Kankar Uluslararası Nakliyat, gıda ve otomotiv yüklerinin uluslararası taşımacılığını gerçekleştiriyor. Başta Romanya olmak üzere Balkanlar ağırlıklı Avrupa hattında operasyonlarını sürdüren şirket, taşımacılık faaliyetlerini İzmir’deki merkezinden yönetiyor. Şirketin operasyonel geleneği içinde yetişen ikinci ve günümüzde üçüncü nesil, saha deneyimini eğitimle birlikte sürdürerek Kankar’ın Avrupa rotasındaki büyüme stratejilerine liderlik ediyor.

Kankar Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi üçüncü nesil Emir Çolak teslimata ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Kankar’da taşımacılık deneyimi yalnızca kuşaktan kuşağa aktarılan bir birikim değil, aynı zamanda sahada çalışarak kazanılan bir iş kültürüdür. İkinci nesil olarak bu yapının içinde yetişirken önce otomotiv sonra paketli gıda ve otomotiv taşımalarımızı daha verimli, sürdürülebilir ve güçlü bir filo ile devam ettiriyoruz. Tırsan’ın yıllara meydan okumuş kalitesi ve güvenirliği ile yatırımlarımızı hiç tereddütsüz yapıyoruz. Araçlarımızda düşük boş ağırlığa ve ürün kalitesine, çözüm ortağımız ile iletişimde ise hız ve uzmanlığa ihtiyaç duyuyoruz. Hem Tırsan araçları hem de Tırsan ekibi bu beklentilerimizi her anlamıyla karşılıyor. Yeni Nesil Tenteli Perdeli Multi-Ride araçlar, düşük boş ağırlıklarıyla operasyonlarımızı daha verimli hale getiriyor ve filomuzun rekabet gücünü yükseltiyor. Yüksek verimi, dayanıklı, uzun ömürlü kullanımı aynı araçta buluşturan Tırsan mühendislerine teşekkür ediyoruz. Planlı büyüme sürecimizde Tırsan ile çalışmaya ve gelecek yatırımlarımızda Tırsan’ı tercih etmeye devam edeceğiz.”

Tırsan Treyler Satış Uzmanı Oğuzhan Kayabaşı ise teslimat töreninde şunları söyledi: “Kankar Uluslararası Nakliyat’ın operasyonel deneyimini ikinci nesle aktarırken yatırımlarını Tırsan ile sürdürmesi, iş birliğimizin devamlılığını ortaya koyuyor ve bizi mutlu ediyor. Tırsan, Ar-Ge, mühendislik ve test altyapısını müşterilerinin sahadaki ihtiyaçlarına doğrudan sonuç üreten araçlar geliştirmek için kullanır. Geliştirdiğimiz her aracı farklı yol, yük ve kullanım koşullarında test ediyor, onaylıyor ve yüksek üretim standartlarıyla müşterilerimize sunuyoruz. Kankar, Yeni Nesil Tenteli Perdeli Multi-Ride araçlarımızın düşük boş ağırlığı ve 1.500.000 km yol testi ile kanıtlanmış sağlamlığı ile operasyonel performansını ve rekabet gücünü yükseltecek. Aramızdaki köklü iş birliğini güçlendiren bu yatırımın hayırlı olmasını temenni ediyoruz.

Günlük 2 bin 500 beyan kapasitesine sahip olan ve 600’ün üzerinde aktif müşterisine kesintisiz operasyon desteği sağlayan Oregon Teknoloji, yeni genel merkezini mevcut faaliyetlerini destekleyen bir çalışma alanının ötesinde konumlandırıyor. Şirket, akıllı merkezi teknolojik altyapısını geliştireceği stratejik bir teknoloji üssü olarak tasarladı. Yeni yapılanmayla operasyon, yazılım ve müşteri ekiplerinin aynı çatı altında buluşması; iş süreçlerinde koordinasyonun güçlendirilmesi ve müşteri hizmetlerinin geliştirilmesi hedefleniyor.

Sektörde çığır açacak yeni projeler yolda

Oregon Teknoloji Genel Müdürü Selçuk Yılmaz, yeni akıllı merkezin şirketin son yıllarda ekip büyüklüğü ve hizmet kapsamı bakımından kaydettiği gelişimin bir sonucu olduğunu ifade etti. Yılmaz, operasyon, yazılım ve müşteri ekiplerinin aynı çatı altında buluşmasının iş birliğini güçlendireceğini kaydetti. Bu yapılanmanın müşteri hizmetlerinin daha hızlı yürütülmesine katkı sağlayacağını belirten Yılmaz, yatırımın uluslararası büyüme hedeflerini de destekleyeceğini vurguladı. Şirketin gelecek dönem planlarının genel merkez yatırımıyla sınırlı olmadığını kaydeden Yılmaz, çok yakında sektörde çığır açacak yeni projelerini kamuoyuyla paylaşacaklarını belirtti. Yılmaz, bu adımların Oregon Teknoloji için yeni bir dönemin başlangıcı olacağını ifade etti.

