Eylül ayı başında ilk Lion’s City E’nin banttan indirilmesiyle başlayan süreçte test ve hazırlık aşamaları tamamlandı ve tesis tam kapasite seri üretime geçti. Böylece Ankara, MAN’ın bataryalı elektrikli otobüs üretiminde en yetkin merkezlerinden biri oldu.

Barbaros Oktay: “Teslimat sürelerini optimize edeceğiz”

MAN Truck & Bus Otobüs Birimi Başkanı Barbaros Oktay, Ankara’daki dönüşümün sürdürülebilir geleceğe yönelik önemli bir kilometre taşı olduğunu belirterek,
“Elektrikli otobüs üretiminin Türkiye lokasyonunu da kapsayacak şekilde genişletilmesi, müşteri taleplerine daha esnek yanıt vermemizi ve teslimat sürelerini optimize etmemizi sağlayacak” dedi.

Mehmet Şermet: “Ankara önemli bir e-mobilite merkezi oldu”

MAN Türkiye A.Ş. CEO’su Mehmet Şermet ise Ankara’nın küresel üretim ağındaki rolünün güçlendiğine dikkat çekerek,
“Tamamen elektrikli şehir otobüsü MAN Lion’s City E’nin seri üretimiyle birlikte Ankara, MAN’ın önemli e-mobilite merkezlerinden biri haline geldi” ifadelerini kullandı.

Gelecekte Lion’s Coach E de Ankara’da

MAN Lion’s City E; 10 metrelik kompakt versiyonlardan 18 metrelik körüklü modellere ve Low-Entry varyantlara kadar geniş ürün gamıyla üretiliyor. Ayrıca ilerleyen dönemde elektrikli şehirlerarası otobüsler ve yeni MAN Lion’s Coach E modelinin de Ankara’da üretilmesi hedefleniyor.

Avrupa genelinde 3.000’in üzerinde MAN eBus aktif olarak hizmet verirken, şirket 2025’te 1.300’den fazla elektrikli otobüs satışı gerçekleştirdi. Avrupa’da satılan şehir otobüslerinin yüzde 50’si elektrikli modellerden oluştu.

İklim ve çevre sorumluluğunu operasyonel ve ticari hedeflerle birleştirerek çalışanlar tarafından geliştirilen projeleri ödüllendiren Green Mover Award yarışmasında bu yıl 107 proje yarıştı.

Araç tavanlarında daha az karbon salımı sağlayan yeni nesil tekstil kaplama

Ödül alan uygulama, 2024 yılından itibaren Mercedes-Benz eCitaro elektrikli otobüslerde kullanılmaya başlandı. Geliştirme çalışmaları kapsamında, daha önce alüminyumdan üretilen tavan kaplaması, özel bir tekstil bazlı malzemeyle değiştirildi. Bu değişiklikle eCitaro otobüsleri için kaynak verimliliği yüksek, yeni bir tavan kaplama konsepti geliştirildi. Bu dönüşüm sayesinde tavan kaplaması daha hafif bir yapıya kavuşurken, araç ağırlığının azalması, yakıt tüketimi ve enerji verimliliği açısından önemli kazanımlar sağlıyor. Yıllık 250 ton karbondioksit eşdeğeri emisyon azaltımı sağlayan bu uygulama, aynı zamanda üretim sürecinde sağladığı 72 bin metreküp su tasarrufu ve 6 milyon megajul (MJ) daha düşük enerji tüketimi ile sürdürülebilir üretim hedeflerini destekliyor. Yapıştırıcı işleminin ortadan kaldırılması ile üretilebilirlik sürecini daha da iyileştirirken, işlem karmaşıklığını azaltıyor ve geri dönüştürülebilirliği artırıyor. Proje, sürdürülebilirliği ve verimliliği artırarak, yüksek performans standartlarını korurken yeşil mobiliteyi ve çevre korumasını destekliyor.

Türkiye’den dünyaya mühendislik çözümleri

Mercedes-Benz eCitaro’nun Ar-Ge çalışmalarını yürüten Mercedes-Benz Türk Ar-Ge Merkezi, mevcut güncellemeler ve geliştirme faaliyetlerini de gerçekleştirmeye devam ediyor. Almanya’da üretimi devam eden Mercedes-Benz eCitaro’nun iç donanım, karoseri, dış kaplamalar, elektrik altyapısı, diagnoz sistemleri, yol testleri ve donanımsal dayanıklılık testleri gibi kapsamları Mercedes-Benz Türk İstanbul Ar-Ge Merkezi sorumluluğunda yürütülüyor.

Proje kapsamındaki geliştirmeler de Mercedes-Benz Türk ekiplerinin yol testleri, dayanıklılık ve Hydropuls testleri de dahil olmak üzere kapsamlı Ar-Ge faaliyetlerinden sonra uygulandı. Mercedes-Benz Türk Ar-Ge Merkezi, sahip olduğu yetkinlik ve global sorumluluklarıyla sürdürülebilirlik vizyonuna Türkiye’den dünyaya sağladığı mühendislik çözümleri ile katkı sağlamaya devam ediyor.

Müşteri deneyimi ve iş süreçleri yönetimi alanında öncü şirketler arasında yer alan Mplus Türkiye, sürdürülebilirliği iş stratejisinin ayrılmaz bir parçası olarak konumlandırıyor. Çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) alanlarında bütüncül bir bakış açısıyla hareket eden şirket, başta bugünün ihtiyaçlarına olmak üzere, geleceğin sorumluluklarına da odaklanarak yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Mplus Türkiye, dijital altyapıdan ofis operasyonlarına, çalışan farkındalığından yeşil teknoloji yatırımlarına uzanan çok boyutlu yaklaşımıyla, 2030 yılına kadar karbon nötr olmayı hedefliyor.

“Doğal kaynak tüketimini önemli ölçüde azaltıyoruz”

Mplus Türkiye, hizmet sunduğu tüm süreçlerde çevresel etkiyi minimize eden dijital altyapı yatırımlarını önceliklendiriyor. Dijitalleşme odağında hayata geçirilen uygulamalar sayesinde operasyonel verimliliği artırırken, doğal kaynak tüketimini önemli ölçüde azalttıklarını ifade eden Mplus Türkiye & MENA CEO’su Banu Hızlı, “Sürdürülebilirlik kavramı bizim için sadece çevreyi korumak anlamına gelmiyor; insanı, kültürleri ve içinde yaşadığımız sosyal çevreyi de gözetmek anlamına geliyor. İşten ve kârdan bağımsız olarak hepimizin ortak hedefi, gelecek nesillere yaşanabilir bir dünya bırakmak. Bu nedenle de her kararımızda karbon ayak izimizi hesaba katıyor, doğal kaynakları idareli kullanmayı ve geri dönüştürülebilir ekonomiyi desteklemeyi önceliklendiriyoruz. Mplus Global’de de bu konulara üst düzey önem veriliyor. Bu kapsamda ortak hedeflerimiz arasında; karbon ayak izimizin azaltılması, kadınların yönetim ekibindeki varlığının çoğaltılması, dezavantajlı grupların ve çocukların desteklenmesi, ağaçlandırma, çalışanların refahının artırılması gibi konular yer alıyor” dedi.

Sürdürülebilir hizmet anlayışıyla geleceğin de sorumluluğunu üstlenerek sektöre ilham vermeye devam edeceklerini ifade eden Hızlı, “Fiziksel dokümantasyon ihtiyacının minimize edilmesi, dijital iş akışlarının yaygınlaştırılması ve uzaktan erişim çözümleri hem zaman hem de kaynak tasarrufu sağlayarak sürdürülebilir hizmet anlayışımızı güçlendiriyor. Bu da müşteri deneyimini iyileştirirken çevresel sorumluluğumuzu da eş zamanlı olarak destekliyor. Teknolojinin çevresel etkilerinin farkındayız. Bu nedenle de veri merkezlerimizde enerji verimliliğini artıran uygulamaları hayata geçiriyoruz. Kullandığımız elektriğin yenilenebilir enerji kaynaklarından üretildiğini belgeleyen sertifikalarımızla; güneş, rüzgâr ve hidroelektrik gibi çevreye daha az zarar veren enerji sistemlerinin desteklenmesine katkı sağlıyoruz. Böylece, enerji tüketiminin çevresel etkisini azaltırken, sürdürülebilir teknoloji kullanımına dair sektörel farkındalığın artmasına da katkı sağlıyoruz” diye konuştu.

