Seyahat acentaları WhatsApp'ın sunduğu dijital olanakları ilgiyle takip etti

Seyahat ve turizm sektöründe müşteri deneyimini bir üst seviyeye taşımak isteyen TÜRSAB üyelerine özel olarak hazırlanan programa seyahat acentaları yoğun ilgi gösterdi. Eğitime; TÜRSAB Yönetim Kurulu Üyeleri, Özgür Ildır Öksüz, Yeşim Yeşiltaç, Disiplin Kurulu Başkanı İbrahim Tanrıverdi, Denetim Kurulu Üyesi Yüksel Türemez, Başkan Danışmanı Ertan Demirbaş, Boğaziçi Bölge Temsil Kurulu Başkanı Aşkın Kördal, İstanbul Fatih Bölge Temsil Kurulu Başkanı Okan Cem Başusta, Ortadoğu Turizmi İhtisas Başkanı Hasan Bayram ile çok sayıda seyahat acentası temsilcisi katıldı.

WhatsApp API'nin teknik altyapısı, chatbot entegrasyonları, en iyi uygulama örnekleri ve turizm sektörüne özel kullanım senaryoları kapsamlı bir şekilde ele alındığı toplantıda konuşan Meta Kamu Ortaklıkları Yöneticisi Burak Karagöl, TÜRSAB ile iş birliğinin devam etmesini önemsediklerini belirterek, TÜRSAB yönetimine teşekkür etti. Belgesiz seyahat acentalığı ile tüketicilere yönelik dolandırıcılık faaliyetlerine ilişkin olarak TÜRSAB’la çalıştıklarını ifade eden Karagöl, dolandırıcılığın çok boyutlu bir konu olduğunu ve bu noktada herkese görevler düştüğünü sözlerine ekledi.

2025 yılında küresel online seyahat pazar büyüklüğü 622 milyar dolara çıktı

Toplantıda konuşan Meta Seyahat Otomotiv ve Perakende sektörlerinden sorumlu Can Gökhan, küresel ölçekte tüketicilerin %72’sinin kurum ve kuruluşlarla iletişim süreçlerinde mesajlaşma uygulamalarını kullandığını belirterek, dijitalleşmenin günümüz dünyasında iş yapmanın vazgeçilmez bir unsuru olduğunu dile getirdi. Z Kuşağı ve milenyum kuşağının yüzde 50’den fazla kısmının rezervasyonlarına sosyal medya paylaşımlarına bakarak karar verdiğini belirten Can Gökhan, mobil ve uygulama tabanlı rezervasyonların şu anda küresel çevrimiçi seyahat pazarının yüzde 52'sini oluşturduğunu dile getirdi.

2034 yılında 1,43 trilyon dolarlık hacme ulaşılacak

Küresel online seyahat pazar büyüklüğünün 2025 yılında 622 milyar dolar düzeyinde olduğunu belirten Gökhan, bu alanda yıllık ortalama %9,8’lik büyüme ile 2034 yılında 1,43 trilyon dolarlık hacme ulaşılmasını beklediklerini ifade etti. Konuşmasında WhatsApp API'nin detaylarını paylaşan Can Gökhan, sistemdeki yenilikleri ve seyahat acentalarının sistemin hangi özellikleri kullanabileceklerini detaylarıyla anlattı.

Katılımcıların müşteri iletişiminde hız ve verimliliğini artırma, teknolojik altyapılarını güncelleyerek rekabet avantajını sağlama ve dijital dünyadaki varlıklarını daha profesyonel bir düzeye taşıma amacıyla gerçekleştirilen toplantının ardından geçilen soru-cevap bölümünde ise seyahat acentalarının dijitalleşme süreçlerine dair soruları yanıtlandı.

Meta’nın Türkiye ortaklarından Comexese, Supsis Ai, Massage Gate ile Protelya firma temsilcilerinin de kısa birer sunum yaptığı toplantı, plaket takdiminin ardından B2B görüşmeleriyle devam etti.

Son olarak Hindistan’daki modern bir çelik tesisinde devreye alınan 170 ton kapasiteli cüruf taşıyıcı, Allison 4000SP tam otomatik şanzımanla donatılarak ağır hizmet uygulamalarında yeni bir standart ortaya koydu. Yüksek sıcaklıklara ve zorlu saha koşullarına rağmen araç, kesintisiz güç aktarımı sayesinde güvenli ve stabil bir performans sergiliyor.

Sistemin kalbinde yer alan tam otomatik şanzıman, tork konvertörü teknolojisi sayesinde kalkış anında maksimum çekiş sağlarken, sarsıntısız güç iletimiyle operatörün kontrolünü artırıyor. Özellikle dar alanlarda ve hassas manevralarda bu özellikler kritik avantaj sağlıyor. Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™, yükün pota içinde güvenli şekilde taşınmasını mümkün kılıyor.

KAMAG Endüstri ve Özel Projeler İş Birimi Takım Lideri Michael Birzele, bu konfigürasyonun uzun vadeli başarısını şu şekilde ifade ediyor; “SPC modellerimiz, 2013 yılından bu yana Allison şanzımanlarla donatılıyor ve dünya genelinde aktif olarak kullanılıyor. Bu yapı, en kompakt güç aktarım sistemini sunuyor. Yüksek tork, eşsiz güç ve mükemmel çekiş sağlıyor. Ayrıca tam otomatik şanzımanlar, üstün dayanıklılıklarıyla minimum bakım gerektiriyor.”

Ayrıca akıllı vites geçiş stratejisi, aracın yük durumuna göre performans ve yakıt tüketimi arasında optimum denge kuruyor. Boş durumda düşük devirlerde çalışan sistem, yakıt tasarrufu sağlarken; tam yükte yüksek çekiş gücü sunarak operasyonel güvenliği garanti altına alıyor.

Geleneksel manuel veya yarı otomatik sistemlere kıyasla daha az aşınan parça içeren Allison tam otomatik şanzımanlar, bakım ihtiyacını da önemli ölçüde azaltıyor. Bu durum, özellikle 7/24 çalışan tesislerde daha az duruş süresi ve daha yüksek operasyonel verimlilik anlamına geliyor.

Allison’ın sunduğu bu teknoloji, yalnızca performans değil aynı zamanda sürdürülebilirlik açısından da kritik katkı sağlıyor. Daha düşük bakım ihtiyacı, optimize edilmiş yakıt tüketimi ve kesintisiz çalışma kabiliyeti, ağır sanayide toplam sahip olma maliyetini düşüren önemli unsurlar arasında yer alıyor.

110 yılı aşkın deneyimiyle Allison Transmission, dünya genelinde 150’den fazla ülkede altyapıdan madenciliğe, enerjiden taşımacılığa kadar birçok sektörde güvenilir çözüm ortağı olmayı sürdürüyor.

Hafta, Pazartesi günü gerçekleştirilen kapsamlı bir acil durum tatbikatı ile başladı. Senaryo kapsamında yangın ve yüksekten düşme durumları eş zamanlı olarak canlandırılırken, Aydın İtfaiyesi, AFAD ekipleri ve sağlık personelinin aktif katılımıyla yüksek koordinasyon gerektiren bir uygulama hayata geçirildi. Gerçek zamanlı müdahale süreçlerini içeren bu tatbikat, olası risklere karşı hazırlık seviyesini artırmayı ve saha reflekslerini güçlendirmeyi hedefledi.

Hafta boyunca ayrıca, İş Sağlığı ve Güvenliği yaklaşımını yalnızca sahadaki uygulamalarla sınırlamayan bir anlayışla, çalışanlara yönelik kapsamlı eğitim programları da hayata geçirildi. Temel iş sağlığı ve güvenliği başlıklarından sivil savunmaya, çevre farkındalığından dijital dönüşüm süreçlerine kadar uzanan bu eğitimler, çalışanların hem bireysel farkındalığını hem de kurumsal yetkinliğini artırmayı amaçladı.

Devam eden günlerde ise çalışan deneyimini merkeze alan sosyal etkinlikler öne çıktı. Üçüncü nesil kahve ve tatlı ikramıyla başlayan buluşmalar, şirket bahçesinde düzenlenen hamburger organizasyonu ve devamındaki ikramlarla daha geniş katılımlı bir sosyal etkileşim alanına dönüştü. Haftanın ilerleyen günlerinde gerçekleştirilen ödül töreni ise bu sürecin en dikkat çekici anlarından biri oldu. 1 Mayıs, İş Sağlığı ve Güvenliği Haftası ve Bahar Şenliği kapsamında düzenlenen spor turnuvalarında başarı gösteren çalışanlar ödüllendirilirken, şirkete yeni katılan ve hızlı uyum süreçleriyle öne çıkan ekip üyeleri için “uyum ödülü” konseptiyle özel bir takdim gerçekleştirildi.

Bu bütünsel yaklaşım, OKT Trailer’ın çalışan bağlılığı, iş güvenliği kültürü ve sürekli gelişim odağına verdiği önemi güçlü bir şekilde ortaya koydu. Gerçekleştirilen OKT Teknoloji Hamlesi Lansmanı, yalnızca teknolojik bir yeniliğin duyurusu olmanın ötesine geçerek; emek, üretim ve gelecek vizyonunun aynı çatı altında buluştuğu çok katmanlı bir organizasyon olarak öne çıktı.

Tüm Süreçler Tek Platformda: “e-Nokta”

Yeni portal “e-Nokta”, OKT Trailer bünyesindeki üretim, operasyon, insan kaynakları ve müşteri süreçlerini entegre bir yapı altında topluyor. Yapay zekâ destekli analiz sistemleri sayesinde süreçlerin daha öngörülebilir, verimli ve hatasız ilerlemesi hedeflenirken; otonom karar mekanizmalarıyla operasyonel yükün minimize edilmesi amaçlanıyor.

Geliştirilen sistem, yalnızca mevcut iş akışlarını dijital ortama taşımakla kalmıyor; aynı zamanda veri odaklı yönetim anlayışıyla şirketin stratejik karar alma süreçlerine de doğrudan katkı sağlıyor. Bu yönüyle “e-Nokta”, OKT Teknoloji Hamlesi Lansmanının merkezinde konumlanan en kritik yapı taşlarından biri olarak dikkat çekiyor.

Hakan Maraş: “Geleceği Bugünden İnşa Ediyoruz”

Lansman gecesinde konuşan OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş, şirketin dijitalleşme yolculuğuna dair önemli mesajlar verdi. Maraş, konuşmasında şu ifadelere yer verdi: “Bugün tanıttığımız ‘e-Nokta’ platformu, yalnızca bir yazılım yatırımı değil; iş yapış biçimlerimizin köklü bir dönüşümüdür. Emekle büyüyen bir şirket olarak, çalışanlarımızın gücünü teknolojiyle destekliyor; daha hızlı, daha şeffaf ve daha sürdürülebilir bir yapı kuruyoruz. Geleceği bekleyen değil, onu bugünden inşa eden bir anlayışla hareket ediyoruz.”

Maraş ayrıca, yapay zekâ ve dijitalleşmenin insan odağını güçlendiren bir araç olarak konumlandırılması gerektiğini vurgulayarak, çalışan deneyimini merkeze alan projelerin artarak devam edeceğini belirtti.

1 Mayıs’a Yakışır Organizasyon: Emek ve Motivasyon Ön Planda

OKT Teknoloji Hamlesi Lansmanı kapsamında düzenlenen ödül töreninde, şirket bünyesinde gösterdikleri performans ve katkılarla öne çıkan çalışanlar ödüllendirildi. Bu özel anlar, organizasyonun yalnızca teknolojiye değil, emeğe ve insan kaynağına verdiği değeri de güçlü bir şekilde yansıttı.

1 Mayıs ruhuna uygun olarak kurgulanan etkinlikte, çalışan motivasyonunu artırmaya yönelik çeşitli içerikler ve deneyim alanları da yer aldı. Katılımcılar, hem yenilikçi teknolojilerle tanışma hem de sosyal etkileşim fırsatı buldu.

İkinci Gün: Basınla Yakın Temas ve Şeffaf İletişim

OKT Teknoloji Hamlesi Lansmanının ardından ikinci gün düzenlenen program kapsamında basın mensupları OKT Trailer tesislerinde ağırlandı. Gerçekleştirilen ziyaret çerçevesinde Ar-Ge merkezinde yürütülen çalışmalar yerinde incelenirken, devam eden projelere ilişkin kapsamlı bilgiler paylaşıldı. Katılımcılar, şirketin inovasyon odağını ve geliştirme süreçlerini doğrudan gözlemleme fırsatı buldu.

Programın devamında OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş’ın katılımıyla bir basın toplantısı düzenlendi. Toplantıda şirketin mevcut projeleri, ihracat hedefleri ve dijital dönüşüm stratejileri detaylı şekilde ele alınırken, “e-Nokta” portalının operasyonel verimlilik, hız ve şeffaflık açısından sağlayacağı katkılar kapsamlı bir çerçevede aktarıldı.

