Bu sistem ile Türkiye'de faaliyet gösteren iç ve uluslararası taşımacılık yapan tüm lojistik firmaları, filolarındaki treylerleri hem Türkiye hem de uluslararası bölgelerde herhangi bir data kesintisine uğramadan dijital olarak izleme imkanına kavuşmuş olacaklar.

“%100 Smart Treyler” sisteminin tanıtıldığı lansman töreni, Schmitz Cargobull AG Yönetim Kurulu Başkanı Andreas Schmitz, Schmitz Cargobull Türkiye CEO’su Kerem Taş, Schmitz Cargobull AG Dijital Hizmetler Direktörü Dr. Cafer İnce, Schmitz Cargobull Türkiye Satış ve Pazarlama Direktörü Murat Tokatlı, Schmitz Cargobull Türkiye Ürün ve Pazarlama Müdürü İbrahim Sarı ve şirketin diğer üst düzey yöneticilerin katılımı ile 16 Nisan 2026 tarihinde İstanbul Rahmi Koç Müzesi‘nde düzenlenen bir etkinlikle gerçekleşti.

Törenin açılış konuşmasında ilklere imza atan bir şirket olduklarını vurgulayarak söze başlayan Schmitz Cargobull AG Yönetim Kurulu Başkanı Andreas Schmitz, 6.000’den fazla çalışanıyla, 40 ülke ve 5 kıtada faaliyetlerini sürdüren, son resmi verilere göre 2024 - 2045 mali yılında 42 bin 300 üretim adedini aşan ve 2.2 milyar Euro yıllık ciroya sahip Schmitz Cargobull’un 1892 yılındaki kuruluşundan bu yana halen 4. jenerasyonundaki kurucu aile tarafından yönetilmeye devam ettiğini belirtti.

Avrupa’da yüzde 25 pazar payına sahibiz

Konuşmasında son mali yıl resmi verilerine göre, tüm treyler modelleri toplamında Avrupa’da yüzde 25 pazar payı ile pazarda lider konumda olduklarını ifade eden Andreas Schmitz, ayrıca frigorifik, tenteli, kapalı kuru yük ve damper treyler ürün grupları bazında da Avrupa’da liderliklerini sürdürdüklerini belirtti.

Türkiye Avrupa’nın en önemli ağır vasıta pazarı haline geldi

Schmitz, Türkiye’nin Avrupa’daki en önemli ağır vasıta pazarı haline geldiğine de dikkat çekerek, “Bunun en önemli sebeplerinden birisi çok çalışmaya yönelik kültür, ekonomik gelişmelere karşı güçlü durmak. Biz de Türkiye pazarında büyümeye devam ediyoruz. Türkiye’nin büyük bir geleceği olduğunu düşünüyorum. Türkiye’ye inanıyorum” dedi.

Ürün ve hizmetlerimizi sürekli geliştiriyoruz

‘‘Lokal Üretim, Global Ağ‘‘ stratejisiyle Türkiye ile beraber Almanya, İspanya, İngiltere, Litvanya, Romanya ve Güney Afrika’da bulunan üretim hatlarıyla müşterilerine daha yakın olduklarını belirten Andreas Schmitz, Amerika, Avusturalya, Hindistan ve diğer Avrupa ülkelerinde kurdukları ortaklıklar ve şirket yatırımları ile de kullanıcılarına sundukları ürün ve hizmet çözümlerini sürekli geliştirdiklerini ifade etti.

TrailerConnect® telematik sistemi

Türkiye pazarında sunmaya başladıkları TrailerConnect® telematik sisteminin bugüne kadar 300.000 adedin üzerinde satışının gerçekleştiğini ve dünya çapında etkin olarak kullanıldığının altını çizen Andreas Schmitz, her kullanıcının kendi bilgisayarından kolaylıkla bağlanabileceği çift yönlü treyler iletişim portalı ve cep telefonu uygulamalarından oluşan, yapay zekayı da kullanabilen sistemle, treylerin ‘’%100 Smart Trailer‘‘ haline getirilebildiğini ifade etti.

Schmitz Cargobull’un akslarını üreten dünyadaki iki fabrikadan biri Sakarya’da

Schmitz Cargobull Türkiye Toplantıda söz alan Schmitz Cargobull Türkiye CEO’su Kerem Taş, 2017 yılında Sakarya - Erenler’de faaliyete başlayan fabrikada her yıl gerçekleştirilen yeni proje ve geliştirmeler ile ürün gamının sürekli genişletildiğini ve bugün gelinen noktada Schmitz Cargobull’un akslarını üreten dünyadaki iki fabrikadan biri olmalarının yanında konteyner taşıyıcı treylerlerin tamamen burada üretilerek tüm dünya ülkelerine ihraç eden tek fabrika konumuna ulaştıklarını vurguladı.

Türkiye’de seçilmiş 32 yetkili servis noktası

Sakarya’da kurulan Yedek Parça Merkezi ve Schmitz Cargobull’un treyler çözüm noktası olarak 2024 yılında hizmete giren Schmitz Cargobull Merkez Servis yatırımlarından da bahseden Kerem Taş, “Satış Sattıktan Sonra Başlar” mottosu ile Türkiye genelinde yük trafik yoğunluğu haritasına göre özenle seçilmiş 32 yetkili servis noktası ve Avrupa’daki 1.400 adet yetkili servis ağıyla müşterilerine zamanında ve eksiksiz hizmet verdiklerini ve bu konuda yatırımların hız kesmeden devam edeceğini ifade etti.

“Great Place to Work®” sertifikasını üst üste 5. kez almaya hak kazandık

Schmitz Cargobull Türkiye olarak çalışan memnuniyetine büyük önem verdiklerini ifade eden Kerem Taş, bu kapsamda iş birliği, güvenilirlik, takım ruhu, iletişim ve tarafsızlık kriterlerinin esas alındığı değerlendirme süreci sonucunda, yalnızca Türkiye’nin en iyi işverenlerine verilen “Great Place to Work®” sertifikasını üst üste 5. kez almaya hak kazandıklarını belirtti.

Türkiye’de satılan her 3 Frigorifik Treyler‘den 2’si Schmitz

Türkiye treyler pazarının son 2 yıldır Avrupa’nın en büyük iç pazar rakamlarına ulaştığını ve bu anlamda lider konumda olduğunu belirten Schmitz Cargobull Türkiye Satış ve Pazarlama Direktörü Murat Tokatlı ise, Türkiye treyler pazarının, 2023 ve 2024 yıllarında Avrupa’nın bir numaralı iç pazar büyüklüğüne ulaşmasının yanında yıllık 650 milyon dolar ihracat tutarıyla büyümesini emin adımlarla sürdürmekte olduğunun altını çizdi.

Mevcut ürün portföyündeki frigorifik treyler ve tenteli treyler ürünlerine ek olarak, konteyner taşıyıcı, kapaklı platform treyler, frigorifik kamyon üstü uygulamalarını da Türkiye’deki kullanıcıların beğenilerine sunduklarını belirten Murat Tokatlı, ‘‘Schmitz Cargobull soğutucu ünite modellerimiz her türlü taşıma tipine yönelik olarak tasarlanmış ürün gamı ile sunulmaya devam ediyor. Schmitz Cargobull markası olan S.CU Soğutucu ünite teslimatlarımız global pazarda 38.000 adeti aşarak, ısı kontrollü taşımacılıkta ve soğuk zincirde süregelen başarımızın bir göstergesi oldu. Ayrıca Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre Türkiye’de satılan her 3 frigorifik treyler’den 2’sinde tercih değişmedi ve Schmitz Cargobull olarak bu alanda yıllardır süren liderliğini perçinledi‘’ dedi.

Pazarın 2025’in biraz daha üzerinde olacağını düşünüyorum

Murat Tokatlı, 2026 yılına yönelik değerlendirmelerde de bulundu: Yıla iyi başladık. Geçen yıl her ne kadar pazar adetleri yüksek olsa da frigorifik taraf yüzde 30 geriye gitti. İklimde yaşanan olumsuzluklar ve tarım tarafındaki üretim kayıpları bunda etken oldu. Ancak son 3 ayda sektör kendini toparladı. Fakat bu sene bu olumsuzluklar olmadı ve çok ciddi bir talep oluştu. Diğer taraftan intermodal taşımacılık tarafında ciddi yatırımlar oluyor. Tabii savaşın bir takım olumsuz etkileri var. Akaryakıt fiyatlarındaki artışları taşıma fiyatlarına yansıtmak isteyenler var. Bu artışı alabilenler var, alamayanlar da var. Bu negatif bir unsur olarak karşımızda duruyor. Ama ülke olarak krizlere alışık durumdayız. Ben açıkçası 2026 yılını kötü görmüyorum, hatta özellikle yılın ikinci yarısından sonra hareketliliğin daha da artacağını ve pazarın 2025’in biraz daha üzerinde olacağını düşünüyorum” dedi.

