30 istasyon, 675 personel ve 136 araçla hizmet veren Bursa İtfaiyesi, 2025 yılında 21 bin 670 acil duruma müdahale etti. Yoğun şehir trafiği, dar yollar ve geniş görev sahası, itfaiye araçlarında hızlı ivmelenme, yüksek manevra kabiliyeti ve kesintisiz güç aktarımını önemli hale getiriyor.

Allison’dan sürücülere özel teknik eğitim

Yeni araçların hizmete alınmasının ardından Allison Transmission tarafından Bursa İtfaiyesi sürücülerine yönelik teknik sürüş eğitimleri gerçekleştirildi. Eğitimlerde Allison tam otomatik şanzımanların kullanımı, hassas araç kontrolü, dar alanlarda manevra ve acil durumlarda verimli sürüş teknikleri üzerinde duruldu.

Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve CIS Satış Direktörü Berk Gönenç, itfaiye operasyonlarında teknolojinin yanı sıra sürücü hakimiyetinin de belirleyici olduğuna dikkat çekti. Gönenç, “Acil müdahale operasyonlarında araç performansı kadar sürücü hakimiyeti ve kullanım kolaylığı da büyük önem taşıyor. Bursa İtfaiyesi’nin Allison donanımlı araçları tercih etmesi ve sürücülere yönelik teknik eğitim programının hayata geçirilmesi bizim için son derece değerli” dedi.

“Sürücülerimiz tamamen operasyona odaklanabiliyor”

Bursa İtfaiye Dairesi Başkanı Süleyman Boylu ise Allison tam otomatik şanzımanın sahadaki kullanım avantajlarına dikkat çekti. Boylu, “Allison tam otomatik şanzıman donanımı ile araçlarımız hızlı ivmelenme ve daha yüksek hareket kabiliyeti sağlıyor. Kesintisiz güç aktarımı sayesinde sürücülerimiz, vites değişimleri sırasında yaşanabilecek performans kesintileri olmadan araç üzerinde tam kontrolü koruyabiliyor. Böylece dikkatlerini tamamen acil duruma odaklayabiliyorlar” ifadelerini kullandı.

Zorlu koşullarda daha yüksek kontrol

Bursa’nın önemli bir sanayi merkezi olduğuna da dikkat çeken Boylu, itfaiye araçlarının farklı operasyon koşullarında güvenilir şekilde görev yapmasının önemini vurguladı. Boylu, “Allison şanzımanlar araçlarımızda üstün manevra kabiliyeti ve daha yüksek araç kontrolü sunuyor. Bu da ekiplerimizin farklı koşullarda güvenle görev yapmasını destekliyor. Ayrıca pompaların araç hareket halindeyken çalışabilmesi operasyonlarımız açısından önemli bir avantaj sağlıyor” diye konuştu.

Allison tercihi yeni yatırıma taşındı

Bursa İtfaiyesi’nin Allison donanımlı araçlardan elde ettiği operasyonel deneyim, yeni filo yatırımına da yansıdı. Teşkilat, Allison tam otomatik şanzımanlı yeni Volvo Trucks FL itfaiye aracı için ihale ve satın alma sürecini tamamladı.

Yeni Volvo Trucks FL’nin Bursa merkezde yangın, arama ve kurtarma operasyonlarında kullanılması planlanırken, Allison teknolojisinin filodaki kullanımının genişlemesi Bursa İtfaiyesi’nin operasyonel süreklilik hedefini de destekliyor.

Yapay zekâ araçları tanıtıldı

Eğitimlerde, yapay zekâ araçlarının kurumsal faaliyetlerde etkin ve verimli kullanımı uygulamalı olarak ele alındı. Katılımcılara; yazışmalar, içerik üretimi, sunum hazırlama, raporlama, veri analizi, toplantı hazırlıkları ve günlük iş süreçlerinde kullanılabilecek yapay zekâ araçları tanıtıldı. Program sonunda katılımcıların, görev alanlarına uygun yapay zekâ araçlarını doğru bağlamlarda kullanabilecek düzeyde temel yetkinlik kazanması hedeflendi.

Programla belediyeler ile meslek odalarının dijital dönüşüm kapasitesinin artırılması, hizmet süreçlerinin hızlandırılması ve teknolojinin sunduğu imkânlardan daha etkin yararlanılması amaçlandı.

“İzmir’i geleceğe hazırlayacak projeleri hayata geçirmeye devam edeceğiz”

İzmir Büyükşehir Belediyesi Esnaf ve Sanatkârlar Şube Müdürü Mert Aslan, “Yapay zekâ, sadece teknolojik bir yenilik değil; kurumların daha hızlı, daha verimli ve daha kaliteli hizmet sunabilmesi için önemli bir dönüşüm aracıdır. Bu anlayışla çok değerli bir eğitim programını hayata geçirdik. Programımızla, belediye personelimiz ile İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği’ne bağlı oda başkanları ve yöneticilerinin yapay zekâ araçlarını güvenli, bilinçli ve etkin şekilde kullanmalarını hedefliyoruz. Böylece hem vatandaşlarımıza hem de esnaf ve sanatkârlarımıza sunulan hizmetlerin kalitesini daha da artırmayı amaçlıyoruz. Bu çalışmanın hayata geçirilmesinde en büyük destekçimiz, dijital dönüşümü ve yenilikçi belediyeciliği güçlü şekilde teşvik eden İzmir Büyükşehir Belediye Başkanımız Dr. Cemil Tugay olmuştur. Başkanımızın vizyonu doğrultusunda Esnaf ve Sanatkârlar Şube Müdürlüğü olarak teknolojiyi insan odaklı hizmet anlayışıyla buluşturmaya, kurumlarımızın kapasitesini güçlendirmeye ve İzmir’i geleceğe hazırlayacak projeleri hayata geçirmeye devam edeceğiz” diye konuştu.

“Artık yapay zekâyı daha bilinçli kullanacağız”

İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği Başkan Vekili İhsan Esen, yapay zekânın iş dünyasında giderek daha fazla yer edindiğini belirterek, “Artık yapay zekâ çağına doğru ilerliyoruz. Bu alanda çalışmalarımız başlamış durumda ancak teknolojiyi doğru ve etkin kullanabilmek için bilgiye ihtiyaç duyuyoruz. Bu nedenle eğitime katıldık. Çok faydalı bir organizasyon oldu. Yapay zekâyı tanımak, öğrenmek ve doğru kullanmayı görmek hem bizler hem de sektörümüz açısından önemli bir kazanım sağladı. Bundan sonra yapay zekâyı daha bilinçli ve donanımlı kullanacağız. İzmir’de 125 bin üyemiz var. Eğitimde edindiğimiz bilgileri üyelerimizle de paylaşabilirsek, onların da yapay zekâdan yararlanarak ticaretlerini ve işlerini daha ileriye taşıyacaklarına inanıyorum” diye konuştu.

“Yeni teknolojiye uyum sağlamak için çok faydalı bir eğitim”

İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği Eğitim Müdürü Dila Yücesoy Göktaş, “Önce birlik çalışanları, oda genel sekreterleri ve oda başkanları olarak kendimiz bu eğitime giriyoruz. Yeni teknolojiye uyum sağlamak adına bu eğitimlerin faydalı olduğunu düşünüyoruz. Çok kolaylık sağlıyor. İşlerimiz çok daha hızlı oluyor. Raporlarımızı, sunum ve eğitimlerimizi çok daha hızlı yapabiliyoruz. Odadaki işlemlerimiz de hızlı oluyor ve esnafa hızlı çözüm sunuyoruz” dedi.

Güzelbahçe Belediyesi’nde zabıta memuru olarak görev yapan Gani Mor ise yapay zekânın doğru kullanıldığında önemli faydalar sağlayacağını belirterek, “Doğru kullanılırsa çok yararlı olacağını düşünüyorum. Ancak her teknolojide olduğu gibi yapay zekânın da hem olumlu hem de olumsuz yönleri var. Önemli olan onu bilinçli ve doğru şekilde kullanabilmek” dedi.

İzmir Esnaf Kurulu

İzmir Esnaf Kurulu, İzmir Büyükşehir Belediyesi koordinasyonunda faaliyet gösteren ve İzmir’deki 30 ilçe belediyesi ile İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği’ni aynı platformda buluşturan bir yapı olarak faaliyet gösteriyor. Kurulun temel amacı; belediyeler ile esnaf arasında yaşanan sorunları ve çözüm önerilerini değerlendirmek, iş birliği fırsatlarını geliştirmek, kurumlar arası koordinasyonu güçlendirmek ve yerel ekonomiye katkı sağlayacak ortak çalışmalar yürütmek şeklinde tanımlanıyor

Yüksel: “İhracat rakamını üretimden bağımsız okuyamayız”

İhracatın artmasının Türkiye ekonomisinin dış pazarlardaki gücünü göstermesi açısından sevindirici olduğunu söyleyen İZSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Alaattin Yüksel, ihracat artışının tek başına sanayide güçlü bir büyüme anlamına gelmediğine dikkat çekti.

