Başkan Büyükkılıç, Develi ilçesinde yapımı tamamlanan yeni terminal binasında incelemelerde bulunarak, projenin ilçeye ve bölge halkına hayırlı olmasını diledi. Başkan Büyükkılıç’a inceleme sırasında Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Ufuk Sekmen, İşletme ve İştirakler Daire Başkanı Vedat Kılıç, Etüt ve Projeler Daire Başkanı Murat Baltacı ve Fen İşleri Daire Başkanı Sedat Erdoğan da eşlik etti.

Kayseri’nin nüfus bakımından dördüncü büyük ilçesi olan Develi’ye kazandırılan yatırım, ilçenin şehirlerarası ve ilçe içi ulaşım kapasitesinin geliştirilmesine yönelik önemli projeler arasında yer alıyor.

100 milyon TL’lik yatırımıyla hayata geçirilen Develi Yeni Terminal Binası’nın, ilçe halkına ve Develi üzerinden seyahat eden vatandaşlara daha konforlu, güvenli ve çağdaş ulaşım hizmeti sunması bekleniyor.

"Ülkenin her köşesi yüz yıllık yol arkadaşıyla buluşuyor"

Kurulduğu 1926 yılından bu yana aralıksız büyüyen Kâmil Koç, bugün 77 ilde yolcularına hizmet veriyor. Ulaşım ağına katılan her yeni şehir, şirketin tüm Türkiye’yi birbirine bağlama hedefini güçlendiriyor. Edirne de bu 100 yıllık geçmişin ve geleceğe uzanan hizmet anlayışının güçlü bir simgesi olarak öne çıkıyor.

Avrupa yolculuğunda konforlu kara yolu alternatifi

Avrupa seyahatlerinde tek seçenek artık hava yolu değil. Kâmil Koç, global iş ortağı Flix iş birliğiyle yurt dışı ağını genişleterek Avrupa’ya güçlü bir kara yolu alternatifi getiriyor.

Bulgaristan’ın Sofya, Plovdiv ve Varna şehirleri ile Romanya’nın Bükreş ve Köstence kentlerine düzenlenen doğrudan otobüs seferleri seyahatleri daha kolay hale getiriyor. Edirne ise sınır ötesine uzanan bu hatlara ulaşımı rahatlatarak keyifli ve ekonomik bir yolculuk sunuyor.

Kâmil Koç güvencesiyle yüksek konfor

Kâmil Koç’un sunduğu konforlu ve kaliteli seyahat ayrıcalığı Edirne yolcularıyla buluşuyor. Modern filosu, kesintisiz Wi-Fi hizmeti, ikramları, USB şarj soketleri ve ergonomik koltuk tasarımı sayesinde en uzun seyahatler bile keyifli bir deneyime dönüşüyor. Yüz yıla yaklaşan tecrübesi, uzman sürücü kadrosu ve gelişmiş altyapısıyla marka; hem yurt içi hem de yurt dışı seferlerinde en çok tercih edilen taşıyıcı olmayı sürdürüyor.

Edirne’den Avrupa’ya: Seyahatlerin yeni adresi

Yüzyıllardır Türkiye’yi Avrupa’ya bağlayan Edirne, Kâmil Koç’un kentteki varlığını güçlendirmesiyle birlikte uluslararası seyahatlerin ana başlangıç noktalarından biri haline geliyor. Şirket yetkilileri, Edirne’deki bu varlığın sadece bölgesel ulaşımı rahatlatmakla kalmayıp Avrupa seferlerine olan yoğun talebe de hızlı ve etkin yanıt vereceğini belirtiyor.

"Yol arkadaşlığımızı Avrupa sınırında yeni bir boyuta taşıyoruz"

Kâmil Koç İcra Kurulu Üyesi ve Operasyon Direktörü Mehmet Türkyılmaz, Edirne’deki yeni hizmet noktasının şirket için stratejik ve sembolik bir anlam taşıdığını ifade etti: "Yüz yıllık tecrübemizle Türkiye'nin dört bir yanında güvenle ve konforla hizmet veriyoruz. Edirne’deki güçlü varlığımız, hem bu tarihi sınır kentinde bağlarımızı pekiştiriyor hem de Avrupa seyahatlerinde yolcularımıza konforlu ve emniyetli bir kara yolu alternatifi sunuyor. Bir asır önce bu topraklarda başlayan yolculuğumuzu sınır ötesine taşımaya kararlılıkla devam ediyoruz."

Kâmil Koç, yüz yıllık köklü geçmişiyle yeni seyahat noktaları oluşturmaya, sefer ağını genişletmeye ve yolcularına üst düzey seyahat deneyimi sunmaya devam edecek.

İlçelerin ulaşım kimliğine değer katıyor

Yolcuların daha konforlu ve güvenli bir ortamda seyahatlerini planlayabildiği çağdaş ulaşım noktalarına dönüşen terminaller; yöresel ürün satış noktaları, modern bekleme ve sosyal ihtiyaç alanları ile vatandaşlara hizmet veriyor. Konforlu ve güvenli bekleme alanlarıyla öne çıkan Savaştepe, Havran ve Sındırgı Otobüs Terminali yılda ortalama 750 bin yolcuya hizmet veriyor. Balıkesir’in 20 ilçesinde yolculuk deneyimini daha kaliteli hale getiren modern terminaller, ilçelerin ulaşım kimliğine de değer katıyor.

Başkan Akın’ın yenilikçi vizyonuyla çalışmalarını aralıksız sürdürdüklerini dile getiren Balıkesir Toplu Taşıma AŞ Genel Müdürü Mustafa Ömür Boyuer, “Gün içerisinde çok sayıda vatandaşın kullandığı terminallerimiz; araçların düzenli şekilde kalkış ve varış yaptığı, yolcuların sefer saatlerini beklerken ihtiyaçlarını karşılayabildiği ve ulaşım hizmetlerinden daha rahat yararlanabildiği modern hizmet alanları olarak yeniden düzenlendi. Terminal alanlarının yenilenmesiyle birlikte yalnızca fiziki koşullar iyileştirilmedi; aynı zamanda daha düzenli bir ulaşım operasyonu ve daha iyi bir yolcu deneyimi için gerekli ortam oluşturuldu. Şehrimizde ulaşım ağının her geçen gün geliştirilmesi ve ilçeler arasındaki ulaşımın daha güçlü hale getirilmesi hedefi doğrultusunda ulaşımın tüm aşamalarını kapsayan bir anlayışla çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Balıkesir Büyükşehir Belediyesi ve Balıkesir Toplu Taşıma A.Ş. olarak hedefimiz; yalnızca vatandaşlarımızı bir noktadan diğerine ulaştırmak değil, yolculuğun her aşamasında konforu, güvenliği ve memnuniyeti artırmak.” ifadelerini kullandı.

