Zafira ve Vivaro’nun ardından Combo

Görüşmelerin önemli gündemlerinden biri Tofaş’ın Opel için üstlendiği üretim oldu. Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda halen Opel Zafira, Vivaro ve Vivaro Kamyonet üretiliyor. Opel’in hafif ticari araç ailesinin önemli modellerinden Combo’nun da K9 projesi kapsamında kısa süre içinde seri üretimine başlanacak. Tofaş’ın üretim kabiliyeti, kalite standartları ve sanayi altyapısının Opel’in operasyonlarına ve hafif ticari araç pazarındaki performansına katkısı vurgulandı.

Eroldu, Rüsselsheim’da Astra üretim hattını da inceleyerek üretim süreçleri, kalite, verimlilik ve geleceğin üretim teknolojileri hakkında bilgi aldı. Türkiye’nin Opel’in büyüme hedeflerinde stratejik konumda olduğunu belirten Eroldu, Tofaş’ın üretim tecrübesi ve sanayi gücüyle Opel’in gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğini söyledi.

Opel CEO’su Florian Huettl ise Tofaş’ın pazar tecrübesi, güçlü bayi ağı ve üretim yetkinliklerinin iş birliğinin temel dayanakları olduğunu belirterek, Türkiye’deki büyüme potansiyelini değerlendirmeyi hedeflediklerini ifade etti.

FOTON Satış ve Bayi Geliştirme Direktörü Ersin Akdere, "Fuarda sergilenen araçları önümüzdeki dönemde Türk müşterilerimizin kullanımına sunmayı planlıyoruz" dedi.

600 km menzilli DAYSTAR, 400 kW şarjlı eAURORA

FOTON’un fuardaki ürünleri farklı taşımacılık ihtiyaçlarına yönelik çözümleri de kapsadı. GALAXUS R9 PHEV, yüzde 99,8’e varan verimliliğe sahip şanzımanıyla öne çıkarken, şehir içi lojistik için geliştirilen elektrikli DAYSTAR 600 kilometreye kadar menzil sunuyor. CAVAN C1 son kilometre dağıtımına, eGALAXUS D3 ise sık dur-kalk gerektiren temizlik hizmetlerine yönelik geliştirildi. Elektrikli eAURORA otobüs 400 kW’a kadar şarj kapasitesi sunuyor.

Ürün gamında yer alan TUNLAND V9 PHEV pick-up ise 350 kW toplam güç, 800 Nm tork ve 1.000 kilometreye kadar birleşik menzil değerleriyle sergilendi. Bataryalar, elektrikli tahrik aksları, elektronik kontrol sistemleri ve megawatt şarj ekipmanları da FOTON standındaki teknoloji çözümleri arasında yer aldı.

FOTON’un CAVAN C1 ve eAURORA modellerinin AB tam araç tip onayı aldığı, GALAXUS R9’un ise İspanya’daki testlerin ardından şirketin dünya genelinde teslim ettiği 13 milyonuncu araç olduğu belirtildi. FOTON ürünlerinin bugün 140’tan fazla ülke ve bölgede yer aldığı kaydedildi.

Stratejik konumu güçlü servis kapasitesiyle buluşuyor

E90 karayolu üzerinde bulunan Koluman Aksaray, Doğu Anadolu, Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz bölgelerini birbirine bağlayan stratejik konumuyla hem bölgesel hem de transit ağır ticari araç trafiğinde önemli bir hizmet noktası olarak faaliyet gösteriyor. Tesisin Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’na yakınlığı ise teknik ve operasyonel süreçlerde hızlı iletişim ve koordinasyon imkânı sağlıyor.

Aksaray bir Mercedes-Benz Türk şehri

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Heiko Selzam, bayi ve yetkili servis ağındaki yeniden yapılanma çalışmalarına ilişkin değerlendirmesinde, “Mercedes-Benz Türk olarak başarımızın en önemli unsurlarından biri, Türkiye’nin dört bir yanında müşterilerimizin yanında olan güçlü bayi ve yetkili servis ağımız. Bu güçlü yapıyı geleceğe taşımak, müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesini daha da ileriye götürmek ve erişilebilirliğimizi artırmak için yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. Bayi ve yetkili servis ağımızda gerçekleştirdiğimiz her yatırım, müşterilerimize daha da yakın olma ve birlikte yarattığımız değeri daha da büyütme hedefimizin önemli bir parçasını oluşturuyor. Koluman Aksaray’daki yeniden yapılanmayı da bu yaklaşımımızın önemli bir adımı olarak görüyoruz. Aksaray bir Mercedes-Benz Türk şehri. Şirket olarak şehre olan hem ekonomik hem sosyal katkımızı bayi ağımızla pekiştirmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Yenilenen tesisimizin Aksaray’a ve kamyon müşterilerimize hayırlı olmasını diliyorum.” dedi.

Tesis, 8 servis kanalı sayesinde aynı anda 24 araca hizmet verebiliyor

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban: “Müşterilerimize daha hızlı, daha çevik, daha sürdürülebilir hizmet sunma vizyonu ile yola çıktığımız yeniden yapılanma sürecimize hız kesmeden devam ediyoruz. Bu kapsamda faaliyete aldığımız Koluman Aksaray, geniş bayi ve yetkili servis ağımıza eklenen önemli bir yatırım. Tesis, 8 servis kanalı sayesinde aynı anda 24 araca hizmet verebiliyor. 60 kişilik uzman personeliyle hizmet veren Koluman Aksaray’ın teknik kadrosunun yaklaşık yüzde 60’ı, Mercedes-Benz Türk’ün mesleki eğitime ve nitelikli istihdama katkı sağlamak amacıyla yürüttüğü “EML’miz Geleceğin Yıldızı” projesi kapsamında yetişen çalışanlardan oluşuyor. Nitelikli insan kaynağı yetiştirilmesine yönelik yatırımlarımızın bayi ve yetkili servis ağımızda somut karşılık bulması bizler için ayrı bir gurur kaynağı. Yetkin, işinde uzman personeli ile kamyon müşterilerine hizmet veren yeni tesisimizin hayırlı olmasını diliyorum.” dedi.

Bu yatırım ile ağır ticari araç müşterilerine hizmet vermekten büyük mutluluk duyuyoruz

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Pazarlama ve Satış Direktörü Ali Türkay Saltık ise yeniden yapılanan Koluman Aksaray’ın bölgedeki önemine dikkat çekerek, “Aksaray, Türkiye’nin kuzey-güney ve doğu-batı akslarının kesişiminde, lojistik açıdan oldukça stratejik bir noktada bulunuyor. Koluman Motorlu Araçlar olarak kendi tesislerimizi İpekyolu olarak adlandırıyoruz. Koluman Gaziantep, Koluman Tarsus, Koluman Ankara, Koluman Aksaray, Koluman İstanbul tesislerimizle Türkiye’de geniş bir hizmet ağımız var. Koluman Aksaray da İpekyolu olarak adlandırdığımız hizmet ağımıza eklenen en yeni halkamız. Tesisimiz, 15.540 metrekare açık ve 8.714 metrekare kapalı alanıyla geniş bir hizmet kapasitesine sahip. Bunun yanında 1.500 metrekarelik mekanik atölye alanımızda güçlü servis altyapımızla kamyon müşterilerimize hizmet veriyoruz. Aksaray’ın Koluman Motorlu Araçlar ailesine katılmasıyla gerçekleştirdiğimiz bu yatırım ile ağır ticari araç müşterilerine hizmet vermekten büyük mutluluk duyuyoruz” dedi.

