


<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Taşıma Dünyası Gazetesi</title>
    <link>https://www.tasimadunyasi.com</link>
    <description>Hızlı, Güvenli, Çevreci ve Sürdürülebilir Taşımacılık</description>
    <atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://www.tasimadunyasi.com/rss/tasima-dunyasi-mevzuat-rehberi" type="application/rss+xml"/>
    <language>tr-TR</language>
    <copyright>Copyright © 2025. Her hakkı saklıdır.</copyright>
    <category>News</category>
    <lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 22:03:35 +0300</lastBuildDate>
    <ttl>1</ttl>
    <atom:link rel="self" href="https://www.tasimadunyasi.com/rss/tasima-dunyasi-mevzuat-rehberi"/>
    <atom:link rel="hub" href="https://pubsubhubbub.appspot.com/"/>
    <item>
      <title><![CDATA[B ve D Grubu Yetki Belgelerine Otomobil Kaydı]]></title>
      <link>https://www.tasimadunyasi.com/b-ve-d-grubu-yetki-belgelerine-otomobil-kaydi</link>
      <atom:link rel="self" href="https://www.tasimadunyasi.com/b-ve-d-grubu-yetki-belgelerine-otomobil-kaydi" type="application/rss+xml"/>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <content:encoded><![CDATA[<h2><strong>İşletmeciler İçin Pratik Rehber</strong></h2>

<p>Karayolu Taşıma Yönetmeliği'nde yapılan düzenlemeyle B ve D grubu yetki belgelerine otomobil cinsi taşıtların kaydına ilişkin önemli hükümler getirildi. Aşağıdaki bilgiler, işletmecilerin uygulamada dikkat etmesi gereken temel şartları özetlemektedir.</p>

<hr align="center" size="0" width="100%" />
<h2><strong>📌</strong><strong> Hangi yetki belgeleri kapsamda?</strong></h2>

<p>Yeni düzenlemede <strong>B2 ve D2 yetki belgeleri</strong> açık şekilde yer almaktadır.</p>

<p><strong>B1 ve D1 yetki belgeleriyle ilgili uygulamanın ise Bakanlığın açıklamaları doğrultusunda değerlendirilmesi önem taşımaktadır.</strong></p><div id="ad_121" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>
                                <div id="ad_121_mobile" data-channel="121" data-advert="temedya" data-rotation="120" class="mb-3 text-center"></div>

<hr align="center" size="0" width="100%" />
<p><strong>KUTU 1</strong></p>

<h2><strong>Standart otomobil kaydı için aranan şartlar</strong></h2>

<p>✅ Araç öz mal olacak.</p>

<p>✅ 8 yaşını geçmeyecek.</p>

<p>✅ Motor hacmi en az <strong>2.900 cm³</strong> olacak.</p>

<p>✅ Otomobil sayısı öz mal otobüs sayısının <strong>%25'ini geçmeyecek.</strong></p>

<p>✅ En fazla <strong>10 otomobil</strong> kayıt edilebilecek.</p>

<p>✅ İşletmenin en az <strong>8 adet öz mal otobüsü</strong> bulunacak.</p>

<hr align="center" size="0" width="100%" />
<p><strong>KUTU 2</strong></p>

<h2><strong>Yerli elektrikli otomobillerde avantajlar</strong></h2>

<p>Yerli üretim elektrikli otomobiller için önemli kolaylıklar getirildi.</p>

<p>Bu araçlarda;</p>

<p>✔ 2.900 cm³ şartı aranmaz.</p>

<p>✔ %25 şartı yüzde 50 olarak uygulanır.</p>

<p>✔ 10 araç yerine <strong>30 otomobile kadar (yerli otomobil) kayıt</strong> yapılabilir.</p>

<p>Ancak;</p>

<p>• Araç öz mal olacak.</p>

<p>• 8 yaşını geçmeyecek.</p>

<hr align="center" size="0" width="100%" />
<p><strong>KUTU 3</strong></p>

<h2><strong>9 koltuklu otomobiller</strong></h2>

<p>9 koltuklu otomobillerde;</p>

<p>✔ 2.900 cm³ motor hacmi şartı aranmaz.</p>

<p>Diğer kayıt şartları uygulanmaya devam eder.</p>

<p>Elektrikli olması halinde elektrikli araçlara tanınan avantajlardan da yararlanabilir.</p>