Uygun fiyatlı yemek seçenekleri sunulacak

Terminal Lokantası’nda sıcak ve soğuk yemek seçenekleri uygun fiyatlarla vatandaşlara sunulacak. Böylece yolculuk öncesinde veya sonrasında terminalde bulunan vatandaşlar ile kent sakinleri için temiz, düzenli ve erişilebilir yeni bir yemek noktası oluşturuldu.Edirne Belediyesi’nin diğer sosyal tesislerinde olduğu gibi Terminal Lokantası’nda da ödemeler banka veya kredi kartıyla gerçekleştirilecek, nakit ödeme kabul edilmeyecek.

Otogarımızı adım adım yeniliyoruz

Edirne Belediye Başkanı Filiz Gencan, Terminal Lokantası’nın hizmete açılmasına ilişkin yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı: “Otogarımız, Edirne’ye gelen misafirlerimizin kentimizle ilk karşılaştığı, Edirnelilerin de yoğun olarak kullandığı önemli noktalardan biri. Bu nedenle burada uzun süredir ihtiyaç duyulan düzenlemeleri adım adım hayata geçiriyoruz.

Tuvaletlerden çatıya, ortak kullanım alanlarından hizmet noktalarına kadar birçok alanda çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Terminal Lokantamız da bu dönüşümün yeni bir parçası oldu.

Vatandaşlarımızın ve kentimize gelen misafirlerimizin temiz ve düzenli bir ortamda, uygun fiyatlarla yemek yiyebilecekleri bir işletmeyi hizmete açtık. Terminal Lokantamızın Edirne’mize hayırlı olmasını diliyorum.”

Terminalde iyileştirme çalışmaları devam edecek

Edirne Belediyesi, Şehirlerarası Otobüs Terminali’nde ihtiyaç duyulan alanlardaki bakım, düzenleme ve iyileştirme çalışmalarını sürdürecek.

-Yürütülen çalışmalarla terminalin yalnızca ulaşım hizmetinin verildiği bir alan olmaktan çıkarılarak, yolcuların ve vatandaşların ihtiyaçlarına daha iyi cevap veren; temiz, düzenli, güvenli ve konforlu bir hizmet alanına dönüştürülmesi hedefleniyor.

Murat Niyazoğlu, belediyenin yatırım için herhangi bir ödeme yapmadığını, buna karşılık işletme döneminde her yıl brüt cironun yüzde 20’sinin belediyeye aktarıldığını belirtti. Bu oranın net gelir üzerinden yaklaşık yüzde 50’ye karşılık geldiğini söyleyen Niyazoğlu, 25 yıllık süreçte belediyeye toplam yaklaşık 28 milyon dolar ödeme yapıldığını kaydetti.

20 milyon Euro’luk yenileme projesi

Otogarın yıllar içinde küçük çaplı tadilatlarla işletildiğini belirten Niyazoğlu, 2018 yılında tesisin tamamının yenilenmesi için yaklaşık 20 milyon euroluk bir proje hazırladıklarını söyledi.

Niyazoğlu, yatırım maliyeti, banka kredilerinin geri dönüşü, elde edilecek gelirler ve işletme kârlılığı dikkate alındığında yatırımın karşılanabilmesi için 24 yıllık ek süre verilmesinin değerlendirildiğini, alternatif olarak yatırımın büyüklüğüne göre 10’ar yıllık kiralama dönemlerinin de uygulanabileceğini ifade etti. Hazırlanan projede İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaşım Planlama ile Etüd ve Projeler Dairelerinin 2030 yılı projeksiyonlarının da dikkate alındığını belirten Niyazoğlu, projenin belediyeye sunulduğunu ancak yapılan toplantılara rağmen olumlu bir sonuç alınamadığını söyledi.

Pandemide 314 bin otobüs eksik giriş yaptı

Covid-19 salgınının otogar işletmesini ağır şekilde etkilediğini belirten Niyazoğlu, 2020 ve 2021 yıllarının yanı sıra 2022’nin ilk yarısında da seyahat kısıtlamalarının devam ettiğini söyledi. Niyazoğlu, yargılama sırasında alınan bilirkişi raporlarında pandemi döneminde normal dönemle karşılaştırıldığında otogara 314 bin adet daha az otobüs giriş-çıkışı yapıldığının tespit edildiğini belirtti.

Bu kaybın o günkü rakamlarla yaklaşık 70 milyon TL olduğunu söyleyen Niyazoğlu, bugünkü giriş-çıkış bedelleri üzerinden karşılığının yaklaşık 500 milyon TL olduğunu ifade etti. Ayrıca otogarın en önemli gelir kalemlerinden terminal hizmet bedelinin pandemi döneminde Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2/3 oranında azaltıldığını savundu.

İZOTAŞ’ın pandemi mücbir sebebi nedeniyle açtığı uyarlama davasının kaybedildiğini belirten Niyazoğlu, bilirkişi raporunda tespit edilen kaybın hangi sürede telafi edileceğinin belirlenmediğini ve ek rapor taleplerinin dikkate alınmadığını söyledi. Maddi hatanın düzeltilmesine yönelik başvurunun ise Yargıtay’ın değerlendirmesinde olduğunu kaydetti.

“Tahliye hukuken mümkün değil”

Niyazoğlu, belediyenin otogarın 15 gün içinde boşaltılmasını talep ettiğini belirterek bu talebe karşı çıktı. Otogarın 2886 sayılı Kanun kapsamında ihale edilmediğini, 3996 sayılı Yap-İşlet-Devret Kanunu kapsamında doğrudan görevlendirme ve encümen kararıyla sözleşme imzalanarak gerçekleştirildiğini ifade etti. Niyazoğlu’na göre Yap-İşlet-Devret modeliyle gerçekleştirilen bu projelerde 2886 sayılı Kanun uygulanamayacağı için sözleşme süresinin sona ermesinden sonra tahliye talebinin genel mahkemelerde değerlendirilmesi gerekiyor.

İZOTAŞ’ın sözleşmeden kaynaklanan öncelik hakkının, kamu hizmetinin sürekliliğinin ve otogardaki esnaf, işletmeler ve otobüs firmalarının durumunun dikkate alınması gerektiğini belirten Niyazoğlu, “Otogarın derhal tahliyesi mümkün değildir” görüşünü dile getirdi.

2022’de 7 yıllık uzatma davası

Niyazoğlu, İZOTAŞ’ın 2022 yılında Yap-İşlet-Devret sözleşmesinin 7 yıl daha uzatılması için dava açtığını ve dava sonuçlanıncaya kadar tahliyenin gerçekleşmemesi amacıyla ihtiyati tedbir talep edildiğini söyledi. Mahkemenin bu tedbiri verdiğini belirten Niyazoğlu, buna rağmen belediyenin 2024 ve 2025 yılları için ecrimisil tahakkukları gerçekleştirdiğini ifade etti. Niyazoğlu, belediye ile yapılan görüşmelerde prensipte anlaşma sağlanan bir dönem olduğunu ancak ecrimisil bedellerinin gündeme gelmesiyle sürecin tıkandığını söyledi.