Dijitalleşme, Üretim ve İnsan Odağı Aynı Çizgide

OKT Trailer’ın hayata geçirdiği OKT Teknoloji Hamlesi Lansmanı, yalnızca bir ürün veya sistem tanıtımı değil; şirketin geleceğe yönelik bütüncül vizyonunun güçlü bir yansıması olarak konumlanıyor. Dijitalleşme, sürdürülebilir üretim ve çalışan odaklı yaklaşımın kesişiminde şekillenen bu yeni dönem, sektörde referans oluşturacak bir dönüşüm modeli sunuyor.

“e-Nokta” ile birlikte OKT Trailer, iç süreçlerinde verimliliği artırmayı, karar alma mekanizmalarını güçlendirmeyi ve müşterilerine daha hızlı, şeffaf ve entegre hizmet sunmayı hedefliyor. Şirket, teknoloji yatırımlarını insan gücüyle birlikte büyüten yaklaşımıyla, sektöründe dönüşümün öncülerinden biri olma yolunda kararlı adımlarla ilerliyor.

OKT TRAILER

OKT Trailer, yarım yüzyıla yaklaşan geçmişi ile geleceğe olan inancını hiç yitirmeden treyler sektörünün gelişimine bizzat şahitlik ederek merak ettiği her başlangıçta bu gelişimin öncülerinden oldu. Taşımacılığa hizmet ederken kendini ve ürünlerini de evrimden devrime taşımayı misyon edindi. Yine, yeni bir dönüşümle, fütüristik bir mühendislik sanatı ile çığır açan, sürdürülebilir ve konformist bir taşıma deneyimini sektörüne kazandırdı.

Üst yapı ve treyler imalat sektöründe ülkemizi yurtdışı platformlarda; birçok başarılı işe imza atarak temsil eden OKTTRAILER, özellikle Avrupa' da aldığı "lnternational Trailer Award 2024" Konsept Tasarım Ödülü ile Dünya markası olma hedefine her geçen gün daha da yaklaşıyor. Türk markası olarak ülke ihracat ekonomimize büyük katkılar sağlayan OKT Trailer, sosyal fayda çalışmalarını da sürdürmektedir.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün konuyla ilgili değerlendirmesinde, “Dört yıl üst üste otomotiv sektöründe en fazla patent tescili alan şirket olmak, bizim için yalnızca bir başarı göstergesi değil, aynı zamanda doğru yolda olduğumuzun güçlü bir teyidi. AR-GE’ye yaptığımız yatırımların, sahada karşılık bulan, ölçülebilir ve sürdürülebilir çıktılara dönüşmesi bizim için büyük önem taşıyor. Son yıllarda patent performansımızda yakaladığımız başarı, mühendislik gücümüzün doğal bir sonucu. Global ağda yetkinlik merkezi olarak konumlanan İstanbul ve Aksaray AR-GE merkezlerimiz 550’yi aşkın çalışanı ile Daimler Truck’ın global yapılanmasında önemli sorumluluklar üstlenirken, Türkiye’den dünyaya mühendislik hizmeti ihraç etmekten gurur duyuyoruz.” dedi.

Dayanıklı, Modüler ve Geleceğe Yön Veren IT Altyapısı

Yaklaşık 200 kişilik IT ekibiyle dünya genelindeki operasyonlara teknolojik çözümleri sunmayı sürdüren Mercedes-Benz Türk, bu yeni altyapı yatırımıyla bilgi teknolojileri alanındaki yetkinliğini daha da ileri taşıyor. Aynı zamanda Türkiye’den gerçekleştirilen IT hizmet ihracatını güçlendirerek küresel ölçekte katma değer üretmeye devam ediyor.

Deprem ve diğer fiziksel risklerden bağımsız, modüler ve yüksek enerji verimliliğine sahip olarak tasarlanan veri merkezi, İstanbul ve Aksaray arasında yaklaşık 700 kilometrelik coğrafi yedeklilik sağlayarak kritik iş uygulamalarının kesintisiz, güvenli ve sürdürülebilir şekilde çalışmasını güvence altına alıyor.

Modüler ve ölçeklenebilir mimarisi sayesinde hızlı devreye alınabilir bir yapı sunan merkez, şirketin dijital dönüşüm yolculuğunda daha sade, daha dayanıklı ve daha esnek bir IT altyapısına geçişini destekliyor. Bu yatırım, yalnızca bugünün ihtiyaçlarına değil, geleceğin büyüme ve teknoloji gereksinimlerine de cevap verecek şekilde konumlandırıldı.

Açılış törenine Daimler Truck Bilgi Teknolojileri Altyapı Direktörü Kilian Köhnlein, Mercedes-Benz Türk Bilgi Teknolojileri Direktörü Gökçe Bezmez ve Aksaray Kamyon Fabrikası Direktörü Pedro Afonso katıldı.

“Her Sürecin Merkezinde IT var, Türkiye de Daimler Truck Küresel IT Yapılanmasında Stratejik Önemde”

Yeni yatırımın şirket için stratejik önemine dikkat çeken Mercedes-Benz Türk Bilgi Teknolojileri Direktörü Gökçe Bezmez şunları söyledi: “Bilgi teknolojileri, Mercedes-Benz Türk’te üretimden tedarik zincirine, satıştan satış sonrası hizmetlere kadar tüm süreçlerin temelini oluşturuyor. Şirketimizdeki hemen her operasyon, güçlü ve entegre bir IT altyapısı üzerine inşa edilmiş durumda. Aksaray Kamyon Fabrikamızda devreye aldığımız Container Data Center yatırımı, yalnızca teknik bir altyapı hamlesi değil; iş sürekliliğimizi, veri güvenliğimizi ve operasyonel dayanıklılığımızı uzun vadeli bir perspektifle güçlendiren stratejik bir adım.

Daimler Truck AG’nin Avrupa lokasyonları içerisinde hayata geçirilen ilk örnek olması, Türkiye’deki IT organizasyonumuzun küresel ölçekte üstlendiği rolün açık bir göstergesi.

IT Yetkinlik Merkezimiz, İstanbul ve Aksaray’da görev yapan yaklaşık 200 kişilik uzman kadrosuyla Daimler Truck ve Buses’ın dünya genelindeki operasyonlarına hizmet sunmaya ve Türkiye’den değer üretmeye devam ediyor.

Önümüzdeki dönemde mobilite, veri analitiği ve akıllı üretim teknolojileri odağında yatırımlarımızı sürdürerek Daimler Truck’ın küresel IT ağındaki stratejik rolümüzü daha da büyütmeyi hedefliyoruz.”

Harmonity’nin öne çıkan bir diğer özelliği ise mevcut sözleşmeler üzerinde gerçekleştirdiği 360 derece analiz. Platforma yüklenen sözleşmeler; sorumluluk sınırları, çelişen maddeler, eksik tanımlar ve riskli hükümler açısından saniyeler içinde taranıyor. Ayrıca yenileme tarihleri ve kritik bildirim süreleri otomatik olarak belirlenirken, karşı taraf lehine oluşabilecek asimetrik koşullar da görünür hale getiriliyor.

Platform, aynı anda çok sayıda sözleşmeyi inceleyerek kurum genelinde risk haritası oluşturabiliyor. Tüm süreçler tek ekranda ilerlerken ekipler eş zamanlı çalışabiliyor ve alınan kararlar kayıt altına alınıyor.

Sistem Global Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Karslıoğlu, Harmonity ile hedeflerinin yalnızca dijitalleşme olmadığını belirterek, yapay zekânın analiz gücünü hukuki süreçlerin merkezine taşıdıklarını ifade etti. Yönetici Ortağı Av. Dr. Sertel Şıracı ise platformun hukuk ekiplerine daha hızlı, güvenilir ve öngörülebilir risk yönetimi sunduğunu vurguladı.

Yeni platform, özellikle yoğun sözleşme trafiğine sahip kurumlar için zaman tasarrufu sağlarken, karar alma süreçlerini daha stratejik ve veri odaklı hale getirmeyi amaçlıyor.

Yapay zeka gündelik yaşamın içinden örneklerle ele alındı

Bu kapsamda gerçekleştirilen etkinliğin konuğu olan Defne İncekara, 25 yılı aşkın teknoloji ve danışmanlık deneyimini katılımcılarla paylaştı. Üst düzey yöneticilerden saha ekiplerine uzanan geniş bir kitleye eğitim veren ve kurumların yapay zeka stratejilerine danışmanlık veren İncekara, söyleşide yapay zekayı gündelik hayatın içinden örneklerle ele aldı.

Farklı ilgi alanlarından katılımcıların ve Doğuş Otomotiv Plus davetlilerinin yer aldığı buluşmada, yapay zekanın temel kavramları sade bir çerçevede değerlendirildi. Katılımcılar; bu teknolojinin günlük yaşamda, iş süreçlerinde ve yaratıcı alanlarda nasıl etkin, verimli ve sorumlu biçimde kullanılabileceğine dair farklı perspektifler edinme fırsatı buldu.

Teorinin ötesine geçen, etkileşimli bir deneyim

Söyleşi boyunca yapay zeka yalnızca teknik bir dönüşüm başlığı olarak değil; karar alma süreçlerini dönüştüren, üretkenliği destekleyen ve yaratıcılığı besleyen güçlü bir araç olarak ele alındı. Etkinlik, teorik anlatımın ötesine geçerek katılımcıların soruları ve katkılarıyla etkileşimli bir öğrenme deneyimine dönüştü. Bu sayede buluşma, yalnızca bilgi paylaşımına değil; aynı zamanda farklı fikirlerin bir araya geldiği samimi bir etkileşim alanına dönüştü.

Showroom deneyimine yeni bir bakış

Etkinlik aynı zamanda, yapay zekanın sunduğu imkanların showroom deneyimine nasıl yansıyabileceğine dair de ilham verici bir perspektif sundu. Ziyaretçilerle kurulan etkileşimin daha kişisel, daha akıllı ve daha sezgisel hale gelme potansiyeli yeniden değerlendirilirken, Doğuş Otomotiv Plus’ın teknolojiyle beslenen deneyim odaklı yaklaşımı bir kez daha öne çıktı. Bu bakış açısı, Doğuş Otomotiv Plus’ı yalnızca bir araç sergileme alanı değil; ziyaretçisiyle birlikte düşünen, gelişen ve yeni deneyimlere alan açan bir buluşma noktası olarak konumlandırma yaklaşımını da pekiştirdi.

“Kültürün Artısı” yeni buluşmalarla devam edecek

Doğuş Otomotiv Plus, “Kültürün Artısı” platformu ile önümüzdeki dönemde de ziyaretçilerini farklı konu ve konuklarla buluşturmaya devam edecek. Teknoloji, yaratıcılık, sürdürülebilirlik, yaşam ve kültür ekseninde şekillenecek yeni söyleşi ve buluşmalarla, Doğuş Otomotiv Plus deneyim alanının farklı disiplinleri bir araya getiren ilham verici yapısının güçlenerek sürmesi hedefleniyor. Etkinliklere ilişkin duyurulara Doğuş Otomotiv’in sosyal medya hesapları üzerinden ulaşmak mümkün.

Caryolla Tradebridge Otomotiv Kurucusu Cem AŞIK

Cem Bey, kısaca kendinizi ve Caryolla Tradebridge'i tanıtır mısınız?

Gençlik yıllarımın yaklaşık 15 yılını Almanya'da geçirdim. 1987'den bu yana otomotiv sektörünün içindeyim; yetkili satıcı ve distribütör bünyesinde üst düzey yöneticilik görevleri üstlendim. 2025'te Caryolla Tradebridge Otomotiv'i kurdum. Amacımız, teknolojiyi operasyonel gerçeklerle buluşturan bir çözüm ortaklığı sunmak. Bu kapsamda temsil ettiğimiz en önemli platform ise Carla - otomotiv sektörü için özel olarak geliştirilmiş yapay zekâ destekli müşteri iletişimi platformu.

Carla nasıl ortaya çıktı?

Carla, Almanya'nın köklü otomotiv iletişim şirketi LDB Gruppe tarafından geliştirildi. LDB, 50 yılı aşkın süredir yalnızca otomotiv sektörüne odaklanan bir çağrı merkezi işleticisi olarak binlerce yetkili satıcıyla çalıştı. Müşteri aramaları nasıl yönetilmeli, randevu süreçleri nasıl optimize edilmeli - bu soruların cevaplarını onlarca yıl sahada bizzat öğrendi. Carla, bu derin sektör birikiminin yapay zekâ teknolojisiyle buluşmasının ürünü. Bugün Almanya başta olmak üzere Avrupa'nın çeşitli pazarlarında aktif olarak kullanılıyor. Biz Caryolla olarak platformu yalnızca Türkçeye çevirmekle kalmıyor; Türk pazarının dinamiklerine göre uyarlıyoruz.

