Türkiye lastik sektörünün lideri Brisa, 2026 yılının ilk yarısında pazardaki güçlü konum ve performansına ek olarak operasyonel ve finansal iyileştirmelerin katkısıyla operasyonel karlılıkta hem marj hem de mutlak büyüklük bazında dengeli bir performans sergiledi. FAVÖK marjı ilk yarıda %13,7 olarak gerçekleşti. FAVÖK büyüklüğü ise geçen yılın aynı dönemine göre reel olarak %39 artışla 3,3 milyar TL’ye ulaştı. Yılın ilk yarısında global ekonomide yaşanan olumsuzluklar ve yüksek belirsizlik ortamına rağmen 260 milyon TL net kâr elde edildi.

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: Yılın ilk yarısında, maliyetlerimizi disiplinli bir şekilde yönetirken, güçlü üretim altyapımız ve yurt içi ile uluslararası pazarlardaki dengeli satış yapımızın katkısıyla faaliyetlerimizi başarıyla sürdürdük.

Yurtiçi yenileme lastik pazarında güçlü marka, geniş ürün portföyü ve yaygın dağıtım ağımızın desteğiyle pazarın üzerinde büyüdük ve tüm ana segmentlerde pazar payımızı artırdık. Özellikle yüksek katma değerli premium segmentte sürdürdüğümüz güçlü büyüme, ticari performansımızı destekleyen önemli unsurlardan biri oldu.

Lassa markamızın uluslararası pazarlardaki başarılı performansıyla Avrupa ve çevre coğrafyalarda büyümemizi sürdürdük; toplam 15 ülkede pazardan daha hızlı büyüyerek pazar payımızı artırdık ve ihracattaki güçlü konumumuzu pekiştirdik. Bu dönemde, sektördeki güçlü konumumuz ulusal ve uluslararası platformlarda da karşılığını buldu. İstanbul Sanayi Odası’nın açıkladığı Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde sektör liderliğimizi sürdürürken, TİM’in İlk 1000 İhracatçı araştırmasında sektörümüzde ilk sırada yer aldık. Ayrıca Brisa, uluslararası marka değerleme kuruluşu Brand Finance’in açıkladığı Türkiye'nin En Güçlü ve En Değerli Markaları listesinde 4 basamak yükselerek 56’ncı sıraya çıktı ve sektörünün en değerli markası olma unvanını korudu.

Yılın ikinci yarısında, yüksek teknolojili yeni ürünlerimizi müşterilerimizle buluşturmaya hazırlanırken, güçlü markalarımız, üretim yetkinliklerimiz ve müşteri odaklı yaklaşımımızla sürdürülebilir büyümemizi desteklemeye ve sektörümüzde değer yaratmaya devam edeceğiz.

Yeni nesil e-POWER ile donatılan Nissan Qashqai, harici şarj veya yakıt ikmali yapılmadan, şarj kablosuz menzil artırıcılı elektrikli bir SUV'un kat ettiği en uzun yolculuk için Guinness Dünya Rekorları unvanını kazandı.

Tek depoyla 1.980 kilometre kat edilen rekor sürüş, Nissan'ın e-POWER teknolojisinin verimliliğini, menzil güvenini ve gerçek dünya performansını gözler önüne serdi.

Rekor yolculuk nerede gerçekleşti?

Yolculuk, 14-17 Temmuz 2026 tarihleri arasında Kolombiya'da, Bogotá'dan Karayip kıyılarına uzanan ve çok çeşitli yol, trafik ve sürüş koşullarını kapsayan bir güzergâhta gerçekleştirildi. Denemenin her aşaması Guinness Dünya Rekorları hakemleri tarafından bağımsız olarak izlendi ve detaylı bir inceleme sürecinin ardından onaylandı.

Bu başarı Nissan'ın küresel e-POWER hikâyesi için neden önemli?

Bu rekor sürüş, Nissan'ın küresel e-POWER yolculuğundaki en son kanıt niteliğinde. Birleşik Krallık ve Tazmanya'daki başarılı uzun mesafe denemelerinin ardından gelen bu Guinness Dünya Rekorları başarısı, e-POWER'ın farklı arazi, iklim ve gerçek dünya sürüş koşullarında tutarlı biçimde verimlilik, uzun menzil kapasitesi ve elektrikli araç benzeri bir sürüş deneyimi sunduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.

Elektrik motoru odaklı performansı geleneksel yakıt ikmalinin kolaylığıyla birleştiren Nissan'ın e-POWER teknolojisi, sürücülere şarj ihtiyacı olmadan elektrikli sürüşün avantajlarını sunarak elektrifikasyonu günlük kullanım için daha erişilebilir hale getirmeye yardımcı oluyor.

Nissan Kurumsal Yöneticisi (Aile, Ürün ve Bileşen Stratejisi) Richard Candler, bu başarının en yeni nesil e-POWER teknolojisinin kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğunu ve Qashqai e-POWER'ın gerçek müşteri ihtiyaçları etrafında şekillenen verimlilik, rafine sürüş hissi ve EV benzeri performans sunduğunu belirtti. Candler, bu başarının sürücülerin tam elektrikli bir geleceğe geçişte elektrikli sürüşün faydalarını deneyimlemesine yardımcı olarak Nissan'ın elektrifikasyon yolculuğunda önemli bir rol oynadığını da sözlerine ekledi.

e-POWER, şarj olmadan nasıl EV benzeri bir sürüş sunuyor?

Geleneksel hibrit sistemlerin aksine, bir e-POWER aracında tekerlekler yalnızca elektrik motoru tarafından tahrik edilir; bu da elektrikli araçlara özgü anlık tepki, rafine sürüş hissi ve pürüzsüz hızlanma sağlar. Yüksek verimli bir benzinli motor ise ihtiyaç duyulduğunda elektrik üreterek, geleneksel bir aracın sunduğu kolaylık ve esnekliği korurken harici şarj ihtiyacını ortadan kaldırır.

En yeni nesil e-POWER, Nissan'ın gelişmiş 5'i 1 arada modüler güç aktarma sistemini kullanıyor; bu sistem elektrik motorunu, jeneratörü, invertörü, redüktörü ve artırıcıyı kompakt ve yüksek verimli tek bir pakette birleştiriyor. Rejeneratif fren teknolojisiyle birlikte çalışan sistem, sürüş keyfinden ödün vermeden enerji kullanımını sürekli olarak optimize ediyor.

Bugün e-POWER teknolojisi dünya genelinde birçok pazarda sunuluyor ve müşterilerin EV benzeri performansı günlük pratiklikle birleştiren bir çözümle elektrikli sürüşe geçiş yapmasına yardımcı oluyor. Bu son başarı, Nissan'ın elektrifikasyonu daha erişilebilir kılan ve daha sürdürülebilir bir geleceğe geçişi hızlandıran yenilikçi teknolojiler sunma taahhüdünü bir kez daha güçlendiriyor.

Not: Guinness Dünya Rekoru’na konu olan sürüş, günlük kullanım koşullarını veya standart test yöntemlerini yansıtmayan özel bir deneme sürüşüdür. Bu nedenle elde edilen sonuçlar, aracın resmi yakıt tüketimi ve menzil değerleri olarak değerlendirilmemelidir. Nissan Qashqai e-POWER’ın resmi WLTP birleşik yakıt tüketimi 4,4 l/100 km, WLTP menzili ise 1.250 km’dir. Gerçek kullanımda yakıt tüketimi ve menzil; sürüş tarzına, yol ve trafik koşullarına, hava durumuna ve araçtaki yüke bağlı olarak değişebilir.

Soru-Cevap

S: Nissan Qashqai e-POWER hangi Guinness Dünya Rekorları unvanını kazandı?

C: Yeni nesil e-POWER ile donatılan Nissan Qashqai, harici şarj veya yakıt ikmali yapılmadan, şarj kablosuz menzil artırıcılı elektrikli bir SUV'un kat ettiği en uzun yolculuk unvanını kazandı.

S: Qashqai e-POWER ne kadar mesafe kat etti?

C: Araç, tek depoyla 1.980 kilometre kat etti.

S: Yolculuk nerede ve ne zaman gerçekleşti?

C: Yolculuk, 14-17 Temmuz 2026 tarihleri arasında Kolombiya'da, Bogotá'dan Karayip kıyılarına uzanan güzergâhta gerçekleşti.

S: Rekor nasıl doğrulandı?

C: Denemenin her aşaması Guinness Dünya Rekorları hakemleri tarafından bağımsız olarak izlendi ve detaylı bir inceleme sürecinin ardından onaylandı.

S: e-POWER nedir?

C: e-POWER, Nissan'a özgü hibrit güç aktarma sistemidir; bu sistemde tekerlekler yalnızca elektrik motoru tarafından tahrik edilirken, yüksek verimli bir benzinli motor bataryayı şarj etmek ve motoru beslemek için elektrik üretir.

S: e-POWER, geleneksel bir hibritten nasıl farklıdır?

C: Geleneksel hibritlerin aksine, benzinli motor ile tekerlekler arasında doğrudan mekanik bir bağlantı yoktur. Bu da şarj kablosuna ihtiyaç duymadan pürüzsüz, tepkisel ve EV benzeri bir sürüş deneyimi sunar.

S: Bu, müşteriler için neden önemli?

C: Bu teknoloji, EV benzeri performans ve rafine sürüş hissini geleneksel yakıt ikmalinin kolaylığıyla birleştirecek şekilde tasarlandı ve elektrikli sürüşü günlük kullanım için daha erişilebilir hale getirmeye yardımcı oluyor.