“Ecrimisil şirket cirosunu aşıyor”

Niyazoğlu’nun verdiği finansal verilere göre İZOTAŞ’ın 2024 yılı brüt cirosu 252 milyon 972 bin TL, yıllık kârı ise 49 milyon 684 bin TL oldu. Aynı yıl sözleşmeye göre belediyeye ödenmesi gereken bedel 33 milyon 634 bin TL iken belediyenin tahakkuk ettirdiği ecrimisil 305 milyon 93 bin TL olarak açıklandı.

2025 yılında ise şirketin brüt cirosunun 382 milyon 184 bin TL, kârının 99 milyon 29 bin TL olduğu belirtildi. Sözleşmeye göre belediyeye ödenmesi gereken bedel 54 milyon 41 bin TL iken tahakkuk ettirilen ecrimisil 508 milyon 591 bin TL oldu.

Niyazoğlu, özellikle 2024 yılına ilişkin 305 milyon TL’lik ecrimisil tutarının şirketin aynı yılki brüt cirosunu dahi aştığına dikkat çekti.

95,17 milyon TL’lik borcun 77 milyonu ödendi

Niyazoğlu, toplam borç bedelinin 95 milyon 176 bin 376,92 TL olduğunu, 20 Ağustos 2026 itibarıyla 77 milyon TL ödeme yapıldığını açıkladı. Kalan borcun 18 milyon 176 bin 376,92 TL + faiz olduğunu belirten Niyazoğlu, bu tutarın da 15 gün içerisinde kapı gelirlerinden ödeneceğini söyledi.

Öte yandan belediye icra memurlarının yürüttüğü takipler kapsamında İZOTAŞ’ın yaklaşık 74-75 milyon TL tutarındaki hasılatının haczedildiğini belirten Niyazoğlu, haciz işlemlerinin sürdüğünü ifade etti.

Ecrimisil tahakkuklarının iptali için idari davalar açıldığını ve davaların devam ettiğini belirten Niyazoğlu, yürütmenin durdurulması kararı verilmemesi nedeniyle haciz uygulamalarının sürdüğünü söyledi.

“İzmir’in otogar sorununu çözmek istiyoruz”

Niyazoğlu, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı’ndan süreç boyunca defalarca randevu talep ettiklerini ancak görüşme gerçekleşmediğini belirtti. Seçim sonrasında prensipte anlaşmaya varıldığını ve teknik görüşmelere geçildiğini ifade eden Niyazoğlu, sürecin daha sonra bürokratlara devredilmesiyle tıkandığını savundu. Niyazoğlu, İzmir Otogarı’nın yenilenmesi gerektiğini kabul ettiklerini belirterek, İzmir’in yararına olacak yeni bir yapının ortaya çıkarılması ve kamu hizmetinin kesintisiz sürdürülmesi amacıyla çözümden yana olduklarını ifade etti.

İhale sürecinin tamamlanmasının ardından start alacak çalışmalarla terminalin fiziki koşullarının iyileştirilmesi, güvenlik altyapısının güçlendirilmesi ve yolculara daha konforlu bir ortam sunulması amaçlanıyor.

Çatı ve tavanda kalıcı çözüm

Terminalde çatı ve tavan bölümlerinde yaşanan sorunların giderilmesine yönelik kedi yolu uygulaması hayata geçirilecek. Terminal binasında ihtiyaç duyulan bölümlerde de kapsamlı onarım yapılacak. Bu kapsamda WC’ler tamamen yenilenecek, fayans ve musluklar değiştirilecek, asma tavanlarda gerekli tadilatlar gerçekleştirilecek.

Güvenliğe çifte yatırım: Kamera ve yangın alarmı

Terminalin güvenlik altyapısı da çalışmalar kapsamında güçlendirilecek. Yangın alarm sistemi baştan aşağı yenilenirken, ihtiyaç duyulan noktalara yeni güvenlik kameraları yerleştirilecek.

Yeşil alanlar ve sulama sistemi de programda

Yenileme çalışmaları yalnızca terminal binasıyla sınırlı kalmayacak. Terminal çevresindeki peyzaj alanlarının sulama sistemi yenilenecek, yeşil alanlarda gerekli düzenlemeler yapılacak. Yapının farklı bölümlerinde tespit edilen diğer bakım ve onarım ihtiyaçları da aynı program kapsamında giderilecek.

İhale sürecinin tamamlanmasının ardından başlayacak çalışmaların yaklaşık 90 gün içinde tamamlanması planlanıyor. Yenileme çalışmalarıyla Şehirlerarası Otobüs Terminali’nin daha güvenli, düzenli ve konforlu bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor.

Otogarın işleyişi aksamadı

Yapılan haciz işlemleri, otogarın mevcut işleyişi ve hizmetlerin sürekliliği aksatılmadan, idari binada bulunan taşınır mallarla sınırlı olarak gerçekleştirildi. Söz konusu işlemler 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun’un ilgili hükümleri çerçevesinde usulüne uygun şekilde yapıldı.

73 milyon liranın üzerinde tahsilat

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin İZOTAŞ AŞ’den yaklaşık 967 milyon TL alacağı bulunuyor. 5 Haziran 2026 tarihinden günümüze kadar haciz yoluyla 73 milyon TL’nin üzerinde tahsilat yapıldı. Belediye yetkilileri, söz konusu tahsilatın İZOTAŞ tarafından gönüllü olarak yapılan bir ödeme olmadığının altını çizerek, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen haciz ve cebri tahsil işlemleri sonucunda kamuya kazandırıldığı belirtildi.

“Esnafımız mağdur edilmeyecek”

İzmir Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, hukuki ve mali sürecin otogarda faaliyet gösteren esnafı mağdur etmeyecek şekilde yürütüleceğini otogar esnafının günlük faaliyetlerini etkilememesi için gerekli hassasiyetin gösterileceğini belirtti. Nihai amacın ise kamuya ait alacakları hukuki yollarla tahsil etmek ve otogarın sağlıklı, düzenli ve kamu yararına uygun şekilde işletilmesini sağlamak olduğu ifade edildi. Açıklamada otogar ile ilgili sürecin yalnızca kamu mülkünün belediyenin uhdesine alınmasıyla sınırlı olmadığı, aynı zamanda kamuya ait alacakların tahsili açısından da tüm yasal yolların kullanılacağı vurgulandı.

Otogarın işletme modeli de netleşti

İzmir Büyükşehir Belediyesi, hukuki sürecin tamamlanmasının ardından otogarın nasıl işletileceğinin kararını da İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ağustos ayı meclis toplantısında oy birliğiyle aldı. Otogarın otoparklarını İZELMAN, ticari alanlarını GRAND PLAZA, şehir içi ve şehirlerarası ulaşım kapsamındaki işletmecilik faaliyetlerini ise İZULAŞ beş yıl süreyle yürütecek. İşletme gelirlerinin yüzde 30’u Büyükşehir Belediyesi’ne aktarılacak.