Türkiye'de treyler filolarını güvenilir ve yasal olarak yönetin

Toplantıda söz alan Schmitz Cargobull AG Dijital Hizmetler Ürün Direktörü Dr. Cafer İnce, “TrailerConnect®'in ülkeye özgü uyarlamasıyla, Türkiye'deki müşterilerimize tam uyumlu ve yüksek performanslı telematik kullanımını garanti ediyoruz. BTK gerekliliklerine uyum, taşımacılık şirketlerine filolarını gerçek zamanlı verilerle verimli bir şekilde yönetme ve tüm yasal gereklilikleri güvenilir bir şekilde karşılama konusunda gerekli güvenceyi veriyor” dedi.

%100 Smart Treyler Konsepti

TrailerConnect telematik sisteminin standart olarak fabrika çıkışında tüm ürünlerinde hazır bulunduğundan bahseden Schmitz Cargobull Türkiye Ürün ve Pazarlama Müdürü İbrahim Sarı ise: ‘‘Smart Treyler konsepti klasik bir takip sisteminden daha fazlasıdır. Örneğin, bu sistem sayesinde araç sahibi artık soğutucu ünitesine bir saate göre ya da bir konuma göre TrailerConnect üzerinden önceden çalışma talimatı verebilir, yüksek güvenlikli TL4 araç kapı kilitlerini TrailerConnect portalı aracılığıyla uzaktan kontrol edebilir, lastik basınçlarını ya da balata aşınma durumlarını portal ya da cep telefonu uygulamaları aracılığıyla takip edebilir, her bir nakliye operasyonuna ait raporları otomatik olarak farklı yük sahipleri ile paylaşabilir, soğutucu ünite üzerinde oluşacak arızaları öngörebilir, bakımlarını planlayabilir‘‘ dedi.

%100 TPMS Sadece Schmitz Cargobull’da

Türkiye ve Avrupa‘da ağır vasıta araçlar için zorunlu hale getirilen TPMS Lastik Basınç Görüntüleme Sistemi’ne sahip olan treylerlerde, lastik basınç durumu analog olarak treyler üzerindeki ekrandan ve çekici araç modülatöründen alınabilmekte ayrıca Schmitz Cargobull, kullanıcılarına lastik basınç durumunu uydu bağlantısı aracılığıyla bilgisayar ve cep telefonunuzdan takip etme imkanı da sağlamaktadır.

TrailerConnect® – Verimli ve şeffaf filo yönetimi için platform

Nakliyeciler ve lojistik firmaları için kargo güvenliği ve taşıma sürecinin sorunsuz bir şekilde izlenmesi son derece önemlidir. Buna bağlı olarak, tüm lojistik zinciri boyunca güvenilir gerçek

zamanlı verilerin önemi artmaktadır. TrailerConnect® bunun için güçlü bir temel sağlar: Telematik platformu, ağa bağlı taşıma süreçlerinin optimum kontrolünü mümkün kılar ve verimliliğin artmasına ve toplam sahip olma maliyetinin (TCO) azalmasına önemli ölçüde katkıda bulunur.

Ekonomik planlama için hassas gerçek zamanlı veriler

TrailerConnect®, treyler ve taşıma soğutma ünitelerinden konum, EBS verileri, lastik basıncı, kapı durumu, sıcaklık verileri ve diğer teknik parametreler dahil olmak üzere tüm ilgili bilgileri yakalar ve gerçek zamanlı olarak TrailerConnect® portalına iletir. Bu, sevkiyat görevlilerine kapasite kullanımını optimize etmek ve boş seferleri önlemek için güvenilir bir veri temeli sağlar. Portal içindeki özelleştirilebilir alarmlar ve yapılandırmalar filo yönetimini basitleştirir.

Geçmiş veriler ayrıca önleyici bakım planlamasına yardımcı olur. Aşınma veya diğer sorunlara ilişkin erken uyarılar, planlanmamış arıza sürelerini azaltır, servis duraklarını kısaltır ve araç kullanılabilirliğini artırır.

Daha yüksek verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik

TrailerConnect®, operasyonel süreçleri iyileştirmenin yanı sıra günlük taşımacılıkta güvenlik ve sürdürülebilirliği de artırır. Önceden belirlenmiş rotalardan sapmalar veya güvenlikle ilgili olaylar durumunda, sorumlular derhal bilgilendirilir ve bu da operasyonel güvenliği önemli ölçüde artırır. Aynı zamanda, daha iyi treyler kullanımı ve boş seferlerin azalması, şirketlerin daha verimli ve daha düşük emisyonlarla çalışmasını sağlar. Lastik basıncı izleme fonksiyonları da yakıt tüketimini azaltarak ve dolayısıyla CO₂ emisyonlarını belirgin şekilde düşürerek önemli bir katkı sağlar. Ayrıca, TrailerConnect®, gerçek zamanlı veriler, güvenilir dokümantasyon ve yapılandırılmış raporlama yoluyla genel filo yönetiminde yüksek derecede şeffaflık yaratır.

Bu, iyi bilgilendirilmiş operasyonel ve stratejik kararlar alınmasını sağlar ve taşımacılık şirketlerinin süreçlerini sürdürülebilir bir şekilde optimize etmelerine destek olur.

Kosifler Group CEO'su Temel Aras ise uzun yıllara dayanan iş birliklerini ikinci el pazarına taşımaktan memnuniyet duyduklarını belirterek, “Borusan Otomotiv ile 40 yılı aşan köklü iş birliğimizi, Borusan Next markasıyla ikinci el otomobil pazarına taşımaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Samsun’da yıllar içinde adım adım büyüttüğümüz varlığımızı, Borusan Next ile yeni bir boyuta taşıyoruz. Borusan Next’in güven, şeffaflık ve müşteri deneyimi odağındaki yaklaşımının sektöre çok önemli bir değer kattığına inanıyoruz. Bu iş birliği, hem bölgemizdeki varlığımızı güçlendirecek hem de müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesini daha da ileriye taşıyacak” dedi.

Nissan, Japonya’daki küresel genel merkezinde düzenlenen Vision etkinliğinde tamamen yeni, tam elektrikli JUKE’u tanıttı ve Avrupa’daki elektrifikasyon stratejisinde önemli bir adım attı. Nissan, Avrupa’daki elektrikli araç pazarı büyümeye devam ederken, pazardaki rekabetçi koşullarda müşterilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için elektrikli araçlar konusundaki 15 yıllık deneyimini ve liderliğini kullanıyor ve bunun üzerine yeni ürünlerini geliştiriyor.

Çevik, kompakt ve tartışmasız şekilde Nissan’a ait olan bu ilk elektrikli Juke, elektrikli araç çağında da karakterini ve duygusunu koruyarak Avrupa’nın en ayırt edici kompakt crossover modellerinden birini yeniden yorumluyor. Bu model, Nissan’ın bugün her tür müşteri için elektrikli bir güç aktarma sistemi sunma yönündeki daha geniş stratejisinin bir parçasını oluşturuyor.

2010’daki ilk lansmanından bu yana JUKE, Avrupa’da 1,5 milyon kişi tarafından tercih edildi ve dikkat çekici, farklı tasarımı sayesinde kompakt crossover sınıfının görünümünü ve beklentilerini değiştirdi. Yeni JUKE bu karakteri korurken tamamen elektrikli bir güç aktarma sistemi sunarak Nissan’ın sıfır emisyonlu mobiliteye doğru yolculuğunu destekliyor.

Tam elektrifikasyona esnek bir geçiş yolu

Tam elektrikli JUKE, Avrupa’daki büyüyen elektrikli araç ürün gamına katılıyor. Bu ürün gamında yeni MICRA, üçüncü nesil LEAF, Ariya crossover ve Townstar hafif ticari araç (LCV) yer alırken, yakında yeni bir A-segment elektrikli araç da bu listeye eklenecek. JUKE EV, üçüncü nesil LEAF ile birlikte Vehicle-to-Grid teknolojisini sunarak elektrikli araçların daha geniş enerji ekosistemine entegrasyonunu destekleyecek.

Nissan, elektrikli araç serisini genişletirken, şarj gerektirmeyen ama elektrikli sürüş deneyimi sunan e-POWER seri hibrit teknolojisini de sunmaya devam ediyor. Nissan’ın hibrit modelleri, müşterilerin ihtiyaçlarına uygun teknolojilere erişimini sağlamak için ürün gamının önemli bir parçası olmaya devam edecek.

