Tüm minibüs dönüşüm süreçlerinin Almanya’nın koyduğu standartlar çerçevesinde gerçekleştiğini ve bu şekilde Mercedes kalitesinin üstyapı dönüşümünde de sağlandığını belirten Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Pazarlama Müdürü Gökhan Yegin, Türk mühendislerinin çalışmaları ile eSprinter Minibüs dönüşümünün de Mercedes dünyasında ilk defa Türkiye’de gerçekleştiğini ifade etti.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Serdar Yaprak ise “2025’te 100 bininci satışını gerçekleştiren Sprinter, Türkiye’de 30 yıldır modern hafif ticari araç segmentine ismini verdi ve birçok üstyapı çözümü sayesinde en fazla minibüs koltuk varyantlı ürün gamına sahip marka olduk” dedi.

Arobus’ta 50 bininci Sprinter dönüşümü gerçekleştirildi

Arobus’un eSprinter ve Sprinter dönüşümünde en önemli iş ortaklarından biri olduğunu da vurgulayan Yaprak, “Ticari araçların üstyapı çözümleri konusunda Türkiye’nin liderlerinden biri olan Arobus ile 2007 yılından bu yana iş birliği yapıyoruz. Geçtiğimiz günlerde bu tesisteki 50 bininci Sprinter dönüşümünü gerçekleştirdik.” dedi.

Koçak: “Sektör, iş birlikleriyle güçleniyor”

İSTAB üyelerinin bu marka iş birlikleriyle sektörlerinde güçlenerek rekabette öne çıktığını söyleyen İSTAB Başkanı Aziz Baş, “Mercedes-Benz araçların Arobus tarafından sektöre uygun bir şekilde dönüştürülmesi sektörümüzün sorunlarına farklı çözümler üretirken üyelerimizin de yeni fırsatlar yaratmalarına yardımcı oluyor. Ayrıca bu tür ziyaretler üyelerimizin sektördeki yenilikleri ve üretim süreçlerini daha iyi anlayabilmelerine de imkân veriyor.” diyerek üyelerinin araçlarından en iyi şekilde faydalanmalarının da yolunu açtığını söyledi.

Mercedes-Benz Türk, müşteri deneyimini daha da güçlendirmeye yönelik bayi ve yetkili servis ağı yapılanma stratejisi doğrultusunda yatırımlarını sürdürüyor. Bu kapsamda Koluman Tarsus bayisi, Mercedes-Benz Türk ağır ticari araç müşterilerine özel olarak yeniden yapılandırılarak hizmete açıldı. Daha önce farklı lokasyonlarda veya farklı ürün grupları ile birlikte aynı tesiste sunulan satış ve satış sonrası hizmetler, yeni yatırımla birlikte tek çatı altında buluşarak yalnızca Mercedes-Benz Türk kamyon ve otobüs müşterilerine odaklanan entegre bir yapıya dönüştürüldü.

Ağır ticari araç müşterilerine özel yeni tesis

Yeni havalimanı kavşağında, Adana, Tarsus ve Mersin arasındaki yoğun trafik akışının merkezinde yer alan Koluman Tarsus tesisi, stratejik konumuyla da ön plana çıkıyor. Mercedes-Benz Türk ağır ticari araç müşterileri için erişim kolaylığı sağlayan tesis, aynı zamanda markanın bölgedeki görünürlüğünü de güçlendiriyor. Yaklaşık 8 ayda tamamlanan tesis, yalnızca fiziksel bir dönüşümü değil, aynı zamanda Mercedes-Benz Türk’ün müşteri odaklı hizmet anlayışının yeni bir yansımasını temsil ediyor.

Mercedes-Benz Türk ağır ticari araç müşterilerine özel olarak yeniden yapılandırılan Koluman Tarsus tesisinin çalışma alanı yaklaşık 600 metrekare artırılırken, genişleyen atölye altyapısı ve artırılan operasyon kapasitesiyle daha yüksek hizmet verimliliği sağlanıyor. 4 kanallı ve 4 kanalsız çalışma alanı içeren ve aynı anda 24 adet araca hizmet verebilecek mekanik atölyesiyle operasyonel kapasitesi daha da güçlendirilen ve Mercedes-Benz Türk’ün yeni kamyon kurumsal kimlik görünümüne uygun olarak yenilenen tesiste, daha önce ortak kullanılan operasyon alanları tamamen ayrıştırılarak Mercedes-Benz Türk’e özel hale getirildi. Böylece servis süreçleri daha etkin yönetilirken uzmanlaşmış hizmet yapısı daha da güçlendirildi.

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Mercedes-Benz Türk olarak bayi ağımızla birlikte 9.000’i aşkın kişiye istihdam sağlıyor; satıştan satış sonrası hizmetlere kadar tüm süreçlerde daha uzmanlaşmış, daha hızlı ve daha verimli bir hizmet yapısı oluşturmak amacıyla yatırımlarımızı sürdürüyoruz. Koluman Tarsus’ta hayata geçirilen bu yatırım, ağır ticari araç müşterilerimizin ihtiyaçlarına özel olarak tasarlanmış entegre bir hizmet modelini temsil ediyor. Satış ve satış sonrası hizmetlerin tek çatı altında buluştuğu bu yeni yapı ile bölgedeki lojistik ve taşımacılık ekosistemine değer katarak daha da etkin ve daha da bütüncül bir deneyim sunmayı hedefliyoruz.”

Mercedes-Benz Türk 2. El Otobüs ve Kamyon Satış Direktörü Didem Özensel ise açılış ile ilgili: ”Türkiye’nin yedi bölgesinde sadece otobüs ve kamyon müşterilerimize hizmet veren bayi ve yetkili servislerimizde çok güçlü bir yeniden yapılanma süreci içerisindeyiz. Bugün de Koluman Tarsus bayimizi yerinde ziyaret ettik. Genişleyen atölye altyapısı ve artırılan operasyon kapasitesiyle daha yüksek hizmet verimliliği sağlanan tesisimizde müşterilerimize üst düzey hizmet sağlamaya devam edeceğiz. Yeni tesisimizin hayırlı olmasını dilerim.” dedi.

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ticari Araçlar Direktörü Ali Türkay Saltık ise şöyle konuştu: “Yenice lokasyonunda konumlanan Koluman Tarsus bayimiz ticaretin merkezi olarak ifade edilen stratejik bir konumda hizmet veriyor. Yeni tesisimizde atölyemizi yüzde 56 oranında büyüttük. Bugün derinliği ve kapasitesi daha yüksek bir atölyede müşterilerimize hizmet veriyoruz. Tesisimizin servis altyapısı güçlendirilerek günlük 50 araca kadar hizmet verebilecek kapasiteye ulaşıldı. Yeni tesisimizde servisten, satışa, kaportadan, yedek parçaya kadar tüm alanlarda sunduğumuz hizmeti tek çatı altında birleştirdik. Böylelikle 28 kişilik uzman kadromuzla müşterilerimize uçtan uca tek noktada daha da hızlı daha da pratik hizmet sunuyoruz. Modern altyapısı, güçlü operasyon kapasitesi ve stratejik konumuyla Koluman Tarsus’un, bölgedeki ağır ticari araç müşterilerimiz için önemli bir hizmet merkezi olacağına inanıyoruz.”

İlk 5 ayda ihracat 16,6 milyar doları buldu!

Mayıs ayında iş günü sayısının geçen yılın aynı ayına göre daha düşük olması otomotiv sanayinin üretim ve ihracat rakamlarına yansıdı. Yılın ilk 5 aylık döneminde otomotiv ihracatı adet bazında geçtiğimiz yılın aynı dönemine yüzde 15 geriledi ve 373 bin 825 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 5 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 20 artarak 5 bin 149 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026’nın ilk 5 aylık döneminde toplam ihracattan aldığı yüzde 18 pay ile sektörel ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu. 2026 yılı ocak-mayıs döneminde toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılına göre yüzde 2 oranında artarak 16.6 milyar dolar oldu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçı Birliği (OİB) verilerine göre ilk 5 aylık dönemde otomobil ihracatı 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 8 azalarak 4,4 milyar dolar oldu. Ana sanayi ihracatı yüzde 1, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 3 oranında arttı.

Pazarda yerli araç payı arttı!