İZSİAD Başkanı Yüksel, “Temmuz ayında ulaşılan ihracat rakamını son derece değerli buluyoruz. Ancak aynı dönemde sanayi üretiminin güç kaybettiğini görüyorsak burada rakamların arkasına bakmamız gerekiyor. İhracat artarken üretim aynı ölçüde büyümüyor, sanayicinin kapasitesini artırma ve yeni yatırım yapma iştahı zayıflıyorsa bu tablo bize üretim tarafında çözülmesi gereken yapısal sorunlar olduğunu söylüyor” dedi. Sanayide yaşanan güç kaybının tek bir nedene bağlanamayacağını ifade eden Yüksel, sıkı finansal koşulların özellikle işletme sermayesi ihtiyacı yüksek olan sanayi kuruluşları üzerinde önemli baskı yarattığını söyledi.

Yüksel: “Sanayici bugün üretmek için daha fazla sermayeye ihtiyaç duyuyor”

Yüksek enflasyonun yalnızca ürün fiyatlarını değil, işletmelerin üretimi sürdürebilmek için ihtiyaç duyduğu sermayeyi de büyüttüğüne dikkat çeken Yüksel, finansman maliyetlerinin bu nedenle sanayide çok daha belirleyici hale geldiğini ifade etti. Sanayicinin bugün aynı miktarda ham maddeyi almak, aynı üretimi gerçekleştirmek ve aynı stok seviyesini korumak için geçmişe göre çok daha yüksek işletme sermayesine ihtiyaç duyduğunun altını çizen Yüksel, “Buna yüksek finansman maliyetleri, enerji, iş gücü ve diğer üretim giderleri eklendiğinde firmaların üzerinde ciddi bir baskı oluşuyor. Şirket bu ortamda öncelikle mevcut üretimini ve nakit akışını korumaya çalışıyor, yeni makine yatırımı, kapasite artışı ve teknoloji yatırımı ise ikinci plana düşebiliyor” diye konuştu.

Yüksel: “Kalıcı ihracat başarısının yolu güçlü sanayiden geçiyor”

İhracattaki rekorların kalıcı hale gelmesi için üretim kapasitesinin, verimliliğin ve katma değerli üretimin de aynı anda güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Yüksel, ekonomi politikalarında sanayinin uzun vadeli rekabet gücünün öncelikli alanlardan biri olması gerektiğini ifade etti. Enflasyonla mücadeleden vazgeçmeden üretimi ve yatırımı koruyan bir denge kurmak zorunda olduklarını vurgulayan Yüksel, “Sanayicinin öngörülebilir koşullarda uzun vadeli yatırım kredisine ve işletme sermayesine erişebilmesi gerekiyor. İhracatçıya sağlanan finansman mekanizmaları güçlendirilmeli, yüksek teknoloji, dijitalleşme, enerji verimliliği ve katma değerli üretime yönelik yatırımlar daha güçlü biçimde desteklenmeli” dedi.

Ekonomide güven ve öngörülebilirliğin yatırım kararlarının en temel unsurlarından biri olduğunu belirten Yüksel, sözlerini şöyle tamamladı: “Türkiye’nin ihracat potansiyeli çok güçlü. Ancak sürdürülebilir ihracatın arkasında sürdürülebilir bir üretim gücü olmak zorunda. Bizim hedefimiz yalnızca daha fazla ihracat yapan değil, daha yüksek katma değer üreten, teknoloji geliştiren, verimliliğini artıran ve istihdam yaratan bir sanayi yapısı olmalı. İhracattaki başarıyı üretimdeki güçlenmeyle desteklediğimiz zaman ekonomide gerçek ve kalıcı kazanımı sağlayabiliriz.”

Jeep Marka Direktörü Selim Eskinazi, rekorun Avenger’ın istikrarlı performansı, yeni Compass’a yönelik güçlü talep ve genişleyen satış-servis ağının katkısıyla elde edildiğini belirtti. Marka, yılın kalan bölümünde de büyüme ivmesini sürdürmeyi hedefliyor.

Jeep Türkiye’nin müşteri memnuniyeti skoru da 96 puanın üzerinde gerçekleşti. Marka, bayi ve servis ağını genişletirken yeni showroom konseptleri ve artan servis kapasitesiyle müşteri deneyimini güçlendirmeye devam ediyor.

0,25 Cx sürtünme katsayısıyla aerodinamik verimliliğe odaklanan model; DS LUMINASCREEN, DS LIGHTBLADE ve DS PIXELVISION 3.0 gibi aydınlatma teknolojileriyle dikkat çekiyor. ÉTOILE versiyonunda panoramik cam tavan, Nappa deri döşeme, 16 inç merkezi ekran, gelişmiş head-up display ve DS ACTIVE SCAN SUSPENSION standart olarak sunuluyor.

4,82 metre uzunluğundaki DS N°8, Fransız tasarımı, yüksek konfor seviyesi ve uzun menziliyle premium elektrikli otomobil segmentinde konumlanıyor.

Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleriyle donatılan EV2’de Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı da yer alıyor. Yeni Kia EV2, Türkiye’de 1 milyon 599 bin TL lansman fiyatıyla satışa sunuldu.

Urla’da denizin ve sahilin keyfini çıkarıyorlar

Urla’ya ulaşan yolcular, ilçe merkezine yakın konumdaki Kum Denizi Plajı’nda denize girebiliyor. Bir kilometrelik sahil şeridi, yeşil alanları, yürüyüş ve bisiklet yolları ile erişilebilirlik düzenlemelerine sahip Kum Denizi, günübirlik ziyaretçilerin öne çıkan durakları arasında yer alıyor. Yolcular ayrıca kısa bir ulaşımın ardından Çeşmealtı ve Klizman sahillerini de tercih edebiliyor. Urla’nın tarihi sokakları, Sanat Sokağı, Malgaca Pazarı ve sahil hattı da ilçeyi keşfetmek isteyen ziyaretçilere farklı seçenekler sunuyor.

Mordoğan’da doğa ve deniz keyfi

Mordoğan’a giden yolcular ise iskele çevresindeki sahil alanlarının yanı sıra Kocakum, Ardıç ve Ayıbalığı koylarında denizin tadını çıkarabiliyor. İlçenin sahil şeridi, balıkçı tekneleri, sakin sokakları ve doğal koyları, günübirlik tatil yapmak isteyenlere huzurlu bir atmosfer sunuyor.

Biletler yalnızca internetten

Yaz seferlerinin biletleri yalnızca bilet.izdeniz.com.tr adresinden çevrim içi olarak satın alınabiliyor. İskelelerde bilet satışı yapılmıyor ve İzmirim Kart ile turnikelerden geçiş sağlanamıyor. Çevrim içi bilet alan yolcular, kısa mesajla gönderilen bağlantı üzerinden eriştikleri kare kodlu biniş kartlarıyla gemiye binebiliyor. Ebeveyniyle birlikte seyahat eden 3-7 yaş arasındaki çocuklara bilet ücretinde yüzde 50 indirim uygulanıyor. Üç yaş ve altındaki çocuklar ise seferlerden ücretsiz yararlanabiliyor.

Erişilebilir yaz seferleri sürüyor

Engelli vatandaşların yaz aylarını daha rahat ve keyifli geçirebilmeleri amacıyla hayata geçirilen “Erişilebilir Yaz Seferleri” uygulaması da devam ediyor. Uygulamadan engelli vatandaşların yanı sıra şehit yakını ve Gazi Kart sahibi yurttaşlar da rezervasyon yaptırarak yararlanabiliyor. Her sefer için 40 kişilik kontenjan ayrılıyor. Rezervasyonlar, mesai saatleri içerisinde 0232 320 00 35 / 102-103 numaralı telefonlardan yapılabiliyor. Rezervasyon yaptıran vatandaşlar hafta sonu seferlerine ücretsiz katılabiliyor.

Sefer saatleri ve ücretler

Mordoğan seferinde gemi saat 08.10’da Karşıyaka’dan, 08.30’da Konak’tan hareket ederek 10.10’da Mordoğan’a ulaşıyor. Dönüşte saat 19.00’da Mordoğan’dan ayrılan gemi, 20.40’ta Konak’a ve 21.00’de Karşıyaka’ya varıyor. Tek yön bilet ücreti 250 TL.

Urla seferinde ise gemi saat 08.30’da Karşıyaka’dan, 08.50’de Konak’tan hareket ediyor ve 10.00’da Urla’ya ulaşıyor. Saat 19.00’da başlayan dönüş yolculuğu, 20.10’da Konak’ta ve 20.30’da Karşıyaka’da sona eriyor. Tek yön bilet ücreti 150 TL.

Xperia Hotel tarafından Erciyes’te yapımı devam eden ve tamamlandığında Avrupa’nın en yüksek yatak kapasitesine sahip dağ oteli olması hedeflenen Xperia Luxury Erciyes projesinin tanıtım programına, Baaşkan Büyükkılıç’ın yanı sıra Kayseri Valisi Gökmen Çiçek, önceki dönem Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Mehmet Özhaseki, AK Parti Kayseri Milletvekili Murat Cahid Cıngı, Melikgazi Belediye Başkanı Mustafa Palancıoğlu, Kayseri Ticaret Odası Başkanı Ömer Gülsoy, İl Kültür ve Turizm Müdürü Şükrü Dursun, Kayseri Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Hüseyin Beyhan, Erciyes A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Zafer Akşehirlioğlu ve Xperia Grup Yönetim Kurulu Başkanı Serhat Kayış katıldı.

Programda yatırımın kapsamı ve proje detayları hakkında Xperia Grup Yönetim Kurulu Başkanı Serhat Kayış’tan bilgi alan Başkan Büyükkılıç, Erciyes’e değer katacak nitelikli turizm yatırımlarının Kayseri’nin uluslararası turizm hedeflerine önemli katkı sunduğunu vurguladı.