<hr align="center" size="0" width="100%" />
<p><strong>TABLO</strong></p>

<table class="table table-bordered table-sm">
 <thead>
  <tr>
   <td>
   <p align="center"><strong>Taşıt Türü</strong></p>
   </td>
   <td>
   <p align="center"><strong>2900 cc Şartı</strong></p>
   </td>
   <td>
   <p align="center"><strong>Yaş</strong></p>
   </td>
   <td>
   <p align="center"><strong>Öz Mal</strong></p>
   </td>
   <td>
   <p align="center"><strong>Araç Sınırı</strong></p>
   </td>
  </tr>
 </thead>
 <tbody>
  <tr>
   <td>
   <p>Standart otomobil</p>
   </td>
   <td>
   <p>✔</p>
   </td>
   <td>
   <p>8 yaş</p>
   </td>
   <td>
   <p>✔</p>
   </td>
   <td>
   <p>10</p>
   </td>
  </tr>
  <tr>
   <td>
   <p>Yerli elektrikli otomobil</p>
   </td>
   <td>
   <p>✘</p>
   </td>
   <td>
   <p>8 yaş</p>
   </td>
   <td>
   <p>✔</p>
   </td>
   <td>
   <p>20</p>
   </td>
  </tr>
  <tr>
   <td>
   <p>9 koltuklu otomobil</p>
   </td>
   <td>
   <p>✘</p>
   </td>
   <td>
   <p>8 yaş</p>
   </td>
   <td>
   <p>✔</p>
   </td>
   <td>
   <p>10</p>
   </td>
  </tr>
 </tbody>
</table>

<hr align="center" size="0" width="100%" />
<p><strong>KUTU 4</strong></p>

<h2><strong>A Grubu Yetki Belgelerinde Durum</strong></h2>

<p>A1 ve A2 yetki belgelerinde şartlar farklıdır.</p>

<p>• Öz mal olacak.</p>

<p>• 8 yaşını geçmeyecek.</p>

<p>• Motor hacmi en az <strong>1.900 cm³</strong> olacak.</p>

<p>Araç sayısı;</p>

<p><strong>A1 : En fazla 20 otomobil</strong></p>

<p><strong>A2 : En fazla 10 otomobil</strong></p>

<hr align="center" size="0" width="100%" />
<h2><strong>UYGULAMADA KARŞILAŞILAN DURUM</strong></h2>

<p><strong>8+1 otomobil D2 belgesine neden kaydedilemiyor?</strong></p>

<p>Taşıma Dünyası'na ulaşan bir turizm taşımacılığı işletmesi, satın aldığı <strong>8+1 koltuklu otomobili</strong> D2 yetki belgesine kaydedemediğini bildirdi.</p>

<p>Konu üzerine <strong>Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı</strong> yetkilileriyle yapılan görüşmede araçların kaydedilebileceği bilgisi verildi.</p>

<p>Sahada yapılan araştırmada ise uygulamanın şu şekilde yürüdüğü belirlendi:</p>

<p>🔹 Araçlar çoğunlukla <strong>"hususi"</strong> tescille satılıyor.</p>

<p>🔹 Bu nedenle U-Net sisteminde D2 belgesine kayıt yapılamıyor.</p>

<p>🔹 İşletmeci, D2 yetki belgesiyle birlikte notere başvurarak ruhsatı <strong>"ticari"</strong> kullanım şekline dönüştürüyor.</p>

<p>🔹 Ruhsat değişikliğinin ardından araç sisteme sorunsuz şekilde kaydedilebiliyor.</p>

<p>Edinilen bilgilere göre <strong>İstanbul'da noterler bu uygulamayı rutin olarak gerçekleştiriyor.</strong></p>

<p>Bazı illerde ise (örneğin Antalya'da) araçlar satış sırasında doğrudan <strong>ticari</strong> olarak tescil edilebildiğinden ayrıca ruhsat değişikliğine ihtiyaç duyulmayabiliyor.</p>

<p><strong>Yönetmelik uygulaması henüz yeni olduğundan iller arasında uygulama farklılıkları görülebiliyor. Araç satın almadan önce satıcı firma, noter ve ilgili Ulaştırma Bölge Müdürlüğü ile işlem şeklinin teyit edilmesi faydalı olacaktır.</strong></p></p><div class="article-source py-3 small ">
                </div>
]]></content:encoded>
      <category>MEVZUAT, TAŞIMA DÜNYASI MEVZUAT REHBERİ</category>
      <guid>https://www.tasimadunyasi.com/b-ve-d-grubu-yetki-belgelerine-otomobil-kaydi</guid>
      <pubDate>Fri, 03 Jul 2026 12:37:00 +0300</pubDate>
      <enclosure url="https://tasimadunyasicom.teimg.com/crop/1280x720/tasimadunyasi-com/uploads/2026/07/tasima-dunyasi-ve-mevzuat-rehberi.png" type="image/jpeg" length="94853"/>
    </item>
  </channel>
</rss>
