Otomotiv endüstrisi daha düşük emisyonlu mobiliteye doğru ilerlerken, bağımsız satış sonrası pazarı da bu geçişi destekleyecek pratik onarım çözümlerine ihtiyaç duyuyor. ZF, Automechanika Frankfurt 2026’da bu çözümlerin servislerde günlük kullanım için nasıl yaygın bir şekilde erişilebilir hale getirilebileceğini gösteriyor.

ZF Aftermarket Başkanı Philippe Colpron konuyla ilgili açıklamasında şunları söyledi: “Anlamlı bir çevresel etki, günlük onarımlarda uygulanabilen çözümlerle mümkün olabilir. Amacımız, yenilikçi fren teknolojilerini güvenlikten, performanstan veya servis kolaylığından ödün vermeden müşterilerimiz için geniş çapta erişilebilir kılmaktır."

Geleceğin Frenleme Gereksinimlerine Hazırlık

Euro 7 kapsamında fren partikül emisyonlarına sınırlandırmalar getirilmesiyle birlikte, dikkatler araç performansının kritik bir alanı olarak egzoz dışı emisyonlara çevriliyor. ZF için bu gelişme, değişen yasal gerekliliklere uyum sağlamaya yönelik pratik servis çözümleri sunmanın önemini bir kez daha ortaya koyuyor. TRW DTEC tam da bu noktada devreye giriyor. “Dust Technology” (Toz Teknolojisi) kısaltması olan DTEC, fren dinamometre testlerinde geleneksel fren balatası ve disk kombinasyonlarına kıyasla %80’e varan oranda daha düşük PM10 partikül emisyonu sergileyen, özel olarak geliştirilmiş bir fren sistemleri teknolojisidir.

Bu teknoloji, frenleme ürünlerini Euro 7 standartlarına uygun koşullarda test etmek üzere şirketin kendi bünyesinde geliştirdiği fren partikül test dinamometresi olan ZF dustIN üzerinde doğrulandı. Ürünler, daha düşük PM10 emisyonu sağlamanın yanı sıra, araç sahiplerine daha az aşınma, iyileştirilmiş korozyon direnci ve güvenilir fren performansı gibi ek faydalar sunacak şekilde geliştirildi.

TRW DTEC, ZF’nin orijinal ekipman ve satış sonrası pazarı organizasyonları arasındaki yakın iş birliği sayesinde geliştirildi,böylece ZF'nin derin OEM uzmanlığını satış sonrası pazarına yansıtılmış oldu. Bu teknoloji, yeni araçlar için EURO 7 gerekliliklerine uygun olarak fren partikül emisyonlarını azaltmaya yardımcı olmak amacıyla araçlara sonradan entegre edilebiliyor. Kolayca ayırt edilebilmesi için yeni TRW DTEC ürünleri, mavi fren balata plakası, birinci sınıf koyu mat fren diski kaplaması ve yeni mavi TRW ambalajına sahip.

ZF Aftermarket Binek Otomobil İş Kolu Başkanı Markus Wittig, konuyla ilgili şunları söyledi: “TRW DTEC ile orijinal ekipman geliştirme ve bağımsız satış sonrası pazarı arasındaki bağı güçlendiriyoruz. Bu teknoloji, ZF’nin yasal düzenlemelere uygun fren inovasyonlarını günlük onarım çözümlerine aktarma yeteneğini yansıtıyor.”

Automechanika’da sergilenen bir diğer yenilik olan TRW DOT 4 Brake Fluid ESP Recycled, fren ekosisteminin tamamında ZF’nin uzmanlığını ortaya koyuyor. Yeni fren sıvısı, ISO 14021^² standardına göre hesaplanan %60 oranında tüketici sonrası geri dönüştürülmüş malzeme içeriyor ve bu malzeme yüksek kaliteli bir ürüne dönüştürülüyor.

ZF’nin sürdürülebilirlik alanındaki kapsamlı uygulamaları, bağımsız dış değerlendirmelere de yansıyor. Şirket, EcoVadis’ten 86/100 puanla Altın derece elde ederek, dünya çapında değerlendirilen 175.000’den fazla şirket arasında ilk yüzde 3’lük dilime ve kendi sektöründe ilk yüzde 1’lik dilime girdi. Bu takdir, şirketin tüm faaliyetlerinde şeffaflık, çevresel sorumluluk ve sürekli iyileştirme konusundaki kararlılığını yansıtıyor.

ZF, en yeni Mobilitede Kesintisiz Çalışma Süresi (Mobility Uptime) çözümlerini Automechanika Frankfurt, Forum Kat 01'de sergiliyor.

30 istasyon, 675 personel ve 136 araçla hizmet veren Bursa İtfaiyesi, 2025 yılında 21 bin 670 acil duruma müdahale etti. Yoğun şehir trafiği, dar yollar ve geniş görev sahası, itfaiye araçlarında hızlı ivmelenme, yüksek manevra kabiliyeti ve kesintisiz güç aktarımını önemli hale getiriyor.

Allison’dan sürücülere özel teknik eğitim

Yeni araçların hizmete alınmasının ardından Allison Transmission tarafından Bursa İtfaiyesi sürücülerine yönelik teknik sürüş eğitimleri gerçekleştirildi. Eğitimlerde Allison tam otomatik şanzımanların kullanımı, hassas araç kontrolü, dar alanlarda manevra ve acil durumlarda verimli sürüş teknikleri üzerinde duruldu.

Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve CIS Satış Direktörü Berk Gönenç, itfaiye operasyonlarında teknolojinin yanı sıra sürücü hakimiyetinin de belirleyici olduğuna dikkat çekti. Gönenç, “Acil müdahale operasyonlarında araç performansı kadar sürücü hakimiyeti ve kullanım kolaylığı da büyük önem taşıyor. Bursa İtfaiyesi’nin Allison donanımlı araçları tercih etmesi ve sürücülere yönelik teknik eğitim programının hayata geçirilmesi bizim için son derece değerli” dedi.

“Sürücülerimiz tamamen operasyona odaklanabiliyor”

Bursa İtfaiye Dairesi Başkanı Süleyman Boylu ise Allison tam otomatik şanzımanın sahadaki kullanım avantajlarına dikkat çekti. Boylu, “Allison tam otomatik şanzıman donanımı ile araçlarımız hızlı ivmelenme ve daha yüksek hareket kabiliyeti sağlıyor. Kesintisiz güç aktarımı sayesinde sürücülerimiz, vites değişimleri sırasında yaşanabilecek performans kesintileri olmadan araç üzerinde tam kontrolü koruyabiliyor. Böylece dikkatlerini tamamen acil duruma odaklayabiliyorlar” ifadelerini kullandı.

Zorlu koşullarda daha yüksek kontrol

Bursa’nın önemli bir sanayi merkezi olduğuna da dikkat çeken Boylu, itfaiye araçlarının farklı operasyon koşullarında güvenilir şekilde görev yapmasının önemini vurguladı. Boylu, “Allison şanzımanlar araçlarımızda üstün manevra kabiliyeti ve daha yüksek araç kontrolü sunuyor. Bu da ekiplerimizin farklı koşullarda güvenle görev yapmasını destekliyor. Ayrıca pompaların araç hareket halindeyken çalışabilmesi operasyonlarımız açısından önemli bir avantaj sağlıyor” diye konuştu.

Allison tercihi yeni yatırıma taşındı

Bursa İtfaiyesi’nin Allison donanımlı araçlardan elde ettiği operasyonel deneyim, yeni filo yatırımına da yansıdı. Teşkilat, Allison tam otomatik şanzımanlı yeni Volvo Trucks FL itfaiye aracı için ihale ve satın alma sürecini tamamladı.