2027 yılında Türkiye'ye gelecek olan tamamen elektrikli yeni Nissan MICRA, bağımsız çevresel değerlendirme programı Green NCAP’in verdiği en yüksek derece olan beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi’ni almaya hak kazandı.

Bu derece, MICRA’nın hava kalitesi, enerji verimliliği ve sera gazı emisyonları gibi temel alanlardaki güçlü çevresel performansını teyit ediyor. Green NCAP, pek çok değerlendirmeden farklı olarak aracın üretimden kullanıma, kullanım ömrünün sonundaki geri dönüşüm sürecine kadar tüm yaşam döngüsünü hesaba katıyor. Böylece müşterilere, aracın genel çevresel etkisine ilişkin bağımsız bir ölçüt sunuyor.

Yeni MICRA’nın Green NCAP’ten aldığı beş yıldız ne anlama geliyor?

Green NCAP’in beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi, çevresel performans açısından programın ulaşılabilecek en üst seviyesini temsil ediyor ve yalnızca kuruluşun “çok iyi elektrikli araçlar” olarak tanımladığı modellere veriliyor.

Tamamen elektrikli yeni MICRA, Green NCAP testlerinin tüm başlıklarında güçlü sonuçlar elde etti. Araç, Enerji Verimliliği’nde 10 üzerinden 9,3, Sera Gazları’nda ise 10 üzerinden tam 10 puan aldı. Green NCAP ayrıca aracın soğuk hava performansını “İyi” olarak değerlendirdi.

Yeni MICRA’nın kompakt boyutları verimliliğe ve günlük kullanıma nasıl katkı sağlıyor?

Eğlenceli, kompakt ve çevik bir elektrikli otomobil olarak tasarlanan yeni MICRA, dört metrenin altındaki uzunluğu ve 1,8 metreyi aşmayan genişliğiyle Avrupa şehirlerinin sokaklarında kolay kullanım sunarken Green NCAP’in ortaya koyduğu üst düzey sürdürülebilirlik performansını da karşılıyor.

Müşteriler, pazara göre değişen donanım seçeneklerine bağlı olarak WLTP normlarına göre 317 km’ye kadar menzil sunan 40 kWh ve 416 km’ye kadar menzil sunan 52 kWh batarya versiyonları arasında seçim yapabiliyor. 40 kWh batarya 80 kW’a, 52 kWh batarya ise 100 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekliyor. Rejeneratif frenleme ve Nissan’ın e-Pedal teknolojisi de günlük sürüşte verimliliği destekliyor. 100 km’de yalnızca 14,2 kWh enerji tüketen MICRA, verimlilik alanındaki iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor.

MICRA, Avrupalı müşteriler için nasıl tasarlandı?

Özellikle Türkiye’nin de içinde yer aldığı Avrupalı müşteriler düşünülerek geliştirilen altıncı nesil MICRA, bu köklü model adının tamamen elektrikli bir otomobile dönüşümünü temsil ediyor. Kompakt boyutları Avrupa’nın kentsel yaşamına ve dar sokaklarına son derece uygunken, sunduğu menzil ve şarj kabiliyeti müşterilere gerektiğinde şehir dışına da rahatlıkla çıkabilme esnekliği sağlıyor.

Dış tasarımı Londra’daki Nissan Design Europe’ta hayata geçirilen model, kendine özgü Nissan kimliğiyle öne çıkıyor. Belirgin çamurluk kavisleri ve karakteristik aydınlatma imzası, otomobile MICRA’nın önceki beş neslinde oluşan kişiliği ileri taşıyan etkileyici bir karakter kazandırıyor.

İç mekânda ise Google built-in özellikli NissanConnect ve şarj duraklarını da hesaba katan rota planlama gibi bağlantılı teknolojiler, günlük kullanımı kolaylaştırıyor.

Nissan AMIEO Ürün, Marka ve Pazarlama Stratejisi’nden Sorumlu Bölge Başkan Yardımcısı Clíodhna Lyons şunları söyledi:

“Yeni MICRA, elektrifikasyon stratejimizin Avrupalı müşterilerin ihtiyaçları etrafında tasarlanmış otomobillere nasıl dönüştüğünü gösteriyor. Green NCAP’ten alınan beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi, müşterilerin MICRA’dan beklediği özgün tasarım, kullanışlı menzil ve günlük kullanım kolaylığının yanı sıra hedeflediğimiz verimliliğin de bağımsız bir kuruluş tarafından tescillenmesi açısından büyük önem taşıyor.

“Avrupa’da elektrifiye ürün gamımızı genişletmeye devam ederken, müşterilerimize farklı ihtiyaç ve yaşam tarzlarına uygun olarak yüzde 100 elektrikli modeller ile sınıfının öncüsü e-POWER teknolojisini de içeren hibrit modeller arasında seçim imkânı sunuyoruz. Elektrikli mobiliteye Nissan’ın kendine özgü karakterini taşıyan MICRA, bu portföyün önemli bir parçası.”

İttifak, yeni MICRA’ya nasıl destek sağlıyor?

Renault ile iş birliği içinde geliştirilen yeni MICRA, Nissan’ın Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı’nın ölçek avantajından yararlanarak Avrupa için verimli bir şekilde elektrikli araç geliştirirken kendine özgü kimliğini nasıl koruduğunu gözler önüne seriyor.

Bu yaklaşım, günümüz tüketicilerinin sürekli değişen ihtiyaçlarına yanıt vermek için iş birliklerinden yararlanarak araçları pazara daha hızlı sunmayı öngören Nissan gelecek vizyonunun temel unsurlarından birini oluşturuyor.

Sıkça Sorulan Sorular

S: Yeni Nissan MICRA, Green NCAP’ten hangi dereceyi aldı?

C: Tamamen elektrikli yeni Nissan MICRA; %94’lük genel puanın yanı sıra Temiz Hava’da 10 üzerinden 9,1, Enerji Verimliliği’nde 10 üzerinden 9,3 ve Sera Gazları’nda 10 üzerinden 10 puan alarak Green NCAP’in en yüksek derecesi olan beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi’ni elde etti.

S: Beş yıldızlı Green NCAP Sürdürülebilirlik Derecesi nedir?

C: Beş yıldız, Green NCAP’in verdiği en yüksek Sürdürülebilirlik Derecesi olup kuruluşun web sitesinde “genel olarak mükemmel performans” şeklinde tanımlanıyor. Green NCAP metodolojisi, araçların çevresel performansını Temiz Hava, Enerji Verimliliği ve Sera Gazları başlıkları altında, aracın yaşam döngüsü boyunca ortaya çıkan çevresel etkileri de hesaba katarak değerlendiriyor.

S: Yeni Nissan MICRA’nın menzili ne kadar?

C: Yeni Nissan MICRA, donanıma bağlı olarak WLTP normlarına göre 317 km’ye kadar menzil sunan 40 kWh ve 416 km’ye kadar menzil sunan 52 kWh olmak üzere iki batarya seçeneğiyle sunuluyor. Bu iki seçenek, müşterilerin sürüş ihtiyaçlarına en uygun menzil ve batarya kapasitesi kombinasyonunu belirlemesine olanak tanıyor.

S: Yeni Nissan MICRA nerede tasarlanıp üretiliyor?

C: Avrupalı müşteriler için geliştirilen yeni MICRA’nın dış tasarımı, Londra’daki Nissan Design Europe’ta hayata geçirildi. Model, AmpR Small elektrikli araç platformu üzerinde, Fransa’nın Douai kentindeki Ampere ElectriCity tesisinde üretiliyor.