Başkan Büyükkılıç’a Erciyes’e yapılan yatırımlardan bahsetti

Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, programda yaptığı konuşmada, Erciyes’in zirvesine yakın bu güzel ortamda, otellerin sayısının artmasından keyif aldıklarını ifade ederek, “Yapılacak yatırımın şehrimize, ülkemize hayırlı olmasını temenni ediyorum” dedi.

Erciyes’i daha iyi noktaya taşımak için gayret gösterdiklerini vurgulayan Başkan Büyükkılıç, “Hem tesislerdeki sayıları artırıp hem de fonksiyonlar yükleyerek Erciyes’i 12 aya yayacak şekilde, yatırımcılarımızın da keyifli şekilde yatırım yapacağı bir ortamı hazırlamaya özen gösteriyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’a, Gençlik ve Spor Bakanımız Sayın Osman Aşkın Bak’a teşekkür ediyorum” diye konuştu.

Büyükkılıç, 2 bin 500 kapasiteli bir otopark daha eklediklerini kaydederek, ayrıca 8,2 kilometrelik yeni bypass yol yatırımı için Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na teşekkürlerini iletti.

Erciyes’te 22 otel sayısına ulaştığını belirten Başkan Büyükkılıç, Yüksek İrtifa Kamp Merkezi’nde bu sene 40’a yakın yurt içi ve yurt dışından takımın kamp yaptığını, yüzmeden hentbola, futboldan basketbola kadar sporun her alanında merkezin hizmet verdiğini anlattı.

“T-Bar Sistemini hayata geçireceğiz”

Ayrıca Erciyes Kayak Merkezi’nde Hacılar tarafında kayakçılar için yeni bir sistem olan T-bar sistemini hayata geçireceklerini anımsatan Büyükkılıç, böylelikle önemli bir hizmete daha imza atmış olacaklarını belirtti. Erciyes Dağı’nın fonksiyon üzerine fonksiyon kazandığını hatırlatan Başkan Büyükkılıç, 2027 Türk Dünyası Kültür Başkenti ve 2029 Dünya Spor Başkenti ilan edilen Kayseri’ye yakışır şekilde çalışmaları sürdürdüklerini kaydetti.

Büyükkılıç, Erciyes Dağı’nda sıcak su çalışmalarında yapılan yatırımların da devam edeceğini söyledi. Önceki dönem Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Mehmet Özhaseki ise Erciyes denilince herkesin içinde ferahlık olduğunu vurgulayarak, Erciyes Dağı’nın ve yapılan yatırımların hikayesini anlattı.

Kayseri Valisi Gökmen Çiçek de Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç’ın 3 milyon 300 bin turisti ağırlayarak bir rekora imza attığını, yüksek irtifa kamp merkezi ve otellerin artması için verdiği emeklerden bahsederek, Başkan Büyükkılıç’a teşekkür etti.

AK Parti Kayseri Milletvekili Murat Cahid Cıngı ise Erciyes’te böylesine güzel bir vesileyle buluşmaktan dolayı gurur duyduğunu belirtti.

Xperia Grup Yönetim Kurulu Başkanı Serhat Kayış, Erciyes A.Ş. ve devletin tüm kurumlarının Erciyes Dağı’na yaptığı yatırımların, kendilerine güven verdiğini ve yol gösterdiğini kaydetti. Kayış, sadece kış turizminde değil, yaz aylarında, spor kamplarına, kongrelere ve ailelere hizmet edecek bir proje için yola çıktıklarını anlattı.

Erciyes’te dünya standartlarında turizm altyapısı

Erciyes Kayak Merkezi; 112 kilometrelik pist uzunluğu, 41 kayak pisti, 19 mekanik tesisi ve 3 bin 400 metre rakıma ulaşan teleferik hatları ile kayak ve kış turizmi alanında dünya standartlarında hizmet sunuyor.

Erciyes’te devam eden yeni konaklama yatırımlarıyla birlikte bölgenin yatak kapasitesinin artırılması, ziyaretçilere sunulan turizm hizmetlerinin çeşitlendirilmesi ve Kayseri’nin dört mevsim turizm hedefinin daha da güçlendirilmesi amaçlanıyor.

Türkiye’de bir ilk

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, bu kapsamlı yaptırım uygulamasının Türkiye’de ilk kez İzmir’de hayata geçirildiği belirtildi. Açıklamada, okul servis taşımacılarının Belediye Meclisi tarafından belirlenen ücret tarifesine uymak zorunda olduğu, tarifenin üzerinde servis ücreti talep edildiğine ilişkin velilerden yoğun şikayetler geldiği ifade edildi. Yaşanan sorunların çözülmesi ve caydırıcılığın sağlanması amacıyla ‘para cezası’ ve ‘izin belgesi düzenlenmemesi’ gibi yaptırımların hayata geçirildiği kaydedildi.

Fazla ücret talep eden taşımacıya öğrenci başına ceza

Encümen ve UKOME’de oy birliğiyle alınan karar doğrultusunda uygulanacak yaptırımlar şöyle:

• Meclis kararıyla belirlenen “Okul Servis Taşımacılığı Ücret Tarifesi”nin üzerinde ücret alınan her bir öğrenci için 1608 sayılı Kanun’un 2. maddesi kapsamında 88 bin 830 TL idari para cezası uygulanacak.

• Taşımacılar, belirlenen taşıma ücretinin üzerinde talep edilen bedelin veli tarafından kabul edilmemesi nedeniyle öğrenciyi taşımaktan imtina edemeyecek. Bu nedenle öğrencinin taşınmaması durumunda, her bir öğrenci için yine 88 bin 830 TL idari para cezası uygulanacak.

• Taşımacıya tebliğ edilen para cezasının, tebliğ tarihinden itibaren 30 gün içinde İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne ödenmemesi durumunda aracın “Okul Servis Aracı Çalışma ve Özel İzin Belgesi” askıya alınacak. Ceza ödenmeden belge yeniden geçerli hale getirilmeyecek.

• Bir eğitim-öğretim dönemi içerisinde aynı araçta en az 5 öğrenciden tarife üzerinde ücret alınması veya talep edilmesi nedeniyle taşımacı hakkında cezai işlem uygulanması durumunda, söz konusu araca; aracın değişmesi halinde ise taşımacıya ait başka bir araca, takip eden eğitim-öğretim dönemi boyunca “Okul Servis Aracı Çalışma ve Özel İzin Belgesi” düzenlenmeyecek.

• Taşımacının aynı okulda çalışan servis araçlarının yüzde 50’sinden fazlasına bu gerekçeyle cezai işlem uygulanması durumunda, takip eden eğitim-öğretim dönemi boyunca taşımacının hiçbir aracına “Okul Servis Aracı Çalışma ve Özel İzin Belgesi” düzenlenmeyecek.

• “Okul Servis Aracı Çalışma ve Özel İzin Belgesi” askıya alınan servis aracının yerine, taşımacı tarafından taşıma hizmetinin aksatılmaması için yeni bir servis aracı temin edilmesi zorunlu olacak. Yeni araç temin edilmemesi durumunda, takip eden eğitim-öğretim dönemi boyunca taşımacının herhangi bir aracına “Okul Servis Aracı Çalışma ve Özel İzin Belgesi” düzenlenemeyecek.

Ücret karşılığı okul servis taşımacılığı yapabilecek plaka serileri

2026/648 No’lu UKOME Kararı gereğince özel eğitim kurumlarının kendi mülkiyetindeki (ÖZMAL) araçlarıyla doğrudan veya dolaylı olarak herhangi bir ücret karşılığında öğrenci servis taşımacılığı yapamayacağı belirtildi. Ücret karşılığında gerçekleştirilecek öğrenci servis taşımacılığının tahditli/tahsisli servis araçlarıyla, 35 S, 35 SM ve 35 SG serisi plakalarla yapılması zorunlu olacak. Bu plaka serileri dışında kalan araçlarla velilerden doğrudan veya dolaylı olarak herhangi bir ücret alınarak servis taşımacılığı yapıldığının tespit edilmesi durumunda, söz konusu araçların “ÖZMAL Okul Servis Özel İzin Belgesi” iptal edilecek.

HİM Alo 153’e bildirilebilecek

Veliler; yüksek okul servis ücreti talep eden taşımacılar ile 35 S, 35 SM ve 35 SG plaka serileri dışında kalan plakalarla doğrudan veya dolaylı olarak ücret karşılığında okul servisi hizmeti veren taşımacılar hakkındaki şikayetlerini İzmir Büyükşehir Belediyesi HİM Alo 153 hattına iletebilecek. Aliağa ve Menemen ilçelerindeki başvurular ise 444 40 35 numaralı hattan yapılabilecek.

Veliler servis ücretini hesaplayabilecek

Veliler, okul servis ücretlerine Ulaşım Dairesi Başkanlığı’nın internet sitesinde (https://tuhim.izmir.bel.tr/) yer alan “Fiyat Tarifeleri” bölümünden ulaşabilecek. Önceki yılın tarifesine göre yaklaşık yüzde 20’lik artışın ardından belirlenen güncel tarifeler buradan takip edilebilecek. Ayrıca öğrencilerin ödemesi gereken servis ücreti, Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından geliştirilen servis ücreti hesaplama uygulaması (https://servisucrethesaplama.izmir.bel.tr/) üzerinden hesaplanabilecek.

