optimize etmek, enerji maliyetlerini düşürmek ve elektrikli filo kullanımını ekonomik hale getirmek. Buna paralel olarak, MAN Charge&Go’nun hizmet ağı, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan ve Portekiz dahil olmak üzere Avrupa’da 50 yeni şarj istasyonuyla genişletiliyor. Bu şarj hizmeti, filo müşterilerine MAN tarafından elektrikli kamyonlara uygunluğu test edilmiş, sürekli büyüyen ve ülkeler arası kullanılabilen bir şarj ağına erişim imkânı sağlıyor.

Ayrıca MAN, çift yönlü şarj gibi yeni uygulamalarının yanı sıra, yüksek performanslı şebeke bağlantısı bulunmayan bölgeler için yeni çözümler geliştiren Smart Charging Cube sistemini de fuarda sergileyecek. MAN, kendi hizmetleri ile enerji ve şarj altyapısı alanındaki iş ortaklarıyla birlikte elektrikli mobiliteye başarılı bir geçiş için kapsamlı bir hizmet ekosistemi oluşturuyor.

Yeni ücretsiz "Lifetime Connectivity" özelliğine sahip MAN TGE

Bu yılki IAA'da MAN TGE de verimlilik, üretkenlik ve sürücü konforu özellikleriyle yine ön planda olacak. Hannover'deki dünya prömiyerinden on yıl sonra MAN, bu kez MAN Individual'dan yeni kişiselleştirme seçeneklerinin yanı sıra yeni MAN TGE Connect hizmetlerini de tanıtacak. MAN Individual yelpazesi, MAN TGE Individual Lion X donanım serisi ve Individual Black giriş seviyesi paketi ile genişleyecek.

MAN ticari araç için geliştirilen dijital hizmetlerin en önemli özelliği ise Eylül ayından itibaren müşteriye ücretsiz olarak verilmeye başlanacak olan yeni "Lifetime Connectivity" olacak. Bu geliştirme sayesinde, çevrimiçi işlevler ve harita güncellemeleri dahil MAN TGE'deki tüm dijital hizmetler ek ücret ödemeden kullanılabilecek. TGE’deki bir diğer yenilik ise sürücülerin günlük işlerini daha konforlu, verimli ve şeffaf hale getirmelerini sağlayan MAN TGE Connect uygulaması olacak. Uygulama, sürücü ile aracı gerçek zamanlı olarak birbirine bağlayarak kontrol ve bilgi için merkezi bir arayüz oluşturuyor.

Uluslararası kariyeri boyunca farklı coğrafyalarda üstlendiği liderlik görevleriyle Heiko Selzam, ticari araç sektöründe stratejik yönetim, büyüme ve müşteri odaklı dönüşüm alanlarında aktif rol üstlenmiştir. Farklı pazarlarda hayata geçirilen stratejik girişimlere liderlik eden Selzam, müşteri odaklı iş modellerinin geliştirilmesi ve ticari araç portföyünün etkin yönetilmesine liderlik etmiştir.

Üstlendiği liderlik görevleri boyunca Selzam, global müşteri yönetimi ve çok ülkeli organizasyonların stratejik gelişiminde önemli rol üstlenmiş; iş birliğini güçlendiren, operasyonel etkinliği artıran ve sürdürülebilir büyümeyi destekleyen organizasyonel dönüşümlere liderlik etmiştir.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO'su Heiko Selzam, yeni görevine ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: "Mercedes-Benz Türk, yalnızca Türkiye ağır ticari araç sektörünün öncü şirketlerinden biri değil; aynı zamanda Daimler Truck ve Daimler Buses organizasyonları içerisinde üretim, ihracat, Ar-Ge ve mühendislik alanlarındaki yetkinlikleriyle stratejik öneme sahip bir merkez konumunda bulunuyor. Köklü geçmişi, güçlü değerleri ve sağlam kurumsal kültürüyle öne çıkan böylesine büyük bir aileye katılacak olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Mercedes-Benz Türk’ün başarısının temelinde, nitelikli insan kaynağı, müşterilerimizin güveni ve iş ortaklarımızla kurduğumuz uzun soluklu, güçlü iş birlikleri yer alıyor. Bu temelden aldığımız güçle sürdürülebilir büyüme odağımızı daha da ileri taşıyarak, bayi ağımızla birlikte 9.000’i aşkın çalışma arkadaşımızla hem Türkiye’de ağır ticari araç pazarındaki lider konumumuzu pekiştirmeyi hem de global organizasyonumuz içindeki stratejik rolümüzü daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemde de daima ileri diyerek Mercedes-Benz Türk’ün başarı yolculuğuna birlikte yön vermeye devam edeceğiz."