Bir yetkili satıcı neden Carla'yı kullansın?

Bir bayinin günlük hayatını düşünün: telefon çalıyor, WhatsApp mesajı geliyor, servis randevusu isteniyor - bunların hepsi aynı anda, sınırlı personelle yönetilmeye çalışılıyor. Her cevapsız çağrı, her geç dönüş potansiyel bir müşteri kaybı demek.

Carla 7/24 kesintisiz müşteri iletişimi sağlıyor. CXBox modülü sayesinde hiçbir talep kaybolmuyor; her temas kayıt altına alınıyor, ilgili ekibe görev olarak iletiliyor, geri dönüş süresi takip ediliyor.

Bunu somutlaştırayım: Bir müşterimizde Ocak ayında Carla tek ayda 1339 çağrıyı karşıladı. Bunların 665'i satış, 208'i servis talebi. Carla bu verilerden sadece çağrı sayısını değil, müşterinin sabır eşiğini de ölçüyor. Örneğin hasar konusunda arayan bir müşteri yanıt alamazsa 2-5 dakika içinde tekrar arıyor - geri dönüş hızının ne kadar kritik olduğunu rakamlarla ortaya koyuyor. Carla'nın en büyük değerlerinden biri de bu: yöneticiye sezgiyle değil, veriyle karar aldırmak.

Veri güvenliği konusunda da net olalım: Carla'nın TISAX sertifikası var. TISAX, Alman Otomotiv Sanayii Birliği VDA öncülüğünde geliştirilen, ISO 27001 temelli ancak çok daha derine inen sektöre özgü bilgi güvenliği standardı. BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz gibi OEM'ler iş ortaklarından bu uyumluluğu şart koşuyor. Biz ISO 27001'e ilave olarak TISAX'a da sahibiz — bu bir tercih değil, taahhüt.

Yapay zekâ çalışanların yerini alacak mı?

Net olarak söyleyeyim: Carla, çalışanların yerini almak için değil, onları güçlendirmek için tasarlandı. Bir satış danışmanının en değerli zamanı müşteriyle yüz yüze ilgilendiği, güven inşa ettiği anlardır. Carla tekrarlayan yükü üstleniyor; çalışan asıl işine odaklanabiliyor. Bugün Carla'yı kullanan bayilerde çalışanlar işlerini kaybetmiyor, ama işlerinin kalitesi yükseliyor.

Maliyet modeli nasıl?

Carla'yı bir yazılım aboneliği olarak konumlandırmak doğru olmaz. Yalnızca bir voicebot sunmuyoruz - müşteri iletişim süreçlerini baştan sona yeniden yapılandırıyoruz. Fiyatlandırma kullanım bazlı ve her işletmenin ihtiyacına göre şekilleniyor: bayinin büyüklüğü, çağrı hacmi, entegre edilecek kanallar, CXBox gibi ek modüller. En doğru ilk adım bizimle bir ön görüşme yapmak - mevcut operasyonlara bakıyor, çözülmesi gerekenleri birlikte tespit ediyor ve ona göre bir model öneriyoruz.

Sektöre bir mesajınız var mı?

Bugün pek çok yetkili satıcı, müşteri kaybettiğinin farkında bile değil. Cevaplanmayan çağrılar, geç dönüşler, takipsiz talepler raporlara yansımıyor - ama işletme neticelerine yansıyor. Carla ile amacımız bu görünmez kayıpları görünür kılmak ve çözülebilir hale getirmek.

Rapora göre küresel girişim sermayesi (VC) yatırımları, 2025 yılının son çeyreğinde 7.981 işlemle toplam 138,1 milyar ABD doları işlem hacmine ulaştı. Bu rakam, bir önceki çeyrekte kaydedilen 120 milyar ABD doları işlem hacmi ve 7.579 işlem adedine kıyasla artış gösterdi. Küresel ölçekte süregelen jeopolitik belirsizlikler ve küresel ticaret yapısındaki dönüşümlere karşın, startup ekosisteminde gözlemlenen likidite artışı yatırımcı ilgisini canlı kıldı. Küresel ölçekte özellikle yapay zekâ, savunma teknolojileri ve kuantum bilişim alanları, sermaye akışının yoğunlaştığı başlıca dikeyler olarak öne çıktı. Yüksek hacimli işlemler, yapay zekâ ve diğer dönüştürücü teknolojilere yönelik ilginin sürdüğünü ortaya koyarken; yatırımcılar bu süreçte daha temkinli bir tutum sergileyerek ölçeklenebilirlik potansiyeli yüksek, çoklu kullanım potansiyeli olan ve yenilikçi çözümler sunan iş modellerine odaklandı. 2026’ya girilirken küresel piyasalarda artış gösteren halka arz faaliyetleri ise girişim sermayesi yatırımcıları açısından çıkış kanallarının yeniden canlanmaya başladığına ve likidite artışına işaret etti.

2025 yılında küresel startup ekosistemine yapay zekâ (AI) damga vurdu

2025’in en büyük işlemleri arasında OpenAI’ın 40 milyar ABD dolarlık tarihi yatırımı ilk sırada yer alırken, bunu Anthropic’in 15 milyar ABD dolarlık finansman turu ve Scale AI’nin 14,3 milyar ABD dolarlık yatırım işlemi takip etti. Bu mega işlemler, sermayenin yıl boyunca özellikle ileri aşama ve yapay zekâ odaklı platformlarda yoğunlaştığını göstererek, AI’ın 2025 boyunca küresel girişim sermayesi aktivitesinin başlıca itici gücü haline geldiğini ortaya koydu.

Genel olarak, küresel startup ekosistemi 2025 yılı boyunca güçlü bir ivme sergiledi. 2024'te 368,3 milyar ABD doları olan toplam global girişim ekosistemi yatırımları 2025'te 512 milyar ABD dolarının üzerine çıkarken, toplam işlem sayısı yaklaşık %15 azalarak 35.685'ten 30.467'ye geriledi. Bu değişim, giderek daha az sayıda ancak önemli ölçüde daha büyük işlemlerle karakterize edilen bir piyasayı yansıtırken sermayenin daha olgun, yüksek kaliteli fırsatlarda yoğunlaşmaya devam ettiğine işaret etti.

Türkiye’de toplam işlem hacmi bir önceki yıla göre azalsa da mega işlemler hariç işlem hacmi istikrarlı büyümesini sürdürdü

Küresel girişim sermayesi yatırım faaliyetleri 2025 yılında işlem hacminde artış ve işlem sayısında hafif bir düşüş gösterirken, Türkiye'deki startup ekosistemi ise ters yönde hareket etti. Ülkemizde 2024 yılında 331 olan işlem sayısı 2025’te 360’a yükseldi; buna karşın toplam hacim aynı dönemde 2,6 milyar ABD dolarından 1,4 milyar ABD dolarına düştü. Rapora göre bu gelişme, 2025 yılında Türkiye’de mega ölçekli startup işlemi gerçekleşmemesinden kaynaklandı.

KPMG Türkiye M&A Danışmanlık Hizmetleri, Şirket Ortağı Özge İlhan Acar yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “2025 yılı, küresel girişim sermayesi ekosisteminin özellikle yapay zekâ ve savunma teknolojilerinde çarpıcı bir dönüşüm yılı oldu. ABD merkezli büyük ölçekli yatırımlar, teknolojinin yalnızca sektörleri değil, küresel rekabetin dinamiklerini de yeniden şekillendirdiğini bir kez daha kanıtladı. Ölçeklenebilir teknoloji modellerinin dünya ekonomisinde ne kadar güçlü bir değer yaratma kapasitesine sahip olduğunu artık çok daha net görüyoruz. Türkiye tarafında ise 2025’te 360 işlemle kaydedilen istikrarlı büyüme, ekosistemimizin dirençli yapısını ve yatırımcı güvenini pekiştirdi. Her ne kadar milyar dolar düzeyinde bir mega işlem gerçekleşmemiş olsa da yerli ve yabancı yatırımcıların devam eden ilgisi Türkiye’nin sürdürülebilir, sağlam ve küresel ölçekte rekabet edebilen girişimler üreten bir zemin sunduğunu gösteriyor. Türkiye’den yeniden büyük ölçekli başarı hikâyeleri çıkacağına dair inancımız eksiksiz. 2026 yılında ise yapay zekâ, SaaS (hizmet olarak yazılım), sağlık teknolojileri, deeptech (derin teknoloji), finansal teknolojiler, siber güvenlik ve savunma sanayi teknolojileri gibi alanlar, sadece yeni yatırımların değil, yeni liderlik hikâyelerinin de adresi olacak. Siyasi ve makroekonomik gelişmelerin global ölçekte yatırımcı algısını şekillendirdiği bir dönemde, fon akışının sağlam temellere sahip, sürdürülebilir büyüme vadeden startup’lara yönelmeye devam etmesini bekliyoruz. Genç yetenek havuzumuz, küresel bağlantılarımız ve çeşitlenen yatırımcı tabanımız, Türkiye’yi bölgesel inovasyonun güçlü oyuncularından kılıyor.”

212 Kurucu Ortağı Ali Karabey ise değerlendirmesinde, “2025’te küresel girişim sermayesi yatırımlarının 512 milyar ABD dolarının üzerine çıkması, işlem sayısı azalmasına rağmen sermayenin daha büyük ve daha olgun şirketlerde yoğunlaştığını gösteriyor. Özellikle 40 milyar ABD dolarlık OpenAI işlemi ve onu izleyen yüksek hacimli yapay zekâ yatırımları, yıl boyunca sermaye akışının hangi alanlarda toplandığını net biçimde ortaya koydu. Bu tablo, yatırımcıların büyüme hikâyesinden ziyade teknolojik derinlik, ölçeklenebilirlik ve küresel pazar erişimine daha fazla odaklandığını gösteriyor. Türkiye tarafında ise erken aşama dinamizmin sürdüğünü görüyoruz. Hacimdeki gerileme, ekosistemin zayıflamasından ziyade mega ölçekli işlemlerin gerçekleşmemesiyle ilişkili. Buna karşılık, büyük ölçekli işlemlerde uluslararası sermayenin ağırlığını koruması, Türkiye’nin doğru hikâyeler üretildiğinde küresel yatırımcı için hâlâ cazip bir pazar olduğunu gösteriyor. Önümüzdeki dönemde, gelirini erken aşamada yurt dışından üretebilen, teknoloji yoğun ve ölçeklenebilir iş modellerine sahip girişimlerin daha fazla ayrışacağını düşünüyoruz.” dedi.

Tüm aşamalarda yatırım faaliyetleri gerçekleşti

Türkiye’de yatırım faaliyetleri 2025 yılında tüm aşamalarda görüldü. Satın almalar ve erken aşama yatırımlar, toplam yatırım hacminin büyük bölümünü oluşturdu ve bu iki kategori sırasıyla %64,3 ve %27,7 pay alarak toplamda yaklaşık 1,3 milyar ABD dolarlık hacme ulaştı. Buna karşın işlem sayısı ağırlıklı olarak tohum aşamasında yoğunlaştı ve 269 işlem ile toplam işlem adedinin yaklaşık %75’ini oluşturdu.

Yerli yatırımcılar, toplam 360 işlemin 318’ine katılırken, yabancı yatırımcılar 42 işleme katılım gösterdi. Ancak, yabancı yatırımcılar 1,145 milyar ABD dolarlık katkılarıyla işlem hacminde baskın olurken, yerel yatırımcıların katkısı 227 milyon ABD doları olarak gerçekleşti. Bu durum, büyük ölçekli işlemlerde uluslararası sermayenin öneminin devam ettiğini ortaya koydu.

Türkiye’de 2025 yılının lider dikeyleri: işlem adedi bazında “yapay zekâ”, işlem hacmi bazında ise “teslimat ve lojistik”

İşlem sayısı bakımından yapay zekâ en önde gelen dikey olarak öne çıktı; bunu SaaS, sağlık teknolojileri, fintech, oyun ve biyoteknoloji gibi sektörler izledi. Teslimat ve lojistik dikeyi ise yaklaşık 700 milyon ABD dolarına ulaşarak en yüksek yatırım hacmini kaydetti. Bu tutarın tamamı, yılın en büyük işlemi olan Uber’in Trendyol Go’nun %85 hissesini satın almasıyla gerçekleşti. Söz konusu işlem, Uber’in Türkiye’nin hızla büyüyen teslimat ve son kilometre lojistik pazarındaki konumunu güçlendirme yönündeki stratejik hamlesini yansıttı. Bu kapsamda Uber, Trendyol Go’nun güçlü yerel varlığından, operasyonel ölçeğinden ve Türkiye’nin lider e-ticaret ekosistemi içindeki entegrasyonundan yararlanmayı hedefliyor.