Koluman Holding bünyesinde faaliyet gösteren Koluman Otomotiv Endüstri; Mersin’deki üretim yerleşkesinde savunma sanayine yönelik taktik tekerlekli araçlar ve özel amaçlı askeri platformların yanı sıra treyler, beton pompası ve farklı ticari araç üstyapıları geliştiriyor ve üretiyor. Şirket, sahip olduğu Ar-Ge ve mühendislik kabiliyetleriyle sivil ve askeri mobilite çözümlerinde faaliyet gösteriyor.

Koluman Otomotiv Endüstri’den yapılan açıklamada, Süer Sülün’ün Ağustos 2026 itibarıyla şirketin Yönetim Kurulu’na katıldığı belirtildi.

38 yılı aşkın profesyonel kariyeri boyunca otomotiv sanayisinin farklı alanlarında üst düzey sorumluluklar üstlenen Sülün; finans, controlling, muhasebe, vergi, satış ve pazarlama alanlarının yanı sıra bayi yapılanması, strateji ve kurumsal yönetim konularında geniş bir deneyime sahip. Sülün, profesyonel kariyerine 1988 yılında Mercedes-Benz Türk’te finans alanında başladı. Şirket bünyesinde finans, controlling, muhasebe, vergi, satış ve pazarlama dahil olmak üzere farklı fonksiyonlarda görev aldı. 2007 yılında İcra Kurulu Üyesi, 2016 yılında ise Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı oldu.

Yaklaşık 10 yıl boyunca şirketin en üst düzey yöneticisi olarak görev yapan Sülün, 31 Temmuz 2026 tarihinde Mercedes-Benz Türk’teki 38 yılı aşkın kariyerini tamamlayarak emekliye ayrıldı.

Görev süresi boyunca Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki üretim, ihracat, Ar-Ge ve bayi yapılanmasının gelişiminde önemli sorumluluklar üstlenen Sülün, aynı zamanda Türkiye otomotiv sanayisinin uluslararası rekabet gücünün geliştirilmesine yönelik çalışmalarda aktif rol aldı.

Koluman Otomotiv Endüstri Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, atamaya ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Sayın Süer Sülün’ün Yönetim Kurulumuza katılmasından büyük memnuniyet duyuyoruz. Otomotiv sektöründe uzun yıllara dayanan yöneticilik deneyimi; üretim, ticari operasyonlar, kurumsal yönetim ve stratejik gelişim alanlarındaki birikimi şirketimiz açısından önemli bir değer oluşturuyor. Bu deneyimin, Koluman Otomotiv Endüstri’nin büyüme hedeflerine ve geleceğe yönelik stratejik yapılanmasına önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

Süer Sülün ise yeni görevine ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Koluman Otomotiv Endüstri, güçlü mühendislik ve üretim yetkinlikleriyle otomotiv ve savunma sanayisinde faaliyet gösteren, yüksek büyüme potansiyeline sahip bir şirket. Üretimi, mühendislik kabiliyeti ve yarattığı katma değerle Türkiye sanayisine ve ülke ekonomisine katkı sağlayan böyle bir yapının Yönetim Kurulu’na katılmaktan memnuniyet duyuyorum. 38 yılı aşkın sanayi deneyimimin ardından, bilgi ve birikimimi yeni bir yapıda paylaşmak ve şirketin gelişimine katkıda bulunmak benim için önemli ve heyecan verici bir adım.”

Boğaziçi Üniversitesi Ekonomi Bölümü mezunu olan Süer Sülün, İstanbul Üniversitesi’nde Kurumsal Finans alanında yüksek lisans yaptı. Kariyeri boyunca otomotiv sanayisinin ve sektörel kuruluşların farklı kademelerinde görev alan Sülün, Türkiye sanayisinin gelişimine ve uluslararası rekabet gücünün artırılmasına yönelik çeşitli çalışmalarda da aktif sorumluluk üstlendi.

Koluman Otomotiv Endüstri, Süer Sülün’ün Yönetim Kurulu’na katılımıyla birlikte şirketin sektörel deneyimini ve stratejik yönetim yetkinliğini daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Süer Sülün Hakkında

Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk’ün ilk Türk CEO’su ve Direktörler Kurulu Başkanı olarak görev yaptı. Finans, controlling, muhasebe, vergi, satış ve pazarlama başta olmak üzere şirketin farklı fonksiyonlarında 38 yılı aşkın süre boyunca sorumluluk üstlendi. 31 Temmuz 2026 tarihinde Mercedes-Benz Türk’teki kariyerini tamamlayarak emekliye ayrılan Sülün, Türk otomotiv sanayisinin deneyimli üst düzey yöneticileri arasında yer alıyor.

Koluman Otomotiv Endüstri Hakkında

Koluman Otomotiv Endüstri, Mersin Tarsus’taki 312.000 m²’lik üretim yerleşkesinde; savunma sanayine yönelik taktik tekerlekli araçlar ve özel amaçlı askeri platformlardan treyler, beton pompası ve farklı ticari araç üstyapılarına uzanan geniş bir ürün gamını kendi Ar-Ge ve mühendislik kabiliyetleriyle geliştiriyor ve üretiyor. Şirket, sivil ve askeri mobilite çözümleri alanında faaliyet gösteren Türkiye merkezli bir otomotiv ve savunma sanayii üreticisidir.

Yetki belgesi zorunlu

Ticari faaliyet kapsamında araç kiralamak isteyen işletmelerin yetki belgesi alması zorunlu olacak. Belge, işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü tarafından Bilgi Sistemi üzerinden verilecek ve her işletme için ayrı düzenlenecek.

Yetki belgesi için vergi ve meslek odası kaydı, uygun işyeri ve mesleki yeterlilik şartları aranacak. Kiralama sorumlusunun 18 yaşını doldurmuş ve en az ilköğretim mezunu olması gerekiyor. Ayrıca belirlenen suçlardan hüküm giymemiş ve Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Danışmanı Seviye 4 mesleki yeterlilik belgesine sahip olması şart.

Filoya asgari araç sayısı geliyor

Büyükşehirlerde nüfusu 30 bini aşan ilçelerde faaliyet gösteren işletmelerin en az 10 araçlık filosu bulunacak. Araçların en az 5'i işletme adına tescilli olacak; kalan araçlar kiralama yoluyla temin edilebilecek. Bu işletmelerin filosunda ayrıca en az 2 hibrit veya tamamen elektrikli araç bulunacak. Bunlardan en az birinin Türkiye'de üretilmiş olması gerekecek. Büyükşehirlerde nüfusu 30 bin ve altında olan ilçeler ile büyükşehir olmayan illerde ise en az 5 araçlık filo şartı aranacak. Bu araçların en az 2'si işletme adına tescilli olacak.

Kiralık araçlara yaş ve kilometre sınırı

Klasik araçlar hariç kiralanacak taşıtların model yılına göre 6 yaşından büyük olmaması gerekiyor. Elektrikli araçlarda kilometre sınırı 300 bin, diğer araçlarda ise 180 bin kilometre olacak. Araçların ağır hasar kayıtlı olmaması, muayenesinin geçerli bulunması ve zorunlu mali sorumluluk sigortasının olması şart. Bilgi Sistemine kaydedilmeyen, gerekli güvenlik standartlarını karşılamayan veya periyodik bakımı yapılmamış araçlar kiraya verilemeyecek.

Mevcut işletmelere süre

Halen faaliyet gösteren işletmelerin 1 Temmuz 2027'ye kadar yetki belgesi alması gerekiyor. Belirli şartları taşıyan mevcut işletmeler için asgari araç sayısı, araç yaşı ve bazı güvenlik şartları 1 Ocak 2028'e kadar uygulanmayacak. Bakanlık, geçiş sürelerini bir yıla kadar uzatabilecek.

Depozitoya sınır

Kiracıdan alınabilecek depozito da sınırlandırılıyor. 6 gün ve daha kısa kiralamalarda en fazla 3 günlük, 7-29 günlük kiralamalarda ise en fazla 7 günlük kira bedeli kadar depozito alınabilecek. Depozito olarak çek, senet, teminat mektubu veya kefaletname alınamayacak. Özel durumlar dışında depozito, araç iadesini takip eden 7 gün içinde geri verilecek. Olağan kullanımdan kaynaklanan kabul edilebilir aşınma ve yıpranmalar nedeniyle depozitodan kesinti yapılamayacak.

Hasar konusunda bağımsız ekspertiz şartı

Kiracıdan hasar bedeli talep edilebilmesi için hasarın ve maliyetinin yetkili ve bağımsız ekspertiz raporuyla belgelenmesi gerekecek. Teslim ve iade belgeleri düzenlenmemişse veya iade belgesinde yer almayan hasar ve arızalar için kiracıdan bedel talep edilemeyecek. Kira süresi içinde ortaya çıkan arızalarda, işletme aksini ispatlamadığı sürece arızanın kiracıdan kaynaklanmadığı kabul edilecek. Kiracıdan kaynaklanmayan güvenlik açısından önemli arızalarda mümkün olan en kısa sürede eşdeğer araç tahsis edilecek; bu mümkün değilse kalan kira bedelleri ve depozito iade edilecek. Kiracıdan kaynaklanmayan hasarlarda onarım masrafı, değer kaybı veya kira kaybı talep edilemeyecek. Değer kaybı için ise tarafların anlaşması dışında sigorta tahkim kararı veya ilam niteliğinde karar bulunması gerekecek.

