Zafira ve Vivaro’nun ardından Combo

Görüşmelerin önemli gündemlerinden biri Tofaş’ın Opel için üstlendiği üretim oldu. Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda halen Opel Zafira, Vivaro ve Vivaro Kamyonet üretiliyor. Opel’in hafif ticari araç ailesinin önemli modellerinden Combo’nun da K9 projesi kapsamında kısa süre içinde seri üretimine başlanacak. Tofaş’ın üretim kabiliyeti, kalite standartları ve sanayi altyapısının Opel’in operasyonlarına ve hafif ticari araç pazarındaki performansına katkısı vurgulandı.

Eroldu, Rüsselsheim’da Astra üretim hattını da inceleyerek üretim süreçleri, kalite, verimlilik ve geleceğin üretim teknolojileri hakkında bilgi aldı. Türkiye’nin Opel’in büyüme hedeflerinde stratejik konumda olduğunu belirten Eroldu, Tofaş’ın üretim tecrübesi ve sanayi gücüyle Opel’in gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğini söyledi.

Opel CEO’su Florian Huettl ise Tofaş’ın pazar tecrübesi, güçlü bayi ağı ve üretim yetkinliklerinin iş birliğinin temel dayanakları olduğunu belirterek, Türkiye’deki büyüme potansiyelini değerlendirmeyi hedeflediklerini ifade etti.

FOTON Satış ve Bayi Geliştirme Direktörü Ersin Akdere, "Fuarda sergilenen araçları önümüzdeki dönemde Türk müşterilerimizin kullanımına sunmayı planlıyoruz" dedi.

600 km menzilli DAYSTAR, 400 kW şarjlı eAURORA

FOTON’un fuardaki ürünleri farklı taşımacılık ihtiyaçlarına yönelik çözümleri de kapsadı. GALAXUS R9 PHEV, yüzde 99,8’e varan verimliliğe sahip şanzımanıyla öne çıkarken, şehir içi lojistik için geliştirilen elektrikli DAYSTAR 600 kilometreye kadar menzil sunuyor. CAVAN C1 son kilometre dağıtımına, eGALAXUS D3 ise sık dur-kalk gerektiren temizlik hizmetlerine yönelik geliştirildi. Elektrikli eAURORA otobüs 400 kW’a kadar şarj kapasitesi sunuyor.

Ürün gamında yer alan TUNLAND V9 PHEV pick-up ise 350 kW toplam güç, 800 Nm tork ve 1.000 kilometreye kadar birleşik menzil değerleriyle sergilendi. Bataryalar, elektrikli tahrik aksları, elektronik kontrol sistemleri ve megawatt şarj ekipmanları da FOTON standındaki teknoloji çözümleri arasında yer aldı.

FOTON’un CAVAN C1 ve eAURORA modellerinin AB tam araç tip onayı aldığı, GALAXUS R9’un ise İspanya’daki testlerin ardından şirketin dünya genelinde teslim ettiği 13 milyonuncu araç olduğu belirtildi. FOTON ürünlerinin bugün 140’tan fazla ülke ve bölgede yer aldığı kaydedildi.

Stratejik konumu güçlü servis kapasitesiyle buluşuyor

E90 karayolu üzerinde bulunan Koluman Aksaray, Doğu Anadolu, Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz bölgelerini birbirine bağlayan stratejik konumuyla hem bölgesel hem de transit ağır ticari araç trafiğinde önemli bir hizmet noktası olarak faaliyet gösteriyor. Tesisin Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’na yakınlığı ise teknik ve operasyonel süreçlerde hızlı iletişim ve koordinasyon imkânı sağlıyor.

Aksaray bir Mercedes-Benz Türk şehri

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Heiko Selzam, bayi ve yetkili servis ağındaki yeniden yapılanma çalışmalarına ilişkin değerlendirmesinde, “Mercedes-Benz Türk olarak başarımızın en önemli unsurlarından biri, Türkiye’nin dört bir yanında müşterilerimizin yanında olan güçlü bayi ve yetkili servis ağımız. Bu güçlü yapıyı geleceğe taşımak, müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesini daha da ileriye götürmek ve erişilebilirliğimizi artırmak için yatırımlarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. Bayi ve yetkili servis ağımızda gerçekleştirdiğimiz her yatırım, müşterilerimize daha da yakın olma ve birlikte yarattığımız değeri daha da büyütme hedefimizin önemli bir parçasını oluşturuyor. Koluman Aksaray’daki yeniden yapılanmayı da bu yaklaşımımızın önemli bir adımı olarak görüyoruz. Aksaray bir Mercedes-Benz Türk şehri. Şirket olarak şehre olan hem ekonomik hem sosyal katkımızı bayi ağımızla pekiştirmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Yenilenen tesisimizin Aksaray’a ve kamyon müşterilerimize hayırlı olmasını diliyorum.” dedi.

Tesis, 8 servis kanalı sayesinde aynı anda 24 araca hizmet verebiliyor

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban: “Müşterilerimize daha hızlı, daha çevik, daha sürdürülebilir hizmet sunma vizyonu ile yola çıktığımız yeniden yapılanma sürecimize hız kesmeden devam ediyoruz. Bu kapsamda faaliyete aldığımız Koluman Aksaray, geniş bayi ve yetkili servis ağımıza eklenen önemli bir yatırım. Tesis, 8 servis kanalı sayesinde aynı anda 24 araca hizmet verebiliyor. 60 kişilik uzman personeliyle hizmet veren Koluman Aksaray’ın teknik kadrosunun yaklaşık yüzde 60’ı, Mercedes-Benz Türk’ün mesleki eğitime ve nitelikli istihdama katkı sağlamak amacıyla yürüttüğü “EML’miz Geleceğin Yıldızı” projesi kapsamında yetişen çalışanlardan oluşuyor. Nitelikli insan kaynağı yetiştirilmesine yönelik yatırımlarımızın bayi ve yetkili servis ağımızda somut karşılık bulması bizler için ayrı bir gurur kaynağı. Yetkin, işinde uzman personeli ile kamyon müşterilerine hizmet veren yeni tesisimizin hayırlı olmasını diliyorum.” dedi.

Bu yatırım ile ağır ticari araç müşterilerine hizmet vermekten büyük mutluluk duyuyoruz

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Pazarlama ve Satış Direktörü Ali Türkay Saltık ise yeniden yapılanan Koluman Aksaray’ın bölgedeki önemine dikkat çekerek, “Aksaray, Türkiye’nin kuzey-güney ve doğu-batı akslarının kesişiminde, lojistik açıdan oldukça stratejik bir noktada bulunuyor. Koluman Motorlu Araçlar olarak kendi tesislerimizi İpekyolu olarak adlandırıyoruz. Koluman Gaziantep, Koluman Tarsus, Koluman Ankara, Koluman Aksaray, Koluman İstanbul tesislerimizle Türkiye’de geniş bir hizmet ağımız var. Koluman Aksaray da İpekyolu olarak adlandırdığımız hizmet ağımıza eklenen en yeni halkamız. Tesisimiz, 15.540 metrekare açık ve 8.714 metrekare kapalı alanıyla geniş bir hizmet kapasitesine sahip. Bunun yanında 1.500 metrekarelik mekanik atölye alanımızda güçlü servis altyapımızla kamyon müşterilerimize hizmet veriyoruz. Aksaray’ın Koluman Motorlu Araçlar ailesine katılmasıyla gerçekleştirdiğimiz bu yatırım ile ağır ticari araç müşterilerine hizmet vermekten büyük mutluluk duyuyoruz” dedi.

İstanbul Havalimanı’nda 2 hat, 9 otobüs

İstanbul Havalimanı Hatları Kiralama İşi kapsamında 2 hat üzerinde 9 adet bagajlı lüks otobüsle 3 yıl süreyle şehir içi toplu taşıma yapılacak. Üç yıllık dönem için toplam 356 bin 400 bilet esas alınırken, ihalenin muhammen bedeli KDV dahil 140 milyon 778 bin TL olarak belirlendi. Muhammen bedelin altında teklifler kabul edilmeyecek. İhaleye katılacak isteklilerden muhammen bedelin yüzde 3’ü oranında 4 milyon 223 bin 340 TL geçici teminat alınacak.

İstanbul Havalimanı hatlarının ihalesi 5 Ekim 2026 Pazartesi günü saat 11.00’de İstanbul Ulaşım AŞ Genel Müdürlüğünün Yeşilköy’deki merkezinde gerçekleştirilecek. Tekliflerin de aynı gün saat 11.00’e kadar Satın Alma Müdürlüğüne kapalı teklif usulüyle teslim edilmesi gerekiyor.

Sabiha Gökçen’de 2 hat, 8 otobüs

Sabiha Gökçen Havalimanı Hatları Kiralama İşi kapsamında ise 2 hat üzerinde 8 adet bagajlı lüks otobüsle 3 yıl süreyle şehir içi toplu taşıma hizmeti verilecek. Sabiha Gökçen ihalesinde üç yıllık dönem için toplam 316 bin 800 bilet esas alındı. İhalenin muhammen bedeli KDV dahil 130 milyon 680 bin TL olarak belirlendi. Bu ihalede de muhammen bedelin altında teklifler kabul edilmeyecek. İhaleye katılacakların yüzde 3 oranında 3 milyon 920 bin 400 TL geçici teminat sunması gerekiyor. Sabiha Gökçen Havalimanı hatlarının ihalesi ise 6 Ekim 2026 Salı günü saat 11.00’de aynı adreste gerçekleştirilecek. Tekliflerin en geç ihale günü saat 11.00’e kadar Satın Alma Müdürlüğüne teslim edilmesi gerekiyor.

Toplam 4 hat ve 17 otobüs

İki ihale birlikte değerlendirildiğinde İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı bağlantılı toplam 4 şehir içi toplu taşıma hattında 17 bagajlı lüks otobüs görev yapacak. İstanbul Havalimanı için 356 bin 400, Sabiha Gökçen için 316 bin 800 olmak üzere iki ihalede üç yıllık dönem için toplam 673 bin 200 bilet esas alınıyor. İki ihalenin toplam muhammen bedeli KDV dahil 271 milyon 458 bin TL, toplam geçici teminat tutarı ise 8 milyon 143 bin 740 TL oluyor.