Sürdürülebilirliğin kalıcı ve etkili olması için çalışanlara eğitimler veriliyor

Ofislerinde kâğıtsızlaşma politikalarını sistematik biçimde yaygınlaştırarak sıfır atık yaklaşımını günlük iş yapış biçiminin bir parçası haline getirdiklerine de dikkat çeken Hızlı, “Atıkların kaynağında ayrıştırılması, geri dönüşüm uygulamalarının teşvik edilmesi ve kaynakların bilinçli kullanımımızla, şirket genelinde benimsenen ortak bir kültür oluşturduk. Bu kapsamda çalışanlarımızın sürdürülebilirlik konusundaki duyarlılığını pekiştirmeye özen gösteriyoruz. Çünkü sürdürülebilirliğin kalıcı ve etkili olmasının çalışan farkındalığıyla mümkün olduğuna inanıyoruz. Bu doğrultuda Mplus Akademi üzerinden tüm çalışanlarımıza zorunlu olarak, Çevre Yönetim Sistemleri Bilinçlendirme ve Farkındalık Eğitimi, atık yönetimi, çevresel riskler ve acil durumlara hazırlık gibi başlıklarda kapsamlı bir eğitim altyapısı sunuyoruz. Böylece sürdürülebilirlik kavramını çalışanlarımızın da günlük karar ve davranışlarına yansıyan ortak bir değer haline getiriyoruz” dedi.

“Mplus Ormanı projesini hayata geçirmeyi hedefliyoruz””

Hizmet sektöründe faaliyet göstermeleri nedeniyle sanayi kuruluşları gibi doğrudan üretim kaynaklı çevresel etkilere sahip olmadıklarının altını çizen Mplus Türkiye & MENA CEO’su Banu Hızlı, şu bilgileri verdi: “‘Bacasız fabrika’ yaklaşımımızla dolaylı etkilerin sorumluluğunu üstleniyoruz. Sistematik olarak; aydınlatma, ısıtma-soğutma, ulaşım ve enerji tüketimi gibi alanlarda karbon ayak izimizi azaltmaya yönelik önlemler hayata geçiriyoruz. Şirketimizin çevre yönetimine verdiği önemi ve bu alandaki yapısal yaklaşımını tescillemek adına, 2025 yılının ocak ayında ‘ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi Sertifikası’ aldık. Sürdürülebilirliğin sosyal etkilerine de önem veriyoruz. Ağaçlandırma projeleri, dezavantajlı gruplara yönelik destek çalışmaları, eğitim ve sosyal fayda odaklı sivil toplum kuruluşlarıyla kurulan iş birlikleri ile toplumsal sorumluluk anlayışımızı her geçen gün daha da güçlendiriyoruz. 2026 yılında hayata geçirilmesini planladığımız “Mplus Ormanı” projesi ile hem karbon dengeleme hedeflerimize katkı sağlamayı hem de gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakma vizyonumuzu daha da somutlaştırmayı amaçlıyoruz.”

Proje, Mercedes-Benz Türk’ün çevresel sorumluluk, sürdürülebilirlik ve yenilikçi iş modelleri geliştirme vizyonunun güçlü bir örneği olarak öne çıkıyor. Şirket içi girişimcilik platformu Koza Merkezi bünyesinde hayata geçirilen ve kullanım ömrünü tamamlamış ekipman ile malzemelerin yeniden ekonomiye kazandırılmasını amaçlayan ToolStore projesi ile üretim tesisleri ve kampüslerde artık ihtiyaç duyulmayan; dikiş makinelerinden forkliftlere, temizlik ekipmanlarından çeşitli teknik malzemelere kadar birçok ürün hurdaya ayrılmak yerine uygun fiyatlarla satışa sunuluyor. Bu sayede hem atık oluşumu azaltılıyor hem de kaynakların yeniden kullanımıyla döngüsel ekonomiye somut katkı sağlanıyor.

“Yaklaşık 20.000 adet ekipman satışı ile döngüsel ekonomiye katkı sağladık”

Koza Merkezi Kurucusu Didem Daphne Özensel, ödül ile ilgili olarak yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Yenilikçi ve sürdürülebilir fikirlerin gerçekleşmesine ev sahipliği yapan Koza Merkezimizin çatısı altında ortaya çıkan ToolStore projemizin ödüle layık görülmesinden büyük mutluluk duyuyoruz. Toolstore üzerinden satış faaliyetlerimizi 2019 yılından beri sürdürüyoruz. Bu girişimimizle bugüne kadar yaklaşık 20.000 adet ekipman satışı ile döngüsel ekonomiye katkı sağladık. Bu da yaklaşık 2500 ton malzemenin döngüsel ekonomiye kazandırılması demek. Bu projemiz sayesinde bu malzemelerin yeniden üretilme süreci gerekmediği için, üretim aşamasında ortaya çıkan CO2 emisyonu, su tüketimi ve enerji tüketimi de önlenmiş oldu. Mercedes-Benz Türk olarak çevresel sorumluluğu iş yapış biçimimizin ayrılmaz bir parçası olarak görüyor, yenilikçi ve sürdürülebilir çözümler geliştirmeye kararlılıkla devam ediyoruz.”

2021 yılında başlattığı “Eşitliğin Cinsiyeti Yoktur” projesiyle kadın tır sürücülerinin istihdamını artırarak sektörde fark yaratan Mars Logistics, bu kez kapsayıcılık alanındaki çalışmalarını genişletti. Şirket, farklı yaş, cinsiyet, engellilik durumu ve sosyal kimliklerden çalışanların eşit temsilini destekleyen bir çalışma grubuyla bu konuyu sistematik hale getirdi.

Mars Logistics ÇEK Lideri Tuğçe Şahin, “Başarıyı yalnızca iş sonuçlarıyla değil, birlikte yarattığımız kapsayıcı kültürle de ölçüyoruz. Farklı bakış açılarını karar süreçlerimize dahil ederek daha adil ve yenilikçi çözümler üretiyoruz.” açıklamasında bulundu.

Manifestoda, çalışanların kimliklerinden bağımsız olarak gelişim olanaklarına erişimi, kadın liderliğinin desteklenmesi, farklı kimlik ve kültürlerin şirket içinde temsil edilmesi gibi başlıklar öne çıkıyor.

Mars Logistics, iş ortaklarını da kapsayan bu değer zinciriyle sektöre örnek olmaya devam ediyor.

“Başarı tesadüf değildir; aldığımız ödüller kalitemizin ispatıdır”

“Başarı asla tesadüf değildir. MAN olarak son dört yılda yenilikçi ve teknolojik otobüslerimizle sekiz farklı ödüle layık görüldük. Geçtiğimiz yılın yıldızı elektrikli şehir içi otobüsümüz MAN Lion's City E olmuştu. Bu yıl ise elektrikli seyahat otobüsümüz MAN Lion’s Coach E tüm dikkatleri üzerine çekti.

MAN Lion’s Coach E, ‘2026 Yılının Sürdürülebilir Otobüsü’ seçildi

MAN otobüslerimiz, üstün nitelikleriyle elde ettikleri prestijli ödül serisine 2025 yılında da devam etti. MAN, sıfır emisyon stratejisinin bir sonraki aşamasını da tanıttığı dünyanın en büyük uluslararası otobüs fuarı Busworld Europe 2025’te (4-9 Ekim, Brüksel), sürdürülebilir mobilite çözümleri ve yenilikçi teknolojileriyle göz doldurdu. Avrupa'nın ilk tamamen elektrikli seyahat otobüsü Lion's Coach 14 E’nin dünya prömiyerini de gerçekleştiren MAN, yenilikleriyle fuara katılanları büyüledi. Avrupa’nın ilk tamamen elektrikli seyahat otobüsü üreticisi unvanına sahip MAN’ın bu seneki fuar yıldızı Lion’s Coach E, uluslararası Sustainable Bus Award (Sby) jürisi tarafından “2026 Yılının Sürdürülebilir Otobüsü” ödülüne layık görüldü.

Geçtiğimiz iki yılda Lion's City 12 E LE ve Lion's City 10 E ile ödül kazanan MAN, bu yıl da Lion's Coach E ile rakiplerini geride bırakmış oldu. MAN, şehir içi, şehirlerarası ve son olarak da otobüs kategorilerinde üst üste üçüncü kez bu prestijli ödüle layık görülerek önemli bir başarıya imza attı. Bu ödüller, MAN’ın eBus (elektrikli otobüs) sektöründeki lider konumunu da pekiştiriyor.

Busworld Europe 2025 Gala Gecesi’nde düzenlenen özel bir törenle MAN’a verilen bu prestijli ödül, otobüs kategorisinde ilk kez bir elektrikli modelin birinciliğe layık görülmesi açısından da bir özel bir anlam taşıyor.