Nissan AMIEO Başkanı Massimiliano Messina: “Avrupa, Nissan’ın elektrifikasyon stratejisinin merkezinde yer alıyor ve tamamen elektrikli bir geleceğe güçlü şekilde bağlıyız,” dedi. “Hızla genişleyen EV ürün gamımızla, bölgedeki güçlü tasarım, mühendislik ve üretim altyapımız sayesinde her segmente daha fazla seçenek ve yenilik getiriyoruz. Bu yeni nesil araçlar birlikte, sıfır emisyonlu mobiliteye geçişimizi hızlandıracak.”

Avrupa’dan yükselen elektrifikasyon gücü

Tamamen yeni, tam elektrikli JUKE, Nissan’ın Birleşik Krallık’taki Sunderland fabrikasında üretilecek ve bu tesisin şirketin küresel elektrikli araç stratejisindeki merkezi rolünü daha da güçlendirecek. Halihazırda LEAF’e ev sahipliği yapan ve JUKE’un ön seri üretiminin önümüzdeki haftalarda başlayacağı Sunderland Fabrikası, Nissan’ın Avrupa’daki elektrikli üretim yapısının temel taşı olmaya devam ediyor.

Bu taahhüt, Birleşik Krallık, İspanya ve Almanya’daki tasarım, mühendislik ve geliştirme ağını içeren Nissan’ın daha geniş bölgesel kapasitesiyle destekleniyor. Bu operasyonlarla birlikte Nissan’ın Avrupa’ya hem üretim hem de inovasyon merkezi olarak yaptığı uzun vadeli yatırım ortaya konuyor ve şirket Avrupa’da Avrupalı müşteriler için araç tasarlamaya, mühendislik yapmaya ve üretmeye devam ediyor.

Nissan AMIEO Ürün, Marka ve Pazarlama Stratejisi Bölge Başkan Yardımcısı Clíodhna Lyons, “JUKE her zaman cesur tasarımı ve geleneğe meydan okuma isteğini temsil etti. Bu üçüncü nesille birlikte bu ruhu elektrikli çağa taşıyoruz. İlk tamamen elektrikli JUKE olarak, elektrikli ürün gamımız genelinde seçenekleri genişletirken yeni müşterilere ulaşmamıza yardımcı olacak,” dedi.

Nissan Vision etkinliği’nde tanıtıldı

Üçüncü nesil JUKE, Japonya’daki Nissan Vision Etkinliği’nde dünya prömiyerini yaptı. Şirket bu etkinlikte küresel medya, paydaşlar ve çalışanlara uzun vadeli yönünü, ürün yol haritasını ve teknoloji yeniliklerini tanıttı. Yeni JUKE, 2027 baharından itibaren satışa sunulacak.

Kameralar aracın altını görüyor

Günümüzde geliştirilen şasi tarama cihazları, zemine yerleştirilen yüksek çözünürlüklü kamera sistemleri aracılığıyla araç muayenelerinde kritik öneme sahip pek çok kusuru tespit edebiliyor. Bu teknoloji sayesinde aracın sistemin üzerinden geçmesiyle özellikle kanala inilerek tespit edilen;

• Motor, şanzıman, aks ve diferansiyeldeki yağ kaçakları,

• Şasi kırıkları ve teknik standartlara uymayan tamiratlar,

• Egzoz sistemindeki hasarlar,

• Araç altındaki metal aksamlarda oluşan korozyon (paslanma),

• Lastiklerdeki kesik, balon gibi yapısal bozukluklar ile dış yüzeydeki ölçü ve hasar durumları saniyeler içinde görüntülenerek kayıt altına alınabiliyor.

Geleneksel muayene sürecinde teknisyenin kanalda fiziksel olarak inceleme yapmasını gerektiren konuların büyük bölümünü kapsıyor.

Türkiye'de bekleme sorunu kronik hale geldi

Araç muayenesinde sürücüler açısından öne çıkan başlıklardan biri istasyonlardaki bekleme süreleri. Randevu sistemine rağmen sahada oluşan yoğunluk ve işlem süreçlerinde kullanılan mevcut altyapı, araç başına düşen süreyi uzatıyor.

Türkiye genelinde birçok istasyonda randevu saatinde gelen araç sahipleri uzun kuyruklarla karşılaşabiliyor. Özellikle büyük şehirlerde randevu bulma süresi ve istasyonlardaki bekleme süreleri en sık dile getirilen sorunlar arasında yer alıyor.

Gelişen otomatik tarama sistemleri, bu sürece yönelik yeni bir uygulama alanı oluşturuyor. Kamera ve yapay zekâ destekli alt gövde taramasıyla araç kontrolleri daha kısa sürede tamamlanabiliyor. İşlem sürelerinin kısalması, istasyonlardaki araç akışını hızlandırırken bekleme sürelerinin azaltılmasına katkı sağlıyor.

Dönüşümde kritik adım

Temassız tarama teknolojisi, araç muayene süreçlerinin dönüşümünde kritik bir ilk adım. Zemin kamera sistemleri hem muayene sürelerini kısaltma hem de insan hatasını en aza indirme potansiyeli taşıdığından dünyada giderek daha fazla ilgi görüyor.

Piyasa verileri de bu dönüşümün boyutunu gözler önüne seriyor. Otomotiv muayene tünelleri pazarının 2024'teki 2,2 milyar dolar seviyesinden 2035 yılına kadar 4,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor; bu rakam yıllık yaklaşık yüzde 7 büyüme anlamına geliyor. Yapay zekâ destekli araç muayene sistemleri pazarı da çok daha hızlı bir büyüme içinde. 2024'te 1,9 milyar dolar olan bu pazarın 2033 yılına kadar 6,9 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Yüzde 15,8'lik yıllık büyüme hızıyla otomotiv sektörünün en hızlı genişleyen segmentlerinden biri konumuna geliyor.

Sektörde tünel muayene sistemleri yaygınlaşıyor

Araç muayene sektöründe, istasyonların tam otomatik tarama tünellerine dönüşmesine yönelik çalışmalar hız kazanıyor. Bu sistemlerde araçlar çok noktalı kamera altyapıları, lazer tarayıcılar ve yapay zekâ destekli görüntü işleme teknolojileriyle eş zamanlı olarak analiz ediliyor. Bulgular anlık olarak raporlanırken, süreçte insan müdahalesi sınırlı düzeyde tutuluyor.

Otomatik tarama sistemleri, aynı istasyon alanında daha fazla aracın muayene edilmesine imkân tanıyor. Bu durum, mevcut altyapının daha verimli kullanılmasını sağlarken istasyonların fiziksel planlamasında da daha kompakt çözümleri mümkün kılıyor.

Dijital olarak elde edilen muayene verileri ise zamanla geniş bir veri setine dönüşüyor. Araç parkının genel durumu, arıza türleri ve bölgesel dağılımlar gibi bilgiler, sektör ve ilgili paydaşlar için referans niteliği taşıyor.

Kuzey Amerika ve Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda otomatik tarama altyapıları sahada daha yaygın kullanılmaya başlanmış durumda. Türkiye’de ise mevcut sistemde randevu yoğunluğu, istasyonlardaki bekleme süreleri ve işlem akışına ilişkin çeşitli başlıklar öne çıkıyor.

Sektördeki teknolojik gelişmeler, araç muayene süreçlerinde daha hızlı işlem, daha yüksek standart ve daha öngörülebilir bir akışa yönelik dönüşümün gündemde olduğunu gösteriyor.

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC bünyesindeki Maxus, Türkiye’deki ürün gamını yeni seçeneklerle çeşitlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda markanın konfor, performans ve verimliliği birleştiren modeli DELIVER 7, yoğun şehir içi kullanımına özel yeni L1H1 Panelvan versiyonuyla yollara çıkıyor. 6,3 metreküplük yükleme hacmi sunan Maxus DELIVER 7 L1H1, lansmana özel 1.299.000 TL anahtar teslim satış fiyatı ile tüketicilerin beğenisine sunuldu. İddialı model, fiyat ayrıcalığının yanı sıra 500.000 TL 9 ay 0 faizli ticari kredi avantajıyla da fark yaratıyor.

Şehir içinde üstüne yok!

Çeşitli kullanım ihtiyaçlarına çözüm üretmek amacıyla tasarlanan Maxus DELIVER 7 L1H1, ideal boyutlarıyla özellikle şehir içi kullanıma tam uyum sağlıyor. Yeni model, 166 HP güç ve 390 Nm tork üreten 2.0L turbo dizel motoru ile sunduğu benzersiz performansın yanı sıra, şık tasarımı, kaliteli ve dayanıklı malzemelerle tasarlanan iç mekânı, benzersiz konforu, üstün güvenliği ve yüksek verimliliği sayesinde hem şehir içi hem de şehirlerarası yolculuklarda ideal bir model olarak öne çıkıyor. Bununla birlikte DELIVER 7 L1H1, güç, dayanıklılık ve fonksiyonel yapısını da ön plana çıkaran modern ve şık tasarımıyla öne çıkıyor. LED farları ve arka stop lambaları sağlam ve dinamik görünümünü tamamlıyor. Yolcu tarafındaki kayar kapı ve 180 dereceye kadar açılabilen arka kapılar, yükleme alanına kolayca erişmeyi sağlıyor.