İhale kapsamında Altınordu Otobüs Terminali'nde 3, Ünye Otobüs Terminali'nde ise 6 peron olmak üzere toplam 9 peronlu self-servis araç yıkama sistemi kurulacak. Sistemin alt ve üst yapısının tamamlanması, işletilmesi ve periyodik bakımlarının yapılması da yüklenicinin sorumluluğunda olacak.

3 yıllık ihale bedeli 23,7 milyon TL

2886 sayılı Devlet İhale Kanunu'nun 35/a maddesi kapsamında kapalı teklif (artırma) usulüyle gerçekleştirilecek ihalede yıllık tahmini bedel KDV dahil 7 milyon 164 bin TL, üç yıllık tahmini bedel ise 23 milyon 712 bin 840 TL olarak belirlendi. Geçici teminat tutarı 711 bin 385,20 TL olacak.

İhale, sabit kira bedeli yerine yüklenicinin araç yıkama hizmetlerinden elde edeceği KDV dahil gayrisafi hasılat üzerinden belediyeye vereceği pay oranının artırılması yöntemiyle yapılacak. Teklifler yüzde 20,87 oranından başlayacak ve en yüksek ciro payını teklif eden istekli ihaleyi kazanacak.

26 Ağustos’ta yapılacak

İhale, 26 Ağustos 2026 Çarşamba günü saat 14.30'da, Ordu Büyükşehir Belediyesi Encümen Toplantı Salonu'nda gerçekleştirilecek.

İhaleyi kazanacak yüklenici, üç yıllık işletme süresinin sonunda kurduğu sistemleri tamamen sökerek alanları eski haline getirip belediyeye teslim edecek. Şartname ve ekleri ise 5 bin TL bedelle Ordu Büyükşehir Belediyesi Emlak ve İstimlak Dairesi Başkanlığı Emlak Yönetimi Şube Müdürlüğünden temin edilebilecek.

Teklif dosyalarının ihale tarihinden bir gün önce saat 17.00'ye kadar ilgili birime teslim edilmesi gerekiyor. Posta yoluyla gönderilecek tekliflerin ise ihale saatine kadar komisyon başkanlığına ulaşmış olması şartı bulunuyor.

Otogarın işletme modeli netleşti

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin İzmir Otogarı’na ilişkin hukuk mücadelesinin sonuçlanmasının ardından, otogarın bundan sonraki işletme modeli de belli oldu. İzmir 23’üncü Asliye Hukuk Mahkemesi, otogarın işletmeci tarafından tahliye edilmesine ilişkin işlemlerin durdurulmasına yönelik ihtiyati tedbir kararını, Yargıtay incelemesinin ardından kaldırmıştı. İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oybirliğiyle kabul edilen karara göre, İzmir Otogarı bünyesindeki otoparkların işletmesi İZELMAN’a, kafe, kafeterya, lokanta, çay bahçesi, büfe ve benzeri ticari alanların işletmesi GRAND PLAZA’ya, şehir içi ve şehirlerarası ulaşım hizmetleri kapsamındaki işletmecilik faaliyetleri ise İZULAŞ’a beş yıl süreyle verilecek. İşletme faaliyetlerinden elde edilen gelirin yüzde 30’u İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne aktarılacak. Uygulamaya ilişkin usul ve esaslar ise yapılacak protokollerle belirlenecek.

Fiziki koşullar iyileştirilecek

Tahliye işlemlerinin ardından İzmir Otogarı’nın işletmesi İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından sağlanacak. Otogarın İzmir’e yakışan bir görünüme kavuşması için de hızlı bir şekilde tadilat işlemlerine başlanacak, gerekli fiziksel düzenlemeler yapılacak.

Süreç nasıl ilerledi?

İzmir Otogarı’nın yap-işlet-devret modeli ile yapılması ve işletilmesi konusunda İzmir Büyükşehir Belediyesi ile davacı İZOTAŞ arasında 09.10.1997 tarihli sözleşme ve 22.03.1999 tarihli ek sözleşme yapıldı.

22.03.1999 tarihli ek sözleşmeye göre işletme süresinin başlangıç tarihi 14.12.1998 olarak belirtildi ve sözleşmenin 25 yıl için imzalandığı kayıt altına alındı. Sözleşmede belirtilen süre ise 14.12.2023 tarihinde sona erdi.

Davacı şirketçe, İzmir 23. Asliye Hukuk Mahkemesi’nin 2022/470 Esası ile taraflar arasındaki sözleşmenin Covid-19 salgını nedeni ile 7 yıl uzatılması şeklinde uyarlanması talebi ile dava açıldı. Mahkemece 15.09.2023 tarihli ara karar ile "...davalı İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkanlığı'nın dava konusu sözleşme süresinin bittiği iddiasına dayalı olarak tahliye işlemlerinin ihtiyati tedbir kararı ile durdurulmasına..." karar verildi. Ancak 28.01.2025 tarihli oturumda 2025/47K sayılı ilamla davanın reddine karar verilmiş ise de tedbir kararının ilam kesinleşinceye kadar devamına hükmedildi.

İzmir 23. Asliye Hukuk Mahkemesinin kararına karşı taraflarca istinaf yoluna gidildi. İzmir Bölge Adliye Mahkemesi 14. Hukuk Dairesi’nin 2025/716-935 E/K sayılı ilamı ile istinaf talepleri reddedildi, karar taraflarca temyiz edildi. Yargıtay incelemesinden geçerek söz konusu karar İzmir Büyükşehir Belediyesi lehine onandı. Tahliye işlemlerinin durdurulmasına ilişkin ihtiyati tedbir kararı 04/08/2026 tarihinde İzmir 23. Asliye Hukuk Mahkemesi tarafından kaldırıldı.

Temel atma töreninde konuşan Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, seçim döneminde Akçaabat’a modern bir otogar kazandırma sözü verdiklerini belirterek, “Akçaabat’ımıza modern bir otogar kazandıracağız diye söz vermiştik, bugün bu sözümüzü yerine getirmenin mutluluğunu yaşıyoruz. İlçemize hayırlı olsun” dedi.

Trabzon Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilecek yeni otogar, 77 milyon 300 bin TL yatırım bedeliyle inşa edilecek. Toplam 935 metrekare kapalı alana sahip olacak tesisin yapım süresi 461 gün olarak planlandı.

Tek katlı olarak projelendirilen otogarda 10 otobüs peronu, 10 bilet satış ofisi, emanet odası, 4 araç kapasiteli taksi durağı, restoran, kafeterya, zabıta odası, 2 ticari dükkan, 2 rezerv odası, teknik birimler, bay ve bayan tuvaletleri, bay ve bayan mescitleri, bebek bakım ünitesi ile geniş bir yolcu bekleme alanı yer alacak. Tesiste ayrıca 48 araç kapasiteli açık otopark da bulunacak.

Başkan Genç, otogarın yapım süresinin 461 gün olarak planlandığını belirterek, çalışmaları daha kısa sürede tamamlayarak tesisi hizmete açmayı hedeflediklerini ifade etti.

