Yeni Otopark Ücretleri: Dakika ve Saat Bazlı Tarife

Otobüs, minibüs, kamyonet ve özel araçları kapsayan otogar otopark ücret tarifesi yenilendi. Yeni düzenlemeye göre, park süresi, araç tipi ve kullanım amacına göre ücretler farklılaşıyor. Özellikle otobüsler için saatlik ve aylık park ücretleri dikkat çekici seviyeye ulaştı. İşte otogar girişlerinde uygulanacak yeni parklanma tarifesi. ■

Tabloların tamamını bu linkten indirebilirsiniz:

https://uploads.ibb.istanbul/uploads/Lojistik_Yoenetimi_Ve_Terminaller_Sube_Mueduerluegue_ce1ec8ebe6.pdf

Her yıl sonunda Mercedes-Benz Türk İkinci El Otobüs ve Kamyon Satış Direktörü Didem Daphne Özensel ile bir araya gelerek ikinci el otobüs ve kamyon pazarına yönelik değerlendirmelerini ve gelecek yıla yönelik beklentilerini öğreniyoruz. Bu yıl, 15 Aralık 2025 tarihinde görüştük.

2025 öngörülerimizin hepsi gerçekleşti

Didem Daphne Özensel, 2025 yılına yönelik değerlendirmelerine başlamadan önce 2024 yılı sonunda yaptığımız röportajdaki açıklamalarına dikkat çekiyor: “2025 yılı için, ekonomik faaliyetler açısından sıkılaşmanın daha çok hissedileceği bir yıl olacağını ve büyüme amaçlı ticari yatırımların yerini yenileme amaçlı yatırımlara bırakacağını düşünüyorduk. 2025’te öngördüğümüz gibi büyüyen değil, yenilenen bir otobüs ve kamyon pazarı oldu. Pazar seviyelerinin ise 2024 yılına göre daha geride olacağını öngörmüştük. Otobüste ve kamyonda takasın yoğun olacağını söylemiş, hatta otobüs ürün grubunda alt takası daha da yoğun bir şekilde gözlemleyebiliriz’ demiştik; 2025 yılı öngörülerimize paralel gerçekleşti. Mercedes-Benz Türk otobüs ve kamyon müşterimizin aracını satmak istediğinde veya takasla sıfır araç almak istediğinde BusStore ve TruckStore aracılığıyla gerçekleştirdiği alım ve satım işlemlerinde aldıkları hizmetten oldukça memnun olduklarını; ayrıca güçlü ikinci el değeri sayesinde yaptıkları yatırımlarının karşılığını aldıklarını gözlemliyoruz. Mercedes-Benz Türk ikinci el yapılanması olarak, bize ihtiyaç duyduklarında müşterilerimizin yanlarında olduk ve olmaya devam ediyoruz. Her zaman söylüyorum; “BusStore ve Truckstore olarak bize nerede ihtiyaç var ise biz oradayız!”

2026’da finansmana erişim yine önemli

Didem Daphne Özensel, 2026 yılına yönelik beklentisini de açıkladı: “2026’da özellikle ikinci el tarafında takasın yine çok tercih edileceği beklentisi ağırlık kazanıyor. 2026 yılında da finansmana erişim en önemli başlıklardan biri olacak. Ağır ticari araç pazarındaki araçların yaş ortalamasının hâlâ çok yüksek olduğunu söyleyebiliriz. BusStore için 2026’da da 2025’e benzer şekilde yenileme amaçlı otobüs yatırımlarının ağırlıkta olmasını ve artan takas taleplerinin devam etmesini bekliyoruz. TruckStore tarafında ise 2025 yılının son çeyreğindeki hareketlenmenin 2026 yılında devam etmesini ve özellikle büyük filoların filo yenileme iştahının artmasıyla takasa ihtiyacın artacağını öngörüyoruz. Öngörümüzün özellikle Şubat, Mart ayında hareketli bir ikinci el pazarı yaşayacağımız yönünde olduğunu söyleyebilirim.

İkinci el pazar dinamiklerinin belirlenmesinde öncü olan BusStore ve TruckStore’daki profesyonel ve güvenilir hizmet politikamızla ikinci elde kurumsal çatımız altında değer zincirinin tüm unsurları ile hizmet veriyoruz. Bu kapsamda 2025 yılında ikinci el kamyon ve otobüs pazarında aktif biçimde var olup müşterilerimize en iyi hizmeti sunduk ,2026 yılında da sunmaya devam edeceğiz. Tekrar yineliyorum; Mercedes-Benz kamyon ve otobüs kullanıcıları ise, her zaman olduğu gibi yatırımlarının karşılığını araçlarını yenilemek veya satmak istediklerinde görecekler. Mercedes-Benz Türk olarak her zaman, müşterilerimizin toplam sahip olma maliyetleri içerisindeki kalemlerden biri olan «ikinci el değeri»ni daima korumaya odaklanıyoruz. Mercedes-Benz marka kamyon ve otobüs ürünleri için müşterilere özel finansal çözümler sunan, aktif büyüklüğü açısından Türkiye’nin en büyük finansman şirketi olan Mercedes-Benz Kamyon Finansman’ın süreçlerimizde de terzi dikim finansman çözümleri sunabilmesi çok büyük bir avantaj. Bu noktada her zaman olduğu gibi Mercedes-Benz Kamyon Finansman desteği 2026 yılında da değer zincirinin önemli bir parçası olacak.