Yeni Volvo Trucks FL’nin Bursa merkezde yangın, arama ve kurtarma operasyonlarında kullanılması planlanırken, Allison teknolojisinin filodaki kullanımının genişlemesi Bursa İtfaiyesi’nin operasyonel süreklilik hedefini de destekliyor.

Türkiye lastik sektörünün lideri Brisa, 2026 yılının ilk yarısında pazardaki güçlü konum ve performansına ek olarak operasyonel ve finansal iyileştirmelerin katkısıyla operasyonel karlılıkta hem marj hem de mutlak büyüklük bazında dengeli bir performans sergiledi. FAVÖK marjı ilk yarıda %13,7 olarak gerçekleşti. FAVÖK büyüklüğü ise geçen yılın aynı dönemine göre reel olarak %39 artışla 3,3 milyar TL’ye ulaştı. Yılın ilk yarısında global ekonomide yaşanan olumsuzluklar ve yüksek belirsizlik ortamına rağmen 260 milyon TL net kâr elde edildi.

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: Yılın ilk yarısında, maliyetlerimizi disiplinli bir şekilde yönetirken, güçlü üretim altyapımız ve yurt içi ile uluslararası pazarlardaki dengeli satış yapımızın katkısıyla faaliyetlerimizi başarıyla sürdürdük.

Yurtiçi yenileme lastik pazarında güçlü marka, geniş ürün portföyü ve yaygın dağıtım ağımızın desteğiyle pazarın üzerinde büyüdük ve tüm ana segmentlerde pazar payımızı artırdık. Özellikle yüksek katma değerli premium segmentte sürdürdüğümüz güçlü büyüme, ticari performansımızı destekleyen önemli unsurlardan biri oldu.

Lassa markamızın uluslararası pazarlardaki başarılı performansıyla Avrupa ve çevre coğrafyalarda büyümemizi sürdürdük; toplam 15 ülkede pazardan daha hızlı büyüyerek pazar payımızı artırdık ve ihracattaki güçlü konumumuzu pekiştirdik. Bu dönemde, sektördeki güçlü konumumuz ulusal ve uluslararası platformlarda da karşılığını buldu. İstanbul Sanayi Odası’nın açıkladığı Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde sektör liderliğimizi sürdürürken, TİM’in İlk 1000 İhracatçı araştırmasında sektörümüzde ilk sırada yer aldık. Ayrıca Brisa, uluslararası marka değerleme kuruluşu Brand Finance’in açıkladığı Türkiye'nin En Güçlü ve En Değerli Markaları listesinde 4 basamak yükselerek 56’ncı sıraya çıktı ve sektörünün en değerli markası olma unvanını korudu.

Yılın ikinci yarısında, yüksek teknolojili yeni ürünlerimizi müşterilerimizle buluşturmaya hazırlanırken, güçlü markalarımız, üretim yetkinliklerimiz ve müşteri odaklı yaklaşımımızla sürdürülebilir büyümemizi desteklemeye ve sektörümüzde değer yaratmaya devam edeceğiz.

“Türkiye’deki Üretim Uzmanlığımızı Küresel Mühendislikle buluşturuyoruz”

Maxion İnci Jant Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim, Maxion C-GUARD’ın Maxion Wheels ile İnci Holding arasındaki güçlü iş birliğinin somut bir göstergesi olduğunu belirterek şunları söyledi: “Maxion C-GUARD’ın pazara sunulması, Maxion Wheels ile İnci Holding arasındaki ortaklığın gücünü bir kez daha ortaya koymaktadır. Maxion’un küresel mühendislik kabiliyetlerini, Türkiye’deki ekiplerimizin üretim uzmanlığı ve kararlılığıyla birleştirerek dövme alüminyum jantlarda inovasyon, müşteri değeri ve uzun vadeli sürdürülebilir büyüme için güçlü bir platform oluşturuyoruz.”

Jant Korumasında Yeni Nesil Yüzey Teknolojisi

Maxion Wheels Teknolojiden Sorumlu Başkanı (CTO) Zeferino Neto ise şunları söyledi: “Maxion C-GUARD ile amacımız yalnızca yeni bir yüzey işlem teknolojisi geliştirmek değildi. Geleneksel jant koruma yaklaşımlarının ötesine geçen bir yüzey teknolojisi platformu tasarlamak üzere yola çıktık. Sadece korozyon ve aşınmaya odaklanmak yerine, yüzey performansının günlük filo operasyonlarında karşılaşılan su ve yağ bazlı kirleticilerin yüzeye tutunmasını nasıl azaltabileceğini değerlendirdik. Sonuç olarak bugün üstün koruma ve uzun ömürlü görünüm sunan, aynı zamanda gelecekteki yeniliklere de temel oluşturan çok elementli, patentli bir seramik çözüm geliştirdik.”

İsmi de teknolojisinin özünü yansıtıyor

Maxion C-GUARD adı, teknolojinin sunduğu değeri doğrudan yansıtıyor. “C” harfi, ürünün temelini oluşturan seramik (ceramic) kimyasını; “Guard” ise uzun ömürlü koruma ve dayanıklılığı simgeliyor.

Geleneksel kaplama çözümlerinin ötesine geçen Maxion C-GUARD, jant yüzeyiyle kalıcı moleküler bağ kurarak korozyona, kimyasal etkilere ve fiziksel aşınmaya karşı üstün direnç sağlıyor. Taş çarpması, yüzey hasarı ve çatlama gibi dış etkenlere karşı da yüksek seviyede koruma sunuyor.

Maxion Wheels’in bu yenilikçi çözümü, patentli çok elementli seramik formülasyonu sayesinde pazardaki standart alternatiflerden ayrışıyor. Formülde yer alan silisyum, zirkonyum, alüminyum, çinko ve titanyum elementleri; yüzey performansına sağladıkları benzersiz katkılar doğrultusunda özel olarak seçildi.

Bu elementlerin sinerjik birleşimi, geleneksel tek elementli çözümlere kıyasla mekanik dayanım, kimyasal direnç, UV koruması ve uzun ömürlü performans açısından daha dengeli ve üstün bir sonuç ortaya koyuyor. Formülasyon ayrıca yüksek parlaklık ve renk stabilitesi sağlayarak jantın premium görünümünü zaman içinde korumasına katkıda bulunuyor.

Maxion C-GUARD, yalnızca mevcut koruma ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor; gelecekte sunulabilecek yeni yüzey teknolojilerine ve geliştirmelerine temel oluşturacak esnek bir teknoloji platformu olarak da konumlandırılıyor.

CEO Gerardts: “Odaklanmış Yenilikçilik Anlayışımızın Yansıması”

Maxion Wheels İcra Kurulu Başkanı (CEO) Mark Gerardts, yaptığı açıklamada şu değerlendirmede bulundu: “Maxion C-GUARD, amaca yönelik inovasyon anlayışımızın güçlü bir yansımasıdır. Müşteri ihtiyaçlarını yakından dinliyor, bu ihtiyaçları ölçülebilir değer yaratan çözümlere dönüştürüyoruz. Ticari araç sektörü gelişirken, filoların daha verimli çalışmasına katkı sağlayan ve ekipmanların uzun vadeli performansı ile görünümünü destekleyen farklılaştırılmış teknolojiler geliştirmeye devam ediyoruz.”

ӂift Etkili Hidrofobik ve Oleofobik Koruma ile Kolay Temizlik

Kaplamaların ve yüzey işlemlerinin büyük bölümü yalnızca su bazlı kirleri uzaklaştırmak üzere tasarlanıyor. Maxion C-GUARD ise hidrofobik (su itici) ve oleofobik (yağ itici) özellikleri tek bir gelişmiş çözümde bir araya getirerek daha kapsamlı koruma sağlıyor.