Yılın dikkat çeken diğer önemli yatırımlarıysa şunlar oldu:

· Türkiye ve uluslararası piyasalarda yatırım yapmayı kolaylaştıran finansal teknoloji girişimi Midas; Ağustos 2025’te 80 milyon ABD dolarlık bir erken aşama yatırımı aldı. Yatırım turuna QED Investors liderlik ederken, IFC, HSG, Quantum Light, Spice Expeditions Spark Capital, Portage Ventures, Bek Ventures ve önde gelen bireysel yatırımcılar da katıldı. Bu işlem ile Midas teknolojik altyapısını güçlendirmeyi ve yatırım ürünlerini küresel pazarlarda genişletmeyi amaçlıyor.

· Yine bir finansal teknoloji girişimi olan Sipay; Elephant ve QuantumLight liderliğindeki erken aşama yatırım turunda Nisan 2025'te 78 milyon ABD dolar topladı. Bu yatırım, yatırımcıların Türkiye'nin fintech altyapısına, özellikle ölçeklenebilir ödeme ve finansal hizmet platformlarına olan güçlü güvenini ortaya koyuyor.

· Oyun girişimi Good Job Games, yıl içinde iki önemli yatırım turunu tamamladı. Şirket yılın başında, Menlo Ventures’ın da yatırımcıları arasında yer aldığı 23 milyon ABD dolarlık tohum yatırım turunu gerçekleştirdi. Bunu takiben, Menlo Ventures ve Anthos Capital’in ortak liderliğinde ve Bessemer Venture Partners’ın katılımıyla Temmuz 2025’te 60 milyon ABD dolarlık Seri A yatırım turu tamamlandı. Şirket, Seri A yatırımıyla sosyal odaklı, yüksek etkileşimli oyun deneyimlerine dayalı, küresel ölçekte ölçeklenebilir bir eğlence markası oluşturmayı hedefliyor.

· DOF Robotics, Eylül 2025’te halka arz edildi ve hisselerinin %29’u 49,3 milyon dolar bedel ile satıldı. Halka arz ile DOF Robotics’in uzun vadeli büyüme stratejisini desteklemesi, küresel marka bilinirliğini artırması ve hareket simülasyonu ile VR eğlence teknolojileri alanındaki yatırım kapasitesini güçlendirmesi hedefleniyor.

· Eski ya da hasarlı elektronikleri yenileyerek döngüsel ekonomiye kazandıran girişim Easycep; Oleka Capital, Repie Portföy ve Ziraat Portföy tarafından Aralık 2025’te 45 milyon ABD doları tutarında yatırım aldı. Söz konusu işlem, operasyonel kapasitenin artırılması, mağaza ağının genişletilmesi ve teknoloji altyapısının güçlendirilmesi yoluyla Easycep’in büyüme ve genişleme hedeflerini desteklemesi öngörülüyor.

Türkiye’de girişim sermayesi ekosisteminde 2025 yılında gerçekleşen en büyük 10 işlem:

“Türkiye Startup Yatırımları” raporunun tamamına ulaşabilirsiniz.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, enerji alanında yeni bir karara imza attı. Bu kapsamda ortak bir açıklama yapan Stellantis ve NextStar Energy, LG Energy Solution’ın NextStar Energy’nin tamamının mülkiyetini devralacağını, bu kapsamda Stellantis’in şirketteki yüzde 49 oranındaki payını LG Energy Solution’a satacağını duyurdu. NextStar Energy, iki şirket tarafından 2022 yılında, Kanada’nın Ontario eyaletine bağlı Windsor kentinde ülkenin ilk büyük ölçekli batarya üretim tesisini kurmak amacıyla bir ortak girişim olarak hayata geçirildi. Şirket, Kanada’nın batarya alanındaki geleceği için dayanıklı ve rekabetçi bir temel oluşturmaya devam edecek.

Büyüme fırsatları değerlendirilecek!

Ortaklık yapısındaki bu değişiklik, ortak girişimin iki hissedarı olan LG Energy Solution ve Stellantis tarafından karşılıklı mutabakatla alınmış stratejik bir karar niteliği taşıyor. Yapılan açıklamada, “Karar süreci, kesintisiz bir geçişin sağlanması ve şirketin uzun vadeli büyüme ile yatırım görünümünün güçlendirilmesi amacıyla NextStar Energy üst yönetimiyle yürütülen kapsamlı görüşmeler doğrultusunda şekillendirilmiştir. Yeni sahiplik yapısı kapsamında, NextStar Energy; LG Energy Solution’ın teknolojik liderliğinden ve küresel operasyonel uzmanlığından yararlanarak, Enerji Depolama Sistemleri (ESS) sektörü de dâhil olmak üzere daha geniş bir müşteri kitlesine daha etkin hizmet sunmayı hedefleyecek; piyasa koşulları ve talebe daha çevik şekilde yanıt vererek geleceğe yönelik büyüme fırsatlarını değerlendirecektir. Stellantis,stratejik bir müşteri olmaya devam edecek ve batarya ürünlerini NextStar Energy’den tedarik etmeyi sürdürecektir” denildi.

Kanada’nın ileri üretim ve temiz enerji ekosisteminin temel yapı taşlarından biri konumunda olan NextStar Energy tesisi, yerli batarya üretimini güçlendirerek Kuzey Amerika batarya tedarik zincirini sağlamlaştırıyor ve Kanada’nın uzun vadeli sanayi rekabetçiliğini destekliyor. Bugüne kadar 5 milyar Kanada dolarının üzerinde yatırım yapılan tesis, bin 300’ün üzerinde kişiye istihdam sağlıyor. Tam kapasite üretime geçilmesiyle birlikte uzun vadede 2 bin 500 çalışan hedefleniyor. NextStar Energy, otomotiv üretim sektörü ile diğer stratejik sektörlerin değişen ihtiyaçlarını karşılayacak kritik yetkinliklerin ülke içine kazandırılması yoluyla, Kanada ve Kuzey Amerika’nın batarya üretim ekosisteminin güçlendirilmesinde kilit bir rol üstlenmeye devam edecek.

Stellantis batarya tedarikini güvence altına alıyor!

Konu hakkında değerlendirme yapan LG Energy Solution CEO’su David Kim, “LG Energy Solution, Kanada’da stratejik bir üretim merkezi konumlandırarak Kuzey Amerika’da önemli büyüme fırsatları görüyor. NextStar Energy’nin tamamının mülkiyetine sahip olmamız, Enerji Depolama Sistemleri (ESS) pazarından gelen artan talebe hızlı şekilde yanıt vermemizi sağlayacak ve Kuzey Amerika merkezli yeni müşteriler kazanarak Kanada’nın elektrikli araç (EV) endüstrisinde kilit bir rol üstlenmemizi mümkün kılacaktır” dedi. Stellantis CEO’su Antonio Filosa ise, “LG Energy Solution’ın Windsor tesisinin kapasitesinden tam anlamıyla yararlanmasını mümkün kılarak, tesisin uzun vadeli sürdürülebilirliğini güçlendirirken elektrikli araçlarımız için batarya tedarikini de güvence altına alıyoruz. Bu adım; müşterilerimizi, Kanada’daki operasyonlarımızı ve küresel elektrifikasyon yol haritamızı destekleyen akıllı ve stratejik bir hamledir” diye konuştu. Bu yeni ortaklık yapısının, şirketin Kanada’nın batarya üretimindeki lider konumunu güçlendirdiğini söyleyen NextStar Energy CEO’su Danies Lee da, “Kanada’daki iş gücümüze ve üretim kapasitemize yönelik yatırımların uzun vadeli olarak sürdürülmesine olanak sağlarken, Kanada ve Ontario için kalıcı ekonomik faydalar sunmaktadır” dedi.

LG dört ortak girişim tesisini işletiyor olacak!

Çok sayıda müşteri, kullanım alanı, kimya ve formatı kapsayan en çeşitli üretim altyapısına sahip olmasıyla Kuzey Amerika’nın en büyük batarya şirketi konumundaki LG Energy Solution, bu satın almanın tamamlanmasının ardından, bölgede dört bağımsız tesis (LG Energy Solution Michigan Holland, LG Energy Solution Michigan Lansing, LG Energy Solution Arizona ve NextStar Energy) ile dört ortak girişim tesisini işletiyor olacak. Küresel batarya pazarı, elektrikli araçların (EV) ötesine geçerek Enerji Depolama Sistemleri (ESS), robotik, Kentsel Hava Mobilitesi ve denizcilik gibi farklı sektörlere doğru genişlerken, LG Energy Solution portföyünü stratejik olarak yeniden dengelemekte ve operasyonel verimliliğini artırıyor. Şirket, mevcut üretim hatlarının kullanımını en üst düzeye çıkarırken yeni yatırım ihtiyacını en aza indirmek amacıyla, üretim kapasitesini EV ve ESS arasında yeniden tahsis ediyor.

LG Energy Solution

LG Energy Solution (KRX: 373220) elektrikli araçlar, mobilite, bilişim (IT) ve enerji depolama sistemleri için lityum-iyon batarya üretiminde küresel ölçekte lider bir şirkettir. 30 yılı aşkın süredir batarya teknolojilerinde öncü çalışmalara imza atan ve güçlü bir Ar-Ge (R&D) altyapısına sahip olan şirket, 90.000’in üzerinde patentiyle dünya genelinde en fazla batarya patentine sahip kuruluş konumundadır.

Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya’yı kapsayan güçlü küresel ağı, önde gelen otomotiv üreticileriyle kurulan ortak girişimler aracılığıyla hayata geçirilen batarya üretim tesislerini de içermektedir. Sürdürülebilir bir batarya ekosistemi oluşturma hedefiyle hareket eden LG Energy Solution, 2050 yılına kadar değer zinciri genelinde karbon nötrlüğüne ulaşmayı amaçlarken; ortak büyüme anlayışını benimseyen, çeşitliliği ve kapsayıcılığı teşvik eden bir kurumsal kültürü yaşatmaktadır. https://news.lgensol.com.

Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP), müşterilerine hareket özgürlüğü sunmayı, en son teknolojileri benimseyerek tüm paydaşlarına değer yaratmayı amaçlayan, dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden biridir. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move ve Leasys gibi ikonik ve yenilikçi markalardan oluşan benzersiz bir portföye sahiptir.

NextStar Energy

NextStar Energy, Kanada’nın ilk büyük ölçekli batarya üretim tesisidir. Ontario eyaletinin Windsor kentinde konumlanan NextStar Energy, sürdürülebilir ve verimli enerji çözümlerinin geliştirilmesi ve inovasyonuna odaklanarak, mobilitenin geleceğini güçlendirmeyi hedeflemektedir.nextstar-energy.com.

Hyundai Motor Grubu’nun Yapay Zeka Robotik Stratejisi, endüstri ve toplum için yeni değer alanları yaratmayı hedefleyen üç temel iş birliği ekseni üzerine kurulu:

1. İnsanlar ile Birlikte Çalışan Robotlarla Ortaklık

Robotlar, ilk aşamada üretim ortamlarında; tehlikeli, riskli ve tekrarlayan görevleri üstlenerek insanlara destek olmak üzere konumlandırılıyor. Bu yaklaşım, güvenliği artırırken çalışanların daha katma değerli işlere odaklanmasını sağlıyor.

2. Grup Değer Ağı ile Boston Dynamics Ortaklığı

Boston Dynamics’in robotik alanındaki küresel Ar-Ge liderliği, Hyundai Motor Grubu’nun ölçeği ve üretim kabiliyetiyle birleşerek uçtan uca (E2E) bir Yapay Zeka Robotik değer zinciri oluşturuyor.

3. Küresel Yapay Zeka Liderleriyle Ortaklık

Grup, küresel yapay zeka öncüleriyle iş birlikleri kurarak “İnsanlık İçin İlerleme” vizyonu doğrultusunda robotik inovasyonun yeni sayfalarını açmayı hedefliyor.

Fiziksel Yapay Zeka ile Endüstriler Arası Dönüşüm

Hyundai Motor Grubu, üretimden lojistiğe, satıştan hizmetlere kadar tüm değer zincirinden elde edilen gerçek dünya verilerini dijitalleştirerek sürekli öğrenen bir Fiziksel Yapay Zeka döngüsü kurmayı amaçlıyor. Bu yaklaşım, mobiliteden robotik çözümlere uzanan yeni endüstrilerin gelişmesini mümkün kılacak.

Bu kapsamda grup, Hyundai Motor Grubu Fiziksel Yapay Zeka Uygulama Merkezini hayata geçirmeyi ve Fiziksel Yapay Zeka ile geliştirilen özel robotik teknolojilere dayalı bir robot üretim tesisi kurmayı planlıyor.