Bayilerdeki yeni yapılanmanın katkısı olacak

Özensel’e Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servis ağındaki yeniden yapılanma süreci kapsamında 4 milyar TL değerinde gerçekleşen yatırımların ikinci el faaliyetlerine katkısının nasıl olacağını düşündüğünü sorduk. Didem Daphne Özensel, “Şirketimiz, kamyon ve otobüs ürün grubuna odaklı hizmet verecek yeni bayi ve yetkili servis ağı yapılanması ile Türkiye genelinde büyük bir dönüşüme imza attı. 2021 yılında küresel olarak Daimler AG’den ayrılan Daimler Truck AG’nin global stratejisi doğrultusunda Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servis ağı da tamamen kamyon ve otobüs müşterilerine özel hizmet sunacak şekilde yeniden yapılandırılıyor. Didem Daphne Özensel: “Bayilerimiz, kamyon ve otobüs müşterisine odaklanma stratejimiz kapsamında büyük bir yatırıma imza atıyor. Türkiye’nin dörtbir yanı inşaat halinde. Bu yapılanma süreci tabii, yeni araç satışının ve yetkili servis faaliyetlerinin yanı sıra ikinci el süreçlerine de olumlu yansımalarını göreceğiz. Bu dönüşüm sürecinde de bayi ağımızda BusStore ve TruckStore acentelerimizle üst düzey hizmet vermeye devam edeceğiz. Mercedes-Benz Türk bayileri, yalnızca ikinci el satış noktası olmakla kalmayıp, aynı zamanda takas alımlarında da müşterilerimizle temas ettiğimiz ve alım süreçlerini yönettiğimiz önemli bir temas noktasıdır. Bu kapsamda yeniden yapılanma sürecimizin ikinci el faaliyetlerimizi destekleyen bir yapı olacağını düşünüyorum.” dedi.

Müşterilerimizin her zaman yanındayız

İhtiyaca uygun stokla ilerlediklerini belirten Özensel, “Stok devir hızımızı iyi yönetiyoruz. Müşterlerimizin bize ihtiyaç duyduğu anda yanlarında oluyoruz ve aldığımız ikinci el araçların satışını da çok hızlı yapabiliyoruz. Birinci önceliğimiz; Mercedes-Benz kamyon ve otobüs kullanıcısının ikinci el aracını güçlü ikinci el değeriyle takasa alıp, sıfır araca erişimini daha kolay hale getirmek. Yıl boyunca minimum stok maliyeti hedefiyle çalışmalarımızı sürdürdük; stok çevirme hızını artırmaya odaklandık ve bu konuda başarılı olduk, ekibimi de bu vesile ile tebrik ediyorum.” dedi.

KUTU... KUTU... KUTU...

Fark yaratmak başarının anahtarı

28 yıldır Mercedes-Benz Türk bünyesinde, 20 yıla yakın da bayi yönetimi alanında çalışan Didem Daphe Özensel, başarıyı getiren en önemli unsurun uyum içinde çalışan ekibin varlığı olduğuna dikkat çekerek, “Birlikte çalıştığım insanlara güvenmeliyim. En önemli konulardan biri fark yaratmak. Başarıya giden yolda bir işi alıp, ileriye taşıyacak azmin ve özverinin olması çok önemli. Şirketimizde görev yapan birçok yöneticimizin işe alınmasından kariyer yolculuklarındaki önemli adımlarına şahit olmak ve bu yolculukta yanlarında olmak gurur verici. Onların kurum içindeki gelişimlerini, başarılarını gördükçe mutlu oluyor, gittikleri yolda onları desteklemeye özen gösteriyorum” dedi.

İkinci el süreçleri deneyim kazandırıyor

Didem Daphne Özensel, 2019 yılından beri ikinci elin yönetiminde görev aldığını belirterek, “Ben otomotiv alanında çalışan her yöneticinin ikinci el faaliyetlerini de bir süre deneyimlemesi gerektiğine inanıyorum. İkinci el süreçlerini bilmek büyük bir deneyim kazandırıyor” dedi.