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu’nda Yeni Yapılanma

Mercedes-Benz Türk, 1 Ağustos 2026 itibarıyla gelecekteki büyüme hedeflerini ve stratejik önceliklerini destekleyecek organizasyonel dönüşüm kapsamında İcra Kurulu yapısını güçlendirdi. Bu doğrultuda, Gamze Gökçen Pilevne Kurumsal Strateji, Hukuk, Uygunluk ve Dış İlişkilerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi, Betül Çorbacıoğlu ise İnsan Kaynaklarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görevlerine başladı.

Yeni yapılanmasıyla birlikte Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu, şirketin sürdürülebilir büyüme ve dönüşüm hedeflerine yön verecek altı üyeden oluşan yapısıyla faaliyetlerini sürdürecek.

Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi mezunu olan ve 2011 yılında Mercedes-Benz Türk'e katılan Gamze Gökçen Pilevne, 2016 yılından bu yana sürdürdüğü Genel Sekreter & Hukuk ve Uygunluk Direktörlüğü görevinden sonra 1 Ağustos 2026 itibarıyla Kurumsal Strateji, Hukuk, Uygunluk ve Dış İlişkilerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev yapacak. Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü mezunu olan Betül Çorbacıoğlu ise 2000 yılında katıldığı Mercedes-Benz Türk'te kurumsal planlama, raporlama ve mali kontrol alanlarında çeşitli görevler üstlendikten ve 2016 yılından bu yana yürüttüğü İnsan Kaynakları Direktörlüğü görevinden sonra 1 Ağustos 2026 itibarıyla İnsan Kaynaklarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev alacak.

“Gençlerin potansiyellerini gerçekleştirmelerine katkı sağlıyoruz”

Tofaş İnsan Kaynakları ve Endüstriyel İlişkiler Direktörü Orçun Sarıca, eğitime yapılan yatırımın geleceğe yapılan en değerli yatırım olduğuna dikkat çekti. Sarıca: "Tofaş olarak insanı, sürdürülebilir başarının ve toplumsal gelişimin merkezinde görüyoruz. Bu anlayışla eğitimi yalnızca bireylerin değil, toplumun ve ülkemizin geleceğini şekillendiren en güçlü yatırım alanlarından biri olarak değerlendiriyoruz. Gençlerin potansiyellerini ortaya çıkarabilecekleri fırsatlara erişmelerini sağlamak ve onları geleceğin dünyasına hazırlamak bizim için kurumsal bir sorumluluğun ötesinde, uzun vadeli bir taahhüttür. Türk Eğitim Vakfı ile uzun yıllardır sürdürdüğümüz iş birliği kapsamında her yıl yurt dışı yüksek lisans bursları sağlıyor; bunun yanında mentorluk, gelişim programları, staj ve kariyer fırsatlarıyla gençlerin eğitimden iş hayatına uzanan yolculuklarında yanlarında oluyoruz. Çalışma arkadaşlarımızın gönüllü katkılarıyla büyüyen bu ekosistem, gençlerin yalnızca akademik değil, kişisel ve profesyonel gelişimlerini de destekleyen güçlü bir dayanışma modeli oluşturuyor. Bursa'da 'TEV Eğitim Dostu' ünvanını alan ilk kurum olmaktan büyük gurur duyuyoruz. Bu ünvanı yalnızca bugüne kadar ortaya koyduğumuz katkıların bir takdiri olarak değil, geleceğe yönelik sorumluluğumuzun da güçlü bir ifadesi olarak görüyoruz. Geleceği yalnızca üreten değil, aynı zamanda yetiştiren kurumların şekillendireceğine inanıyoruz. Çünkü biliyoruz ki gençlere yapılan her yatırım, yalnızca bireylerin değil; ülkemizin rekabet gücüne, toplumsal gelişimine ve ortak geleceğine yapılan en değerli yatırımdır. Tofaş olarak gençlere duyduğumuz güvenle, onların bilgi, yetkinlik ve cesaretle yarını inşa etmelerine katkı sunmayı sürdüreceğiz" diyerek sözlerine son verdi.