MAN Lion’s Coach E, tüm kriterlerde jüriden tam not aldı

Sürdürülebilirlik, performans, menzil, konfor ve güvenlik kriterleri üzerinden değerlendirilen Lion’s Coach E; 330 kW sürekli güç, 480 kWh’ye kadar batarya kapasitesi, 650 km menzili, gelişmiş sürücü destek sistemleri (EBA Plus, ACC, OptiView, SafeStop Assist) ve bileşenlerinin yüzde 95’inden fazlasının geri dönüştürülebilir olmasıyla jüriden tam not aldı.

eCoach’un seri üretimine 2026’da Ankara’da başlanması planlanıyor

Brüksel’de dünya prömiyeri yapılan MAN Lion’s Coach 14 E, Avrupa’da büyük ölçekli bir üretici tarafından geliştirilen ilk akülü elektrikli seyahat otobüsü olma özelliğini taşıyor. Tamamen elektrikli olan bu otobüs, MAN’ın seri üretim eTruck modelinde kullanılan kanıtlanmış tahrik teknolojisi ve yenilikçi NMC batarya paketlerini kullanıyor. 320 kWh ila 480 kWh arasında değişen batarya kapasitesiyle 650 kilometreye kadar menzil sunan Lion’s Coah E, MAN’ın sıfır emisyon hedeflerine yönelik vizyonunu güçlendiriyor.

MAN olarak, Lion's Coach E ile seyahat otobüsü taşımacılığında yeni standartlar belirliyoruz. Konfordan ödün vermeksizin uzun menzili, ileriye dönük tasarımı, maksimum pratikliği ve çevre dostu seyahati bir araya getiriyoruz.”

MAN eTruck ve Lion’s City E ailesinden edinilen teknoloji ve deneyimin birleşimiyle geliştirilen ve 14 metre, 3 akslı bu model, konfordan ödün vermeden 63 yolcu kapasitesi sunuyor. Düşük sürtünme katsayısı ve optimize edilmiş aerodinamik yapısıyla yüksek enerji verimliliği sağlayan Lion’s Coach E’nin seri üretimine ise 2026 yılında MAN’ın Ankara fabrikasında başlanması planlanıyor.

Busworld Europe 2025’te sunulan yenilikler

Busworld Europe’daki MAN standı, sıfır emisyon stratejisinin yeni dönüm noktasını temsil eden Lion’s Coach E’nin yanı sıra şehir içi, şehirlerarası ve minibüs segmentlerinde sergilenen elektrikli modelleriyle büyük ilgi gördü. MAN, fuarda kendi üretimi olan yeni nesil NMC batarya paketleri, EfficientHybrid teknolojisi ve dijital hizmet çözümleriyle sürdürülebilir taşımacılıkta kapsamlı bir ekosistem sundu. Ziyaretçiler, ayrıca MAN ve NEOPLAN markalarına ait dört yenilikçi modeli, MAN BatteryPack gibi son teknoloji ürünleri ve geniş kapsamlı dijital hizmetlerini de yakından inceleme fırsatı buldu.

MAN, Busworld’de yalnızca araçlarını değil, şarj altyapısından filo yönetimine, dijital hizmetlerden bakım çözümlerine kadar uzanan geniş bir sürdürülebilirlik vizyonunu sergiledi. Yeni MAN BatteryPack, NEOPLAN eCoach 2040 Konsepti ve EfficientHybrid teknolojili Lion’s Intercity gibi modellerle MAN, tüm segmentlerde sıfır emisyonlu ulaşım için ziyaretçilere kapsamlı bir yol haritası sundu. Dolayısıyla MAN olarak, eCoach ile emisyonsuz seyahatte yeni bir dönemi başlatıyoruz. Filomuzun elektrifikasyonu, ekipman, teknolojideki yenilikler ve modern hizmet anlayışımızla verimli, sürdürülebilir ve dijital taşımacılığa odaklanmayı sürdürüyoruz. Müşterilerimiz bizden yalnızca son teknoloji araçlar değil; aynı zamanda sürdürülebilir mobiliteye yönelik, akülerden danışmanlığa ve dijital çözümlere uzanan çok yönlü hizmetler alabilecekler.

Ayrıca fuarda, premium marka NEOPLAN da Skyliner modelinin yenilikleriyle büyük beğeni topladı. Fuar prömiyerini kutlayan ve sınırlı sayıda üretilen Skyliner ‘Auwärter Edition’, markanın köklü mirasına saygı duruşunda bulunurken, aerodinamik tasarımı ve lüks iç mekanıyla konforun yeni tanımını sundu. NEOPLAN’ın segmentinde lider olan çift katlı seyahat otobüsü NEOPLAN Skyliner 2025 yılında Türkiye’deki firmalarla buluştu. Yüksek yolcu konforu ile yolcu memnuniyeti sağlayan Skyliner, geniş yolcu kapasitesi ve işletme ekonomisiyle de firmaların beğenisini kazandı.

MAN, 2030’da tam otomatik bir aracı piyasaya sürmeyi hedefliyor

Bununla birlikte MAN Truck & Bus, geleceğin şehir içi trafiği için otobüslerinin otomasyonunu sistematik olarak geliştirmeye devam ediyor. Yıllardır sürücüsüz otobüsler üzerinde çalışan şirketimiz, deneyim kazanmak ve yenilikçi teknolojileri kullanılabilir hale getirmek amacıyla MINGA araştırma projesi gibi ileriye dönük projelerde de ortak olarak yer alıyor. MAN, yine bu proje kapsamında, bir elektrikli otobüsü otomatikleştirmek ve gerçek hayatta test etmek için Mobileye gibi teknoloji liderleriyle birlikte çalışıyor. MAN ortağı olduğu bu projelerdeki deneyimlerinden yola çıkarak, 2030 yılından itibaren tam otomatik bir aracı piyasaya sürmeyi hedefliyor. Münih'te otomatikleştirilmiş yerel taşımacılığı öngören MINGA projesi kapsamında, elektrikli bir şehir içi otobüsü otomatikleştiriliyor ve gerçek bir hatta test ediliyor. MAN da projeye otomatik ve tamamen elektrikli bir MAN Lion's City E ile destek sağlıyor.

MAN’ın bu alandaki çalışmaları kapsamında yer aldığı @CITY projesi ile de otobüsler duraklara bağımsız olarak yaklaşmayı öğreniyor. Mevcut araştırma projesinin başarılı şekilde uygulanması, MAN'ın son yıllarda geliştirdiği projelere dayanıyor. Son olarak, yapılan testlerde uzmanlar, otobüslerin otobüs durağına bağımsız olarak ve yüksek hassasiyetle yaklaşmasını sağladı.

Bunun yanında MAN’ın, geleceğin şehir içi trafiğine yönelik araçların geliştirilmesi çalışmaları kapsamında hayata geçirilen BeIntelli projesinde de otomatik araçlarla akıllı bir ulaşım sisteminin mümkün hale getirilmesi hedefleniyor. Proje kapsamında şu anda halka açık olmayan alanlarda test sürüşleri sürüyor.

MAN’ın ortağı olduğu farklı projeler, gelecekteki otomatik sürüş uygulamaları için deneyimleri bir araya getirmeyi amaçlıyor. MAN'ın hedefi ise bu deneyimlerden yola çıkarak, 2030 yılından itibaren tam otomatik bir aracı piyasaya sürmek. Özellikle MINGA projesinin 2025 sonunda tamamlanmasıyla birlikte MAN Truck & Bus da konsept aşamasını bitirip, müşterilerle saha denemelerine başlamayı planlıyor.

MAN Lion’s Coach seçkin firmaların öncelikli tercihi

Tüm bu yeniliklerin yanında MAN olarak, 2025 yılında pazarda payımızı korumaya devam ettik. Bunda özellikle ‘Coach of the Year 2020’, ‘2022 – Yılı Sürdürülebilir Seyahat Otobüsü’ ve ‘Digital On-board Comfort 2023’ ödülleri sahibi MAN Lion's Coach’un başarısı önemli bir paya sahip. MAN Lion's Coach, 2025 yılında da yine seçkin firmaların öncelikli tercihi olmaya devam etti. 2018 yılında tamamen yeni tasarım ile pazara sunulan MAN Lion's Coach seyahat otobüsümüz, halen pazardaki en yeni tasarım olmaya devam ediyor. Türkiye seyahat otobüsü pazarı, bu yılı da geçen yıla benzer bir seviyede bitiriyor. 2023’te 1.060, 2024’te 985 adet satışın gerçekleştiği pazarın, bu sene de 1.000 adede ulaşmasını bekliyoruz. MAN olarak, bu yıl içinde önemli bir performans sergiledik ve yüzde 18 pazar payı ile seyahat otobüsü segmentinde 2’nci sıramızı koruduk. Beklentimiz pazarın 2026’ta da bu adetlere ulaşması yönünde.

MAN Ailesi olarak iyi bir yıl geçirdik ve pazarda bugüne kadar sürdürdüğümüz başarımızı, önümüzdeki yıllarda da devam ettirmeyi hedefliyoruz. 2026 yılında sadece fiyat ve kalite değil, teslimat terminlerine uyma ve stoklarda otobüs bulunmasının da önemli olmaya devam edeceği bilinciyle planlamalarımızı yapıyoruz. Biz de tüm bunların ışığında yakaladığımız başarıyı önümüzdeki yılda da devam ettirmeyi amaçlıyoruz.”