Ramazan Tunç, şoförlük mesleğinin sorunlarının çözümü için birlikte hareket etmenin önemine dikkat çekti: İlk çalışma konumuz olan "Bir Şoför Çalışan Olarak Şirketinden Ne Bekler?" bununla ilgili yaşadığımız tecrübeler ışığında sonuçlar çıkardım. Bundan sonraki konumuz "Şirket Yönetimi Şoföründen Ne Bekler?" olacak.

Görüşlerini ifade etmek, hatta sıraladığımız maddelere yenilerini ekletmek isteyenlerin katılımını bekleriz.

İlk çalışma konumuzla ilgili sonuçlar aşağıdadır.

1. Şoför maaşının gününde yatmasını ister. Özellikle özel günler öncesinde hesaplarına yatacak maaş, şoförün şirketine bağlılığını artıracaktır.

2. Sorun olduğunda yöneticisini arayan şoför, telefonuna cevap verilmesini ister. Şoför, sorununu anlayıp çözüm bulabilecek yöneticiye saygı duyar.

3. Kanun ve yönetmeliklere göre müsaade edilen limitlerde aracını kullanmak ister. Yöneticilerin talimatlarını buna göre vermesini bekler. Trafik Canavarı olmak istemez.

4. Kurumsal yapıya sahip bir firmada çalışmak ister. Kime bağlıdır, kim hangi konuda talimat verecektir, görevini hangi prosedüre göre yapacaktır bilmek ister. Kısaca profesyonelce çalışmak ister.

5. Gelişen teknoloji araçlara yeni sistemler ilave ettirdiği için kullanacağı araca ait eğitim görmek, kendini geliştirmek ister.

6. Her şartta kendisine insani ölçülerde davranılmasını ister.

7. Mesleki yeterlilik belgesi sahibi olarak işine ve o işi yapanlara saygı duyulmasını ister. Zaman zaman kendisinin de dinlenmesini, firmasına kazandırmak için çeşitli fikirlerinin ve tecrübelerinin olduğunun bilinmesini ister.

8. Yöneticilerinin adil davranmasını, çalışanlar arasında farklı muamele yapılmamasını ister.

9. Aynı işyerinde çalışacağı çalışma arkadaşlarının süzgeçten geçirilerek seçilmesini ister. Bir kişinin yapacağı hatanın herkese mal edileceğinin farkındadır ve kendisinin de o gözle görülmesini istemez.

Nişikli Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Erdinç Nişikli, 24 Kasım 2025 tarihinden itibaren İstanbul Havalimanı’nın Eksi 2. Kat İndirme Peronu 19 nolu Satış noktasından Havalines-Havaist ile işbirliği ile Bulgaristan’ın Burgaz ve Varna kentine düzenli seferler başlattıklarını söyledi. Seferlerin İstanbul Havalimanı’ndan her gün saat 05.00 ve 16.00 olmak üzeri günde iki kez gerçekleştirildiğini belirten Erdinç Nişikli, “Bulgaristan’dan da, yine Varna’dan sabah 04.00’te ve öğleden sonra 14.00’de otobüslerimiz hareket ediyor, Burgaz’dan da yolcu alıyor ve İstanbul Havalimanı’na indiriyor. Karşılıklı seferlerimiz bu şekilde oluyor” dedi.

Rusya hava sahası kapalı olunca…

Seferlere ilginin yoğun olduğunu belirten Erdinç Nişikli, “Rusya hava sahasının Avrupa’ya yönelik uçuşlara kapalı olması nedeniyle Rus uçakları İstanbul Havalimanı’na iniş yapmak zorunda. Yolcular, İstanbul Havalimanı’ndan İstanbul Otogarı’na gelip Bulgaristan’a gitmek durumundaydı. Bu, yolculara çok büyük bir zaman kaybı yaratıyordu. Şimdi biz bu süreci daha hızlandırmak ve konforlu hale getirmek için İstanbul Havalimanı’nın taşımacısı Havalines-Havaist ile işbirliğine giderek havalimanından Bulgaristan’ın Burgaz ve Varna kentine 24 Kasım 2025 tarihi itibariyle direkt seferler başlattık. Kuzey Bulgaristan’a gidecek her yolcu havalimanında oluşturduğumuz bilet satış ofislerimizden biletini alıp yolculuğunu yapabiliyor. İstanbul Otogarı’nda satılan bilet ile havalimanında satılan bilette şu an için herhangi bir ücret farkı da yok. 1350 TL’ye taşıyoruz. Bu seferlere yönelik Türkiye ve Bulgaristan Ulaştırma Bakanlıkları tarafından lisanslar da alındı. Biz bu seferlere Rusya’nın hava sahası daha sonraki dönemde açılsa bile devam edeceğiz. Seferlerde sadece Rus değil, Bulgar,Türk ve Ukrayna vatandaşlarını da taşıyoruz. Yolcu hareketliliğine göre sefer sayılarımızı da arttırabiliriz” diye konuştu.