“Türkiye’deki Üretim Uzmanlığımızı Küresel Mühendislikle buluşturuyoruz”

Maxion İnci Jant Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, Maxion C-GUARD’ın Maxion Wheels ile İnci Holding arasındaki güçlü iş birliğinin somut bir göstergesi olduğunu belirterek şunları söyledi: “Maxion C-GUARD’ın pazara sunulması, Maxion Wheels ile İnci Holding arasındaki ortaklığın gücünü bir kez daha ortaya koymaktadır. Maxion’un küresel mühendislik kabiliyetlerini, Türkiye’deki ekiplerimizin üretim uzmanlığı ve kararlılığıyla birleştirerek dövme alüminyum jantlarda inovasyon, müşteri değeri ve uzun vadeli sürdürülebilir büyüme için güçlü bir platform oluşturuyoruz.”

Jant Korumasında Yeni Nesil Yüzey Teknolojisi

Maxion Wheels Teknolojiden Sorumlu Başkanı (CTO) Zeferino Neto ise şunları söyledi: “Maxion C-GUARD ile amacımız yalnızca yeni bir yüzey işlem teknolojisi geliştirmek değildi. Geleneksel jant koruma yaklaşımlarının ötesine geçen bir yüzey teknolojisi platformu tasarlamak üzere yola çıktık. Sadece korozyon ve aşınmaya odaklanmak yerine, yüzey performansının günlük filo operasyonlarında karşılaşılan su ve yağ bazlı kirleticilerin yüzeye tutunmasını nasıl azaltabileceğini değerlendirdik. Sonuç olarak bugün üstün koruma ve uzun ömürlü görünüm sunan, aynı zamanda gelecekteki yeniliklere de temel oluşturan çok elementli, patentli bir seramik çözüm geliştirdik.”

İsmi de teknolojisinin özünü yansıtıyor

Maxion C-GUARD adı, teknolojinin sunduğu değeri doğrudan yansıtıyor. “C” harfi, ürünün temelini oluşturan seramik (ceramic) kimyasını; “Guard” ise uzun ömürlü koruma ve dayanıklılığı simgeliyor.

Geleneksel kaplama çözümlerinin ötesine geçen Maxion C-GUARD, jant yüzeyiyle kalıcı moleküler bağ kurarak korozyona, kimyasal etkilere ve fiziksel aşınmaya karşı üstün direnç sağlıyor. Taş çarpması, yüzey hasarı ve çatlama gibi dış etkenlere karşı da yüksek seviyede koruma sunuyor.

Maxion Wheels’in bu yenilikçi çözümü, patentli çok elementli seramik formülasyonu sayesinde pazardaki standart alternatiflerden ayrışıyor. Formülde yer alan silisyum, zirkonyum, alüminyum, çinko ve titanyum elementleri; yüzey performansına sağladıkları benzersiz katkılar doğrultusunda özel olarak seçildi.

Bu elementlerin sinerjik birleşimi, geleneksel tek elementli çözümlere kıyasla mekanik dayanım, kimyasal direnç, UV koruması ve uzun ömürlü performans açısından daha dengeli ve üstün bir sonuç ortaya koyuyor. Formülasyon ayrıca yüksek parlaklık ve renk stabilitesi sağlayarak jantın premium görünümünü zaman içinde korumasına katkıda bulunuyor.

Maxion C-GUARD, yalnızca mevcut koruma ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor; gelecekte sunulabilecek yeni yüzey teknolojilerine ve geliştirmelerine temel oluşturacak esnek bir teknoloji platformu olarak da konumlandırılıyor.

CEO Gerardts: “Odaklanmış Yenilikçilik Anlayışımızın Yansıması”

Maxion Wheels İcra Kurulu Başkanı (CEO) Mark Gerardts, yaptığı açıklamada şu değerlendirmede bulundu: “Maxion C-GUARD, amaca yönelik inovasyon anlayışımızın güçlü bir yansımasıdır. Müşteri ihtiyaçlarını yakından dinliyor, bu ihtiyaçları ölçülebilir değer yaratan çözümlere dönüştürüyoruz. Ticari araç sektörü gelişirken, filoların daha verimli çalışmasına katkı sağlayan ve ekipmanların uzun vadeli performansı ile görünümünü destekleyen farklılaştırılmış teknolojiler geliştirmeye devam ediyoruz.”

ӂift Etkili Hidrofobik ve Oleofobik Koruma ile Kolay Temizlik

Kaplamaların ve yüzey işlemlerinin büyük bölümü yalnızca su bazlı kirleri uzaklaştırmak üzere tasarlanıyor. Maxion C-GUARD ise hidrofobik (su itici) ve oleofobik (yağ itici) özellikleri tek bir gelişmiş çözümde bir araya getirerek daha kapsamlı koruma sağlıyor.

Bu çift etki, fren tozu, gres, yol kiri, tuz ve çamur gibi günlük operasyonlarda karşılaşılan kirleticilerin jant yüzeyine tutunmasını azaltıyor. Böylece kir birikimi azalıyor; ağır kimyasallara veya yoğun cilalama işlemlerine ihtiyaç duyulmadan temizlik daha hızlı ve kolay hale geliyor.

Filo operatörleri ve sürücüler, uzun mesafeli taşımacılıktan son kilometre teslimatlarına kadar farklı çalışma koşullarında daha düşük toplam işletme maliyetleri ve minimum bakım ihtiyacıyla Maxion C-GUARD’ın sunduğu uzun süreli koruma ve parlaklıktan yararlanabiliyor.

Manisa’da Üretilecek

İnci Holding ortak yatırımıyla Manisa’da kurulan yeni tesiste üretilecek dövme alüminyum jant portföyü; ilk etapta 22.5x9.00, 22.5x11.75 ET0, 22.5x11.75 ET120 ve 22.5x8.25 olmak üzere dört farklı jant ölçüsünden oluşacak. Müşteriler, ihtiyaç ve tercihleri doğrultusunda Premium Maxion C-GUARD, brushed ve polished olmak üzere üç farklı yüzey seçeneği arasından tercih yapabiliyor.

“Maxion C-GUARD'ın özel çok elementli seramik yapısı, jant yüzeyiyle kalıcı bir moleküler bağ oluşturur ve hem su bazlı hem de yağ bazlı kirleticilerin yüzeye tutunmasını azaltmaya yardımcı olur.”

Temmuz sonu itibariyle 11 yeni nokta kapılarını açtı

Malatya, Bursa, Kocaeli, Ankara, Balıkesir, Denizli, Sakarya ve İstanbul’da hizmete giren 11 yeni servisle birlikte Togg’un servis noktası sayısı İstanbul’da 17’ye, Türkiye genelinde ise 58’e ulaştı. Şirket, yıl sonuna kadar bu sayıyı 64’e çıkarmayı hedefliyor. Öte yandan markanın Türkiye genelinde kullanıcılara 7/24 hizmet veren mobil servis sayısı ise 43 adete çıktı.

Yapay zekâ destekli çözümlerle hizmet kalitesi artırılıyor

Togg, büyüyen servis ağının yanı sıra yapay zekâ tabanlı Can.ai uygulamasıyla kullanıcı destek deneyimini de güçlendirerek çözüm kabiliyetini ve yanıt hızını artırıyor.

Sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin yaygınlaşmasına katkı sunmayı hedefleyen bu iş birliği kapsamında kullanıcılar, tercih ettikleri mobil platform üzerinden her iki markanın şarj istasyonlarını görüntüleyebilecek; şarj istasyonlarının konum bilgilerine, yol tariflerine ve anlık müsaitlik durumlarına ulaşabilecek. Ayrıca kullanıcılar, gerçekleştirdikleri şarj işlemlerinin ödemelerini, başka bir platforma ihtiyaç duymadan, mevcut uygulamalarındaki ödeme yöntemleriyle hızlı ve kolay bir şekilde tamamlayabilecek.

“Şarj altyapısında entegre ve kullanıcı odaklı yapıyı güçlendiriyoruz”

Yapılan iş birliğini değerlendiren Zes Ülke Müdürü Cüneyt Tınaz, “Elektrikli araç kullanıcıları için şarj deneyiminde erişilebilirlik, hız ve kullanım kolaylığı her geçen gün daha önemli hale geliyor. Sektörde kullanıcı deneyimini odağa alan ve hayatı kolaylaştıran stratejik adımlara öncülük ediyoruz. Beefull Teknoloji ile hayata geçirdiğimiz roaming entegrasyonu sayesinde kullanıcılarımız, farklı uygulamalar arasında geçiş yapmaya veya ek bir üyeliğe ihtiyaç duymadan tek bir mobil platform üzerinden çok daha yaygın bir şarj ağına kolayca erişebilecek. Kullanıcıların şarj istasyonu konumlarına, anlık müsaitlik durumlarına ve ödeme işlemlerine hızlı ve pratik bir şekilde ulaşabilmesi, kullanıcı deneyiminde hedeflediğimiz kesintisiz mobilite yaklaşımının önemli bir parçasını oluşturuyor. Zes olarak, entegre ve kullanıcı odaklı bir şarj altyapısının gelişimine katkı sağlamaktan memnuniyet duyuyoruz. Önümüzdeki dönemde de erişilebilirliği en üst seviyeye çıkaracak yeni iş birlikleri ve yatırımlarla kullanıcılarımızın hayatını kolaylaştırmaya devam edeceğiz ” dedi.