30 ülkede kesintisiz hizmet ağı

2011 yılında kurulan Oregon Teknoloji; NCTS transit beyannameleri, izinli gönderici ve alıcı operasyonları ile gümrük teminat yönetimi alanlarında Avrupa’daki 12 iştirak şirketiyle hizmet sunuyor. Bugün 30 ülkede kesintisiz hizmet veren şirket, 30 milyar TL teminat kapasitesine ulaştı. Oregon Teknoloji; Ratingen ve Nürnberg başta olmak üzere Almanya genelinde izinli alıcı yetkisine sahip 14 tesisi ve izinli gönderici statüsündeki 75 tesisi kapsayan geniş bir ağı yönetiyor. İngiltere, İtalya ve Fransa gibi stratejik pazarlarda da yetkili tesis altyapısını sürdüren şirket, akıllı merkeziyle desteklediği teknolojik gelişimini uluslararası hizmet ağına yansıtmayı hedefliyor. Oregon Teknoloji, bu yatırımlarla Türk lojistik sektörünün Avrupa genelindeki operasyonel hızını ve rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.

Otomotiv ve yan sanayi de fuarda yer alacak

49 yıllık geçmişe sahip fuarda otomotiv, makine ve aksamları, demir ve demir dışı metaller, elektrik ve elektronik, enerji, inşaat, ambalaj, tekstil, gıda ve çeşitli sanayi sektörleri temsil edilecek.

Fuar kapsamında düzenlenecek ikili iş görüşmeleriyle Türk firmalarının Iraklı ve bölgedeki diğer ülkelerden iş insanlarıyla yeni ticari bağlantılar kurması hedefleniyor.

Özellikle otomotiv ve yan sanayi, ticari araç ekipmanları, makine ve yedek parça alanında faaliyet gösteren firmalar açısından fuar, Irak pazarındaki iş fırsatlarının değerlendirilmesine olanak sağlayacak.

Katılım bedeli 450 dolar

İTO tarafından açıklanan katılım koşullarına göre fuarda stant katılım bedeli metrekare başına 450 ABD doları olarak belirlendi. Minimum stant alanı ise 9 metrekare olacak.

Katılım bedeline stant dekorasyonu ve aydınlatma, ürünlerin nakliye ve gümrükleme işlemleri, fuar kataloğu ve internet sayfasında firma bilgilerinin yayımlanması, fuar süresince ofis ve ikram hizmetleri ile giriş kartları dahil olacak.

Ödemeler üç aşamada yapılacak

Fuara katılmak isteyen firmalar, başvuruyla birlikte 1.000 ABD doları ön ödeme gerçekleştirecek. Kalan bedelin yüzde 50'si 30 Ekim 2026'da, son taksiti ise 30 Kasım 2026'da ödenecek.

İTO, fuarın teşvik kapsamında olduğunu, ancak teşvik tutarının daha sonra açıklanacağını bildirdi.

Kontenjanın sınırlı olduğu fuarda stant yerleşimleri, firmaların sektörlerine göre gerçekleştirilecek. Başvuru ve ayrıntılı bilgi için İstanbul Ticaret Odası ile iletişime geçilebilecek.

Mühürlenemeyen bu araçların gümrük gözetimi ve kaçakçılıkla mücadele açısından yüksek risk oluşturduğu, sınır kapılarında yoğunluğa neden olduğu vurgulandı.

Kara kapılarından geçişe yeni şart

Yeni uygulamaya göre, kendisi eşya statüsündeki çekicilerin kendi tekerlekleri üzerinde veya aynı statüdeki başka bir araçla sevki yalnızca denizyoluyla Ro-Ro gümrüğü olarak hizmet veren gümrük idareleri üzerinden gerçekleştirilebilecek.

Bu çekicilerin kara sınır kapılarından üçüncü ülkelere transit geçişine ise ancak geçerli yetki belgesine sahip taşıma araçlarının üzerinde yük olarak taşınmaları halinde izin verilecek.