Editörden...

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin geleneksel Yıllık Değerlendirme Toplantısı, İstanbul’da gerçekleştirildi.

Toplantıya, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Müşteri Hizmetleri Direktörü Aydın Yumrukçal, Hafif Ticari Araçlar ve İkinci El Satış Direktörü Cumhur Kutlubay katıldı.

Toplantıda, sektör ve şirket bazında 2025 yılına dair değerlendirmeler ve 2026’ya ilişkin öngörüler paylaşıldı.

Bu vizyonun en önemli kilometre taşlarından biri ise 2026 Nisan ayında İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve iştirak şirketi İSBAK’ın ev sahipliğinde İstanbul’da gerçekleşecek, 50 ülkeden 3 bin katılımcının yer alacağı ERTICO ITS Avrupa Kongresi. Şehrin akıllı ulaşım sistemleri konusundaki yenilikçi yaklaşımını uluslararası platformda sergileyecek olan kongre ile İstanbul, sürdürülebilir ulaşım ve akıllı şehir çözümlerinde küresel bir merkez olarak konumlanacak.

İstanbul’un Sürdürülebilir Ulaşım Yolculuğu

İBB Ulaşım Dairesi Başkanı Barış Yıldırım, kentte ulaşıma dair sürdürülebilir adımları şu sözlerle özetledi:

“İstanbul’da günlük ortalama 9 milyon kişi yolculuk yapıyor. Ulaşım alternatiflerini artırarak raylı sistemler ve deniz yolunu güçlendirmek için çalışmalarımız sürüyor. Günlük veriler, karayolu ile 4,7 milyon, raylı sistemlerle 3,7 milyon ve deniz yoluyla yaklaşık 430 bin yolculuğun gerçekleştiğini gösteriyor. Metro İstanbul Raylı Sistem hatlarını kullanan İstanbulluların maksimum yolculuk sayısı 2018’de günlük 2.4 milyon iken 2025’te bu sayı 3,2 milyona ulaştı. Tüm Raylı Sistem Hatlarını (Marmaray Dahil Olarak) Kullanan İstanbulluların günlük maksimum yolculuk sayısı 2018’ de 2,7 milyon iken 2025’te bu sayı yaklaşık 4 milyona ulaştı. İstanbulkart ile yapılan yolculukların içinde 2018 yılında Raylı Sistem (Marmaray Dahil) kullananların oranı %35,5 iken bu oran 2025 yılında 42,9'a yükseldi.”

Yıldırım ayrıca, İstanbul’un ilk Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) ile dünyada bu ölçekte böyle bir uygulamayı hayata geçiren ilk şehir olduğuna dikkat çekti. Avrupa Birliği eş finansmanıyla yürütülen proje kapsamında İstanbul, 16 milyonu aşan nüfusuna uygun, erişilebilir, entegre ve çevre dostu bir ulaşım sistemi kurmayı hedeflediklerinin de altını çizdi.

Bu doğrultuda özel araç kullanımının azaltılması, toplu taşıma ve aktif ulaşımın (yaya ve bisiklet) teşvikiyle kentte sürdürülebilir ve sağlıklı yaşam biçimi destekleniyor. Düşük Salım Bölgeleri (DSB) uygulamasıyla çevre standartlarına uymayan araçlar belirli alanlara giremiyor veya “kirleten öder” prensibiyle ücret ödeyerek giriş yapabiliyor.

Raylı sistem ağının genişletilmesi, deniz yolcu taşımacılığının iyileştirilmesi ve ulaşım modları arasında entegrasyon sağlanmasıyla toplu ulaşıma geçiş teşvik ediliyor. Yaya ve bisiklet ulaşımını teşvik etmek amacıyla Yaya ve Bisiklet Şeflikleri kurularak kentte sürdürülebilir ulaşım projeleri hayata geçiriliyor.

2026 ITS Avrupa Kongresi: Mobilitenin Geleceği İstanbul’da Konuşulacak

İSBAK Genel Müdürü Erdem Samut, Avrupa’nın en prestijli ulaşım ve teknoloji etkinliklerinden biri olan kongrenin önemini şöyle vurguladı:

“İstanbul’un değerlerini tanıtmak, ekonomik iş birlikleri oluşturmak ve inovasyonun kalbinde yer almak istiyoruz. 27–29 Nisan 2026 tarihlerinde İstanbul Kongre Merkezi’nde düzenlenecek ITS Avrupa Kongresi’nde 50’den fazla ülkeden 3 bini aşkın katılımcı yer alacak.
Kongremizin teması ‘İnovasyona Köprü Olmak: Entegre, Güvenli ve Kesintisiz Mobilite’ olacak. İstanbul’un öncü ulaşım projelerini tüm dünyaya anlatma fırsatı bulacağız.” Vatandaşlara akıllı, sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşım hizmetleri sunmak ve yaşamlarını kolaylaştırmak adına kesintisiz hizmete devam ettiklerini belirten Samut; “16 milyonluk tarihi bir şehirde hayata geçirdiğimiz ve geçireceğimiz projeleri şimdi global pazara taşıyacağız. İstanbul, sürdürülebilir ulaşım vizyonuyla yalnızca Türkiye’ye değil, Avrupa’ya da ilham vermeye hazırlanıyor. 2026 ITS Avrupa Kongresi, bu dönüşümün küresel ölçekte paylaşılacağı bir platform olacak” dedi.

Trafik Tıkanıklığını Azaltan İBB Uygulamaları

• Akıllı sinyalizasyon ve kavşak sistemleri
• Ulaşım Yönetim Merkezi
• 749 trafik sensoru ve 1589 izleme kamerası
• Akıllı park sistemleri ve Değişken Mesaj Sistemleri (VMS)
• EDS, İstanbulkart ve Elektronik Ücret Toplama Sistemi
• Paylaşımlı yolculuk ve mobil taksi uygulamaları
• Toplu Ulaşım Hizmetleri Denetim ve Yönetim Merkezi
• Deniz Taksi ve Deniz Dolmuş projeleri

Rakamlarla İstanbul’da Ulaşım

• Toplam raylı sistem ağı: 380,71 km (244,3 km’si İBB tarafından, 136,4 km’si de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından işletiliyor.)
• Devam eden inşaat: 62,1 km (Bu inşaatın yapım işleri yalnızca İBB tarafından yürütülüyor.)
• 2028 sonuna kadar İBB’nin açmayı planladığı hatların toplam uzunluğu: 44,1 km

· 2028 sonu toplam uzunluk: 424,8 km (Bakanlık tarafından yapımı devam eden hatlar hariç ve İBB tarafından yeni hiçbir raylı sistem ihalesi yapılmadığı durumdaki veridir.)

• 2040 hedefi: yaklaşık 740 km raylı sistem ağı
• 2024 yılı sonu itibarıyla bisiklet yolu: 569 km
• Hizmete alınan Deniz Taksi sayısı: 50 (5’i elektrik-hibrit)

Grup, mevcut faaliyet alanı olan otomotiv tedarik sanayi, lojistik ve dağıtım, ticari soğutma ve otomotiv mutfak üniteleri, şebeke ölçekli enerji depolama sistemleri ve risk sermayesi alanlarını stratejik yatırımlarla büyütmeyi hedeflerken, sürdürülebilirlik uygulamalarını ve sonuçlarını dördüncü Sürdürülebilirlik Raporu'nda şeffaflıkla aktarıyor.

“Yeni nesiller için kurumsallaşmaya yatırım” odağı güçleniyor

Küresel ekonomi, enerji ve hammadde piyasalarındaki dalgalanmalar, tedarik zincirindeki kırılganlıklar ve iklim krizi gibi dinamiklerin iş dünyasını yeniden şekillendirdiğini vurgulayan İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik, sürdürülebilirliğin grubun dayanıklılığını artıran en temel yapı taşlarından biri olduğunu ifade etti.

Elbirlik değerlendirmesinde şunları söyledi: “Sürdürülebilirlik raporlarını İnci Holding’in sürdürülebilirlik yolculuğunu geliştiren ve şeffaf biçimde paydaşlarımızla buluşturduğumuz stratejik bir araç olarak değerlendiriyoruz. Dördüncü kez sizlerle paylaşmış olduğumuz bu raporu ise geleceğe dair sorumluluklarımızı, yönetmemiz gereken riskleri, fırsat alanlarımızı ve birlikte yaratacağımız etkiyi görünür kılmak adına güçlü bir rehber olarak görüyoruz. Yeni Nesiller İçin Kurumsallaşmaya Yatırım yaklaşımımız sürdürülebilir büyüme odağımızı güçlendiriyor. Bu yıl da hem başarılarımızı hem de gelişim alanlarımızı şeffaflıkla ortaya koyduk. Amacımız geleceğe daha dayanıklı, daha sorumlu ve daha yenilikçi bir kurumsal yapı bırakmak.”