S: Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı, yeni Nissan MICRA’nın geliştirilmesinde nasıl bir rol oynadı?

C: Yeni MICRA, Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı bünyesinde, ortak elektrikli araç uzmanlığı ve Ampere’in AmpR Small elektrikli araç platformu kullanılarak geliştirildi. Nissan, İttifak’ın sağladığı bu imkânları Nissan Design Europe imzalı özgün bir dış tasarımla birleştirdi. Bu yaklaşım, ortak araç geliştirme ve üretim süreçlerinin Nissan’ın kendine özgü kimliğini korurken verimliliği nasıl desteklediğini gösteriyor.

Operatörlerin karşılaştığı zorluk ise oldukça net. İster raylı sistem ister otobüs olsun, filoların yüksek seviyede araç kullanılabilirliği ve yolcu konforu sağlarken aynı zamanda daha güvenilir, maliyet açısından verimli ve dijital olarak bağlantılı hale gelmesi bir zorunluluk. InnoTrans 2026'da ZF; yenilikçi aktarma organları teknolojilerinin, şasi sistemlerinin, dijital çözümlerin; toplu taşıma sağlayıcılarının bu gereksinimleri karşılamasına ve filolarını geleceğe hazırlamasına nasıl yardımcı olabileceğini gösteriyor.

Raylı Sistem Tahrik Sistemleri Ürün Grubu Başkanı Markus Gross konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “InnoTrans 2026'da portföyümüzden ve uzmanlığımızdan gelen tüm gücümüzü sergiliyoruz. Bu entegre yaklaşımımız ‘Raylarda Birlikte’ vizyonumuzun ne anlama geldiğini de somutlaştırıyor: Kalıcı değer sunmak amacıyla, tüm araç yaşam döngüsü boyunca üreticiler ve operatörlerle ortaklık kurmak.”

Sürekli İleriye Doğru: Her raylı sistem uygulaması için tahrik sistemleri

Yüksek hızlı trenler, aktarma organları bileşenleri üzerinde olağanüstü zorlayıcı bir etki oluşturur. 250 ila 450 km/s hızlarında, dişli kutuları güvenilir ve verimli çalışmayı sağlarken yüksek mekanik yüklere dayanmak zorundadır. ZF’nin helis dişli tahrik sistemleri, Çin'deki yoğun hizmet koşullarında dahi performansını kanıtlamış durumda. Sahada çalışan 14.000'den fazla ünitesiyle CR450 dişli kutusu, şirketin yüksek hızlı tren ürün portföyüne eklenen en yeni üyesi olarak InnoTrans 2026'da sergilendi.

Bunun yanı sıra, modüler EcoMet sistemi gibi ZF’nin diğer şanzıman çözümleri, metro ve banliyö uygulamalarında günlük mobilite için güçlü bir performans sunuyor. Geçtiğimiz yıl şirket, Hindistan demiryollarının zorlu gereksinimleri için tasarlanan ve fuarda da gösterilecek olan yeni tek kademeli düz dişli tahrik sistemini tanıtmıştı. Markus Gross, “Hindistan'daki zorlu araziler ve rotalar boyunca görülen aşırı ve sürekli değişen hava koşulları, her bileşen için adeta bir dayanıklılık testi işlevi niteliğinde. Hindistan pazarı için geliştirdiğimiz şanzımanın performansı, mükemmel güvenlik, güvenilirlik ve verimliliğe olan bağlılığımızı bir kez daha vurguluyor.” dedi.

Bu örnekler, ZF'nin bölgesel pazar gereksinimlerine ve gelişen ulaşım ihtiyaçlarına göre uyarlanmış aktarma organları teknolojileri geliştirmedeki uzmanlığının altını çiziyor.

Güvenli ve konforlu yolculuklar için kendini kanıtlamış şasi bileşenleri

Şasi teknolojileri alanında ZF; sürüş konforuna, operasyonel stabiliteye ve düşük yaşam döngüsü maliyetlerine katkıda bulunan çözümlerini sergiledi.

Sergilenen ürünler arasında demiryolu uygulamaları için ZF'nin birinci kademe süspansiyon amortisörleri (primary dampers), savrulma amortisörleri (yaw dampers) ve tork çubukları yer alıyor. Bu teknolojiler hep birlikte hassas araç yönlendirmesini, artırılmış yolcu konforunu ve zorlu hizmet koşulları altında güvenilir çalışmayı destekliyor.

Dijital çözümler: connect@rail ile öngörücü bakım

Modern raylı sistem hizmetlerinde çalışma süresini en üst seviyeye çıkarmak ve sorunsuz operasyonlar garanti etmek, akıllı dijital çözümlere yatırım yapmayı gerektirir. ZF'nin connect@rail ile sunduğu tam olarak budur. Gelişmiş durum izleme platformu hem raylı araç bileşenleri hem de altyapı hakkında sürekli durum bilgisi ve analizler sunar. Sonuç olarak sistem, operatörlerin ortaya çıkan sorunları erken aşamada tespit etmesine, veriye dayalı öngörücü bakım kararları almasına ve nihayetinde filonun operasyonel sürekliliğinin artırmasına olanak tanır.

Servis çözümleri, güç sistemlerinin yenilenmesi (repowering) ve modernizasyon (retrofit) ile araç ömrünü uzatmak

ZF fuarda satış sonrası çözümlerini de sergiledi: Aktarma organları, amortisörler ve daha fazlasını kapsayan geniş yelpazede çoklu marka bakımı, onarımı, revizyonu, modernizasyon ve güç aktarma sistemlerinin yenilenmesi (repowering) hizmetleri sunan Satış Sonrası (Aftermarket) bölümü fuarda yerini aldı. Şirket, hem yerinde hem de uzaktan servis desteğiyle, dünya çapındaki operatörlerin, tüm araç yaşam döngüsü boyunca araç kullanılabilirliğini en üst seviyeye çıkarmasına yardımcı oluyor. InnoTrans 2026'nın kilit odak noktalarından biri de EcoWorld 2 powershift şanzıman merkezli güç sistemlerinin yenilenmesi (repowering) çözümleri oldu. Kayıt altına alınmış ilk müşteri operasyonları, EcoWorld 2'nin araca, rotaya ve çalışma profiline bağlı olarak hidrodinamik şanzımanlara kıyasla yakıt tüketimini yüzde 20'ye kadar azaltabildiğini ortaya koyuyor. Bu çözüm aynı zamanda bakım gereksinimlerini azaltırken aracın hizmet ömrünü de uzatabilme potansiyeline sahip.

Raylı sistemlerin ötesinde toplu taşıma

Toplu taşıma elbette raylı araçlarla sınırlı kalmıyor. Şehir içi ve şehirler arası otobüsler, hem kentsel hem de kırsal alanlarda insanların ulaşımını sağlamada kilit bir rol oynuyor. Bu nedenle ZF, InnoTrans 2026'da bu uygulamalara yönelik çözümlerini de sundu. Öne çıkan ürünler arasında 380 kW'a kadar sürekli güce sahip CeTrax 2 çift elektrikli merkezi tahrik sistemi ve dijital filo yönetimi çözümü ZF Bus Connect yer alıyor. Birlikte bu teknolojiler, ZF'nin çoklu ulaşım modlarında verimli, elektrikli ve bağlantılı toplu taşıma sistemleri oluşturma konusunda operatörleri nasıl desteklediğini gösteriyor.