2026’nın ilk 5 ayında toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8 daralarak 468 bin 507 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarında yüzde 10 oranında gerileme yaşandı ve 356 bin 256 adet oldu. Ticari araç pazarı ise yılın ilk 5 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine paralel seyrederken; hafif ticari araç pazarında yüzde 2 artış, ağır ticari araç pazarında ise yüzde 11 gerileme görüldü. Pazardaki daralmaya karşın yerli araç payında artış yaşandı. 2026 yılı ocak-mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yerli araç payı toplam taşıt araçlarında yüzde 30’dan yüzde 34’e, otomobilde yüzde 31’den yüzde 35’e, hafif ticari araçta yüzde 20’den yüzde 23’e, kamyonda ise yüzde 59’dan yüzde 66’ya yükseldi.

Türkiye, ZF için giderek daha önemli bir pazar ve üretim merkezi konumuna gelirken, şirket, Türkiye’de üretim yapan modern yerli ve ihracat odaklı otobüs üreticilerinin ihtiyaçlarını destekliyor ve bu üreticilerin dönüşüm süreçlerine uzun vadeli iş ortağı olarak katkı sunmaya devam ediyor. Güçlü yerel varlığı, dijital uzmanlığı, entegre güvenlik sistemleri ve aktarma organları çözümleriyle ZF, Türkiye otobüs pazarının sürdürülebilir gelişimi için uzun vadeli bir iş ortağı olarak konumlanırken, Türkiye'deki toplu ulaşım ekosisteminin gelişimine destek veriyor.

Türkiye’de ZF Sachs, ZF Lemförder, ZF Services Türk ve ZF CVS Türkiye olmak üzere dört farklı şirketle faaliyet gösteren grup son olarak 2023 yılında 40 milyon Euro yatırımla Sakarya’da fren körüğü tesisini hayata geçirmişti. Grubun Türkiye operasyonlarında 2 bin 100 kişiye istihdam sağlanıyor.

Elektrikli otobüsler için yeni nesil çözümler

ZF'nin fuarda öne çıkaracağı teknolojilerin başında şehir içi otobüsler için geliştirilen AxTrax 2 LF elektrikli portal aks sistemi geliyor. Selefine kıyasla yüzde 20 daha düşük SORT test değerleri sunarak özellikle filolar için enerji verimliliği açısından önemli bir avantaj sağlayan sistem, elektrikli otobüslerin menzilini artırırken işletme maliyetlerinin azaltılmasına katkıda bulunuyor.

ZF, hibrit, elektrikli ve yakıt hücreli ticari araçlara yönelik geliştirdiği

e-comp Scroll hava kompresörünü de ziyaretçilerle buluşturacak. Yağsız çalışma prensibiyle önemli avantajlar sunan bu ileri teknoloji kompresör, dakikada 250 litre basınçlı havayı yalnızca 67 dB(A) ses seviyesinde üretirken düşük titreşim seviyesiyle de öne çıkıyor. e-comp Scroll, yeni nesil ticari araçlarda konfor ve verimlilik beklentilerine etkili bir çözüm sağlıyor.

Güvenlik ve regülasyonlara uyum ön planda

ZF, Busworld Türkiye kapsamında otobüsler için geliştirdiği GSR II uyumlu İleri Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) çözümlerini de tanıtacak. Akıllı Hız Desteği, Kör Nokta Bilgilendirme Sistemi ve Sürücü Yorgunluk Uyarı Sistemi gibi teknolojiler; sürücü, yolcu ve yayaların güvenliğini artırırken işletmecilerin güncel güvenlik düzenlemelerine uyum sağlamalarına yardımcı oluyor.

Dijital filo yönetiminde yeni dönem

Fuarda öne çıkacak bir diğer çözüm ise ZF BusConnect telematik platformu olacak. Gerçek zamanlı araç verileri ve uzaktan izleme imkanları sunan sistem, filo performansının optimize edilmesini, bakım süreçlerinin daha etkin yönetilmesini ve araç kullanılabilirliğinin artırılmasını sağlıyor.

ZF, ayrıca yeni Health Check durum izleme yazılımını da tanıtacak. Elektrikli aktarma organlarından elde edilen verileri uzaktan analiz eden sistem, olası arızaları erken aşamada tespit ederek bakım planlamasını destekliyor ve operasyonel sürekliliğe katkı sağlıyor.

Sürdürülebilirlik, verimlilik ve konforu bir arada sunan NovoCiti Volt Busworld’de

Avrupa’da özellikle yerel yönetimlerden yoğun ilgi gören NovoCiti Volt, mevcut platformu üzerine geliştirilen yeni nesil özellikleriyle şehir içi toplu taşımada verimlilik ve konforu bir arada sunuyor. Dar şehir sokakları ve orta yoğunluklu hatlar için optimize edilen model, sıfır emisyonlu ve çevre dostu motoruyla sürdürülebilir ulaşım çözümlerine katkı sağlıyor. Artırılmış yolcu konforu, geliştirilmiş enerji verimliliği ve güçlü şarj altyapısıyla öne çıkan NovoCiti Volt, şehirlerin geleceğin mobilite ihtiyaçlarına yanıt veriyor.

Toplu ulaşımda yüksek performansıyla dikkat çeken Citiport 12 ise enerji verimliliği, dayanıklılığı ve operasyonel avantajlarıyla fark yaratıyor. Ergonomik tasarımı ve üstün konfor özellikleri sayesinde hem yolcu deneyimini iyileştiren hem de çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi sunan Citiport 12, alçak tabanlı yapısıyla erişilebilirliği artırıyor. Engelli ve hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için rampalar, yolcu bilgilendirme ekranları, gelişmiş klima ve ısıtma sistemleri, enerji tasarruflu LED aydınlatmalar ve durak anons sistemleri gibi donanımlarıyla modern şehir içi ulaşımın beklentilerini karşılıyor.

Grand Toro XL servis hizmetleri, turizm ve havaalanı taşımacılığı için ideal

Anadolu Isuzu’nun en tanınmış ve başarısını kanıtlamış modellerinden Grand Toro’nun yüksek yolcu kapasiteli yeni versiyonu Grand Toro XL ise büyüyen taşımacılık ihtiyaçlarına güçlü bir çözüm sunuyor. Daha büyük boyutları ve gelişmiş özellikleriyle dikkat çeken Grand Toro XL, kısa ve orta mesafeli servis hizmetleri, turizm organizasyonları ve havaalanı taşımacılığı için ideal bir alternatif olarak öne çıkıyor. Özel ihtiyaçlara yanıt verecek şekilde yeniden ölçeklendirilen ve 41 yolcu kapasitesine sahip model; yüksek performansı, operasyonel verimliliği ve işletme avantajlarının yanı sıra gelişmiş güvenlik donanımlarıyla segmentinde fark yaratıyor.

Turizm ve servis taşımacılığı alanında güçlü bir konuma sahip olan Yeni NovoLux ise tasarım, donanım ve teknolojik altyapısında gerçekleştirilen kapsamlı geliştirmelerle segmentindeki iddiasını daha da güçlendiriyor. Çok yönlü kullanım imkânı sunan yapısı, artırılmış güvenlik sistemleri ve konfor odaklı iç mekân iyileştirmeleriyle öne çıkan Yeni NovoLux, işletmecilere daha yüksek verimlilik sağlarken yolculara da daha güvenli, konforlu ve keyifli bir seyahat deneyimi sunuyor.

İklim ve kaynakların korunması alanlarındaki güçlü performansı bir kez daha kanıtlandı

CDP’nin İklim Değişikliği ve Su Güvenliği listelerinde “Double A” seviyesine ulaşan Anadolu Isuzu, çevresel şeffaflık, iklim yönetimi ve doğal kaynakların korunması alanlarında uluslararası ölçekte sergilediği güçlü performansını bir kez daha ortaya koydu. Anadolu Isuzu, CDP İklim Değişikliği Programı kapsamında iklimle bağlantılı risk ve fırsatları kurumsal yönetim yapısına entegre ederken, sera gazı emisyonlarını uluslararası standartlara uygun şekilde hesaplayıp bağımsız kuruluşlara doğrulatıyor ve azaltım performansını düzenli olarak takip ediyor. Yenilenebilir enerji yatırımlarıyla enerji ihtiyacının önemli bir bölümünü güneş enerjisinden karşılayan Anadolu Isuzu, CDP Su Güvenliği Programı kapsamında ise su risklerini kurumsal risk yönetimi süreçlerine dahil ederek su verimliliğini ve operasyonel dayanıklılığını artırmaya yönelik uygulamalar yürütüyor. Bu yaklaşım hem kaynak verimliliği ve iş sürekliliğini destekliyor hem de sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlıyor.