En az 2 yıllık havalimanı taşımacılığı deneyimi aranıyor

Her iki ihalede de istekliler için havalimanı yolcu taşımacılığı deneyimi şartı bulunuyor. İsteklilerin ilk ilan tarihinden geriye doğru son 5 yıl içerisinde uluslararası bir havalimanı-şehir içi veya şehir içi-uluslararası havalimanı arasında kesintisiz olarak en az 2 yıl toplu taşımacılık yaptığını gösteren sözleşmeyi teklifleriyle birlikte sunmaları gerekiyor. İş ortaklığı halinde gerekli iş deneyiminin ortaklardan biri tarafından karşılanması yeterli olacak. İhaleye katılacak tüzel kişilerden kayıtlı bulundukları ticaret ve/veya sanayi odasından, ilan veya ihale yılı içerisinde alınmış kayıt belgesi; noter tasdikli imza sirküleri, teklif mektubu, geçici teminat, vergi levhası fotokopisi ve doküman alındı belgesi de istenecek.

Vekâleten katılım halinde noter onaylı vekâletname ve vekilin noter tasdikli imza beyannamesinin sunulması gerekiyor. Ortak girişimlerin ise şartnameye uygun ortak girişim beyannamesi ile ortaklarca imzalanmış ortaklık sözleşmesini vermeleri şart. İsteklilerin ayrıca 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu’nun 6’ncı maddesinde belirtilen ihaleye katılamayacak kişiler arasında bulunmaması gerekiyor. Her iki ihalede de ihale tarihi itibarıyla geriye dönük son 5 gün içerisinde alınmış SGK borcu ve vergi borcu bulunmadığını gösteren belgelerin sunulması isteniyor.

Şartname bedeli 5 bin TL

Her iki ihalenin şartname ve eklerinin satış bedeli ayrı ayrı 5 bin TL olarak belirlendi. Şartname ve ekleri İstanbul Ulaşım AŞ’nin adresinde bedelsiz olarak görülebilecek ancak ihaleye katılacak isteklilerin ihale dokümanını satın almaları zorunlu olacak. İhaleler, İstanbul Ulaşım Hizmetleri ve Araç Kiralama San. ve Tic. AŞ Genel Müdürlüğünün Yeşilköy Mahallesi Atatürk Caddesi İDTM Blokları A3 Blok No:10, Bakırköy/İstanbul adresindeki toplantı salonunda gerçekleştirilecek. İdare, 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu kapsamında ihaleleri yapıp yapmamakta serbest olacak.

Güzergâhlar ilanda açıklanmadı

Her iki ihale ilanında da İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı bağlantılı ikişer hattın hangi güzergâhlarda çalışacağı belirtilmedi. Aynı şekilde bagajlı lüks otobüslerin yaş, yolcu kapasitesi ve ayrıntılı teknik özelliklerine ilan metinlerinde yer verilmedi. Bu ayrıntıların ihale şartnamesi ve eklerinde belirlenmesi bekleniyor. İhalelerin sonuçlanmasıyla İstanbul’un iki havalimanında toplam 4 hatta, 17 bagajlı lüks otobüsle üç yıllık yeni işletme dönemi başlayacak.

Ezgileri nostaljik tramvay ve Tünel’de çalınacak

Neşet Ertaş’ın fotoğrafları, hafızalara kazınan ve ülkenin her yerinde yıllar boyu söylenen sözleri ile tasarlanan metrobüs ve otobüsler hizmete alınırken, İstanbul’un simgesi olan İstiklal Caddesi’ndeki Nostaljik Tramvay ve Tarihi Tünel’de de vefatının yıl dönümü gününe özel olarak onun ezgileri çalınmaya başladı.

Hatırası yıl boyunca yollarda olacak

Yapılan ustaya saygı çalışması İstanbullular’ın da büyük beğenisini kazandı. Neşet Ertaş’ın hatırasına özel olarak tasarlanan araçlar, yıl boyu İstanbul’un birçok bölgesinde hizmet vermeye devam edecek.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 155 yıllık köklü kurumu İETT, İstanbul ve Türkiye ile özdeşleşmiş sanatçıların hatıralarını yaşatmak ve gelecek nesillere aktarmak için sosyal sorumluluk anlayışıyla çalışmaya devam ediyor.

FIAT, eylül ayında da avantajlı finansman olanakları sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda, Grande Panda ve şehir içi mobilitenin yenilikçi temsilcisi Topolino modellerinde avantajlı kredi olanakları, nakit indirimleri ve showroomlara özel fırsatlarla dikkat çekiyor.

FIAT'ın yeni küresel ürün gamının ilk temsilcisi olan Grande Panda Elektrikli, ikonik Panda mirasını modern tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve tamamen elektrikli sürüş deneyimiyle geleceğe taşıyor. Eylül ayında müşterilerine iki farklı satın alma alternatifiyle satışa sunulan model, 100 bin TL nakit indirimi ile 1.544.900 TL'den başlayan fiyatla satın alınabiliyor. Nakit kampanyadan yararlanmak istemeyen müşteriler ise 250 bin TL'ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi olanağı ile 1.644.900 TL’den başlayan fiyat avantajından yararlanılabiliyor. Eylül ayı boyunca, her iki satın alma seçeneğinde de yüzde 2 takas desteği sunuluyor.

Eylül ayının sonuna dek; şehir içi mobiliteyi eşsiz İtalyan tarzıyla birleştirerek pratik ve çevreci ulaşım çözümü sunan Topolino, 300 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0,99 faizli kredi veya 50 bin TL nakit indirim seçeneği ile 579.900 TL’den başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor.

Lexus’tan 360 derece mobilite vizyonu

Mobiliteyi yalnızca kara üzerinde gerçekleşen yolculuklarla sınırlamayan Lexus, insanların karada, denizde ve havada gerçekleştirdiği yolculukların her birinde farklı deneyimler sunmayı hedefliyor.

Lexus’un denizlerdeki yolculuğu 2017 yılında Toyota Marine ile birlikte tanıtılan Lexus Sport Yacht Concept ile başlamıştı. İlgi gören konseptin ardından 2019 yılında duyurulan 19.8 metrelik LY650, Lexus’un tasarım anlayışını ve lüks yaklaşımını denizlere taşıdı.

Toyota Motor Corporation Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyoda da LY650’nin tanıtıldığı dönemde modelin, Lexus’un otomobillerin ötesine geçerek bir lüks yaşam tarzı markasına dönüşme hedefini simgelediğini ifade etmişti. Bu yaklaşımın yeni adımını temsil eden LY680, Lexus’un özgürlük hissini temsil ediyor.

Lexus tasarım anlayışı açık denizlerde

LY680’in dış tasarımında Lexus’un L-finesse tasarım felsefesi denizcilik dünyasına özgü bir yorumla ele alındı. İç ve dış yaşam alanlarında konfor ve yüksek kalite anlayışı, her detayın özenle tasarlandığı bir yaklaşımla bir araya getirildi.

LY680, tasarım ve yaşam alanlarının yanı sıra seyir karakteriyle de Lexus değerlerini yansıtıyor. Dengeli seyir karakterini yüksek konfor ve sessizlikle bir araya getiren yat, Lexus’un otomobillerinde sunduğu rafine deneyimi denizlere taşıyor.

LY680, Lexus ve Horizon Group iş birliğiyle üretildi

Lexus, deniz mobilitesine yönelik vizyonunu hayata geçirirken dünyanın önde gelen yat üreticilerinden Horizon Group ile iş birliği yaptı. Asya’nın önde gelen lüks yat üreticilerinden biri olan Horizon Group, kişiye özel yat üretimi, ileri mühendislik bilgisi ve üretim yetkinlikleriyle LY680’in üretimini üstleniyor.

Lexus, LY680’in tasarımını ve kullanıcı deneyiminin genel yaklaşımını oluştururken, Horizon Group ise büyük yatların üretiminden elde ettiği uzmanlık ve işçilik becerisini projeye aktarıyor.

“Ford’lar İyilik İçin Doluyor” projesi kapsamında çalışmayla, soğuk zincir gerektirmeyen ve uzun süre saklanabilen gıda ürünleri bu yıl 11 ilde projeye destek vermek için gönüllü olan toplam 14 Ford bayisindeki araçlara teslim edilebilecek. Mercimek, pirinç, makarna, konserve gıdalar, salça, sıvı yağ, şeker, UHT kutu süt, çay, kahve gibi temel ihtiyaçlardan oluşan ve bayilerde toplanan gıdalar, Gıda Kurtarma Derneği’nin şehirlerdeki gıda bankaları aracılığıyla sosyal marketler, aşevleri ve doğrudan dağıtımlar yoluyla ihtiyaç sahiplerine ulaştırılacak. “Ford’lar İyilik İçin Doluyor” projesi, Ford Motor Company’nin global ölçekte hayata geçirdiği “Ford – Birlikte İnşa Ediyoruz” (Ford Building Together) girişimi çatısı altında yer alıyor. Söz konusu girişim toplumların ihtiyaçlarına yanıt vermeye yönelik eğitim, gıda güvenliği, toplumsal kalkınma ve afet yardımı gibi kritik alanlara odaklanıyor.

Projenin ilk yılında gönüllü 15 Ford Türkiye bayisinin katkılarıyla toplanan gıda paketleri, Gıda Kurtarma Derneği aracılığıyla ihtiyaç sahiplerine ulaştırılmış ve önemli bir sosyal fayda yaratmıştı. Toplamda 21 bin öğüne denk gelen toplam 8.272 kg’lık gıda toplanmıştı. Ford Türkiye, Avrupa çapında toplanan gıda miktarı içinde 4., bayi başına düşen gıda miktarında ise 1. olmuştu.

Gıda Kurtarma Derneği ile İş Birliği

Türkiye’nin en geniş gıda bankacılığı ağına sahip Gıda Kurtarma Derneği bugüne kadar 185 bin ton gıdayı kurtararak düzenli olarak 1,75 milyon ihtiyaç sahibine ulaşıyor. Dernek, Ford Türkiye iş birliği sayesinde bayilerden toplanan gıdaların güvenli, şeffaf ve hızlı şekilde ihtiyaç sahiplerine ulaştırılmasını sağlayacak. Bu ortaklık, özel sektör ve sivil toplumun el ele vererek toplum yararına nasıl güçlü sonuçlar doğurabileceğini gösteriyor.