Anadolu Isuzu Uluslararası Satış Direktörü Murat Dedeoğlu fuarla ilgili değerlendirmesinde, ticari araç sektörünün büyük bir dönüşümden geçtiğini vurguladı. Murat Dedeoğlu, “Sektörümüzün geleceğini elektrifikasyon, düşük emisyonlu ulaşım, enerji verimliliği ve sürdürülebilir toplu taşıma çözümleri şekillendirecek. Anadolu Isuzu olarak bu dönüşümü yakından takip ediyor, farklı güç aktarma teknolojileri üzerine yürüttüğümüz çalışmalarla dönüşümde aktif rol üstlenmeyi hedefliyoruz. FIAA 2026’da sergilediğimiz araçlarımız da bu yaklaşımımızı ve yanıt vermeyi hedeflediğimiz farklı mobilite ihtiyaçlarını yansıtıyor” diye konuştu.

Kendo ailesinin en yeni üyesi Isuzu Kendo Hybrid FIAA 2026’da

Anadolu Isuzu, FIAA 2026’da Kendo ailesinin en yeni üyesi Kendo Hybrid’i tanıttı. Birçok Avrupa ülkesinde kullanılan Kendo’nun yüksek yolcu kapasitesi, ferah iç mekanı, konforu, geniş bagaj hacmi ve operasyonel verimlilik özelliklerini hibrit teknolojisiyle buluşturan yeni model, tüm bu özellikleri bir araya getirecek şekilde geliştirildi. ECO Sertifikası’na sahip Kendo Hybrid, Kendo ailesinin kapasite, konfor ve esneklik özelliklerini koruyor. Harici şarj altyapısına ihtiyaç duymayan model, yakıt tüketimini ve emisyonlarını azaltmayı hedefleyen ancak tamamen elektrikli filoya geçiş sürecini henüz tamamlamamış operatörlere pratik bir alternatif sunuyor.

Grand Toro Shuttle Bus turizm, havalimanı transferleri ve okul taşımacılığı için ideal

FIAA 2026’da sergilenen Grand Toro Shuttle Bus, yüksek yolcu kapasitesi, geniş bagaj hacmi, konfor ve operasyonel verimliliği kompakt bir yapıda bir araya getiriyor. 8,5 metre uzunluğundaki model, 32 yolcuya kadar taşıma kapasitesi ve 5,3 metreküplük bagaj hacmiyle turizm, havalimanı transferleri, okul taşımacılığı ile kısa ve orta mesafeli yolculuklara çözüm sunuyor. Allison otomatik şanzıman, 205 PS gücündeki motor ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle donatılan Grand Toro Shuttle Bus, performans ve yolcu konforunu operasyonel avantajlarla birleştiriyor.

Ziyaretçilere Grand Toro XL modelini deneyimleme imkanı sunuldu

Anadolu Isuzu, fuarda Grand Toro XL modelini de ziyaretçilerle buluşturdu. Grand Toro’nun 9,3 metre uzunluğundaki genişletilmiş versiyonu olan ve 41 yolcuya kadar oturma kapasitesi sunan Grand Toro XL, özellikle servis, turizm ve transfer taşımacılığının ihtiyaçlarına yanıt veriyor. İspanya’da “2026 Yılının Midibüsü” seçilen Grand Toro XL, FIAA süresince açık alanda test aracı olarak da ziyaretçilerin deneyimine sunuldu.

NovoCiti Volt sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkıda bulunuyor

Anadolu Isuzu’nun FIAA 2026’da sergilediği modeller arasında yeni nesil NovoCiti Volt da yer aldı. Avrupalı müşterilerden alınan geri bildirimler ve farklı pazarlarda edinilen deneyimler doğrultusunda geliştirilen model, günlük şehir içi ulaşımın ve elektrikli mobilitenin ihtiyaçlarına odaklanıyor. 8 metrelik kompakt tasarımıyla yüksek manevra kabiliyeti sunan NovoCiti Volt, 55 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip. Farklı batarya seçenekleriyle 400 kilometreye kadar menzil sunan model, yolcu konforunu artırırken şehirlerin daha temiz ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine de katkıda bulunuyor.

Uluslararası pazarlardaki büyümesini güçlü yerel iş birlikleriyle destekliyor

Ekim 2025’te Anadolu Isuzu otobüslerinin İspanya ve Andorra’daki tek yetkili distribütörü olan ITT – International Trucks & Tractors, FIAA 2026’da da Anadolu Isuzu ile birlikte yer aldı. Kökleri 1878 yılına uzanan ITT Group; İspanya, Fransa, Fas ve Şili’deki faaliyetleri, dağıtım deneyimi ve geniş operasyon ağıyla Anadolu Isuzu’nun İberya pazarındaki önemli iş ortakları arasında bulunuyor. İş birliği kapsamında Anadolu Isuzu müşterilerine teknik destek, satış sonrası hizmetler ve yedek parça alanlarında yerel bir yapı üzerinden hizmet sunuluyor.

Mercedes-Benz Türk, Otobüs Satış, Satış Sonrası Hizmetler ve BusStore ekipleri ile bayi ağını aynı organizasyonda buluşturarak, ortak hedef ve öncelikleri bütünsel bir yaklaşımla ele aldı.

Pazarın mevcut dinamikleri, müşteri beklentilerindeki değişim, bayi ve yetkili servis ağının gelişimi, hizmet kalitesinin artırılması ve ikinci el otobüs pazarındaki fırsatlar toplantıların ana gündemini oluşturdu.

“Biz Her Yolda Birlikteyiz”

“Biz Her Yolda Birlikteyiz” mottosuyla gerçekleştirilen Otobüs Satış Bayi Toplantısı’nda 2026 yılının sonuçları ve yılın kalan dönemine ilişkin beklentiler ele alındı. Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, toplantıya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “2026 yılının son dönemine yaklaşırken, özellikle nisan ayından itibaren daha zorlu hale gelen pazar koşullarına rağmen yılı güçlü sonuçlarla tamamlamaya hazırlanıyoruz. Bu süreç bize, zorlu yolları aşarken bayi ağımızla kurduğumuz birlik ve beraberliğe dayalı iş ortaklığının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdi. ‘Biz Her Yolda Birlikteyiz’ mottomuz da bu güçlü ortaklığın en yalın ifadesini oluşturuyor. Pazar dinamiklerini yakından takip ederek mevcut başarımızı yıl sonuna kadar sürdüreceğimize inanıyoruz. Bir yandan da 2027’nin beraberinde getireceği tüm fırsatları ve riskleri değerlendiriyor, hazırlıklarımızı bugünden yapıyoruz. Tüm bayi ağımızın özverili, planlı ve disiplinli çalışmasıyla geçmiş yıllardaki başarılarımızı 2027’de daha da ileri bir seviyeye taşıyacağımızdan eminiz.”

Satış Sonrası Hizmetler’de “Tam Gaz Yola Devam”

Satış Sonrası Hizmetler Bayi ve Yetkili Servis Toplantısı, “Tam Gaz Yola Devam” mottosuyla gerçekleştirildi. Toplantıda müşteri memnuniyetinin geliştirilmesi, hizmet kalitesinin daha da ileri taşınması ve operasyonel süreçlerde verimliliğin artırılması konuları değerlendirildi. Bayi ve yetkili servis ağının değişen müşteri ihtiyaçlarına daha hızlı ve daha etkin biçimde yanıt verebilmesi için önümüzdeki dönemde izlenecek yol haritası da katılımcılarla paylaşıldı.