2025 kötü bir yıldı diyemeyiz

2025 yılını da değerlendiren Erdinç Nişikli şunları söyledi: “Yıl genelde Nişikli Turizm için iyi geçti, kötü bir yıldı diyemeyiz. Akaryakıt fiyatlarına gelen zamları herkes çok konuşuyor ama akaryakıta gelen zamlar bir ölçüde firmalara artı bir avantaj da kazandırır. Çünkü artan maliyetlerle insanlar seyahatlerini daha çok toplu taşıma ile yapma yönünde bir anlayışa döner. Sadece akaryakıt maliyeti değil, özel araçla Bulgaristan’a giderken yeşil sigorta yaptırma zorunluluğu, köprü ve otoban ücretlerinde getirdiği maliyetlerde toplu taşımaya yönelten unsurlar oluyor. Kış aylarına gelmemize rağmen bizim tarafta yolcu talebi hâlâ iyi. 2024’ün yüzde 15 daha üzerinde yolcu taşıdığımızı söyleyebilirim” dedi.

Euro’ya geçiş toplu taşımaya yöneltecektir

1 Ocak 2026 itibariyle Bulgaristan’ın Euro kullanımına geçmesinin nasıl bir etkisi olacağına yönelik sorumuza Erdinç Nişikli’nin cevabı, “Bir süre belki biraz alışmakta zorluklar yaşanabilir ama çok kısa sürede uyum sağlanacağını düşünüyorum. 2 Leva 1 Euro’ya dönüşecek. Şu an 2 Leva 1.20 sent yapıyor. Bu sürecin de toplu taşımaya olan talebi arttıracağını düşünüyorum” yönünde oldu.

Otobüslerimizde model yeniledik

Nişikli Turizm’in filosunda 17 otobüs bulunduğunu belirten Erdinç Nişikli, “Bu yıl içinde hep model yenilemeye gittik. 2026 yılında hedefimiz 2020 ve daha üstü modelli araçları filomuza katarak, yaş ortalamasını daha da gençleştirmek. Araçlarımızın bakımlarını çok düzenli şekilde yaptırmaya özen gösteriyoruz. Araçların genel temizliğine, personelimizin çalışma sürelerine çok dikkat ediyoruz. 2016 ve 2020 model aracı aynı hatta koşturuyoruz. 2016 model araca binen yolcu, 2020 model araç ile arasında çok büyük fark göremiyor. İşimizin başında olduğumuz için süreçleri çok düzenli şekilde takip ediyoruz” dedi.

2026 beklentimiz olumlu

2026 yılından beklentilerinin olumlu olduğunu açıklayan Erdinç Nişikli, şunları söyledi: Önümüzdeki süreçlere hiçbir zaman karamsar bakmak istemiyorum. Herkes olumsuz görüşler ifade etse de ben ‘iyi olacak inşallah’ diyorum. Bizim bir avantajımız da uluslararası taşıma alanında olmamız. Tabii, şehirlerarasında yaşanan sıkıntıları biliyoruz. Trakya bölgesinde yerli firma da azaldı zaten. Bununla beraber bireysel otobüsçü de sektörde varlığını sürdüremez hale geldi.”

Yatırımlarımızı Nişikli Kuyumculuk olarak farklı bir alana taşıdık

Bu yıl Ağustos ayında Kırklareli’nde Nişikli Kuyumculuk olarak yeni mağazamızı hizmete sunduk. 50 yılı aşkın süredir taşımacılık alanında güvenin adresi olduk. Köklü bir aileyiz. Bu yatırımımız çok iyi gidiyor. İnsanların tepkileri çok olumlu oldu. Ailemizin çok büyük desteği var. Yatırımlarımızı farklı alanlara taşıyarak daha güçlü bir firma yapısı ile yolculuğumuza devam ediyoruz.

Nişikli Travel turizm taşımacılığında fark yaratıyor

Nişikli Travel seyahat acentemiz ile Bulgaristan’dan ülkemize turist getirmede önemli bir seviyeye doğru koşuyoruz. Edirne, Kırklareli günübirlik ve yatılı turlar yapıyoruz, her hafta 3-4 tur yapıyoruz. Sonra İstanbul, Bursa, Eskişehir, Kapadokya turları gerçekleştirdik. Farklı destinasyonlara yönelik talepler oluşunca Mardin’e de turlar düzenlemeye başladık. İki tur gerçekleştirdik. Çok güzel oldu. 2026 yılı için 7 ayrı tarihte Mardin turu açtık. Televizyonda yayınlanan dizilerin bunda çok büyük etkisi var. Hedefimizi büyütmek için Diyarbakır, Şanlıurfa, Gaziantep ve Adana’ya yönelik keşfe çıkıp otellerle anlaşmalar yapacağız. Ülkemize katma değer yaratmak için çalışmaya devam edeceğiz.