Küresel Dayanışma Çerçevesi

Dünyada 122 yılı aşkın süredir toplulukların yanında olmayı sürdüren Ford tarafından küresel ölçekte başlatılan “Ford – Birlikte İnşa Ediyoruz” (Ford Building Together) inisiyatifi, toplumların ihtiyaçlarına yanıt vermeye yönelik eğitim, gıda güvenliği, toplumsal kalkınma ve afet yardımı gibi kritik alanlara odaklanıyor. Ford’un dünya genelinde yürüttüğü en büyük gıda toplama kampanyasının bir parçası olan “Ford’lar İyilik İçin Doluyor” projesi de bu yönüyle Türkiye’deki toplumsal dayanışmanın gücünü ortaya koymaya odaklanıyor.

Gıda Kurtarma Derneği’nin gönüllü Ford Türkiye bayileri ile güçlerini birleştirdiği dayanışma hareketi kapsamında destek olmak isteyen katılımcılar, kendilerine en yakın gönüllü Ford bayisine giderek sofralara umut taşımaya yönelik bu harekete dahil olabilecek.

“Ford’lar İyilik İçin Doluyor” Projesi Nasıl İşliyor?

Kimler Katılabilir? Bayi çalışanları, müşteriler ve toplumun tüm bireyleri, gönüllü bayilere uzun ömürlü gıda ürünlerini bırakabiliyor.

Hangi Gıdalar Kabul Ediliyor? Bakliyat, pirinç, makarna, konserve gıdalar, sıvı yağ, çay, kahve, UHT süt gibi uzun raf ömrüne sahip ürünler kabul ediliyor. Cam ambalajlı veya soğuk zincir gerektiren ürünler kabul edilmiyor.

Toplama Alanı: Gıdalar, Ford Türkiye’nin İstanbul’daki gönüllü bayileri olan Çetaş Büyükçekmece ve Çetaş Mahmutbey bayilerinde konumlandırılan Ford Ranger ve elektrikli ticari araçların bagajlarına bırakılıyor.

Ulaştırma: Belirli aralıklarla Gıda Kurtarma Derneği’nin gıda bankacılığı ağı aracılığıyla teslim alınarak ihtiyaç sahiplerine ulaştırılıyor.

2027 yılında Türkiye'ye gelecek olan tamamen elektrikli yeni Nissan MICRA, bağımsız çevresel değerlendirme programı Green NCAP’in verdiği en yüksek derece olan beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi’ni almaya hak kazandı.

Bu derece, MICRA’nın hava kalitesi, enerji verimliliği ve sera gazı emisyonları gibi temel alanlardaki güçlü çevresel performansını teyit ediyor. Green NCAP, pek çok değerlendirmeden farklı olarak aracın üretimden kullanıma, kullanım ömrünün sonundaki geri dönüşüm sürecine kadar tüm yaşam döngüsünü hesaba katıyor. Böylece müşterilere, aracın genel çevresel etkisine ilişkin bağımsız bir ölçüt sunuyor.

Yeni MICRA’nın Green NCAP’ten aldığı beş yıldız ne anlama geliyor?

Green NCAP’in beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi, çevresel performans açısından programın ulaşılabilecek en üst seviyesini temsil ediyor ve yalnızca kuruluşun “çok iyi elektrikli araçlar” olarak tanımladığı modellere veriliyor.

Tamamen elektrikli yeni MICRA, Green NCAP testlerinin tüm başlıklarında güçlü sonuçlar elde etti. Araç, Enerji Verimliliği’nde 10 üzerinden 9,3, Sera Gazları’nda ise 10 üzerinden tam 10 puan aldı. Green NCAP ayrıca aracın soğuk hava performansını “İyi” olarak değerlendirdi.

Yeni MICRA’nın kompakt boyutları verimliliğe ve günlük kullanıma nasıl katkı sağlıyor?

Eğlenceli, kompakt ve çevik bir elektrikli otomobil olarak tasarlanan yeni MICRA, dört metrenin altındaki uzunluğu ve 1,8 metreyi aşmayan genişliğiyle Avrupa şehirlerinin sokaklarında kolay kullanım sunarken Green NCAP’in ortaya koyduğu üst düzey sürdürülebilirlik performansını da karşılıyor.

Müşteriler, pazara göre değişen donanım seçeneklerine bağlı olarak WLTP normlarına göre 317 km’ye kadar menzil sunan 40 kWh ve 416 km’ye kadar menzil sunan 52 kWh batarya versiyonları arasında seçim yapabiliyor. 40 kWh batarya 80 kW’a, 52 kWh batarya ise 100 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekliyor. Rejeneratif frenleme ve Nissan’ın e-Pedal teknolojisi de günlük sürüşte verimliliği destekliyor. 100 km’de yalnızca 14,2 kWh enerji tüketen MICRA, verimlilik alanındaki iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor.

MICRA, Avrupalı müşteriler için nasıl tasarlandı?

Özellikle Türkiye’nin de içinde yer aldığı Avrupalı müşteriler düşünülerek geliştirilen altıncı nesil MICRA, bu köklü model adının tamamen elektrikli bir otomobile dönüşümünü temsil ediyor. Kompakt boyutları Avrupa’nın kentsel yaşamına ve dar sokaklarına son derece uygunken, sunduğu menzil ve şarj kabiliyeti müşterilere gerektiğinde şehir dışına da rahatlıkla çıkabilme esnekliği sağlıyor.

Dış tasarımı Londra’daki Nissan Design Europe’ta hayata geçirilen model, kendine özgü Nissan kimliğiyle öne çıkıyor. Belirgin çamurluk kavisleri ve karakteristik aydınlatma imzası, otomobile MICRA’nın önceki beş neslinde oluşan kişiliği ileri taşıyan etkileyici bir karakter kazandırıyor.

İç mekânda ise Google built-in özellikli NissanConnect ve şarj duraklarını da hesaba katan rota planlama gibi bağlantılı teknolojiler, günlük kullanımı kolaylaştırıyor.

Nissan AMIEO Ürün, Marka ve Pazarlama Stratejisi’nden Sorumlu Bölge Başkan Yardımcısı Clíodhna Lyons şunları söyledi:

“Yeni MICRA, elektrifikasyon stratejimizin Avrupalı müşterilerin ihtiyaçları etrafında tasarlanmış otomobillere nasıl dönüştüğünü gösteriyor. Green NCAP’ten alınan beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi, müşterilerin MICRA’dan beklediği özgün tasarım, kullanışlı menzil ve günlük kullanım kolaylığının yanı sıra hedeflediğimiz verimliliğin de bağımsız bir kuruluş tarafından tescillenmesi açısından büyük önem taşıyor.

“Avrupa’da elektrifiye ürün gamımızı genişletmeye devam ederken, müşterilerimize farklı ihtiyaç ve yaşam tarzlarına uygun olarak yüzde 100 elektrikli modeller ile sınıfının öncüsü e-POWER teknolojisini de içeren hibrit modeller arasında seçim imkânı sunuyoruz. Elektrikli mobiliteye Nissan’ın kendine özgü karakterini taşıyan MICRA, bu portföyün önemli bir parçası.”

İttifak, yeni MICRA’ya nasıl destek sağlıyor?

Renault ile iş birliği içinde geliştirilen yeni MICRA, Nissan’ın Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı’nın ölçek avantajından yararlanarak Avrupa için verimli bir şekilde elektrikli araç geliştirirken kendine özgü kimliğini nasıl koruduğunu gözler önüne seriyor.

Bu yaklaşım, günümüz tüketicilerinin sürekli değişen ihtiyaçlarına yanıt vermek için iş birliklerinden yararlanarak araçları pazara daha hızlı sunmayı öngören Nissan gelecek vizyonunun temel unsurlarından birini oluşturuyor.

Sıkça Sorulan Sorular

S: Yeni Nissan MICRA, Green NCAP’ten hangi dereceyi aldı?

C: Tamamen elektrikli yeni Nissan MICRA; %94’lük genel puanın yanı sıra Temiz Hava’da 10 üzerinden 9,1, Enerji Verimliliği’nde 10 üzerinden 9,3 ve Sera Gazları’nda 10 üzerinden 10 puan alarak Green NCAP’in en yüksek derecesi olan beş yıldızlı Sürdürülebilirlik Derecesi’ni elde etti.

S: Beş yıldızlı Green NCAP Sürdürülebilirlik Derecesi nedir?

C: Beş yıldız, Green NCAP’in verdiği en yüksek Sürdürülebilirlik Derecesi olup kuruluşun web sitesinde “genel olarak mükemmel performans” şeklinde tanımlanıyor. Green NCAP metodolojisi, araçların çevresel performansını Temiz Hava, Enerji Verimliliği ve Sera Gazları başlıkları altında, aracın yaşam döngüsü boyunca ortaya çıkan çevresel etkileri de hesaba katarak değerlendiriyor.

S: Yeni Nissan MICRA’nın menzili ne kadar?

C: Yeni Nissan MICRA, donanıma bağlı olarak WLTP normlarına göre 317 km’ye kadar menzil sunan 40 kWh ve 416 km’ye kadar menzil sunan 52 kWh olmak üzere iki batarya seçeneğiyle sunuluyor. Bu iki seçenek, müşterilerin sürüş ihtiyaçlarına en uygun menzil ve batarya kapasitesi kombinasyonunu belirlemesine olanak tanıyor.

S: Yeni Nissan MICRA nerede tasarlanıp üretiliyor?

C: Avrupalı müşteriler için geliştirilen yeni MICRA’nın dış tasarımı, Londra’daki Nissan Design Europe’ta hayata geçirildi. Model, AmpR Small elektrikli araç platformu üzerinde, Fransa’nın Douai kentindeki Ampere ElectriCity tesisinde üretiliyor.

S: Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı, yeni Nissan MICRA’nın geliştirilmesinde nasıl bir rol oynadı?

C: Yeni MICRA, Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı bünyesinde, ortak elektrikli araç uzmanlığı ve Ampere’in AmpR Small elektrikli araç platformu kullanılarak geliştirildi. Nissan, İttifak’ın sağladığı bu imkânları Nissan Design Europe imzalı özgün bir dış tasarımla birleştirdi. Bu yaklaşım, ortak araç geliştirme ve üretim süreçlerinin Nissan’ın kendine özgü kimliğini korurken verimliliği nasıl desteklediğini gösteriyor.