“Beefull uygulamasından 10 binden fazla sokete ulaşılabilecek”

Beefull Büyümeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı (CGO) Alper Arın da “Elektrikli araç kullanıcıları için geleceğin şarj deneyimi, hangi operatörün istasyonunda olduklarını düşünmeden araçlarını şarj edebildikleri bir yapı olacak. Zes ile gerçekleştirdiğimiz roaming entegrasyonu bu vizyonun önemli bir parçası. Kullanıcılarımız artık Beefull uygulaması üzerinden 10 binden fazla sokete erişebilecek ve çok daha geniş bir şarj ağına tek noktadan ulaşabilecek. Türkiye’de elektrikli araç dönüşümünün hızlanması için yalnızca yeni istasyon yatırımlarına değil, mevcut altyapının birlikte çalışabilir hale gelmesine de ihtiyaç var. Roaming çözümleri kullanıcı deneyimini iyileştirirken, ülkemizde yapılan şarj altyapısı yatırımlarının verimliliğini de artırıyor. Farklı uygulamalar arasında geçiş yapmadan, tek bir platform üzerinden daha fazla istasyona erişebilmek; elektrikli araç kullanımını daha pratik, daha öngörülebilir ve daha tatmin edici hale getiriyor. Kullanıcı memnuniyetinin artması ise elektrikli araçlara geçiş kararını destekleyen en önemli unsurlardan biri olarak öne çıkıyor. Beefull olarak teknolojiyi, iş birliklerini ve açık ekosistem yaklaşımını kullanarak Türkiye'nin elektrikli mobilite dönüşümüne katkı sunmaya devam edeceğiz. Elektrikli araç sahiplerinin günlük yaşamını kolaylaştıran, erişilebilirliği artıran ve kullanıcı deneyimini geliştiren her adımın, sektörün sürdürülebilir büyümesine doğrudan katkı sağladığına inanıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

Zes ve Beefull Teknoloji arasında hayata geçirilen roaming iş birliği, elektrikli araç kullanıcılarının şarj ağlarına daha kolay, hızlı ve kesintisiz erişimini desteklerken şehirler arası seyahatlerde menzil güvenliği ve kullanım kolaylığını da artırıyor. Tek bir mobil uygulama üzerinden daha yaygın bir şarj ağına erişim imkânı sunan entegrasyon, sürücülerin rota planlamalarını daha esnek ve güvenli şekilde yapabilmesine olanak tanırken elektrikli araç kullanımını günlük hayatın daha doğal ve zahmetsiz bir parçası haline getiriyor. Kullanıcı odaklı ve entegre mobilite çözümlerinin yaygınlaşmasına katkı sunan iş birliği, Türkiye’de e-mobilite ekosisteminin gelişimini destekleyen önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor.

Bugüne dek teleskopik silindirlerini ve hidrolik ürünlerini Avustralya'ya distribütörler ve tedarikçiler aracılığıyla ihraç eden Hidromas, son yirmi yılda yerel pazarda kendini kanıtladı. Ürünler; tarım, inşaat ve madencilik gibi zorlu sektörlerde faaliyet gösteren müşterilerin güvenini kazanarak güçlü bir portföy oluşturulmasını sağladı.

"En Büyük İhracat Rotalarımızdan Biri"

Hidromas CEO'su Erhan Başoğlu'nun da katıldığı açılış etkinliğinde değerlendirmelerde bulunan Hidromas Satış ve Pazarlama Müdürü Siraj Hasan ise Avustralya'da fiziksel bir varlığa sahip olmanın markaya daha fazla istikrar getireceğini, ürün çeşitliliğini ve hizmet seviyesini artırmak için bir temel sunacağını ifade etti. Hasan, "Avustralya her zaman Hidromas'ın en büyük ihracat rotalarından ve en istikrarlı pazarlarından biri oldu. Oldukça olgun bir pazar. Bu ülkede işleri sürdürülebilir kılmak büyük bir avantaj, çünkü bu durum diğer pazarlarda da başarılı olabileceğinizi kanıtlıyor," dedi.

Nihai Hedef: Tek Durak Noktası Olmak

Hidromas Pacific, Avustralya'daki ağını ve dağıtım yeteneklerini geliştirirken ürün yelpazesini ve hizmet kalitesini de artırmayı planlıyor. Şirketin nihai hedefi, son kullanıcı için ihtiyaç duyulan tüm çözümlerin bir arada sunulduğu tek durak noktası (one-stop shop) haline gelmek. Andre Bremmer bu hedef doğrultusunda, "Gelen taleplere ve geri bildirimlere daha hızlı yanıt vermek istiyoruz. Bu nedenle hizmet kapasitemizi geliştirecek ve kendi markamızı, kendi ürünlerimizi burada doğrudan temsil edeceğiz," şeklinde konuştu.

Hidromas Pacific'in Melbourne tesisi, müşterilere yakınlığı ve kritik bir lojistik arteri olan Hume Otoyolu yakınlarındaki stratejik konumu nedeniyle özel olarak seçildi. Yaklaşık 700 metrekarelik tesis, yerel operasyonun tedarik zincirini ve stok yönetimini büyük ölçüde kolaylaştırıyor.

(Soldan sağa) Hidromas Satış ve Pazarlama Müdürü Siraj Hasan, CEO Erhan Başoğlu ve Hidromas Pacific Genel Müdürü Andre Bremmer.

HİDROMAS

3 Kıtada Üretim, Küresel Çapta Kesintisiz Servis

Dünyanın en büyük hidrolik sistem üreticilerinden Hidromas, küresel pazardaki üretim ve satış sonrası hizmet ağındaki güçlü yapılanmasıyla dikkat çekiyor. Merkez fabrikası Türkiye'de olmak üzere Brezilya ve Hindistan ile birlikte toplam üç üretim tesisinde faaliyet gösteren ve Rusya'da bir lojistik deposu bulunan şirket, sektördeki gücünü geniş servis ağıyla destekliyor. Ağır vasıta, treyler ve lojistik sektörlerinin önemli tedarikçilerinden olan marka, yurt içinde 64 farklı noktada yetkili servis hizmeti sunarken; yurt dışında ise İngiltere'den Avustralya'ya uzanan 22 farklı ülkedeki servis noktalarıyla uluslararası çaptaki operasyonel gücünü pekiştirmeye devam ediyor.

"Sıfır Hata" Vizyonuyla 85 Ülkeye İhracat

Hidoromas "tek noktadan çözüm" stratejisiyle; yıllık 90.000 adet pompa, 75.000 adet silindir, 60.000 adet valf, 30.000 adet PTO (yavru şanzıman) ve 30.000 adet yağ tankı üretim kapasitesiyle sektörün artan taleplerine hızlı ve entegre bir şekilde yanıt veriyor. Tüm hidrolik sistem bilesenlerinin aynı bantlardan uyum içinde çıkması, sistem performansını maksimize ediyor.

Üretim gücünü uluslararası sertifikalarla tescilleyen Hidromas; ISO 9001 Kalite Sertifikası, CE Avrupa Uygunluk Belgesi ve EAC Uygunluk Sertifikalarına sahip. Üretim bandından çıkan istisnasız her bir ürün, sevkiyat öncesi %100 test sürecine tabi tutularak "sıfır hata" hedefiyle pazara sunuluyor.

Kaliteden ödün vermeyen bu üretim felsefesi, markanın küresel pazardaki varlığını da her geçen gün büyütüyor. Bugün itibarıyla 6 kıtada 85'ten fazla ülkeye ihracat gerçekleştiren Hidromas, entegre hidrolik çözümleriyle dünya yollarındaki ticari araçlara güç vermeyi sürdürüyor.

Kampanya kapsamında, aracın ilk perakende satış tarihinden itibaren ilk 6 ay içerisinde servis sözleşmesi yaptıran müşteriler, paket türüne göre değişen taksit seçeneklerinden yararlanabiliyor. Böylece Mercedes-Benz Türk Yetkili Servislerinin sunduğu bakım ve onarım hizmetleri, avantajlı ödeme koşullarıyla güvence altına alınabiliyor.

Üç farklı paket seçeneğiyle kapsamlı servis çözümleri

Mercedes-Benz Türk'ün sunduğu servis sözleşmeleri, Baz Paket, Ekonomik Paket ve Tam Paket olmak üzere farklı müşteri ihtiyaçlarına yönelik üç seçenekten oluşuyor.

Baz Paket ve Ekonomik Paket kapsamında periyodik bakımlar, bakım sisteminin veya üreticinin öngördüğü bakım aralıklarına uygun olarak gerçekleştiriliyor. Bu paketlerde filtrelerin* ve motor yağının değişimi Mercedes-Benz Türk yetkili servis güvencesiyle sağlanıyor. Ekonomik Paket kapsamında ayrıca, servis paketi dahilindeki araçlar için uzatılmış garanti de, paket koşulları çerçevesinde geçerliliğini koruyor.

Tam Paket ise periyodik bakım hizmetlerine ek olarak, fren diski ve balataları ile debriyaj baskı balatası gibi aşınan parçaların uygun kullanım koşullarına bağlı olarak değişimini içeriyor. Bunun yanı sıra akü, silecek lastiği ve ampul gibi sarf malzemeleri ihtiyaç halinde yenilenirken, servis paketi dahilindeki araçlar için uzatılmış garanti de paket kapsamı çerçevesinde geçerli olmaya devam ediyor.

Servis sözleşmelerinde sunulan taksit seçenekleri, tercih edilen paket ve sözleşme adedine göre farklılık gösteriyor. Baz Paket ve Ekonomik Paket'te tek sözleşme alımlarında 6 aya, 10 adet ve üzeri alımlarda 12 aya varan taksit imkânı sunulurken; Tam Paket**'te ise sözleşme alım adedinden bağımsız sözleşme süresine göre 36 aya varan taksit avantajı sağlanıyor.

Mercedes-Benz Türk, servis sözleşmeleriyle araçların bakım ve servis süreçlerinin yetkili servis güvencesiyle planlı ve kesintisiz şekilde yürütülmesini desteklerken, sunduğu esnek ödeme seçenekleriyle müşterilerinin işletme maliyetlerini daha etkin yönetmelerine de katkı sağlıyor.

*Dizel partikül filtresi değişimi tüm paketlerde opsiyonel olarak sunulmaktadır.

**Tam paket taksit sayısı sözleşmenin süresine göre belirlenir. Taksitler Euro bazında sabit olup, TL karşılıkları fatura tarihindeki güncel Euro/TL kuruna göre hesaplanmaktadır.