Erdinç Nişikli TÜRSAB Trakya Bölge Temsil Kurulu’nda 2. Başkan

Erdinç Nişikli, Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Trakya Bölge Temsil Kurulu’nda 2’nci Başkan olarak görev yapıyor. Trakya Bölge seçimlerinde 3 adayın yarıştığını ve yüzde 97 katılım olduğunu belirten Nişikli, “TÜRSAB tarihinin en yüksek katılımlı seçimi oldu. Bölgemizde 130 acente var. 57 oy aldık. Diğer gruplar ise 25 ve 24 oy aldılar. Biz güven tazelemiş olduk. Geçtiğimiz dönemde önemli çalışmalar yürüttük. Deprem bölgesine yardımlar gönderdik. Konsolosluklar ile vize sorunlarının çözümüne yönelik çok önemli çalışmalar yürüttük. Korsan acente faaliyetlerini önlemek adına da çalışmalar yürüttük. TÜRSAB’ın Edirne ofisinin açılışını yaptık. TÜRSAB Genel Kurulu’na katılarak Başkan Firuz Bağlıkaya’ya destek verdik. Sayın Bağlıkaya da güven tazeledi” dedi.

Her olumsuz gelişme turizme zarar veriyor

Turizm sektörü çok kırılgan bir sektör. Her olumsuz haber anında etkisini gösteriyor. Balkanlar’dan gelen soğuk hava haberi, deprem olacağına yönelik haberler, son günlerde yaşanan zehirlenme haberleri yolculuk talebini tamamen etkiliyor. Burada biraz da ulusal basının haberler yaparken sağduyulu olmasını bekliyoruz.

Türkiye'nin köklü seyahat markası Kâmil Koç, küresel iş ortağı FlixBus ile güçlü işbirliği sayesinde Avrupa yollarındaki varlığını her geçen gün güçlendirmeye devam ediyor. 2025 yılında seyahat ağına yeni destinasyonlar eklemeye devam eden şirketin Avrupa'daki yeni durağı Bulgaristan'ın Varna şehri oldu. Kâmil Koç, 15 Temmuz'dan itibaren Karadeniz kıyısındaki Bulgaristan'ın üçüncü büyük şehri Varna'ya seferler başlatacak.

Avrupa'daki hat sayısı 5'e, günlük sefer sayısı 8'e yükseldi

İstanbul-Varna hattı Kâmil Koç’un Türkiye ile Avrupa arasında kurduğu 5. hat. Bu hatlar arasında günlük toplam 8 sefer sunuyor. 2022 yılında Kâmil Koç, Türkiye'yi Romanya'nın başkenti Bükreş ile Bulgaristan'ın Sofya ve Plovdiv şehirlerine bağlayarak Avrupa operasyonlarına başladı. 2023 yılında Romanya'nın Köstence şehrini ağına ekleyen şirket, şimdi Varna hattıyla daha da büyüyor. Bu ekleme, Türkiye ile Romanya ve Bulgaristan'daki beş önemli şehir arasında kesintisiz yolcu hizmeti sunmayı mümkün kılıyor. Yeni Varna güzergahında hizmete girecek iki yeni otobüsle birlikte, Kâmil Koç'un uluslararası filosundaki araç sayısı 6'dan 8'e çıkacak.

“Varna hattımızla Avrupa'daki ağımız daha da güçlendi”

Avrupa'daki seyahat ağını planlı bir şekilde genişlettiğini belirten Kâmil Koç Genel Müdürü Çağatay Kepek, şunları söyledi:"Türkiye'nin en çok tercih edilen yolcu taşımacılığı markası olarak, yaygın iç hat ağımızı uluslararası destinasyonlara genişletme hedefiyle çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Global ortağımız FlixBus’tan aldığımız destek ile seyahat kalitemizi Avrupa'da yeni bir şehre taşımaktan büyük heyecan duyuyoruz.Uluslararası genişleme stratejimiz doğrultusunda, Bulgaristan'ın Karadeniz kıyısındaki önemli turizm ve ticaret merkezlerinden biri olan Varna'yı ağımıza ekledik. Bu, 2022'de Bükreş, Sofya ve Plovdiv'e yaptığımız ilk seferlerin ve 2023'te Köstence'nin ağımıza eklenmesinin ardından gerçekleşti.

Varna hattımızla Avrupa'daki ağımızı daha da güçlendirdik. İstanbul'dan kalkan bu hatların, Bulgaristan ve Türkiye arasında sadece fiziksel olarak değil, tarihsel ve kültürel olarak da önemli bir köprü görevi göreceğine inanıyoruz. Bulgaristan'dan ülkemize yoğun bir seyahat talebi var. Bu yeni hat sayesinde, özellikle yaz sezonunda artan bölgesel talebe hızlı bir şekilde yanıt verebileceğiz.