Atlas: İnsan Merkezli Endüstriyel Robotikte Yeni Dönem

CES 2026’da tanıtılan yeni nesil insansı robot Atlas®, endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış, genel amaçlı bir platform olarak öne çıkıyor. Atlas, mevcut tesislere kolayca entegre olabilen yapısıyla; güvenlik, öngörülebilirlik ve iş birliğini önceliklendiriyor. Gövdesinde 56 serbestlik derecesine (DoF), tam döner eklemlere ve dokunsal algıya sahip Atlas; parça sıralama, montaj ve makine besleme gibi görevleri otonom olarak yerine getirebiliyor.

Atlas ayrıca, 50 kg’a kadar yük kaldırabiliyor ve çoğu görevi bir günden daha kısa sürede öğrenebiliyor. Otomatik batarya değişimiyle kesintisiz olarak çalışabilen Atlas, endüstriyel yıkamaya da uygun olarak -20°C ila 40°C arasında tam performansla görev yapabiliyor.

Hyundai Motor Grubu, insansı robotların gelecekte Fiziksel Yapay Zeka pazarının en büyük segmenti olacağını öngörüyor ve Atlas’ın seri üretimini hedefliyor.

Atlas, 2028’den itibaren Hyundai Motor Grubu Metaplant Amerika tesisinde, öncelikle parça sıralama gibi güvenliği kanıtlanmış süreçlerde devreye alınacak ve 2030 itibarıyla montaj gibi daha karmaşık uygulamalara genişletilecek.

Grup Değer Ağı ile Yapay Zeka Robotik Ticarileşmesi

Hyundai Motor Grubu, iştiraklerini kapsayan Grup Değer Ağı ile robotik alanında ölçeklenebilir ve sürdürülebilir bir yapı kuruyor. Bu ağ; yazılım, donanım, lojistik ve üretim yetkinliklerini tek çatı altında toplayarak Yapay Zeka Robotik’in seri üretimini ve ticarileşmesini hızlandırıyor. Grup, 2028 itibarıyla yıllık 30.000 adet robot üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.

Bu yapı kapsamında: Software-Defined Factory (SDF) ve Robot Metaplant Application Center (RMAC) ile robotlar sürekli öğrenen ve gelişen sistemlere dönüşüyor. NVIDIA ile yürütülen iş birliği sayesinde simülasyon, altyapı ve Fiziksel Yapay Zeka çözümleri hız kazanıyor. Hyundai, Hyundai Mobis ve Hyundai Glovis; üretim, komponent, lojistik ve tedarik zinciri alanlarında E2E değer zinciri oluşturuyor.

Robot-as-a-Service (RaaS) ve Yeni İş Alanları

Hyundai Motor Grubu’nun Robot-as-a-Service (RaaS) modeli, robotikleri tek seferlik satıştan sürekli hizmet modeline dönüştürüyor. Bakım, yazılım güncellemeleri, uzaktan izleme ve ölçekleme hizmetleriyle desteklenen bu model; müşterilere hızlı geri dönüş ve düşük başlangıç maliyeti sunuyor.

Sahadan gelen ihtiyaç, teknolojiyle buluşuyor

Forklift trafiği, yoğun operasyon temposu ve yaya–araç etkileşimi; üretim ve depo sahalarında iş kazası riskini artıran başlıca unsurlar arasında yer alıyor. Acil durumlarda manuel yapılan toplanma ve personel sayımları ise süreci yavaşlatırken hata riskini de beraberinde getiriyor. Geleneksel İSG eğitimlerinin sahada kalıcı davranış değişikliği yaratmadaki etkisi ise sınırlı kalabiliyor.

Bu gerçek ihtiyaçlardan yola çıkan Maxion İnci Jant Grubu, güvenliği dijital olarak yönetilen entegre bir sistem haline getirmeyi hedefliyor. Açık inovasyon süreci kapsamında, forklift ve yaya hareketlerini gerçek zamanlı izleyerek çarpışma risklerini önceden analiz eden, operatör ve çalışanlara akıllı uyarılar sunan, gerekli durumlarda otomatik yavaşlatma veya durdurma senaryolarını devreye alabilen ve acil toplanma alanlarında otomatik, hatasız personel tespiti sağlayan teknolojik çözümler öncelikli olarak değerlendirilecek.

16 Aralık 2025 – 30 Ocak 2026 tarihleri arasında İnci Radar platformu üzerinden alınacak başvurular Şubat’ın ilk haftası ön değerlendirmeden geçecek. Ardından 2026’nın ilk aylarında pilot uygulamalarla sahada test edilecek.

Maxion İnci Jant Grubu, bu açık inovasyon süreciyle sahada güvenliği ileri teknolojiyle güçlendirmeyi ve sürdürülebilir iş sağlığı ve güvenliği uygulamalarına katkı sağlamayı hedefliyor.

Başvuru ve detaylı bilgi için

Başvuru ve çağrı detaylarına🔗 www.inciradar.com linkinden erişilebiliyor.

Algılama ve Aktif Gürültü Azaltma Teknolojisi.

ZF Yönetim Kurulu Üyesi ve Şasi Çözümleri Bölüm Başkanı Dr. Peter Holdmann, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Chassis 2.0 stratejimizle, şasinin dijital çağdaki dönüşümünü yönlendiriyoruz. Donanım uzmanlığı ve gelişmiş yazılımı yapay zeka ile birleştirerek, güvenlik ve konforu yeni bir düzeye taşıyan ve aynı zamanda yazılım tanımlı araçların önünü açan çözümler yaratıyoruz. Böylelikle, akıllı, bağlantılı ve ölçeklenebilir çözümlerle geleceğin mobilitesine şekil veriyoruz.”

AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi: Geleceğe doğru ilerlemek

ZF, AI Akıllı Yol Algılama ile yazılım tanımlı araçlarda güvenlik ve konforu artıran yenilikçi, yapay zeka tabanlı bir çözüm sunuyor. Sistem, en ileri teknolojiye sahip sensörleri kullanarak şasiyi kış, arazi şartlarında ya da farklı yol koşulları arasındaki geçişlerde yol ve zeminlerdeki değişime gerçek zamanlı olarak adapte ediyor. ZF'nin şasi yazılımı cubiX tarafından işlenerek kullanılan bu ham veri, ZF'nin yarı aktif süspansiyon sistemi Continuous Damping Control (CDC) veya aktif süspansiyon sistemi sMOTION gibi akıllı aktüatörlerin kontrolünü sağlıyor. sMOTION, 1 milisaniye içinde tepki vererek amortisörleri ayarlıyor. Akıllı aktüatör entegrasyonu, gelecekteki daha ileri kontrol ve özellikler için direksiyon ve fren sistemlerini de kapsayacak.

Holdmann, “AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, sürücülerin zorlayıcı yol koşullarında karşılaştıkları belirsizlikleri azaltmaya yardımcı oluyor. Sistem, belirli durumları saliseler içinde algılıyor ve insan reflekslerinin izin verdiğinden daha hızlı tepki veriyor. Böylece aracın davranışının her zaman beklentileri karşılaması ve direksiyon başında duyulan güven duygusu ve artan güvenlik hissi anlamına geliyor” diyor.

Ölçeklenebilir sistem Standart, Gelişmiş ve Premium olmak üzere üç versiyonda sunuluyor. AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, standart yapılandırmada bile CAN bus sinyallerini kullanarak yolun o andaki durumunu belirliyor. Gelişmiş versiyonda kamera verileri de eklenerek yol yüzeyinin önceden algılanarak analiz edilmesine olanak sağlanıyor. Premium pakette ise sistem, LiDAR teknolojisiyle daha da genişletiliyor. Bu teknoloji, iki santimetre hassasiyetle 25 metre önündeki yol profilini tarayarak, şasinin hassas bir şekilde ayarlanabilmesini sağlayan ayrıntılı bir 3D-üç boyutlu yol profili oluşturuyor.

ZF’nin sistem uzmanlığı öne çıkıyor

Sensör ve şasi verilerinin akıllı bir şekilde bir araya getiriliyor olması, sistemin öne çıkan bir özelliği. ZF, burada sistem uzmanlığının sağladığı avantajı değerlendiriyor. Kar, kamera tarafından tek tip bir zemin olarak algılanırken, ZF kamera sinyallerini lastiklerdeki kayma ve tork artışı gibi şasi sinyalleriyle birleştiriyor. Bu sayede AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, derin ve sığ karlı yüzeyleri ayırt edebiliyor ve aracı duruma en uygun şekilde ayarlayabiliyor.

Sistem kaygan yolları algıladığında, “Kar Kalkışı” otomatik olarak devreye giriyor ve araç, tekerleklerin patinaj yapmasını ve lastiklerin kaymasını önlemek için düşük torkla kalkış yapıyor. Bu sayede, zorlu koşullarda bile daha konforlu ve rahat bir sürüş deneyimi sağlanıyor. AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, arazi sürüş koşullarında, zorlu kararlar gerektiren durumlarda da sürücü üzerindeki yükü hafifletiyor. AI, çamur, kum, kaya veya kar gibi zeminin derinliğini ve sertliğini algılayarak en uygun sürüş stratejisini otomatik olarak seçiyor. Dört tekerlekten çekiş ve diferansiyeller, derin çukurlarda bile gücün en ideal şekilde dağıtılması için akıllı bir şekilde önceden kilitleniyor.

AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, kullanıcının sürüş modlarını bilmesine veya seçmesine gerek bırakmadan arka planda çalışıyor. Örneğin, stabil yol koşullarından otoyola geçerken sistem derhal sessiz, enerji tasarruflu moda geçiyor. Böylece sürücünün müdahalesi olmaksızın maksimum konfor ve en yüksek verimlilik elde edilebiliyor.

İleri Düzey Kişiselleştirilmiş Konfor

Yazılım, kişiselleştirilmiş ve premium seviye bir sürüş deneyimi için, Sürücü Davranış Tanıma özelliğini de etkinleştirebiliyor. Bu özellik, gaz, fren ve direksiyon hareketlerini araç içi ve dış koşullarla birlikte analiz ederek sürüş stilini ve tercihleri öngörüyor ve konforu artırıyor. Bu özellik, şasi ve güç aktarma sistemleri genelinde en üst düzeyde kişiselleştirilmiş ve uyarlanabilir bir sürüş deneyimi sunarak ZF'nin inovasyona olan bağlılığını ve OEM'lere özel marka deneyimleri sunma taahhüdünü pekiştiriyor.

“AI Akıllı Yol Algılama Teknolojisi, akıllı, yazılım tanımlı mobiliteye doğru atılmış önemli bir adımdır” diyen Holdmann, şunları sözlerine ekledi: “Gelişmiş algılama ile öngörüyü birleştirerek, daha güvenli, daha konforlu ve gelişmiş performans için son derece kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi sunuyoruz.”

Aktif Gürültü Azaltma: Şaside Geleceğin Sesi

ZF ayrıca, ek gürültü azaltma donanımı olmadan araç içi “lastik boşluğu” uğultusunu en aza indiren bir teknoloji olan Aktif Gürültü Azaltma yazılımını da tanıtıyor. Sistem, ZF'nin Yeni Nesil Akıllı Şasi Sensörlerini ve ZF'nin cubiX yazılımı tarafından kontrol edilen yarı aktif amortisörleri (CDC) kullanarak titreşim gürültüsünü ortadan kaldırıyor ve şu anda 3 dB'ye, gelecekte ise 10 dB'ye kadar gürültü azaltımı sağlıyor. ZF'nin Şasi 2.0 stratejisinin bir parçası olan ve 2028 yılında seri üretime girecek olan bu yenilik, tüm araç tiplerine uyarlanabilecek.

Holdmann, “Sistem uzmanlığımız sayesinde, akıllı algoritmaların yardımıyla mekatronik aktüatörlerimizi gerçek inovasyon olarak sunabiliyoruz. Gelecekte yazılım tabanlı kontrol yaklaşımımızı diğer ZF aktüatörlerini de kapsayacak şekilde genişleteceğiz. Hedefimiz açık: Yazılım yardımıyla hem kendilerinden hem de dışarıdan kaynaklanan gürültüyü verimli bir şekilde azaltabilen mekatronik aktüatörler.”

Mobilitenin dijital DNA'sı: ZF, Yazılım Tanımlı Araçların dönüşümüne yön veriyor

CubiX gibi yazılımlar, AI Akıllı Yol Algılama ve Aktif Gürültü Azaltma Teknolojisi gibi işlevlerle birlikte, bugün başarıyla kullanılmakta olan ZF'nin Chassis 2.0 stratejisine mükemmel uyum sağlıyor.

Holdmann, “Geleceğin mobilitesini, araçların akıllı ağ bağlantıları, otonom sürüşün hızlı gelişimi ve yazılımda inovasyonun artan önemi şekillendirecek. ZF olarak sadece donanım tedarik etmekle kalmıyor, uzmanlığımızla müşterilerimizin araçlarının dijital DNA'sını şekillendirmelerine de yardımcı oluyoruz” dedi.