Operatörlerin karşılaştığı zorluk ise oldukça net. İster raylı sistem ister otobüs olsun, filoların yüksek seviyede araç kullanılabilirliği ve yolcu konforu sağlarken aynı zamanda daha güvenilir, maliyet açısından verimli ve dijital olarak bağlantılı hale gelmesi bir zorunluluk. InnoTrans 2026'da ZF; yenilikçi aktarma organları teknolojilerinin, şasi sistemlerinin, dijital çözümlerin; toplu taşıma sağlayıcılarının bu gereksinimleri karşılamasına ve filolarını geleceğe hazırlamasına nasıl yardımcı olabileceğini gösteriyor.

Raylı Sistem Tahrik Sistemleri Ürün Grubu Başkanı Markus Gross konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “InnoTrans 2026'da portföyümüzden ve uzmanlığımızdan gelen tüm gücümüzü sergiliyoruz. Bu entegre yaklaşımımız ‘Raylarda Birlikte’ vizyonumuzun ne anlama geldiğini de somutlaştırıyor: Kalıcı değer sunmak amacıyla, tüm araç yaşam döngüsü boyunca üreticiler ve operatörlerle ortaklık kurmak.”

Sürekli İleriye Doğru: Her raylı sistem uygulaması için tahrik sistemleri

Yüksek hızlı trenler, aktarma organları bileşenleri üzerinde olağanüstü zorlayıcı bir etki oluşturur. 250 ila 450 km/s hızlarında, dişli kutuları güvenilir ve verimli çalışmayı sağlarken yüksek mekanik yüklere dayanmak zorundadır. ZF’nin helis dişli tahrik sistemleri, Çin'deki yoğun hizmet koşullarında dahi performansını kanıtlamış durumda. Sahada çalışan 14.000'den fazla ünitesiyle CR450 dişli kutusu, şirketin yüksek hızlı tren ürün portföyüne eklenen en yeni üyesi olarak InnoTrans 2026'da sergilendi.

Bunun yanı sıra, modüler EcoMet sistemi gibi ZF’nin diğer şanzıman çözümleri, metro ve banliyö uygulamalarında günlük mobilite için güçlü bir performans sunuyor. Geçtiğimiz yıl şirket, Hindistan demiryollarının zorlu gereksinimleri için tasarlanan ve fuarda da gösterilecek olan yeni tek kademeli düz dişli tahrik sistemini tanıtmıştı. Markus Gross, “Hindistan'daki zorlu araziler ve rotalar boyunca görülen aşırı ve sürekli değişen hava koşulları, her bileşen için adeta bir dayanıklılık testi işlevi niteliğinde. Hindistan pazarı için geliştirdiğimiz şanzımanın performansı, mükemmel güvenlik, güvenilirlik ve verimliliğe olan bağlılığımızı bir kez daha vurguluyor.” dedi.

Bu örnekler, ZF'nin bölgesel pazar gereksinimlerine ve gelişen ulaşım ihtiyaçlarına göre uyarlanmış aktarma organları teknolojileri geliştirmedeki uzmanlığının altını çiziyor.

Güvenli ve konforlu yolculuklar için kendini kanıtlamış şasi bileşenleri

Şasi teknolojileri alanında ZF; sürüş konforuna, operasyonel stabiliteye ve düşük yaşam döngüsü maliyetlerine katkıda bulunan çözümlerini sergiledi.

Sergilenen ürünler arasında demiryolu uygulamaları için ZF'nin birinci kademe süspansiyon amortisörleri (primary dampers), savrulma amortisörleri (yaw dampers) ve tork çubukları yer alıyor. Bu teknolojiler hep birlikte hassas araç yönlendirmesini, artırılmış yolcu konforunu ve zorlu hizmet koşulları altında güvenilir çalışmayı destekliyor.

Dijital çözümler: connect@rail ile öngörücü bakım

Modern raylı sistem hizmetlerinde çalışma süresini en üst seviyeye çıkarmak ve sorunsuz operasyonlar garanti etmek, akıllı dijital çözümlere yatırım yapmayı gerektirir. ZF'nin connect@rail ile sunduğu tam olarak budur. Gelişmiş durum izleme platformu hem raylı araç bileşenleri hem de altyapı hakkında sürekli durum bilgisi ve analizler sunar. Sonuç olarak sistem, operatörlerin ortaya çıkan sorunları erken aşamada tespit etmesine, veriye dayalı öngörücü bakım kararları almasına ve nihayetinde filonun operasyonel sürekliliğinin artırmasına olanak tanır.

Servis çözümleri, güç sistemlerinin yenilenmesi (repowering) ve modernizasyon (retrofit) ile araç ömrünü uzatmak

ZF fuarda satış sonrası çözümlerini de sergiledi: Aktarma organları, amortisörler ve daha fazlasını kapsayan geniş yelpazede çoklu marka bakımı, onarımı, revizyonu, modernizasyon ve güç aktarma sistemlerinin yenilenmesi (repowering) hizmetleri sunan Satış Sonrası (Aftermarket) bölümü fuarda yerini aldı. Şirket, hem yerinde hem de uzaktan servis desteğiyle, dünya çapındaki operatörlerin, tüm araç yaşam döngüsü boyunca araç kullanılabilirliğini en üst seviyeye çıkarmasına yardımcı oluyor. InnoTrans 2026'nın kilit odak noktalarından biri de EcoWorld 2 powershift şanzıman merkezli güç sistemlerinin yenilenmesi (repowering) çözümleri oldu. Kayıt altına alınmış ilk müşteri operasyonları, EcoWorld 2'nin araca, rotaya ve çalışma profiline bağlı olarak hidrodinamik şanzımanlara kıyasla yakıt tüketimini yüzde 20'ye kadar azaltabildiğini ortaya koyuyor. Bu çözüm aynı zamanda bakım gereksinimlerini azaltırken aracın hizmet ömrünü de uzatabilme potansiyeline sahip.

Raylı sistemlerin ötesinde toplu taşıma

Toplu taşıma elbette raylı araçlarla sınırlı kalmıyor. Şehir içi ve şehirler arası otobüsler, hem kentsel hem de kırsal alanlarda insanların ulaşımını sağlamada kilit bir rol oynuyor. Bu nedenle ZF, InnoTrans 2026'da bu uygulamalara yönelik çözümlerini de sundu. Öne çıkan ürünler arasında 380 kW'a kadar sürekli güce sahip CeTrax 2 çift elektrikli merkezi tahrik sistemi ve dijital filo yönetimi çözümü ZF Bus Connect yer alıyor. Birlikte bu teknolojiler, ZF'nin çoklu ulaşım modlarında verimli, elektrikli ve bağlantılı toplu taşıma sistemleri oluşturma konusunda operatörleri nasıl desteklediğini gösteriyor.

Temeli 16 Haziran 2025’te atılan okul, planlandığı şekilde tamamlanarak 2026–2027 eğitim-öğretim yılında öğrencilerine kapılarını açtı. Riskli yapı olduğu tespit edilerek yıkılan 15 derslikli Donanma İlkokulu’nun yerine inşa edilen yeni eğitim yapısı, 35 dersliği ve 6.750 metrekarelik toplam inşaat alanıyla bölgedeki eğitim altyapısının güçlendirilmesine katkı sağlayacak.

Güven Özyurt: “Eğitim yatırımlarını, ülkemizin geleceğine karşı sorumluluğumuzun en güçlü alanlarından biri olarak görüyoruz”

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, okulun Ford Otosan için taşıdığı özel anlama dikkat çekerek şunları söyledi: “Kocaeli bizim evimiz; Ford Otosan’ın üretim ve mühendislik yolculuğunun kalbi burada atıyor. Burada geliştirdiğimiz araçlar dünyanın yollarına çıkarken, bu başarıyı mümkün kılan insanlar da bu şehrin okullarında yetişiyor. Donanma İlkokulu sıralarında okuyan çalışma arkadaşlarımızın bugün Ford Otosan çatısı altında emek veriyor olması, eğitimin insan hayatında bıraktığı kalıcı izi gösteriyor. Bu nedenle Donanma İlkokulu yerine inşa edilen bu okulun açılışı bizim için çok kişisel ve kıymetli.

Ford Otosan olarak 60 yılı aşan birikimimizle ülkemizin ekonomik gelişimine katkı sunarken, faaliyet gösterdiğimiz şehirlerin toplumsal gelişimini de sorumluluğumuzun ayrılmaz bir parçası olarak görüyoruz. Eğitim yatırımları bu yaklaşımın en güçlü alanlarından biri. Koç Topluluğumuzun 100. yılında, çocuklarımızın güvenli ve nitelikli eğitim ortamlarına kavuşmasına katkı sağlayan bu okulu açmak bizim için ayrıca anlamlı. Kurucumuz merhum Vehbi Koç’un ‘Gençliğin yetişmesine hizmet bir insanlık ve vatan borcudur’ sözü, bugün burada attığımız adımın özünü ifade ediyor. Vehbi Koç Vakfı ve kamu kurumlarımızla kurduğumuz güçlü iş birliği sayesinde bu yatırımı çocuklarımızın geleceğine kalıcı bir değer olarak kazandırmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.”

Oğuz Toprakoğlu: “Bu ülkenin çocukları ve geleceği için yerine getirilmesi gereken bir şey varsa, onu ‘Üstümüze Vazife’ kabul ederiz”

Vehbi Koç Vakfı Genel Müdürü Oğuz Toprakoğlu ise şu değerlendirmede bulundu: “Kurucumuz merhum Vehbi Koç’un ‘Ülkem varsa ben de varım’ anlayışı bize çok açık bir sorumluluk yüklüyor: Bu ülkenin çocukları ve geleceği için yerine getirilmesi gereken bir şey varsa, onu ‘Üstümüze Vazife’ kabul ederiz. Bu anlayışla eğitim, Vakfımızın birinci önceliğidir. Çalışmalarımızı ana sınıfından üniversiteye uzanan bir bütün olarak ele alıyor; çocukların ve gençlerin nitelikli eğitim imkânlarına erişmesini ülkemizin geleceği açısından belirleyici görüyoruz.

1969’da Türkiye’nin ilk özel vakfı olarak kurulan Vehbi Koç Vakfı; eğitim, sağlık ve kültür alanlarındaki kurumları ve programlarıyla ülkemizin ihtiyaçlarına kalıcı çözümler üretmek için çalışıyor. Türkiye’de hayırseverliğe yön veren öncü isimlerden Yönetim Kurulu Başkanımız Sayın Semahat Arsel de bu çalışmalara uzun yıllardır kararlılıkla liderlik ediyor.