Bu çift etki, fren tozu, gres, yol kiri, tuz ve çamur gibi günlük operasyonlarda karşılaşılan kirleticilerin jant yüzeyine tutunmasını azaltıyor. Böylece kir birikimi azalıyor; ağır kimyasallara veya yoğun cilalama işlemlerine ihtiyaç duyulmadan temizlik daha hızlı ve kolay hale geliyor.

Filo operatörleri ve sürücüler, uzun mesafeli taşımacılıktan son kilometre teslimatlarına kadar farklı çalışma koşullarında daha düşük toplam işletme maliyetleri ve minimum bakım ihtiyacıyla Maxion C-GUARD’ın sunduğu uzun süreli koruma ve parlaklıktan yararlanabiliyor.

Manisa’da Üretilecek

İnci Holding ortak yatırımıyla Manisa’da kurulan yeni tesiste üretilecek dövme alüminyum jant portföyü; ilk etapta 22.5x9.00, 22.5x11.75 ET0, 22.5x11.75 ET120 ve 22.5x8.25 olmak üzere dört farklı jant ölçüsünden oluşacak. Müşteriler, ihtiyaç ve tercihleri doğrultusunda Premium Maxion C-GUARD, brushed ve polished olmak üzere üç farklı yüzey seçeneği arasından tercih yapabiliyor.

“Maxion C-GUARD'ın özel çok elementli seramik yapısı, jant yüzeyiyle kalıcı bir moleküler bağ oluşturur ve hem su bazlı hem de yağ bazlı kirleticilerin yüzeye tutunmasını azaltmaya yardımcı olur.”

Dünyanın önde gelen lastik fuarlarından The Tire Cologne kapsamında düzenlenen etkinlikte, Lassa'nın farklı ülkelerde faaliyet gösteren 20'den fazla distribütörünün temsilcileri bir araya geldi. Buluşmada Lassa, yeni ürünlerinin yanı sıra teknoloji yatırımlarını ve ihracat pazarlarındaki büyüme stratejisini distribütörleriyle paylaşırken, uzun yıllara dayanan iş ortaklıklarını da güçlendirdi.

Lassa, 5 yeni ürünle uluslararası pazarlardaki gücünü artırıyor

Lassa, yaz lastiklerinin ardından kış ve dört mevsim lastiklerini de yeniliyor. Marka, dört yeni kış lastiği ve bir yeni dört mevsim lastiğini pazara sunarak farklı ülkelerdeki sürücülerin değişen ihtiyaçlarına yanıt vermeyi amaçlıyor.

Lassa’nın kış lastiği pazarındaki gücünü artıracak yeni ürünler, büyük jant ölçülerine ve elektrikli araçlara yönelik artan talep dikkate alınarak geliştirildi. Ürünlerde Lassa’nın elektrikli araçlarla uyumluluğu ifade eden “EV Ready” ve bu araçlarla uyumlu yeni nesil performans özelliklerini bir araya getiren “NextGen” teknolojileri kullanılıyor.

Yenilenen ürün gamı, Avrupa’daki kış lastiği talebinin yaklaşık yüzde 85’ine karşılık gelen ölçüleri kapsarken, özellikle 18 inç ve üzerindeki lastik seçeneklerini önemli ölçüde artırıyor.

Brisa CEO'su Vecih Yılmaz: "Uluslararası pazarlarda iş ortaklarımızla birlikte büyümeye devam ediyoruz"

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, uluslararası pazarlardaki sürdürülebilir büyümenin, güçlü ve uzun soluklu iş ortaklıklarıyla mümkün olduğunu vurguladı. Yılmaz şöyle konuştu: "Müşterilerimizin değişen ihtiyaçlarını yakından takip ediyor, ürünlerimizi ve teknolojilerimizi bu doğrultuda sürekli geliştiriyoruz. Genişleyen ürün seçeneklerimiz ve güçlenen satış ağımız sayesinde müşterilerimizle daha güçlü bağlar kurarken Lassa’nın uluslararası pazardaki gücünü artırıyoruz. Distribütörlerimizle yeniden bir araya geldiğimiz bu buluşmada hem önümüzdeki döneme ilişkin hedeflerimizi paylaşma hem de uzun yıllara dayanan iş birliklerimizi daha ileri taşıma fırsatı bulduk. Tamamen yenilenen kış lastiği ürün gamımızla yeni sezona güçlü bir başlangıç yaparken, iş ortaklarımızla birlikte daha fazla ülkede ve daha fazla sürücüyle buluşmak için çalışmayı sürdüreceğiz."

"İhracattaki başarımızı teknoloji ve sürdürülebilir büyüme anlayışımızla güçlendiriyoruz"

Törende alınan ödüle ilişkin değerlendirmelerde bulunan İnci Akü Uluslararası Satış Müdürü Hasan Kızılkaya; "Altın İhracat Ödülü, yalnızca ihracat performansımızın değil; teknolojiye, kaliteye ve sürdürülebilir büyümeye yaptığımız yatırımların da önemli bir göstergesi. İnci Akü olarak, güçlü üretim alt yapımız ve mühendislik yetkinliğimizle geliştirdiğimiz ürünleri dünyanın dört bir yanındaki müşterilerimizle buluşturuyoruz. Küresel pazarlarda rekabet gücümüzü artırırken, ülkemize katma değer sağlayan üretim anlayışımızı da kararlılıkla sürdürüyoruz” dedi.

Akü sektörünün küresel ölçekte temsil ettiklerini söyleyen Kızılkaya, “İhracattaki başarımızın temelinde Ar-Ge odaklı yaklaşımımız, dijitalleşme yatırımlarımız ve müşterilerimizin ihtiyaçlarına hızlı yanıt verebilen esnek üretim yapımız bulunuyor. Önümüzdeki dönemde de inovasyon ve sürdürülebilirlik ekseninde yatırımlarımıza devam ederek Türkiye'nin küresel ölçekteki güçlü üretim temsilcilerinden biri olmayı sürdüreceğiz. Bu başarıda emeği bulunan tüm çalışma arkadaşlarımıza, iş ortaklarımıza, bayilerimize ve tedarikçilerimize teşekkür ediyorum" ifadelerini kullandı.

İnci Akü, yüksek teknolojiye dayalı üretim anlayışı, güçlü ihracat ağı ve sürdürülebilir büyüme vizyonuyla Türkiye'den dünyaya değer üretmeye devam ediyor. Şirket, küresel pazarlardaki etkinliğini her geçen yıl daha da artırırken, Türkiye ekonomisine ihracat yoluyla katkı sağlamayı sürdürüyor.

Endüstriyel ve ticari lastik odaklı Prometeon, inşaat segmentine yönelik geliştirdiği G02 PRO MULTIAXLE M1 ürünüyle zorlu yol ve saha koşullarında yüksek dayanıklılık, uzun lastik ömrü ve maliyet verimliliği sunuyor. Hem ön aks hem de treyler uygulamalarında kullanılabilen ürün, karma kullanım ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlandı.

Yüksek kilometre, güçlü yol tutuşu

Yeni nesil sırt deseni, geniş sırt yapısı ve derin kanallarıyla yüksek kilometre performansı sağlayan G02 PRO MULTIAXLE M1, taş sıkışmasını önleyen kanal yapısı ve güçlendirilmiş omuz tasarımıyla düzensiz aşınmayı azaltıyor. Optimize edilmiş blok ve lamel yapısı, ıslak ve kuru zeminde yol tutuşunu artırıyor.