Dar sokaklardaki manevralar için tasarlandı!

DELIVER 7 L1H1, 6,3 metreküplük geniş yükleme bölümü ve LED aydınlatma gibi akıllı özellikleriyle işlevsellik ve konforu bir arada sunuyor. 2.547 mm uzunluğunda, 1.800 mm genişliğinde ve 1.428 mm yüksekliğindeki yükleme alanı ile ideal boyutlar sunan yenilikçi model, geniş yükleme hacmini kompakt gövde yapısıyla birleştirerek dar sokaklarda manevra kolaylığı ve kapalı otoparklara rahat giriş imkânı sunuyor. Arka park sensörleri ve geri görüş kamerası ise park etmeyi konforlu ve güvenli bir hale getiriyor. İç mekânda ise DELIVER 7 L1H1, pratik detaylarla donatılmış konforlu bir yaşam alanı sunuyor. Yolculuk konforunu artırmak için tasarlanmış iç mekânında 12,3 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto ile tam uyumlu çalışarak sürücü ve yolcuların her an bağlantıda kalmasını sağlıyor. 8,8 inç LCD gösterge panelinin yanı sıra anahtarsız çalıştırma ve ergonomik yapıya sahip koltuklar sürüş deneyimini üst seviyeye taşıyor.

Güçlü motor yüksek verimlilik!

Üstün performans ve verimliliği birleştiren DELIVER 7 L1H1, güvenilirlik ve çok yönlülük isteyen profesyonellere mükemmel çözümler sunuyor. 4 silindirli turbo dizel motoru ile yüksek verimlilik sağlarken, yük taşımada üstün bir performans sergiliyor. 1996 cm³ dizel motoru, 166 HP güç ve 390 Nm tork üretiyor. Model, 7,9 L/100 km birleşik yakıt tüketimi ile hem ekonomik hem de yüksek performanslı bir çözüm sunuyor.

Güvenlik standartları üst düzeyde!

Kapsamlı güvenlik donanımları ve sürüş destek sistemleriyle donatılan DELIVER 7 L1H1, yollarda maksimum güvenlik ve sürüş konforu sağlıyor. Hız Sabitleyici, Ön Çarpışma Uyarısı, Otomatik Acil Fren Sistemi, Kör Nokta Uyarısı ve Şerit Takip Sistemi başta olmak üzere kapsamlı sürüş asistanlarıyla her yol koşulunda üstün güvenlik sunuyor. Arka park sensörü ile desteklenen geri görüş kamerası sayesinde manevra yapmak çok daha kolay ve güvenli hale geliyor. Ön hava yastıkları sürücü ve yolcular için üst düzey koruma sağlıyor.

Poyraz: “65. yılımızda attığımız bu adım geleceğe yönelik stratejik bir hamle”

İmza töreninde konuşan Aygaz Genel Müdürü Melih Poyraz, gerçekleştirilecek gemi yatırımlarının şirketin uzun vadeli vizyonuyla doğrudan bağlantılı olduğunu vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu: “Tedarik zincirimizin her halkasında daha güçlü bir yapı kurma hedefiyle yatırımlarımıza kararlılıkla devam ediyoruz. Filomuza katılacak bu iki yeni gemiyle birlikte, bu yıl içindeki üçüncü gemi yatırımımızı hayata geçiriyoruz. 65. yılımızı kutladığımız bu dönemde attığımız bu adım; arz güvenliğimizi güçlendirecek, küresel rekabet gücümüzü artıracak ve sürdürülebilirlik yaklaşımımızı destekleyecek stratejik bir hamle niteliği taşıyor. Çift yakıt teknolojisine sahip bu gemilerle, daha verimli ve daha çevreci bir taşımacılık altyapısını hayata geçirirken, geleceğin ihtiyaçlarına bugünden hazırlık yapıyoruz.”

65. yılda güçlü yatırım hamlesi

Aygaz, 65 yıllık köklü geçmişinden aldığı güçle, enerji sektöründe küresel ölçekte daha rekabetçi bir yapı kurma hedefi doğrultusunda yatırımlarına devam ediyor. Şirketin deniz taşımacılığı alanındaki bu yeni adımı, filo kapasitesini artırırken küresel piyasalardaki dalgalanmalara karşı daha güçlü ve esnek bir yapı oluşturma amacını taşıyor.

Dual Fuel teknolojisi sayesinde LPG ve farklı yakıt türleriyle çalışabilen gemiler, enerji taşımacılığında verimlilik ve çevresel performansı birlikte ele alan bir yaklaşım sunuyor. Bu yatırımlar, Aygaz’ın sürdürülebilirlik odağını yalnızca operasyonel süreçlerde değil, lojistik ve tedarik zinciri yatırımlarında da önceliklendirdiğini ortaya koyuyor. Aygaz, tedarik zincirinde ilave katma değer yaratmayı ve arz güvenliğini artırmayı stratejik bir öncelik olarak konumlandırırken; deniz taşımacılığı yatırımlarını bu yaklaşımın önemli bir parçası olarak değerlendiriyor.

Volkswagen Ticari Araç, taşımacılık ve turizm sektörünün öncü firmalarıyla iş birliklerini sürdürmeye devam ediyor. Bu kapsamda VTR Turizm, araç filosunu Volkswagen Crafter modelleriyle genişletti. Volkswagen Doğuş Finans (vdf) iş birliğiyle sunulan avantajlı finansman koşullarından yararlanan şirket, düzenlenen törenle 10 adet Volkswagen Crafter Servis modelini teslim aldı.

VTR Turizm’in Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin ve Genel Müdürü Oğuz Çoban’ın katıldığı teslimat töreninde, Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran Otomotiv’in Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cumhur Tekin ve Satış Müdürü Deniz Kocaoğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Onurcan Tosun hazır bulundu. Törenin ardından, Volkswagen Ticari Araç adına, iş birliğini temsilen Oğuzhan Şahin’e bir plaket sunuldu.

VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin, sektörde kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter’ı turizm taşımacılığına uygun geniş bagaj hacmi, yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, konforu ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti. Araç parklarında kalite standartlarını Volkswagen odağında yükseltmeyi hedeflediklerini belirten Şahin, filoları dahilindeki Volkswagen Ticari Araç sayısını artırmaya yönelik çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Arkeolojik kazılara büyük destek

Kültürel mirasın korunması ve görünürlüğünün artırılması hedefiyle İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2024-2025 yıllarında kazı çalışmalarına 42 milyon lirayı aşkın kaynak aktardı. Smyrna Agorası ve Antik Smyrna Tiyatrosu kazıları için 2027 sonuna kadar 34,5 milyon liralık destek sağlanacak. 20 bin kişilik kapasitesiyle Efes Antik Tiyatrosu büyüklüğündeki Antik Smyrna Tiyatrosu’nun, kentin turizm potansiyeline önemli katkı sunması bekleniyor. Kemeraltı, Basmane ve İkiçeşmelik’te restorasyon ve yenileme çalışmalarına yönelik ihale süreçleri sürerken, Kültürpark’taki iyileştirme projeleri de hayata geçiriliyor.

Tarihi Liman Kenti’nin UNESCO yolculuğu

2028 yılında İzmir Tarihi Liman Kenti’nin Efes ve Bergama’dan sonra İzmir’in üçüncü UNESCO Dünya Mirası alanı olarak tescillenmesi bekleniyor. 2020’de geçici listeye alınan alan için yürütülen süreçte önemli aşama kaydedildi. Adaylık dosyasının 2026’da Kültür ve Turizm Bakanlığı’na sunulması planlanırken, ardından UNESCO’ya iletilmesi bekleniyor. Sürecin devamında 2027’de uzman incelemeleri, 2028’de ise kalıcı listeye giriş hedefleniyor.

EXPO İzmir 2027 İnciraltı Kent Ormanı’nda

Uluslararası Bahçe Bitkileri Üreticileri Birliği (AIPH) ile yapılan görüşmeler sonucunda, Botanik EXPO C kategorisi için İnciraltı Kent Ormanı alanı seçildi. 2027’de düzenlenecek etkinlik, “One Health (Tek Sağlık)” konseptiyle insan ve ekoloji sağlığını birlikte ele alacak. Proje kapsamında bölgenin doğal yapısının korunması öncelikli olacak; geçici yapılar ekosisteme katkı sağlayacak şekilde tasarlanacak. 100 bin metrekareyi aşan alanda sergi alanları, uluslararası ve tematik bahçeler, yarışmalar ile ticaret ve tanıtım alanları yer alacak. Etkinlik sonrasında İnciraltı Kent Ormanı, yenilenen altyapısı ve güçlenen kamusal işlevleriyle kente hizmet vermeyi sürdürecek.