Varna hattımızın hem yolcularımıza hem de iki ülke arasındaki etkileşime değer katacağına içtenlikle inanıyoruz ve tüm yolcularımıza en iyisini diliyoruz."

Nişikli Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Erdinç Nişikli, 2024 yılını değerlendirerek, 2025 beklentilerini açıkladı. Akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin toplu ulaşım tarafında yolcu sayısında artışa neden olduğunu belirten Erdinç Nişikli, “2024 yılında daha az sefer yaptık ama yolcu sayımızı da yüzde 18 civarında arttırmayı başardık. Bunda en büyük etken akaryakıt fiyatlarındaki yükselişle insanların kendi araçları yerine toplu ulaşımla seyahatlerini gerçekleştirmeye yönelmesidir. Bu yöneliş de bizim taşıdığımız yolcu sayısının artmasını sağladı” dedi.

2024 yılı içinde Bulgaristan’ın Varna kentinden İstanbul’a yeni bir hat açtıklarını belirten Erdinç Nişikli, “Sabah 06.00’da Varna’dan yolcularımızı İstanbul Havalimanı’na taşımaya başladık. Bu seferin yolcusu daha farklı oldu. Bulgaristan’da çok fazla Rus yaşıyor. Rusya’ya yönelik yaptırımlarla Rus uçakları Bulgaristan’a sefer yapamıyor. İstanbul’a uçakla gelen Rusları da biz, otobüslerle taşıyoruz” dedi.  

Turizm taşımacılığı

Kurlarda yaşanan artışla birlikte turizm taşımacılığına yönelik faaliyetlerde de artış elde ettiklerini vurgulayan Erdinç Nişikli, “Bulgaristan’da seyahat acentesi olarak faaliyet gösteriyoruz. Kurlar yükselince Bulgaristan’dan Türkiye’ye alışveriş turizmi başladı. Bulgaristan para birimi Leva, Türk lirası karşısında 18-19 kat değerli hale geldi ve 1 Leva 19 liraya kadar çıktı. Biz alışveriş turlarını 3 senedir yapıyoruz ama 2024’te çok daha fazla bir artış elde ettik. Ayrıca Bulgaristan’dan Romanya’ya, Yunanistan’a taşıma yapıyoruz. Yine Kapadokya, Sapanca ve Karadeniz turlarımız oldu” dedi. 

Sıfır yerine ikinci el otobüs yatırımı

Nişikli Turizm filosunda 7 otobüsün turizm taşımacılığında, yurtdışı ve yurtiçi tarifeli taşımacılık alanında ise midibüslerle birlikte 25 otobüsün bulunduğunu belirten Erdinç Nişikli, “2024 yılında sıfır araç yerine 6 adet ikinci el otobüs yatırımı yaptık. Sıfır araca ulaşmak artık kolay değil; biz ikinci el alımlarla filomuzdaki yaş ortalamasını biraz daha yükseltmiş olduk” dedi. 
25 koltuktan az araçları da belgemize kaydedelim
Yıllardır 25 koltuktan az araçların da belgeye özmal olarak kaydedilmesine izin verilmesi taleplerini ilettiklerini belirten Nişikli, “Ancak bir türlü çözüm olmadı. Kırklareli-Tekirdağ arasında seferlerimizde, büyük otobüs ve midibüsle maliyetleri kurtarmak mümkün değil. Biz 25 koltuktan az araçların da belgeye kaydedilmesini istiyoruz. Kırklareli-Tekirdağ arası 117 km mesafe olduğu için de D4 olmuyor, B1 ile bu işi yapmak durumundayız” dedi.  

Firma sayısı daha da azalacak

Erdinç Nişikli 2024 yılı sonunda B1 belgeli firma sayısının 84’ten 66 adede, B2 belgeli firma sayısının 488’den 472’ye gerilemesini değerlendirdi: “Firmayı yürütebilmek çok kolay değil. Bir otobüsün lastiği 16 bin TL. 15 bin km’de bakım maliyeti 20-24 bin TL arasında. Bir hortum patlıyor 10 bin-20 bin TL maliyeti var. Seferler sırasında cam çatlıyor, Bulgaristan’da çatlak cam ile çalışamıyoruz. Denetimler sırasında hemen ceza kesiliyor. Bu ceza 200 Leva ile 900 Leva arasında değişiyor. İkinci kez yakalandığında araç trafikten men ediliyor. Türkiye’de ise araç ancak muayene istasyonuna gittiğinde camdaki çatlakla ilgili kontrolde tehlikeliyse ağır kusur olabiliyor ve değişim yapılıyor. Bir camın maliyeti 43 bin TL. Bir yılda en az 15 kez cam değişimi olabiliyor. Kaskolar cam değişimlerini de karşılamıyor. Otobüsün akaryakıt deposu 24 bin TL’ye doluyor. 4 kişi ile sefere gittiğinizde tamamen zarar. Otogar ve otoban ücretleri de ayrı. Bu ağır maliyetlerle bu işi sürdürmek hiç kolay değil. B2 belgeli firma sayısında azalmada ön önemli etkenlerden birisi de Türkiye’de otellerin, restoranların pahalanması nedeniyle turlarda yurtdışına yönelim oldu ancak turizm taşımacılığı tarafında da çok yoğun bir fiyat rekabeti var. Ayrıca Bulgaristan’da tarifeli ve tarifesiz taşıma ayrımı diye bir durum yok. Belgenize kaydettiğiniz otobüsü iki alanda da kullanabiliyorsunuz. Türkiye’de bu ayrımın olması bir yandan da firmaları zorluyor. B2 belgesinde özmal olarak 90 koltuk tutmak gerekiyor. Bazı firma sahipleri araçların prim yaptığını gördü ve bu yüksek maliyetlerle uğraşmak yerine araçlarını satıp faiz geliri elde etme yoluna gittiler. Firma sayısındaki azalmada bence bu durumun etkisi var. Ben sayının daha da azalacağını düşünüyorum.” 