Toplam sahip olma maliyetine katkı

Yeni hamur teknolojisi kesilme, kopma ve darbelere karşı direnç sağlarken, güçlendirilmiş karkas yapısı aks başına 10 tona kadar yük taşıma kapasitesi sunuyor. C sınıfı yuvarlanma direnci yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olurken, B sınıfı ıslak zemin performansı, M+S ve 3PMSF işaretlemeleri güvenli sürüşü destekliyor. Ürün; CNH, DAF, MAN, Ford Trucks ve Daimler tarafından da onaylandı.

Prometeon Türkiye Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran Yalçın, G02 PRO MULTIAXLE M1’in dayanıklılığın yanı sıra toplam sahip olma maliyetini düşüren, sürdürülebilir ve uzun ömürlü bir değer önerisi sunduğunu belirtti.

Aynı dönemde nakit akışı desteklenerek borçluluk seviyesi 2025 yıl sonuna göre düşürüldü. Net Borç/FAVÖK çarpanı 0,76x gibi kontrollü bir seviyede gerçekleşti. Disiplinli işletme sermayesi yönetiminin kesintisiz sürdürülmesi sayesinde işletme sermayesi gün sayısı 43 günde korunarak finansal yapı dengeli bir şekilde yönetilmeye devam etti.

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz: “Tüm ana segmentlerde pazar payımızı artırdık”

"2026 yılının ilk çeyreğinde, değişken makroekonomik ortamın etkilerinin hissedilmeye devam ettiği bir dönemde operasyonel verimlilik ve disiplinli maliyet yönetimi odağımızı sürdürdük. Bu çerçevede hem yurt içi hem de uluslararası pazarlarda dengeli bir performans sergiledik. Sektörün tüm ana segmentlerinde büyümenin gözlemlendiği bu dönemde Brisa olarak; güçlü marka ve ürün portföyümüz, doğru kurgulanmış segment odaklı stratejimiz ve Türkiye'nin en yaygın bayi ağlarından birine sahip olmamızın getirdiği avantajla pazarın üzerinde büyüdük ve tüm ana segmentlerde pazar payımızı artırdık.

Özellikle yüksek katma değerli 17 jant ve üzeri segmentte büyümemizi sürdürdük ve pazar payımızda önemli bir artış yakaladık. Operasyonel kârlılığımızı destekleyecek şekilde marj tarafında kontrollü bir iyileşme sağladık. Uluslararası pazarlarda Lassa markamızla 18 ülkede pazarın üzerinde büyüyerek pay kazanmaya devam ettik. Avrupa ve çevre coğrafyalardaki büyüme ivmemizi korurken, Kazakistan ve Moldova'da açtığımız yeni mağazalarla küresel perakende ağımızı genişletmeye devam ettik. Önümüzdeki dönemde de değişen piyasa koşullarını yakından takip ederek; risk yönetimi, maliyet disiplini ve verimlilik odağımızı koruyacak, büyüme ile kârlılık dengesini gözetmeye devam edeceğiz.”

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “2025 yıl sonu itibariyle Türkiye lastik sektöründeki ihracat liderliğimiz ve 17 ülkede elde ettiğimiz pazar payı artışı, uluslararası büyüme stratejimizin güçlü bir yansıması. Lassa markamızla Kazakistan ve Mısır’da açtığımız ilk Lassa tabelalı mağazalarımızın ardından şimdi de Moldova’da bu modeli hayata geçiriyoruz. Kanal yapımızı zenginleştirerek müşterilerimize daha yakın ve güçlü bir erişim ağı oluştururken, marka yatırımlarımızla tüketicideki tercih edilirlik oranlarımızı arttırıyoruz. Tüm bu adımların stratejik ürünlerimizde satış performansını ileri taşımaya da katkı sağlamasını hedefliyoruz. Moldova, son beş yılda satışlarımızı %65 oranında büyüttüğümüz ve Pazar lideri konumuna eriştiğimiz Bağımsız Ülkeler Topluluğu bölgesindeki en stratejik pazarlardan biri. Kişinev’de açtığımız bu mağaza ile müşterilerimizle doğrudan temas kurduğumuz yapıyı daha da ileri taşıyoruz.”

Çelik kamyon jantları, ağırlık ve dayanım dengesinin en önemli unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. Maxion Wheels, bu dengeyi daha ileri taşımak için yürüttüğü çalışmalarda, standart 22.5 x 9.00 ölçüsündeki çelik kamyon jantının ağırlığını 41 kilogramdan 32 kilograma düşürmeyi başarmıştı. Son geliştirmelerle birlikte bu ağırlık, ilk kez 30 kilogram sınırının altına inerek çelik jantlarda hafiflik açısından yeni bir referans noktası oluşturdu. Ağırlık azaltımı güvenlik, kalite ve performanstan ödün vermeden, daha yüksek taşıma kapasitesi ve yakıt verimliliği anlamına geliyor.

Daha hafif jant tasarımı, aynı zamanda daha az hammadde kullanımı anlamına geliyor. Üretim kaynaklı karbondioksit emisyonlarının yüzde 75–85’inin hammaddeden kaynaklandığı dikkate alındığında, daha az malzeme kullanımı karbon ayak izinin azaltılmasında belirleyici bir rol oynuyor. Yaşam döngüsü analizlerine göre, geleneksel çelik kamyon jantları üretimde jant başına 133,45 kg karbondioksit salımı yaratırken, bu değer yeni nesil jantların üretiminde 44,9 kg’a kadar düşüyor.

Elektrikli kamyonlara uygun gelecek teknolojileri

Tam elektrikli kamyonların yaygınlaşması, jant tasarımında yeni gereksinimleri de beraberinde getiriyor. Elektrikli bir çekicinin dizel versiyona göre yaklaşık dört ton daha ağır olduğu göz önünde bulundurulduğunda, yük taşıma kapasitesi yüksek, hafif ve dayanıklı jant çözümleri, elektrikli ticari araçların verimliliği ve menzili açısından kritik bir rol üstleniyor.

Elektrikli kamyonların artan aks yükleri ve aerodinamik gereksinimleri doğrultusunda Maxion Wheels, ağırlık artışı olmadan 250 kg ek yük kapasitesi sunan, 4.250 kg toplam taşıma kapasitesine sahip yeni nesil 22.5x900 ölçüsünde kamyon jantlarını geliştirdi. Elektrikli araçlarda fren soğutma ihtiyacının azalması ise daha küçük havalandırma açıklıklarıyla daha aerodinamik jant tasarımlarını mümkün kılıyor.

“Servis ağımızı ilave modern tesisler ile yaygınlaştırıyoruz”

“Araçlarımızın kalitesinin yanında, müşteri memnuniyeti için satış sonrası hizmet kalitesinin de önemli olduğunu biliyoruz. MAN Müşteri Hizmetleri olarak, bu anlayış doğrultusunda, 2025 yılında servis ağımızı daha modern tesislerle yaygınlaştırmaya devam ettik. Erzurum’da toplam 8.500 m² alan içerisinde 4.200 m² kapalı alana sahip yeni bir hizmet noktasını devreye aldık. Bu tesis, uluslararası ana güzergah üzerinde yer alıyor ve hem bölge müşterilerimize hem de transit araçlara daha yakın ve kaliteli hizmet sunacak. Hatay’da ise 2.000 m² kapalı alan ve toplam 3.000 m² büyüklüğünde yeni servisimizle bölge müşterilerimize artık daha yakınız.

MAN Eğitim Akademisi ile hizmet kalitesini artırıyoruz

Müşteri memnuniyeti ve kalite bilincimizin temelini oluşturan MAN Eğitim Akademisi, 2025 yılında da farklı kategorilerde eğitimlerini yoğun şekilde sürdürdü. Bir taraftan gelişen teknolojiye paralel olarak, teknisyenlerimiz için mekanik ve elektrik eğitimlerini artırırken, diğer yandan servis müdürü ve danışmanlarımıza yönelik eğitimlerimizi de hızlandırdık.