Ford’un global kalite, güvenlik ve mühendislik kriterlerine göre değerlendiren ve yalnızca bu standartları karşılayan üreticilerin dahil edildiği seçkin bir üretici ağı olan bu program; Restar’ın Ford marka araç platformlarına özel çözümlerinin mühendislik ve üretim açısından Ford’un beklentileriyle tamamen uyumlu olduğunu bir kez daha doğruladı.

Sertifika Töreni Restar Global’in Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ndeki üretim tesisinde gerçekleşti

Restar’ın Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ndeki entegre üretim tesisinde düzenlenen sertifika teslim törenine, Ford Pro Özel Araş Mühendislik Lideri Barış Doğan, İş Stratejisi Yöneticisi Sabri İlksöz, Özel Araçlar Mühendislik Lideri İsmail Akkurt, Aksesuarlar ve Araç Kişiselleştirme Lideri Çevik Ekip - Ürün Sahibi Nursel Yeğengil Akçayiğit, MCV Özel Araç & Dönüşüm Türkiye Pazarı Lideri Fulya Tuluk, İş ve Strateji Geliştirme Takım lideri Gökhan Şahin, İş Stratejisi Ekip Üyesi Öykü Deniz, İş Stratejisi Ekip Üyesi Damla Pınarlık ve Restar yönetim ekibi katıldı. Tüm dünyada geçerli olan bu sertifika, Ford Pro Özel Araş Mühendislik Lideri Barış Doğan tarafından Restar Global Kurucu Ortak ve Ceo’su Pınar Kamçı’ya verildi.

Kamçı, program üyeliği hakkında; “Ford Pro™️ Convertor Programı’na kabul edilmemiz, Restar’ın mühendislik gücünün, Ar-Ge altyapısının ve üretim kalitesinin uluslararası arenada karşılık bulduğunun açık bir göstergesi. Ford’un global kalite standartlarına uyumlu üretim yaklaşımımız, bizi daha yenilikçi çözümler geliştirmeye teşvik ediyor. Bu sayede müşterilerimize daha güvenilir, daha dayanıklı ve daha akıllı üstyapı çözümleri sunma hedefimizi güçlendiriyor. Bu iş birliği, Avrupa’daki büyüme stratejimize hız kazandıracak ve global pazardaki konumumuzu daha da güçlendirecek" dedi.

Ford Pro™️ Convertor Programı Üyeliği, Restar’ın global kalite anlayışını, mühendislik derinliğini ve uzun vadeli sürdürülebilir büyüme stratejisini güçlendiren önemli bir adım olarak konumlanıyor. Restar, uluslararası müşterilerine daha yüksek güvenlik, daha üstün kalite ve global standartlarda sertifikalı çözümler sunma vizyonunu bu iş birliğiyle daha ileriye taşıyor. Bu iş birliği, Restar’ın uluslararası müşterilerine daha üstün kalite, daha yüksek güvenlik ve global standartlarda sertifikalı çözümler sunma vizyonunu destekliyor.

Restar Global

Restar Global, Hotomobil, SVC (Special Vehicle Conversions) markalarını tek çatı altında bir araya getiren bir tasarım ve üretim grubudur.
Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ndeki entegre tesisinde mühendislik, Ar-Ge, tasarım, prototipleme ve seri üretim süreçlerini aynı yapı içinde yöneterek farklı sektörlere özel çözümler sunar.

• Hotomobil: Motokaravan, pick-up camper ve araç üstü çadır sistemleriyle mobil yaşam çözümleri üretir; 28 ülkede faaliyet gösterir.
• SVC: Savunma, kamu, lojistik ve bireysel kullanım için özel amaçlı araç dönüşümleri geliştirir.
• Restar, tasarım ve üretimi entegre yaklaşım ile bir araya getirerek; güvenilir, sürdürülebilir ve yüksek performanslı çözümler sunan bir üretim şirketidir.

Geçtiğimiz yıl 1.250'den fazla profesyoneli ağırlayan organizasyonun bu yılki başarısı, Bosch'un Türkiye pazarındaki profesyonel kullanıcılara verdiği önemi bir kez daha ortaya koydu. Katılımcılar, etkinlik alanlarında kurulan üç farklı demo istasyonunda Bosch'un en yeni ürünlerini doğrudan test etme imkanı buldu. Uzman teknik eğitmenler, profesyonellerin merak ettiği tüm soruları yanıtlarken, güçlü akü teknolojisi ProCORE18V+, yenilikçi dijital ölçme aletleri ve yüksek performanslı çözümler yoğun ilgi gördü.

40 tonluk tırda geleceğin teknolojileri sergilendi

Etkinliklerin merkezinde yer alan 40 tonluk özel donanımlı tır, Bosch’un 18V Akü Sistemi, toz emme çözümleri, dayanıklı ölçme aletleri, mekanik el aletleri ve EXPERT aksesuarları gibi en güncel ürünlerine ev sahipliği yaptı. Bu yılın en önemli sürprizlerinden biri de 2026'nın ilk çeyreğinde lansmanı yapılması planlanan yeni EXPERT akü ve şarj cihazlarının ilk kez bu etkinlikte sergilenmesi oldu. Profesyoneller, geleceğin teknolojisini herkesten önce tanıma fırsatını yakaladı.

“Profesyonellerle kurduğumuz güçlü bağın kanıtı”

Etkinliğin başarısını değerlendiren Bosch Türkiye, Orta Doğu, Kafkasya ve Orta Asya Elektrikli El Aletleri Bölgesel Satış Direktörü Ali Fahri Özcan, “Bosch Pro Tour'un bu yılki başarısı, profesyonel kullanıcılarımızla kurduğumuz güçlü bağın bir kanıtıdır. Geçen yıl İstanbul'da gördüğümüz yoğun ilginin ardından bu yıl Ankara'yı da rotamıza ekleyerek daha fazla profesyonelle buluşmaktan büyük mutluluk duyduk. Her iki lokasyonda 1.750'ye yakın katılımcıyı ağırlamak, doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. Şimdiden sonraki yıllar için ülkemizin birçok şehrinden talep alıyoruz ve bu talepleri de değerlendiriyoruz. Profesyonellerin en yeni teknolojilerimizi yerinde deneyimlemesi, onların geri bildirimlerini alarak geleceğin çözümlerini birlikte şekillendirmemiz açısından kritik öneme sahip. Türkiye'deki profesyonellere olan bağlılığımızı bu tür etkinliklerle pekiştirmeye devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

Avrupa çapında 17 ülkede yüzlerce etkinlik düzenleyerek yolculuğuna devam eden Bosch Pro Tour, Türkiye'deki başarılı duraklarıyla Bosch’un profesyonel kullanıcılara yönelik yenilikçi yaklaşımını ve pazar liderliğini pekiştirdi.

Türkiye’nin en büyük girişimcilik etkinliği Big Bang Startup Challenge, bu yıl “ImpactVerse’’ mottosuyla girişimcilik etkisinin evrene yayıldığı sahne olacak. Etkinliğin ilk gününde TOP 50 girişim sektörel dikeylere bölünerek sunum yapacak; ikinci gün ise girişimlerin ödül ve yatırımları duyurulacak. Etkinlikte bu yıl farklı sektörlerden alanında uzman konuşmacılar da yer alacak. İki gün sürecek etkinlikte özel şovlar ve performanslar ile coşku hiç azalmayacak.

Girişimcilik ekosisteminin tüm aktörlerini bir araya getirecek Big Bang’de katılımcılar, network’ünü genişletebilecekleri gibi aynı zamanda fuaye alanında kurulacak girişim stantları ve deneyim alanlarıyla birçok inovasyonla tanışma fırsatı da yakalayacak.

Her yıl 500 girişime destek sağlıyor

“Etki Yaratan Kuluçka Merkezi” vizyonuyla girişimcilik ekosistemini güçlendirmeyi sürdüren, “Dünyanın en iyi üniversite kuluçka merkezi” İTÜ Çekirdek, her yıl ortalama 500 girişime destek sağlayarak Türkiye ekonomisine milyonlarca dolarlık katma değer yaratıyor. Girişimlere bir önceki yıl 2,85 milyar TL’lik ödül, nakit ve yatırım desteği duyurulan Big Bang’in bu yıl çok daha büyük bir kaynak yaratması hedefleniyor.

Türkiye’den globale uzanan başarı hikâyeleri

İTÜ Çekirdek, girişimcilere yalnızca erken aşama destek sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda onları yatırımcı ve fonlarla buluşturarak küresel başarıya uzanan yollar açıyor. Bugüne kadar desteklenen yüzlerce girişim; Silikon Vadisi’nden yatırım aldı, 40’tan fazla ülkeye distribütörlük ağı kurdu ve bazıları kendi sektörlerini dönüştüren etkilere imza attı. Bu girişimler arasında geleceğin unicorn adayları da yer alıyor.

Girişimci sunumlarının eş zamanlı olarak global yatırımcılara canlı yayınlanacağı etkinliğe kayıtlar bigbang.itucekirdek.com adresinden yapılıyor.

İŞTE BIG BANG STARTUP CHALLENGE 2025’TE SAHNE ALACAK TOP 50 GİRİŞİM

Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB)’in desteğiyle Otomotiv ve Mobilite Sahnesi:

Arya AI: Yapay zekâ destekli bir lojistik optimizasyon motorudur. Karmaşık ve manuel dağıtım planlamasını, hızlı, veri odaklı ve senaryoya dayalı karar alma süreçlerine dönüştürür.

ALL IoT Teknoloji: Şehirlerin atık toplama süreçlerinde yakıt, zaman ve karbon emisyonunu yüzde 50’ye kadar azaltarak, atık yönetimini daha akıllı, çevreci ve verimli hale getirir.

M-BASED: Hayvansal ve petrol bazlı derinin yarattığı etik ve çevresel sorunları, geliştirdiği “Mantar Tabanlı Vegan Deri” ile tamamen ortadan kaldırır. Tekstil sektörüne sürdürülebilir, çevre dostu, erişilebilir ve yüksek kalitede tekstil hammaddesi sunar.

GUARTEC: Motosiklet kullanıcılarının güvenlik, konfor ve stil beklentilerini tek bir çözümde birleştiren teknoloji odaklı yeni nesil bir koruyucu çözümdür.

STEP4: Şirketlerin sürdürülebilirlik risklerini analiz etmelerini, ESG performanslarını değerlendirmelerini ve regülasyonlara uyumlu dijital eylem planlarıyla gelişimlerini yönetmelerini sağlayan yapay zekâ tabanlı bir kurumsal sürdürülebilirlik platformudur.

Vignetim: Avrupa’da araçla seyahat eden bireyler ve ticari filolar için dijital vinyet, otoyol geçişi, eSIM ve sigorta çözümlerini tek bir platformda sunarak kapsamlı bir mobilite asistanı deneyimi sağlar.

Biges Kompozit: Tekstil atıklarını ileri dönüşüm yoluyla yüksek performanslı kompozit malzeme, akustik panel ve sürdürülebilir hammaddeye dönüştüren çevreci bir malzeme teknolojisi girişimidir.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) ve Elektrik Dağıtım Hizmetleri Derneği (Elder)’in desteğiyle Enerji Sahnesi:

Conveks: Elektrik dağıtım şirketleri için rota optimizasyonu, görev atama ve dinamik planlama süreçlerini otomatikleştiren, yapay zekâ destekli akıllı optimizasyon çözümüdür.

NisusAI: Yapay zekâ tabanlı otomasyon sistemiyle kurumların RPA altyapılarını tek platformda yöneten, maliyetleri düşürüp dijital dönüşümü hızlandıran bir çözümdür.

Onna Robotics: Rüzgâr enerjisi sektöründe bakım ve operasyonel verimliliği kökten dönüştüren, yapay zekâ destekli otonom mobil robot (AMR) çözümleri geliştiren bir derin teknoloji girişimidir.

Rotamen: Yapay zekâ destekli saha iş gücü yönetim platformudur.

Torkman: Itools ürün ailesi ve Torka denetim/uygulama platformuyla fabrika, tesis, proses ve enerji hatlarında insan + robot iş birliğini veriyle yöneten bütünleşik bir ekosistem sunar.

Ukko Bot: LLM (Büyük Dil Modeli) tabanlı yapay zekâsıyla enerji profesyonellerinin doğal dilde sordukları sorulara saniyeler içinde analizler sunan, kârlılığı maksimize edecek kararların alınmasını hızlandıran bir SaaS platformudur.

Werer Energy: Yenilenebilir enerji alanında faaliyet gösteren, lityum batarya paketleri, hibrit invertör sistemleri ve ölçeklenebilir enerji depolama konteynerleri üreten bir teknoloji girişimidir.

ITU SEED Sahnesi:

Beesage: Arıcılar için geliştirilen modüler erken uyarı sistemiyle bal verimini artıran, arı kolonisinin dağılmasını önleyen ve kovan ziyaretlerini azaltan bir teknolojidir.