Mercedes-Benz Türk Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, toplantıyla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: “Satış Sonrası Hizmetler, otobüs ve kamyon müşterilerimizle kurduğumuz uzun soluklu ilişkinin en önemli unsurlarından biri. Değişen pazar koşullarında bayi ve yetkili servis ağımızla birlikte müşteri memnuniyeti, hizmet kalitesi ve operasyonel mükemmeliyet odağında kararlılıkla ilerliyoruz. ‘Tam Gaz Yola Devam’ diyerek, bugüne kadar birlikte elde ettiğimiz başarıları büyütme odağımızla faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Güçlü bayi ve yetkili servis ağımızla birlikte, müşterilerimizin satış sonrası beklenti ve ihtiyaçlarına yönelik ürün portföyümüzde sunduğumuz Servis Sözleşmesi paketlerimizin yanı sıra, OMNIplus ON ve Fleetboard gibi dijital çözümlerimizle araçları dijital ekosistemimize entegre ediyoruz. Bunun yanında My TruckPoint ve TruckLive hizmetleri sayesinde kamyon müşterilerimizin araçlarının bakım ve teknik durum bilgilerine garanti süresi boyunca ücretsiz erişim sağlıyoruz. Böylelikle Araçların performans, kullanım ve sürüş verilerinin anlık olarak izlenmesini sağlarken, müşterilerimize daha da hızlı, daha da şeffaf ve daha da öngörülebilir bir satış sonrası hizmet deneyimi sunuyoruz. Türkiye’nin yedi bölgesine yayılan güçlü bayi ve yetkili servis ağımız, uzman ekiplerimiz ve ortak çalışma kültürümüzle müşterilerimize her noktada yüksek standartlarda hizmet sunmayı sürdüreceğiz.”

BusStore, acenteleriyle her başarıda, her zorlukta daima yan yana

“Her başarıda her zorlukta yan yanayız daima!” mottosuyla düzenlenen BusStore Acente Toplantısı’nda ikinci el otobüs pazarındaki gelişmeler, müşteri beklentileri ve yeni dönem hedefleri ele alındı. Mercedes-Benz Türk İkinci El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, şunları söyledi: “BusStore’un başarısının temelinde, acentelerimizle kurduğumuz güçlü iş ortaklığı ve karşılıklı güven bulunuyor. ‘Her başarıda her zorlukta yan yanayız daima!’ mottomuz, yalnızca bu toplantının değil, iş yapış biçimimizin de özünü oluşturuyor. Acentelerimizin pazara ilişkin deneyimi ile BusStore’un kurumsal gücünü, uzmanlığını ve kalite standartlarını bir araya getirerek müşterilerimize güvenilir ikinci el otobüs çözümleri sunuyoruz. Ortak hedeflerimiz doğrultusunda yeni fırsatları değerlendirmeye, müşterilerimize sunduğumuz hizmetleri daha da geliştirmeye kararlılıkla devam edeceğiz.”

TMMT Genel Müdürü ve CEO’su Murat Bülbül, “4 milyonuncu aracımızı üretmenin ve hibrit üretimimizin 10’uncu yılını kutlamanın gururunu yaşıyoruz. Bu kilometre taşı yalnızca bir üretim başarısı değil; insanımıza, üretim gücümüze, kalite anlayışımıza ve birlikte çalışma kültürümüze duyduğumuz güvenin somut göstergesidir” dedi.

Corolla üretimine 1994’te başladıklarını, ihracat yolculuğunun ise 2002’de başladığını belirten Bülbül, TMMT’nin Türkiye’nin üretim ve ihracat gücüne önemli katkı sağladığını vurguladı. Bülbül, şirketin “Yeni Çağın Lider Fabrikası ve Küresel İhracat Merkezi” hedefiyle ilerlediğini söyledi.

Toyota Motor Corporation yöneticisi Mitsuhiro Morita, TMMT’nin Toyota’nın küresel üretim ağı içinde özel bir yere sahip olduğunu belirtirken, Richard Kenworthy de başarının arkasında çalışanların, tedarikçilerin ve iş ortaklarının önemli katkısı bulunduğunu ifade etti.

Doğru motor yağı seçimi önemli

Motor yağının doğru seviyede bulunması ve araç üreticisinin önerdiği özelliklere uygun ürün kullanılması gerektiğini belirten Aydın, yağ seçiminde yalnızca viskoziteye değil, üreticinin belirlediği performans kriterlerine de dikkat edilmesini önerdi.

Havaların serinlemesiyle motor yağının düşük sıcaklıklardaki performansı da önem kazanıyor. FUCHS’un binek araçlara yönelik TITAN ürün ailesi, düşük sıcaklıklarda hızlı yağ sirkülasyonunu hedefleyen Alman teknolojisiyle geliştiriliyor.

Antifrizde renge göre seçim yapmayın

Sonbaharda soğutma sıvısı ve antifriz kontrolünün de ihmal edilmemesi gerektiğini belirten Aydın, farklı teknoloji ve standartlardaki antifrizlerin karıştırılmaması uyarısında bulundu. Aydın, antifrizlerin aynı renkte olmasının birbiriyle uyumlu oldukları anlamına gelmediğini vurgulayarak, ürün seçiminde araç üreticisinin belirlediği özelliklerin esas alınması gerektiğini ifade etti.

Hedna’nın liderliğinde Renault Trucks Türkiye, müşterilerin değişen iş, operasyon ve sürdürülebilirlik ihtiyaçlarına yönelik desteğini geliştirerek ülkedeki pazar konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Atama, Renault Trucks’ın bölgenin en dinamik taşımacılık ve lojistik pazarlarından biri olan Türkiye’ye yönelik uzun vadeli büyüme kararlılığının yeni bir adımını oluşturuyor.

Mühendislikten uluslararası yöneticiliğe

SUP’AERO Grande École de Toulouse’dan Havacılık ve Uzay Mühendisi olarak mezun olan Mourad Hedna, Paris’teki French Petroleum Institute’da motor ve petrol uygulamaları alanında uzman mühendislik eğitimi aldı. Kariyerine 1996’da Renault Trucks Motor Araştırma ve Geliştirme bölümünde başlayan Hedna, daha sonra Volvo Group bünyesinde strateji, iş dönüşümü ve uluslararası operasyonlar alanlarında görev yaptı.

Türkiye stratejik bir pazar

Hedna, 2017’den itibaren Volvo Group bünyesindeki UD Trucks’ın Orta Doğu, Doğu ve Kuzey Afrika Başkanı olarak Dubai’den çok pazarlı operasyonları yönetti.

Türkiye’nin güçlü lojistik, taşımacılık ve inşaat sektörleriyle Renault Trucks için stratejik bir pazar olduğunu belirten Mourad Hedna, “Türkiye’de güçlü büyüme hedeflerimiz var. Müşterilerimiz ve iş ortaklarımızla yakın iş birliği içinde çalışarak pazardaki konumumuzu daha da güçlendireceğimize inanıyorum” dedi.

Otokar CEO’su Aykut Özüner; "Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ekiplerinin yürüttüğü güçlü iş birliğinin somut sonucunu bugün Sakarya fabrikamızda banttan inen ilk seri üretim araçla alıyoruz. Bu başarı; projeye emek veren herkesin özverisini, uzmanlığını ve ekip çalışmasını yansıtıyor. Otobüs üretimindeki uzmanlığımızla Mercedes-Benz Conecto modelini Sakarya tesislerimizde üretmekten gurur duyuyoruz. Küresel üretici kimliğimizi daha da güçlendiren bu stratejik ortaklık kapsamında, kullanıcıların yüksek kalite beklentilerini eksiksiz karşılayan araçlar üretmeye devam edeceğiz" dedi.