ZF, 100 yılı aşan orijinal ekipman (OE) mirası ve şanzıman, güç aktarma organlarındaki teknolojik liderliği ve uzmanlığı ile bağımsız servisleri destekliyor. ZF’nin ürün yelpazesi, elektrikli ve hibrit araçların yanı sıra diğer üreticilerin şanzımanlarını da kapsıyor. Önleyici bakım, onarım maliyetlerini ve arıza kaynaklı bekleme sürelerini azaltıyor; üstelik bu durum elektrikli araçlar için de geçerli.

Bu yapı, bağımsız servislere ve distribütörlere, güç aktarma organlarının yaşam döngüsünün her aşamasında müşterilerini desteklemeleri için net bir yol haritası sunuyor. Strateji; bakım, onarım ve parça değişimini birbirinden ayrı işlemler olarak ele almak yerine, "Kesintisiz Çalışma Süresini En Üst Seviyeye Çıkarma" hedefine hizmet eden bütünleşik bir yaklaşım olarak birbirine bağlıyor.

Bakım: Güç aktarma organlarının önleyici bakımına odaklanıyor. ZF Lifeguard yağları, tekil olarak veya modele özel yağ değişim kitlerinin bir parçası olarak temin edilebiliyor.

Onarım: Geleneksel şanzımanlardan elektrikli araçların e-akslarına kadar farklı onarım senaryoları ve araç uygulamaları için özel olarak geliştirilmiş kitleri kapsıyor.

Değiştirme: Şanzımanın onarılamayacak durumda olduğu senaryolarda devreye giriyor. ZF Aftermarket, ZF REMAN kapsamında profesyonelce yeniden üretilmiş şanzımanlarla hem sürdürülebilir hem de maliyet odaklı bir çözümü orijinal ekipman OE kalitesinde sağlıyor.

Bu üç temel unsur bir araya gelerek, servislere güç aktarma organı yaşam döngüsünün her aşaması için doğru çözümü sunuyor.

Geleneksel, Hibrit ve Elektrikli Güç Aktarma Organları için Yağ Değişimi

Şanzıman yağı, herhangi bir yağdan çok daha fazlasıdır. İç bileşenleri soğutur, aşınmaya karşı korur, sürüş konforunu destekler ve aracın hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Dünyanın en büyük bağımsız şanzıman üreticisi olan ZF, "Tek şanzıman, tek yağ" ilkesiyle hareket ederek yağı, her bir uygulamaya özel olarak uyarlanan temel bir tasarım unsuru olarak değerlendiriyor.

ZF Aftermarket, özellikle yüksek sıcaklık ve ağır yüklerin söz konusu olduğu çalışma koşullarında veya aracın kullanım geçmişi net olarak bilinmiyorsa, tüm şanzıman tipleri için düzenli yağ değişimi yapılmasını öneriyor. Her koşulda araç üreticisinin belirlediği teknik şartnamelere sıkı sıkıya uyulması önem taşıyor. Düzenli yağ değişimi, yüksek kilometrelerde dahi üreticinin belirlediği vites geçiş özelliklerinin, parça korumasının ve beklenen sürüş konforunun devamlılığını sağlıyor.

ZF Aftermarket, gerekli yağ miktarını ve gereken tüm yedek parçaları barındıran, modele özel yağ değişim kitleri sunuyor. ZF Lifeguard ürün yelpazesi; geleneksel, hibrit ve elektrikli aks uygulamalarına yönelik sıvıları içerirken, aynı zamanda bağımsız servislere yönelik onarım talimatları ve eğitimlerle de destekleniyor.

Bu yağlar ve kitler, 8HP gibi ZF şanzımanlarının yanı sıra Mercedes-Benz 7G-TRONIC ve 9G-TRONIC, Volkswagen Grubu DQ ve DL serisi çift kavramalı şanzımanlar ile Aisin AL/AQ/AW tork konvertörlü otomatik şanzımanlar dahil olmak üzere diğer üreticilere ait bileşenleri de kapsıyor.

Entegre elektrik motorlarının hızlı tork üretimi, elektrik yalıtımı ve elektrik motoru bileşenleriyle uyumluluk gibi spesifik gereksinimler yarattığı hibrit ve plug-in (şarj edilebilir) hibrit araçlarda da yağ değişimi büyük önem taşıyor.

Bu kapsamlı servis anlayışı, ürün yelpazesine yapılan en son eklemelerde de kendini gösteriyor. 8HP Gen4 şanzıman ailesi için geliştirilen yeni yağ değişim kitleri, ZF’nin en yeni otomatik şanzıman nesillerinden birinin kapsama alanını genişletiyor. 2022 yılından beri seri üretimde olan 8HP Gen4; geleneksel, hafif hibrit ve plug-in hibrit uygulamaları için ZF’nin modüler platform yaklaşımını kullanarak, orijinal ekipman (OE) çözümleriyle geniş bir uygulama yelpazesi sunuyor.

Aynı yaklaşım, tamamen elektrikli tahrik üniteleri için de geçerliliğini koruyor. Bataryalı elektrikli araçların (BEV) e-akslarında bulunan redüksiyon dişlilerindeki bileşenler, elektrik motorunun ürettiği anlık tork ve devir hızlarından kaynaklanan ağır yüklere maruz kalıyor. Bazı elektrikli aks uygulamalarında yağın motor soğutmasına da katkı sağlaması, uzun vadeli performans ve bileşen koruması açısından düzenli yağ değişimini daha da önemli hale getiriyor.

Tesla uygulamaları için özel olarak geliştirilen yeni yağ değişim kiti, geleceğin mobilitesine yönelik bu servis ihtiyacını, bataryalı elektrikli araçlar için son derece pratik bir servis çözümüne dönüştürüyor.

ZF, ‘Kesintisiz Çalışma Süresi’ konulu yeniliklerini 8 Eylül’de Automechanika Frankfurt’ta tanıtacak.

Ticari araç müşterilerine uzun vadeli değer sunmak hedefleniyor

İki markanın kalite anlayışını, teknik bilgi birikimini ve mühendislik yetkinliğini bir araya getiren iş birliği ile ticari araç müşterilerine uzun vadeli değer sunmak hedefleniyor. Kalite, güven ve teknik uzmanlığı bir araya getiren iş birliği ile ticari araç kullanıcılarına, araç performansını destekleyen, motoru koruyan ve uzun ömürlü kullanım sağlayan çözümlerden faydalanma imkânı sunuluyor.Araçların ilk günkü performansını korumaya yönelik bu yaklaşım, işletmelerin operasyonel verimliliğini desteklerken bakım süreçlerini güvenilir çözümlerle destekliyor.

Verimlilikte yeni standartlar: Elektrikli ve geleneksel tahrik bir arada

Gelecekte 12 ila 50 ton arasındaki eksiksiz bir elektrikli kamyon portföyüne sahip olacak olan MAN; eTGL, eTGM, eTGS ve eTGX modellerinden oluşan eTruck ailesinin tamamını ilk kez IAA Transportation 2026’da sergileyecek. Kentsel dağıtım lojistiğinden belediye uygulamalarına, şantiye trafiğinden uzun mesafeli taşımacılığa kadar neredeyse tüm uygulama alanlarını kapsayan bu portföy, modüler batarya teknolojisiyle her görev için en doğru konfigürasyonu mümkün kılıyor. Özellikle uzun mesafe yarı römork kombinasyonunda MAN eTGX modeli, ara şarj gerektirmeden 570 kilometreye varan menziliyle klasik nakliye operasyonlarının ekonomik olarak yürütülebileceğini kanıtlıyor.

Geleneksel tahrik sistemlerinde de maliyet etkinliğini ön planda tutan MAN, yeni D30 PowerLion güç aktarma sistemiyle öne çıkıyor. Bu sistem, bir önceki modele kıyasla yakıt tüketimini yüzde 5’e kadar azaltarak pazardaki en verimli çözümlerden biri olmayı başarıyor.

MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp fuarda sergileyecekleri yeniliklere ilişkin şunları söyledi: "Driving. People. Partner." (Sürüşte öncü, insan odaklı, güvenilir ortak) sloganı, MAN’ın temsil ettiği değerlerin özünü yansıtıyor. Son derece verimli, güvenilir ve emniyetli araçlarla taşımacılığın dönüşümünü ileriye taşıyoruz. Çalışanlarımız ve servis ağımızla müşterilerimize yakınız ve önümüzdeki birkaç yıl içinde dünya çapında 300 milyon Euro’luk yatırımlarla bu yakınlığı daha da artıracağız. Güvenilir bir iş ortağı olarak, müşterilerimizi ekonomik açıdan başarılı ve sürdürülebilir bir nakliye işine giden yolda bütünsel çözümlerle destekliyoruz."

Yeni teknolojiler yakıt ve enerji tüketimini azaltıyor

MAN’ın fuarda sergileyeceği bu yılki yeniliklerden bir de PredictiveDrive özelliğine sahip GPS destekli MAN EfficientCruise sisteminin daha da geliştirilmiş versiyonu olacak. Güzergâh profilini, trafik altyapısını ve hız şartlarını akıllı bir şekilde dikkate alan sistem, standart kullanımda araç tipine ve uygulama profiline bağlı olarak yüzde 5,5’e varan, zorlu arazi koşullarında ise yüzde 9’a varan enerji ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu yeni sistem, sadece işletme maliyetlerinin düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda sürücünün iş yükünün hafifletilmesine de doğrudan katkı sağlıyor.

Araçlarının operasyonel kullanılabilirliğini de artıran bu yenilik, ayrıca kablosuz olarak gerçekleştirilen otomatik harita güncellemeleri sayesinde servise gitmeye gerek kalmadan sistemlerin her zaman güncel kalmasını sağlıyor.