Fleetroot: Akıllı mobilite ve IoT platformu olarak, işletmelerin son kilometre teslimatlarını, filo yönetimini ve bağlı varlıklarını gerçek zamanlı olarak takip etmelerini sağlar.

FortyGuard: Ticaret, şehir sistemleri ve enerji alanlarında ölçeklenebilir yapay zekâ destekli analizler sunar. 2 metre hassasiyetinde sıcaklık verileriyle işletmelere gerçek zamanlı içgörüler sağlayarak yüksek maliyetli danışmanlık ihtiyacını ortadan kaldırır.

Key2Enable: Engelli öğrencilere yönelik, öğrenme ve iletişim süreçlerini destekleyen yenilikçi eğitim teknolojileri geliştirir.

Waiter Call: Restoran sahiplerinin personel iş yükünü dengelemelerine yardımcı olan dijital bir yönetim sistemidir.

Yaşam Teknolojileri ve Medikal Teknolojiler Sahnesi:

Bloocell Sağlık Teknolojileri: Kişiye özel üretilebilen, biyobozunur yapısıyla doğal yenilenmeyi destekleyen ve doku onarımında etkili çözümler sunan yapay doku teknolojisidir.

CalibraMics: Bilgisayarlı Tomografi (BT) görüntülerinde veri standardizasyonu sağlayan hibrit sistemler geliştiren ve üreten bir teknoloji girişimidir.

Collaxir Arge ve Biyoteknoloji: Patentli yeşil teknolojisiyle balık ve tavuk atıklarını yüksek saflıkta kolajen peptitler ve değerli hammaddelere dönüştüren, bilimsel olarak kanıtlanmış sağlıklı yaşam formülasyonları geliştiren ileri biyoteknoloji girişimidir.

GODİ Biyoteknoloji: Yaşam bilimlerinin geleceğine öncülük ederek ileri biyoteknolojik ürünler geliştiren bir girişimdir.

MamaLabs: Anne sütünün besleyici değerlerini strip testiyle analiz ederek, sonuçlara göre doktorlar tarafından anneye özel takviye veya beslenme programı önerilmesini sağlayan, emziren annelere destek teknolojisidir.

Marin “sana özel takviye rutinin”: Uzman onaylı, yapay zekâ tabanlı algoritmasıyla kullanıcı sağlık verilerine dayalı kişiselleştirilmiş takviye rutinleri sunar.

My Gene And Cell Therapies Biyoteknoloji: İthal/eski otoantikor testlerinin yerini alarak serumdaki en düşük titreleri günler içinde sayısal ve yüksek hassasiyetle ölçen, genetik olarak programlanmış akıllı hücre platformudur.

RAYMARE: Tarımsal üretimde karşılaşılan beslenme, su kıtlığı ve toprak verimliliği gibi küresel sorunlara, bitki bazlı biyoteknolojik çözümlerle katkı sağlayan bir derin teknoloji girişimidir.

Yapay Zekâ ve Makine Teknolojileri Sahnesi:

AirGemba: Endüstriyel IoT ve yapay zekâ teknolojilerini entegre biçimde kullanarak işletmelerin operasyonel verilerinden gerçek zamanlı, eyleme dönüştürülebilir içgörüler elde etmesini sağlayan bir operasyonel süreklilik platformudur.

ARCH Technology: Diz altına takılan sensörleriyle kullanıcının nabzını, doku oksijenlenmesini ve ödem miktarını sürekli ölçen; yapay zekâ desteğiyle bu verileri analiz ederek, kan dolaşımını aktif biçimde düzenleyen giyilebilir bir teknoloji cihazıdır.

Corezzle Electronics: Elektronik bileşenleri 1 TL boyutunda tek bir işlemci paketinde toplayarak, firmalara kompakt, yüksek performanslı ve hızlı özelleştirilebilir çözümler sunan bir “System in Package” teknolojisidir.

DexterGPT: Yapay zekâ altyapısı sayesinde hiçbir teknik bilgiye ihtiyaç duymadan SEO ve dijital pazarlama faaliyetlerinin yürütülmesini sağlayarak, kullanıcılara aylık 500–2000 ABD Doları arasında tasarruf imkânı sunar.

Lunaar: Fiziksel ve dijital dünya arasındaki deneyim boşluğunu kapatarak, markalar ve tüketiciler için yapay zekâ destekli yeni nesil ürün deneyimi standartları geliştiren bir teknoloji girişimidir.

NCT Robotik: Otel, sağlık, eğitim ve etkinlik sektörleri için özelleştirilebilir yapay zekâ destekli otonom robotlar geliştiren, Türkiye ve İsveç’te faaliyet gösteren bir teknoloji girişimidir.

Seri AI Systems: Yapay zekâ orkestrasyonu sağlayan, merkezi, güvenli ve ölçeklenebilir bir akıllı sohbet (chat) platformudur.

Uludoğan Savunma Sanayi: Savunma, güvenlik ve arama kurtarma alanlarında kullanılmak üzere; yapay zekâ destekli otonom uçuş ve sürü kabiliyetine sahip, yüksek manevra yeteneğiyle gerçek zamanlı veri toplayarak güvenli operasyonlar gerçekleştiren yerli nano insansız helikopter sistemleri geliştirmektedir.

Gayrimenkul ve İnşaat Teknolojileri Sahnesi:

CIRCULA: Robotik katmanlı imalat ve biyobazlı malzemeler kullanarak sıfır atık mobilya ve çözümleri geliştiren bir girişimdir.

CoBoT AI: Tasarım otomasyonu yazılımı ve yapay zekâ ajanlarıyla inşaat ve BIM sektörlerinde yoğun emek gerektiren manuel süreçleri dijitalleştirir ve insansızlaştırır.

Myaircharger: Kullanıcılara hızlı, ekonomik ve güvenli şarj özgürlüğü sunarken; mekânlara şarj, reklam, müşteri etkileşimi ve büyük veri analiziyle düzenli gelir sağlayan, masaları dijitalleştiren yapay zekâ destekli paylaşımlı donanım sistemidir.

Sanamekan: Bireylerin ve kurumların 70’ten fazla etkinlik türü için, sayısı her geçen gün artan 2 binin üzerinde mekânı kısa süreli kiralayabildiği; etkinlik sektörünü teknolojiyle dijitalleştiren çevrimiçi bir platformdur.

İK ve Regülasyon Teknolojileri Sahnesi:

hiri.ai: İşe alım süreçlerini otonom yapay zekâ ajanlarıyla yöneten, şirketlere verimlilik kazandıran ve geleneksel ATS sistemlerine zekâ katan bir yetenek zekâsı platformudur. Alım kararlarını objektif “Bütünsel Hiri Skoru” ile destekler.

Sobrantech Dijital Dönüşüm: Firmaların dijital dönüşümünü uluslararası standartlarda gerçekleştirmelerine, süreçlerini daha verimli hâle getirmelerine ve yapay zekâ destekli çözümlerle otomatikleştirmelerine olanak sağlayan proje ve danışmanlık hizmetleri sunar.

Synaps AI: İşe alım süreçlerinin tamamını tek çatı altında toplayan, 13 modüllü yapay zekâ tabanlı bir platformdur.

Tebli: Kurumların e-tebligat süreçlerini otomatikleştirerek belge yönetimini sadeleştiren yenilikçi bir hukuk teknolojisi platformudur.

Waytogo: Profesyonel koçluk ve mentorluk süreçlerini dijitale taşıyan, görüşmelerdeki yetkinlikleri yapay zekâ ile analiz ederek dakikalar içinde raporlayan bir teknoloji girişimidir.

WiseStella: Gemi işletmeciliği sektöründe faaliyet gösteren firmalara yönelik, HSEQ (Health, Safety, Environment and Quality) alanında yapay zekâ temelli kök sebep analizi ve kıyaslama ölçütleri sunan bir SaaS platformudur.

E-Ticaret ve Platformlar Sahnesi:

BINCLUSIVE: Kurumların internet siteleri ve mobil uygulamalarını, dünyadaki 1,3 milyar ve Türkiye’deki 9 milyon engelli birey için erişilebilir hâle getirmelerini sağlayan yapay zekâ tabanlı bir kullanıcı deneyimi platformudur.

Ranke Studios: Duygusal anlatım ve yenilikçi oynanış biçimlerini birleştirerek, oyunculara psikolojik derinliği yüksek deneyimler sunan bağımsız bir oyun geliştirme stüdyosudur.

VOTLOG: Markaların tüketicilerden hızlı bir şekilde geri bildirim toplayarak bu verileri anlık, anlamlı ve aksiyona dönüştürülebilir içgörülere çeviren, mobil odaklı ve yapay zekâ destekli bir tüketici araştırma platformudur.

SociaPol: Kullanıcıların teknik bilgiye ihtiyaç duymadan kendi sanal dünyalarını oluşturmasını sağlayan no-code altyapılı bir metaverse platformudur. Dijital topluluklar ve markalar için etkileşimli sanal deneyimler oluşturmayı kolaylaştırır.

Trilema Wallet: Kurumların kendi markalarıyla entegre edebileceği blockchain tabanlı akıllı cüzdan altyapısı sunar. Web2’nin kullanım kolaylığını, Web3’ün güvenliği ve veri egemenliğiyle birleştirerek B2B düzeyinde dijital ödeme ve cüzdan çözümleri sağlar.

Detaylı bilgi için:

Feveran İletişim / Irmak Tanrıverdi / 0554 638 25 74 / irmak@feveran.com.tr

Volvo Trucks’ın geliştirilmiş “Sürücü Uyarı Destek Sistemi”, iki kamera kullanıyor. Yan taraftaki ekranın üzerine yerleştirilen yeni “Göz-takip Kamerası”, sürücünün bakış yönü üzerinden dikkat dağınıklığı belirtilerini tanıyor, sürücüyü açılan mesaj penceresiyle ve sesli uyarı ile bilgilendiriyor. Mevcut sistemde bulunan, öne dönük kamera ise şeridin konumunu, kamyonun şerit içindeki yerini ve yol kenarına yakınlığını izliyor. Böylece uyku halindeki ya da dikkat dağınıklığı yaşayan bir sürücünün tipik davranış özellikleri tespit edilebiliyor.

Volvo Trucks Trafik ve Ürün Güvenliği Direktörü Anna Wrige Berling; “Birkaç saatlik sürüşün ardından direksiyon başında uyanık ve odaklı kalmak zor olabilir. Geliştirilmiş Sürücü Uyarı Destek Sistemimiz, yorgunluk ya da dikkatsizlik belirtileri gösteren bir sürücüyü algılama ve uyarmada çok daha iyi sonuçlar veriyor. Amacımız, sürücüleri desteklemek ve onlar ile aynı yolu paylaşan kişileri korumaya yardımcı olmak. Sürekli olarak ek güvenlik sistemleri geliştiriyoruz ve devreye alıyoruz. Volvo Trucks’ta uzun vadeli vizyonumuz olan ‘Sıfır Kaza’ ve güvenlik yaptığımız her faaliyetin merkezinde yer alıyor” dedi.

Sistem, güncel GSR2 (General Safety Regulation) standardını karşılıyor

Temmuz 2026’da yürürlüğe girecek ikinci adım dahil olmak üzere, Avrupa Birliği (AB) içindeki tüm kamyonların “Gelişmiş Sürücü Dikkatsizlik Uyarısı” (ADDW) sistemleriyle donatılması şart koşuluyor. Göz-takip Kamerası, 18 km/s üzerindeki hızlarda aktif hale geliyor.

Geliştirilmiş Sürücü Uyarı Destek Sistemi, AB’deki Volvo FH ve Volvo FM ile Volvo FL ve Volvo FE için standart olarak sunulacak. Sistem ayrıca Norveç, İsviçre ve Birleşik Krallık gibi bazı AB dışı pazarlarda da geçerli olacak. Diğer pazarlarda ise isteğe bağlı sipariş edilebilecek. Sistem, Kasım 2025’te üretime geçiyor. AB dışındaki pazarlarda, bugünkü ön kameralı Sürücü Uyarı Destek Sistemi sunulmaya devam edilecek.

Güvenlik, Volvo Trucks için temel bir değer. Şirketin en çok satılan modelleri Volvo FH ve Volvo FM, 2024’te ağır kamyonlar için ilk kez gerçekleştirilen Euro NCAP güvenlik testlerinde, en yüksek puan olan 5 yıldız ile ödüllendirildi. Volvo Trucks’ın 2024’teki ilk başarısının ardından; Euro NCAP’in 2025 yılında gerçekleştirdiği, ağır ticari araçlara yönelik ikinci güvenlik testinde, hem Volvo FH Aero hem de Volvo FM, en yüksek puan olan 5 yıldızla yeniden ödüllendirildi.