Çevresel raporlama ve şeffaflığın küresel rekabet gücü üzerindeki etkileri ele alındı

Bu yıl, “COP31’e Doğru: Raporlama İvmesini Küresel Rekabet Gücüne Dönüştürmek” temasıyla gerçekleştirilen CDP Türkiye 16. İklim Değişikliği & Doğa Konferansı’nda, çevresel raporlama ve şeffaflığın, şirketlerin finansal performansı ve küresel rekabet gücü üzerindeki etkileri ele alındı. COP31’e yaklaşılırken çevresel raporlama performansının şirketlerin uzun vadeli değer yaratma kapasitesindeki rolü daha da önem kazandı. CDP’nin güncel çalışmaları, iklim ve doğa performansını güçlendiren şirketlerin riskleri daha etkin yönettiğini ve yeni finansal fırsatları değerlendirmede avantaj sağladığını ortaya koydu.

Güneş Enerjisiyle Karbon Salımına Fren

Aksaray fabrikasında 2024'te devreye alınan 6,2 MWp kurulu güce sahip Güneş Enerjisi Santrali ile tesisin toplam gücü 7,5 MWp seviyesine ulaştı. Bu yatırımla yıllık 4 bin 696 ton karbon salımı engellendi. Ayrıca emisyon azaltıcı projeler sayesinde, 2021 baz yılına göre yüzde 20 oranında CO2e azaltımı sağlandı. Genel Müdürlük & Pazarlama Merkezi tesisinde 2023 yılında devreye alınan 3,5 MWp gücündeki Güneş Enerjisi Santrali ile bugüne kadar toplam 8.400 ton karbon emisyonu engellendi. 2025 yılında 4.670 MWh elektrik enerjisi üretildi.

Su Yönetimindeki Kazanımlarla Daimaİleri

Su kaynaklarının korunması için Hoşdere Otobüs Fabrikasında başlatılan ve 2025 Şubat ayından itibaren kademeli olarak devreye alınan İleri Atıksu Arıtma tesisi ile 40 bin metreküp taze su tasarrufu sağlandı. Bu proje kapsamında biyolojik arıtma tesisinden çıkan su geri kazandırılarak suyun üretimde tekrar kullanılması sağlanıyor. Aksaray Kamyon Fabrikasında ise dijital takip sistemi sayesinde çim sulamasında yüzde 60 tasarruf edilirken, altyapı iyileştirmeleriyle yılda 200 bin metreküp su kazanımı elde edildi.

Hoşdere ve Aksaray’da Sıfır Atık’a Uyum

Bölgenin en büyük yeşil alana sahip üretim tesisi olma özelliği taşıyan Aksaray Kamyon Fabrikası’nda, 2025 yılı boyunca üretim esnasında ortaya çıkan 3 bin 917 ton atığın %99,9’u geri dönüştürüldü. Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda ise geri dönüşüm oranı yüzde 97,8’i aştı.

Daha Yeşil Bir Aksaray’a Adım Adım

Mercedes-Benz Türk, 2022 yılında hayata geçirilen Aksaray Hatıra Ormanı ile “Mercedes-Benz Türk Şehri” Aksaray’da çevresel sürdürülebilirliği güçlendirmek aynı zamanda bölge halkına ve gelecek nesillere yeşil bir miras bırakmak adına çalışmalarına kararlılıkla devam ediyor. 10.000 fidan ile başlayan ağaçlandırma çalışmalarında bugün 40 bin fidana ulaşıldı. Mercedes-Benz Türk uzun soluklu, topluma sürdürülebilir fayda sağlayan projelerine kararlılıkla devam edeceğinin altını bir kez daha çiziyor.

Gerardts, 100 yılı aşkın jant deneyimiyle şekillenen mühendislik ve üretim uzmanlıklarının, müşterilere çelik ve alüminyum çözümleri tek kaynaktan sunma kabiliyetini güçlendirdiğini; bu sayede farklı ihtiyaçlara yönelik yenilikçi, kapsamlı ve maliyet açısından rekabetçi çözümler geliştirmeye devam ettiklerini vurguladı.

Türkiye’deki Üretim Gücü Küresel Portföyü Destekliyor

Maxion İnci Jant Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim ise Maxion Wheels ile uzun yıllara dayanan iş birliklerinin dövme alüminyum jant alanına taşınmasının, yerel üretim gücü ile küresel yetkinliklerin başarılı bir birleşimini ortaya koyduğunu belirtti. Zaim, bu adımın yeni ürünlerin devreye alınması ve ölçeklenmesinde ekiplerin ortak vizyonunu yansıttığını, aynı zamanda onlarca yıla yayılan güçlü iş birliğinin doğal bir devamı olduğunu ifade etti.

Maxion İnci Jant Grubu, Türkiye’deki modern üretim altyapılarına yapılan teknoloji yatırımlarıyla küresel pazardaki konumlarını güçlendirmeyi sürdürüyor. Yıllık yaklaşık 350.000 adetlik başlangıç kapasitesine sahip yeni dövme alüminyum ticari araç jantı üretimi, Manisa’daki ileri teknoloji tesiste hayata geçiriliyor. Hafiflik, dayanıklılık ve operasyonel verimlilik sağlayan bu yeni ürün grubu; araç ağırlığının azaltılmasına, yakıt verimliliğinin artırılmasına ve kullanım aşamasında emisyonların düşürülmesine katkı sunuyor. Böylece şirket, çelik ve alüminyum jant çözümlerini tek çatı altında bir araya getirerek ticari araç müşterilerine daha bütüncül bir ürün portföyü sunuyor.

Katılımcılar ayrıca sağlık ve kişisel bakım hizmetlerinden faydalanırken çeşitli etkinliklerle keyifli bir mola yapma fırsatı buldu. Uzun saatler boyunca direksiyon başında görev yapan otobüs kaptanlarının fiziksel ve ruhsal iyi oluşlarına katkı sağlamayı amaçlayan etkinlik, sektörün önemli paydaşlarından olan sürücülere yönelik farkındalık oluşturmayı da amaçlıyor.

Mercedes-Benz Türk’ün Büyük İstanbul Otogarı’nda otobüs kaptanlarına yönelik düzenlediği etkinlikte Mercedes-Benz Türk Satış Sonrası Hizmetler Koordinatörü Mert İnanır, Van Gölü Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Ali Sercan Kartal, Öz Diyarbakır Seyahat Marmara Bölge Müdürü Serdest Kızılkaya ve Balıkesir Uludağ Turizm İstanbul Bölge Müdürü Sami Temiz buluştular.

Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy: “Mercedes-Benz Türk olarak gerçekleştirdiğimiz her yenilikte kaptanlarımızın konforunu her zaman önceliklendiriyor sahadan aldığımız geri bildirimleri ürünlerimizin yenilenmesinde önceliklendiriyoruz. Yolların kahramanları kaptanlarımızın iyi oluş hallerini bu kez de sağlık bakım tırımız ile destekliyoruz. Büyük İstanbul Otogarı'nda gerçekleştirdiğimiz bu etkinlikle, yolcu taşımacılığının en önemli paydaşlarından biri olan kaptanlarımızın günlük çalışma temposuna kısa bir mola vermelerine ve kendilerine zaman ayırmalarına katkı sağlamayı amaçladık. Yaklaşık 1.000 kaptanımızın etkinliğimize gösterdiği yoğun ilgi bizleri son derece mutlu etti. Kaptanlarımız bizim için her zaman baş tacı. Onların görüşleri, deneyimleri ve geri bildirimleri çalışmalarımıza yön veriyor. Bu ilgiden aldığımız motivasyonla önümüzdeki dönemde de kaptanlarımızla bir araya gelmeye ve bu buluşmaları sürdürmeye devam edeceğiz. Mercedes-Benz Türk olarak kaptanlarımızın araçlarımızda sunduğumuz üstün güvenlik, teknoloji ve ekonomik donanımlardan en iyi şekilde faydalanarak yolcularımıza güvenli ve konforlu yolculuklar sunmayı sürdürmeleri bizler için çok değerlidir. Böylelikle müşterilerimize de daha ekonomik araç kullanımı sunuyor olmak en önemli önceliklerimiz arasında. Mercedes-Benz Türk olarak yolların kahramanlarına katkı sağlayacak çalışmalar gerçekleştirmeye devam edeceğiz.”