Rezervasyonlarda yeni kurallar

Ön ödemeli rezervasyonlarda kiracı, rezervasyon tarihindeki şartlara göre tarih, saat, yer ve araç segmentinde değişiklik yapabilecek veya rezervasyonu iptal edebilecek. Teslimden önceki 24 saat dışında yapılan iptallerde bedel alınamayacak. Son 24 saatte yapılan iptallerde ise şartları önceden belirtilmiş olmak kaydıyla en fazla bir günlük kira bedeli alınabilecek. İade işlemleri 7 gün içinde tamamlanacak.

Rezervasyon yapılan segmentte araç bulunmuyorsa işletme, ek ücret almadan eşdeğer veya üst segment araç sunacak. Bu mümkün değilse kiracının onayıyla alt segment araç verilebilecek; kiracı kabul etmezse rezervasyonu bedelsiz iptal edebilecek. Kiracının aracı mazeretsiz almaması halinde işletme, kiralamaya göre belirlenen bekleme süresince aracı başka müşteriye veremeyecek. Süre sonunda rezervasyon iptal edilebilecek ve yapılabilecek kesinti bir ila altı günlük kiralamalarda en fazla bir günlük, daha uzun kiralamalarda en fazla üç günlük kira bedeli olacak.

Bir saate kadar gecikme ücretsiz

Araç iadesinde bir saate kadar gecikme için ücret alınamayacak. İşletmeler kilometre sınırı da belirleyebilecek. Saatlik kiralamalarda günlük karşılığı en az 20 kilometre, 1-6 günlük kiralamalarda günlük en az 150 kilometre, 7-29 günlük veya haftalık kiralamalarda ise günlük en az 100 kilometre sınırı uygulanabilecek.

Ek hizmetler ve sigorta

Kiralama hizmeti, müşterinin ek sigorta, kasko veya hasar güvencesi gibi başka bir hizmet satın alması şartına bağlanamayacak. Ek sürücü için risk düzeyine göre ayrıca hizmet bedeli alınabilecek. HGS talep edilmesi halinde bedelsiz olarak sunulacak, kullanılan geçiş ücretleri ise müşteriden tahsil edilebilecek. Geçiş, enerji tamamlama ve benzeri giderlerde sözleşmede belirtilen ve belgelenen tutarlar dışında ek ücret alınamayacak. Mevsim şartları gerektiriyorsa kış lastiği sağlanacak. Kiracı en az iki gün önceden talep ederse uygun standartlarda çocuk bağlama sistemi de sunulacak.

İlan sitelerine kontrol zorunluluğu

İlan ve aracı platformlar, işletmelerin üyelik veya kayıt işlemlerinden önce yetki belgesini Bilgi Sistemi üzerinden kontrol etmek zorunda olacak. İlanlarda işletmenin yetki belgesi numarası ile araçların marka, model, model yılı, enerji türü, segment, donanım ve kilometre bilgilerinin yanı sıra detaylı görseller bulunacak. Platformların işletmeleri kampanyalı hizmet sunmaya zorlaması, işletme ve müşteri verilerini rekabet amacıyla kullanması, alternatif satış kanallarını kısıtlaması veya sözleşmede belirtilmeyen bedelleri işletmelerden tahsil etmesi haksız ticari uygulama sayılacak.

Bilgi Sistemi kuruluyor

Ticaret Bakanlığı, kiralama işletmeleri ve araçların takip ve kontrolü amacıyla Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi oluşturacak. Yetki belgeli işletmelerin güncel listesi sistem üzerinden erişilebilir olacak. İşletmeler kiraya verecekleri araçları sisteme kaydedecek, işletmenin tasarrufundan çıkan araçların kayıtlarını da silecek.

Kira sözleşmeleri ve ilgili belgeler 5 yıl süreyle saklanacak.

HAFİF TİCARİ ARAÇLARA YENİ KURALLAR

Yönetmelik, ruhsat sınıfı N1 ve N1G olan hafif ticari araçların kısa süreli kiralanmasını da kapsıyor. Bu araçları kiralayan işletmeler de yetki belgesi, filo ve araç niteliği şartlarına tabi olacak. Büyükşehirlerde nüfusu 30 bini aşan ilçelerde en az 10 araçlık filo, bunun içinde en az 5 işletme adına tescilli araç ve en az 2 hibrit veya elektrikli araç bulunması gerekecek. Elektrikli/hibrit araçlardan en az biri Türkiye'de üretilmiş olacak.

Hafif ticari araçlarda da 6 yaş ve 180 bin kilometre sınırı uygulanacak. Ancak otobüs, kamyon ve çekici gibi araçlar, M1, M1G, N1 ve N1G sınıfları dışında kaldıkları ölçüde bu yönetmeliğin kapsamına girmiyor.

Yürürlük 1 Ocak 2027

Yönetmelik 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek. Düzenlemeye aykırı hareket eden işletmelere 6563 ve 6585 sayılı kanunlar kapsamında idari para cezaları uygulanabilecek. Halen faaliyet gösteren işletmelerin 1 Temmuz 2027'ye kadar yetki belgesi alması gerekiyor.

Tahsilat süreçlerinde hız, kontrol ve operasyonel verimlilik

Ödero’nun güçlü teknolojik altyapısı üzerine kurulan Bayi Tahsilat Çözümü, entegrasyon gerektirmeyen yapısıyla Otokar’a 7/24 çevrim içi tahsilat imkânı sunuyor. Dijitalleşen süreçler sayesinde Otokar'ın tahsilat gün sayısını düşürüyor, nakit yönetimini kolaylaştırıyor. Sistem, tahsilata daha hızlı erişmeyi ve net çalışma sermayesini daha verimli yönetmeyi mümkün kılıyor. Detaylı gelir-gider ve tahsilat raporları ve şüpheli işlem takibi gibi fonksiyonlarla finans birimlerinin işini dijitalleştiriyor ve kolaylaştırıyor. Ayrıca bayilerin risk teminat dengesine olumlu katkı sağlıyor.

Ödero’nun bayiler için sunduğu çözüm ise; Otokar bayilerinin bankalar ile ayrı anlaşma ve mutabakat sürecine girmeden araç ön satış bedeli ve araç bakım-servis bedellerinin taksit avantajıyla tahsil edilebilmesini sağlıyor. Ayrıca, Otokar'ın bayi teşvik sisteminin Ödero'ya entegre edilmesi sayesinde, teşvik tutarları ödeme planına otomatik uygulanıyor ve müşterilere daha avantajlı taksit koşulları sunulabiliyor. Ödero’nun sunduğu kolaylıklar Otokar bayilerinin iş yükünü azaltırken ticaret hacmini artırıyor.

Müşterilere kolay ve hızlı ödeme deneyimi

Ödero ile müşterilerin Otokar bayilerindeki ödeme süreçleri dijitalleşiyor. Müşteriler, güvenli dijital ödeme altyapısı üzerinden hızlı ve kolay ödeme gerçekleştirebiliyor. Müşteriler dilediği yerden, tüm bankalarda geçerli taksitli ödeme seçeneklerinden de yararlanabiliyor. Hızlı ve güvenli ödeme altyapısı, bayideki işlem sürelerini kısaltarak müşteri memnuniyetine katkı sağlıyor.ızlı ve güvenli ödeme altyapısı, bayideki işlem sürelerini kısaltarak müşteri memnuniyetine kat

Token Ödeme Hizmetleri ve Elektronik Para A.Ş. Genel Müdürü Hande Sarıdal, Ödero-Otokar iş birliğine ilişkin şunları söyledi: “Ödero olarak Koç Topluluğu'nun teknoloji ve finans alanındaki bilgi birikiminden güç alarak, farklı sektörlerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilen ödeme çözümleri geliştiriyoruz. Günümüzde işletmeler yalnızca satış süreçlerini değil, tahsilat operasyonlarını da hızlandıracak ve verimliliği artıracak teknolojilere ihtiyaç duyuyor. Bu ihtiyaçtan hareketle geliştirilen ödeme ve tahsilat çözümlerimiz, ana firma, bayi ve son kullanıcıya fayda sunarak yüksek güvenlik standartları ve güçlü teknik altyapısı ile ödeme süreçlerinin uçtan uca daha etkin yönetilmesine olanak tanıyor.”

Otokar Genel Müdür Yardımcısı (Ticari Araçlar) Kerem Erman, müşteri ihtiyaçlarına yönelik yenilikçi çözümleri hayata geçirmeye devam ettiklerini belirterek; “Otokar olarak müşterilerimizin yanında yer alıyor; yalnızca araçlarımızla değil, iş süreçlerini ve finansmana erişimi kolaylaştıran çözümlerimizle de değer yaratmayı hedefliyoruz. Ödero ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği sayesinde müşterilerimize araç alım süreçlerinde hız ve kolaylık sunarken, bayilerimizin satış ve tahsilat süreçlerini de daha etkin hale getirmeyi amaçlıyoruz” dedi.

Gerçekleştirilen teslimat kapsamında Herpa Maden İşletme Müdürü Ergül Gökçe makineleri, Marubeni Dağıtım ve Servis İş Makineleri Ülke Satış Müdürü Oğuzhan Toprak, İş Makineleri Batı Türkiye Bölge Müdürü Emre Algınlı ve İş Makineleri Saha Satış Müdürü Eren Er’den teslim aldı. Yeni yatırımla birlikte şirketin taş ocağındaki iş makinesi sayısı 35’e ulaşırken, Komatsu ürünlerinin sayısı da 31’e yükseldi. Herpa Maden’in farklı faaliyet alanlarında ise toplam 40 adet iş makinesi bulunuyor.