Eğitimden kariyere uzanan çok yönlü destek

Türk Eğitim Vakfı, bursiyerlere maddi destek sağlamanın yanı sıra gençlere mentorluk, eğitim, staj, sosyal faaliyet ve iş imkânı sunan kuruluşları “TEV Eğitim Dostu” ünvanıyla ödüllendiriyor.

Tofaş, gençlere sunduğu çok yönlü imkânlarla eğitime verdiği desteği yalnızca maddi katkıyla sınırlı tutmuyor. Şirket, öğrencilerin mesleki ve kişisel gelişimlerini destekleyen eğitim ve mentorluk programları yürütürken, staj ve istihdam olanaklarıyla eğitimden çalışma hayatına uzanan yolculuklarında gençlerin yanında yer alıyor. Tofaş, eğitimde fırsat eşitliğini güçlendirmeyi, gençlerin geleceğe hazırlanmasına katkı sağlamayı ve toplum için kalıcı değer yaratmayı hedefleyen çalışmalarını önümüzdeki dönemde de sürdürmeye devam edecek.

ZF CVS’nin fabrikasının bulunduğu Sakarya Organize Sanayi Bölgesi’nde düzenlenen buluşmada ZF CVS Türkiye Genel Müdürü Kâzım Eryılmaz, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin geleceğinin maliyet avantajından değil; verimlilik, teknoloji, dijital dönüşüm ve mühendislik kabiliyetlerinden besleneceğini vurguladı. Otomotiv sektörünün elektrifikasyon, yapay zekâ ve sürdürülebilirlik ekseninde tarihinin en büyük dönüşümünü yaşadığına dikkat çeken Eryılmaz, rekabetin artık şirketler arasında değil, tedarik zincirleri arasında gerçekleştiğini belirtti. ZF olarak tedarikçileriyle verimlilik, kalite, dijital dönüşüm ve inovasyon alanlarında birlikte çalışmaya devam edeceklerini ifade eden Eryılmaz, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin bu dönüşümü başaracak güçlü bir ekosisteme sahip olduğuna inandıklarını söyledi.

ZF, Sakarya'yı Yeni Nesil Fren Teknolojilerinin Küresel Üretim Üssü Olarak Konumlandırıyor

CVS Global Fren Sistemleri Başkanı Nazlı İncekara, ZF'nin yeni nesil Brake Actuator 4.0 platformunun küresel üretim stratejisinde Sakarya'nın kritik bir rol üstlendiğini belirterek, fabrikanın hem Avrupa'nın fren körüğü üretim merkezi hem de yeni nesil platformun dünyadaki tek üretim yeri olarak konumlandırıldığını ifade etti.

İncekara “ZF’nin yeni nesil Brake Actuator 4.0 platformu, ticari araç fren sistemlerinde daha kompakt ve esnek tasarım, daha yüksek kalite ve dayanıklılık, azaltılmış ürün çeşitliliği sayesinde yalın lojistik yapısı ve araç kullanım süresini artıran güvenilir performans gibi önemli avantajlar sunuyor. Bugün Amerika, Avrupa ve Asya Pasifik bölgesindeki küresel üretim ve satış ağımızla yılda yaklaşık 8 milyon fren körüğü üretiyor ve bu alandaki lider konumumuzu güçlendiriyoruz. Üretim adetlerinde her yıl gördüğümüz artış, ZF’nin Türkiye’ye ve Sakarya ekibimizin mühendislik ile üretim yetkinliklerine duyduğu güçlü güvenin en somut göstergelerinden biridir. Bu yatırımla yalnızca küresel müşterilerimize hizmet vermiyor, aynı zamanda Türkiye’yi ZF’nin geleceğin fren teknolojilerindeki stratejik merkezlerinden biri olarak konumlandırıyoruz.” dedi.

Stratejik İş Ortaklıklarıyla Güçlenen Tedarik Zinciri

Etkinlikte konuşan ZF Global Program Satın Alma Müdürü Sven Quaiser, sürdürülebilir ve rekabetçi bir tedarik zinciri için güçlü iş ortaklıklarının kritik öneme sahip olduğunu vurgulayarak, ZF'nin tedarikçilerini uzun vadeli stratejik iş ortakları olarak gördüğünü ifade etti. “Güçlü tedarik zincirleri, güçlü iş ortaklıklarıyla inşa edilir. Bu nedenle tedarikçilerimizi yalnızca birer tedarikçi olarak değil, uzun vadeli stratejik iş ortaklarımız olarak görüyoruz. Sakarya’da gerçekleştirdiğimiz bu buluşma, gelecekteki kapasite ihtiyaçlarını birlikte değerlendirmek, rekabet gücümüzü artırmak ve ortak büyüme fırsatlarını geliştirmek açısından önemli bir platform oldu. Verimlilik, kalite, dijital dönüşüm ve sürdürülebilirlik alanlarında iş birliğimizi daha da güçlendirerek, müşterilerimize daha yüksek değer sunmayı ve küresel rekabet gücümüzü birlikte artırmayı hedefliyoruz.”