Daimler Buses CEO’su Till Oberwörder, "Seri üretimin başlaması, Otokar ile iş birliğimizde önemli bir aşamayı temsil ediyor. Avrupa'da otobüslerimize yönelik talep güçlü seyrini koruyor ve Mercedes-Benz Conecto pek çok pazarda önemli bir rol oynamaya devam ediyor. Üretim kapasitemizi artırarak müşterilerimize güvenilir hizmet sunma kabiliyetimizi güçlendirirken, operasyonlarımızın karlı büyümesini de destekliyoruz. Otokar, geniş üretim uzmanlığına sahip, saygın ve güvenilir bir ortak. Birlikte, müşterilerimizin Daimler Buses markasından beklediği yüksek kalite standartlarını sağlayacağız" açıklamasını yaptı.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Heiko Selzam ise şöyle konuştu: "Geride bıraktığımız aylarda Daimler Buses, Mercedes-Benz Türk ve Otokar ekipleri; üretim hazırlıklarının gerçekleştirilmesi, süreçlerin oluşturulması ve gerekli kalite standartlarının karşılanmasının sağlanması için yakın iş birliği içinde çalıştılar. Seri üretimin hedeflenen takvimde ve Mercedes-Benz markasının yüksek kalite standartları tam olarak karşılanarak başlaması, önemli bir başarının yanı sıra tüm ekiplerin üstün özverisini ve uzmanlığını ortaya koyuyor. Bu proje, Mercedes-Benz Türk'ün Daimler Buses üretim ağının gücüne ve esnekliğine nasıl katkı sağladığını ortaya koyarken, Avrupa genelindeki müşterilerimize bekledikleri güvenilirlik ve kapasitede hizmet sunmamızı sağlıyor.”

Seri üretimin başlaması, Sakarya’daki Otokar tesisinde yürütülen ön seri üretim sürecinin başarıyla tamamlanmasının ardından gerçekleşti. Daimler Buses, aracın tüm ana bileşenlerinin yanı sıra üretime özel ekipmanları da doğrudan Otokar’a tedarik ediyor. Ayrıca, uzman Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ekibi üretim faaliyetlerini sahada destekleyerek süreçlerin şirketin kalite standartlarına uygun şekilde yürütülmesini sağlıyor.

MERCEDES-BENZ CONECTO

Şehir içi toplu taşımada yüksek yolcu kapasitesi sunmak üzere tasarlanan Mercedes-Benz Conecto, üç kapılı solo ve dört kapılı körüklü olmak üzere iki gövde seçeneğiyle üretiliyor. Tam alçak tabanlı tasarımı basamaksız ve engelsiz biniş-iniş imkanı sağlayan Conecto, uzun yıllardır birçok Avrupa pazarında yer alıyor. Daimler Buses, 2025 yılından bu yana aracı Almanya’da da sunarak modelin Avrupa ürün portföyündeki konumunu daha da güçlendiriyor.

Bu atama, Renault Trucks’ın bölgenin en dinamik taşımacılık ve lojistik pazarlarından biri olan Türkiye’deki konumunu daha da güçlendirme kararlılığını yansıtırken, müşterilerinin değişen iş, operasyon ve sürdürülebilirlik ihtiyaçlarına yönelik desteğini de ileriye taşımayı hedefliyor.

Mourad Hedna’nın kariyerinin temelinde güçlü bir mühendislik birikimi bulunuyor. Fransa’daki SUP’AERO Grande École de Toulouse’dan Havacılık ve Uzay Mühendisi olarak mezun olan Hedna, ardından Paris’teki French Petroleum Institute’da motor ve petrol uygulamaları alanında uzman mühendislik eğitimi aldı.

Teknik altyapısı üzerine kariyerini şekillendiren Mourad Hedna, profesyonel hayatına 1996 yılında Renault Trucks Motor Araştırma ve Geliştirme bölümünde başladı. İlerleyen yıllarda Renault Trucks’ın da bünyesinde yer aldığı Volvo Group çatısı altında strateji, iş dönüşümü ve uluslararası operasyonlar alanlarında üst düzey görevlerde bulundu.

Bölgesel büyüme ve dönüşüm deneyimini Türkiye’ye taşıyacak

Hedna, 2017 yılından bu yana, o dönemde Volvo Group bünyesinde yer alan UD Trucks’ın Orta Doğu, Doğu ve Kuzey Afrika (MEENA) Başkanı olarak görev yapıyordu. Bu görevini Dubai merkez ofisten yöneten Hedna, müşteri başarısı ve sürdürülebilir performans odağında bölgedeki çok pazarlı operasyonlara liderlik etti.

Renault Trucks Türkiye’deki önceliklerini değerlendiren Mourad Hedna, şunları söyledi: “Zengin tarihi ve kültürel mirasa sahip bu güzel ülkeye gelmekten kişisel olarak büyük mutluluk duyuyorum. Türkiye; güçlü lojistik, taşımacılık ve inşaat sektörleriyle Renault Trucks için stratejik bir pazar. Farklı uluslararası pazarlarda edindiğim deneyim bana başarının temelinde güçlü ekiplerin, müşteri odaklı yaklaşımın ve iş ortaklarıyla kurulan uzun vadeli ilişkilerin bulunduğunu gösterdi. Renault Trucks Türkiye ekibi olarak Türkiye’de güçlü büyüme hedeflerimiz var. Müşterilerimiz ve iş ortaklarımızla yakın iş birliği içinde çalışarak pazardaki konumumuzu daha da güçlendireceğimize inanıyorum.”

"Hedeflerimiz için adımlarımız sıklaşıyor ve büyüyor"

IAA Fuarı’nın ticari araç endüstrisine yön veren en önemli platformlardan biri olduğunu belirten Hidromas CEO’su Erhan Başoğlu, katılımla ilgili şu değerlendirmelerde bulundu: "Hidromas olarak, yarım asra yaklaşan tecrübemizle sektöre güvenilir, uzun ömürlü ve yüksek performanslı hidrolik sistemler sunuyoruz. Hedeflerimiz doğrultusunda adımlarımızı daha sık ve daha büyük atıyoruz. Üretim süreçlerimize otomasyon, dijitalleşme, yapay zekayı entegre ediyoruz. Üç kıtada üretim ve tedarik süreçlerimizi geliştiriyoruz. Satış sonrası için depo, servis yatırımlarımızı arttırıyoruz. IAA 2026, hem mevcut küresel iş ortaklarımızla bir araya gelmek hem de adımlarımızı dünya pazarına anlatmak için bizim adımıza çok değerli bir platform.”

Uluslararası katılımda yeni rekor ve Türkiye’nin güçlü varlığı

Bu yılki IAA Transportation, 46 ülkeden 1.589 katılımcı ile uluslararası katılımda yeni bir rekora imza attı. Temsil edilen ülke sayısı 2024 yılına kıyasla artış gösterirken; Çin, Türkiye ve İtalya’dan gelen şirketler fuarda özellikle güçlü bir varlık sergiledi. Toplamda 150’den fazla dünya prömiyeri ve yeni ürün tanıtımı gerçekleştirildi.

Fuarı hafta içi günlerde 113 bini aşkın sektör profesyoneli ziyaret etti. Toplam ziyaretçi sayısı 140 bini aşarken, uluslararası ticari ziyaretçilerin oranı 2024'teki yüzde 34 seviyesinden yüzde 40'a çıkarak rekor kırdı. Yabancı ziyaretçiler arasında Hollanda, Çin ve Polonya başı çekti.