Bu çerçevede 2025 yılında verilen toplam eğitim saatinde 2024’e nazaran yüzde 12 artış kaydettik. Uzun yıllardır süregelen bu eğitimlerle müşteri, teknisyen, servis danışmanı ve servis müdürü arasındaki iletişimi güçlendirerek, müşterilerimize daha etkin hizmet sunmayı hedefliyoruz.

Yedek parça cirosunda güçlü büyüme gösterdik

2025 yılında yedek parça satışlarımız bir önceki yıla göre yüzde 8 oranında arttı. Bu büyüme, nihai müşterilere ve yetkili servis ağına yönelik avantajlı kampanyalarımızın yanı sıra operasyonel geliştirme çalışmalarımızın da katkısıyla elde edildi. Avantajlı kampanyalar ve operasyonel iyileştirmeler sayesinde müşterilerimizin toplam sahip olma maliyetleri düşerken, araçlarının çalışma sürekliliğini ve orijinal parça kullanımını teşvik ettik.

Yetkili servislerimize sağladığımız özel fiyat destekleri, geliştirilmiş parça bulunabilirliği ve süreç iyileştirmeleri sayesinde servislerimizin rekabet gücü belirgin şekilde arttı. Son dönemde ciro dağılımlarının servisler arasında dengelenmesi ve parça kullanım oranlarının yaygın biçimde yükselmesi, bu stratejilerimizin olumlu sonuçlarını ortaya koyuyor. Orijinal yedek parça kullanım oranı yıl bazında yüzde 13 artış gösterdi ve kullanılan parçalar 2 yıl garanti kapsamında müşterilere sunuldu. Böylelikle müşterilerimizin yüksek kaliteli ve daha dayanıklı ürünler ile güvenli sürüşler yapmalarını sağlıyoruz.

2025 yılında elde ettiğimiz bu başarılı sonuçlar, müşteri memnuniyetini esas alan hizmet yaklaşımımızın ve güçlü servis ağımızla yürüttüğümüz koordineli çalışmaların bir göstergesidir. Önümüzdeki dönemde de pazar ihtiyaçlarına yönelik değer yaratan çözümler geliştirmeye devam edeceğiz.

Yerinde bakım hizmetlerinde sektörün öncüsüyüz

MAN olarak, kurulduğumuz günden beri tüm müşterilerimizi ‘yaşam boyu iş ortağı’ olarak görüyoruz. Bu doğrultuda yerinde bakım hizmetlerini öncelikli sunuyoruz. Diğer taraftan sektörün öncüsü olarak yıllardan beri müşterilerimize özel bakım-onarım paketleri sunmaktayız. Sıfır ve ikinci el araçlar için geliştirdiğimiz Comfort, ComfortPlus ve ComfortSuper paketleri, uygun fiyatlarıyla 2025’te de müşterilerimizin yoğun ilgisini gördü. Hayata geçirdiğimiz bu esnek servis hizmetlerimiz ile araç sahiplerini beklenmeyen maliyetlerden korumaya devam ettik.

Dijital dönüşüm ile hizmet kalitemizi yükselttik

2024’te başlattığımız dijitalleşme projeleri, 2025 yılında daha da yaygınlaştırıp daha etkin hale getirdik. Tüm servislerimizde kullanılan iPad tabanlı sistemler, araç bilgilerine anında ve doğru erişim sağlayarak onarım süreçlerinin verimliliğini artırdı. 2026’da devreye alacağımız MANApp uygulamasıyla nihai müşterilerimiz ile doğrudan iletişimi güçlendirmeyi, araç bakımı, yedek parça talepleri ve servis randevuları gibi konularda daha hızlı çözümler sunmayı amaçlıyoruz.

2026’da da yeniliklerimiz devam edecek

MAN olarak, müşterilerimiz ile sürdürülebilir iş modelleri yaratmak, öncelikli hedeflerimiz arasında yer alıyor. Bu doğrultuda müşterilerimizin iş modellerini anlamayı, işlerini kolaylaştırmayı ve ortak kazan-kazan çözümler üretmeyi kendimize amaç edindik. Dijitalleşen dünyada teknolojinin tüm imkanlarını kullanarak müşterilerimize daha iyi hizmet sunmaya gayret ediyoruz. 2025 yılında da yenilikçi hizmetlerimizi ve çözümlerimizi müşterilerimizle buluşturmaya devam edeceğiz.

MAN Müşteri Hizmetleri olarak, gerçekleştirdiğimiz yatırımlar, dijital projeler ve servis çözümlerimiz sayesinde 2025 yılında hem müşteri memnuniyetini artırdık hem de sektördeki özgün konumumuzu güçlendirdik. 2026 yılında devreye almayı planladığımız yeni servis noktaları ve dijital uygulamalarla bu başarımızı daha sürdürülebilir hale getirmeyi hedefliyor, tüm müşterilerimize başarılı ve keyifli bir yıl diliyoruz.”

Editörden...

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin geleneksel Yıllık Değerlendirme Toplantısı, İstanbul’da gerçekleştirildi.

Toplantıya, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Müşteri Hizmetleri Direktörü Aydın Yumrukçal, Hafif Ticari Araçlar ve İkinci El Satış Direktörü Cumhur Kutlubay katıldı.

Toplantıda, sektör ve şirket bazında 2025 yılına dair değerlendirmeler ve 2026’ya ilişkin öngörüler paylaşıldı.

Stratejik Konum, Stratejik Yatırım

Kayseri’nin lojistik ve ticaret açısından taşıdığı stratejik önem doğrultusunda hayata geçirilen tesis, yalnızca kamyon ve otobüs gruplarına odaklanarak tek noktadan kapsamlı hizmet sunacak şekilde yapılandırıldı. Ana ulaşım arterlerine yakınlığı ile dikkat çeken tesis, erişilebilirlik açısından da avantaj sağlıyor.

Yatırımlar Devam Ediyor

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Türkiye genelinde yaklaşık 4 milyar TL’lik yatırımla bayi ve servis ağımızı genişletiyoruz. Kayseri’de açtığımız bu yeni tesis, yüksek teknolojisi, 50 araca kadar çıkabilen günlük servis kapasitesi ve geniş kaporta hizmetiyle müşterilerimize hızlı ve sürdürülebilir hizmet sunacak” dedi. Sülün ayrıca, 2026’ya kadar sürecek yeniden yapılanma sürecinde fiziksel yatırımların yanı sıra insan kaynağına da odaklandıklarını belirtti.

Yerel Güç, Global Vizyon

Heska Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Toloğ ise, “Kayseri, sanayi ve lojistik gücüyle yüksek kalite hizmetlere ihtiyaç duyuyordu. Bu doğrultuda modern altyapımız ve profesyonel kadromuzla Mercedes-Benz Türk’ün vizyonunu en iyi şekilde temsil etmeyi amaçlıyoruz” diye konuştu.

Yeni Tesisle Sürdürülebilir Değer

Toplam 14.970 m² alan üzerinde kurulan ve 7.500 m² kapalı alana sahip olan tesis, bölge ekonomisine katkı sunarken, şu ana kadar 39 kişiye de yeni istihdam sağladı. Mercedes-Benz Türk, müşteri odaklı hizmet anlayışıyla Türkiye genelinde hizmet kalitesini artırmayı sürdürüyor.