İzmir’in Akdeniz kentleriyle kültürel etkileşimi güçlendirildi

Uluslararası iş birlikleri, sempozyumlar ve kültür politikalarıyla İzmir’in Akdeniz kentleriyle etkileşimi artırıldı; etkinliklerle binlerce katılımcıya ulaşıldı. Akdeniz Akademisi’nin “Çocuklar için Akdeniz” programı 2024-2025 döneminde 700 öğrenciye ulaşırken, UCLG Kültür Komitesi ve Kültür2030 kapsamında “Kültür Amacı Taslağı” için yerel uygulama hazırlıkları yapıldı. Bu modelin ilk örneklerinden biri 2026’da İzmir’de hayata geçirilecek. 2025’te düzenlenen Uluslararası İzmir Sempozyumu, Akdeniz Kültür ve Ekoloji Kentleri Manifestosu ile tamamlandı ve proje 2026’da AVITEM Living Lab Programı ile sürecek. İyi Tasarım/Good Design İzmir 2025’te 90 etkinlik ve 2.200’ü aşkın katılımcıyla gerçekleştirildi. 2026’da ise Tarihi Havagazı Fabrikası’nda Kültür Politikaları Çalıştayı planlanıyor.

Kentin kültür ve sanat yaşamı güçleniyor

Uluslararası Balkanlılar Halk Dansları Festivali’nin 2026’da da sürdürülmesi planlanıyor. İlk kez düzenlenecek Animasyon Film Festivali ve Uluslararası Seramik Sempozyumu ile kentin kültür-sanat takvimi zenginleştirilecek.

İhracata ve kent ekonomisine katkı

İzmir, fuarcılık gücü sayesinde yalnızca ticaretin değil turizmin de önemli merkezlerinden biri olmayı sürdürüyor. Fuar İzmir ve Kültürpark’ta yıl boyunca düzenlenen ulusal ve uluslararası fuar ve etkinlikler, kente gelen ziyaretçi sayısını artırarak konaklama, yeme-içme, ulaşım ve hizmet sektörlerine doğrudan katkı sağlıyor. Türkiye’nin son iki yıllık ihracatı 535 milyar 359 milyon dolar olarak gerçekleşti. Aynı dönemde Ege Bölgesi’nin ihracatı 86,7 milyar dolar oldu. İzmir, birçok sektörde düzenlenen fuarların da katkısıyla aynı dönemde 47 milyar 447 milyon dolarla Türkiye’nin en fazla ihracat yapan üçüncü ili olmayı sürdürdü.

Endüstriyel miras uluslararası vitrine taşındı

İzmir’in sanayi geçmişinin simge yapıları olan Tarihi Havagazı Fabrikası, Tarihi Asansör ve Ahmet Piriştina Kent Arşivi ve Müzesi’nin Avrupa Endüstriyel Miras Rotası’na dahil edilmesiyle kent, endüstriyel miras alanında uluslararası bir kimlik kazandı. Bu önemli gelişme, İzmir’in tarihi dokusunun korunarak dünya çapında tanıtılmasına katkı sağlarken, kente yeni bir turizm perspektifi kazandırdı. Söz konusu yapılar, yaşayan müze ve kültür merkezleri olarak ziyaretçilerini ağırlamayı sürdürüyor.

İnanç turizmine yeni durak: Aziz Polikarp Anı Alanı

Kadifekale’de hayata geçirilen Aziz Polikarp Anı Alanı, İzmir’in inanç turizmi potansiyelini güçlendiren önemli projeler arasında yer alıyor. Hristiyanlık tarihinin önemli isimlerinden Aziz Polikarp anısına oluşturulan alan, kentin çok katmanlı tarihini görünür kılarken özellikle yabancı ziyaretçiler için yeni bir çekim noktası oluşturuyor. Tur otobüsleri için oluşturulan otopark alanı ve düzenlenen ziyaretçi altyapısıyla birlikte alan, hem tur programlarına dahil ediliyor hem de bireysel ziyaretçilerden yoğun ilgi görüyor.

Bağcılık kültürü turizmle buluşuyor

İzmir’in köklü bağcılık geleneğini yaşatmak ve uluslararası alanda tanıtmak amacıyla oluşturulan İzmir Bağ Yolu, kentin kırsal turizm potansiyelini güçlendiren önemli projeler arasında yer alıyor. Farklı ilçelerde üretim yapan 21 üreticinin dahil olduğu rota; gastronomi, yerel üretim ve doğal peyzajı bir araya getirerek ziyaretçilere özgün bir deneyim sunuyor. Sürdürülebilir turizm anlayışıyla geliştirilen proje, aynı zamanda yerel kalkınmaya da katkı sağlıyor.

İzmir “Öncü Kuruluş” ödülü aldı

Turizm alanında yürütülen çalışmalarla İzmir’in potansiyeli ulusal ve uluslararası düzeyde tanıtılmaya devam etti; kentin kültür, tarih, gastronomi ve kıyı turizmi değerleri öne çıkarıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, sürdürülebilir turizm çalışmalarıyla Green Destinations & Good Travel Alliance tarafından “Öncü Kuruluş” ödülüne layık görüldü. Urla Bağ Yolu ve Efes Tarlası Yaşam Köyü gibi projeler, sürdürülebilir turizm alanında en iyi uygulamalar arasında gösterilerek önemli başarılara imza attı. Urla ve Selçuk ilçeleri Gümüş Sertifika’dan Altın Sertifika seviyesine yükselirken, Çeşme ilk kez Altın Sertifika, Menderes ise Gümüş Sertifika almaya hak kazandı. Böylece İzmir, dört ilçesiyle uluslararası sürdürülebilir turizm sertifikasyonuna sahip güçlü bir destinasyon konumuna ulaştı. Ayrıca belediye, Avrupa Konseyi’nin Iter Vitis Ağı’na katıldı.

Akademi ve sektör iş birliği güçleniyor

Turizm Haftası kapsamında düzenlenecek Destinasyon Yönetimi Öğrenci Projeleri Etkinliği ile gençlerin turizm alanındaki yenilikçi fikirleri de desteklenecek. Dokuz Eylül Üniversitesi öğrencilerinin Konak ilçesine yönelik hazırladığı projelerin paylaşılacağı etkinlik, akademi ile sektör arasında iş birliğini güçlendirmeyi hedefliyor.

Pazarda güçlü konum

Ideal Caravan, yalnızca yeni markaları Türkiye’ye kazandırmakla kalmıyor, aynı zamanda pazardaki liderliğiyle de dikkat çekiyor. 2025 yılı verilerine göre Türkiye’ye gelen her üç motokaravandan biri Ideal Caravan tarafından ithal edildi. Bu oran, şirketin sektördeki etkinliğini ve kullanıcı tercihlerini doğru okuduğunu ortaya koyuyor.

Orta ve lüks segmentteki başarısını sürdüren şirket, Concorde iş birliğiyle birlikte artık ultra lüks segmentte de varlık gösterecek.

“Karavanın Rolls-Royce’u”

Ideal Caravan Yönetim Kurulu Başkanı Sefa Üstün, “Avrupa’da motokaravan dünyasının en üst segmentinde konumlanan Concorde, sunduğu kalite, mühendislik ve kişiselleştirme seçenekleriyle “karavanın Rolls-Royce’u” olarak anılıyor. Her detayıyla üst düzey bir yaşam alanı sunan bu özel araçlar, mobil yaşam kavramını yeniden tanımlıyor.” dedi.

Üstün ayrıca, “Türkiye’de karavan kültürü hızla gelişiyor ve kullanıcı beklentileri de her geçen gün daha üst seviyeye çıkıyor. Ideal Caravan olarak bu dönüşüme liderlik etmeyi hedefliyoruz. Concorde gibi dünyanın en üst segment markalarından birini Türkiye’ye kazandırmak, bu vizyonumuzun en önemli adımlarından biri. Artık Türkiye’deki kullanıcılar da karavanın en üst seviyesini deneyimleyebilecek.” ifadelerini kullandı.

Özel sipariş dönemi başladı

Concorde modelleri, çok yakında Ideal Caravan showroomlarında sergilenmeye başlanacak. Bununla birlikte, markanın kişiye özel üretim anlayışı doğrultusunda Türkiye’de özel sipariş başvuruları da alınmaya başlandı. Sınırlı üretim ve yüksek kişiselleştirme seçenekleriyle sunulan modeller, karavanda ayrıcalık arayan kullanıcılar için yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.