Önemli bir bileşen olarak güvenlik

MAN, IAA Transportation 2026'da verimlilik ve kullanılabilirliğin yanı sıra yol güvenliğine de odaklanıyor. Modern sürücü destek sistemleri, zorlu trafik durumlarında sürücülere destek olup, kazaları önlemeye veya etkilerini azaltmaya yardımcı olurken, aynı zamanda filo işletmecilerinin plan dışı arıza sürelerini en aza indirgemelerine katkı sağlıyor. Böylece güvenlik, filo işletiminin ekonomik bir bileşeni haline geliyor.

Fuarda tanıtılacak yeni nesil acil frenleme sistemi MAN Acil Fren Yardımı (EBA Advanced) ise dikkat dağınıklığını ve yorgunluğu algılayan sürücü izleme sistemi ile dönüş noktalarında yayaları, bisikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını koruyan genişletilmiş aktif güvenlik sistemlerini bir araya getirerek yollardaki güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor. Ayrıca MAN, kör nokta izleme için yeni çözümleri ve MAN OptiView dijital ayna ikame sistemine eklenen yeni ve avantajlı giriş seviyesi versiyonu da fuarda ziyaretçilerle buluşturulacak diğer güvenlik sistemleri arasında yer alıyor.

Ekonomik elektromobilite için bütünsel çözümler

Elektrikli tahrike geçiş sadece araçla sınırlı görmeyen MAN Transport Solutions, IAA’da şarj altyapısı, akıllı şarj ve enerji yönetimi için akıllı çözümlerle e-mobilite ekosisteminin tamamını kapsayacak ekonomik çözümleri de paylaşacak. MAN’ın geliştirdiği bu yeniliklerin amacı ise şarj sürelerini optimize etmek, enerji maliyetlerini düşürmek ve elektrikli filo kullanımını ekonomik hale getirmek. Buna paralel olarak, MAN Charge&Go’nun hizmet ağı, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan ve Portekiz dahil olmak üzere Avrupa’da 50 yeni şarj istasyonuyla genişletiliyor. Bu şarj hizmeti, filo müşterilerine MAN tarafından elektrikli kamyonlara uygunluğu test edilmiş, sürekli büyüyen ve ülkeler arası kullanılabilen bir şarj ağına erişim imkânı sağlıyor.

Ayrıca MAN, çift yönlü şarj gibi yeni uygulamalarının yanı sıra, yüksek performanslı şebeke bağlantısı bulunmayan bölgeler için yeni çözümler geliştiren Smart Charging Cube sistemini de fuarda sergileyecek. MAN, kendi hizmetleri ile enerji ve şarj altyapısı alanındaki iş ortaklarıyla birlikte elektrikli mobiliteye başarılı bir geçiş için kapsamlı bir hizmet ekosistemi oluşturuyor.

Yeni ücretsiz "Lifetime Connectivity" özelliğine sahip MAN TGE

Bu yılki IAA'da MAN TGE de verimlilik, üretkenlik ve sürücü konforu özellikleriyle yine ön planda olacak. Hannover'deki dünya prömiyerinden on yıl sonra MAN, bu kez MAN Individual'dan yeni kişiselleştirme seçeneklerinin yanı sıra yeni MAN TGE Connect hizmetlerini de tanıtacak. MAN Individual yelpazesi, MAN TGE Individual Lion X donanım serisi ve Individual Black giriş seviyesi paketi ile genişleyecek.

MAN ticari araç için geliştirilen dijital hizmetlerin en önemli özelliği ise Eylül ayından itibaren müşteriye ücretsiz olarak verilmeye başlanacak olan yeni "Lifetime Connectivity" olacak. Bu geliştirme sayesinde, çevrimiçi işlevler ve harita güncellemeleri dahil MAN TGE'deki tüm dijital hizmetler ek ücret ödemeden kullanılabilecek. TGE’deki bir diğer yenilik ise sürücülerin günlük işlerini daha konforlu, verimli ve şeffaf hale getirmelerini sağlayan MAN TGE Connect uygulaması olacak. Uygulama, sürücü ile aracı gerçek zamanlı olarak birbirine bağlayarak kontrol ve bilgi için merkezi bir arayüz oluşturuyor.

24 Şubat 2025 tarihinde gerçekleştirilen ihalenin ardından hukuki, idari ve mali süreçlerin tamamlanmasıyla birlikte TURKA, 15 Ağustos 2027 tarihinden itibaren Türkiye genelinde araç muayene hizmetlerini 20 yıl süreyle yürütecek. Yaklaşık 3 milyar dolarlık yatırım programı kapsamında kurulacak yeni nesil araç muayene altyapısı için işletme hakkı bedeli olarak 1,72 milyar dolar Hazine'ye peşin ödeme gerçekleştirildi. Sözleşme süresi boyunca elde edilecek gelirlerin yaklaşık yüzde 65'i de kamuya aktarılacak.

Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nda düzenlenen imza törenine, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcıları Osman Boyraz ve Ahmet Hamdi Atalay, Özelleştirme İdaresi Başkanı Bekir Emre Haykır, TURKA Yönetim Kurulu Başkanı Halis Ezer ve İspanya Ankara Büyükelçisi Cristina Latorre Sancho katıldı.

“20 yıllık yeni dönemin temellerini atıyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende şöyle konuştu: “Bugün imzalarını attığımız ihale sürecini tamamladık. Arazideki araç muayene istasyonlarının kurulumları başladı. Toplamda 352 tane araç muayene istasyonuyla vatandaşımıza hizmet edeceğiz. Mümkün olduğu kadar insan faktörünü minimize edeceğiz. Araç ilk istasyona girerken plaka tanıma sistemiyle başlayıp sonrasında da oradaki sürücünün ve teknisyenin mümkün olduğu kadar sürecin içerisinde olmadığı, araç sahibinin olmadığı, tamamen otomasyon sistemiyle ve belli ekranlarda da aşamaları izlenebilen bir sistemi kuracağız. Kredi kartlarından alınan komisyonlar doğrudan buradaki araç sahibi veya şirket sahiplerine yükleniyordu. Biz ihaleye şart koyarak bunun yüklenici tarafından üstlenilmesini sağladık. 2027'nin Ağustos ayında işletmeye girdiğimizde artık kredi kartı problemi ya da kredi kartı komisyon problemi de ortadan kalkacak. En üst seviyede dünyada ne varsa Türkiye'de de o olacak.”

Özelleştirme İdaresi Başkanı Bekir Emre Haykır da büyüklüğü, finansman yapısı ve uluslararası yatırımcı ilgisiyle bu işlemin, son yıllarda yalnızca Türkiye'nin değil, Avrupa'nın da en dikkat çekici, en büyük altyapı yatırımı ve imtiyaz projelerinden biri olarak öne çıktığına dikkat çekti. Haykır, “Bu sonuç, ülkemize duyulan uluslararası yatırımcı güveninin, ekonomimizin sağlam temellerinin ve şeffaf, öngörülebilir yatırım ortamının en somut göstergelerinden biridir” dedi.

Finansman aynı gün kapandı

Sözleşmeye TURKA adına imza atan TURKA Yönetim Kurulu Başkanı Halis Ezer ise Türkiye'de araç muayene hizmetlerinde yeni dönemin başlangıcını temsil eden bu anlaşmayla üstlendikleri sorumluluğa dikkat çekerek şunları söyledi:

“Türkiye Yüzyılına ve Cumhurbaşkanımızın işaret ettiği vizyona yakışır yeni nesil muayene merkezlerini ülkemize kazandıracağız. Türkiye’nin büyüyen araç parkına uygun, teknolojik altyapısı güçlü ve hizmet kapasitesi yüksek, uluslararası standartlarda, sürdürülebilir ve geleceğin mobilite ihtiyaçlarına cevap veren bir sistem kurmayı planlıyoruz. Vatandaşlarımızın memnuniyetini merkeze alan, hızlı, güvenilir ve şeffaf bir hizmet anlayışıyla çalışacağız. Hedefimiz, 15 Ağustos 2027 itibarıyla yeni sistemi planlanan takvim doğrultusunda hizmete almak.”

Sürecin baştan sona planlandığı gibi ilerlediğini belirten Ezer, “Önümüzde 90 günlük yasal bir ödeme süresi vardı. Bu süreyi beklemeden yükümlülüğümüzü hemen yerine getirdik ve sözleşmeyi imzaladığımız gün finansmanımızı da kapattık. Taahhüt ettiğimiz tüm istasyonları zamanında tamamlayarak hizmete sunacağız” diye konuştu.

Ezer ayrıca, projenin tüm aşamalarının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün sevk ve idaresinde, Bakanlığın denetim ve kontrolü altında yürütüleceğini vurguladı.

Sözleşmeye kadar geçen dönemde saha hazırlıklarının kesintisiz sürdüğünü ifade eden Halis Ezer, Türkiye genelindeki iş ortaklarının yüzde 90'ıyla anlaşmaların tamamlandığını, 20'yi aşkın inşaat firmasıyla eş zamanlı yürütülecek yatırım programı kapsamında istasyonların planlanan takvim doğrultusunda sisteme katılacağını kaydetti. Ezer, yeni nesil araç muayene istasyonu konseptinin kısa süre içinde hizmete alınacak örnek istasyonda ilk kez kamuoyuna tanıtılacağını bildirdi.

Talebi karşılayacak yeni kapasite

Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 34,5 milyona ulaşırken, yıllık araç muayene sayısı tekrarlanan işlemlerle birlikte 16 milyona yaklaşıyor. Her yıl 1 milyondan fazla yeni aracın trafiğe katıldığı pazarda yeni altyapı, artan talebi karşılayacak kapasiteyle planlandı.