“Kurumsal yapımızı güçlendirmek ve toplumsal kalkınmayı desteklemek önceliklerimiz arasında”

İnci Holding CEO’su ve Yönetim Kurulu Üyesi Zeki Şafak Ozan, 2024 yılında hem sürdürülebilirlik performansında hem de sosyal katkılar ve inovasyon ekosisteminde önemli ilerlemeler kaydedildiğini belirtti.

Ozan açıklamasında şunları vurguladı: “Uzun vadede kurumsal yapımızı güçlendirirken, toplumsal kalkınmayı desteklemek ve hem bugünün hem de geleceğin sosyal risklerine karşı hazırlıklı olmak önceliklerimiz arasında yer alıyor. Tüm uygulamalarımızı ve sonuçlarımızı şeffaflıkla paylaşarak, geleceğe yönelik gelişim alanlarımızı ortaya koyuyor ve bu alanları grubumuz için birer fırsat olarak değerlendiriyoruz.”

Çevresel performansta güçlü ilerleme: Karbon emisyonu %20 azaldı

2024 Sürdürülebilirlik Raporu, çevresel performans alanında önemli gelişmeleri ortaya koyuyor. Grup genelinde; karbon emisyonları %20 azalarak 80.847 tCO₂e seviyesine geriledi. Atıkların %94’ü geri dönüştürüldü. Su geri kazanım oranı %24 olarak gerçekleşti. Hammadde kullanımında geri dönüştürülmüş malzeme oranı %30 seviyesine ulaştı. Yenilenebilir enerji yatırımları ve I-REC sertifikalı uygulamalar toplam karbon azaltımının %45’ine katkı sağladı.

İnovasyon ve teknoloji yatırımları hız kazandı

İnci Holding’in açık inovasyon platformu İnci Radar, 2024 yılında inovasyon ve girişimcilik ekosisteminin güçlendirilmesinde önemli rol oynadı. 78 girişim incelendi, 22 PoC çalışması gerçekleştirildi ve 7 girişimle tedarikçi anlaşması yapıldı.

Toplumsal yatırımlar güçlendi

Sosyal alanda 2024 yılı çalışanlar, gençler ve toplum için güçlü yatırımların hayata geçirildiği bir dönem oldu. Toplam 104.983 saat eğitim verildi; çalışan başına ortalama eğitim süresi 24,9 saat oldu. Yönetim Kurulu’nda kadın oranı %38, üst düzey kadın yönetici oranı %32 olarak gerçekleşti.

İnci Vakfı ve İnci Holding iş birliğiyle yürütülen “Hem İşte Hem Eğitimde” programı kapsamında İzmir ve Manisa’da genç kadınlara yönelik mesleki eğitimler sürdü. 2024’te oksijen kaynakçılığı kursundan 9 kadın, önceki yıllarda otomotiv odaklı programlardan 55 genç kadın mezun oldu. Yıl boyunca İnci Vakfı projeleriyle 14.430 çocuk ve 550 genç desteklenirken, 794 öğrenci burs programlarıyla eğitim desteği aldı.

Geleceğin iş alanlarına stratejik yatırım

2024 Sürdürülebilirlik Raporu, grubun geleceğin iş alanlarına yaptığı yatırımlarla küresel rekabetçiliğini güçlendirdiğini ortaya koyuyor. Enerji depolama sistemleri, batarya teknolojileri, mobil soğutma çözümleri, yapay zekâ tabanlı dijital uygulamalar ve ileri üretim teknolojileri gibi alanlarda yürütülen projelerde önemli ilerlemeler kaydedildi.

İnci Grubu, son yatırımı olarak ticari soğutma ve otomotiv mutfak üretimi sektöründe faaliyet gösteren Starcool markasını 2024 yılı sonunda satın alarak yeni bir iş koluna giriş yaptığını açıklamıştı.

Sürdürülebilirlik yolculuğunda bütünsel yaklaşım

İnci Holding’in 2024 Sürdürülebilirlik Raporu, Maxion İnci Jant Sanayi A.Ş., Maxion Jantaş Jant Sanayi ve Ticaret A.Ş., İnci GS Yuasa Akü Sanayi ve Ticaret A.Ş., Yusen İnci Lojistik Ticaret A.Ş., İncitaş Motorlu Araçlar San. A. Ş., ISM Minibar Makina Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş., Vinci B.V. Girişim Sermayesi ve VFlow Tech şirketlerinin faaliyetlerini detaylandırıyor.

Rapor; çevresel etkilerin azaltılması, çalışan deneyiminin iyileştirilmesi, toplumsal katkıların genişletilmesi ve inovasyon odaklı dönüşümün hızlanmasıyla sürdürülebilirlik performansında bütünsel bir yaklaşımı yansıtıyor. İnci Holding, önümüzdeki dönemde karbon azaltımı, sosyal kapsayıcılık, inovasyon ve yeni nesil iş modellerine odaklanarak sürdürülebilir büyüme yolculuğunu güçlendirmeyi hedefliyor.

RAPOR İÇİN TIKLAYIN

https://inciholding.com/tr/surdurulebilirlik

Türkiye’nin mobilite lideri Brisa ile enerji sektörünün öncüsü Enerjisa Üretim, karbon ayak izi hesaplamalarında hız, doğruluk ve otomasyon sağlayan yenilikçi bir iş birliğine imza attı. Brisa’nın kurum içi girişimcilik programında geliştirilen yapay zekâ destekli CarboMission altyapısı, Enerjisa Üretim’in karbon yönetimi çözümü QuickCarbon ile entegre edildi.

%70 zaman tasarrufu, %95’in üzerinde veri doğruluğu

CarboMission, OCR teknolojisiyle enerji faturalarını otomatik okuyarak QuickCarbon platformuna aktarıyor. QuickCarbon ise bu verileri GHG Protokolü ve ISO 14064 standartlarına uygun karbon emisyonu hesaplamalarına dönüştürüyor. Bu entegrasyon, şirketlere manuel veri girişini ortadan kaldıran güvenilir, şeffaf ve kullanıcı dostu bir raporlama süreci sunuyor.

“Kurum içi girişimcilik somut değer yaratıyor”

Brisa Sürdürülebilirlik İş Geliştirme Direktörü Aylin Erdil Alpsan, CarboMission’ın çalışan deneyiminden doğduğunu belirterek, “Bu çözüm hem iş dünyasının sürdürülebilirlik hedeflerine hız kazandırıyor hem de ticarileşme sürecini güçlendiriyor.” dedi.

“İki aylık süreç saniyelere indi”

QuickCarbon Yöneticisi Melih Sarıçiçek, CarboMission entegrasyonunun doğrulama belgelerini otomatik olarak sisteme dahil ettiğini ve iki aya kadar sürebilen süreçleri ortadan kaldırdığını vurguladı.

6 Şubat 2023 depremlerinde uzuvlarını kaybeden 21 yaş altı çocukların tedavi ve rehabilitasyonu için kurulan ÇOİM, bugün ortez-protez uygulamalarından fizik tedaviye, psikolojik desteğe kadar kapsamlı hizmetler sunuyor. Yeni hizmet binası ve konukevi, yalnızca çocukların değil, onlara refakat eden ailelerin de güvenli ve konforlu koşullarda sürece eşlik etmesine imkân tanıyacak.

“Kalıcı sosyal fayda yaratmayı önceliklendiriyoruz”

İmza töreninde konuşan Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, şirketin kurumsal sosyal sorumluluk anlayışını aşan, kalıcı sosyal fayda vizyonuyla hareket ettiğini belirterek şunları söyledi:

“Depremin yaşandığı ilk andan itibaren çalışanlarımız, bayilerimiz ve yetkili servislerimizle birlikte sahadaydık. Öncelikli olarak barınma ve gıda ihtiyaçlarını karşıladık, ardından uzun vadeli çözümlere odaklandık. Bu süreçte en kırılgan gruplardan biri olan çocukların fiziksel ve ruhsal iyileşmesini önceliklendirdik. ÇOİM ile yaptığımız iş birliği, bu vizyonun en anlamlı adımlarından biri. Hedefimiz, yalnızca bugünün ihtiyaçlarını karşılamak değil; iyileşmenin, güvenin ve umudun sembolü olacak bir yapıyı hayata geçirmek.”

Çukurova Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamit Emrah Beriş ise, merkezin sürdürülebilir bir yapıya kavuşmasının bölgedeki çocuklar ve aileleri için büyük önem taşıdığını vurguladı.

Deprem bölgesinde uzun vadeli destek

Mercedes-Benz Türk, 2023 depremlerinin ardından yalnızca acil ihtiyaçları karşılamakla kalmadı; Hatay’daki İSO Yaşam Kenti’ne 100 konteyner ve sosyal alan desteği sağladı, çocuk parkı, çamaşırhane, spor salonu ve kreş gibi yaşam alanlarını inşa etti. Ayrıca bölgede eğitim materyalleri desteği verdi, 23 Nisan etkinlikleriyle 900 çocuğa ulaştı, tiyatro gösterileri düzenledi.