Trabzon Büyükşehir Belediyesi, Akçaabat Yeni Otogarı’nın tamamlanmasının ardından ilçenin şehirlerarası yolcu taşımacılığına modern bir terminalle hizmet vereceğini açıkladı.

Muhammen bedel 450 milyon TL

İhale için belirlenen 10 yıllık KDV hariç muhammen bedel 450 milyon TL olurken, isteklilerden 13 milyon 500 bin TL geçici teminat istenecek. Türkiye’nin önemli şehirlerarası yolcu taşımacılığı merkezlerinden biri olan Kayseri Otogarı için gerçekleştirilecek ihale, büyüklüğü ve süresi itibarıyla sektörün dikkatini çeken organizasyonlardan biri olarak öne çıkıyor.

Deneyimli işletmeciler yarışacak

İhale şartnamesine göre katılımcıların, büyükşehir belediyesi bulunan il veya illerde en az üç yıl süreyle otogar işletmeciliği veya benzeri işletmecilik faaliyetinde bulunduklarını belgelemeleri gerekiyor. Bunun yanında, isteklilerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen T1 Yetki Belgesi’ne sahip olmaları da ihale şartları arasında yer alıyor.

Ortak girişimlerin ihaleye katılması mümkün olurken, pilot ortağın ortaklığın en az yüzde 51’ine sahip olması, T1 Yetki Belgesi bulundurması ve üç yıllık işletmecilik deneyimini belgelemesi zorunlu tutuluyor.

Şartname bedeli 20 bin TL

İhale şartnamesi Kayseri Büyükşehir Belediyesi Mali Hizmetler Daire Başkanlığı Gelir Şube Müdürlüğü’nden 20 bin TL karşılığında temin edilebilecek. Kapalı teklif zarflarının, ihale tarihinden bir gün önce mesai bitimine kadar Encümen Başkanlığı sekretaryasına teslim edilmesi gerekiyor. Posta yoluyla yapılacak başvurularda yaşanabilecek gecikmelerden belediye sorumlu olmayacak.

Sektör için önemli bir ihale

Yolcu taşımacılığı sektörünün önemli altyapılarından biri olan Kayseri Şehirlerarası Otobüs Terminali’nin 10 yıllık işletme hakkının yeniden ihaleye çıkarılması, terminal işletmeciliği alanında faaliyet gösteren şirketler açısından önemli bir fırsat olarak değerlendiriliyor. Yüksek yatırım büyüklüğü, uzun işletme süresi ve aranan deneyim kriterleri nedeniyle ihaleye sektörün deneyimli işletmecilerinin ilgi göstermesi bekleniyor.

Türkiye’nin ulaşım sektöründe, 79 ilde toplam 1.000’i aşkın acentesiyle yurt içi ve yurt dışına günde ortalama 1.400 sefer gerçekleştiren Metro Turizm, yeni yatırımlarıyla da fark yaratmaya devam ediyor. Metro Turizm, 2026 yılı sonuna kadar teslimatları tamamlanacak son model 100 otobüslük MAN Lion’s Coach siparişinin ardından premium segmentteki iki otobüslük yeni yatırımında da NEOPLAN Skyliner’ı tercih etti.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Koordinatörü Emrah Albustanoğlu’nun ev sahipliğinde gerçekleştirilen teslimat törenine, MAPAR Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin ile şirket yöneticileri, METRO Holding Yönetim Kurulu Başkanı Orbay Tuna ve Yönetim Kurulu Başkan Vekili Fatma Öztürk Gümüşsu, Metro Turizm Yönetim Danışmanı Muammer Sertoğlu, Yönetim Kurulu Üyeleri Özlem Tamtürk ve Mehmet Erdoğan, Genel Müdür Vekili Akın Pervaz, Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı Orhan Sezer, Filo Müdürü Emre Öztürk, Kurumsal Tasarım ve Organizasyon Nagihan Görgün katıldı.

Bu teslimatı 30 yılı aşkın birlikteliğin taçlandırması olarak görüyoruz

Teslimat töreninde açıklamalarda bulunan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Koordinatörü Emrah Albustanoğlu, bu teslimatı Metro Turizm ile 30 yılı aşkın birlikteliğin taçlandırılması olarak gördüklerini belirterek, “Bu teslimatımız 102 adet otobüsün teslimatının başlangıcı olarak adlandırabiliriz. Bu yıl sonuna kadar 100 adet MAN Lion’s Coach teslimatı gerçekleştireceğiz. Metro Turizm’e Neoplan Skliner premium araçlarımızı tercih ettikleri için teşekkür ediyoruz. Hayırlı, uğurlu olmasını diliyoruz” dedi.

Bu yatırım sektöre hayırlı, uğurlu olsun

Metro Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Fatma Öztürk Gümüşsu’da yaptığı açıklamada, “Bu yatırımın sektöre hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum. İnşallah hayırlı, bereketli olur” dedi.

102 adetlik anlaşmanın 18 adetinin teslimatını gerçekleştirdik

MAPAR Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin’de “Ben de bizi tercih ettikleri için Metro Turizm ailesine ve Metro Turizm nezdinde de Sayın Galip Öztürk’e teşekkür ediyoruz. 102 adetlik anlaşmanın ilk etapta 18 adetinin teslimatını gerçekleştirdik. Bu sayı önümüzdeki günlerde 22 olacak. İnşallah devamı gelerek 102 adete doğru gidecek. Hem sektöre hem de Metro Turizm’e yeni araçlar hayırlı, uğurlu olsun” dedi.

NEOPLAN Skyliner’lar

Çift katlı yapısı ve üstün nitelikleri, yüksek konfor ve kalite standartları ile seyahat sektörünün premium segmentinde amiral markalardan biri konumunda. NEPLAN Skyliner, dayanıklı yapısı, ileri teknolojisi ve yakıt tasarrufu ile de sektörde ‘işletme dostu’ araç olarak da öne çıkıyor. Sektörün öncü markası Metro Turizm’in satın aldığı iki adet NEOPLAN Skyliner, seyahat deneyimini en üst seviyede konfor ile buluşturan Metro Prime segmentinde hizmet verecek.

Neoplan Skyliner otobüsler İstanbul-Bodrum hattında premium segment olarak hizmet verecek.

1926 yılında, Cumhuriyetimizin ilk adımlarıyla birlikte Türkiye'nin ilk şehirlerarası yolcu taşımacılığı şirketi olarak kurulan Kâmil Koç, yüz milyonlarca insanın hayatına dokunduğu bir asırlık serüvenini gururla selamlıyor. Global iş ortağı Flix’in küresel vizyonuyla yerel tecrübesini harmanlayan marka, 100. yılını tüm yıla yayılan geniş kapsamlı kurumsal sosyal sorumluluk, kampanya ve marka iletişimi çalışmalarıyla bir bütün olarak konumlandırıyor.

Yılın ilk yarısında gerçekleştirilen projelerle 100 yıllık köklü geçmişini geleceğe taşıyan marka, yılın ikinci yarısında da yeni iletişim kampanyaları, kurumsal sosyal sorumluluk projeleri ve yol arkadaşlarına yönelik avantajlı uygulamalarla kutlamalarını sürdürmeye hazırlanıyor.