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel etkinlikle ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Mercedes-Benz Türk olarak uzun yol sürücülerimizin yalnızca iş süreçlerinde değil, yaşamlarının her alanında yanlarında olmayı önemsiyoruz. Sağlık Bakım Tırı projemizle bugüne kadar binlerce kamyon şoförümüze ulaştık, onların ihtiyaçlarını yakından dinleme ve hayatlarına dokunma fırsatı bulduk. Şimdi de ‘Mola Sırası Kaptanlarda’ diyerek otobüs kaptanlarımızla bir araya gelmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Uzun saatler boyunca büyük bir sorumlulukla görev yapan otobüs kaptanlarımızın sağlıklarını, iyi oluşlarını ve yaşam kalitelerini desteklemeyi ürünlerimizde sunduğumuz özelliklerin yanında bugün gerçekleştirdiğimiz etkinliğimiz ile de hedefledik. Mercedes-Benz Türk olarak sektörümüzün en önemli paydaşlarından biri olan kaptanlarımızın hayatına dokunmaktan ve onların ihtiyaçlarına yönelik sosyal fayda projeleri geliştirmekten büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Mercedes-Benz Türk, otobüs ürün grubundaki güçlü yapılanmasını ve yılın geri kalanına ilişkin yol haritasını değerlendirmek üzere 15–16 Nisan tarihlerinde Antalya’da düzenlenen Otobüs Bayi Satış Toplantısı’nda iş ortaklarıyla bir araya geldi. Otobüs Satış Toplantıları kapsamında gerçekleştirilen organizasyon, Mercedes-Benz Türk’ün bayi ağıyla olan güçlü iş ortaklığını pekiştirirken, pazar dinamikleri, müşteri beklentileri ve yılın geri kalanına ilişkin stratejik önceliklerin ele alındığı önemli bir platform oldu.

Bayi Genel Müdürleri, Otobüs Satış Müdürleri ve Mercedes-Benz Türk yöneticilerinin bir araya geldiği toplantıda, 2026–2028 dönemine yönelik fikir alışverişinde bulunuldu. Güncel gelişmelerin bayilerle paylaşıldığı toplantıda, 2025 yılı performansları için tüm bayilere teşekkür edilerek verimli bir toplantı gerçekleştirildi.

Operasyonel mükemmeliyet odağında güçlü iş ortaklığı

Toplantı kapsamında otobüs ürün grubunun pazar görünümü ve gelecek dönem hedeflerini aktaran Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Osman Nuri Aksoy, şunları söyledi: “Türkiye’nin yedi bölgesinde hizmet veren bayi ağımız ile müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitemizi daha da ileri taşıyoruz. Güçlü bayi ağımız ile operasyonel mükemmeliyet odağımızı daha da güçlendirerek hem müşterilerimize sunduğumuz değeri artırmayı hem de şehirler arası otobüs pazarındaki lider konumumuzu sürdürmeyi hedefliyoruz.”

Her ihtiyaca uygun iki güçlü pick-up

Türkiye turu boyunca ziyaretçiler, hem iş odaklı kullanım ihtiyaçlarına hitap eden G7’yi hem de premium yaşam tarzını yansıtan V9’u yakından inceleme ve test sürüşüyle deneyimleme fırsatı bulacak. Foton Tunland ürün ailesi, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap eden iki güçlü modeliyle pick-up segmentinde dikkat çekiyor. Üstün arazi performansı, 5 yıldızlı güvenlik özellikleri ve ekonomik yakıt tüketimiyle öne çıkan Foton Tunland G7, kullanıcılarının güçlü ve akıllı iş ortağı olarak konumlanıyor.

Full-size pick-up segmentinde yer alan Foton Tunland V9 ise SUV konforunu pick-up dünyasıyla buluşturan premium yaşam tarzı odaklı yapısıyla dikkat çekiyor. Güçlü tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve konfor odaklı donanımıyla V9; şehir yaşamından hafta sonu kaçamaklarına kadar farklı kullanım senaryolarında kullanıcılarına ayrıcalıklı bir deneyim sunuyor.

Foton Tunland İstanbullularla buluşuyor

Türkiye turuna İzmir’den başlayan Foton Tunland’ın yeni durağı İstanbul oldu. Tunland modellerini İstanbullular 5-7 Haziran tarihleri arasında Meydan AVM ve İstanbul Forum’da yakından inceleyip test edilebilecek. Roadshow’un İstanbul ayağının ardından Foton Tunland; farklı illerde pick-up tutkunlarıyla buluşmaya devam edecek.

Otokar güvencesi

Foton Tunland kullanıcıları, güçlü ve çok yönlü bir pick-up deneyiminin yanı sıra Otokar güvencesini de yanında taşıyor. Türkiye genelindeki yaygın bayi ve servis ağı, güçlü satış sonrası hizmet altyapısı, yedek parça erişimi ve müşteri destek hizmetleriyle Foton Tunland sahiplerine güven veren kapsamlı bir sahiplik deneyimi sunuluyor.

Türkiye, güçlü üretim altyapısı, gelişmiş yan sanayi ekosistemi ve yüksek ihracat kapasitesiyle dünyanın en önemli otobüs üretim merkezleri arasında yer alıyor. Avrupa başta olmak üzere Orta Doğu, Afrika ve Kuzey Amerika pazarlarına ihracat gerçekleştiren Türk üreticiler; şehir içi, şehirlerarası, turizm ve alternatif yakıtlı araç segmentlerinde küresel ölçekte rekabet ediyor. Başta Anadolu Isuzu, Otokar, TEMSA olmak üzere Türk üreticiler, bugün dünyanın birçok ülkesinde aktif olarak faaliyet gösterirken Türkiye, yaklaşık on yıldır Avrupa pazarına en fazla otobüs ihraç eden ülkeler arasında yer alıyor.

Allison Transmission ise otobüs uygulamaları için Türk üreticiler dahil olmak üzere çok sayıda uluslararası araç üreticisiyle iş birliklerini arttırarak sürdürmeye devam ediyor. Allison’ın tam otomatik şanzıman teknolojileri; dünya genelinde belediye otobüslerinden turizm otobüslerine, personel ve servis taşımacılığına kadar geniş bir kullanım alanında tercih ediliyor. Busworld Türkiye’de de çok sayıda Türk OEM üreticisinin Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçlarını sergilemesi bekleniyor.

Allison Transmission, otobüs uygulamalarında farklı model tam otomatik şanzıman çözümleriyle öne çıkıyor. Allison’ın 1000 Serisi™ + 2000 Serisi™ Torqmatic şanzımanları, 210 ila 365 beygir gücü (154-272 kW) arasındaki motorlarla uyumlu yapısı ve 780 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle hafif ve orta hizmet tipi otobüs uygulamalarında esnek çözümler sunuyor. 3000 Serisi™ Torqmatic şanzımanlar ise 210 ila 380 beygir gücü (157-336 kW) arasındaki motorlarla ve 1.650 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle orta ve ağır hizmet tipi otobüs segmentinde tercih ediliyor.

Fuarda ziyaretçilerin yakından inceleme fırsatı bulacağı midibüs uygulamalarının operasyonel ihtiyaçlarına özel olarak geliştirilen Allison 9-Vites, sektörde dokuz ileri tam otomatik şanzıman teknolojisini sunan tek çözüm olarak öne çıkıyor. Bu özel şanzıman, 300 beygir gücüne (224 kW) ve 895 N·m’ye kadar olan tork kapasitesi için sunuluyor. Dokuz ileri vites ve üç overdrive oranına sahip Allison 9-Vites; sık dur-kalk yapılan şehir içi görev döngülerinde daha yüksek verimlilik, geliştirilmiş yakıt ekonomisi ve azaltılmış bakım maliyeti sağlıyor. Ayrıca Allison’ın 12 metre şehir içi otobüs segmentinde yaygın olarak tercih edilen T3375R xFE™ model tam otomatik şanzımanı da fuarda sergilenecek.

Şehir içi otobüs uygulamalarında Allison teknolojileri; düşük ortalama hız, yoğun trafik ve sık dur-kalk gibi zorlu görev döngülerinde sürüş konforu ve operasyonel verimlilik sağlıyor. Allison Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve kesintisiz vites geçişleri sunulurken sürücü yorgunluğu azalıyor, yolcu konforu ise önemli ölçüde artıyor.