Ergül Gökçe: “Yeni yatırım kararımızda Komatsu ekibinin sunduğu hizmetler önemli rol oynadı”

Yeni yatırımları hakkında Herpa Maden İşletme Müdürü Ergül Gökçe; “Komatsu ürünlerinin dayanıklılığı ve kalitesini uzun yıllardır sahada deneyimliyoruz. Bugüne kadar hayata geçirdiğimiz projelerde Komatsu iş makinelerinin performansından ve güvenilirliğinden memnun kaldık. Bu yatırım kararımızda makinelerin yakıt ekonomisi, uzun dönemli işletme avantajları ve yüksek performansına ek olarak, yıllardır birlikte çalıştığımız Komatsu ekibinin sunduğu güçlü satış sonrası hizmetler de önemli rol oynadı. Operasyonlarımızda kesintisiz verimlilik hedeflerimiz doğrultusunda Komatsu ile çalışmaya devam ediyoruz” dedi.

Oğuzhan Toprak: “Uzun yıllardır Komatsu’ya duyulan güven, yeni yatırımları getirdi”

Herpa Maden ile uzun yıllara dayanan iş birliklerinin yeni yatırımlarla güçlenmesinden duydukları memnuniyeti dile getiren Marubeni Dağıtım ve Servis İş Makineleri Ülke Satış Müdürü Oğuzhan Toprak; “Herpa Maden’in uzun yıllardır Komatsu markasına duyduğu güvenin yeni yatırımlarla devam etmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Komatsu PC700LC-11E0 paletli ekskavatörler; yüksek performans, dayanıklılık ve düşük işletme maliyetleriyle taş ocağı operasyonlarının ihtiyaçlarına güçlü şekilde cevap veriyor. Marubeni Dağıtım ve Servis olarak sunduğumuz yaygın yetkili servis ağı, orijinal yedek parça desteği ve satış sonrası hizmetlerimizle iş ortaklarımızın operasyonel verimliliğini en üst seviyede tutmaya devam edeceğiz” dedi.

Üretim gücü, mühendislik yetkinliği ve uluslararası pazarlardaki etkinliğiyle Türkiye sanayisinin küresel rekabet gücüne katkı sağlamayı sürdüren Döktaş adına ödülü, CFO Sibel Binici teslim aldı.

DÖKTAŞ'tan yapılan açıklamada :"Döktaş’ın ihracat alanında elde ettiği bu başarı; üretimden mühendisliğe, kaliteden satışa, lojistikten destek fonksiyonlarına kadar ortak bir hedef doğrultusunda çalışan tüm ekiplerimizin emeğinin ve özverisinin önemli bir göstergesi oldu. GÜRİŞ Sanayi Grubu olarak, sahip olduğumuz üretim ve mühendislik kabiliyetlerini yüksek katma değerli ürünlerle dünya pazarlarına taşımayı; ülkemizin sanayi gücüne, ihracatına ve ekonomik gelişimine katkı sağlamayı sürdürüyoruz. Bu değerli başarıda emeği bulunan tüm Döktaş çalışma arkadaşlarımızı kutluyor, birlikte üreterek Türkiye’den dünyaya değer taşımaya devam ediyoruz" ifadelerine yer verildi.

Meclis toplantısında 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda toplu ulaşımda uygulanacak indirim de karara bağlandı. Buna göre ESHOT, İZULAŞ, İZDENİZ, İzmir Metro ve İzmir Tramvayı’nda yüzde 50 indirimli ulaşım hizmeti sunulacak.

Otogarın işletme modeli netleşti

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin İzmir Otogarı’na ilişkin hukuk mücadelesinin sonuçlanmasının ardından, otogarın bundan sonraki işletme modeli de belli oldu. İzmir 23’üncü Asliye Hukuk Mahkemesi, otogarın işletmeci tarafından tahliye edilmesine ilişkin işlemlerin durdurulmasına yönelik ihtiyati tedbir kararını, Yargıtay incelemesinin ardından kaldırmıştı. İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde oybirliğiyle kabul edilen karara göre, İzmir Otogarı bünyesindeki otoparkların işletmesi İZELMAN’a, kafe, kafeterya, lokanta, çay bahçesi, büfe ve benzeri ticari alanların işletmesi GRAND PLAZA’ya, şehir içi ve şehirlerarası ulaşım hizmetleri kapsamındaki işletmecilik faaliyetleri ise İZULAŞ’a beş yıl süreyle verilecek. İşletme faaliyetlerinden elde edilen gelirin yüzde 30’u İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne aktarılacak. Uygulamaya ilişkin usul ve esaslar ise yapılacak protokollerle belirlenecek.

Bu dönemde Sabancı Holding, Akçansa’daki yüzde 39,72 oranındaki hisselerinin tamamını 1,1 milyar ABD doları şirket değeri üzerinden 18 Haziran 2026 tarihinde satarak yaklaşık 428 milyon dolar nakit elde etti. Ayrıca, hisse devri 31 Temmuz’da tamamlanan Carrefoursa satışının yılın üçüncü çeyreği itibarıyla Holding’in finansal sonuçlarına yansıması bekleniyor.

"Portföyümüzü daha dirençli ve geleceğe daha hazır hale getiriyoruz"

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Sabancı Holding CEO’su Kıvanç Zaimler, sahip oldukları portföyü dinamik ve disiplinli bir anlayışla yönettiklerini ifade ederken, “Bu süreçte en büyük önceliğimiz portföyümüzün sürdürülebilir değer yaratmasını sağlamak. Sabancı Holding olarak sahip olduğumuz portföyü daha dirençli ve geleceğe daha hazır hale getirirken, bazı işlerimizi doğru zamanda devretmeyi de dinamik portföy yönetimi anlayışımız için gerekli bir disiplin olarak değerlendiriyoruz. Akçansa ve Carrefoursa’da gerçekleştirdiğimiz pay devirlerimiz de bu anlayışın bir göstergesi. Bu devirlerin finansal sonuçlarımıza olumlu katkısını yılın geri kalan dönemlerinde daha net şekilde göreceğiz” ifadelerini kullandı.

“Yarımlarımızın yüzde 90'ı Türkiye'ye”

Sabancı’nın güçlü bilanço yapısını korurken, odaklandığı büyüme alanlarında da yatırıma devam ettiğinin altını çizen Kıvanç Zaimler, “2021 yılından bu yana toplam yatırımlarımız banka ve finansal hizmetler dahil 9,7 milyar dolara ulaşırken, yatırımlarımız içerisinde ülkemiz için seferber ettiğimiz yatırımların oranı da yüzde 90 seviyesinde gerçekleşti. Bu oran, Sabancı’nın yatırımlarında her zaman Türkiye’yi önceliklendirdiğinin en önemli göstergesi” dedi.

Sabancı Topluluğu şirketleri, güçlü performanslarını sürdürüyor

Kıvanç Zaimler, Topluluk şirketlerinin ilk yarı performanslarıyla ilgili de şunları söyledi:

· Türkiye’nin elektrik altyapısının güçlendirilmesine yönelik yatırımlarını hızlandıran Enerjisa Enerji, yılın ilk yarısında elektrik dağıtım şebekesi yatırımlarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 153 artırdı. Şirket, şebekenin modernizasyonu, dijitalleşmesi ve artan elektrik talebine hazırlanmasına yönelik yatırımlarıyla Türkiye’nin enerji dönüşümünü desteklemeye devam ediyor.

· Türkiye'nin lider özel sektör elektrik üreticisi Enerjisa Üretim, Manisa, Balıkesir, Aydın ve Muğla’da toplam 269 MW kurulu güce sahip dört rüzgâr enerji santralini devreye aldı. Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA-2) yolculuğunu tamamladığında ülkenin toplam rüzgâr kurulu gücünün yaklaşık yüzde 10'unu tek başına karşılamayı hedefleyen Enerjisa Üretim, devam eden yatırımların tamamlanması ve yeni kapasite artışlarının devreye alınmasıyla 2028'in sonu itibarıyla en az 6 bin 250 MW kurulu güce ulaşmayı planlıyor.

· ABD'deki enerji alanında büyüme yolculuğunda önemli bir adımı daha tamamlayan Sabancı Renewables, Teksas eyaletinde toplam 286 MWdc kapasiteli Lucky 7 ve Pepper güneş enerjisi santralleri için 382 milyon dolar proje finansmanı ve 151 milyon dolar vergi teşviki bazlı finansman sağladı.

· Türkiye ekonomisini güçlü bir şekilde desteklemeyi sürdüren Akbank, 2026 yılının ilk yarısında ülke ekonomisine sağladığı kredi desteğini 2 trilyon 233 milyar TL’si nakdi olmak üzere toplam 2 trilyon 913 milyar TL seviyesine çıkardı.

· Türkiye’nin tek kalsiyum alüminat çimento (CAC) üreticisi Çimsa, CAC üretiminde ve satışında aylık bazda tarihin en yüksek seviyesine ulaşırken, global büyüme vizyonu doğrultusunda CAC ürün ailesini ilk kez Japonya’ya ihraç etti. Ayrıca Çimsa, Eskişehir Fabrikası'nda Atık Isıdan Elektrik Üretim Tesisi yatırımını tamamlayarak devreye aldı. Çimsa, İrlanda'daki Mannok tesisine ülkenin en büyük çatı tipi güneş enerjisi santralini (GES) kurmak için çalışmalara başladı. Mannok, satın almanın ardından kısa süre içinde ilk temettü dağıtımını gerçekleştirdi. Bu gelişme, başarılı entegrasyon sürecinin yanı sıra şirketin güçlü operasyonel performansını ve değer yaratma kapasitesini ortaya koyuyor. Mannok, Çimsa'nın uluslararası büyüme stratejisine; güçlü nakit üretimi ve hissedar değeri yaratan sürdürülebilir performansıyla katkı sağlamaya devam ediyor.