Geliştirilmiş Sürücü Uyarı Destek Sistemi özellikleri:

· Sistem iki kameraya dayanıyor: Göz-takip Kamerası, sürücünün nereye baktığını izleyerek dikkatsizlik belirtilerini algılıyor. Ön yönlü kamera ise şerit işaretleriyle sürücünün direksiyon hareketlerini karşılaştırıyor.

· Dikkatsizlik ya da uykulu sürüş belirtileri algılandığında, ekranda açılan mesajla ve sesli uyarıyla bilgilendiriliyor.

· Dikkatsiz sürüş devam ederse sesli uyarı seviyesi yükseliyor.

· Sistem, kontağın açılmasıyla otomatik olarak devreye giriyor.

“Türk sanayisinin büyük bir dijital dönüşüm potansiyeli var”

Tezmaksan Grup CEO’su Hakan Aydoğdu, iş ortaklarına sundukları teknolojik çözümün, yürütülen projede elde edilen somut sonuçlarla bir kez daha güçlendiğini söyledi. OEM ve OES olarak traktör debriyaj sistemleri üreten UFC Otomotiv ile gerçekleştirdiği iş birliği kapsamında ikinci CubeBOX™ otomasyon hattını devreye alan Tezmaksan, üretimde verimliliği ve maliyet avantajını üst seviyeye taşıdı.Tezmaksan’ın otomasyon alanındaki liderliğine dikkat çeken Aydoğdu, UFC Otomotiv ile ikinci CubeBOX™ projesini gerçekleştirdiklerini belirterek, “UFC Otomotiv, üretimlerinin yüzde 35’ini ihraç ediyor. CubeBOX™ sistemimiz, UFC Otomotiv’de 3 farklı markanın CNC tezgâhını 22 saat boyunca kesintisiz olarak robotla besliyor. Bu sayede de daha önce üç personelle yürütülen süreç tamamen otomasyona geçti. Türk sanayisinin çok büyük bir dijital dönüşüm potansiyeli bulunuyor. Teknik bilgimiz, tecrübemiz ve otomasyon konusundaki deneyimimiz sayesinde, dijital dönüşüm sürecinde güvenle tercih ediliyoruz. Üretim hatlarını otomasyona geçirirken, iş ortaklarımızın küresel rekabette güçlenmesini sağlayacak sürdürülebilir çözümler sunmaya özen gösteriyoruz. Bu doğrultuda da CNC ve otomasyon teknolojilerindeki bilgi birikimimizle hem ülkemizde hem de uluslararası pazarda sanayicimizin yanında olmaya devam edeceğiz” dedi.

“Yatırımımızı hiç tereddüt etmeden gerçekleştirdik”

20 yıldır traktör debriyajı sektöründe faaliyet gösteren UFC Otomotiv ortaklarından Can Çetin ise, ürettikleri debriyaj sistemlerinin kritikliği, fonksiyonelliği bakımından çok hassas proseslere sahip olduğunu söyledi. Bu hassas prosesleri kontrol altına almak, verimliliğini sağlamak adına biz de çağımızın olmazsa olmazı dijital dönüşüm, verimlilik ve otomasyon süreçlerine giriş yaptıklarını belirten Çetin, bu süreçteki en büyük adımı Tezmaksan çatısı altındaki CubeBOX™ otomasyon sistemleriyle gerçekleştirdiklerini ifade etti. Talaşlı imalat ve CNC takım tezgâhları bilgisi, tecrübesi ve bu konudaki teknik becerilerine konusundaki deneyimine olan güvenleri nedeniyle Tezmaksan’ı tercih ettiklerini ve ilk CubeBOX™ hattını bir yıl önce devreye aldıklarını söyleyen Çetin, “Bu yatırımla birlikte hem üretim hattımızda yüzde 35’e varan bir verimlilik artışı sağlayarak kayıp zamanların önüne geçtik hem de maliyetlerde yüzde 50’ye varan bir iyileşme elde ettik. İlk CubeBOX™ hattımızdan aldığımız verim sayesinde hiç tereddüt etmeden ikinci yatırımımızı da güvenle gerçekleştirdik. Bugün geldiğimiz noktada hem üretim süreçlerimizi dijitalleştirdik hem de ciddi anlamda maliyet ve iş gücü tasarrufu da sağladık. Günümüzde tüm sanayi bir dijital dönüşüm geçiriyor ve bu trendi yakalayamayan firmaların gelecekte çok etkili olacağını düşünmüyorum. UFC Otomotiv olarak, bu dönüşüm sürecinde stratejik partnerimiz olan Tezmaksan ile yol yürümekten memnuniyet duyuyoruz. Gelecek projelerimizde de iş birliğimizi sürdürmeyi planlıyoruz” diye konuştu.

Dijital lojistik portalı ve finans entegre çalışıyor

Bartık, Avrupa’da örnek gösterilen platformların (örn. iş eşleştirme odaklı pazar yerleri) ötesine geçmek istediklerini belirterek şunları söyledi: “Sadece taşıyıcıyla yük vereni buluşturmakla kalmıyoruz; ödemeyi üstleniyor, nakliyeciye peşin ödeme yapıyoruz. Yükü sisteme giren ihracatçı/ithalatçı ile işi alan nakliyeci arasında Oregon aracı oluyor; risk ve tahsilat yönetimini biz üstleniyoruz. Bunu yaparken kredi puanı ve tüketici/kurumsal finans mekanizmaları devreye giriyor.”

Ödeme garantisi, kredi puanı ve zincirdeki aracıların azalması

Modelin lojistikte yaygınlaşmış çok halkalı aracılık zincirini kısaltacağını belirten Bartık, “İlk yük veren ile son taşıyıcı arasına sıralanan aracıları azaltıyor, doğrudan sonuca gidiyoruz. Lojistikçinin en kritik ihtiyacı ödeme garantisi ve karşı taraf güvenirliği; biz bu ikisini sistemin merkezine koyuyoruz.” dedi.

Araç, römork, yakıt ve servis için toplu tedarik planı

Platformun ikinci fazında nakliyeciye araç ve römork temini ile yakıt ve servis anlaşmaları sağlayacaklarını aktaran Bartık, “Talebi platformda toplayıp Oregon Finans üzerinden kredilendirerek OEM ve tedarikçilerle pazarlığa oturacağız. Kredisi ön onaylı filolarla masaya gittiğinizde indirim ve teslim koşulları çok daha elverişli oluyor.” ifadelerini kullandı.

Dijital gümrük: masadan beyan, sahada sıfır sürpriz maliyet

Toplantıda dijital gümrükleme adımları da paylaşıldı. Bartık, Avrupa’da gümrük işlemlerine parça parça ödenen ücretlerin şirketler için görünmez bir yüke dönüştüğünü belirterek, “İhracat ve transit beyanlarını masadan, dijital olarak yapıyoruz. Beyannameyi alıyor, transite çeviriyor ve nakliyeci adına sunuyoruz. Kağıt–ıslak imza gerektiren birkaç istisna dışında süreç dijitalleşiyor; ‘sürpriz maliyet’ kalmıyor.” dedi. Bu şeffaflığın ihracatçının “çıplak maliyeti” görmesini sağladığını, fiyatlandırmada öngörülebilirliğin arttığını vurguladı.

“Lojistik dijitalleşemez” yargısına meydan okuma

Sektörde yaygın “lojistik dijitalleşemez” yargısına atıf yapan Bartık, “Dijital iyi bilenler lojistik işini, lojistikçiler de dijitali yeterince bilmiyor; biz iki dünyayı aynı platformda birleştiriyoruz.” dedi. Bunun için güçlü insan kaynağı arayışında olduklarını ve farklı ülkelerde yerel, iş bilen ortaklarla çalıştıklarını belirtti.

Avrupa’da ölçeklenme, Batı Asya için zamanlama

Coğrafi büyüme stratejisine değinen Bartık, “Mevcut yakın pazarımız Avrupa; burada eksik halkaları dijitalle kapatıyoruz. Batı Asya tarafında da (Türkiye–İran–Pakistan–Hindistan–Çin ve kuzeyi) altyapı ve idari olgunluk arttıkça modeli aşamalı devreye alacağız. Doğru zamanlamayla ilerleyeceğiz.” dedi. Ukrayna ve Gürcistan gibi pazarlarda yapılanma adımlarının da gündemde olduğunu aktardı.

Depo ve konsantrasyon merkezleri: e-ticaretin gereği

Dijital satış kanallarının hızla büyümesiyle stok ve depo yönetimi ihtiyacının artacağını vurgulayan Bartık, farklı şehirlerde konsantrasyon merkezleri kurduklarını, ölçek verimliliği ve uzaktan çalışma kapasitesiyle rekabetçi maliyet oluşturduklarını söyledi.

‘Marka bağımsız’ finans yaklaşımı ve ortaklık modeli

Sektöre uygun, marka bağımsız finans şirketi yaklaşımı benimsediklerini belirten Bartık, “Araç finansmanında tek markaya bağlı kalmadan, lojistikçinin ihtiyacına uygun, platform temelli bir finans yapısı kuruyoruz.” dedi. Farklı ülkelerde bağımsız şirketler ve yerel ortaklarla ilerlediklerini, ortaklıklarda ipotek, kefalet gibi ağır koşullar yerine güven ve iş üretme kabiliyetini esas aldıklarını vurguladı.

Dijital gümrük: AB’den ithalat beyanı, sahada ihracat

Oregon Teknoloji Genel Müdürü Selçuk Yılmaz ise Avrupa Birliği’nden ithalat gümrüklemesi hizmetlerine başladıklarını da ifade ederek, bunun için herhangi bir ofis kurma gereği duymadan, dijital ortamdan ithalat gümrüğüne beyanname sunduklarını ve halihazırdaki aracıları gerek duyulmadan ithalat işlemlerinin tamamlandığını vurguladı.

Oregon Teknoloji ile ilgili bilgiler de veren Yılmaz, artık ihracat araçlarının gümrük işlemlerini doğrudan sahada tamamlayabileceklerini belirterek, gümrüklü sahaya girmeden ekstra beklemeler yapmadan Muratbey Gümrüğü’ne yalnızca 1.5 km uzaklıkta bulunan Çatalca’daki İzinli Gönderici Tesisleri sayesinde ihracat yüklü araçların hızlı ve ekonomik şekilde gümrük işlemleri tamamlandığını ve sınır kapılarında öncelik tanındığını belirtti. Tesisin 7/24 izlenen, akıllı sistemlerle donatıldığını vurgulayan Yılmaz, giriş çıkış süreleri de dijital olarak kaydedileceğini söyledi.

Kullanılmış otomobil pazarında her marka ve model aracı tüketicilere Borusan Otomotiv kalitesi ve güvencesiyle buluşturmak vizyonuyla kurulan Borusan Next’in müşteri odaklı hizmet anlayışının ikinci el otomobil pazarında önemli bir dönüşüm yarattığını vurgulayan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik “Kullanılmış otomobil pazarında tüketicilerin en büyük beklentisi, güvenilir bir yapı ve uçtan uca şeffaf bir hizmet süreci. Borusan Next markamızla bu beklentileri karşılayan, müşteri deneyimini merkeze alan bir yapı kurduk. Carvak’ın teknolojik altyapısı ve sektörel deneyimi, sunduğumuz hizmet standardını daha da yukarı taşıyacak. Bu stratejik adımla birlikte, ikinci el araç pazarındaki kurumsal varlığımızı güçlendirirken, dijitalleşme odağında müşterilerimize sunduğumuz erişim ve hizmet ağını genişletmeyi hedefliyoruz.” dedi.

Kavak CEO’su Carlos Garcia Ottai şunları ifade etti: “Kavak, ilk günden itibaren cesur ve veri odaklı kararlar alarak misyonumuzu desteklemek ve etkimizi maksimize etmek üzerine kuruldu. Türkiye, küresel öğrenme sürecimizde anlamlı bir rol oynadı ve orada ekibimizin kurduğu dijital altyapı ve operasyonel yetkinliklerden gurur duyuyoruz. Bu hamle, kaynaklarımızı yeniden tahsis etmemize, en güçlü pazarlarımızda büyümeyi hızlandırmamıza ve gelişmekte olan ekonomilerde otomotiv deneyimi konusunda standardı belirlemeye devam etmemize olanak tanıyor. Borusan Next’in bu sağlam temel üzerine inşa edeceğine ve Türkiye’de müşterilere değer sunmaya devam edeceğine eminiz. Bu karar, Kavak’ın en büyük ölçeklenme, inovasyon ve uzun vadeli etki fırsatlarını gördüğü temel pazarlara odaklanma stratejisinin bir yansımasıdır. Aynı zamanda, küresel ayak izini optimize ederek verimlilik ve büyümeyi artırma amacını taşımaktadır. Şirket, Latin Amerika ve Orta Doğu’da agresif şekilde büyümeye devam ederek, bir sonraki büyüme aşaması için en kritik bölgelerdeki liderlik konumunu pekiştiriyor.”