Tamamı özel sektör tarafından finanse edilecek yatırım programı kapsamında 81 ilde 249 sabit, 103 mobil araç muayene istasyonu ve 900 muayene hattı kurulacak. Şartnamede 75 olarak öngörülen mobil istasyon sayısı, hizmete erişimi artırmak amacıyla ilk aşamada 103'e çıkarıldı. Mobil istasyon sayısı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın değerlendirmeleri ve sahadaki ihtiyaçlar doğrultusunda ilerleyen dönemde artırılabilecek.

Yeni dönemde araç muayene süreçleri yapay zekâ destekli görüntü işleme, çok noktalı kamera altyapısı ve lazer tarama teknolojileriyle desteklenecek. Randevu, bilgilendirme ve sonuç görüntüleme süreçleri dijital kanallar üzerinden yürütülürken, manuel işlemler en aza indirilecek. Böylece daha hızlı, daha güvenilir ve daha verimli bir hizmet altyapısı oluşturulması hedefleniyor.

TURKA

TURKA, 24 Şubat 2025 tarihinde gerçekleştirilen araç muayene hizmetleri özelleştirme ihalesini 1,72 milyar dolarlık teklifle kazanan MOI Ortak Girişim Grubu tarafından kuruldu. Şirket, 2027–2047 döneminde Türkiye genelinde 81 ilde araç muayene istasyonlarının yapımı, bakımı ve işletilmesi ile araç muayene hizmetlerinin yürütülmesinden sorumlu olacak. Hizmet devri 15 Ağustos 2027 tarihinde gerçekleştirilecek.

Satın almayı değerlendiren Ergün Holding Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Özbey Ergün, kararın veriye dayandığını vurgulayarak, “Bu sektöre yabancı değiliz; otomotiv değer zincirine yıllardır finansman sağlıyoruz. Bu süreçte çok net bir şey gördük: Türkiye'de araç almak isteyen, çok büyük bir kitle var. Otosende tam bu ihtiyaç için kurulmuş ve çalıştığını kanıtlamış bir platform. Biz de finansman gücümüzü, teknoloji altyapımızı ve 1 milyonluk müşteri tabanımızı bu platformun arkasına koyuyoruz. Hedefimiz, araç sahibi olmayı Türkiye'de çok daha geniş bir kesim için mümkün kılmak” dedi.

Yatırım kararında Otosende'nin büyüme potansiyelinin, dijital operasyon kabiliyetinin ve faaliyet gösterdiği pazarın gelecek perspektifinin belirleyici olduğunu ifade eden Ergün, satın almanın ardından platformun teknoloji altyapısının güçlendirileceğini, hizmet ağının genişletileceğini ve holdingin mevcut müşteri tabanına yönelik yeni çözümlerin devreye alınacağını söyledi.

Otosende Genel Müdürü Aziz Yeter: “Hedeflerimizi Çok Daha İleriye Taşıyacağız”

Otosende Genel Müdürü Aziz Yeter, Ergün Holding çatısı altına katılmanın şirketin büyüme yolculuğunda bir dönüm noktası olduğunu belirterek, “Kurulduğumuz günden bu yana amacımız, araç sahibi olmayı daha erişilebilir hale getirmek ve müşterilerimize hızlı, güvenilir bir deneyim yaşatmaktı. Bugüne kadar birçok müşterimizi aracına kavuşturduk. Ergün Holding'in finansal gücü, teknoloji yatırımları ve dijital dönüşüm alanındaki deneyimi sayesinde bu hedefi çok daha ileriye taşıyacağız. Hizmet ağımızı genişletirken teknolojik altyapımızı da güçlendirerek müşterilerimize daha yenilikçi, daha hızlı ve daha kapsayıcı çözümler sunacağız” diye konuştu.

Ergün Holding Hakkında

Ergün Holding finans sektörüne 2017 yılında Emir Varlık Yönetim Anonim Şirketinin kurulmasıyla adım attı. Grup şirketleri Emir Varlık Yönetim, MNG Faktoring, Pratik Finansman, Alfin Sigorta Aracılık, Koda Teknoloji, Hipicon, Tarcom ve Ergün Ventures ile yenilikçi iş modellerine ve sürdürülebilir büyüme stratejilerine odaklanan Ergün Holding özellikle kurduğu ekosistemini güçlendirmek için finansal teknolojiler, dijital platformlar ve reel sektör yatırımlarıyla dikkat çekiyor.

Allianz Türkiye, elektrikli araç kullanıcılarının değişen ihtiyaçları doğrultusunda ürün kapsamını sürekli geliştiriyor. Mevcut batarya güvencesi, taşınabilir şarj ekipmanları teminatı, siber güvence ve yolda şarjı biten araçlara sunulan yerinde mobil şarj hizmetinin yanına eklenen yeni teminatlarla birlikte Allianz Elektrikli Araç Kasko Sigortası, elektrikli araçlara yönelik kapsamını genişletmeye devam ediyor.

Kapsam yeni teminatlarla genişliyor

Yeni dönemde Elektrikli kasko paketlerine eklenen teminatlarla; elektrikli araç sahiplerinin evlerinde kullandığı duvar tipi şarj ünitesi arızaları, şarj sırasında istasyon veya ekipman kaynaklı oluşabilecek zararlar ve araç multimedya ekranının kırılması da ilgili poliçe şartları kapsamında teminata dahil ediliyor. Böylece sigortalılar, araçlarının şarj sürecinden günlük kullanımına kadar geniş bir yelpazede güvence altına alınıyor.

“Daha sürdürülebilir bir dünya için sigortacılığın rolü kritik”

Yeni teminatların elektrikli araç sahiplerine hem güvenlik hem de konfor sağlayacağını belirten Allianz Türkiye Elementer Bireysel Sigortalar Genel Müdür Yardımcısı ve İcra Kurulu Üyesi Batu Öncül, “İklim krizi artık yalnızca çevresel değil, bugünün en önemli finansal risk başlıklarından biri haline geldi. Biz de sigortacılığın yalnızca riski karşılayan değil, düşük karbonlu bir geleceğe geçişi teşvik eden, daha sürdürülebilir bir dünya için kritik role sahip bir mekanizma olduğuna inanıyoruz. Elektrikli araçlar, otomotiv sektörünün geleceğini şekillendiren en önemli dönüşüm alanlarından biri; ancak bu dönüşüm yalnızca araç teknolojisini değil, sigortacılığı da yeniden tanımlıyor. Batarya sistemleri, şarj altyapısı ve bağlantılı teknolojiler yeni nesil risk başlıklarını beraberinde getiriyor; dolayısıyla artık yalnızca aracı değil, aracın kullandığı tüm ekosistemi güvence altına almamız gerekiyor. Kapsamımızı genişlettiğimiz bu yeni teminatlarla, elektrikli araç sahiplerinin sürdürülebilir mobiliteye geçişini desteklemeye devam ediyoruz.” dedi.

Şarj yaptıkça kazandıran kampanya

Allianz Türkiye, teminat kapsamını genişletmenin yanı sıra elektrikli araç sahiplerinin günlük kullanım deneyimini desteklemek amacıyla Eşarj iş birliğiyle yeni bir kampanya hayata geçiriyor. Kapsamlı Elektrikli veya Markalı Elektrikli kasko ürünü sahibi olan ya da bu ürünlerden birini yeni satın alan sigortalılar, Allianz 365 uygulaması üzerinden alacakları kod ile Eşarj istasyonlarında gerçekleştirecekleri 400 TL ve üzeri her şarj işleminde yüzde 10 Eşarj puanı kazanacak. Kampanya süre, kullanım, puan kazanımı ve diğer koşullar açısından kampanya şartlarına tabidir. Ayrıntılı bilgi için eşarj kampanya koşulları incelenebilir.

*Allianz Türkiye “Kapsamlı Elektrikli ve Markalı Elektrikli Kasko Paketleri” hizmeti Allianz Sigorta A.Ş. tarafından verilmektedir.

Elektrifikasyonda rekor satışlar

Toyota'nın elektrifikasyon stratejisi yılın ilk yarısında güçlü sonuçlar vermeye devam etti. Hibrit modellerin öncülüğünde elektrifikasyona sahip araç satışları yüzde 9.1 artarak 2 milyon 707 bin adede ulaştı ve ilk altı ay bazında yeni bir rekora imza attı.

Elektrikli araç satışları ise dikkat çekici bir büyüme sergileyerek yüzde 135 artışla 193 bin 172 adede yükseldi. Böylece Toyota, hem hibrit hem de elektrikli araç satışlarında bugüne kadarki en yüksek ilk yarı performansını elde etti.

Kuzey Amerika büyümeyi destekledi

Farklı pazarların talepleri ve farklı müşterilerin ihtiyaçlarına göre çoklu mobilite stratejisiyle dikkat çeken Toyota, global olarak güçlü konumunu devam ettirdi. Avrupa pazarında ise Toyota Avrupa, 612 bin 271 adetlik satışla başarısını devam ettirdi. Bununla birlikte Kuzey Amerika'da hibrit modellere yönelik güçlü talebin etkisiyle satışlar yüzde 0.9 artarak 1 milyon 452 bin adede ulaştı. Çin’de ilk 6 ayda ise 695 bine yakın satış elde edildi. Toyota'nın iç pazarı Japonya'da ise yeni bZ4X elektrikli modelinin ve RAV4’ün katkısıyla satışlar yüzde 4.4 artış göstererek 1 milyon 95 bin adede yükseldi.

Uluslararası kariyeri boyunca farklı coğrafyalarda üstlendiği liderlik görevleriyle Heiko Selzam, ticari araç sektöründe stratejik yönetim, büyüme ve müşteri odaklı dönüşüm alanlarında aktif rol üstlenmiştir. Farklı pazarlarda hayata geçirilen stratejik girişimlere liderlik eden Selzam, müşteri odaklı iş modellerinin geliştirilmesi ve ticari araç portföyünün etkin yönetilmesine liderlik etmiştir.