100. yıla özel yeni kurumsal kimlik

Bir asırlık yolculuğunun gururunu görsel dünyasına taşıyan Kâmil Koç, 100. yıl kutlamalarının ilk adımlarından biri olarak asırlık mirasını ve global ortağı Flix’in vizyonunu yansıtan özel 100. yıl logosunu kullanmaya başladı.

Markanın yeni yüzyıl vizyonunu simgeleyen kurumsal kimlik çalışmaları kapsamında otobüs filosu da özel 100. yıl tasarımlarıyla giydirildi. 100. yıla özel olarak tasarlanan kurumsal logo, markanın köklü geçmişini ve yenilikçi kimliği ortaya koyarken, bu özel tasarımla giydirilen Kamil Koç’un yeni nesil otobüsleri Türkiye yollarında boy göstermeye başladı.

Ayrıca bu yıla özel hazırlanan tasarımlarla, Kâmil Koç en yeni araçlarını birer turizm elçisi olarak konumlandırdı. Özel tasarım ve tekniklerle ülkemizin doğal ve tarihi güzellikleriyle giydirilen bu araçlar ülkenin tüm yollarında büyük ilgi ile karşılandı.

Her ay 100 yolcuya ücretsiz bilet kampanyası

100. yıl kutlamalarının en dikkat çeken projelerinden biri ise yıl boyunca devam edecek ücretsiz bilet kampanyası oldu. Kâmil Koç, 2026 yılı boyunca her ay gerçekleştireceği çekilişlerle 100 yolcusuna ücretsiz seyahat hakkı sunuyor. “100 Yıldır Yol Arkadaşınız” mottosuyla coşkuyu tüm ülkeye yayan Kâmil Koç'un mobil uygulama ve dijital kanallar üzerinden bilet satın alan yolcuların otomatik olarak dahil olduğu bu kampanya, markanın yol arkadaşlarına bir teşekkür niteliği taşıyor.

Öğretmenlerle başlayan teşekkür yolculuğu

Kâmil Koç, 100. yılını yalnızca kampanyalarla değil, toplumun farklı kesimlerine yönelik teşekkür projeleriyle de kutluyor. Toplumun seyahat özgürlüğünü genişletmeyi ve her kesimden kişinin kolayca seyahat etmesini sağlamayı kendine görev edinen Flix ile kurulduğu günden bu yana toplumsal faydayı önceleyen Kâmil Koç’un bir araya gelerek oluşturduğu sinerji Kamil Koç’un 100. yılında da dolu dizgin yoluna devam ediyor. Şirket ilk olarak geleceğimizi inşa eden öğretmenlerimize yönelik %20’ye varan indirim kampanyasıyla bir teşekkür zinciri başlattı. Öğretmenlerle başlayan bu vefa hareketi; önümüzdeki dönemde sağlık çalışanları, emniyet mensupları ve diğer tüm kamu personeline yönelik özel indirimlerle genişletilerek toplumun her kesimine ulaştırılacak. Kâmil Koç, böylece 100. yılını aynı zamanda bir "teşekkür yılı" olarak değerlendirmeyi hedefliyor.

UEFA Avrupa Ligi heyecanını 100. yıl coşkusuyla buluşturdu

Kâmil Koç, global iş ortağı Flix’in ana sponsorlarından biri olduğu UEFA Avrupa Ligi’nin İstanbulda gerçekleştirilen Final organizasyonunda yerini aldı. UEFA Avrupa Ligi’nin resmi küresel ortaklarından biri olarak İstanbul Beşiktaş Park’ta oynanan tarihi final coşkusunu Taraftar Festivali’yle kutladı. Beşiktaş'ta düzenlenen Taraftar Festivali'nde eski futbol yıldızı Pascal Nouma gibi ikonik isimleri ve binlerce futbolseveri standında ağırlayan marka; sürdürülebilir seyahat temalı etkinlikleri, sürpriz hediyeleri ve final bileti çekilişleriyle 100. yıl coşkusunu uluslararası bir organizasyona taşıdı.

Asırlık hikâye yapay zekâ destekli film serisiyle ölümsüzleşti

Kâmil Koç'un 100. yıl iletişim çalışmalarının en dikkat çeken projelerinden biri ise yapay zekâ teknolojisi kullanılarak hazırlanan kısa film serisi oldu. Üç bölümden oluşan serinin final bölümünde, izleyiciler yapay zekâ desteği sayesinde Türkiye’nin 100 yıllık yol arkadaşı olma vizyonunu markanın kurucusu Kâmil Koç Beyefendi’nin kendisinden dinleme fırsatı buldular. Geçmiş ile geleceği aynı hikâyede buluşturan filmde Kâmil Koç, markanın bir asırlık yolculuğunu duygusal bir anlatımla izleyicilere aktardı. Kâmil Koç'un yalnızca ulaşım alanındaki başarısını değil; yüz yıldır milyonlarca insanla kurduğu "yol arkadaşlığı" bağını da geleceğe taşıyan film, izleyenlere duygu dolu anlar yaşattı.

Aynı güvenle milyonlarca “Yol arkadaşımıza” eşlik etmeye devam edeceğiz.

Flix’in kurucusu ve CEO’su André Schwämmlein, Kamil Koç’un 100. yıldönümüyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Kâmil Koç’un 100. yıldönümünde, olağanüstü bir mirası ve güvenilir bir yerel marka ile küresel, teknoloji odaklı bir mobilite şirketi arasındaki ortaklığın yarattığı büyük değeri kutluyoruz. 2019 yılında Flix ailesine katıldığından bu yana Kâmil Koç, bir asırlık uzmanlığını Flix’in teknolojisi ve uluslararası ağıyla birleştirerek herkes için seyahat deneyimini daha erişilebilir, konforlu ve sürdürülebilir hale getirdi. Kâmil Koç, ikinci 100 yılına adım atarken, bu yolculuğu birlikte sürdürmeyi ve tüm Türkiye’de ve ötesinde “Yol Arkadaşlarımızla” kurduğumuz asırlık bağları güçlendirmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.

"100. Yılımızı, yıl boyunca kutlamaya devam edeceğiz"

Kâmil Koç Genel Müdürü Çağatay Kepek, 100. yıl çalışmalarına ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: "1926 yılında, Cumhuriyetimizin ilk yıllarında Anadolu yollarında başlayan bu büyük yolculukta, bugün halkımızın sarsılmaz desteğiyle 100 yıllık bir çınara dönüşmenin gururunu yaşıyoruz. Geride bıraktığımız bir asır boyunca ülkemizin dört bir yanında, hatta sınırlarımızın ötesinde milyonlarca yolcuya yol arkadaşlığı yapmak; ailelere, öğrencilere, çalışanlara ve hayallerinin peşinden giden sayısız insana eşlik etmek bizim için ticari bir başarının çok ötesinde, büyük bir sorumluluktur.