Hidromas standına yoğun ilgi

Fuarın en çok ziyaret edilen stantlarından biri olan Hidromas, dünyanın dört bir yanından gelen müşteriler, bayiler, tedarikçilerin yanı sına çok kıymetli sektör temsilcilerine de standında ağırladı.

Hidromas standını Türkiye’nin önde gelen sektör yayıncılarından Taşıyanlar-Üstyapı Dergisi Vahit Mahmatlı, Lojiyol-Ercan Tosunoğlu, Taşıma Dünyası-Erkan Yılmaz, Autoticari-Akın Öcal, Transmedya-Hasan Karakurt, Yeşil Lojistikçiler-Şenel Özdemir ziyaret etti.

HİDROMAS HAKKINDA

3 Kıtada Üretim, Küresel Çapta Kesintisiz Servis

Dünyanın en büyük hidrolik sistem üreticilerinden Hidromas, küresel pazardaki üretim ve satış sonrası hizmet ağındaki güçlü yapılanmasıyla dikkat çekiyor. Merkez fabrikası Türkiye'de olmak üzere Brezilya ve Hindistan ile birlikte toplam üç üretim tesisinde faaliyet gösteren ve Rusya'da bir lojistik deposu bulunan şirket, sektördeki gücünü geniş servis ağıyla destekliyor. Ağır vasıta, treyler ve lojistik sektörlerinin önemli tedarikçilerinden olan marka, yurt içinde 64 farklı noktada yetkili servis hizmeti sunarken; yurt dışında ise İngiltere'den Avustralya'ya uzanan 22 farklı ülkedeki servis noktalarıyla uluslararası çaptaki operasyonel gücünü pekiştirmeye devam ediyor.

"Sıfır Hata" Vizyonuyla 85 Ülkeye İhracat

Hidoromas "tek noktadan çözüm" stratejisiyle; yıllık 90.000 adet pompa, 75.000 adet silindir, 60.000 adet valf, 30.000 adet PTO (yavru şanzıman) ve 30.000 adet yağ tankı üretim kapasitesiyle sektörün artan taleplerine hızlı ve entegre bir şekilde yanıt veriyor. Tüm hidrolik sistem bileşenlerinin aynı bantlardan uyum içinde çıkması, sistem performansını maksimize ediyor.

Üretim gücünü uluslararası sertifikalarla tescilleyen Hidromas; ISO 9001 Kalite Sertifikası, CE Avrupa Uygunluk Belgesi ve EAC Uygunluk Sertifikalarına sahip. Üretim bandından çıkan istisnasız her bir ürün, sevkiyat öncesi %100 test sürecine tabi tutularak "sıfır hata" hedefiyle pazara sunuluyor.

Kaliteden ödün vermeyen bu üretim felsefesi, markanın küresel pazardaki varlığını da her geçen gün büyütüyor. Bugün itibarıyla 6 kıtada 85'ten fazla ülkeye ihracat gerçekleştiren Hidromas, entegre hidrolik çözümleriyle dünya yollarındaki ticari araçlara güç vermeyi sürdürüyor.

Burçak Birand: “Bu ödül iş ortaklarımızın bize duyduğu güvenin en somut göstergelerinden biridir”

Ödülü teslim alan Marubeni Dağıtım ve Servis İş ve Maden Makinaları COO’su Burçak Birand; “Bu ödül, elde ettiğimiz yüksek bakım sözleşmesi oranı ve bakım anlaşması adedine ek olarak, iş ortaklarımızla kurduğumuz uzun soluklu ilişkilerin ve satış sonrası hizmetlerde sürdürdüğümüz istikrarlı yaklaşımın somut bir göstergesidir. Komatsu’nun global standartlarını Türkiye’de başarıyla uygularken iş ortaklarımızın operasyonlarını daha verimli, daha güvenli ve daha sürdürülebilir hale getirmeyi hedefliyoruz. Bakım sözleşmelerimizi, makinelerin performansını koruyan bir hizmetten çok daha fazlası olarak görüyor; müşterilerimizin iş sonuçlarına doğrudan katkı sağlayan bir değer olarak konumlandırıyoruz. Avrupa’daki birçok güçlü distribütör arasında bu ödüle layık görülmek ise ekibimizin özverili çalışmalarının ve iş ortaklarımızın bize duyduğu güvenin en somut göstergelerinden biridir” dedi.

Müşteri odaklı yaklaşım uluslararası başarı getirdi

Marubeni Dağıtım ve Servis’in Gold Award ödülüne uzanan başarısının temelinde, iş ortaklarının operasyonlarına değer katmayı merkeze alan satış sonrası hizmet anlayışı bulunuyor. Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan’da Komatsu markasını başarıyla temsil eden şirket; yaygın servis ağı, uzman teknik ekibi ve hızlı müdahale kabiliyetiyle makinelerin yaşam döngüsü boyunca iş ortaklarının yanında yer alıyor.

Marubeni Dağıtım ve Servis, bakım sözleşmelerini yalnızca bir servis hizmeti olarak değil, iş ortaklarının operasyonel sürekliliğini güvence altına alan stratejik bir çözüm olarak konumlandırıyor. Bu kapsamda sunulan hizmetler sayesinde makinelerin performansı korunurken, plansız duruşların önüne geçilmesi, bakım maliyetlerinin öngörülebilir hale gelmesi ve ekipman ömrünün uzatılması hedefleniyor.

Komatsu’nun global müşteri destek programlarının bir parçası olan bakım sözleşmeleri; periyodik bakımların eğitimli teknisyenler tarafından, orijinal yedek parçalar ve üretici standartlarına uygun süreçlerle gerçekleştirilmesini sağlıyor. KOMTRAX uydu takip sisteminin sunduğu verilerden yararlanılarak bakım planlamalarının proaktif şekilde yönetilmesi ise iş ortaklarının makinelerinden maksimum verim elde etmelerine katkı sağlıyor.

Müşterilerinin rekabetçiliği arttırmak için, teknoloji gelişimine sürekli yatırım yapan Tırsan; Adapazarı ve Gebze’de bulunan, toplam 22.000 metre kare kapalı alanda ve Adapazarı Mega Kampüste geçen sene faliyete geçen Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde, 150’den fazla mühendis ile Türkiye’nin en yetkin lider ekipleriyle komple araç, komponent malzeme ve süreç geliştirme faliyetlerine devam ediyor.

Tırsan, kendi geliştirdiği pendle sistemi ve patentli progresif dümenleme ile en yüksek ve rahat dümenlemeye sahip Pendle low-loader aracı, Treyler mühendisliğinin yeni standardı 1.5 milyon km ilk güne eş değer performansı onaylanmış Tenteli Perdeli Aracı, en hafif, en güçlü, en verimli Buz frigosunda patentli hava dağıtım sistemi, silo araçların her alanda boşaltım yapmasını sağlayan modüler boşaltım vanaları, tankerlerde pönomatik mekanik ikili kilitli boşaltım sistemleri, Avrupa’nın en uzun ömürlü ve güvenli sekizgen kirişli konteyner şasisi gibi ürün ve yenilikleriyle müşterilerinin operasyonel verimliliğini ve her alanda rekabetçiliği arttırıyor.