2025 yılından umutluyum

Her yeni yıla umutla bakmaya çalıştığını belirten Erdinç Nişikli, “Zorlu koşullara rağmen 2025 yılından da umutluyum. İyi bir yıl olacak inşallah. Kimle konuşsam karamsar bir tablo çiziyor ama ben bu kadar karamsar olmak istemiyorum. Ben iyimserim. Yeni hatlar oluşturmaya çalışıyoruz” dedi. ■

--------------------------------

Dereköy Sınır Kapısı 

Dereköy Sınır Kapısı’nda personel eksikliği nedeniyle kuyruk oluşuyor ve 5-6 saat zaman kaybı yaşıyoruz. Biz ülkemize turist getirerek döviz girdisi sağlıyoruz. Bu sorunu da defalarca dile getirdik ama çözüm bulunmadı. 

--------------------------------

Nineler Günü Ve 8 Mart Dünya Kadınlar Günü Kutlaması 

Son 3 yıldır turizm tarafına daha da yoğunlaştıklarını ve farklı organizasyonlar gerçekleştirerek önemli bir turist hareketliliği de elde ettiklerini belirten Erdinç Nişikli, “Bulgaristan’da her yıl 17 Ocak “Nineler Günü” olarak kutlanır; babalar ve anneler günü gibi… Organizasyon kapsamında, Büyükçekmece’de bir otelle anlaştık. Bulgaristan’dan Nineler Günü’nü kutlamak isteyen grupları 6-7 otobüsle getiriyoruz. Özel bir gala ile eğlence gecesi düzenliyoruz. Kırklareli Halk Oyunları ekibi sahne alıyor, konuklarımız 2 gece konaklamalı müzik ve dans eşliğinde eğleniyor. Bizim bu organizasyon kapsamında geleneksel hale getirdiğimiz, en yaşlı konuk vurgusu yerine “En Çok Bahar Gören Nine”ye bir altın takıyoruz. 1 Mart’ta bir organizasyonumuz daha olacak. Bu tür organizasyonları 3 yıldır yapıyoruz. 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nü de 10 otobüsle getireceğimiz grupla kutlayacağız” dedi. 

--------------------------------

Karsan CEO’su Okan Baş, Romanya’nın şirket için özel bir öneme sahip olduğunu belirterek, “İlk elektrikli araçlarımızı Romanya’ya ihraç ettik. Bugün itibarıyla ülkede 285 aracımız hizmet veriyor. Bu rakam, yeni anlaşmalarla birlikte yıl sonunda 525’e ulaşacak. Hedefimiz, 2025’te Romanya’nın en büyük elektrikli toplu taşıma filosuna sahip olmak” dedi.

Şirket, daha önce Craiova, Buzau, Sibiu ve Alba Iulia gibi şehirler için de elektrikli otobüs anlaşmalarına imza atmıştı. Yeni teslimatlarla Karsan, Romanya’nın 49 farklı noktasında hizmet verecek.

450 kilometreye kadar menzil sunan e-ATA modelleri, yüksek batarya kapasitesi ve hızlı şarj özelliğiyle dikkat çekiyor. Karsan, Avrupa pazarındaki büyümesini sürdürerek mobilitenin geleceğinde öncü olmayı hedefliyor.