Kâmil Koç olarak bu önemli yılı yalnızca geçmişimizi anmak için değil, yol arkadaşlarımızla birlikte geleceğimizi inşa etmek için de büyük bir fırsat olarak görüyoruz. Bu kapsamda, kurumsal kimliğimizden iletişim kampanyalarımıza, sosyal sorumluluk projelerimizden müşteri deneyimini geliştiren uygulamalarımıza kadar çok sayıda çalışmayı hayata geçirdik.

Türkiye’nin 100 yıllık köklü markalarından biri olmanın verdiği bu kıvanç, bizi her gün daha ileriye taşıyan bir ilham kaynağıdır. 100. yılımızı tek bir dönemle sınırlı tutmayıp yıl boyunca Türkiye’nin farklı bölgelerinde kutlamayı sürdüreceğiz. Yılın ikinci yarısında da yeni sosyal sorumluluk projeleri, çevreye değer katan adımlar ve sürpriz indirim kampanyalarıyla yol arkadaşlarımıza teşekkür etmeye, Kâmil Koç’u yeni yüzyıla hep birlikte taşımaya devam edeceğiz."

Mercedes-Benz Türk, Daimler Buses bünyesinde üretilen 40.000’inci Mercedes-Benz Tourismo’nun Hoşdere Otobüs Fabrikası üretim bantlarından indiğini duyurdu. Avrupa’nın en başarılı seyahat otobüslerinden biri olarak kabul edilen Tourismo’nun global üretiminin yaklaşık yüzde 80’i Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda gerçekleştiriliyor.

Bu önemli kilometre taşı, Mercedes-Benz Tourismo’nun uluslararası pazardaki güçlü konumunu ortaya koyarken, Türkiye’nin üretim, mühendislik ve ihracat gücünü de bir kez daha gözler önüne serdi. Hoşdere Otobüs Fabrikası, yüksek üretim kapasitesi ve global pazarlara yönelik performansıyla Tourismo’nun ana üretim üslerinden biri konumunda bulunuyor.

Tourismo’nun Yolculuğu 1992’de Başladı

Mercedes-Benz Tourismo’nun başarı hikâyesi 1992 yılında O 340 ile başladı. Onu takip eden O 350 Tourismo ise model adında Mercedes-Benz yıldızını taşıyan ilk otobüs olarak tarihe geçti. Ekonomik, konforlu ve sağlam yapısıyla üst segment seyahat otobüsü pazarına hitap eden 12 metrelik iki akslı model, kısa sürede markanın en çok tercih edilen modellerinden biri oldu.

2006 yılında ikinci nesil Tourismo Türkiye pazarında satışa sunuldu ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilmeye başlandı. Genişleyen gövde ve donanım seçenekleri, modelin farklı operasyonel ihtiyaçlara ve ülkelere özgü gerekliliklere uyum sağlamasını mümkün kıldı. Tourismo, 2015 yılında global ölçekte 10.000 adet satışa ulaştı. İlk iki nesilde 26.000 adedin üzerinde satış başarısının ardından üçüncü nesil Tourismo 2017 sonbaharında pazara sunuldu.

2026 Model Yılında Güvenlik ve Konfor Öne Çıkıyor

Mercedes-Benz Türk, 2026 model yılıyla Tourismo’da güvenlik, konfor ve operasyonel verimlilik alanlarında önemli güncellemeler sunuyor. Tüm modellerde standart hale gelen elektrikli tavan kapakları, sürücü panelinden kolay kontrol imkânı sağlıyor. Yeni iç mekân çözümleri, sürücü dinlenme alanındaki hafif ve dayanıklı zemin malzemesi, yenilenen koltuk seçenekleri ve aydınlatma çözümleri uzun yol deneyimini destekliyor.

Güvenlik tarafında tüm dış kapaklar için görsel ve akustik uyarı sistemleri standart hale gelirken, Aktif Fren Asistanı ABA 6 Plus, sürücü dikkat asistanı ve gelişmiş sürüş destek teknolojileri de uzun yol operasyonlarında güvenliği artırıyor. Aerodinamik yapı, optimize edilmiş güç aktarma sistemi ve öngörülü sürüş teknolojileriyle Tourismo, işletmelere verimlilik; yolculara ise daha konforlu bir seyahat deneyimi sunmaya devam ediyor.

Necmettin Keser (Necmi Usta) ile 1984’ten bugüne hem ustalık hem de otobüs işletmeciliği yolculuğunu konuştuk: "Otobüsçü 12 ayın hesabını yapmıyor, sadece sezonu düşünüyor"

1984 yılında Van’da mesleğe başlayan Necmettin Keser (Necmi Usta), yaklaşık 40 yılı aşan ustalık yolculuğunu sadece bir tamir ustası olarak değil, aynı zamanda otobüs işletmeciliğini bizzat yaşamış bir sektör emektarı olarak anlatıyor. Necmi Usta’ya göre otobüsçülük sektörü bugün ciddi bir maliyet baskısı altında. En büyük hata ise 12 aylık planlama yerine sezonluk düşünülmesi: “Otobüsçü 12 ayın hesabını yapmıyor, sadece sezonu düşünüyor. En büyük yanlış bu.”

Büyük İstanbul Otogarı’nda hizmet veren Necmi Usta Otomotiv’in sahibi Necmettin Keser ile biraraya gelerek hem servis hizmetini, hem otobüs işletmecilik tarafını konuştuk.

Van’dan İstanbul’a uzanan bir tecrübe

Necmi Usta söyleşimize ilk olarak mesleğe giriş öyküsünü anlatarak başladı: “1984’ten bu yana bu işin içindeyiz. Çıraklıktan ustalığa kadar her aşamasını yaşadım.” Mesleğe herhangi bir aile geleneği olmadan başladığını belirten Necmi Usta, tamamen sahada yetiştiğini ifade ediyor.

İlk yıllarında Van’da TEMSA-MAN servislerinde çalışarak sektöre giriş yapan Necmi Usta, daha sonra MERCEDES servislerinde ustalık dönemini geçirdiğini söylüyor. Askerlik sonrası Van Gölü Motorlu Araçlar olarak Mercedes servisinde çalıştığını, 1995’te ise İstanbul Otogarı sürecine dahil olduğunu aktarıyor. 2000 yılında Van’a dönerek kendi özel servis işletmesini kuran Usta, bu işletmeyi 2020 yılına kadar sürdürdü.

Best Van Turizm deneyimi ve işletmecilik taraflı tecrübe

Necmi Usta, yalnızca servis ve bakım tarafında değil, aynı zamanda işletmecilikte de aktif rol aldığını belirtiyor. Uzun yıllar Best Van Turizm ile otobüs çalıştırdığını, hâlen farklı bir firmada da araç işletmeye devam ettiğini ifade ediyor: “Ustalıkla birlikte otobüs işletmeciliğini de öğrendim. Otobüs sürdüm, yolda arıza yaptım, yazın oturup bilet de kestim. Bu işin hem tamir tarafını hem işletme tarafını biliyorum.” Bu yönüyle Necmi Usta, sektörü yalnızca teknik değil, operasyonel ve ekonomik açıdan da deneyimlemiş bir isim olarak öne çıkıyor.