Allison’ın tork konvertörü, motor torkunu sorunsuz şekilde çoğaltarak tekerleklere daha fazla güç iletiyor ve böylece daha hızlı ivmelenme, üstün kalkış performansı ve daha yüksek manevra kabiliyeti sağlıyor. Manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanların (AMT) aksine Allison tam otomatik şanzımanlar, vites geçişleri sırasında güç kesintisi yaşatmıyor.

Allison şanzımanlar, kuru kavrama yerine tork konvertörü kullandığı için debriyaj aşınmasını ve buna bağlı bakım maliyetlerini ortadan kaldırıyor. Tork konvertörlü yapı sayesinde aktarma organlarında daha az aşınma meydana geliyor; bu da daha uzun bileşen ömrü ve daha düşük toplam sahip olma maliyeti anlamına geliyor. Opsiyonel retarder sistemi ise servis frenlerindeki aşınmayı önemli ölçüde azaltıyor.

Busworld Türkiye 2026 boyunca Allison Transmission uzmanları, ziyaretçilerle uygulamaya özel çözümler, operasyonel verimlilik ve toplam sahip olma maliyetini düşüren teknolojiler hakkında bilgi paylaşacak. Allison Transmission’ı İstanbul Fuar Merkezi’nde, 2. Hall’de yer alan B60 numaralı stantta ziyaret edebilirsiniz. Allison tam otomatik şanzımanlar, Allison standının yanı sıra fuarda araçlarını sergileyecek OEM üreticilerinin araçlarında da incelenebilecek.

2013 yılında başladığı iş makineleri faaliyetlerini her yıl büyüten TürkTraktör İş Makineleri, ülke genelinde yaygınlaştırdığı satış, servis ve yedek parça hizmetleriyle sektördeki konumunu güçlendirmeye devam ediyor. TürkTraktör’ün Ankara Fabrikası’nda 2020’de başlayan yerli kazıcı yükleyici üretimi, yıllık 2.000 adedin üzerine ulaşan hacmiyle yerli üretimde önemli bir güce dönüşmüş olup, bu ivme kesintisiz şekilde sürdürülüyor.

TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, “KOMATEK, iş makineleri sektörü açısından stratejik öneme sahip en önemli uluslararası buluşma platformlarından biri. TürkTraktör İş Makineleri olarak yerli üretim gücümüzü, geniş ürün gamımızı ve müşterilerimize sunduğumuz çözümleri bu önemli organizasyonda sektör profesyonelleriyle buluşturmaktan memnuniyet duyuyoruz. Bunun yanı sıra fuarda sergilediğimiz CASE IMPACT prototipi, güvenlik, verimlilik, teknoloji ve sürdürülebilirlik odağındaki yaklaşımımızı yansıtırken, CASE markamızın ve iş makineleri sektörünün geleceğine yönelik vizyonumuzu da ortaya koyuyor. Yeni nesil teknolojilere yönelik bakış açımızı yansıtan bu konsept çalışma, sektörün geleceğinde daha güvenli, daha verimli ve daha sürdürülebilir çözümlerin ön plana çıkacağına işaret ederken, inovasyon odaklı yaklaşımımızın da somut bir göstergesi niteliği taşıyor.” dedi.

TürkTraktör İş Makineleri İş Lideri Boğaç Ertekin ise KOMATEK 2026’nın sektör profesyonelleri, müşteriler ve iş ortaklarıyla bir araya gelmek açısından önemli bir platform olduğunu belirterek, “KOMATEK’i yalnızca ürünlerimizi sergilediğimiz bir fuar olarak görmüyoruz. Aynı zamanda iş makineleri kullanıcıları ile doğrudan bir araya geldiğimiz ve sahadan geri bildirimler aldığımız önemli bir buluşma noktası olarak değerlendiriyoruz. Bu yıl fuarda özellikle yerli üretim gücümüzü, yeni ürün lansmanımızı, geniş bayi yapılanmamızı, satış sonrası hizmetlerimizi ve markalarımızın geleceğe dair vizyonunu ön plana çıkarıyoruz. Sergilediğimiz CASE IMPACT prototipi ile de iş makineleri sektöründe güvenlik, verimlilik, teknoloji ve sürdürülebilirlik odaklı dönüşüme yönelik yaklaşımımızı güçlü bir şekilde ortaya koyuyoruz” dedi.

TürkTraktör İş Makineleri, KOMATEK’te geniş ürün gamıyla dikkat çekiyor. Paletli ekskavatör modelleri yüksek performans ve dayanıklılık özellikleriyle öne çıkarken, lastikli yükleyiciler yakıt verimliliği odaklı yapısıyla düşük işletme maliyeti sağlıyor. Ankara Fabrikası’nda üretilen kazıcı yükleyiciler güçlü performans, düşük yakıt tüketimi ve operatör konforunu bir arada sunarken, mini ekskavatörler ve nokta dönüşlü mini yükleyiciler ise kompakt yapılarıyla dar alanlarda çevik ve pratik kullanım avantajı sunuyor.

Fuarda ayrıca ilk kez tanıtılan CX90E midi ekskavatör de yer alıyor. Sıfır kuyruk tasarımı sayesinde dar alanlarda yüksek manevra kabiliyeti sağlayan model, gelişmiş görüş özellikleri ve güçlü donanımıyla farklı iş sahalarında güvenli, verimli ve esnek kullanım sunuyor.

Fuarda yer alan CASE kompakt lastikli yükleyici IMPACT prototip ürünü ise, markanın geleceğin iş makineleri teknolojilerine yönelik yaklaşımını yansıtan tamamen elektrikli, uzaktan kumanda kontrolü konsepti ile gelecek vizyonuna dair ipuçları veriyor. Güvenlik, verimlilik ve operatör deneyimine odaklanan bu prototip, sektörün geleceğine dair vizyonu ortaya koyuyor.

Şirket, müşteri odaklı yaklaşımı doğrultusunda genişleyen bayi ağı ve güçlenen satış sonrası hizmet altyapısını da fuarda ziyaretçileriyle buluşturuyor. TürkTraktör, New Holland İş Makineleri tarafında 23 satış bayisi ve 89 yetkili servis ve yedek parça noktası; CASE İş Makineleri tarafında ise 14 yedek parça bayisi ve servisi ile faaliyet gösteriyor. Müşteri deneyimini ön planda tutan TürkTraktör İş Makineleri, servislerinde TSE belgelendirmesini sürekli artırarak, müşterilere sunulan servis hizmetini yüksek standartlarda devam ettireceğini garantiliyor.

Bu güçlü yapıyı destekleyen yatırımlar kapsamında, 2025’in son çeyreğinde devreye alınan Adana İş Makineleri Tesisi, özellikle Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde satış sonrası hizmetleri destekleyen önemli bir merkez olarak konumlanıyor. Ankara, Adana ve İzmir tesislerinde satış ve satış sonrası hizmetler sunan şirket, geniş yedek parça ağı, yetkin servis hizmeti, garanti dışı bakım anlaşmaları ve uzatılmış garanti çözümleriyle daha hızlı ve erişilebilir bir hizmet deneyimi sağlamayı amaçlıyor.

TürkTraktör İş Makineleri, fuarda dijital çözümlerini de ziyaretçilerle buluşturuyor. TTConnect sistemiyle makinelerden anlık veri takibi sağlanırken, süreçleri dijital platformlar üzerinden kolayca yönetmeye imkân tanıyan, kullanıcıya hızlı ve pratik çözümler sunan uygulama çalışmalarına da devam ediliyor. TürkTraktör İş Makineleri, sunduğu bu çözümlerle sektörde müşteri deneyimine yönelik yaklaşımını da ortaya koyuyor.

Bakanlık temsilcileri, büyükelçilik yetkilileri ile MAN Truck & Bus SE’nin Almanya ile Türkiye’den üst düzey yöneticilerinin katıldığı programda; üretim faaliyetleri, Ar-Ge çalışmaları, çalışanların gelişimine yönelik uygulamalar ve çalışma ortamını destekleyen projeler dahil olmak üzere MAN’ın Ankara’daki faaliyetleri hakkında kapsamlı bilgi verildi.