Dönüşüme Ayak Uyduramayanlar Ayakta Duramaz

Düzenlenen organizasyonda Tekno Kauçuk A.Ş. CEO’su Albert Saydam da tedarik sanayiini temsilen konuşmacı olarak yer aldı. Otomotiv sektöründe rekabetin giderek sertleştiğini belirten Saydam, önümüzdeki yıllarda dönüşüme ayak uyduramayan şirketlerin varlığını sürdürmekte zorlanacağını ifade ederek, “Bugün Almanya’nın ya da dünyanın nasıl şekilleneceğini kimse kesin olarak bilmiyor. Ancak bildiğimiz bir gerçek var; doğru adımları atamazsak önümüzdeki 10 yıl içinde birçok şirket ayakta kalma mücadelesi verecek. Buna rağmen Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin bu zorlukların üstesinden gelecek güce sahip olduğuna inanıyorum. Geçmişte birçok krizi birlikte aştık, bunu da başaracağız.” diye konuştu.

ZF Hakkında

ZF, binek araçlar, ticari araçlar ve endüstriyel teknoloji alanları için gelişmiş mobilite ürünleri ve sistemleri geliştiren küresel bir teknoloji şirketidir. Şirketin kapsamlı ürün portföyü, öncelikli olarak araç üreticilerine, mobilite hizmet sağlayıcılarına ve ulaşım ile mobilite alanında faaliyet gösteren girişimlere yöneliktir. ZF, çok çeşitli araç tiplerinin elektrifikasyonuna katkı sağlamaktadır. Şirket, geliştirdiği ürünlerle emisyonların azaltılmasına, iklimin korunmasına ve daha güvenli mobilitenin desteklenmesine yardımcı olmaktadır. ZF, otomotiv sektörünün yanı sıra; inşaat ve tarım makineleri, rüzgâr enerjisi, deniz tahrik sistemleri, raylı sistem tahrikleri ve test sistemleri gibi farklı pazar segmentlerine de hizmet vermektedir. Dünya genelinde yaklaşık 153 bin çalışanı bulunan ZF, 2025 mali yılında 38,8 milyar avro satış geliri elde etmiştir. Şirket, 29 ülkede 162 üretim tesisine sahiptir.

CVS Bölümü Hakkında

ZF’nin Ticari Araç Çözümleri (Commercial Vehicle Solutions - CVS) bölümü, ticari taşımacılık ekosistemlerinin geleceğini şekillendirmektedir. ZF CVS, sıfır kaza ve sıfır emisyon vizyonuna ulaşmak amacıyla ticari araçları daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Kapsamlı teknoloji portföyü sayesinde ZF CVS, OEM'lerin (orijinal ekipman üreticileri) ve filo işletmecilerinin dönüşüm yolculuğunun her aşaması için özel çözümler sunmakta; karmaşık sorunların çözülmesine yardımcı olurken uzun vadeli değer yaratmaktadır. ZF CVS’nin ticari araç sistem çözümlerini dijitalleştirme ve araç zekâsını geliştirme konusundaki benzersiz yetkinliği, geleceğin ticari araçlarına giden yolu açmaktadır. ZF CVS, ZF’nin eski Ticari Araç Teknolojileri (Commercial Vehicle Technology) ve Ticari Araç Kontrol Sistemleri (Commercial Vehicle Control Systems) bölümlerini bir araya getirmektedir. Ticari Araç Kontrol Sistemleri bölümü ise ZF’nin, 2020 yılının ilkbaharında WABCO’yu satın almasının ardından oluşturulmuştur.