Üstlendiği liderlik görevleri boyunca Selzam, global müşteri yönetimi ve çok ülkeli organizasyonların stratejik gelişiminde önemli rol üstlenmiş; iş birliğini güçlendiren, operasyonel etkinliği artıran ve sürdürülebilir büyümeyi destekleyen organizasyonel dönüşümlere liderlik etmiştir.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO'su Heiko Selzam, yeni görevine ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: "Mercedes-Benz Türk, yalnızca Türkiye ağır ticari araç sektörünün öncü şirketlerinden biri değil; aynı zamanda Daimler Truck ve Daimler Buses organizasyonları içerisinde üretim, ihracat, Ar-Ge ve mühendislik alanlarındaki yetkinlikleriyle stratejik öneme sahip bir merkez konumunda bulunuyor. Köklü geçmişi, güçlü değerleri ve sağlam kurumsal kültürüyle öne çıkan böylesine büyük bir aileye katılacak olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Mercedes-Benz Türk’ün başarısının temelinde, nitelikli insan kaynağı, müşterilerimizin güveni ve iş ortaklarımızla kurduğumuz uzun soluklu, güçlü iş birlikleri yer alıyor. Bu temelden aldığımız güçle sürdürülebilir büyüme odağımızı daha da ileri taşıyarak, bayi ağımızla birlikte 9.000’i aşkın çalışma arkadaşımızla hem Türkiye’de ağır ticari araç pazarındaki lider konumumuzu pekiştirmeyi hem de global organizasyonumuz içindeki stratejik rolümüzü daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemde de daima ileri diyerek Mercedes-Benz Türk’ün başarı yolculuğuna birlikte yön vermeye devam edeceğiz."

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu’nda Yeni Yapılanma

Mercedes-Benz Türk, 1 Ağustos 2026 itibarıyla gelecekteki büyüme hedeflerini ve stratejik önceliklerini destekleyecek organizasyonel dönüşüm kapsamında İcra Kurulu yapısını güçlendirdi. Bu doğrultuda, Gamze Gökçen Pilevne Kurumsal Strateji, Hukuk, Uygunluk ve Dış İlişkilerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi, Betül Çorbacıoğlu ise İnsan Kaynaklarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görevlerine başladı.

Yeni yapılanmasıyla birlikte Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu, şirketin sürdürülebilir büyüme ve dönüşüm hedeflerine yön verecek altı üyeden oluşan yapısıyla faaliyetlerini sürdürecek.

Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi mezunu olan ve 2011 yılında Mercedes-Benz Türk'e katılan Gamze Gökçen Pilevne, 2016 yılından bu yana sürdürdüğü Genel Sekreter & Hukuk ve Uygunluk Direktörlüğü görevinden sonra 1 Ağustos 2026 itibarıyla Kurumsal Strateji, Hukuk, Uygunluk ve Dış İlişkilerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev yapacak. Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü mezunu olan Betül Çorbacıoğlu ise 2000 yılında katıldığı Mercedes-Benz Türk'te kurumsal planlama, raporlama ve mali kontrol alanlarında çeşitli görevler üstlendikten ve 2016 yılından bu yana yürüttüğü İnsan Kaynakları Direktörlüğü görevinden sonra 1 Ağustos 2026 itibarıyla İnsan Kaynaklarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev alacak.

Model, dünyada ilk kez seri üretim bir otomobilde kullanılan kavisli dijital OLED arka farlarıyla da öne çıkıyor. Adaptif sürüş asistanı plus sistemi ise uygun otoyollarda 130 km/s hıza kadar direksiyon, hızlanma ve frenleme desteği sunuyor.

Yeni Audi Q9, ilk etapta 3.0 litrelik V6 TDI dizel motorla satışa çıkacak. MHEV plus hafif hibrit teknolojisiyle desteklenen motor 299 PS güç ve 630 Nm tork üretiyor. Sekiz ileri tiptronic şanzıman, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve adaptif havalı süspansiyon tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor. Modelin 2027 yılında Türkiye pazarına gelmesi planlanıyor.

Alfa Romeo Marka Direktörü Selim Eskinazi, “Alfa Romeo olarak Türkiye’deki büyüme stratejimizi güçlü ürün gamımızın yanı sıra müşterilerimize sunduğumuz kapsamlı ve ayrıcalıklı marka deneyimiyle destekliyoruz. Sivas, Samsun, Bursa ve Tekirdağ’da hizmete aldığımız dört yeni satış ve servis noktamızla Türkiye’deki satış ağımızı 24, yetkili servis ağımızı ise 27 noktaya ulaştırıyoruz. Yeni yatırımlarımız sayesinde Alfa Romeo’nun eşsiz İtalyan karakterini, sportif ruhunu ve sürüş tutkusunu Türkiye’nin daha fazla bölgesindeki otomobilseverlerle buluşturacağız. Müşteri memnuniyetini merkeze alan hizmet anlayışımız doğrultusunda satış ve satış sonrası ağımızı önümüzdeki dönemde de güçlendirmeyi sürdüreceğiz” dedi.

Ayrıcalıklı marka deneyimi sunan yeni satış ve servis noktaları

Alfa Romeo, 2026 yılı boyunca Türkiye’deki hizmet ağını kademeli olarak genişletti. Yılın ilk yarısında Sivas’ta OFZ Otomotiv, Samsun’da Demir Otomotiv, Bursa’da Baykar Otomotiv ve Tekirdağ’da Haliç Oto tesislerini devreye alan marka yatırım atağını sürdürüyor.

Yıllık araç kabul kapasitesi yaklaşık 6.500 adet arttı

2026 yılında hizmete alınan yeni Alfa Romeo servisleriyle birlikte markanın toplam yıllık araç kabul kapasitesi yaklaşık 6.500 adet arttı..

“Gençlerin potansiyellerini gerçekleştirmelerine katkı sağlıyoruz”

Tofaş İnsan Kaynakları ve Endüstriyel İlişkiler Direktörü Orçun Sarıca, eğitime yapılan yatırımın geleceğe yapılan en değerli yatırım olduğuna dikkat çekti. Sarıca: "Tofaş olarak insanı, sürdürülebilir başarının ve toplumsal gelişimin merkezinde görüyoruz. Bu anlayışla eğitimi yalnızca bireylerin değil, toplumun ve ülkemizin geleceğini şekillendiren en güçlü yatırım alanlarından biri olarak değerlendiriyoruz. Gençlerin potansiyellerini ortaya çıkarabilecekleri fırsatlara erişmelerini sağlamak ve onları geleceğin dünyasına hazırlamak bizim için kurumsal bir sorumluluğun ötesinde, uzun vadeli bir taahhüttür. Türk Eğitim Vakfı ile uzun yıllardır sürdürdüğümüz iş birliği kapsamında her yıl yurt dışı yüksek lisans bursları sağlıyor; bunun yanında mentorluk, gelişim programları, staj ve kariyer fırsatlarıyla gençlerin eğitimden iş hayatına uzanan yolculuklarında yanlarında oluyoruz. Çalışma arkadaşlarımızın gönüllü katkılarıyla büyüyen bu ekosistem, gençlerin yalnızca akademik değil, kişisel ve profesyonel gelişimlerini de destekleyen güçlü bir dayanışma modeli oluşturuyor. Bursa'da 'TEV Eğitim Dostu' ünvanını alan ilk kurum olmaktan büyük gurur duyuyoruz. Bu ünvanı yalnızca bugüne kadar ortaya koyduğumuz katkıların bir takdiri olarak değil, geleceğe yönelik sorumluluğumuzun da güçlü bir ifadesi olarak görüyoruz. Geleceği yalnızca üreten değil, aynı zamanda yetiştiren kurumların şekillendireceğine inanıyoruz. Çünkü biliyoruz ki gençlere yapılan her yatırım, yalnızca bireylerin değil; ülkemizin rekabet gücüne, toplumsal gelişimine ve ortak geleceğine yapılan en değerli yatırımdır. Tofaş olarak gençlere duyduğumuz güvenle, onların bilgi, yetkinlik ve cesaretle yarını inşa etmelerine katkı sunmayı sürdüreceğiz" diyerek sözlerine son verdi.

Eğitimden kariyere uzanan çok yönlü destek

Türk Eğitim Vakfı, bursiyerlere maddi destek sağlamanın yanı sıra gençlere mentorluk, eğitim, staj, sosyal faaliyet ve iş imkânı sunan kuruluşları “TEV Eğitim Dostu” ünvanıyla ödüllendiriyor.

Tofaş, gençlere sunduğu çok yönlü imkânlarla eğitime verdiği desteği yalnızca maddi katkıyla sınırlı tutmuyor. Şirket, öğrencilerin mesleki ve kişisel gelişimlerini destekleyen eğitim ve mentorluk programları yürütürken, staj ve istihdam olanaklarıyla eğitimden çalışma hayatına uzanan yolculuklarında gençlerin yanında yer alıyor. Tofaş, eğitimde fırsat eşitliğini güçlendirmeyi, gençlerin geleceğe hazırlanmasına katkı sağlamayı ve toplum için kalıcı değer yaratmayı hedefleyen çalışmalarını önümüzdeki dönemde de sürdürmeye devam edecek.

ZF CVS’nin fabrikasının bulunduğu Sakarya Organize Sanayi Bölgesi’nde düzenlenen buluşmada ZF CVS Türkiye Genel Müdürü Kâzım Eryılmaz, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin geleceğinin maliyet avantajından değil; verimlilik, teknoloji, dijital dönüşüm ve mühendislik kabiliyetlerinden besleneceğini vurguladı. Otomotiv sektörünün elektrifikasyon, yapay zekâ ve sürdürülebilirlik ekseninde tarihinin en büyük dönüşümünü yaşadığına dikkat çeken Eryılmaz, rekabetin artık şirketler arasında değil, tedarik zincirleri arasında gerçekleştiğini belirtti. ZF olarak tedarikçileriyle verimlilik, kalite, dijital dönüşüm ve inovasyon alanlarında birlikte çalışmaya devam edeceklerini ifade eden Eryılmaz, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin bu dönüşümü başaracak güçlü bir ekosisteme sahip olduğuna inandıklarını söyledi.