Eğitime duyduğumuz sorumluluğu kalıcı bir toplumsal değere dönüştürme anlayışımızın en somut örneklerinden biri de bağış okullarımız. Bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz Vehbi Koç Vakfı Semahat Arsel İlkokulu, Vakfımızın Kocaeli’deki üçüncü, Türkiye genelindeki 22’nci bağış okulu oldu. Bu büyük eğitim çatısı, bugün Türkiye’nin dört bir yanında 20 bini aşkın öğrenciyi ve onların geleceğine emek veren bini aşkın öğretmeni bir araya getiriyor. Vehbi Koç Vakfı Semahat Arsel İlkokulu’nun 750 öğrencisi ve 40 öğretmeni de artık bu güçlü yapının bir parçası olacak. Böylece etki alanımızı yalnızca sayılarla değil, her öğrencinin ailesine, çevresine ve gelecekte ülkemizin insan kaynağına katacağı değerle büyütüyoruz. Bir okulun Millî Eğitim Bakanlığımıza devredilmesiyle süreç bizim için tamamlanmıyor. Okullarımızın uzun yıllar boyunca yaşamasını, değişen ihtiyaçlara yanıt vermesini ve çocuklarımız için nitelikli imkânlar sunmayı sürdürmesini önemsiyoruz. ‘Yap, Devret, Sahip Çık’ ilkemiz de bu uzun soluklu sorumluluğu ifade ediyor.”

Ford Otosan ve Vehbi Koç Vakfı’nın eğitim yatırımları sürüyor

Ford Otosan ile Vehbi Koç Vakfı’nın eğitim alanındaki köklü iş birliği, Kocaeli’deki okul yatırımlarıyla büyümeyi sürdürüyor. Ford Otosan’ın Kocaeli genelinde bugüne kadar mesleki ve teknik liselerde kurulan Ford sınıfları, ileri teknolojiye sahip laboratuvarlar, uygulama atölyeleri, test araçları ve bilgisayar desteğiyle bugüne kadar binlerce öğrencinin eğitim koşulları iyileştirildi. 1999’da Ford Otosan’ın desteğiyle hayata geçirilen Ford Otosan Koç Ortaokulu’nun ardından Başiskele Atatürk Ortaokulu yenilenerek eğitime açıldı; Başiskele’de 26 derslikli yeni bir ilkokul için de protokol imzalandı. Ford Otosan ayrıca mesleki ve teknik eğitimi desteklemek amacıyla 6 ildeki 9 mesleki ve teknik Anadolu lisesinde kurduğu ve modernize ettiği Ford Mesleki Eğitim Laboratuvarları aracılığıyla gençlerin güncel otomotiv teknolojilerini uygulamalı olarak öğrenmelerine katkı sağlıyor. Kocaeli Valiliği ile imzaladığı protokol kapsamında Vehbi Koç Vakfı, 23’üncü bağış okulunu Ford Otosan’ın katkılarıyla yine Kocaeli’de açacak.

Ford Otosan

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), Ford Motor Company* (%41) ve Koç Holding’in (%41) eşit oranda hisse sahibi oldukları halka açık (%18) bir şirkettir. 1959’da kurulan Ford Otosan komple bir aracı, motoru da dahil olmak üzere, tüm süreçleriyle tasarlamak, geliştirmek ve test etmek için gerekli tüm birikim, yetenek ve altyapıya sahiptir ve Ford Avrupa’nın en büyük ticari araç üretim merkezi konumundadır.

Kocaeli Gölcük ve Yeniköy Fabrikaları, Eskişehir Fabrikası, İstanbul Sancaktepe Ar-Ge Merkezi ve Yedek Parça Deposu, Romanya Craiova Fabrikası ile 4 merkezde faaliyet gösteren Ford Otosan, 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlamaktadır. 2000’den fazla Ar-Ge mühendisi ile Türkiye otomotiv sektörünün en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahiptir. Eskişehir Fabrikası Türkiye’de araç, dizel motor ve güç aktarma organlarını aynı merkezde üretebilen tek fabrikadır. Son 13 yıldır otomotiv sektörü ihracat şampiyonu ve son 9 yıldır Türkiye ihracat şampiyonu olma başarısını göstermektedir. Türkiye'nin en büyük ikinci sanayi kuruluşu olan Ford Otosan, Borsa İstanbul’daki en değerli otomotiv şirketidir. ‘Gelecek Şimdi’ vizyonu doğrultusunda Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na ulaşma yolunda birçok başlıkta toplumsal yatırım çalışmaları yürüten Ford Otosan, 2021 yılında Bloomberg Cinsiyet Eşitliği Endeksi'nde Türkiye’den yer alan ilk ve tek sanayi şirketi olmuş, 2022 ve 2023’te listedeki konumunu güçlendirmiştir. (http://www.fordotosan.com.tr)

Vehbi Koç Vakfı

Türkiye’nin sanayi duayeni merhum Vehbi Koç tarafından 17 Ocak 1969’da kurulan Vehbi Koç Vakfı, kuruluşunun 55. yılında Türkiye’ye kazandırdığı onlarca eserin ve on binlerce öğrenciye verdiği desteğin haklı gururunu yaşıyor. Türkiye’nin ilk özel vakfı olarak kurulduğu günden itibaren çağdaş ve gelişen bir Türkiye’ye katkı sağlamak amacıyla; eğitim, sağlık ve kültür alanlarında toplumun yaşam kalitesini yükseltecek öncü ve örnek hizmetler sunmaktır. Bugüne kadar Türkiye’ye eğitim, sağlık ve kültür alanlarında birçok kurum kazandırmış ve yüzlerce projeye destek vermiş olan Vehbi Koç Vakfı’nın burs vererek destek olduğu öğrenci sayısı 50 bini aştı. Vehbi Koç Vakfı’na ilişkin tüm gelişmeleri www.vkv.org.tr adresinden takip edebilirsiniz.

50.000 metrekarelik özel bir arazi üzerinde inşa edilen tesis, 40 yükleme ve boşaltma rampası, taze gıda ürünleri için soğuk hava deposu ve 1.200 metrekarelik ofis alanından oluşuyor. Yatırımın ikinci aşamasında 15.000 metrekarelik ilave depolama alanının devreye alınması planlanıyor.

Raben Group Bölge Direktörü Bartlomiej Lapinski, bu yatırımın Avrupa çapındaki etkisine dikkati çekerek, “Türkiye dahil 17 Avrupa ülkesinde faaliyet gösteriyoruz. Selanik’teki yeni tesisimizle hem Yunanistan-Türkiye hem de Avrupa’nın geri kalanı arasındaki bağlantıları daha da güçlendiriyoruz.” dedi.

Selanik Yatırımı, Türkiye ve Avrupa Ağının Bir Parçası

Lapinski, Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne açılan komşularından Yunanistan’da lojistik altyapılarını güçlendirdiklerini belirterek, şunları söyledi: “Yunanistan yatırımlarımızı, genişleyen Türkiye ve Avrupa ağımızın bir parçası olarak konumlandırıyoruz. Bu süreçte Raben Türkiye’den, Yunanistan’a parsiyel ihracat servisi de güçlenerek devam ediyor. Selanik’in Avrupa’ya açılan kapı konumunun güçlendirilmesi, Türkiye merkezli ihracatçı ve ithalatçı firmaların Orta ve Doğu Avrupa pazarlarına erişiminde kullandığı güzergahlar açısından da önem taşıyor. Bölgesel tedarik zincirlerine doğrudan katkı sağlamasını hedefliyoruz.”

Yunanistan’dan Avrupa’ya Günlük Seferler Başladı

Raben Group, Selanik yatırımıyla birlikte, Yunanistan ile Çekya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan ve Avusturya arasında günlük taşıma seferlerine de başladı. Kendi taşıma ağını kullanan şirket, parsiyel yükten komple araç yüküne kadar geniş bir sevkiyat yelpazesinde 24-48 saat arasında değişen teslimat süreleriyle hizmet veriyor. Aynı zamanda myRaben dijital platformu üzerinden 24 saat içinde fiyatlandırma, tam izlenebilirlik ve tek sevkiyat numarasıyla uçtan uca takip imkânı sunuyor.

Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım hizmetlerinde vatandaş memnuniyetini merkeze alan yaklaşımı, projeye gösterilen ilgide karşılık buluyor. Öyle ki hizmete girdiği 2024 yılından bu yana SAMAIR, 434 bin 50 yolcuya hizmet verdi. Havalimanı ulaşımında önemli bir görev üstlenen SAMAIR, 2026 yılında da yolcuların tercihi olmayı sürdürüyor.

SAMAIR projesini ve 2 yılda projenin gördüğü ilgiyi değerlendiren Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, “Her projede olduğu gibi SAMAIR projesini hayata geçirirken de şehrimizde yaşayan herkesin ihtiyaçlarını ve taleplerini dikkate aldık. Kent ulaşımını geniş bir perspektifte değerlendirerek havalimanına ulaşımda doğrudan sorumluluk üstlendik. Uçuş saatlerine bağlı olarak zamanında havalimanında bulunmanın önem taşıdığı ulaşım sürecinde, hemşehrilerimizi güvenilir ve planlı bir toplu taşıma seçeneği ile havalimanına ulaştırıyoruz. Projeye gösterilen ilgi de ne kadar güzel bir iş yaptığımızı ortaya koyuyor. İlgiyi sadece sayı üzerinden değil, vatandaşların günlük yaşamına sağladığı katkı üzerinden değerlendiriyoruz. Biliyoruz ki havalimanına ulaşım, seyahat planlarının önemli bir parçası. Biz de bu süreci daha güvenli, konforlu ve öngörülebilir hale getirmeyi önceleyerek hizmetimizi sürdürüyoruz. En önemli ölçü, hemşehrilerimizin hayatına sağladığımız kolaylık ve onların gözlerindeki mutluluk. Biz belediyeciliği, insanımızın ihtiyaç duyduğu noktada sorumluluk almak ve çözüm üretmek olarak görüyoruz. SAMAIR de bu anlayışın somut örneklerinden biri” dedi.

Kent içi toplu ulaşımda direksiyon başına geçen kadın şoförler, gerekli mesleki yeterlilik süreçlerini tamamlayarak görevlerine başladı. D sınıfı sürücü belgesi ve SRC 2 belgesinin yanı sıra psikoteknik eğitimlerini tamamlayan adaylar, girdikleri sınavda başarılı olarak istihdam edildi.