Altı ülkeye yönelik kısıtlama

TIR Karnesi veya transit beyannamesinde alıcının İran, Afganistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kazakistan ya da Kırgızistan'da yerleşik olması veya varış ülkesinin bu ülkelerden biri olması halinde, söz konusu çekicilerin Ro-Ro gümrüklerinden varış gümrük idaresine sevkine izin verilmeyecek.

Ayrıca transit belgelerinde belirtilen varış ülkesi ile varış gümrük idaresinin uyumlu olması gerekecek. Varış gümrüğünün kara sınır kapısı, varış ülkesinin ise Türkiye olarak gösterildiği sevklere de izin verilmeyecek.

Önceki işlemler mevcut kurallara tabi

14 Ekim 2026 tarihinden önce sınır geçiş bildirimi yapılmış ortak transit beyannameleri, kabul edilmiş ulusal transit beyannameleri ve tescil edilmiş TIR Karnelerine ilişkin işlemler mevcut uygulamaya göre tamamlanacak.

Bakanlık, düzenlemenin bütün gümrük idarelerinde aynı şekilde uygulanmasını istedi.

Kamyon Pazarlama & Satış Bayi Toplantısı’na bayi ağının genel müdürleri, satış müdürleri ve satış danışmanları katıldı. TruckStore Acente Toplantısı’nda ise ikinci el kamyon satış danışmanları ve kamyon satış müdürleri bir araya geldi. Toplantılar boyunca Mercedes-Benz Türk ile iş ortakları arasındaki güçlü iş birliğinin önemi vurgulanırken, müşteri memnuniyetini daha da ileriye taşıyacak uygulamalar ve gelecek döneme yönelik ortak hedefler paylaşıldı.

“Birlikte İlerleriz Daima!”

“Birlikte İlerleriz Daima!” mottosuyla gerçekleştirilen Kamyon Pazarlama & Satış Bayi Toplantısı’nda, kamyon pazarındaki güncel gelişmeler değerlendirilirken, 2026 yılının son çeyreğine ilişkin öncelikler ve 2027 yılına yönelik beklentiler paylaşıldı. Bayi ağının farklı kademelerinden temsilcilerin katıldığı toplantıda ortak hedefler doğrultusunda atılacak adımlar öne çıktı.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, toplantıya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: "Kamyon pazarında başarının en önemli unsurlarından biri, güçlü bir bayi ağıyla aynı hedefler doğrultusunda hareket edebilmektir. Türkiye'nin dört bir yanında faaliyet gösteren 27 kamyon bayimizle müşterilerimize yakın olmayı, müşterilerimizin ihtiyaçlarını sahadan doğrudan takip etmeyi ve onlara en uygun çözümleri sunmayı sürdürüyoruz. Bu toplantıda yalnızca yılın son çeyreğine ilişkin önceliklerimizi değil, müşterilerimizin değişen beklentilerini ve önümüzdeki dönemde bizi bekleyen fırsatları da kapsamlı şekilde değerlendirdik. Bayilerimizden aldığımız geri bildirimler ve ortak deneyimler, yol haritamızın şekillenmesinde önemli rol oynuyor. ‘Birlikte İlerleriz Daima!’ anlayışıyla, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da bayi ağımızla yakın çalışarak müşterilerimiz için değer yaratmaya ve ortak başarılarımızı daha da ileriye taşımaya devam edeceğiz.”

TruckStore’da “Başarıya Giden Yolda Birlikte Vites Yükseltiyoruz”

“Başarıya Giden Yolda Birlikte Vites Yükseltiyoruz” mottosuyla düzenlenen TruckStore Acente Toplantısı’nda, 2026 yılında bugüne kadar elde edilen sonuçlar değerlendirildi. Toplantıda ikinci el kamyon pazarındaki güncel gelişmeler, müşteri beklentileri ve 2027 yılına yönelik büyüme fırsatları ele alınırken, iş birliğinin önemi vurgulandı.

Mercedes-Benz Türk 2. El Otobüs ve Kamyon Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, toplantıya ilişkin şunları söyledi: "İkinci el kamyon pazarında müşteri beklentileri ve pazar dinamikleri sürekli değişiyor. Bu değişimi doğru okuyabilmek ve müşterilerimize en uygun çözümleri sunabilmek için bayi ve acentelerimizle yakın iş birliği içinde çalışıyoruz. Toplantımızda geride bıraktığımız dönemin performansını değerlendirmenin yanı sıra, önümüzdeki dönemin fırsat alanlarını ve büyüme potansiyelini de ele aldık. 'Başarıya Giden Yolda Birlikte Vites Yükseltiyoruz' mottosuyla gerçekleştirdiğimiz bu buluşma, ortak hedeflerimiz doğrultusunda yeni fırsatları değerlendirmek ve gelişim alanlarını birlikte şekillendirmek açısından önemli bir platform oldu. TruckStore'un uzmanlığını bayi ve acentelerimizin saha tecrübesiyle bir araya getirerek müşterilerimize sunduğumuz değeri artırmaya devam edeceğiz.”