Sanata da destek veren şirket, İstanbul Kültür Sanat Vakfı (İKSV) iş birliğiyle depremden etkilenen genç sanatçılara açık çağrı yaptı; seçilen 6 sanatçıya 5.000 € hibe ve mentorluk desteği sağladı.

ÇOİM Hakkında

Çukurova Üniversitesi bünyesinde 2023’te kurulan Çocuk İyilik Merkezi (ÇOİM), depremde uzuv kaybı yaşayan çocukların fiziksel ve psikososyal rehabilitasyonunu desteklemek amacıyla faaliyet gösteriyor. Merkez, bugüne kadar yüzlerce çocuğa protez, fizik tedavi ve psikolojik danışmanlık hizmeti sundu.

Mercedes-Benz Türk’ün desteğiyle inşa edilecek kalıcı bina ve konukevi, bölgedeki çocukların geleceğe umutla bakmasını sağlayacak en önemli yatırımlardan biri olarak öne çıkıyor.

Mars Logistics Sürdürülebilirlik Lideri Mete Şekli, I-REC’in yalnızca bir sertifika değil, aynı zamanda çevresel şeffaflık ilkesinin güçlü bir göstergesi olduğuna dikkat çekti. Şekli, “Tükettiğimiz enerjiyi sertifikalandırmak, Kapsam-2 emisyonlarımızın azaltılması ve operasyonlarımızın daha çevre dostu hale getirilmesi açısından kritik önem taşıyor. Daha temiz bir gelecek için attığımız adımlar, sürdürülebilirlik stratejimizin temel taşlarını oluşturuyor” dedi.

2021’den bu yana Hadımköy Lojistik Merkezi için I-REC sertifikası aldıklarını belirten Şekli, bu yıl sertifikalandırmayı artırarak hem çevresel etkiyi azaltmayı hem de yeşil lojistik anlayışlarını güçlendirmeyi hedeflediklerini aktardı.

Şirket ayrıca LED dönüşümleri, elektrikli iş makineleri için verimli enerji sistemleri, sıfır atık belgeleri, yağmur suyu hasadı ve evraksız ofis projeleri gibi birçok uygulamayla operasyonlarında çevresel sürdürülebilirliği destekliyor. Şekli, “Hedefimiz daha temiz, daha sorumlu ve daha yeşil bir lojistik sektörünün şekillenmesine öncülük etmek” ifadelerini kullandı.

Mercedes-Benz Türk Kurumsal İletişim Müdürü Miray Demirel, bu yılki kazı sezonunun başlaması dolayısıyla yaptığı açıklamada: “Mercedes-Benz Türk olarak, kültürel mirasımızı koruma ve gelecek nesillere aktarma sorumluluğumuzla hareket ediyoruz. Bu kapsamda 2022 yılından bu yana destek verdiğimiz Bathonea Antik Kenti kazıları, İstanbul’un binlerce yıllık tarihini gözler önüne sererken ülkemizin kültürel değerlerinin uluslararası platformlarda da tanıtılmasına katkı sağlıyor. Bu önemli bilimsel çalışmanın bir parçası olmaktan büyük gurur duyuyoruz. Kurumsal sosyal fayda yaklaşımımızla kültür-sanat alanındaki desteklerimizi sürdüreceğiz.” dedi.

Bathonea Antik Kenti kazı çalışmaları, İstanbul’un tarihi ve arkeolojik mirasının ortaya çıkarılması ve korunmasında önemli bir rol üstleniyor. Küçükçekmece Gölü havzası içindeki Bathonea Antik Kenti kazıları 2007 yılında yüzey araştırmasıyla başladı. Çalışmalar, Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın izni ve İstanbul Valiliği’nin maddi desteğiyle 2009 yılında Bakanlar Kurulu kararıyla Prof. Dr. Şengül Aydıngün başkanlığında bilimsel kazılara çevrildi.

Kazılar sırasında Helenistik ve Roma dönemlerine tarihlenen “Büyük” ve “Küçük” olarak adlandırılan iki adet antik liman ve göl içinde kalmış bir antik deniz fenerinin izleri tespit edildi. Bu keşifle birlikte Patara’dan sonra ülkemizde ikinci antik deniz feneri tespit edilmiş oldu. 2009 yılındaki araştırma sonuçları üzerine; Amerikan Arkeoloji Enstitüsü (Archaeology) Dergisi, İngiliz Independent Gazetesi ve Heritage Key adlı yayın organları 2009 yılında kazı alanını “Dünyanın En Önemli Arkeolojik Keşiflerinin İlk On Listesi”ne aldı.

TAİD Başkanı Burak Hoşgören konuyla ilgili olarak; “Sektörün gelişimi için yürütülen sürdürülebilirlik çalışmaları, hem üretim süreçlerini hem de taşımacılık hizmetlerinin genel maliyetlerini etkiliyor ve yeni fırsatlar yaratıyor. Üreticiler olarak sürdürülebilir politikaları benimseyerek yeni teknolojiler ve çözümler geliştiriyoruz. Ticari araç kullanıcıları da bu sayede çevreyi koruyan bir yaklaşımla geleceğe hazırlanıyor” diye belirtti.

Verimlilik Artışı ve Yakıt Tasarrufu

Ağır ticari araçlarda sürdürülebilirlik çalışmaları, araç ve yakıt verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik gelişmeleri de kapsıyor. Özellikle daha verimli motorlar, aerodinamik tasarımlar ve hafifletilmiş malzeme kullanımı, araçların daha düşük yakıt tüketmesini sağlıyor. Bu yönde yürütülen çalışmalar, üreticiler tarafından yatırım yapılması anlamına gelirken kullanıcıların ise işletme maliyetlerinde tasarruf yapabilmesi ile sonuçlanıyor.

Sürdürülebilirlik odaklı yatırımlar, karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik büyük bir potansiyel taşıyor. Alternatif enerji kaynakları kullanan araçlar, fosil yakıt tüketimini azaltarak daha temiz bir çevre sağlıyor. Bu araçların kullanımı ise geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha düşük işletme maliyetleri sunuyor. Alternatif yakıtlı araçların uzun vadede daha düşük yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri, sektörde toplam işletme maliyetlerini önemli ölçüde düşürüyor.

Burak Hoşgören; “Düşük yakıt tüketimi, filolar için önemli bir maliyet ve dolayısıyla rekabet avantajı sağlıyor. Yakıt verimliliği arttırılmış yeni çekicilerin ortalama yıllık işletme maliyetleri, eski teknolojiye sahip araçlardan %15-20 daha düşük olabiliyor. Bu da sürdürülebilir çözümler için yürütülen uzun soluklu çalışmaların yine ekonomik bir yansıması oluyor” şeklinde açıkladı.

Yüksek Maliyetlere Karşı Uzun Vadeli Ekonomik Fayda

Ticari araç kullanıcıları, sürdürülebilir çözümleri tercih ederek yakıt tüketiminden tasarruf sağlamanın yanı sıra, işletim maliyetlerinde de ekonomik fayda elde ediyor. Sürdürülebilir araçlara yapılan yatırımlar, başlangıçta yüksek maliyetli olarak görülse de uzun vadede ciddi maliyet avantajları sunuyor. Yeni nesil araçlar, özellikle düşük bakım maliyetleri ve daha verimli yakıt tüketimi ile işletmelerin karlılığını artırıyor. Daha önce sektörde satın alma maliyetini dikkate alan bir trend varken günümüzde toplam sahip olma maliyetlerinin gözetilir hale geliyor.

Yeni Pazarlara Giriş ve İhracat

Burak Hoşgören; “Bu konuyu hem üretici hem de kullanıcı açısından değerlendirmek gerekiyor. Ağır ticari araç üreticileri, sürdürülebilir teknolojilere yatırım yaparak yeni pazarlara açılabiliyor ve ihracat fırsatlarını değerlendiriyor. Örneğin Türkiye gibi ihracatçı ülkelerde, çevre dostu araçların üretimi artarken, Yeşil Mutabakat doğrultusunda uluslararası pazarda rekabet gücü de yükseliyor. Öte yandan global araç üreticilerinin yaptığı ciddi sürdürülebilirlik yatırımları da Türk filolarının uluslararası pazardaki gücünü arttıryor. Böylece yeşil lojistiğe önem veren pazarlarda iş hacminin arttırılması yolunda ilerleniyor” açıklamasında bulundu.

Yeşil Dönüşüm ve İstihdam Yaratma

Sürdürülebilirlik çalışmaları, yeni teknolojilerin geliştirilmesiyle birlikte yeni iş fırsatları da yaratıyor. Örneğin elektrikli araçlara yapılan yatırım, batarya üretimi, şarj altyapısı, batarya geri dönüşüm sistemleri gibi alanlarda istihdam sağlıyor ve yeşil dönüşümle uyumlu bir ekonomi inşa edilmesine katkıda bulunuyor.