· Brisa, özellikle yenileme segmentindeki güçlü büyüme, etkin kanal yönetimi ve iyileşen ürün karmasının katkısıyla yılın ilk yarısında başarılı bir operasyonel performans ortaya koydu; hacim artışını kârlılığa dönüştürerek FAVÖK marjını anlamlı ölçüde artırdı. 2013’te girdiği Moldova’da pazar liderliğine ulaşarak, uluslararası pazarlarda büyümesini sürdüren Lassa, ülkedeki ilk tabelalı mağazasını başkent Kişinev’de açtı.

· Geçtiğimiz yıl Endonezya’da yaşanan sel felaketinin ardından operasyonel faaliyetlerini hızla yeniden normalleştiren Kordsa, kompozit iş kolundaki yüksek katma değerli büyümesini sürdürürken operasyonel verimlilik ve güçlü ürün karması sayesinde ilk yarıda değer yaratmaya devam etti.

· Türkiye’de ve uluslararası pazarlarda araç parkını genişletmeyi sürdüren Temsa, yılın ilk yarısında satışlarını adet bazında yüzde 20 artırmayı başardı. Temsa, söz konusu dönemde, elektrifikasyon dönüşümünün Avrupa’daki öncülerinden Litvanya’ya 15 adet elektrikli otobüs teslim ederken, 2026 yılı içinde teslimatı planlanan diğer araçlarla birlikte, Litvanya yollarındaki Temsa markalı araç sayısı 321’e ulaşacak.

· Hayat ve bireysel emeklilik alanında özel sektörün lider şirketi Agesa, ilk yarıda hayat sigortası ve bireysel emeklilik iş kollarındaki güçlü büyümesini sürdürerek prim üretimini ve operasyonel kârlılığını artırmaya devam etti.

· Türkiye teknoloji perakendeciliğinin ve e-ticaretin öncü markası Teknosa’da, yönetim kadrosunda değişikliğe gidildi. Bu heyecan verici yeni dönemde Teknosa, güçlü marka mirasıyla müşteri deneyimini daha da ileri taşıyacak.

· Dijital teknolojiler alanında faaliyet gösteren Bulutistan, gerçekleştirdiği stratejik iş birliği sayesinde kurumsal ölçekte güvenli ve erişilebilir yapay zekâ ses teknolojilerini ekosistemine dahil etti.

Anadolu Grubu, 2026 yılının ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Grubun satış gelirleri yılın ilk yarısında konsolide bazda yıllık %4,1 artarak 424,9 milyar TL seviyesinde gerçekleşirken FAVÖK %10,7 artışla 39,2 milyar TL oldu. Konsolide net kâr ise %10 artışla 14,5 milyar TL’ye ulaştı. Anadolu Grubu’nun ilk yarıda 3,2 milyar TL olarak gerçekleşen ana ortaklık net kârı yıllık bazda %132,2 büyümeye işaret etti. Enflasyon muhasebesi etkisi hariç tutulduğunda, Grubun konsolide satış gelirleri %37,4 artışla 410,6 milyar TL oldu. FAVÖK ise %43,4 arttı. Anadolu Grubu’nun başlıca operasyonlarına bakıldığında, Meşrubat ve Perakende satış gelirleri ilk yarıda geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre sırasıyla %7,9 ve %4,5; Tarım, Enerji ve Sanayi satış gelirleri %9,7 arttı.

“Bu sonuçlar Orta Asya’daki yatırımlara duyduğumuz güveni pekiştirdi”

Anadolu Grubu İcra Başkanı Burak Başarır ilk yarıyla ilgili değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “İlk yarı, süregelen jeopolitik belirsizliklerin, devam eden enflasyonist baskıların ve zorlu faaliyet koşullarının damga vurduğu bir dönem oldu. Farklı sektör ve coğrafyalara yayılan dengeli portföyümüzle, bu dalgalı ortamda da dayanıklılığımızı güçlendirdik. Güçlü operasyonel disiplinimiz, etkin maliyet yönetimimiz ve çevik karar alma kabiliyetimiz sayesinde, söz konusu olumsuzluklara rağmen güçlü bir finansal performans sergiledik.” Büyümenin ana itici gücünün Orta Asya olduğuna işaret eden Burak Başarır, “Bu sonuçlar Orta Asya’da gerçekleştirdiğimiz yatırımlara duyduğumuz güveni de pekiştirdi. Pakistan’daki meşrubat operasyonlarımız yılın ikinci çeyreğinde büyümeye katkı sağladı” dedi.

“Disiplinli finansal yaklaşımımızla bilançomuzu daha da güçlendirdik”

Burak Başarır sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye’de perakende segmenti gelir büyümesini sürdürürken, meşrubat segmentinde kârlılık odaklı bir büyüme performansı yakaladık. Bu sonuçlar; dengeli portföyümüzün, müşteri ve tüketicilerimizle kurduğumuz güçlü ilişkilerin ve ürün karması ile fiyatlama yönetimindeki esnek yaklaşımımızın olumlu finansal ve operasyonel sonuçlara dönüşmeye devam ettiğini gösteriyor. Mevcut faaliyet ortamı; ihtiyatlı bilanço yönetimi, güçlü serbest nakit akışı yaratımı, etkin maliyet kontrolü ve proaktif risk yönetimine dayanan disiplinli finansal yaklaşımımızın önemini bir kez daha ortaya koyuyor. Bu yaklaşım sayesinde, işlerimize ve uzun vadeli büyümeye yönelik yatırımlarımızı sürdürürken konsolide net borç/FAVÖK oranımızı 2025 yılının ikinci çeyreğindeki 1,5 kattan 2026 yılının ikinci çeyreğinde 1,1 kata indirerek bilançomuzu daha da güçlendirdik.”

“Coğrafi ayak izimizi yüksek büyüme potansiyeline sahip pazarlarla genişlettik”

Grubun yeni coğrafyalara açılmaya ve ürün portföyünü genişletmeye yönelik atılımlarına da değinen Burak Başarır, “Yılın ilk yarısında, bira segmentinde önemli stratejik adımlar attık. Özbekistan ve Çin’de imzaladığımız fason dolum anlaşmalarıyla coğrafi ayak izimizi yüksek büyüme potansiyeline sahip pazarlarla genişlettik. Geçtiğimiz yıl başlattığımız Mercan Rakı satın alma sürecini Temmuz 2026’da başarıyla tamamladık. Öte yandan, 2025 yılının sonunda satın aldığımız SamAuto’nun entegrasyonu kapsamında Anadolu Isuzu’nun süreçlerini ve kalite standartlarını Özbekistan’daki operasyonlarımıza taşıyoruz. Anadolu Grubu olarak riskleri proaktif biçimde yönetmeye ve yeni fırsatları disiplinli bir yaklaşımla değerlendirmeye devam ediyoruz. Dayanıklı iş modelimiz ve güçlü finansal yapımızla Vizyon 2035 hedeflerimize kararlılıkla ilerlerken, tüm paydaşlarımız için değer üretmeye devam ediyoruz” diye konuştu.

“Meşrubatta Orta Asya, uluslararası pazarlardaki büyümenin itici gücü oldu”

Anadolu Grubu, Meşrubat grubunda yılın ilk yarısında güçlü hacim büyümesini kârlılık artışı ve nakit yaratımıyla destekleyerek başarılı performansını sürdürdü. Burak Başarır konuyla ilgili, “Pakistan ve Orta Asya operasyonları uluslararası pazarlardaki büyümenin temel itici güçleri olurken, bu güçlü performans Türkiye’deki sınırlı hacim daralmasını fazlasıyla telafi etti. Disiplinli gelir büyümesi ve maliyet yönetimi ile kanal, paket ve ürün karmasında sağlanan iyileşmeler hem Türkiye hem de uluslararası operasyonlarda marj artışını destekleyerek kaliteli büyüme odağımız doğrultusunda güçlü sonuçlar elde etmemizi sağladı” değerlendirmesinde bulundu. Bira grubunda, uluslararası operasyonların güçlü bir performans gösterdiğine dikkat çeken Başarır, “Türkiye’de Nisan’da başlattığımız Efes Ailesi dönüşüm programının sağladığı olumlu ivmeyi güçlendirmeyi hedefliyoruz. Özbekistan ve Çin’deki yeni üretim anlaşmalarımızla uluslararası operasyonlarımızdaki büyüme ve yayılımı destekleyeceğiz” dedi.

“Perakende operasyonları büyüme performansını korudu”

Burak Başarır, görece zayıf talep ortamına rağmen perakende operasyonlarının büyüme performansını koruduğunu söyledi. Başarır, “Çok kanallı yapımız, başarılı promosyon yönetimimiz ve devam eden mağaza açılışlarımız gelir artışında etkili oldu. Güneş enerjisi ve mağaza içi teknoloji kullanımı başta olmak üzere bir süredir devam ettiğimiz verimlilik yatırımları kârlılığımızı destekledi” diye konuştu.