Continental Kamyon Lastikleri EMEA Ürün Geliştirme Müdürü Hinnerk Kaiser, yeni ürünle ilgili yaptığı değerlendirmede, “Conti Coach HA 5, bugüne kadar geliştirdiğimiz en ileri otobüs lastiği. Yeni nesil sırt hamuru karışımı ve optimize edilmiş karkas yapısı sayesinde hava şartlarından bağımsız, güvenilir bir performans sunuyor. Önceki modele kıyasla yüzde 20 daha yüksek kilometre, yüzde 10 daha düşük yuvarlanma direnci ve ilk kilometreden son kilometreye kadar yüksek tutuş sağlıyor. Bu da filoların daha uzun süre yol yapabilmesi, daha az yakıt tüketmesi ve daha düşük CO₂ emisyonu üretmesi anlamına geliyor” dedi.

Otobüs ve şehirler arası taşımacılığın enerji maliyetlerindeki dalgalanmalar, sıkılaşan çevresel düzenlemeler ve artan konfor beklentileriyle önemli bir dönüşümden geçtiğini belirten Continental, Conti Coach HA 5’i bu ihtiyaçlara yanıt verecek şekilde tasarladı. Gelişmiş sırt hamuru, yüksek yük altında ve farklı yol koşullarında üstün aşınma direnci sağlayarak lastiğin kullanım ömrünü uzatıyor. Bu dayanıklılık, filolara operasyonel verimlilik ve maliyet avantajı sunuyor.

Enerji tasarrufu ve sürdürülebilirlik odaklı geliştirilen lastik, optimize edilmiş karkas yapısı ve özel sırt hamuru formülasyonu sayesinde sınıfının en iyi yuvarlanma direncini sağlıyor. AB lastik etiketinde hem yakıt verimliliği hem de ıslak zemin tutuşunda B sınıfı performans sunan Conti Coach HA 5, düşük enerji tüketimi ile güvenliği dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Her hava koşulunda güvenli sürüş için geliştirilen desen yapısı ve özel kanal tasarımı, ıslak zeminde yüksek tutuş sağlayarak yolculara konforlu ve emniyetli bir seyahat sunuyor.

Akıllı Sensör Teknolojisiyle Gerçek Zamanlı Filo Yönetimi

Conti Coach HA 5, entegre sensör teknolojisine sahip akıllı lastik versiyonuyla filolara dijital takip ve gerçek zamanlı yönetim avantajı da sağlıyor. Bu özellik sayesinde lastik basıncı ve sıcaklığı sürekli izlenebiliyor, bakım aralıkları optimize ediliyor ve beklenmeyen tamir süreleri azaltılıyor. Böylece toplam işletme maliyeti düşerken, filoların operasyonel verimliliği artıyor. Kaiser, “Amacımız, filolara hem maliyet hem de sürdürülebilirlik açısından avantaj sağlayan bir çözüm sunmak. Conti Coach HA 5, yakıt ve emisyon tasarrufu sağlarken dayanıklılığı ve kaplanabilir yapısı sayesinde kaynak tüketimini de azaltıyor,” diye konuştu.

Conti Coach HA 5, EMEA bölgesinde hem orijinal ekipman hem de yenileme pazarında satışa sunuldu. Uzun yol ve şehirler arası otobüs filolarına yıl boyunca yüksek performans, daha düşük işletme maliyeti ve çevresel avantajlar sağlayan yeni ürün, Continental’in akıllı, sürdürülebilir ve güvenli mobilite çözümlerine olan bağlılığını güçlendiriyor. Lastik, 295/80 R 22.5 ebadıyla sunuluyor. Orijinal ekipmanda sensörler standart olarak gelirken, yenileme pazarı için talep üzerine sağlanabiliyor.

Maxion Wheels’in fuarda tanıtacağı en önemli yenilik, Manisa’daki ileri teknolojiye sahip CVA fabrikasında üretilen yeni dövme alüminyum kamyon jantları olacak.

Dövme Alüminyum Jantında Yeni Dönem Türkiye’den başlıyor

Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Zaim yaptığı açıklamada “Bu yeni ürün hattı, mükemmeliyet ve yenilikçilik konusundaki ortak vizyonumuzu yansıtıyor. Sınırlı seçeneklerin bulunduğu bir pazara dövme alüminyum jantları sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz. Maxion Wheels ile birlikte ticari araç mobilitesinin geleceğini şekillendirmeye devam edeceğiz” şeklinde konuştu.

Maxion Wheels CEO’su Mark Gerardts ise “Yeni dövme alüminyum jantlarımız, pazar lideri kamyon jantı ürün gamımızı tamamlıyor ve ticari araç müşterilerimiz için güçlü, güvenilir bir iş ortağı olarak konumumuzu daha da pekiştiriyor. Jant tasarımı, mühendisliği ve üretimindeki derin uzmanlığımız sayesinde, müşterilerimizin farklı ihtiyaçlarını karşılayan, yenilikçi ve erişilebilir ürün çözümleri sunabiliyoruz” dedi.

SOLUTRANS 2025 fuarı ziyaretçileri, Maxion’un en son ticari araç jant yeniliklerini Salon 3, Stand C138’de yakından inceleme fırsatı bulabilecekler.

Maxion İnci Jant Grubu

Temelleri 1968 yılında atılan Maxion İnci Jant Grubu, dünyanın en büyük jant üreticisi Brezilyalı Maxion Wheels ve İnci Holding iştiraki olan Maxion Jantaş ve Maxion İnci şirketlerinden oluşmaktadır. Toplamda 1800 kişiye istihdam sağlayan Grup, yıllık yaklaşık 13 milyon jant üretim kapasitesine sahiptir. 5 kıtada 60’ın üzerinde ülkeye ihraç ettiği alüminyum ve sac jant, cirosunun yüzde 70’ni oluşturmaktadır. Grup, 1968’de yapmaya başladığı yatırımlarla, jant üretiminde Ege Bölgesi’nin markalaşmasına öncülük etmiştir. Bugün, Avrupa’da tek lokasyonda en geniş ürün yelpazesine sahip jant üreticisi konumundadır.

Ticari ve ağır vasıta sac jant üretimi yapan Maxion Jantaş, ülkemizde ağır vasıta ticari araçlar için jant üretimi konusunda açık ara lider konumdadır. 2022’de açılan 2.fabrikası sonrasında bugün yıllık 3 milyon jant üretim kapasitesine sahiptir.

1992’de binek ve hafif ticari araç sac jant üretimi için kurulan Maxion İnci A.Ş. ise Maxion İnci Çelik İşletmesi ile bugün yıllık 5 milyon jant üretim kapasitesine sahip Türkiye’nin lider ve en büyük binek ve hafif ticari sac jant üreticisi konumundadır.

Maxion İnci Alüminyum İşletmesi ise 2006’dan bu yana binek ve hafif ticari araçlara alüminyum jant üretmektedir. 2012’de ikinci alüminyum fabrikasının devreye alınmasıyla birlikte bugün toplam 4,5 milyon alüminyum jant üretim kapasitesine sahiptir.

Dijital Dönüşüm, İnovasyon, Operasyonel Mükemmellik ve İnsan Kaynakları uygulamalarında ulusal ve uluslararası ödüle sahip birçok proje ile öncü konumda olan Grup, sürdürülebilirlik ve Çeşitlilik-Kapsayıcılık kültürü ile geleceğin otomotiv tedarik sanayisine güçlü adımlarla ilerlemektedir. Toplumsal Etki Programı kapsamında gönüllüleri ve farklı STK işbirlikleri ile topluma dokunmaya devam etmektedir.