Satış, satış sonrası hizmetler, orijinal yedek parça ve finansal çözümleri aynı çatı altında buluşturan tesis, gelişmiş teknik altyapısı ve planlı servis süreçleriyle araçların bakım ve onarım işlemlerini yüksek kalite standartlarında gerçekleştiriyor. Heska Ankara, uzun yol taşımacılığında görev alan şoförler için hazırlanan dinlenme alanı ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla servis deneyimini daha konforlu hale getirirken, bünyesinde yetiştirdiği stajyer teknisyenlerle sektörün nitelikli iş gücüne katkı sağlamayı da sürdürüyor.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün; ”2021 yılında yaşadığımız şirketler ayrılığı sonrası tüm faaliyetlerimizde kamyon ve otobüs odaklı hizmet anlayışını benimsedik ve bu anlayışı uygulamaya devam ediyoruz. Kamyon ve otobüs müşterilerine odaklı hizmet anlayışıyla başlattığımız bayi ve yetkili servis ağımızdaki yeniden yapılanma sürecinde, bugüne kadar Adana, Düzce, İstanbul, Şanlıurfa, Konya, Kayseri, Erzurum lokasyonlarımızda yatırımlarımızı hayata geçirdik. Türkiye’nin dört bölgesinde uçtan uca bayi ve yetkili servis ağımızdaki yeniden yapılanma sürecine son sürat devam ediyoruz. Heska Ankara tesisimizi de 2021 yılında açtık. Bu tesis Türkiye'de kamyon müşterilerine özel olarak yetkilendirilen ilk bayimiz. Tesis günlük 30’a yakın araca servis hizmeti sunabiliyor. Doğru noktada doğru hizmet ile ağır ticari araç müşterisine hizmet sunduğunuzda müşterilerimiz de bunu ödüllendiriyor. Biz de müşterilerimizin duyduğu güvenden son derece memnunuz. Bayi ve yetkili servis ağımızdaki yeniden yapılanma sürecimiz kapsamında yatırımlarımıza kararlılıkla devam edeceğiz.” dedi.

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Mercedes-Benz Türk olarak bayi ağımızla birlikte müşterilerimize her noktada aynı yüksek hizmet standartlarını sunmayı hedefliyoruz. Bayi ve yetkili servis ağımızı bu anlayış doğrultusunda güçlendirmeye devam ederken, yaklaşık 13 ay süren yoğun çalışmaların ardından faaliyete geçen Heska Ankara toplam 9.500 metrekare alan üzerine kurulu ve 3.000 metrekare kapalı alana sahip. Yaklaşık 80 kişilik uzman kadrosu, 30 kişilik teknisyen ile bölgedeki müşterilerimize hizmet veriyor. Bu yatırımın, bölgedeki müşterilerimize daha hızlı, daha verimli ve daha bütüncül bir hizmet deneyimi sağlayacağına inanıyoruz."

Heska Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Üyesi İlyas Toloğ ise şöyle konuştu: "Heska Ankara olarak hedefimiz yalnızca araç satışı gerçekleştiren bir bayi olmak değil, müşterilerimizin tüm operasyonel ihtiyaçlarında güven duyduğu uzun vadeli bir çözüm ortağı olmak. Mercedes-Benz Türk standartlarında hayata geçirdiğimiz tesisimizde satış, satış sonrası hizmetler, orijinal yedek parça ve finansal çözümleri tek çatı altında sunuyoruz. Bizim en büyük misyonumuz yüksek müşteri memnuniyeti. Bizim için bu yaklaşımın temelinde güven yer alıyor. Müşterilerimizin bize duyduğu güvenle istikrarlı büyümemizi sürdürmeye devam ediyoruz."

Heska Motorlu Araçlar Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Renas Toloğ da: "Heska Ankara'nın başarısının temelinde çalışanlarımızın mutluluğu ve gelişimi yer alıyor. Çünkü inanıyoruz ki mutlu çalışan, mutlu müşteri demek. Bugün uzman ekibimizle Mercedes-Benz Türk standartlarında hizmet sunarken, stajyer ve çırak programlarımızla sektörün geleceğine yatırım yapmayı da sürdürüyoruz. Özellikle ağır ticari araç tarafındaki teknik uzmanlık ve operasyonel odaklılığımız bizi hizmet verdiğimiz bölgede farklılaştıran konuların başında geliyor. Teknik eğitim programlarımız ile yeni nesil teknik ekiplerin yetişmesine yatırım yapıyoruz. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına cevap veren tesislerimiz ile Mercedes-Benz Türk standartlarında hizmet sunmaya devam edeceğiz. " dedi.