“SamAuto entegrasyonu, farklı coğrafyalara erişimimizi artıracak”

Burak Başarır, JV SamAuto satın alımıyla üretim faaliyetlerini Özbekistan’a da taşıyan Anadolu Isuzu’nun, otomotiv segmentindeki gelir büyümesine katkı sağladığını kaydetti. Başarır, “Öte yandan, otomotiv sektörünün genelini etkileyen yüksek rekabet, ihracat hacimlerindeki yavaşlama ve vergi uygulamalarındaki değişikliklerin kârlılık anlamında olumsuz etkisini kendi operasyonlarımızda da gözlemledik. Önümüzdeki dönemlerde SamAuto entegrasyonu, artan ürün portföyü çeşitliliği ve farklı coğrafyalara erişimimizi artırarak finansal ve operasyonel performansımızı destekleyeceğiz” ifadelerini kullandı.

Otokar'ın tamamen elektrikli ve otonom aracı e-Centro, 4 Eylül tarihine kadar European Forum Alpbach 2026 kapsamında belirlenen güzergahta test edilecek. Pilot uygulamanın ardından araç, Wolfurt Kampüsü'nde düzenli seferlerde kullanılacak.

“Toplu taşıma için büyük bir potansiyel”

Avusturya Federal Bakanı Peter Hanke, otonom araçların ülkenin iş ve inovasyon merkezi olma hedefi açısından önem taşıdığını belirterek, "Otonom araçlar, daha modern, daha güvenli ve daha verimli bir ulaşım sisteminin önemli bir unsuru ve aynı zamanda Avusturya'nın iş ve inovasyon merkezi olarak büyük bir fırsat barındırıyor. Özellikle toplu taşımada büyük bir potansiyel görüyorum. Otonom otobüsler, ilk ve son kilometre bağlantılarında, kırsal bölgelerde veya geleneksel tarifeli seferlerin işletilmesinin zor olduğu saatlerde mevcut hizmetleri tamamlayabilir ve genişletebilir. Avusturya bu gelişmeyi izlemekle yetinmemeli, aktif olarak şekillendirmeli, katma değeri ülkede tutmalı ve ülkedeki bilgi birikimini uluslararası alanda görünür kılmalı" dedi.

Toplu taşımada yenilikçi dönem

ÖBB Postbus, otonom sürüş teknolojisini toplu taşımanın geleceği açısından önemli bir teknoloji olarak değerlendiriyor. Proje kapsamında otonom mobilitenin bölgesel ulaşım hizmetlerini nasıl tamamlayabileceği ve güçlendirebileceği gerçek işletme koşullarında test edilecek. Otonom otobüslerin gelecekte ilk ve son kilometre bağlantılarında, kırsal bölgelerde ve geleneksel tarifeli seferlerin işletilmesinin zor olduğu saatlerde toplu taşıma hizmetlerini desteklemesi hedefleniyor.

ÖBB CEO'su Andreas Matthä otonom sürüşün geleceğe yönelik bir vizyon olmaktan çıktığını vurgulayarak, "Otonom sürüş artık sadece bir gelecek vizyonu olmaktan çıktı, toplu taşıma için büyük potansiyel taşıyan bir teknolojiye dönüştü. Amacımız bu gelişmeyi aktif olarak şekillendirmek ve erken aşamada deneyim kazanmak. Bu sayede yeni teknolojileri sorumlu bir şekilde kullanmanın temelini atıyor ve uzun vadede yolculara daha iyi mobilite hizmetleri sunuyoruz" açıklamasını yaptı.

Otokar’dan uçtan uca otonom ulaşım çözümü

Düzenlenen toplantıda Otokar'ın otonom ulaşım alanındaki çalışmalarını değerlendiren Otokar Ticari Araçlar Lideri Kerem Erman, "Uzun yıllardır toplu taşımanın geleceğini şekillendirecek otonom araç teknolojilerine önemli yatırım yapıyoruz. Bugün Avusturya’da tanıtılan otonom e-Centro, sahip olduğu özelliklerle yenilikçi bir aracın çok ötesinde. Otokar'ın kendi mühendislik birikimine ve özgün yazılımına dayanan, en yüksek uluslararası standartlara göre doğrulanmış, uçtan uca hazır bir otonom toplu taşıma çözümü" dedi.

Uluslararası sahada kendini kanıtladı

Otokar'ın tamamen elektrikli otonom aracı e-CENTRO, seviye 4 otonom sürüş teknolojisiyle tanımlanan operasyonel alan içinde sürücüye gerek kalmadan hareket ediyor. Avusturya'da test edilen araç, ülkenin mevzuatı gereği eğitimli bir güvenlik sürücüsüyle kullanılacak. 32 yolcuya kadar kapasite sunan Otokar e-CENTRO, alçak tabanlı gövde tasarımı ve tekerlekli sandalye rampasıyla bariyersiz erişim sağlıyor. Toplu taşımada otonom kullanımında güçlü bir deneyime sahip olan Otokar, e-Centro halihazırda Madrid'de kullanılıyor. Madrid'deki uygulamadan elde edilen deneyimlerin Avusturya'daki projeye aktarılması planlanıyor.

Büyükşehir Belediyesi'nden yapılan açıklamada, çalışmanın belediye kaynaklarının etkin kullanılması açısından önemli olduğu belirtilerek şu ifadelere yer verildi: “Tasarrufu, yeniliği ve verimliliği önceleyen bu çalışmamızla bir yandan belediyemizin araç parkını modernize ediyor, diğer yandan ekonomik ömrünü tamamlayan araçlarımızı milli ekonomimize kazandırıyoruz.”

B Tipi Yetkili Servisler kategorisinde İzmir EGEMAN Yetkili Servisi birinci, İzmir AVOS Servisi ikinci, Antalya MEÇİKOĞULLARI Servisi üçüncü oldu. C Tipi Yetkili Servisler kategorisinde Elâzığ AYMAN Yetkili Servisi birincilik elde etti.
Almanya merkez tarafından yürütülen “Customer First - Müşteri Memnuniyeti” anketinde ise Antalya MEÇİKOĞULLARI Yetkili Servisi, art arda ikinci kez birincilik alarak prestijli ödülü kazandı.

MAN, güçlü servis ağıyla 2025’in ikinci yarısında da müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

DAF Trucks Türkiye olarak Türkiye Cumhuriyeti'nin 100. yıl dönümü onurlandırmak üzere sadece 100 araçtan oluşan özel serimizi ‘’Türkiye Cumhuriyeti 100. Yıl Özel Serisi’’ sizlerle paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.

PETRONAS Pist Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow, PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda özel bir sahne arkası turu gerçekleştirdi.

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team garajında bulunan son teknoloji laboratuvar, PETRONAS Pist Mühendisleri tarafından her Grand Prix'de yaklaşık 150 PETRONAS Sıvı Teknolojisi Çözümleri™ numunesini izlemek ve analiz etmek için kullanılıyor.

Laboratuvarlarında özel teçhizatlar kullanan PETRONAS Pist Mühendisleri, her seanstan önce ve sonra sıvıların numunelerini alıyor ve analiz ediyor. Analiz Primax yakıtı, Syntium yağı ve Tutela fonksiyonel sıvılarının F1’in teknik düzenlemeleriyle uyumlu olmasını ve optimum seviyelerde çalışmasını sağlıyor.

Takımın Unvan ve Teknoloji ortağı PETRONAS, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Takımına güç veriyor ve Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) takımın performansına, güvenilirliğine ve verimliliğine paha biçilmez katkılarda bulunmaya devam ediyor.

Stephanie Travers ve En De Liow, 2018 ve 2019 PETRONAS küresel yetenek arama programlarındaki başarılarının ardından Pist Mühendisleri olarak atandılar.

Bugün PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda sıvı analizi yapmak için Formula 1 takvimi boyunca her Grand Prix'ye Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team ile birlikte seyahat ediyorlar. Ayrıca Malezya ve İtalya'daki daha kapsamlı PETRONAS Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) ekibi tarafından destekleniyorlar.

PETRONAS Pist Mühendisleri hakkında:

Stephanie Travers, ilk PETRONAS küresel yetenek aramasında 7 bine aday arasından seçildi ve 2019'daki Barselona testinde takım pistine katıldı. Zimbabve'de doğan Stephanie, 2020 Steiermark Grand Prix'sinde podyuma çıkan ilk siyah kadın olarak Formula 1™ tarihine geçti. Stephanie üç sezondur PETRONAS Pist Mühendisi olarak çalışıyor.

Malezyalı En De Liow, art arda ikinci yetenek aramasında seçildikten sonra 2020 yılında PETRONAS Pist Mühendisi olarak ekibe katıldı. En De şu anda takımdaki ikinci sezonunda.

PETRONAS Hakkında

Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), 50'den fazla ülkede varlığı bulunan küresel bir enerji ve çözüm ortağıdır. Sürdürülebilir bir gelecek için hayatı zenginleştirme hedefiyle hareket eden PETRONAS, portföyünü geleneksel ve geleneksel olmayan kaynaklarla elde ettiği çok çeşitli yakıt, madeni yağ ve petrokimya ürünleriyle genişletmeye devam ediyor.

Ford Trucks’ın Uluslararası ve Rusya’da Yılın Kamyonu ödüllü aracı F-MAX’in donmuş göl üzerindeki hız rekoru ile ilgili görüntüleri.

Mercedes-Benz Türkiye

Uluslararası Nakliyeciler Derneği