Tırsan’ın ödüllü Ar-Ge Merkezi, Avrupa Birliği projelerinde de sektörün Avrupalı kanaat önderleriyle geliştirdiği projelere devam ediyor. Tırsan, AB komisyonu destekli ZEFES projesi kapsamında elektrikli tahrikli dingilli tenteli perdeli ve konteyner şasi araçları geliştirdi. E-çekici ile uyumlu olacak şekilde e-dingil entegre edilen araçlarda, batarya haznelerinin tasarımını ve optimizasyonunu yapan Tırsan, araçları Ar-ge Merkezlerinde 285.000 km dayanım ve fonksiyon testleri ile onayladı. 2026 yılı içinde Almanya’da 10.000 km saha testini tamamlayan e-dingil sistemli konteyner şasi, e-çekicilerin menzilini %50 uzattı.

İki Ar-Ge Merkezi, Avrupa'nın ilk ve tek treyler pisti

Tırsan, Ar-Ge çalışmalarını 2009 ve 2023 yıllarında faaliyete geçen, toplam 22 bin metrekare kapalı alana sahip iki Ar-Ge merkezinde sürdürüyor. Şirket ayrıca 2025 yılında Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistini faaliyete geçirdi.

Tırsan; komple araç, malzeme ve komponentleri zorlu yol, yük, iklim ve çevre koşullarında test ederek geliştirdiği teknolojileri patentlerle koruma altına alıyor. Bu mühendislik çözümleri müşterilere daha yüksek yük ve yol güvenliği, dayanıklılık, operasyonel verimlilik ve rekabet gücü olarak geri dönüyor.

Tırsan, haftada 2 patente ulaşan inovasyon hızıyla Türkiye’den dünyaya teknoloji ihraç etmeyi ve treyler mühendisliğine yön vermeyi sürdürüyor.

Avrupa treyler inovasyonunun tartışmasız lideri TIRSAN

Avrupa Treyler İnovasyon Ödülleri’nde şasi, gövde, güvenlik, çevre, konsept, komponent ve akıllı treyler kategorilerinin tamamında en kısa sürede ödül alan Avrupa’daki ilk ve tek üretici olarak treyler inovasyon standardı olmaya devam ediyor. 2017 yılından bu yana kesintisiz şekilde ödüllendirilen teknolojileriyle inovasyon liderliğini sürdüren Tırsan, International Trailer Award 2027'de Komponent kategorisinde elde ettiği birincilikle toplam ödül sayısını 11'e yükseltti.

Tırsan, 2 Ar-Ge merkezi ile 7 kategorinin tamamında, 6 kesintisiz dönemde 11 ödülü kazanarak Avrupa’da treyler inovasyonunun da liderliğini sürdürdü.

Yeni Jumpy Kamyonet, 2.2 litrelik BlueHDi 150 HP dizel motor, 370 Nm tork ve 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor. 1.200 kilogram taşıma kapasitesine sahip araç, aynı anda 4 Euro palet taşıyabiliyor. Modelin kasa uzunluğu 2.754 mm, kasa genişliği ise 1.868 mm.

100 kilometrede 9,3 litre bileşik yakıt tüketimine sahip Jumpy Kamyonet’te hız sabitleyici, geri görüş kamerası, far ve yağmur sensörleri, ön sis farları, klima ve yedek lastik standart olarak sunuluyor.

Model; belediye hizmetleri, peyzaj, lojistik, saha operasyonları ile yapı ve inşaat sektörlerine yönelik çok yönlü kullanım imkânı sunuyor.

Yaklaşık 1.200 kilogram taşıma kapasitesine ve 2.754 mm yükleme alanı uzunluğuna sahip Vivaro Kamyonet’te üç taraftan erişilebilen yükleme alanı, 220 litrelik kasa altı bagaj ve 8 yükleme kancası bulunuyor. Elektronik Stabilite Programı, şerit takip, sürücü yorgunluk tespiti, çarpışma uyarısı ve acil fren sistemi de standart güvenlik donanımları arasında yer alıyor.

Opel, Hannover’de Vivaro’nun yanı sıra Movano, Combo Tech ve Rocks modellerini de sergiledi.

Otomobil deneyimi tüm aile için keyifli bir güne dönüşüyor

“Test Sürüş Günleri: Yaza Veda” kapsamında showroomlar yalnızca yeni bir otomobili keşfetmek isteyenlerin değil, ailesiyle birlikte keyifli vakit geçirmek isteyenlerin de buluşma noktası olacak.

Etkinlik boyunca düzenlenecek DJ performansları, özel ikramlar ve çocuklara yönelik oyun alanları, test sürüşü deneyimini hafta sonu programının keyifli bir parçasına dönüştürecek. Böylece ziyaretçiler Nissan modellerini yakından tanırken, ailelerin diğer üyeleri de etkinlik alanındaki aktivitelerle zaman geçirebilecek.

Nissan’ın güncel model gamını deneyimlemek isteyen ziyaretçiler, etkinlik süresince yetkili satıcılarda Qashqai, Juke ve X-Trail gibi Nissan modellerini yakından inceleyebilecek ve kendileri için en uygun modeli test sürüşüyle keşfedebilecek.

Nissan Türkiye, “Test Sürüş Günleri: Yaza Veda” etkinliğiyle yaz sezonunu otomobil, müzik ve eğlenceyi bir araya getiren bir hafta sonu deneyimiyle tamamlamaya hazırlanıyor.

Citroën, Fiat Professional, Opel ve Peugeot markalarından toplam 13 ticari aracın yer aldığı stantta, filo operasyonlarının sürekliliğini artırmayı hedefleyen Pro One NEXT platformu da tanıtıldı. Sistem, dünya genelinde bağlantılı 800 bin Stellantis Pro One aracını gerçek zamanlı izleme ve proaktif vaka yönetimiyle destekliyor.

Yeni Smart Compact Van; Citroën Berlingo Van First, Fiat Doblò EasyPro, Opel Combo Start ve Peugeot Partner Active isimleriyle pazara sunulacak. Elektrikli versiyon 270 kilometreye kadar menzil sağlayacak.

Tamamen elektrikli üç tekerlekli Fiat TRIS ise 500 kilogramın üzerinde taşıma kapasitesi ve 90 kilometreye kadar menziliyle son kilometre taşımacılığına odaklanıyor. UQI Robotics iş birliğiyle geliştirilen elektrikli ve otonom BOW konsepti de şehir içi lojistiğe yönelik yeni çözüm olarak Hannover’de tanıtıldı.

Transports CLERY, başta TEMSA MD9 ve LD SB PLUS olmak üzere filosundaki araçlarda manuel şanzımanlardan Allison Torqmatic Serisi tam otomatik şanzımanlara kademeli geçiş gerçekleştiriyor. MD9, motor konfigürasyonuna bağlı olarak Allison T325R ile donatılırken, LD SB PLUS’ta FPT N67 motorla eşleştirilmiş Allison T350R kullanılıyor. Tam otomatik şanzımanların kesintisiz ve sarsıntısız güç aktarımı yolcu konforunu artırırken sürücülerin çalışma koşullarına ve operasyonel verimliliğe de katkı sağlıyor.

Debriyaj sisteminin bulunmaması mekanik aşınmanın azaltılmasına ve araçların daha uzun süre operasyonda kalmasına katkı sağlarken, özellikle yoğun trafik ve eğimli güzergâhlarda sürücü yorgunluğunun azaltılması hedefleniyor.

Transports CLERY Direktörü Anthony CLERY, teknolojik tercihlerin şirketin uzun vadeli büyüme vizyonuyla örtüştüğünü belirterek, hedeflerinin güvenilir, konforlu ve verimli ulaşım hizmeti sunmak olduğunu ifade etti.