2024 yılına yeni otobüs yatırımlarıyla başladıklarını belirten Nişikli Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Erdinç Nişikli, “ Bu yıl firmamrızın 50. yılı. Sektörde 50 yıldır yolculuğu sürdürebilmek genç nesil için büyük bir gurur kaynağı.  Bu yıl Nişikli Turizm’in ihtiyaçları doğrultusunda yeni yatırım planları oluşturduk. Ancak sıfır araç temininde yaşanan sıkıntılar ve araç fiyatlarının çok yükseltmesi bizi ikinci el otobüslere yöneltti. Çünkü sıfır araç almak istediğinizde size sıra olarak Ekim-Kasım veriliyor. Ayrıca ön ödemeli sistemle de büyük bir para bağlıyorsunuz. 2023 sonunda filomuza önce 1 adet ikinci el Mercedes-Benz Travego, 1 adet yine ikinci el 1 adet Temsa Safir Plus ve 1 adet Temsa Prestij otobüsü filomuza kattık. Sonra ikinci el önce Sarı Şeker dediğimiz Mercedes-Benz Tourismo otobüsümüzü filomuza kattık. Ardından en son olarak da Mavi Boncuk adını verdiğimiz Tourismo otobüsü satın aldık. Yeni yatırımlar ile filomuzdaki toplam sayı küçük büyük araçtarla 30’a ulaştı. Bizim Bulgaristan hattı dışında Tekirdağ-Çorlu, Çorlu-Kırklareli hattında da araçlarımız hizmet veriyor. Yine bu hatta yönelik de sefer saatlerini arttıracağımız için yine araç alımlarımız olacak” dedi.

Ekonomik şartlar otobüse yöneltti

Filoya kattıkları otobüsleri Bulgaristan’da transfer hizmetinde kullandıklarını belirten Erdinç Nişikli, “Yolcu talebi anlamında iyi bir hareketlilik yaşıyoruz. Bu hareketlilikte birinci etken zorlaşan hayat şartlarının vatandaşları  daha çok toplu taşımaya yöneltmesi olduğunu düşünüyorum. Maliyetlerimiz çok arttı diye de bir yandan söyleniyoruz ama artış hayatın her alanında var. Otomobiliyle gitmek yerine otobüsleri tercih eder hale geldiler. Biz her yıl Ramazan ayının ilk 15 gününde ‘yaprak kıpırdamaz’ derdik. Ama bu yıl çok farklı bir Ramazan yaşadık ve hareketlilik yaşadık, doluluk oranlarımızdan memnun kaldık. Özellikle otomobille seyahat ederken yeşil sigorta yaptırma zorunluluğunun getirdiği maliyette insanları otobüse yöneltti ” dedi.  

Rus uçaklarının İstanbul’a inmesi hareketliliği büyütüyor

Rusya-Ukrayna savaşının yolcu talebine etkisininde önemli olduğuna dikkat çeken Erdinç Nişikli, “Savaş devam ediyor ve Rus uçaklarının Bulgaristan’a iniş yapması yasak. Rus uçakları İstanbul’a iniyor ve Rus yolcuların Bulgaristan’a taşınması da önemli bir hareketlilik getirdi. Çok sayıda Rus vatandaşının Bulgaristan’da önemli yatırımları var. Özellikle sahil kesimlerinde çok yoğun şekilde yazlıkları var. Özellikle o bölgeyi çok seviyorlar ve kendilerine sıcak hissediyorlar” dedi.

Yıkıcı rekabet

Bulgaristan hattında firmaların bir çoğunun yıkıcı rekabet yapmamaya özen gösterdiğini belirten Erdinç Nişikli, “Artan maliyetler nedeniyle firmalar daha planlı şekilde çalışmaya özen gösteriyorlar. Ama bir takım firmalar da gerçekten yaşanan sıkıntıları gözardı edecek seviyede, plansız bir şekilde yıkıcı rekabet oluşturarak kendine bir yer edinmeye çalışıyor. Bu adımlar doğru değil” dedi. 

Olumlu bakarsan senin de bu yaşamına yansıyor

Yaşanan tüm zorluklara rağmen 2024 yaz sezonundan da umutlu olduğunu ifade eden Erdin Nişikli, “Ben hep hayata olumlu bakmaya özen gösteren ve olumlu baktığında da pozitifliğin de yaşama yansıdığına inanan bir insanım. Evrene güzel mesajlar gönderelim. 2023 yaz sezonu iyiydi. Genel anlamda da iyiydi. Ben 2024 yılının sezonundan da çok umutluyum. İyi bir sezon olacak. 2023 seviyelerinde gececeğine inanıyorum” diye konuştu. ■

Dereköy Sınır Kapısı yenilenecek

Dereköy Sınır Kapısı yıkılacak ve yenisi yapılacak. Dereköy’ün fiziki şartları çok kötü. Yolcuların bekleme alanları yok. X-RAY’a giriyor araçlar yolcular yağmurda, kar da beklemek zorunda kalıyor. İnsanların sığınacak bir yeri yok. Kırklareli’nde çok sık toplantılar yapılıyor. Kırklareli Valisi Sayın Birol Ekici bu konuyla çok yakından ilgileniyor, bizim taleplerimizi dinliyor. İlgisinden ve desteğinden çok memnunuz.