Ayrıca ticari araç üreticileri, üretim süreçlerinde de sürdürülebilir çözümlere odaklanıyor. Karbon ayak izini azaltmak adına üreticiler, fabrikalarında kullanılan enerji kaynaklarını optimize etmeye yönelik yatırımlar yapıyorlar. Güneş enerjisi, rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanan fabrikalar, üretim süreçlerinin karbon emisyonlarını ve uzun vadeli enerji maliyetlerini azaltmak üzere çaba gösteriyorlar.

Burak Hoşgören; “Sektördeki sürdürülebilirlik dönüşümü, yalnızca çevresel etkilere katkı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kaynakların verimli kullanılması sonucunda ekonomik tasarrufu, ekonomik büyümeyi ve yeni istihdam yaratmayı da destekliyor. Alternatif yakıt çözümleri, ticari araç sektörü için önemli bir pazar fırsatı yaratırken, aynı zamanda bu alanda yeni iş kollarının oluşmasına da zemin hazırlıyor. Bu gelişmeler, yalnızca çevresel bir dönüşüm değil, aynı zamanda güçlü bir ekonomik hareketlilik yaratıyor” dedi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLAR ALANINDA YETKİNLİKLERE KATKI SUNULACAK

İş birliğine ilişkin protokol imza töreni ve atölyenin açılışına Arifiye Kaymakamı Ahmet Can Pınar, Arifiye Belediye Başkanı İsmail Karakullukçu, Arifiye İlçe Milli Eğitim Müdürü Yüksel Gülaç, Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası (SATSO) Başkanı A. Akgün Altuğ, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Onur Vural, Otokar yöneticileri, SATSO-MAT MTAL Okul Müdürü Emrah Önal, okul yöneticileri, öğretmenleri ve öğrencilerin katılımıyla gerçekleşti.

Törende Arifiye İlçe Milli Eğitim Müdürü Yüksel Gülaç ve Otokar Genel Müdür Yardımcısı Onur Vural iş birliğine ilişkin protokolü imzaladı.

Proje kapsamında 11. sınıf öğrencileri Otokar fabrikasında staj yapacak. Kız öğrenciler başta olmak üzere başarılı 12 öğrenciye ise burs verilecek. Ayrıca, belli aralıklarla Otokar mühendislik ve teknik ekipleri tarafından güncel konular ve sektördeki gelişmeler hakkında eğitimler verilecek.

Türkiye’nin ilk elektrikli araç eğitim merkezlerinden biri olan ve tüm teknik donanımların Otokar tarafından sağlandığı Elektrikli Araçlar Atölyesi ise öğrencilerin elektrikli araçlar alanında güncel teknolojilere hakim olması ve teorik eğitimin yanı sıra güncel ekipmanlarla uygulama anlamında gelişmelerini sağlayacak.

"KIZ ÖĞRENCİLERİMİZİN KATILIMINI ÖNEMSİYORUZ"

Atölyenin açılışında konuşan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Onur Vural, teknoloji alanında yetkin iş gücünün önemine vurgu yaparak; "Ülkemizin teknoloji alanında ilerlemesi için güncel ve geleceğin teknolojilerine hakim iş gücünün yetişmesi büyük önem taşıyor. ‘Otokar ile Güçlü Yarınlar’ projesiyle, STEM alanında yetkin kuşakların yetiştirilmesini destekleyeceğiz. Bu projeyle, teknoloji ve inovasyon alanında yetkinlikleri artırırken mesleki eğitimi de desteklemeyi amaçlıyoruz. Eğitimde fırsat eşitliği sunmak üzere özellikle kız öğrencilerimizin projeye katılımını çok önemsiyoruz" dedi.

SATSO-MAT MTAL’de hayata geçen atölyenin sektörün geleceği için önemli bir adım olduğunu belirten Vural, "Otokar olarak sadece tasarlayan ve üreten bir şirket değil, teknolojiyi geliştiren, yayan ve geleceğe katkı sağlayan bir kurum olmaya önem veriyoruz. Bu projeyle gençlerimizin geleceği şekillendirmesine destek olurken, ülkemizin teknolojik altyapısını güçlendirecek nitelikli insan kaynağının yetişmesine katkıda bulunacağız. Burada yetişecek gençlerimiz, elektrikli araçlar konusunda kıymetli deneyimler kazanacak" açıklamasını yaptı.

Brisa, yeryüzü sıcaklığını 1,5 derecede tutacak oldukça sıkı bir senaryoya uygun olarak 2030 yılında Kapsam 1 ve 2 için %56 karbon emisyonu azaltım hedefliyor. Bu hedefini Bilim Temelli Hedefler İnisiyatifine Türkiye’de tüm sektörlerde ve dünya lastik sektöründe onaylatmayı başarmış ilk şirket olarak da öncü bir rol üstleniyor. Kapsam 3 emisyonları için de 2028 yılına kadar tedarikçileri adına karbon azaltım hedefi taahhüdü vererek onaylatan Brisa, bu kapsamda da değer zincirinde iş birliklerine odaklanıyor.

Yenilenebilir enerji dönüşümü için yenilikçi teknolojiler

Yaptığı konuşmada Alpsan, Brisa’nın 2030 vizyonunun karbon ayak izini azaltmaya yönelik güçlü bir strateji içerdiğini vurgulayarak şunları söyledi “Karbonsuzlaşma için enerji dönüşümü şart. Bunu garanti altına alabilmek için bilim temelli hedefimiz ve hedefe ulaşmamızı sağlayacak bir karbonsuzlaşma yol haritamız var. Odaklandığımız alan toplam enerji tüketimimiz içindeki yenilenebilir enerji kaynaklarını artırmak. Geçiş sürecinde yeni teknolojilerden yararlanmayı çok önemsiyoruz. Elbette bir projeyi yapmakla iş bitmiyor; asıl önemli olan bu teknolojilerin etkin şekilde üretim süreçlerine uygulanması. Isı pompası teknolojisi, uygulama başarımız için güzel bir örnek. Aksaray fabrikamızda ısı pompası kullanımıyla doğalgaz tüketimimizi yıllık %17 oranında azaltıyoruz. Projemiz ile İstanbul Sanayi Odası Yeşil Dönüşüm Ödülleri Enerji Verimliliği Proje Kategorisi'nde birinci olduk” dedi.

Değer zinciri ile güçlü iş birliği ve 2028 yılına kadar Bilim Temelli Hedefler Taahhüdü

Değer zincirimizdeki emisyonları azaltmak için tedarikçileriyle iş birliği içinde ilerleyeceklerinin altını çizen Alpsan şunları söyledi: “Kapsam 3 emisyonlarımızın %11’ini satın aldığımız mal ve hizmetler oluşturuyor. Bu kategorideki emisyonların %79’una denk gelen tedarikçilerimizin 2028 yılına kadar bilim temelli azaltım hedefleri vereceğini taahhüt ettik. Bu yıl hedefimizin %45’ini başardık. Değer zincirimizde büyük bir kültür dönüşümünü gerçekleştiriyoruz. Finansal, iklimsel ve su risklerine göre önceliklendirilmiş tedarikçilerimizle projeler yürütüyoruz. Temas ettiğimiz her tedarikçimiz birlikte çalışmaya çok açık. Daha fazla iş birliği ile fırsatları ortaya çıkaracağız ve emisyonları daha büyük bir paydaş grubuyla azaltacağız. Toplam etkimiz çok daha büyük olacak” dedi.

Yeni eğitim yılında 410 yeni öğrenci katılım sağladı!

Mercedes-Benz Türk ve Milli Eğitim Bakanlığı ile Mercedes-Benz Bayi ve Yetkili Servisleri iş birliğiyle 2014 yılında hayata geçirilen “EML’miz Geleceğin Yıldızı” programı, Türkiye otomotiv sanayisinin üretim gücünün devamlılığını garanti altına alıyor. Otomotivdeki nitelikli personel sayısının artırılması ve endüstriye donanımlı personel yetiştirilmesini amaçlayan program kapsamında bugüne kadar 3,5 milyon Euro’yu aşkın yatırımla endüstri meslek liselerinde açılan Mercedes-Benz Laboratuvarları’na (MBL), 2024-2025 eğitim ve öğretim yılında 410 yeni öğrenci katıldı. Yeni katılan öğrencilere bu yıl ilk defa “Oryantasyon Programı” düzenlenirken, “Geleceğin Yıldızı Oryantasyon Programı” isimli program kapsamında ilk aşamada Mercedes-Benz Türk bayilerinin Satış Sonrası Hizmetler Müdürleri ve Atölye Şeflerinin katılımı ile okullarda öğrencilere “Hoş geldin Paketleri” teslim edildi. Mercedes-Benz Türk Bayileri yeni öğrencilere araçların tanıtımını yaptı ve bayilerin organizasyonel süreçleri aktarıldı. İkinci aşamada ise öğrencilere online kanaldan Mercedes-Benz Türk ile ilgili bilgiler, ürün detayları, şirketin “Geleceğin Yıldızı” programından beklentileri ve öğrencilerin faydalanabileceği imkanlarla ilgili bir sunum yapıldı.