PEUGEOT’nun Türkiye’deki C segmenti hafif ticari araç yolculuğu 2003 yılında Partner ile başladı. Marka bugüne kadar Partner, Partner Tepee, Rifter ve Partner Van modelleriyle toplam 213 bin 921 adet satış gerçekleştirdi. Bunun 174 bin 756 adedini kombi van, 39 bin 165 adedini ise panel van modelleri oluşturdu.

2019 yılından bu yana satışta bulunan Rifter ve Partner Van modellerinin toplam satışı 84 bin 556 adede ulaştı. Bu rakamın 67 bin 404 adedini Rifter, 17 bin 152 adedini ise Partner Van oluşturdu.

PEUGEOT, 2026 yılının ilk 6 ayında Türkiye hafif ticari araç pazarında 11 bin 527 adet satış gerçekleştirerek yüzde 9,8 pazar payına ulaştı. Marka, 2025 yılını 26 bin 661 adet satış ve yüzde 9,4 pazar payıyla tamamlamıştı. Rifter, 2025 yılında 18 bin 154 adet satışla segmentinin en çok tercih edilen ikinci modeli olurken, 2026’nın ilk 6 ayında 8 bin 350 adet satışla bu konumunu korudu. Haziran ayında ise 2 bin 278 adet satışla segment lideri oldu.

Rifter bugün PEUGEOT’nun toplam hafif ticari araç satışlarının yüzde 72’sini, Rifter ve Partner Van’dan oluşan C segmenti modeller ise toplam hafif ticari araç satışlarının yüzde 82’sini oluşturuyor. Marka, Bursa’da başlayacak yerli üretimle birlikte hem profesyonel kullanıcılar hem de ailelere yönelik ürün gamını güçlendirmeyi ve hafif ticari araç pazarındaki büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

Araç kiralama ve ekspertiz yönetmelikleri ele alındı

Toplantının en önemli gündem maddelerinden biri, Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik ile Motorlu Kara Taşıtlarının Ekspertizi Hakkında Yönetmelik’nde yapılan ve hazırlıkları süren düzenlemeler oldu.

İç Ticaret Genel Müdürlüğü Daire Başkanı Özgür Karacaoğlu, yönetmeliklerdeki değişiklikler hakkında meclis üyelerine bilgi verirken, sektör temsilcileri uygulamaya ilişkin görüş ve beklentilerini paylaştı.

Araç sorgulama ücretleri ve ÖTV uygulamaları da gündemdeydi

Toplantıda Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) tarafından sunulan araç sorgulama hizmetlerinin ücretleri ve bu maliyetlerin sektöre etkileri de değerlendirildi. Vergi başlığında ise Gelir İdaresi Başkanlığı ÖTV Müdürü Ferhat Ceylan, ÖTV istisnalı araçlar ile aksesuar uygulamalarına yönelik mevcut düzenlemeler ve yeni mevzuat ihtiyacı konusunda bilgilendirme yaptı.

Kiralama sektörü trafik cezalarını gündeme taşıdı

Araç kiralama sektörünün karşılaştığı uygulama sorunları da toplantıda ayrıntılı şekilde ele alındı. Trafikten men cezaları, araçlarda bulundurulması zorunlu ekipmanlara ilişkin yaptırımlar ile ticari araç sürücülerine yönelik denetim uygulamaları sektör temsilcileri tarafından değerlendirildi. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı temsilcisi Zafer Aydın, uygulamalar hakkında bilgi verdi.

Zorunlu trafik sigortasında ‘işleten sayılan kişi’ konusu görüşüldü

Sigorta gündeminde ise SEDDK temsilcisi Talha Yılmaz, Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası kapsamında yer alan “işleten sayılan kişi” kavramına ilişkin uygulamaları anlattı. Sektör temsilcileri, uygulamada karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerilerini yetkililerle paylaşma fırsatı buldu.

Kamu-özel sektör diyaloğu vurgulandı

Toplantının açılışında konuşan TOBB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şekib Avdagiç, otomotiv ticareti ve araç kiralama sektörünün karşılaştığı sorunların çözümünde kamu ile özel sektör arasındaki istişare mekanizmasının büyük önem taşıdığını belirterek, mevzuat çalışmalarının sektörün ihtiyaçları doğrultusunda sürdürülmesinin önemine dikkat çekti. Toplantı, sektör temsilcilerinin görüş ve önerilerinin alınmasının ardından sona erdi.