Göreve hazırlık sürecinde ise kadın şoförlere SAMULAŞ A.Ş. teknik personeli tarafından kapsamlı uygulamalı eğitimler verildi. Araç kullanımı, güzergâh bilgisi ve yolcu ilişkileri başta olmak üzere farklı başlıklarda gerçekleştirilen eğitimlerle şoförlerin sahadaki görevlerine hazırlanması sağlandı. Kadınların iş gücüne katılımını destekleyen proje aynı zamanda Samsun’un toplu ulaşım hizmetlerine de yeni bir güç kazandırıyor.

Kadın şoför sayımızı 19’a yükselttik

Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, “Kent içi ulaşım günlük yaşamı doğrudan etkileyen en önemli hizmet alanlarından biri. Hemşehrilerimizin konforlu ve güvenli ulaşımını öncelerken ulaşımda harcadıkları süreyi de minimuma indirmek istiyoruz. Ulaşım altyapımızdan toplu taşıma filomuza, sefer planlamalarımızdan insan kaynağımıza kadar her alanda hizmet kalitemizi daha da ileri taşımayı hedefliyoruz. Bu anlayışla, Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) iş birliğinde hayata geçirdiğimiz Kadın Otobüs Şoförü İstihdam Projesi kapsamında 10 yeni kadın sürücümüzü bünyemize kattık. Böylece toplu ulaşımda görev yapan kadın şoförlerimizin sayısını 19’a yükselttik. Direksiyon başında görevlerini başarıyla sürdüren kadın şoförlerimiz güler yüzleri, özverileri ve çalışma azimleriyle toplu ulaşım hizmetimize güç katıyor” dedi.

Anadolu Isuzu Uluslararası Satış Direktörü Murat Dedeoğlu fuarla ilgili değerlendirmesinde, ticari araç sektörünün büyük bir dönüşümden geçtiğini vurguladı. Murat Dedeoğlu, “Sektörümüzün geleceğini elektrifikasyon, düşük emisyonlu ulaşım, enerji verimliliği ve sürdürülebilir toplu taşıma çözümleri şekillendirecek. Anadolu Isuzu olarak bu dönüşümü yakından takip ediyor, farklı güç aktarma teknolojileri üzerine yürüttüğümüz çalışmalarla dönüşümde aktif rol üstlenmeyi hedefliyoruz. FIAA 2026’da sergilediğimiz araçlarımız da bu yaklaşımımızı ve yanıt vermeyi hedeflediğimiz farklı mobilite ihtiyaçlarını yansıtıyor” diye konuştu.

Kendo ailesinin en yeni üyesi Isuzu Kendo Hybrid FIAA 2026’da

Anadolu Isuzu, FIAA 2026’da Kendo ailesinin en yeni üyesi Kendo Hybrid’i tanıttı. Birçok Avrupa ülkesinde kullanılan Kendo’nun yüksek yolcu kapasitesi, ferah iç mekanı, konforu, geniş bagaj hacmi ve operasyonel verimlilik özelliklerini hibrit teknolojisiyle buluşturan yeni model, tüm bu özellikleri bir araya getirecek şekilde geliştirildi. ECO Sertifikası’na sahip Kendo Hybrid, Kendo ailesinin kapasite, konfor ve esneklik özelliklerini koruyor. Harici şarj altyapısına ihtiyaç duymayan model, yakıt tüketimini ve emisyonlarını azaltmayı hedefleyen ancak tamamen elektrikli filoya geçiş sürecini henüz tamamlamamış operatörlere pratik bir alternatif sunuyor.

Grand Toro Shuttle Bus turizm, havalimanı transferleri ve okul taşımacılığı için ideal

FIAA 2026’da sergilenen Grand Toro Shuttle Bus, yüksek yolcu kapasitesi, geniş bagaj hacmi, konfor ve operasyonel verimliliği kompakt bir yapıda bir araya getiriyor. 8,5 metre uzunluğundaki model, 32 yolcuya kadar taşıma kapasitesi ve 5,3 metreküplük bagaj hacmiyle turizm, havalimanı transferleri, okul taşımacılığı ile kısa ve orta mesafeli yolculuklara çözüm sunuyor. Allison otomatik şanzıman, 205 PS gücündeki motor ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle donatılan Grand Toro Shuttle Bus, performans ve yolcu konforunu operasyonel avantajlarla birleştiriyor.

Ziyaretçilere Grand Toro XL modelini deneyimleme imkanı sunuldu

Anadolu Isuzu, fuarda Grand Toro XL modelini de ziyaretçilerle buluşturdu. Grand Toro’nun 9,3 metre uzunluğundaki genişletilmiş versiyonu olan ve 41 yolcuya kadar oturma kapasitesi sunan Grand Toro XL, özellikle servis, turizm ve transfer taşımacılığının ihtiyaçlarına yanıt veriyor. İspanya’da “2026 Yılının Midibüsü” seçilen Grand Toro XL, FIAA süresince açık alanda test aracı olarak da ziyaretçilerin deneyimine sunuldu.

NovoCiti Volt sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkıda bulunuyor

Anadolu Isuzu’nun FIAA 2026’da sergilediği modeller arasında yeni nesil NovoCiti Volt da yer aldı. Avrupalı müşterilerden alınan geri bildirimler ve farklı pazarlarda edinilen deneyimler doğrultusunda geliştirilen model, günlük şehir içi ulaşımın ve elektrikli mobilitenin ihtiyaçlarına odaklanıyor. 8 metrelik kompakt tasarımıyla yüksek manevra kabiliyeti sunan NovoCiti Volt, 55 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip. Farklı batarya seçenekleriyle 400 kilometreye kadar menzil sunan model, yolcu konforunu artırırken şehirlerin daha temiz ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine de katkıda bulunuyor.

Uluslararası pazarlardaki büyümesini güçlü yerel iş birlikleriyle destekliyor

Ekim 2025’te Anadolu Isuzu otobüslerinin İspanya ve Andorra’daki tek yetkili distribütörü olan ITT – International Trucks & Tractors, FIAA 2026’da da Anadolu Isuzu ile birlikte yer aldı. Kökleri 1878 yılına uzanan ITT Group; İspanya, Fransa, Fas ve Şili’deki faaliyetleri, dağıtım deneyimi ve geniş operasyon ağıyla Anadolu Isuzu’nun İberya pazarındaki önemli iş ortakları arasında bulunuyor. İş birliği kapsamında Anadolu Isuzu müşterilerine teknik destek, satış sonrası hizmetler ve yedek parça alanlarında yerel bir yapı üzerinden hizmet sunuluyor.

Katılımcı firmalar satışlardan memnun ayrıldı

Platform Günleri 2026’ya katılan firmalar, fuar boyunca gerçekleştirdikleri satışlardan duydukları memnuniyeti dile getirdi. Ürünlerini doğrudan kullanıcılarla buluşturan firmalar için etkinlik, satışların yanı sıra yeni müşteri ilişkileri geliştirme ve iş birliği fırsatlarını değerlendirme imkânı sundu. Katılımcıların satışlara ilişkin olumlu değerlendirmeleri, Platform Günleri’nin sektörün ticari faaliyetlerine sağladığı katkıyı ortaya koydu.

Ticari görüşmeler ve ürün lansmanları öne çıktı

Üç gün boyunca gerçekleştirilen görüşmeler, sektör paydaşlarına yeni iş birliklerini değerlendirme imkânı sundu. Katılımcı firmalar yeni ürünlerini sektör profesyonellerine tanıtırken, ziyaretçiler de ekipmanları yakından inceleme ve ihtiyaçlarını doğrudan firma temsilcileriyle değerlendirme fırsatı buldu. Fuar kapsamında firmaların ürün lansmanları gerçekleştirildi. LGMG Türkiye’nin açılışı da Platform Günleri’nde düzenlenen bir kokteyl ile duyuruldu. Etkinlik boyunca birçok firmanın düzenlediği kampanyalar ve yarışmalar, stantlardaki ticari görüşmelere ve ziyaretçi etkileşimine eşlik etti.

Operatörler yarıştı çocuklar için LEGO yarışması düzenlendi

Quadromac sponsorluğunda gerçekleştirilen operatörler yarışması, sektör çalışanlarını bir araya getirdi. Yarışmada ilk üçe giren katılımcılara hediyeleri fuarın son gününde takdim edildi. İstanbul Vinç sponsorluğunda etkinlik boyunca düzenlenen “Soruyu Bil Hediyeyi Kap” yarışması da ziyaretçilere bilgilerini sınama ve hediye kazanma fırsatı sundu. Fuarın son gününde Quadromac standında çocuklara yönelik düzenlenen LEGO yarışmasıyla program, farklı yaş gruplarına hitap eden etkinliklerle tamamlandı.

Geleceğin ustaları çalışmalarını sektörle buluşturdu

Platform Günleri’nin öne çıkan çalışmalarından biri, Haydarpaşa Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi bünyesinde hayata geçirilen “Geleceğin Ustaları Atölyesi” oldu. Öğrenciler, öğretmenlerinin rehberliğinde okullarının revizyon merkezinde bakım ve onarımlarını yaparak yeniden kullanıma kazandırdıkları personel yükseltici platformları fuarda sergiledi. PLATFORMDER’in desteğiyle eğitim ile istihdam arasındaki bağı güçlendirmeyi hedefleyen proje, öğrencilerin mesleki becerilerini sektör temsilcilerine doğrudan gösterebilecekleri bir ortam oluşturdu. Gençlerin çalışmaları, sektörün nitelikli insan kaynağı ihtiyacına yönelik mesleki eğitimin önemini ortaya koyarken, ekipmanların ömrünün uzatılması ve kaynakların verimli kullanılması açısından da somut bir örnek sundu.

Güvenli çalışma ve sürdürülebilir büyüme vurgusu

PLATFORMDER Yönetim Kurulu Başkanı Saruhan Günaydın, açılış konuşmasında Platform Günleri’nin sektörel kalkınmaya ve birlikte büyümeye katkısını vurguladı. Güvenli çalışma kültürünün sektörün ortak sorumluluğu olduğuna dikkat çeken Günaydın, “Güvenlikte rekabet etmeyiz; güvenlikte birlikte yükseliriz.” mesajını paylaştı. Günaydın, sürdürülebilirliğin enerji verimliliği, ekipmanların doğru bakımla daha uzun süre kullanılması, kaynakların korunması ve insan kaynağına yatırım yapılmasıyla birlikte ele alınması gerektiğini ifade etti. Yerli üreticilerin görünürlüğünün artırılması ve uluslararası iş birliklerinin geliştirilmesi de konuşmanın temel başlıkları arasında yer aldı.