Kaliteden taviz verilince sistem bozuluyor

Sektördeki en büyük sorunun maliyet baskısı nedeniyle kaliteden taviz verilmesi olduğunu söyleyen Necmi Usta, ucuz işçiliğin uzun vadede büyük arızalara yol açtığını vurguluyor: “Biz hiçbir zaman kaliteden taviz vermedik. Ama piyasada ucuz işin peşine düşülüyor. Bu da sistemi bozuyor.” Yedek parça seçiminde ucuz-kalitesiz ürünler uzun vadede çok ciddi sorunlar yaratıyor. Turbo ve bağlantı parçalarında yalnış ürün kullanımı ciddi motor riskleri oluşturuyor.

Sektörde maliyet krizi ve yalnış hesaplama

Necmi Usta’ya göre otobüsçülük sektörü bugün ciddi bir maliyet baskısı altında. En büyük hata ise 12 aylık planlama yerine sezonluk düşünülmesi: “Otobüsçü 12 ayın hesabını yapmıyor, sadece sezonu düşünüyor. En büyük yanlış bu. Artan sigorta, lastik, bakım ve köprü geçiş ücretleri işletmeleri gerçekten çok zorluyor. Otobüsçü gelir-gider kalemlerini 12 ayın hesabına göre yapmalı, ona göre hareket planı oluşturmalı”

Best Van Turizm ve Arslan Bayram’a övgü

Necmi Usta, uzun yıllar otobüs çalıştırdığı ve sektördeki hizmet sürecinde büyük desteklerini gördüğünü belirttiği Best Van Turizm firma sahibi Arslan Bayram hakkında da açıklamalarda bulundu: “Arslan Bayram abimiz egoyu hiç işine katmamış bir insandır. Doğal yaşar, gösterişten uzak bir yapısı vardır.” Necmi Usta, Arslan Bayram’ın sektör içinde hem çalışanlara hem de çevresine karşı samimi ve dengeli bir yönetim anlayışı sergilediğini belirtiyor.

Necmi Usta’nın otobüs işletmecisi olarak tespitleri

Necmi Usta’ya göre taşımacılık sektörü son yıllarda ciddi bir daralma yaşıyor: Yolcu talebi azaldı. Bayram ve tatil yoğunlukları kısaldı. Öğrenci ve şehirlerarası hareketlilik düştü. Maliyetler ciddi şekilde arttı. Eskiden bayramlar sektörün can damarıydı, şimdi o bile kısa sürüyor.

Necmi Usta Otomotiv’den yenilenmiş motor hizmeti

Necmi Usta, şehirlererası otobüslerin hiç durmadan çalıştığını ve çok fazla km yaptığını belirterek, “Bu süreçte tabii motorlar yıpranıyor ve yenilenmesi gerekiyor. Biz otobüsçünün seferden kalmaması için yenilenmiş motor hizmeti de sunuyoruz. 2017 yılından beri yeni nesil motorlar üzerinde çok çalıştık ve kendimizi geliştirdik. Sadece arıza onarımı değil, motorun tamamen revizyonu ve yenilenmesi tarafında da çalıştık. Motoru söküp yeniden toplama, arızayı doğru analiz etme ve sistemi tekrar sağlıklı şekilde devreye alma konusunda önemli işler yaptık. Şimdi servisimizde yenilenmiş motorlar mevcut. Böylece günlerce otobüsçü servis de tamir veya yeni motor gelmesini beklemiyor. Bir gün içerisinde taktığımız yenilenmiş motorların servisimiz de bakım süreçlerinin yürütülmesi kaydıyla garanti hizmeti de sunuyoruz” dedi.

--------------------

Van’da başlayan bir çıraklık hikâyesi, İstanbul otogarlarında ustalığa, oradan kendi işletmesini kuran bir girişimcilik yolculuğuna dönüşüyor. Necmi Usta’nın hikâyesi, sadece bir teknik ustalık değil; aynı zamanda Türkiye’de otobüsçülüğün değişen ekonomik yapısına içeriden tanıklık eden bir yaşam öyküsü.

--------------------

Büyük İstanbul Otogarı’ndaki servis noktası: Necmi Usta

Necmi Usta Otomotiv, Servis ve Yedek Parça Ltd. Şti. Zemin Kat Tamirhaneler Bölümü No: 16’da 300 metrekarelik bir alanda 6 çalışanı ile hizmet veriyor. Necmi Usta, yedek parça stoklarını online sistemle takip ettiklerini de ekledi.

--------------------

Satış organizasyonu Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş.⁠ tarafından gerçekleştirilirken, araçların teslimatını Koluman Otobüs Grup Müdürü Fevzi Kaplan yaptı.

Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk⁠ Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Osman Nuri Aksoy, Filo Satış Koordinatörü Koray Cıngıl’’da katıldı.

Özlem Cizre Nuh tarafından teslim alınan 4 Mercedes-Benz Travego, firmanın filosuna dahil edildi.

“Hizmet kalitemize katkı sağlayacak”

Malatya Zafer Firma Ortağı Mustafa Koçhan, yolculara güvenli, konforlu ve kaliteli hizmet sunmayı öncelik olarak gördüklerini belirterek, “Filomuza kattığımız 20 adet Mercedes-Benz Travego aracımızın hem operasyonel gücümüze hem de yolcularımıza sunduğumuz hizmet kalitesine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz” dedi. Koçhan, Mercedes-Benz Türk, Heska Motorlu Araçlar ve Mercedes-Benz Kamyon Finansman’a teşekkür etti.

Güçlü iş ortaklığı vurgusu

Heska Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Üyesi ve Otobüs Satış Müdürü Nihat Toloğ, başarılı filo yatırımlarında doğru ürün seçimi kadar güçlü iş ortaklıkları ve karşılıklı güvenin de önemli olduğunu söyledi.

Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, Malatya Zafer’in sektörün köklü kuruluşlarından biri olduğunu belirterek, teslim edilen 20 Travego’nun şirketin büyüme hedeflerine ve hizmet kalitesine katkı sağlayacağını ifade etti.

“Operasyonel başarıyı destekleyecek”

Mercedes-Benz Türk Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu ise Travego 16 SHD 2+1 araçların güvenilirlik, yakıt verimliliği, yolcu konforu ve operasyonel devamlılık beklentilerine cevap vereceğini vurguladı. Batumlu, satış sonrası hizmetler ve yaygın servis ağıyla müşterilerinin yanında olmaya devam edeceklerini belirtti.

Hassoy Motorlu Vasıtalar Otobüs Satış Müdürü Cenk Soydan, Lider Muş Tur ile gerçekleştirdikleri işbirliğinden memnuniyet duyduklarını ifade ederek, “Travego otobüslerimizin Lider Muş Tur’a hayırlı, uğurlu olmasını ve bol kazançlar getirmesini diliyorum” dedi.