İnsan odaklı üretim ve yetkinlik gelişimi ele alındı

Ziyaret kapsamında gerçekleştirilen görüşmelerde, MAN Türkiye A.Ş.’nin başarısında önemli bir pay sahibi olan "insan kaynağı" alanındaki çalışmaları ele alındı. Heyete; çalışan güvenliği, mesleki eğitim programları, yetkinlik geliştirme çalışmaları ve kariyer gelişimi başlıklarındaki uygulamalar aktarıldı.

Üretim hatlarını yerinde inceleyen Bärbel Bas ve heyet üyeleri, fabrika çalışanları ve yönetim temsilcileriyle bir araya gelerek kurum kültürü, eğitim olanakları ve sanayi iş birlikleri hakkında görüş alışverişinde bulundu.

Ziyaretin önemli başlıklarından bir diğeri ise Avrupa’daki yeşil dönüşüm konusu oldu. Almanya’daki dönüşüm süreci ve elektromobilitenin yaygınlaşması için gerekli koşulların değerlendirildiği toplantıda; Avrupa ticari araç sektörünün rekabet gücünü koruyabilmesi adına kıta genelinde öngörülebilir ve sürdürülebilir politikaların desteklenmesi gerektiği konusunda görüş birliğine varıldı.

Yeni nesil elektrikli otobüs "eCoach" ile test sürüşü

Programın sonunda heyet, Ürün Geliştirme Merkezi’ni (PDC) ziyaret etti. Katılımcılara MAN’ın inovasyon yetkinlikleri ile geleceğin mobilite çözümleri tanıtıldı.

Ziyaretin en dikkat çekici anlarından biri, test pistinde gerçekleştirilen tamamen elektrikli yeni eCoach’un sürüş deneyimi oldu. MAN’ın geleceğin toplu taşıma standartlarını belirlemek üzere geliştirdiği tamamen elektrikli yeni eCoach otobüs modeliyle bir test sürüşü gerçekleştirildi. Almanya Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Bärbel Bas, test sürüşü sırasında direksiyon başına geçerek yeni nesil eCoach’un sürüş dinamiklerini ve teknolojisini bizzat deneyimledi.

MAN Truck & Bus SE adına ziyarette İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Hubert Altschäffl, Otobüs İş Birimi Başkanı Barbaros Oktay, Kurumsal İletişim Direktörü Manuel Hiermeyer ve Kamu İlişkileri Direktörü Christoph Schuler ile MAN Türkiye A.Ş. CEO’su Mehmet Şermet ve CFO’su Thomas Hakuba hazır bulundu.

Ziyaret; uluslararası iş birliğinin, insan kaynağına ve inovasyona yapılan yatırımların yanı sıra sürdürülebilir sanayi anlayışının geleceğe yönelik önemini bir kez daha ortaya koydu.

Bursa Ticari Araç Üstyapı Üreticileri ve Tedarikçileri Derneği (TÜSTED), Bursa’da gerçekleştirdiği ilk genel kurul toplantısıyla sektördeki temsil gücünü pekiştirdi. Ticari araç üstyapı üreticileri ile tedarikçilerini aynı çatı altında buluşturan derneğin başkanlığına yeniden Murat Arslan seçildi.

Genel kurula; İSTAB Başkanı Aziz Baş, Başkan Vekili Bülent Doğmuş, Başkan Yardımcısı Ahmet Akgenç, Genel Sekreter Esat Yıldırım, Yönetim Kurulu Üyesi Vahit Kaya ile Alber Turizm şirket ortakları Berkant Durukan ve Erdem Bayrak da katıldı.

“Tek başına mücadele dönemi geride kaldı”

Genel kurulda konuşan TÜSTED Başkanı Murat Arslan, özellikle NVR (Tip Onayı) süreçlerinde yaşanan üretim duruşları ve maliyet artışlarının sektörü zorladığını belirtti. Arslan, “Onlarca yıllık emekle büyütülmüş firmalar ilk kez gelecek kaygısını bu kadar güçlü hissetti. O günlerin bize öğrettiği en önemli gerçek şuydu: Rekabetten önce iş birliği gerekiyor” dedi.

BTSO’dan AR-GE çağrısı

BTSO Başkanı İbrahim Burkay ise sektörün dünya standartlarında bir başarı hikayesi yazdığını ifade ederek, firmalara BTSO bünyesindeki AR-GE ve inovasyon merkezlerinden yararlanma çağrısında bulundu. Burkay, “Türkiye’yi bu alanda ön tarafa çıkartarak büyük bir başarıya imza atıyorsunuz” diye konuştu.

“4 milyar dolarlık katkı”

Uludağ İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Baran Çelik de otomotiv sektörünün Türkiye ihracatındaki liderliğine dikkat çekerek, minibüs ve ticari araç üstyapı grubunun yaklaşık 4 milyar dolarlık ihracat katkısı sunduğunu söyledi.

Aziz Baş’tan yeni yönetime destek mesajı

İSTAB Başkanı Aziz Baş ise üstyapı sektöründe yaşanan kamera ve panik butonu zorunluluğu gibi sorunların çözümü konusunda TÜSTED yönetimine güvendiklerini belirtti. Baş, “Sayın Başkan Murat Arslan liderliğinde sorunların çözüme kavuşacağına inanıyoruz” ifadelerini kullandı. ■

TÜSTED’in Yeni Yönetim Kadrosu Şekillendi

Genel kurulun ardından derneğin yeni yönetim ve denetim kurulları da resmiyet kazandı. Sektörün tecrübeli isimlerinden oluşan yeni liste şu şekilde:

Yönetim Kurulu (Asil): Murat Arslan, Savaş Keskin, Bahtiyar Yenizağra, Bayram Taşocak, Yusuf Can Aydın, Serhat Akpınarlı, İlker Yıldırım.

Yönetim Kurulu (Yedek): Eşref Kurtuluş, Rasim Gür, Gürcan Gültekin, İlhami Bozkuş, Sacit Köken, Mehmet Meydan, Mustafa İmir, Osman Çelik.

Denetim Kurulu (Asil): Mesut Erduman, Mustafa Bayrak, Ali Acar.

Denetim Kurulu (Yedek): Uğur Sönmezyuva, Meryem Canbaz, Kenan Mutlu.

Hedef: Daha Görünür Bir Sektör 70 üye firmaya ulaşan TÜSTED, önümüzdeki dönemde mevzuat süreçlerinde daha aktif rol almayı, teknik çalışma grupları kurmayı ve sektörün ihracat kapasitesini uluslararası arenada daha görünür kılmayı hedefliyor.

TÜSTED Genel Kurul’da seçimlerin ardından İSTAB Başkanı Aziz Baş, Başkan Vekili Bülent Doğmuş, Başkan Yardımcısı Ahmet Akgenç, Genel Sekreter Esat Yıldırım, Yönetim Kurulu Üyesi Vahit Kaya, Alber Turizm şirket ortakları Berkant Durukan, Erdem Bayrak, TÜSTED Başkanı Murat Arslan, Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Can Aydın ve Yüksel Dizayn Yönetim Kurulu Üyesi Talat Aydın ile bir araya geldi.

Tekaydınlar Otomotiv Genel Müdürü Bayram Taşocak ve Gelecek Otomotiv Satış Direktörü Cüneyt Ergün

Ford Otosan açısından bu kilometre taşı, şirketin son yıllardaki stratejik dönüşümünde özel bir yere sahip. Craiova Fabrikası’nın 2022 yılında Ford Otosan bünyesine katılmasıyla şirket, uzun bir aranın ardından binek araç üretimine yeniden adım attı. Bugün Puma’nın ulaştığı 1 milyon adetlik üretim başarısı, bu adımın Avrupa pazarındaki karşılığını somut biçimde ortaya koyuyor. Ford Puma, Avrupa’da Ford’un en çok tercih edilen binek aracı olarak markanın binek araç portföyünde güçlü bir rol üstleniyor. Özellikle Birleşik Krallık pazarındaki başarılı performansıyla dikkat çeken model, müşteri tercihi ve ürün algısı açısından Ford’un Avrupa’daki en güçlü temsilcilerinden biri olmayı sürdürüyor.

1 milyonuncu Puma, tamamen elektrikli Puma Gen-E oldu

1 milyonuncu Ford Puma’nın tamamen elektrikli Puma Gen-E olması ise bu başarıya ayrı bir anlam kazandırıyor. Puma ürün ailesi; içten yanmalı motorlardan mild-hybrid seçeneklere ve bugün tamamen elektrikli Gen-E versiyonuna uzanan yolculuğuyla otomotiv sektöründeki dönüşümü net biçimde yansıtıyor. Craiova’da üretilen Puma Gen-E, aynı zamanda Romanya’da üretilen ilk yüzde 100 elektrikli otomobil olarak ülkenin otomotiv sanayisi için de tarihi bir önem taşıyor.