“Mart ayları içerisinde son 16 yılın en yüksek kruvaziyer yolcu sayısına ulaştık”

2026 yılı Mart ayında limanlara gelen kruvaziyer gemi ve yolcu sayıları hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “Mart ayında limanlarımıza 26 kruvaziyer gemi uğrak yaptı. Kruvaziyer yolcu sayısında da geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4,9 artış oldu. 2026 Mart ayı, 41 bin 39 yolcu ile Mart ayları içerisinde son 16 yılın en yüksek kruvaziyer yolcu sayısına ulaştı.” ifadelerini kullandı.

İstanbul limanları zirvede

Uraloğlu, Mart ayında İstanbul limanlarına 8 kruvaziyer gemi ile 13 bin 307 kruvaziyer yolcu, Kuşadası’na 7 kruvaziyer gemi 12 bin 191 yolcu, İzmir Alsancak limanına 5 kruvaziyer gemi ile 9 bin 723 yolcu, ve diğer limanlara da 6 kruvaziyer gemi ile 5 bin 818 kruvaziyer yolcunun geldiğini kaydetti. Üç aylık verileri de değerlendiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “2026 yılının ilk üç ayında, İstanbul limanları 18 kruvaziyer gemi ile en fazla kruvaziyer geminin uğrak yaptığı liman oldu. İstanbul limanlarını sırasıyla, 17 kruvaziyer gemi ile Kuşadası Limanı ve 13 kruvaziyer gemiyle İzmir Alsancak Limanı takip etti. Yolcu sıralamasında ise söz konusu dönemde İstanbul limanları 35 bin 800 yolcu ile en fazla kruvaziyer yolcuya ev sahipliği yapan liman oldu. İstanbul limanlarını sırasıyla, 27 bin 467 yolcu ile İzmir Alsancak Limanı ve 22 bin 682 kruvaziyer yolcu ile Kuşadası Limanı takip etti.”

“Başkentray ile Metro standardında banliyö hizmeti vermeye başladık”

Başkentray Projesi ile mevcut hattın tamamen yenilenip standardının da yükseltilerek metro standardında ulaşım yapılmaya başlandığını dile getiren Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Başkentray’ı yüksek hızlı tren, banliyö ve konvansiyonel tren işletmeciliğine uygun olarak inşa ettik. Başkentray ile Kayaş-Sincan arasında metro standardında banliyö hizmeti vermeye başladık. Proje kapsamında, 24 adet banliyö istasyonunun metro standardında yeniden inşa ettik. Eryaman YHT Gar’ı da bu proje kapsamında tamamlayarak Eryaman’da YHT ve banliyö hizmeti vermeye başladık.”

“8 yılda 140,3 milyon yolcu”

Yolcu sayılarına ilişkinde açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, “8 yılda Başkentray ile 140,3 Milyon yolcu taşıdık. Başkentray'ı her gün ortalama 76 bin yolcu kullanıyor, yoğun günlerde bu sayı 115 bine kadar çıkıyor" şeklinde konuştu. Bakan Uraloğlu, Başkentray’ın modern altyapısı ve yüksek kapasitesiyle başkentte toplu ulaşımın bel kemiğini oluşturduğunu belirterek, “Sincan ile Kayaş arasında uzanan yaklaşık 36 kilometrelik hat üzerinde vatandaşlarımıza hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkânı sunuyoruz. Günlük binlerce yolcuya hizmet veren sistemimiz, yoğun saatlerde sıklaştırılan seferlerle bekleme sürelerini minimuma indiriyor” dedi.

Yıllık yolcu kapasitesi 82 milyona yükseldi

Antalya Havalimanı yeni terminal binaları ve tamamlayıcı tesislerinin sivil havacılık sektörünün gelişimi adına önemli adımlardan biri olduğu belirten Bakan Uraloğlu, “Genişleme projesi kapsamında havalimanımızın yıllık yolcu kapasitesini 35 milyondan 82 milyona yükselttik. Antalya Havalimanımız yeni kapasitesiyle 90 milyon yolcu kapasiteli İstanbul Havalimanı’ndan sonra yolcu kapasitesi en yüksek 2. havalimanı oldu.” açıklamasında bulundu.

Yolcu sayısı geçen yılın ilk çeyreğine göre yüzde 5 arttı

Bakan Uraloğlu, 2025 yılının ilk çeyreğinde Antalya Havalimanı’nın 2 milyon 983 bin 868 yolcuya hizmet verdiğine dikkati çekerek “Yolcu sayımız her geçen gün artıyor. 2026 yılının ilk çeyreğinde ise havalimanımızda hizmet verdiğimiz yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 3 milyon 138 bin 499’a ulaştı.” dedi.

Ford Otosan’dan Ford Trucks için Avrupa odaklı stratejik dönüşüm: Eskişehir’de geleceğin kamyon teknolojileri için dönüşüm planı

Ford Otosan, bugün Türkiye’de ağır ticari araçlar için hem motor hem şanzıman geliştiren ve üreten tek üretici konumunda bulunuyor. Şirket, sahip olduğu bu yetkinliği yeni nesil güç aktarma teknolojileriyle genişleterek, ağır ticari araç üretiminde teknolojik derinliğini bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor.

Bu yaklaşım, Ford Trucks’ın Avrupa’daki büyümesini desteklerken Türkiye’de ağır ticari araç üretiminde teknoloji ve üretim sofistikasyonu açısından en ileri noktadaki konumunu daha da güçlendirmeyi amaçlıyor. Aynı zamanda daha yüksek katma değerli üretim ve daha nitelikli istihdam yaratılması da bu dönüşümün temel hedefleri arasında yer alıyor.

Türkiye’nin en kapsamlı ağır ticari yeşil dönüşüm planı

Bu kapsamda, Euro-7 emisyon standartlarına uyum, sıfır emisyonlu araç üretimi ve Avrupa Birliği Doğrudan Görüş Regülasyonu’na uygun yeni kabin dönüşümünü içeren projeler için yapılan teşvik başvurusu uygun bulunarak Proje Bazlı Devlet Yardımı kapsamında desteklenmesine karar verildi.

Proje Bazlı Devlet Yardımına konu tutar 31.389.000.000 TL olup, onaylanan teşvik çerçevesinde, söz konusu dönüşüm projeleri kapsamında 2031 yılı sonuna kadar ilgili yatırımların yapılması ve yaklaşık 500 kişilik ek istihdam sağlanması öngörülüyor. Yatırımların, pazarın gelişimi, teknolojik dönüşümün seyri ve altyapı hazırlıkları doğrultusunda 2026 ve izleyen yıllarda kademeli olarak gerçekleştirilmesi planlanıyor. Projelerin tamamına ilişkin nihai yatırım kararları ise devam eden fizibilite ve değerlendirme süreçlerine bağlı olarak şekillenecek.

Emrah Duman: “Türkiye’deki mühendislik gücümüzü rekabetçi ürünlere dönüştürürken sektörde sürdürülebilirlikte de söz sahibi olmayı hedefliyoruz.”

Ford Trucks Lideri Emrah Duman konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: Ford Trucks’ın Avrupa’daki büyümesini uzun vadeli bir teknolojik dönüşüm vizyonuyla ele alıyoruz. Eskişehir’de planladığımız bu yatırım, farklı güç aktarma teknolojilerini aynı üretim ve mühendislik ekosistemi içinde geliştirebilen bir yapı oluşturma hedefimizin önemli bir parçası.

Ağır ticari araçlarda dönüşüm aşamalı ilerleyen bir süreç. Elektrikli, hidrojenli ve gelişmiş içten yanmalı motor teknolojilerini birlikte ele alıyor, farklı kullanım ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştiriyoruz. Bu yaklaşım, Ford Trucks’ın geleceğin taşımacılık ihtiyaçlarına hazır olmasını sağlıyor ve küresel rekabet gücünü destekliyor. Türkiye’deki mühendislik gücümüzü rekabetçi ürünlere dönüştürürken sektörde sürdürülebilirlikte de söz sahibi olmayı hedefliyoruz. Bu projeyi ilk aşamasından itibaren sahiplenerek destekleyen T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımıza teşekkür ederiz.”

Yeni nesil güç aktarma teknolojileri aynı geliştirme altyapısında ele alınıyor.

Ford Otosan Eskişehir Fabrikası’nda planlanan dönüşüm kapsamında; elektrikli kamyonlar, hidrojen bazlı güç sistemleri, Euro-7 uyumlu yeni nesil motorlar ve yeni kabin mimarileri birlikte ele alınıyor. Bu yapı, farklı teknolojilerin tek bir hatta toplanmasından ziyade, aynı üretim ve mühendislik altyapısı içinde esnek şekilde geliştirilebildiği ve ölçeklenebildiği bir model sunuyor.