Dünyanın lider lastik üreticilerinden Continental, taşımacılık sektöründe güvenliği, verimliliği ve sürdürülebilirliği artırmak amacıyla geliştirdiği 5. nesil kamyon ve otobüs lastiklerini sektöre sundu. Şehir içi ve şehirlerarası yolcu taşımacılığından ağır yük lojistiğine kadar geniş bir kullanım yelpazesine hitap eden bu yeni nesil lastikler, ContiConnect™ 2.0 dijital filo çözümleriyle birleşerek filoların yönetiminde yeni bir standart oluşturuyor. Continental, ürün performansını ve teknoloji avantajlarını yalnızca kendi Ar-Ge verileriyle değil, doğrudan yolların uzmanlarının deneyimleriyle de ortaya koyuyor.

Yeni nesil lastikler, entegre sensörleri sayesinde lastik basıncı ve sıcaklığını anlık takip ederek hem sürücülere hem filo yöneticilerine daha güvenli bir yol deneyimi sunuyor. Bu sayede yakıt tasarrufu sağlanıyor, lastik ömrü uzuyor ve beklenmedik arızaların önüne geçiliyor.

Öne Çıkan Yenilikler

· Önceki nesillere göre %20 daha yüksek kilometre performansı

· Düşük yuvarlanma direnci ile yakıt verimliliği

· Özel sırt yapısı ve çelik kuşak teknolojisi ile uzun ömür ve dayanıklılık

· Taş atma önleyici diş yapısı ile zorlu yol koşullarında güvenilirlik

· Fabrika çıkışında dijital filo çözümleri uyumluluğu

Konfor ve Güvenlik Bir Arada

Yolcu taşımacılığında sessiz sürüş ve kısa fren mesafesi sağlayan yeni nesil lastikler, virajlı ve zorlu yol koşullarında güveni artırıyor. Gürültü seviyesinin düşmesi, uzun yolculuklarda sürücü ve yolcu konforuna katkı sunuyor.

Sürdürülebilir Taşımacılığın Yeni Standartı

Test süreçlerinde elde edilen veriler, kilometre performansı ve yakıt verimliliğinde yüksek başarıya işaret ediyor. Yeni nesil lastikler, filolar için yalnızca bir ekipman değil; güvenlik, teknoloji ve sürdürülebilirlik sağlayan bir yol arkadaşı olarak öne çıkıyor.

Automechanika fuarın sektördeki öneminden bahseden Turhan, “Automechanika İstanbul; Avrupa, Asya ve Afrika’nın kesişim noktasında düzenleniyor. Her üç kıtanın kuşkusuz en çok ilgi gösterdiği, bölgesel ve küresel otomotiv pazarlarının en önemli ticaret platformlarından biri olan fuar, sektörün tüm paydaşlarını bir araya getirerek iş bağlantılarını güçlendirmek ve yenilikçi çözümleri keşfetmek için eşsiz bir fırsat sunuyor. Fuar boyunca KCS Dış Ticaret olarak bizlerde bu fırsatı en iyi şekilde değerlendirerek PAKCS ürün ailemizi dünyanın dört bir yanından gelen ziyaretçilerle buluşturduk.” diye konuştu.

Amacımız yeni pazarlara açılmak

Yalnızca Türkiye’den değil, Avrupa, Orta Doğu, Asya ve Afrika pazarlarından da katılımcı ve ziyaretçilere ev sahipliği yapan fuar otomotiv sektörü için önemli bir köprü görevi görüyor. Temel hedeflerinin ticari bağlarını güçlendirmek olduğunun altını çizen Turhan, “KCS Dış Ticaret olarak en önemli amacımız PAKCS ürün ailemizin dış pazarlarda tanıtımı, yurtdışında doğru iş ortaklarıyla uluslararası pazarda büyümesini sürdürmesi, yeni pazarlara ulaşmasıdır. Türki Cumhuriyetler başta olmak üzere ticari bağlarımızı güçlendirmeyi, Afrika ve Karadeniz bölgesinde yeni pazarlar kazanmayı hedefliyoruz.” diye ifade etti.

Rekabeti yakından takip ediyoruz

KCS Dış Ticaret’in sektördeki güncel trendlere uyum sağladığı ve inovasyon ile teknoloji yatırımlarına önem verdiğini ifade eden Turhan, “KCS Dış Ticaret olarak değişmekte olan pazar şartlarını, rekabeti yakından takip ediyoruz. Her yıl katıldığımız farklı uluslararası ticari fuarlar dünya üzerinde güncel ticari akımlardan haberdar olarak gelişim alanlarımızı tespit etmemize ve hızla bu alanlara yeni yatırımlar yapmamıza, PAKCS ürün ailemizi daha hızlı zenginleştirmemize olanak sağlıyor. KCS Dış Ticaret olarak yerli ürünlerimizde kaliteyi ön plana çıkararak her dönem Türk Sanayisini destekleyici adımlarda bulunduk. Türkiye’de üretilen ürünlerin kalitesini yükselterek bu ürünleri PAKCS markası altında tanıtmaya devam edeceğiz. Bir yandan günümüz ihtiyaçlarını hızlı bir şekilde karşılamaya gayret ederken diğer yandan da e-mobility gibi yeni teknolojilere ve yazılımlara yatırım yaparak geleceğe hazırlanıyoruz.

En büyük inovasyon gücümüz, Koçaslanlar Holding’in sahip olduğu vizyon ve iş yapmaya yönelik tutkusudur.” diyerek konuşmasını sonlandırdı.

“Lider konumumuzu güçlendirmek istiyoruz”

Automechanika Fuarı’nın, otomotiv sektörünün önemli bir buluşma noktası olduğunu belirten Maxion Wheels Türkiye ve Avrupa Ticari Jantlar Satış Direktörü İshak Şikar “Bu fuar, bizim için yenilikçi ürünlerimizi ve sürdürülebilir çözümlerimizi global ölçekte tanıtmak için önemli bir fırsat. Maxion İnci Jant Grubu olarak bu küresel platformda geleceğin taşımacılığına yön verecek jant teknolojilerimizi sektörle buluşturuyoruz. Hafiflik, dayanıklılık ve sürdürülebilirliği bir arada sunan çözümlerimizle müşterilerimize hem çevresel hem ekonomik fayda sağlıyoruz. Yeni nesil jant teknolojilerimizle sektördeki lider konumumuzu güçlendirmeye devam edeceğiz” şeklinde değerlendirdi.

6. fabrikamızda üretimine başlayacağımız dövme alüminyum jant teknolojisinin hafiflik, dayanıklılık ve performans açısından önemli avantajlar sağlayacağını vurgulayan Şikar, “Yeni dövme alüminyum jantlarımız sadece pazar lideri kamyon jantı portföyümüzü tamamlamakla kalmayacak, aynı zamanda ticari araç müşterilerimiz için güçlü ve güvenilir bir ortak olarak konumumuzu sağlamlaştıracak" şeklinde konuştu. Şikar; Grubun ağır vasıta jantlarında öncü Maxion Jantaş markası ile ağırlıklı olarak ağır ticari araçlar için tedarik hizmeti verdiklerini belirterek “Manisa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki Maxion Jantaş 1 ve Jantaş 2 fabrikalarıyla 38 bin metrekare kapalı alan olmak üzere toplam 55 bin metrekarede TIR, treyler, otobüs, kamyon gibi ağır vasıtalar için dayanıklı ve yüksek kalitede tubeless ve tube-type jant üretimi yapmaktayız. Bu 2 fabrikamız yılda 3 milyon adet ağır vasıta jant üretim kapasitesine sahip” şeklinde bilgi de verdi.