Güven Özyurt: “1 milyonuncu Puma’nın tamamen elektrikli Gen-E olması, Ford Otosan’ın üretim gücünü, esnekliğini ve elektrifikasyon kabiliyetini çok güçlü biçimde ortaya koyuyor.”

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Craiova Fabrikamızda 1 milyonuncu Ford Puma’yı üretmek, Ford Otosan için büyük bir gurur. Puma, Avrupa’da Ford’un en çok tercih edilen binek aracı olarak müşterilerle güçlü bir bağ kurmayı başarmış çok özel bir model. Bizim açımızdan bu başarı, Ford Otosan’ın binek araç üretimine dönüşünün ne kadar doğru ve stratejik bir adım olduğunu gösteriyor.

Bugün Ford Otosan olarak Türkiye ve Romanya’daki üretim ağımızla Ford’un Avrupa stratejisinde önemli bir rol üstleniyoruz. Ticari araçlardaki liderlik mirasımızı, binek araç üretimindeki yetkinliğimiz ve elektrifikasyon kabiliyetimizle tamamlıyoruz. 1 milyonuncu Puma’nın tamamen elektrikli Gen-E olması da bu yolculuğun geleceğe dönük yönünü çok güçlü biçimde simgeliyor.”

İlk Puma ile 1 milyonuncu Puma yan yana geldi

Craiova Fabrikası’nda gerçekleşen kutlamada, fabrikada üretilen ilk Ford Puma ile 1 milyonuncu Ford Puma Gen-E bir araya getirildi. Bu özel buluşma, modelin altı yılı aşkın sürede geçirdiği dönüşümü ve Ford Otosan’ın değişen müşteri beklentilerine uyum sağlayan üretim yaklaşımını sembolik biçimde ortaya koydu. Kutlamada ayrıca Ford’un performans ve motor sporları mirasını temsil eden Puma Rally1 de yer aldı.

Craiova: Ford’un Avrupa’daki stratejik üretim merkezlerinden biri

Ford Otosan Craiova Fabrikası, bugün Ford Puma’nın içten yanmalı ve tamamen elektrikli Puma Gen-E versiyonlarını üreterek Ford’un Avrupa binek araç stratejisinde kritik bir rol üstleniyor. Fabrika, Ford Otosan’ın Türkiye’deki güçlü üretim ve mühendislik birikimini Romanya’daki sanayi kabiliyetiyle buluşturarak şirketin Avrupa’daki üretim gücünü daha da ileri taşıyor.

Craiova Fabrikası’nda ayrıca, tasarımından geliştirme süreçlerine kadar Ford Otosan mühendislerinin imzasını taşıyan Ford Courier model ailesinin üretimi de gerçekleştiriliyor. Böylece Craiova, Ford Otosan’ın hem binek araç hem de hafif ticari araç üretimindeki yetkinliğini aynı çatı altında gösteren önemli merkezlerden biri konumunda bulunuyor.

Ford Puma’nın Craiova yolculuğunda önemli dönüm noktaları:

· Haziran 2019: Yeni Ford Puma modeli resmi olarak tanıtıldı.

· Ekim 2019: Craiova Fabrikası’nda Ford Puma seri üretimi başladı.

· Eylül 2020: Ford Puma ST versiyonu tanıtıldı ve üretime alındı.

· Mart 2022: Craiova Fabrikası Ford Otosan bünyesine katıldı; Ford Otosan binek araç üretimine geri döndü.

· Şubat 2024: Yeni Nesil Ford Puma üretimi başladı.

· Aralık 2024: Tamamen elektrikli Ford Puma Gen-E tanıtıldı ve seri üretimi başladı.

· Mart 2025: Puma Gen-E müşteri teslimatları başladı.

· Mayıs 2026: Craiova Fabrikası’nda 1 milyonuncu Ford Puma üretildi.

Başlangıçta yaklaşık 1100 kilometre olarak planlanan rota, yol üzerindeki ek duraklar ve sapmalarla birlikte toplamda 1303 kilometreye ulaştı. Araç, bu mesafe boyunca ortalama 4,5L/100 km yakıt tüketimi değeri elde etti.

Özellikle Hobart ile Strahan arasındaki virajlı ve yüksek eğimli Batı Sahili yolları, testin en zorlu bölümleri arasında yer aldı. Nissan’ın e-POWER teknolojisinde kullanılan rejeneratif frenleme sistemi ise inişlerde bataryayı şarj ederek yakıt verimliliğine katkı sağladı.

Test boyunca araç; Tazmanya’nın kıyı yolları, dağ geçitleri, kırsal rotaları ve değişken hava koşullarında kullanıldı. Queenstown çevresindeki eski ralli etapları ile Murchison Highway üzerindeki yoğun yağışlı bölümler de sürüş parkuruna dahil edildi.

Yolculuğun sonunda Qashqai e-POWER’un yol bilgisayarı, Tazmanya turunun tamamlandığı noktada 1209,2 kilometre menzil ve 4,5L/100 km ortalama tüketim gösterdi. Yakıt tamamen tükenmeden önce kat edilen toplam mesafe ise 1303 kilometre olarak kaydedildi.

Nissan, e-POWER sisteminde benzinli motoru yalnızca elektrik üretmek için kullanırken, tekerleklere güç aktarımının tamamen elektrik motoru üzerinden sağlandığını belirtiyor. Bu yapı, elektrikli sürüş hissini geleneksel şarj gereksinimi olmadan sunmayı hedefliyor.

Tazmanya testi, Qashqai e-POWER’un uzun yol sürüşlerinde sunduğu verimlilik ve menzil kapasitesini gerçek kullanım koşullarında ortaya koyan önemli örneklerden biri olarak öne çıkıyor.

FIAT Professional’ın en iddialı oyuncusu olan Doblo, bugün 6’ncı jenerasyonuyla ticari hayatı kolaylaştırmaya devam ederken, yüksek konforu, geniş yükleme alanı ve güvenlik seviyesiyle binek araçlara da ciddi bir rakip konumunda. İlk kez 2000 yılında, yerli olarak ülkemiz yollarına çıkmaya başlayan FIAT Doblo, yılın ilk 4 ayı sonunda sınıfının lideri olmaya devam ediyor. Doblo’nun 2026 yılına güçlü bir başlangıç yaptığını söyleyen FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, “Yılın ilk 4 aylık döneminde 10 bin 507 adet Doblo satışı ile 2025’in aynı dönemine göre satışlarımızı iki katından fazla artırdık. 2026 yılında minivan segmentinde ilk 4 ayda yüzde 23,7’lik segment payı ile lideriz. Sınıfının lideri Doblo’nun yılın üçüncü çeyreğinde yeniden Türkiye’de üretimine başlanacağı için mutlu ve gururluyuz. Yerli üretimin satış ve lojistik avantajları ile Doblo adeta vites büyütmemizi sağlayacak” dedi. Bursa’da yerli olarak üretilen ticari modellerle birlikte yukarı yönlü güçlü bir ivme yakaladıklarını vurgulayan Altan Aytaç, şöyle devam etti: “Özellikle ticari modellerde tüketicinin yerli modellere bakışı çok farklı. Scudo ve Ulysse gibi yerli modellerimizin de kademeli olarak devreye girmesiyle birlikte, yılın ilk dört ayında hafif ticari araç pazarı yüzde 9 büyürken biz satışlarımızı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 69 artırdık. Doblo’nun yeniden yerli üretime geçmesiyle birlikte bu ivmenin daha da güçleneceğine inanıyoruz” açıklamasında bulundu.

26 yılda 600 binden fazla Doblo’yu sahiplerine teslim ettik!