Hybrid İletişim Genel Müdürü Gökhan Kuyumcu ise açılış konuşmasında Platform Günleri’nin Türkiye’nin resmî fuar takvimine dâhil olmasının önemine değindi. Kuyumcu, sektörün dinamizmine ve büyüme potansiyeline işaret ederek, üreticilerin ve yatırımcıların gücü ile PLATFORMDER’in tanıtım çalışmalarının bu gelişimi desteklediğini belirtti.

Platform Günleri her yıl düzenlenecek

Açılışta paylaşılan gelecek vizyonu doğrultusunda, Platform Günleri’nin bundan böyle her yıl düzenleneceği duyuruldu. Bu kararla teknolojik yeniliklerin sektörle düzenli olarak buluşturulması, fuarda kurulan bağlantıların kalıcı ticari ilişkilere dönüştürülmesi ve sektörel iş birliğinin güçlendirilmesi hedefleniyor. Ürün tanıtımları, mesleki eğitime sağladığı görünürlük ve sektör paydaşlarını buluşturan etkinlikleriyle tamamlanan Platform Günleri 2026’da, bir sonraki buluşmanın Eylül 2027’de gerçekleştirileceği de paylaşıldı.

İETT günde 5 milyon yolcu taşıyor

İETT’nin İstanbul’da 773 farklı hatta günlük 67 bin sefer gerçekleştirdiğini belirten Aslan, günde 5 milyon yolcu taşındığını ve araçların toplam 1 milyon 400 bin kilometre yol yaptığını açıkladı.

2019 yılında İETT’nin kendi filosunda 3 bin 65 araç bulunduğunu belirten Aslan, 7 yılda 700 yeni aracın alınmasıyla filonun 3 bin 765 araca ulaştığını ve yüzde 23 büyüdüğünü söyledi. Aynı dönemde günlük sefer sayısının 53 binden 67 bine yükseldiğini, artışın yüzde 26 olduğunu ifade etti.

650 araçlık yatırım yaklaşık 25 milyar TL

Aslan, yeni yatırım planına ilişkin, yaklaşık 100 milyar TL’lik yatırımla İstanbul’a toplam 2 bin yeni ve sıfır kilometre araç kazandırılmasının hedeflendiğini açıkladı. Mevcut yatırım kapsamında ise 400 yeni otobüs, 100 yeni metrobüs, 50 adet yüzde 100 elektrikli otobüs ve 100 yeni körüklü otobüs olmak üzere toplam 650 araç bulunuyor. Yaklaşık 25 milyar TL büyüklüğündeki yatırımın İBB’nin özkaynaklarıyla gerçekleştirileceği belirtildi.

650 araçlık yatırımla İETT filosunun yüzde 18’inin yenilenmesi, yatırım planının tamamlanmasıyla filonun yaş ortalamasının 6’ya düşürülmesi hedefleniyor. Aslan ayrıca yeni araçların yurtdışından alınmadığını, tamamının Türkiye’deki sanayi tesislerinde üretildiğini belirtti.

2 bin 400 Özel Halk Otobüsü yenilendi

İETT filosunun yanı sıra Özel Halk Otobüslerinin yenilenmesine ilişkin de bilgi verildi. Özel Taşımacılık İşletim Sistemi (OTİS) kapsamında gelir güvencesi, işletme maliyetleri, araç yenileme ve finansman desteği sağlandığı belirtilirken, bugüne kadar 1.100’ü sıfır kilometre olmak üzere 2 bin 400 Özel Halk Otobüsünün yenilendiği açıklandı. Böylece Özel Halk Otobüsü filosunun yüzde 80’inin yenilendiği ifade edildi.

Garaj sayısı 14’ten 21’e yükseldi

Filo yatırımlarının yanında bakım ve işletme altyapısının da genişletildiğini belirten Aslan, 2019 yılında 14 olan İETT garajı sayısının 21’e yükseldiğini açıkladı. Son 7 yılda kente kazandırılan yeni garaj alanlarının toplam büyüklüğünün 147 bin metrekareyi aştığı belirtildi. Garajların olası afet ve olağanüstü durumlarda lojistik üs, acil toplanma ve yardım dağıtım merkezi olarak da kullanılabilecek şekilde tasarlandığı ifade edildi.

Elektrikli otobüslerde yüzde 75 tasarruf

İETT Genel Müdürü İrfan Demet, yeni otobüs ve metrobüslerde dijital kamera aynaları, kör nokta algılama sistemi, 360 derece kamera, araç önü yaya algılama sistemi, şerit takip asistanı, elektronik park freni, sürücü yorgunluk ve dikkat uyarı sistemi, telemetri sistemi ve akıllı hız asistanı gibi teknolojilerin bulunacağını açıkladı. Tarihi Yarımada’da hizmet vermek üzere alınan elektrikli araçların ise yüzde 75 yakıt tasarrufu sağlayacağı, sessiz ve konforlu ulaşım sunacağı belirtildi.

İETT günde 650 bin litre akaryakıt kullanıyor

İETT’nin en önemli giderlerinin başında akaryakıtın geldiğini belirten Aslan, kurumun günlük yaklaşık 650 bin litre akaryakıt aldığını açıkladı. Aslan’ın verdiği bilgiye göre 21 Eylül 2025’te motorinin litre fiyatı 54 TL iken, 21 Eylül 2026’da 96 TL’ye yükseldi. Fiyatların bu seviyelerde kalması halinde İETT’ye gelecek ek maliyetin 6 milyar TL’ye yaklaşacağı ifade edildi. Aslan, toplu taşıma hizmetinde kullanılan akaryakıttan ÖTV ve KDV alınmamasını talep ederek, böyle bir uygulamanın hayata geçirilmesi durumunda hesapların yeniden yapılabileceğini ve toplu taşıma bilet fiyatının 35 TL’ye indirilebileceğini söyledi.

Öğrenci abonmanı 1 TL

Aslan ayrıca 21 Eylül-17 Ekim tarihleri arasında İstanbullu öğrenciler için bir aylık öğrenci abonmanının 1 TL olacağını açıkladı.

Vize krizini yeşil pasaportlu emeklilerle aşıyor

Avrupa taşımalarında profesyonel sürücülerin yaşadığı Schengen vize krizine ve 90/180 gün kuralına karşı farklı bir model geliştirdiklerini belirten Eyüp Bartık, süreci şöyle anlattı: “Lojistik sektörünün en büyük darboğazlarından biri vize süreçleri ve sınır kapılarında kaybedilen zaman. Biz bu sorunu çözmek için yeşil pasaport sahibi emekli memurları şoför olarak istihdam ediyoruz. Bu sayede sürücülerimiz hiçbir vize engeline takılmadan ortalama 8-9 günde gidiş-dönüş seferlerini sorunsuz ve emniyetli biçimde tamamlıyor.” Bu modelin aynı zamanda sosyal sorumluluk boyutu taşıdığını belirten Bartık, emekli kamu personelini yeniden istihdama kazandırarak meslek edinmelerine katkı sunduklarını ve sektördeki şoför açığının azaltılmasına destek olduklarını ifade etti.

Minivan araçlarla sınır geçişini hızlandırıyor

Avrupa’ya yönelik taşımalarda Kapıkule’deki yoğun TIR kuyruklarını ekspres “Yük Taksi” (minivan) filosuyla aştıklarını belirten Bartık, “Zaman hassasiyeti bulunan yüklerde “Yük Taksi” (minivan) filomuzla Türkiye’den Avrupa’nın merkezindeki transfer noktalarına 3 günde ulaşıyoruz. Bu araçlarımız TIR kuyruklarına girmiyor, çok daha esnek hareket ediyor” dedi.

“Araçlarımızı 4 aylık periyotlarla yeniliyoruz”

Filolarını sürekli genç tuttuklarını belirten Bartık, “Araçlarımızı neredeyse 4 ayda bir yenileyerek sektörün en hızlı filo yenileyen şirketi konumunda bulunuyoruz. Yaşını ve miladını dolduran araçların arıza, bakım ve onarım süreçleriyle zaman kaybetmek istemiyoruz. Genç ve çevreci filomuz hem yakıt tüketimini minimize ederek navlun maliyetlerimizi rekabetçi kılıyor hem de arıza riskini azaltarak tam zamanında teslimat sunuyor. Her yük tipine uygun filo ve çözüm odaklı yaklaşımımızla Türk ihracatçısının küresel pazardaki rekabet gücünü kesintisiz desteklemeyi sürdüreceğiz” diye konuştu.

Hatay’dan farklı şehirlere ulaşım

Firmanın Hatay yapılanması Antakya merkez, Kırıkhan, İskenderun ve Dörtyol’u kapsıyor. Hatay çıkışlı seferleri arasında İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Antalya ve Isparta bulunuyor.

“Hatay’ın kalkınmasına katkı sunmak istiyoruz”

Enver Geçgel Turizm Hatay Bölge Müdürü Kamil Ezer, Hatay’ın deprem sonrası toparlanma sürecinde ulaşım yatırımlarının önemine dikkat çekerek şunları söyledi: “Hatay, tarihi, kültürü, turizmi ve üretim gücüyle ülkemizin çok önemli şehirlerinden biri. Deprem sonrasında şehrimizin yeniden ayağa kalkması ve ekonomik hayatın canlanması için hepimize sorumluluk düşüyor. Biz de ulaşım alanındaki yatırımlarımızla bu sürece katkı sunmak istiyoruz. Hatay’ın farklı şehirlerle bağlantısının güçlenmesini; ticaretin, turizmin ve sosyal yaşamın gelişmesi açısından önemsiyoruz.”

“Son model Mercedes-Benz otobüslerle kaliteli hizmet”

Araç yatırımlarının yolcu memnuniyetini artırmadaki rolüne değinen Ezer, açıklamasını şöyle sürdürdü: “Firmamızın bu yıl filosuna kattığı 63 adet son model Mercedes-Benz otobüs, hizmet kalitesine verdiğimiz önemin somut bir göstergesi. Yeni yazıhanemiz ve seferlerimizle Hataylı hemşehrilerimize güvenli, konforlu ve düzenli ulaşım hizmeti sunmayı hedefliyoruz. Hizmet kalitesini yalnızca araçlarımızla sınırlı görmüyoruz. Bilet alımından yolculuğun tamamlanmasına kadar her aşamada yolcularımızla doğru iletişim kurmak, taleplerine zamanında yanıt vermek ve memnuniyetlerini sağlamak önceliğimiz olacak.”