Bu yönüyle proje, Türkiye’de ağır ticari araç segmentinde yeni nesil güç aktarma teknolojilerinin birlikte ele alındığı en kapsamlı dönüşüm çalışmalarından biri olarak öne çıkıyor. Aynı zamanda Ford Trucks’ın kendi mühendislik gücüyle geliştirdiği teknolojilerin Avrupa pazarına güçlü şekilde sunulmasını destekliyor. Proje ile birlikte Ar-Ge kapasitesinin artırılması, yeni teknoloji alanlarında uzmanlık geliştirilmesi ve yerli tedarik zincirinin güçlendirilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, Türkiye’de daha yüksek katma değerli üretimin yaygınlaşmasına katkı sağlarken Ford Trucks’ın küresel ölçekte daha güçlü bir oyuncu olmasını destekliyor.

Diana Travel, 80 araçlık filosu ile Türkiye’nin farklı turizm bölgelerinde hizmet veriyor. Antalya başta olmak üzere şubelerinin bulunduğu destinasyonlarda havalimanı transferleri ve turistik tur operasyonları yürütülüyor. Turizm sektöründe charter uçuşların azalması ve daha küçük yolcu gruplarının artmasıyla birlikte transfer operasyonlarında esnek çözümlere ihtiyaç duyulması Diana’nın TEMSA MD9 araçları tercih etmesinde önemli rol oynuyor. Yolcu kapasitesi ve geniş bagaj hacmi sayesinde bu araçlar, turizm taşımacılığında avantaj sağlarken, tam otomatik şanzıman donanımı da sürücü ve yolcu konforunu artırarak daha güvenilir operasyonlara katkı sağlıyor.

Diana Travel, 2021 yılında Allison tam otomatik şanzımanlı ilk iki TEMSA MD9 aracını filosuna dahil etti. Araçlardan elde edilen memnuniyet doğrultusunda 2024 yılında 7 adet daha araç alımı gerçekleştirildi. 2021 yılında teslim alınan araçlar, bugün ortalama 350 bin kilometre kullanım seviyesine ulaşmış durumda.

Transfer operasyonlarında ideal çözüm

Diana Travel filosunda bulunan Allison tam otomatik şanzımanlı 9 adet TEMSA MD9 araç, özellikle 16 ile 35 yolcu kapasiteli yolcu taşımacılığında görev alıyor. 39 +1 yolcu kapasiteli 9,5 metre uzunluğundaki Temsa MD9 midibüsler 320 bg ve 1100 Nm/Tork üretebilen 6,7 Litre FPT Euro 6 motora ve 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T350R tam otomatik şanzıman donanımına sahip. Tüm Allison tam otomatik şanzımanlarda olduğu gibi T350R modeli de Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve üstün bir ivmelenme sunarken tam güçle vites değiştirilmesine olanak tanıyor. Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™, FuelSense 2.0® yakıt tasarrufu teknolojisi ve dahili retarder gibi özellikleri, araçların performansını artırırken, toplam işletme maliyetlerinin düşürülmesine de katkı sağlıyor.

Diana Travel: “Turizm taşımacılığında konfor ve güvenlik en kritik unsur”

Diana Travel Satın Alma ve Operasyon Müdürü Zeynel Küçük, turizm taşımacılığında yolcu deneyiminin belirleyici rol oynadığını vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu; “Turizm taşımacılığında yolcu konforu ve güvenliği en kritik konuların başında geliyor. Allison tam otomatik şanzımanlı TEMSA MD9 araçlarımız sayesinde sürücülerimiz vites değiştirmekle uğraşmadan yola daha rahat odaklanabiliyor. Bu da hem sürüş güvenliğini artırıyor hem de yolcular için daha konforlu bir ulaşım deneyimi sunuyor”

Özellikle bagajlı turist grupları için bu segmentteki araçların sunduğu kapasite ve konforun avantajına değinen Zeynel Küçük; “Misafirlerimiz tatillerine yüksek beklentiyle geliyor ve tatil deneyimleri aslında transferle başlıyor. Bu nedenle araç seçiminde yolcularımızın konforunu arttıracak her detayı dikkatle değerlendiriyoruz. Tam otomatik şanzıman sistemi sayesinde vites geçişleri sarsıntısız gerçekleşiyor ve daha konforlu ulaşıma katkı sağlanıyor. Ayrıca yoğun sezonda araçların arıza riskinin minimum seviyede olması operasyonlarımız açısından büyük önem taşıyor. Bu noktada da Allison şanzımanların avantajından faydalanıyoruz” şeklinde ekledi.

Turizm sezonu yılın büyük bölümüne yayılıyor

Turizm operasyonları yıl boyunca devam etse de Nisan–Ekim dönemi sektörün en yoğun sezonunu oluşturuyor. 7 ay süren bu dönemde filonun tamamı aktif şekilde görev yapıyor. Bu nedenle araçların kesintisiz ve sorunsuz şekilde çalışması operasyonların sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyor.

Allison şanzımanlar, manuel ve otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarda (AMT'ler) bulunan aşınmaya yatkın baskı-balata kavrama sistemi yerine kullanılan hidrolik tork konvertörü sayesinde bakım-onarım giderlerinin azaltılmasına katkı sağlıyor. Böylece yüksek maliyetli ve zaman alan debriyaj tamir ve değişimleri ortadan kalkıyor. Allison şanzımanlar, sadece periyodik yağ ve filtre değişimi ile çok daha verimli bir çalışma ömrü sunuyor. Ayrıca şanzımanın dahili retarderi, aracın fren sisteminde daha az aşınma ile yavaşlamasına yardımcı oluyor. Retarder, tam ihtiyaç duyulduğu anda aracı yavaşlatarak fren balatası ve disk ömrünün uzamasına katkı sağlıyor.

Yoğun trafikte tam otomatik şanzıman avantajı

Turistik bölgelerde sezon dönemlerinde trafik yoğunluğunun ciddi şekilde arttığını belirten Küçük, özellikle dur-kalkın yoğun olduğu trafikte tam otomatik şanzımanların önemli avantaj sağladığını vurguladı; “Yaz sezonunda turistik bölgelerde yoğun trafik ve sık dur-kalklı sürüş koşulları oluşuyor. Bu şartlarda tam otomatik şanzımanlar sürücülerimizin işini kolaylaştırıyor ve aynı zamanda sürücülerimiz daha az yoruluyor. Bunun yanı sıra tam otomatik şanzımanlar, sürüş farklılıkları nedeniyle oluşabilecek arızaları azaltarak filomuzun verimliliği de artıyor.”

“Tam otomatik şanzıman, turizm taşımacılığında fark yaratıyor”

Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) Satış Direktörü Berk Gönenç ise turizm taşımacılığında tam otomatik şanzımanların sunduğu avantajlara dikkat çekerek şunları söyledi; “Diğer bütün toplu taşıma operasyonlarında olduğu gibi turizm taşımacılığında da yolcu konforu ve sürüş güvenliği en üst seviyede olmalı. Allison tam otomatik şanzımanlar, sarsıntısız vites geçişleri, yüksek dayanıklılık ve sürücüye sağladığı kullanım kolaylığı sayesinde bu segmentte önemli avantajlar sunuyor. Diana Travel gibi turizm sektörünün güçlü oyuncularının Allison teknolojisini tercih etmesi, tam otomatik şanzımanların operasyonel verimlilik ve yolcu memnuniyeti açısından sunduğu değeri açıkça ortaya koyuyor.”

ZF Ticari Araç Çözümleri Bölümü Şanzıman ve Hibrit Ürün Segmenti Başkan Yardımcısı Christian Feldhaus konuyla ilgili yorumunda şunları söyledi: “TraXon, şanzıman teknolojilerinde endüstride standartları belirleyen yenilikler ortaya koydu. Yüksek performansı ve verimliliği sayesinde kısa sürede tüm dünyada ağır ticari araçlar için referans niteliğinde bir şanzıman olarak küresel bir itibar elde etti. Geçen yıl piyasaya sürülen TraXon 2 ile, daha hızlı vites geçişi, gelişmiş dijital entegrasyon ve iyileştirilmiş yakıt ekonomisi sunan bir şanzımanla bu mirası daha da ileriye taşıyoruz.”

ZF’nin TraXon platformunun başarısından yararlanarak geliştirilen TraXon 2, yeni nesil mikroişlemciler, entegre güvenlik modülleri ve kapsamlı işlevsel yazılım güncellemelerinin yanı sıra, şirket içinde tasarlanıp üretilen güncellenmiş ECU ve vites aktüatörleriyle donatıldı. Önceki modele kıyasla yakıt ekonomisinde gelişme sağlayan TraXon 2, ağır hizmet tipi kamyon ve yolcu otobüsü uygulamalarının yanı sıra orta ve ağır hizmet tipi mobil vinçler gibi özel uygulamalar için de ideal.