Elektrikli araçlar için jant teknolojisinde yeni dönem

Automechanika Fuarı’nda elektrikli araçlara özel olarak geliştirilen yeni nesil jantlar da ön plana çıkıyor. Hafifliği, aerodinamik yapısı ve yüksek mukavemetiyle öne çıkan bu jantlar, elektrikli araçların menzilini artırırken taşıma kapasitesini de yükseltiyor. Bu teknoloji sayesinde, araç başına yaklaşık 250 kg’a kadar ağırlık tasarrufu elde ediliyor. Maxion İnci Jant Grubu tarafından Automechanika Fuarı’nda sergilenecek diğer önemli ürünler arasında 24 inç iç lastiksiz çelik kamyon jantları, zorlu yol ve iklim koşullarına dayanıklılığıyla öne çıkıyor. Bu jantlar, 6.000 kg’a kadar taşıma kapasitesi ve 6 kilogramdan fazla ağırlık azaltımı ile güç ve verimliliği bir arada sunuyor.

Maxion İnci Jant Grubu’nun endüstriyel jant çözümleri de fuarda ziyaretçileri ile buluşuyor. Forklift, inşaat vinci, ağır yük römorkları ve yer destek ekipmanları için geliştirilen bu jantlar, yüksek dayanıklılığı ve performansıyla fark yaratıyor. Fuarda ayrıca elektrikli ve askeri araçlar için özel olarak geliştirilen jantlar da ziyaretçilerin beğenisine sunulacak. TOGG’dan Tesla’ya kadar birçok elektrikli araç üreticisinin çözüm ortağı olan Maxion İnci Jant Grubu, geleceğin mobilite ihtiyaçlarını bugünden karşılayan tasarımlarıyla öne çıkıyor.

Temettü dağıtımı ve güçlü nakit yaratımı

Brisa, bu dönemde, paydaşları için sürdürülebilir değer yaratma konusunda kararlılığının bir göstergesi olarak, 2024 yılı net dağıtılabilir dönem kârının yüzde ellisini, hissedarlara nakit kâr payı olarak dağıttı. 2024 yılı net dağıtılabilir dönem kârının 650 milyon TL’si brüt %212,96 oranına denk gelecek şekilde pay sahiplerine, 107 milyon TL’si ise intifa senedi sahiplerine olmak üzere toplamda 757 milyon TL nakit kâr payı dağıtımı yapıldı.

Yenilikçi ürünler ve mobilite çözümlerinde stratejik yatırımlar

Brisa, kendini sadece bir lastik üreticisi olarak değil, araç sahiplerinin tüm yolculuğu boyunca yanında olan, bütünsel hizmet sunan bir mobilite çözümleri şirketi olarak konumlandırma vizyonunu ilk çeyrekte de güçlendirdi. Brisa CEO’su Haluk Kürkçü, sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “2025 yılının ilk çeyreği, global ve yerel piyasalardaki zorlukların devam ettiği bir dönem oldu. Daralan pazara ve fiyatlama baskılarına rağmen, operasyonel verimliliğimiz ve sıkı maliyet yönetimimiz sayesinde brüt kâr marjımızı güçlü seviyelerde tutmayı başardık. En önemlisi, bu dönemde sergilediğimiz güçlü nakit yaratımı performansı ile finansal sağlamlığımızı koruduk.

Lastiğin ötesine geçerek mobilitede oyun kurucu olma hedefimiz doğrultusunda Otopratik gibi hizmet ağlarımıza yatırım yapmaya ve Lassa REVOLA gibi yenilikçi ürünlerimize odaklanmaya devam ettik. Otopratik hızlı bakım servis zincirlerimizi güçlü franchise modeli ve yeni segmentasyon adımlarıyla yaygınlaştırmaya devam ediyoruz. Elektrikli ve hibrit araçlara yönelik, geleceğin mobilitesi ile uyumlu Enliten ve Nextgen gibi yüksek teknolojiye sahip ürünlerimizin de içinde bulunduğu premium olarak adlandırdığımız ürünlerimizin pazardaki konumunu güçlendirdik ve satışlarımız içindeki payını artırdık. Uluslararası pazarlarda ise Lassa markamız ile yeni iş birlikleri ile farklı bölgelerde büyümeye devam ediyoruz. Yılın ilk çeyreğinde Orta Avrupa, Batı Avrupa ve Doğu Avrupa pazarlarında güçlü bir performans sergiledik, pazar payımızı artırdık.

Brisa olarak, mobilite odaklı stratejimizle, değişen pazar koşullarına adaptasyon yeteneğimiz, finansal disiplinimiz ve yenilikçi ürünlerimizle 2025 yılında da önde gelen pozisyonumuzu korumayı ve paydaşlarımız için değer yaratmayı hedefliyoruz.”

“Yeni üretim hattıyla müşterilerimize daha hızlı ve daha esnek bir şekilde tedarik edebiliyoruz" açıklamasını yapan SAF-HOLLAND TÜRKIYE Genel Müdürü Bilal Azizoğlu; “Sadece daha kısa teslimat süreleri ve en yüksek kaliteyi sunmakla kalmıyoruz, aynı zamanda lokasyona olan güvenimizin ve Türkiye ve ötesindeki pazarlara olan bağlılığımızın açık bir sinyalini de gönderiyoruz” dedi. 

Yeni üretim hattı, Düzce'deki ikinci tesise kuruldu. Yeni bina toplam 7.500 metrekarelik bir alana sahip ve son teknoloji üretim ve kalite standartlarını entegre etmek için özel olarak tasarlandı. Ek üretim kapasitesine ek olarak, uzun vadede burada yeni işler de yaratılacak.

Üretim hattı, İsveç'ten Haldex uzmanlarıyla yakın işbirliği içinde planlandı ve uygulandı. Fren teknolojisindeki kapsamlı uzmanlıkları doğrudan üretim süreçlerinin geliştirilmesine dahil edildi. Bu, SAF-HOLLAND Grubunun, SAF-HOLLAND ve Haldex'in birleşmesinden doğan sinerjiyi nasıl başarılı bir şekilde kullanarak yenilikçi çözümler, gelişmiş rekabet gücü ve sürdürülebilir büyüme sağlayabileceğinin etkileyici bir göstergesidir.

“40 milyonuncu kamyon jantı, Türkiye’nin sanayi gücünün bir kanıtıdır"

Maxion İnci Jant Grubu Başkan Yardımcısı Hakan Ünlü, 40 milyonuncu kamyon jantını üretmenin büyük gururunu yaşadıklarını belirterek; “1968 yılında tek bir pres makinesiyle başladığımız bu yolculukta, bugün 40 milyonuncu kamyon jantını üretmenin mutluluğunu ve gururunu yaşıyoruz. Dünyanın en büyük araç üreticilerinin tedarikçisi ve tercihi olarak, kusursuz şekilde ürettiğimiz 40 milyon kamyon jantı, bugün Manisa’dan dünyanın dört bir yanına ulaşarak başarı ve güven ile dönmeye devam ediyor. Bu başarı, Türkiye’nin sanayideki gücünü ve potansiyelini de dünyaya kanıtlamaktadır. Dövme alüminyum kamyon jantı üretimi yapacağımız 6’ncı fabrikamız ile dünyanın önde gelen ağır ticari araç üreticilerinin çözüm ortağı olmaya devam ederek, eksiksiz ürün portföyünü tek bir elden müşterilerimizle buluşturacağız “dedi.

Maxion İnci Jant Grubu, Maxion İnci ve Maxion Jantaş işletmeleriyle Avrupa’da tek lokasyonda en geniş ürün yelpazesine sahip jant üreticisi konumunda. Satışlarının yüzde 54’ü Binek ve Hafif Ticari Araç Alüminyum Jant, yüzde 26 Ticari Araç Sac Jant, yüzde 20’sini ise Binek ve Hafif Ticari Araç Sac Jantlar oluşturuyor. Maxion Jantaş ise treyler pazarında Avrupa’nın en büyük üreticilerinin de 1 numaralı tedarikçisi.