Doblo modelinin tarihçesi hakkında bilgi veren Aytaç, “İlk nesil Doblo, 2000 yılında Tofaş’ta üretilmeye başlandı. Ardından 2005 yılında bir makyaj operasyonuyla Tofaş’taki üretim devam etti. 2010 yılında tamamen yenilenerek, üçüncü nesil olarak Tofaş’ta üretilen Doblo, 2015 yılında da makyajlanarak dördüncü nesliyle yollara çıktı. 2023 yılında Tofaş’taki üretimi sona erdi ve Fiat Chrysler ve PSA Grubu’nun birleşmesiyle oluşan Stellantis bünyesinde K9 platformunda beşinci nesil yeni gövdesi ile birlikte ithal edilerek satılmaya başlandı. Bu dönemde de yüksek satış performansı devam eden Doblo’nun 2024 yılı ortasında makyajlanmış 6’ncı nesli satışa sunuldu. Şimdi 2026’nın üçüncü çeyreğinde, 6’ncı nesil Doblo’lar yeniden Türkiye’de üretilmeye başlanacak. Bir anlamda Doblo 3 yıllık bir aradan sonra yuvasına geri dönmüş olacak. Aradan geçen 26 yılda 600 binden fazla Doblo’yu ülkemizde kullacılarımızla buluşturduk. Hafif ticari araç pazarında mini van sınıfının ortaya çıkmasına ve büyümesine öncülük eden Türkiye’nin ikonik modellerinden Doblo’nun yeniden Türkiye’de üretilecek olması bizlere büyük mutluluk ve heyacan veriyor.

Orta ticari araç segmentinde FIAT liderliği devam ediyor!

FIAT’ın yerli üretim modelleriyle orta ticari araç segmentinde de çok başarılı sonuçlar elde ettiğini ifade eden Altan Aytaç, “FIAT Scudo ve kardeşi Ulysse ile birlikte orta ticari araç segmentinde yılın ilk 4 ayında 3 bin 171 adetlik satışa ulaştık. Bu rakam bize yüzde 26,1’lik bir segment payı sağladı. Bir başka deyişle orta ticari araç segmentinde satılan 4 araçtan biri Scudo veya Ulysse oldu” diye konuştu.

Hafif ticari araçta segmentinin bol ödüllü efsanesi!

2006 ve 2011 yıllarında International Van of the Year ödülünü alan FIAT Doblo, 2016, 2017 ve 2018 yıllarında üst üste üç kez İngiltere’nin en önemli ödüllerinden “What Van?” ’da yılın hafif ticari vanı ödülünü aldı. Doblo, Türkiye’de ise 2012, 2014, 2021 yıllarında yılın en çok satan hafif ticari araç ödülünü aldı. Bugüne kadar Cargo , Combi, Panorama, Pratico gibi farklı gövde çeşitleri ile satışa sunulan FIAT Doblo, bunlara ek olarak farklı şasi uzunlukları, yüksek tavan ve 7 koltuk gibi seçeneklerle de kullanıcıların beğenisine sunuldu. Marka ayrıca, Malibu, VIP, Carioca ve Trekking versiyonları ile başta KOBİ’ler olmak üzere Türk iş dünyasına ve tüketicilerin farklı beklentilerine cevap verdi. Doblo üretiminin 20’nci yılı için Türkiye’ye özel versiyonu olan ‘Doblo 20. Yıl’ özel serisi de 20.yılına özel sadece 2020 adet üretilerek satıldı.

“Tedarik zincirlerinde yeni risk alanları oluşuyor”

Konferansa ilişkin değerlendirmede bulunan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, “Otomotiv tedarik sanayi bugün küresel ticaretin sürekliliğini sağlayan stratejik yapısıyla kritik bir rol üstleniyor. Ancak son dönemde yaşanan jeopolitik gelişmeler ve özellikle savaş iklimi ekseninde şekillenen yeni süreç, tüm dünyada olduğu gibi sektörümüz açısından da ciddi riskleri beraberinde getiriyor. Bizler savaşın sıcak etkilerinin hissedildiği bir coğrafyada üretim yapıyoruz. Bugün etkileri doğrudan siparişlere yansımasa da savaşın uzaması halinde enerji maliyetlerinden lojistiğe, petrokimya ürünlerinden ham madde tedarikine kadar birçok alanda daha uzun vadeli sonuçlarla karşı karşıya kalabiliriz” dedi.

Rekabet avantajının yolu verimlilik ve dijitalleşmeden geçiyor

Özellikle petrol fiyatlarındaki yükselişin sektörü olumsuz etkilediğine dikkat çeken Birinci, “Bu yükseliş; plastik, alüminyum, bakır gibi temel girdilerde maliyet baskısını artırırken, navlun ve lojistik maliyetlerinde yaşanan artışlar da üreticiler üzerinde ek yük oluşturuyor. Bununla birlikte küresel ölçekte yükselen korumacılık politikaları ve Avrupa’nın tedarik zincirlerini yeniden şekillendirme yaklaşımı, sektörümüz açısından yeni bir dönemin habercisi niteliğinde. Böylesi bir ortamda yalnızca dışsal gelişmeleri konuşmak yeterli değil. Sanayimizin; verimlilik, maliyet yönetimi, dijital dönüşüm, otomasyon ve yapay zekâ destekli süreçler gibi alanlarda daha güçlü adımlar atması gerekiyor. Bu gelişmeler ışığında, 5’inci Tedarik Zinciri Konferansımızda, sektörümüzün tüm paydaşlarıyla bir araya gelerek, değişen küresel dengeleri, jeopolitik risklerin üretim ve tedarik zincirleri üzerindeki etkilerini ve bu süreçte rekabetçiliğimizi koruyacak çözüm yollarını kapsamlı şekilde değerlendireceğiz” ifadelerini kullandı.

Gündemde maliyet yönetimi ve sürdürülebilirlik var

TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Tülay Hacıoğlu Şengül ve TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Reha Gür açış konuşmalarıyla başlayacak konferans kapsamında, ekonomist Bader Arslan, güncel ekonomik konjonktürün Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerini değerlendirecek. Programda ayrıca Toyota Otomotiv AŞ Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Cem Kulu “Maliyet Yönetimi”, Toyotetsu İSG Müdürü Bahadır Gültekin “Scope 3 Kapsamında Tedarikçilerin Denetlenmesi”, Ünsped Genel Müdür Yardımcısı Dr. Faruk Şen ise “AB’nin Genişleyen STA Ağı Karşısında Türkiye: Asimetrik Tercihler ve Maliyet Yönetimi” başlıklı sunumlarıyla yer alacak. Günün ikinci yarısında düzenlenecek “Korumacılık mı, Dönüşüm mü? Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv” panelinde ise TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci’nin yanı sıra OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı ve OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu sektörün geleceğine ilişkin görüşlerini paylaşacak. Beyçelik Lojistik Müdürü Buğra Bingöl’ün “İç Lojistikte Otonom Dönüşüm: AGV Teknolojisi” başlıklı sunumunu yapacağı etkinlik, futbol camiasının sevilen ismi Yılmaz Vural’ın özel oturumuyla son bulacak.

Konferansın ana sponsorluğunu ÜNSPED Gümrük Müşavirliği ve Lojistik Hizmetler A.Ş. üstlenirken, altın sponsor olarak Cevher Jant Sanayii A.Ş. ve bronz sponsor olarak L.I.T. Lojistik Servisleri Ltd. Şti. etkinliğe katkı sunuyor. Sektörün önemli paydaşlarının destekleriyle gerçekleşecek konferans, otomotiv tedarik sanayisinin geleceğine ışık tutacak kapsamlı bir platform olmayı hedefliyor.

Mercedes-Benz’in şehir içi otobüs modellerinden biri olan Conecto'nun Sakarya fabrikasında üretilmesi, Otokar’ın üretim kapasitesinin ve verimliliğinin artırılması açısından şirket için stratejik bir adım niteliği taşıyor. Gerçekleşen iş birliği, 60 yılı aşkın üretim deneyimiyle küresel pazarlarda güçlü bir konuma sahip olan Otokar'ın uluslararası üretim gücünü bir kez daha ortaya koyuyor.

Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ile kurulan iş ortaklığı kapsamında üretilen ilk otobüsü banttan indirmenin gururu ve memnuniyetini yaşadıklarını belirten Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner; "Bu kıymetli iş birliğini; üretimimizi artırmak, fabrikamızın kapasitesini en verimli şekilde kullanmak ve küresel otobüs pazarındaki ağırlığımızı büyütmek açısından kritik bir adım olarak değerlendiriyoruz. 60 yıllık üretim tecrübemizi, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ile kurduğumuz bu güçlü iş birliğine taşıyoruz. Eylül 2026'da başlayacak seri üretimle birlikte global üretici kimliğimizi daha da güçlendireceğiz" dedi.