Mercedes-Benz Türk, Otobüs Satış, Satış Sonrası Hizmetler ve BusStore ekipleri ile bayi ağını aynı organizasyonda buluşturarak, ortak hedef ve öncelikleri bütünsel bir yaklaşımla ele aldı.

Pazarın mevcut dinamikleri, müşteri beklentilerindeki değişim, bayi ve yetkili servis ağının gelişimi, hizmet kalitesinin artırılması ve ikinci el otobüs pazarındaki fırsatlar toplantıların ana gündemini oluşturdu.

“Biz Her Yolda Birlikteyiz”

“Biz Her Yolda Birlikteyiz” mottosuyla gerçekleştirilen Otobüs Satış Bayi Toplantısı’nda 2026 yılının sonuçları ve yılın kalan dönemine ilişkin beklentiler ele alındı. Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, toplantıya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “2026 yılının son dönemine yaklaşırken, özellikle nisan ayından itibaren daha zorlu hale gelen pazar koşullarına rağmen yılı güçlü sonuçlarla tamamlamaya hazırlanıyoruz. Bu süreç bize, zorlu yolları aşarken bayi ağımızla kurduğumuz birlik ve beraberliğe dayalı iş ortaklığının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gösterdi. ‘Biz Her Yolda Birlikteyiz’ mottomuz da bu güçlü ortaklığın en yalın ifadesini oluşturuyor. Pazar dinamiklerini yakından takip ederek mevcut başarımızı yıl sonuna kadar sürdüreceğimize inanıyoruz. Bir yandan da 2027’nin beraberinde getireceği tüm fırsatları ve riskleri değerlendiriyor, hazırlıklarımızı bugünden yapıyoruz. Tüm bayi ağımızın özverili, planlı ve disiplinli çalışmasıyla geçmiş yıllardaki başarılarımızı 2027’de daha da ileri bir seviyeye taşıyacağımızdan eminiz.”

Satış Sonrası Hizmetler’de “Tam Gaz Yola Devam”

Satış Sonrası Hizmetler Bayi ve Yetkili Servis Toplantısı, “Tam Gaz Yola Devam” mottosuyla gerçekleştirildi. Toplantıda müşteri memnuniyetinin geliştirilmesi, hizmet kalitesinin daha da ileri taşınması ve operasyonel süreçlerde verimliliğin artırılması konuları değerlendirildi. Bayi ve yetkili servis ağının değişen müşteri ihtiyaçlarına daha hızlı ve daha etkin biçimde yanıt verebilmesi için önümüzdeki dönemde izlenecek yol haritası da katılımcılarla paylaşıldı.

Mercedes-Benz Türk Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, toplantıyla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: “Satış Sonrası Hizmetler, otobüs ve kamyon müşterilerimizle kurduğumuz uzun soluklu ilişkinin en önemli unsurlarından biri. Değişen pazar koşullarında bayi ve yetkili servis ağımızla birlikte müşteri memnuniyeti, hizmet kalitesi ve operasyonel mükemmeliyet odağında kararlılıkla ilerliyoruz. ‘Tam Gaz Yola Devam’ diyerek, bugüne kadar birlikte elde ettiğimiz başarıları büyütme odağımızla faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Güçlü bayi ve yetkili servis ağımızla birlikte, müşterilerimizin satış sonrası beklenti ve ihtiyaçlarına yönelik ürün portföyümüzde sunduğumuz Servis Sözleşmesi paketlerimizin yanı sıra, OMNIplus ON ve Fleetboard gibi dijital çözümlerimizle araçları dijital ekosistemimize entegre ediyoruz. Bunun yanında My TruckPoint ve TruckLive hizmetleri sayesinde kamyon müşterilerimizin araçlarının bakım ve teknik durum bilgilerine garanti süresi boyunca ücretsiz erişim sağlıyoruz. Böylelikle Araçların performans, kullanım ve sürüş verilerinin anlık olarak izlenmesini sağlarken, müşterilerimize daha da hızlı, daha da şeffaf ve daha da öngörülebilir bir satış sonrası hizmet deneyimi sunuyoruz. Türkiye’nin yedi bölgesine yayılan güçlü bayi ve yetkili servis ağımız, uzman ekiplerimiz ve ortak çalışma kültürümüzle müşterilerimize her noktada yüksek standartlarda hizmet sunmayı sürdüreceğiz.”

BusStore, acenteleriyle her başarıda, her zorlukta daima yan yana

“Her başarıda her zorlukta yan yanayız daima!” mottosuyla düzenlenen BusStore Acente Toplantısı’nda ikinci el otobüs pazarındaki gelişmeler, müşteri beklentileri ve yeni dönem hedefleri ele alındı. Mercedes-Benz Türk İkinci El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, şunları söyledi: “BusStore’un başarısının temelinde, acentelerimizle kurduğumuz güçlü iş ortaklığı ve karşılıklı güven bulunuyor. ‘Her başarıda her zorlukta yan yanayız daima!’ mottomuz, yalnızca bu toplantının değil, iş yapış biçimimizin de özünü oluşturuyor. Acentelerimizin pazara ilişkin deneyimi ile BusStore’un kurumsal gücünü, uzmanlığını ve kalite standartlarını bir araya getirerek müşterilerimize güvenilir ikinci el otobüs çözümleri sunuyoruz. Ortak hedeflerimiz doğrultusunda yeni fırsatları değerlendirmeye, müşterilerimize sunduğumuz hizmetleri daha da geliştirmeye kararlılıkla devam edeceğiz.”

B Tipi Yetkili Servisler kategorisinde İzmir EGEMAN Yetkili Servisi birinci, İzmir AVOS Servisi ikinci, Antalya MEÇİKOĞULLARI Servisi üçüncü oldu. C Tipi Yetkili Servisler kategorisinde Elâzığ AYMAN Yetkili Servisi birincilik elde etti.
Almanya merkez tarafından yürütülen “Customer First - Müşteri Memnuniyeti” anketinde ise Antalya MEÇİKOĞULLARI Yetkili Servisi, art arda ikinci kez birincilik alarak prestijli ödülü kazandı.

MAN, güçlü servis ağıyla 2025’in ikinci yarısında da müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

MAN prestijli ödüllerine bir yenisini ekledi. Günlük kullanımda göz dolduran MAN eBus ailesinin yeni modeli Lion'ın City 12 E LE, “Şehirlerarası” kategorisinde “Sustainable Bus of the Year 2025 -2025 Yılının Sürdürülebilir Otobüsü” ödülüne layık görüldü. MAN Lion'ın City 12 E LE özellikle alçak giriş konsepti, şehir içi ve şehirlerarası yollarda esnek kullanılabilirliği ve güçlü elektrikli motoruyla Sustainable Bus Awards (Sby) jürisini etkiledi.

Mercedes-Benz Türk’ün 2. El otobüs faaliyetlerini yürüten markası BusStore için hazırladığı yeni tanıtım filmi yayınlandı. Mercedes-Benz Türk 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, BusStore’a gelen herkesin büyük ailenin bir parçası olduğunu belirterek: “BusStore’da kapsamlı destek ve hizmet sağlıyoruz. Neye ihtiyaç varsa uzman ekiplerimiz tarafından karşılanıyor. İkinci elde ihtiyaçlarınıza uygun otobüs bulmak için adres belli: BusStore” diye konuştu.

PETRONAS Pist Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow, PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda özel bir sahne arkası turu gerçekleştirdi.

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team garajında bulunan son teknoloji laboratuvar, PETRONAS Pist Mühendisleri tarafından her Grand Prix'de yaklaşık 150 PETRONAS Sıvı Teknolojisi Çözümleri™ numunesini izlemek ve analiz etmek için kullanılıyor.

Laboratuvarlarında özel teçhizatlar kullanan PETRONAS Pist Mühendisleri, her seanstan önce ve sonra sıvıların numunelerini alıyor ve analiz ediyor. Analiz Primax yakıtı, Syntium yağı ve Tutela fonksiyonel sıvılarının F1’in teknik düzenlemeleriyle uyumlu olmasını ve optimum seviyelerde çalışmasını sağlıyor.

Takımın Unvan ve Teknoloji ortağı PETRONAS, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Takımına güç veriyor ve Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) takımın performansına, güvenilirliğine ve verimliliğine paha biçilmez katkılarda bulunmaya devam ediyor.

Stephanie Travers ve En De Liow, 2018 ve 2019 PETRONAS küresel yetenek arama programlarındaki başarılarının ardından Pist Mühendisleri olarak atandılar.

Bugün PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda sıvı analizi yapmak için Formula 1 takvimi boyunca her Grand Prix'ye Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team ile birlikte seyahat ediyorlar. Ayrıca Malezya ve İtalya'daki daha kapsamlı PETRONAS Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) ekibi tarafından destekleniyorlar.

PETRONAS Pist Mühendisleri hakkında:

Stephanie Travers, ilk PETRONAS küresel yetenek aramasında 7 bine aday arasından seçildi ve 2019'daki Barselona testinde takım pistine katıldı. Zimbabve'de doğan Stephanie, 2020 Steiermark Grand Prix'sinde podyuma çıkan ilk siyah kadın olarak Formula 1™ tarihine geçti. Stephanie üç sezondur PETRONAS Pist Mühendisi olarak çalışıyor.

Malezyalı En De Liow, art arda ikinci yetenek aramasında seçildikten sonra 2020 yılında PETRONAS Pist Mühendisi olarak ekibe katıldı. En De şu anda takımdaki ikinci sezonunda.

PETRONAS Hakkında

Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), 50'den fazla ülkede varlığı bulunan küresel bir enerji ve çözüm ortağıdır. Sürdürülebilir bir gelecek için hayatı zenginleştirme hedefiyle hareket eden PETRONAS, portföyünü geleneksel ve geleneksel olmayan kaynaklarla elde ettiği çok çeşitli yakıt, madeni yağ ve petrokimya ürünleriyle genişletmeye devam ediyor.

TEMSA’nın elektriklisi Mersin’de toplu taşımayı dönüştürecek.

Ford Trucks’ın Uluslararası ve Rusya’da Yılın Kamyonu ödüllü aracı F-MAX’in donmuş göl üzerindeki hız rekoru ile ilgili görüntüleri.

Mercedes-Benz Türkiye

Uluslararası Nakliyeciler Derneği