Programımızı geliştirerek sürdüreceğiz!

Tam 10 yıl önce başlattıkları “EML’miz Geleceğin Yıldızı” programının mesleki eğitim ve istihdamda Türkiye’ye katma değer yaratmaya devam ettiğini söyleyen Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban, “Programı başlattığımız 2014 yılından bugüne kadar 29 farklı ilde toplam 32 meslek lisesinde açtığımız Mercedes-Benz Laboratuvarı ile Türkiye’de en fazla okul ve öğrenciye ulaşan şirketlerinden biri haline geldik. 10 yıllık süreçte ‘EML’miz Geleceğin Yıldızı’ programımızdan 3 bin 865 öğrencimiz faydalandı. ‘EML’miz Geleceğin Yıldızı’ programı, meslek liselerinde altyapının iyileştirilmesi, mezunların istihdam edilebilirliğinin artırılması ve sonuçta ekonominin ihtiyaç duyduğu nitelikli personel ihtiyacının karşılanması için başlattığımız bir proje olarak sektöre örnek teşkil etmektedir. Programımız sayesinde öğrencilerin mesleki ve kişisel gelişimlerine destek olarak istihdama olumlu bir yönde katkı sağlıyoruz. Programda yer alan öğrenciler, mezuniyet sonrasında sektörde çalışmaya devam ediyorlar. Program kapsamında geçtiğimiz eğitim yılında 335 öğrencimiz mezun oldu. 2023-2024 eğitim yılında mezun olan öğrencilerimizin yüzde 51’i bayi ve yetkili servislerimizde iş başı yaptı. Geçtiğimiz yıl 12. sınıf öğrencilerimizin yüzde 82’si yani 280 öğrencimiz yetkili servislerimizde staj yapma imkânı buldu. Ülkemizde hem mesleki eğitime hem de istihdama sağladığımız katkı için çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

Hem eğitim hem iş fırsatı sunuluyor!

Meslek liselerinde eğitim alan gençlerin hem mesleki hem de kişisel gelişimine katkı sağlayan programda yer alan öğrenciler, mezuniyet sonrasında sektörde çalışmaya devam ediyor. Programdan mezun olan öğrencilerin önemli bölümü Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servislerinde iş buluyor. Program kapsamında okullara ayrıca uygulamalı eğitim gerçekleştirebilecekleri araç bağışı da yapılıyor.

Gençlik ve Spor Bakanlığı'nı temsilen 2 eğitmenin katkılarıyla zenginleşen etkinliğe yaklaşık 50 çocuk katıldı. Çocukların atık yönetimi, geri dönüşüm ve doğa dostu uygulamalar hakkında bilinçlenmelerini amaçlayan etkinliklerde çocuklar eğlenerek kompost üretimi ve fide ekimi, atık ürünleri geri dönüştürülerek kâse yapımı ve ebru uygulaması gibi doğa dostu aktivitelere katılma imkânı buldu. Çocuklar, bu sayede atıkların nasıl geri doğaya tekrar kazandırılacağını ve yeniden kullanılabilir ürünlere dönüştürülebileceğini öğrendiler.

Çocukların izlemekten keyif aldığı çizgi film karakterleri ile markalanan Aktur Lojistik firmasının Scania araçları da etkinlikte sergilendi. Araçlar hem ailelerin hem de çocukların ilgi odağı oldu. Çocuklar gerçek bir kamyonu yakından inceleme fırsatı bulurken aynı zamanda araçlar üzerine mini sohbetler yapıldı.

Aktur firma sahibi Şehvent Aktoğ, “Çevre bilincini artmasına yardımcı olarak çocuklara daha sağlıklı bir dünya bırakmayı hedefliyoruz. Bu yönde geliştirdiğimiz stratejiler ve yaptığımız yatırımlarla hem çevresel sürdürülebilirlik hem de çocukların eğitimine yönelik kalıcı iyileştirmelere destek sağlamak en büyük amacımız” şeklinde konuştu.

Etkinliğe, Şekerpınar Doğuş Otomotiv Scania, Scania Gebze Yetkili Satıcı ve Servisi ve Scania Tuzla Yetkili Satıcı ve Servislerinden katılım gerçekleşti.

Projenin Kahramanı Bakteriler

BioHarmony Projesi kapsamında, fabrikanın atık suyunun tekrar arıtılmasında önemli bir engel teşkil eden yağ oranının belirli bir seviyenin altına düşürülmesi için bakteriler kullanılıyor. Biyolojik arıtma öncesi toplanan atık suya eklenen bakteriler, yağ oranını %90 oranında azaltarak çıkış suyunu istenen kritik düzeyin altına indiriyor. Bu yöntemle, biyolojik arıtma tesisinde %30 su tasarrufu sağlanırken senede 80.000 ton su da geri kazandırılacak. Proje kapsamında biyolojik arıtma sonrası çıkan çamur oranının %78, yıllık CO2 emisyonunun ise 142 ton azaltılması öngörülüyor.

Hoşdere Otobüs Fabrikası Sürdürülebilirlik Alanında Yatırımlarına Devam Ediyor

2019 yılında Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda devreye aldığı pilot Güneş Enerjisi Santrali projesi ile kurulumdan bu yana toplam 356 ton CO2 salımını engelleyen Mercedes-Benz Türk, aynı zamanda 6.433 adet ağaç dikimine eş değer fayda sağladı. Hayata geçirdiği sürdürülebilirlik projeleri ile çevreye saygılı üretim prensibini benimseyen Mercedes-Benz Türk, spesifik enerji tüketiminde hayata geçirdiği uygulamalarla da Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda 2023 yılında en düşük spesifik enerji değerine ulaştı.

Etkinlikte konuşma yapan Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Mercedes-Benz Türk olarak, otuz yıla yakın süredir farklı spor branşlarında milli takımlarımıza desteğimizi kesintisiz sürdürüyoruz. Sporun, toplumların gelişmesinde ve daha sağlıklı nesillerin yetişmesinde ne kadar önemli bir rolü olduğunu biliyor, her zaman sporun ve sporcunun yanında olmaya devam ediyoruz. 2022 yılından bu yana da, adını spor tarihine altın harflerle yazdırmış, Dünya Şampiyonu olan Ampute Futbol Milli Takımımızın yanında olmaktan büyük mutluluk ve gurur duyuyoruz. Sınır tanımayan takımımızın Avrupa Şampiyonası yolunda yeni zaferler kazanacağına yürekten inanıyor ve bu yolda kendilerine başarılar diliyoruz. Geçmişte olduğu gibi bu yıl da başarıya giden yollardan birlikte geçmeye devam edeceğiz” dedi.

Mercedes-Benz Türk’ün Ampute Futbol Milli Takımı’nı desteklemesinden büyük bir mutluluk duyduklarını belirten Türkiye Bedensel Engelliler Spor Federasyonu Başkanı Alpaslan Erkoç, “Sporda başarı birliktelik duygusuyla, inançla ve çok çalışarak geliyor. Başarı bir süreç işi ve bu süreçte gelen her destek daha hızlı ilerlememizi sağlıyor. Ampute Futbol Milli Takımımız 2017 ve 2021 yıllarında Avrupa Ampute Futbol Şampiyonu olarak, 2022 yılında ise İstanbul'da düzenlenen Ampute Futbol Dünya Kupası'nda elde ettiği birincilik ile adını sahalara altın harflerle yazdırdı. Şimdi önümüzde yeni bir hedef var. Ülkemize yeni zaferler kazandıracağımıza inanıyor ve tüm Mercedes-Benz Türk ailesine destekleri için teşekkürlerimi sunuyorum” dedi.

Milli Takım, Otobüs Üretimi ve Son Teknolojiler Hakkında Bilgi Aldı

Milli Takım, teknik heyet ve federasyon yetkilileri, Mercedes-Benz Türk yöneticileriyle beraber Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası’nı gezerek üretim ve son teknolojiler hakkında detaylı bilgi aldı. Mercedes-Benz Türk çalışanlarının yoğun ilgisi ve desteğiyle karşılaşan Ampute Futbol Milli Takımı, çalışanlarla hatıra fotoğrafı çektirdi. Üretim turunun ardından Mercedes-Benz Türk yöneticileri ve çalışanları ile öğle yemeği yiyen Milli Takım, teknik heyet ve federasyon yetkilileri ziyaretlerini tamamlayarak fabrikadan ayrıldılar.