Sektör elektrifikasyona doğru ilerlerken, ZF şimdiden TraXon 2 Hybrid ile platformun bir sonraki nesil evrimini geliştiriyor. Sürdürülebilir ulaşımın taleplerini karşılamak üzere tasarlanan hibrit sistem, şehir içi ve trafiğin yoğun olduğu bölgelerde tamamen elektrikle çalışarak sıfır emisyonlu sürüş menzili sağlarken, uzun yolculuklarda ise içten yanmalı motora geçiş yapabiliyor.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün konuyla ilgili değerlendirmesinde, “Dört yıl üst üste otomotiv sektöründe en fazla patent tescili alan şirket olmak, bizim için yalnızca bir başarı göstergesi değil, aynı zamanda doğru yolda olduğumuzun güçlü bir teyidi. AR-GE’ye yaptığımız yatırımların, sahada karşılık bulan, ölçülebilir ve sürdürülebilir çıktılara dönüşmesi bizim için büyük önem taşıyor. Son yıllarda patent performansımızda yakaladığımız başarı, mühendislik gücümüzün doğal bir sonucu. Global ağda yetkinlik merkezi olarak konumlanan İstanbul ve Aksaray AR-GE merkezlerimiz 550’yi aşkın çalışanı ile Daimler Truck’ın global yapılanmasında önemli sorumluluklar üstlenirken, Türkiye’den dünyaya mühendislik hizmeti ihraç etmekten gurur duyuyoruz.” dedi.

Merhum'un Cenazesi 15 Nisan 2026 günü Rize Çayeli Yeni Camii’nde ikindi namazına müteakip kılınacak cenaze namazının ardından Rize Çayeli Keloz Aile Kabristanlığı’na defnedilecek.

Merhuma Allah'tan rahmet, ailesi ve sevenlerine başsağlığı dileriz.

“Tercih Edilen Mobilite Markası” hedefi güçleniyor

TEMSA CEO’su Evren Güzel, teslimatın stratejik dönüşümün önemli bir parçası olduğunu belirterek, “TEMSA’yı esnek ürün portföyü, güçlü küresel ayak izi ve 1 milyar dolarlık ciro hedefiyle ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ olarak konumlandırıyoruz” dedi.

Sürdürülebilir ulaşımda güçlü katkı

Kautra CEO’su Linas Skardžiukas ise projeye bütüncül yaklaştıklarını vurgulayarak, “Bir elektrikli otobüs 10 yılda yaklaşık 650 ton CO₂ emisyonunu azaltabiliyor” ifadelerini kullandı. 9,5 metrelik MD9 electriCITY, 250 kW motor gücüyle sıfır emisyonlu şehir içi ulaşım çözümü sunuyor.

Teslimat törenine Zonguldak Belediye Başkanı Tahsin Erdem, Anadolu Isuzu’yu temsilen Yurtiçi Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük ve Bayi Kanalı Sorumlusu Batuhan Uludağ katıldı. Tören, şehir içi toplu taşımada konfor ve verimliliği artıracak bu yeni midibüslerin filoya katılımını simgeleyen özel bir etkinlik olarak gerçekleşti.

Modern şehir ulaşımının ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde tasarlanan Novociti, düşük yakıt tüketimi ve minimum bakım maliyeti ile belediyelere ekonomik çözümler sunuyor. 7.5 metre uzunluğundaki araç, şehir içi taşımacılığında üstün manevra kabiliyeti sağlarken, 54 yolcu kapasitesi ve sınıfının ilk engelli rampasına sahip olmasıyla toplu taşımada erişilebilirliği artırıyor. Novociti, Euro 6 normlarındaki, 190 beygirlik commonrail turbo dizel intercooler Isuzu motoru ile yüksek performans ve düşük işletme maliyetini bir arada sunuyor. Böylece Zonguldak Belediyesi, hem çevre dostu hem de ekonomik bir çözümle şehir içi ulaşımı daha verimli ve sürdürülebilir hale getiriyor.

Anadolu Isuzu, yenilikçi toplu taşıma çözümleri ve güvenilir hizmet anlayışıyla, belediyelerin şehirlerini daha akıllı ve erişilebilir hale getirmelerine katkı sunmayı sürdürüyor.

B Tipi Yetkili Servisler kategorisinde İzmir EGEMAN Yetkili Servisi birinci, İzmir AVOS Servisi ikinci, Antalya MEÇİKOĞULLARI Servisi üçüncü oldu. C Tipi Yetkili Servisler kategorisinde Elâzığ AYMAN Yetkili Servisi birincilik elde etti.
Almanya merkez tarafından yürütülen “Customer First - Müşteri Memnuniyeti” anketinde ise Antalya MEÇİKOĞULLARI Yetkili Servisi, art arda ikinci kez birincilik alarak prestijli ödülü kazandı.

MAN, güçlü servis ağıyla 2025’in ikinci yarısında da müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

Mercedes-Benz Türk’ün 2. El otobüs faaliyetlerini yürüten markası BusStore için hazırladığı yeni tanıtım filmi yayınlandı. Mercedes-Benz Türk 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, BusStore’a gelen herkesin büyük ailenin bir parçası olduğunu belirterek: “BusStore’da kapsamlı destek ve hizmet sağlıyoruz. Neye ihtiyaç varsa uzman ekiplerimiz tarafından karşılanıyor. İkinci elde ihtiyaçlarınıza uygun otobüs bulmak için adres belli: BusStore” diye konuştu.

PETRONAS Pist Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow, PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda özel bir sahne arkası turu gerçekleştirdi.

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team garajında bulunan son teknoloji laboratuvar, PETRONAS Pist Mühendisleri tarafından her Grand Prix'de yaklaşık 150 PETRONAS Sıvı Teknolojisi Çözümleri™ numunesini izlemek ve analiz etmek için kullanılıyor.

Laboratuvarlarında özel teçhizatlar kullanan PETRONAS Pist Mühendisleri, her seanstan önce ve sonra sıvıların numunelerini alıyor ve analiz ediyor. Analiz Primax yakıtı, Syntium yağı ve Tutela fonksiyonel sıvılarının F1’in teknik düzenlemeleriyle uyumlu olmasını ve optimum seviyelerde çalışmasını sağlıyor.

Takımın Unvan ve Teknoloji ortağı PETRONAS, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Takımına güç veriyor ve Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) takımın performansına, güvenilirliğine ve verimliliğine paha biçilmez katkılarda bulunmaya devam ediyor.

Stephanie Travers ve En De Liow, 2018 ve 2019 PETRONAS küresel yetenek arama programlarındaki başarılarının ardından Pist Mühendisleri olarak atandılar.

Bugün PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda sıvı analizi yapmak için Formula 1 takvimi boyunca her Grand Prix'ye Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team ile birlikte seyahat ediyorlar. Ayrıca Malezya ve İtalya'daki daha kapsamlı PETRONAS Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) ekibi tarafından destekleniyorlar.

PETRONAS Pist Mühendisleri hakkında:

Stephanie Travers, ilk PETRONAS küresel yetenek aramasında 7 bine aday arasından seçildi ve 2019'daki Barselona testinde takım pistine katıldı. Zimbabve'de doğan Stephanie, 2020 Steiermark Grand Prix'sinde podyuma çıkan ilk siyah kadın olarak Formula 1™ tarihine geçti. Stephanie üç sezondur PETRONAS Pist Mühendisi olarak çalışıyor.

Malezyalı En De Liow, art arda ikinci yetenek aramasında seçildikten sonra 2020 yılında PETRONAS Pist Mühendisi olarak ekibe katıldı. En De şu anda takımdaki ikinci sezonunda.

PETRONAS Hakkında

Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), 50'den fazla ülkede varlığı bulunan küresel bir enerji ve çözüm ortağıdır. Sürdürülebilir bir gelecek için hayatı zenginleştirme hedefiyle hareket eden PETRONAS, portföyünü geleneksel ve geleneksel olmayan kaynaklarla elde ettiği çok çeşitli yakıt, madeni yağ ve petrokimya ürünleriyle genişletmeye devam ediyor.

Kesintisiz 25 yıldır, Türkiye Futbol Federasyonu ve Erkek Milli Futbol Takımlarımızın Ana Sponsorluğu’nu sürdüren Mercedes-Benz, Avrupa yolcusu Millilerimize başarılar diler!

Ford Trucks’ın Uluslararası ve Rusya’da Yılın Kamyonu ödüllü aracı F-MAX’in donmuş göl üzerindeki hız rekoru ile ilgili görüntüleri.

Mercedes-Benz Türkiye

Uluslararası Nakliyeciler Derneği