ZF, Sakarya'yı Yeni Nesil Fren Teknolojilerinin Küresel Üretim Üssü Olarak Konumlandırıyor

CVS Global Fren Sistemleri Başkanı Nazlı İncekara, ZF'nin yeni nesil Brake Actuator 4.0 platformunun küresel üretim stratejisinde Sakarya'nın kritik bir rol üstlendiğini belirterek, fabrikanın hem Avrupa'nın fren körüğü üretim merkezi hem de yeni nesil platformun dünyadaki tek üretim yeri olarak konumlandırıldığını ifade etti.

İncekara “ZF’nin yeni nesil Brake Actuator 4.0 platformu, ticari araç fren sistemlerinde daha kompakt ve esnek tasarım, daha yüksek kalite ve dayanıklılık, azaltılmış ürün çeşitliliği sayesinde yalın lojistik yapısı ve araç kullanım süresini artıran güvenilir performans gibi önemli avantajlar sunuyor. Bugün Amerika, Avrupa ve Asya Pasifik bölgesindeki küresel üretim ve satış ağımızla yılda yaklaşık 8 milyon fren körüğü üretiyor ve bu alandaki lider konumumuzu güçlendiriyoruz. Üretim adetlerinde her yıl gördüğümüz artış, ZF’nin Türkiye’ye ve Sakarya ekibimizin mühendislik ile üretim yetkinliklerine duyduğu güçlü güvenin en somut göstergelerinden biridir. Bu yatırımla yalnızca küresel müşterilerimize hizmet vermiyor, aynı zamanda Türkiye’yi ZF’nin geleceğin fren teknolojilerindeki stratejik merkezlerinden biri olarak konumlandırıyoruz.” dedi.

Stratejik İş Ortaklıklarıyla Güçlenen Tedarik Zinciri

Etkinlikte konuşan ZF Global Program Satın Alma Müdürü Sven Quaiser, sürdürülebilir ve rekabetçi bir tedarik zinciri için güçlü iş ortaklıklarının kritik öneme sahip olduğunu vurgulayarak, ZF'nin tedarikçilerini uzun vadeli stratejik iş ortakları olarak gördüğünü ifade etti. “Güçlü tedarik zincirleri, güçlü iş ortaklıklarıyla inşa edilir. Bu nedenle tedarikçilerimizi yalnızca birer tedarikçi olarak değil, uzun vadeli stratejik iş ortaklarımız olarak görüyoruz. Sakarya’da gerçekleştirdiğimiz bu buluşma, gelecekteki kapasite ihtiyaçlarını birlikte değerlendirmek, rekabet gücümüzü artırmak ve ortak büyüme fırsatlarını geliştirmek açısından önemli bir platform oldu. Verimlilik, kalite, dijital dönüşüm ve sürdürülebilirlik alanlarında iş birliğimizi daha da güçlendirerek, müşterilerimize daha yüksek değer sunmayı ve küresel rekabet gücümüzü birlikte artırmayı hedefliyoruz.”

Dönüşüme Ayak Uyduramayanlar Ayakta Duramaz

Düzenlenen organizasyonda Tekno Kauçuk A.Ş. CEO’su Albert Saydam da tedarik sanayiini temsilen konuşmacı olarak yer aldı. Otomotiv sektöründe rekabetin giderek sertleştiğini belirten Saydam, önümüzdeki yıllarda dönüşüme ayak uyduramayan şirketlerin varlığını sürdürmekte zorlanacağını ifade ederek, “Bugün Almanya’nın ya da dünyanın nasıl şekilleneceğini kimse kesin olarak bilmiyor. Ancak bildiğimiz bir gerçek var; doğru adımları atamazsak önümüzdeki 10 yıl içinde birçok şirket ayakta kalma mücadelesi verecek. Buna rağmen Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin bu zorlukların üstesinden gelecek güce sahip olduğuna inanıyorum. Geçmişte birçok krizi birlikte aştık, bunu da başaracağız.” diye konuştu.

ZF Hakkında

ZF, binek araçlar, ticari araçlar ve endüstriyel teknoloji alanları için gelişmiş mobilite ürünleri ve sistemleri geliştiren küresel bir teknoloji şirketidir. Şirketin kapsamlı ürün portföyü, öncelikli olarak araç üreticilerine, mobilite hizmet sağlayıcılarına ve ulaşım ile mobilite alanında faaliyet gösteren girişimlere yöneliktir. ZF, çok çeşitli araç tiplerinin elektrifikasyonuna katkı sağlamaktadır. Şirket, geliştirdiği ürünlerle emisyonların azaltılmasına, iklimin korunmasına ve daha güvenli mobilitenin desteklenmesine yardımcı olmaktadır. ZF, otomotiv sektörünün yanı sıra; inşaat ve tarım makineleri, rüzgâr enerjisi, deniz tahrik sistemleri, raylı sistem tahrikleri ve test sistemleri gibi farklı pazar segmentlerine de hizmet vermektedir. Dünya genelinde yaklaşık 153 bin çalışanı bulunan ZF, 2025 mali yılında 38,8 milyar avro satış geliri elde etmiştir. Şirket, 29 ülkede 162 üretim tesisine sahiptir.

CVS Bölümü Hakkında

ZF’nin Ticari Araç Çözümleri (Commercial Vehicle Solutions - CVS) bölümü, ticari taşımacılık ekosistemlerinin geleceğini şekillendirmektedir. ZF CVS, sıfır kaza ve sıfır emisyon vizyonuna ulaşmak amacıyla ticari araçları daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Kapsamlı teknoloji portföyü sayesinde ZF CVS, OEM'lerin (orijinal ekipman üreticileri) ve filo işletmecilerinin dönüşüm yolculuğunun her aşaması için özel çözümler sunmakta; karmaşık sorunların çözülmesine yardımcı olurken uzun vadeli değer yaratmaktadır. ZF CVS’nin ticari araç sistem çözümlerini dijitalleştirme ve araç zekâsını geliştirme konusundaki benzersiz yetkinliği, geleceğin ticari araçlarına giden yolu açmaktadır. ZF CVS, ZF’nin eski Ticari Araç Teknolojileri (Commercial Vehicle Technology) ve Ticari Araç Kontrol Sistemleri (Commercial Vehicle Control Systems) bölümlerini bir araya getirmektedir. Ticari Araç Kontrol Sistemleri bölümü ise ZF’nin, 2020 yılının ilkbaharında WABCO’yu satın almasının ardından oluşturulmuştur.

My Truckpoint ile dijital hizmetlere kolay erişim

Mercedes-Benz kamyon müşterileri için geliştirilen My TruckPoint, araçlar, dijital hizmetler ve sözleşmelere ilişkin bilgileri tek platformda buluşturan dijital müşteri portalı olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar araç bilgilerini görüntüleyebiliyor, TruckLive hizmetlerini aktive edebiliyor, kullanıcı yönetimini gerçekleştirebiliyor ve tüm dijital hizmetlere tek noktadan erişebiliyor. Böylece filo yönetimi süreçleri daha pratik, hızlı ve verimli bir şekilde yürütülebiliyor.

TruckLive ile proaktif bakım yönetimi

My TruckPoint üzerinden aktive edilebilen TruckLive, Mercedes-Benz kamyon kullanıcılarına aracın garanti süresi boyunca ücretsiz olarak sunuluyor. Araçlardan alınan durum verileri ve bakım bildirimleri sayesinde kullanıcılar bakım ihtiyaçlarını önceden görebiliyor, gerekli bakım ve onarım süreçlerini planlayabiliyor. Bu sayede olası arızaların önüne geçilmesine katkı sağlanırken araçların operasyonel sürekliliği de destekleniyor.

TruckLive kapsamında sunulan Servis 24 Saat arıza bildirimi özelliği sayesinde filo yöneticileri, araç konumu ve tanı verilerini içeren arıza bildirimlerini My TruckPoint üzerinden kolayca oluşturabiliyor. Önceden doldurulan bilgiler süreci hızlandırırken, servis ekiplerinin arızalara daha kısa sürede ve hazırlıklı şekilde müdahale etmesine olanak tanıyor.

TruckLive'ın sunduğu uzaktan güncelleme özelliği sayesinde araç yazılımları zaman ve mekandan bağımsız olarak güncel tutulabiliyor. Güncelleme süreçleri My TruckPoint üzerinden takip edilirken sürücüler araç ekranı üzerinden yönlendiriliyor. Ayrıca mobil uygulama sayesinde kullanıcılar araçlarının durum bilgilerine ve önemli bildirimlere istedikleri zaman erişebiliyor.

Fleetboard ile veri odaklı filo yönetimi

Mercedes-Benz Türk'ün dijital hizmet ekosisteminin önemli bileşenlerinden biri olan Fleetboard, filo yöneticilerine araçlarını tek platform üzerinden takip etme, performans analizleri yapma ve operasyonlarını daha etkin yönetme imkanı sunuyor. Gerçek zamanlı araç takibi, gelişmiş raporlama ve performans analizleriyle işletmelerin operasyonel verimliliğini destekleyen sistem; yakıt tüketiminin optimize edilmesine ve filo yönetiminin veri odaklı yürütülmesine katkı sağlıyor.

Mercedes-Benz Türk, My TruckPoint müşteri portalı, TruckLive bağlantılı araç hizmetleri ve Fleetboard filo yönetim sistemiyle müşterilerine yalnızca araç değil; araçlarının kullanım ömrü boyunca bakım süreçlerini kolaylaştıran, operasyonel verimliliği artıran ve dijital dönüşümü destekleyen bütüncül çözümler sunmaya devam ediyor.