Ulaştırma harcamalarında Kocaeli bölgesi ilk sırada

Motorlu taşıt alımları, akaryakıt, yolcu taşımacılığı, araç bakım ve onarımını kapsayan ulaştırma harcamalarına hanehalkı bütçesinden en yüksek payı yüzde 25 ile Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu ve Yalova bölgesi ayırdı.

Bu bölgeyi yüzde 24,1 ile Balıkesir ve Çanakkale, yüzde 23,6 ile Ankara, yüzde 23,4 ile Hatay, Kahramanmaraş ve Osmaniye, yüzde 23 ile Adana ve Mersin izledi.

Ulaştırmaya en düşük payı yüzde 12,9 ile Şanlıurfa ve Diyarbakır bölgesi ayırdı. Bu oran Kırıkkale, Aksaray, Niğde, Nevşehir ve Kırşehir'de yüzde 17,1, Mardin, Batman, Şırnak ve Siirt'te yüzde 17,3, Van, Muş, Bitlis ve Hakkari'de yüzde 17,6 oldu.

12 ana bölge üzerinden yapılan değerlendirmede ulaştırma harcamalarının bütçedeki payı en yüksek yüzde 23,3 ile Batı Marmara'da, en düşük yüzde 16,5 ile Güneydoğu Anadolu'da gerçekleşti.

Ulaştırma harcamalarının yüzde 25,9'u İstanbul'da

Türkiye genelindeki toplam ulaştırma harcamalarının yüzde 25,9'u İstanbul'da gerçekleşti. İstanbul'u yüzde 13,6 ile Ege, yüzde 13,3 ile Akdeniz, yüzde 12,2 ile Batı Anadolu ve yüzde 11,2 ile Doğu Marmara izledi.

Bu oranlar, bölgelerin kendi bütçelerinde ulaştırmaya ayırdıkları payı değil, Türkiye genelindeki toplam ulaştırma harcamalarından aldıkları payı gösteriyor.

Tüketim harcamalarının yüzde 25,6'sı İstanbul'da

Türkiye'deki toplam hanehalkı tüketim harcamalarının yüzde 25,6'sı İstanbul'da gerçekleşti. İstanbul'u yüzde 14,5 ile Ege, yüzde 12,6 ile Akdeniz, yüzde 11,2 ile Batı Anadolu ve yüzde 10,6 ile Doğu Marmara izledi.

İl ve il grupları bazında İstanbul'un ardından yüzde 8,3 ile Ankara, yüzde 6,5 ile İzmir ve yüzde 5,7 ile Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu ve Yalova bölgesi sıralandı.

Toplam tüketim harcamalarından en düşük payı yüzde 0,5 ile Ağrı, Kars, Iğdır ve Ardahan aldı. Bu bölgeyi yüzde 0,7 ile Kastamonu, Çankırı ve Sinop, yüzde 0,9 ile Erzurum, Erzincan ve Bayburt izledi.

Konut ve kiraya en fazla payı İzmir ayırdı

Hanehalkı bütçelerinde konut ve kira harcamaları önemli yer tuttu. Konut ve kiraya en yüksek payı yüzde 30,2 ile İzmir ayırdı.

İzmir'i yüzde 29,6 ile İstanbul, yüzde 29,5 ile Ankara, yüzde 28,3 ile Şanlıurfa ve Diyarbakır, yüzde 27,4 ile Gaziantep, Adıyaman ve Kilis izledi.

Konut ve kira harcamalarına en düşük payı ise yüzde 19,6 ile Van, Muş, Bitlis ve Hakkari bölgesi ayırdı.

Gıda harcamalarında Güneydoğu ilk sırada

Gıda ve alkolsüz içecek harcamalarının hanehalkı bütçesindeki payı en yüksek yüzde 29,6 ile Şanlıurfa ve Diyarbakır'da gerçekleşti.

Bu bölgeyi yüzde 29 ile Ağrı, Kars, Iğdır ve Ardahan, yüzde 28,4 ile Van, Muş, Bitlis ve Hakkari, yüzde 26,8 ile Mardin, Batman, Şırnak ve Siirt izledi.

Gıda harcamalarına bütçesinden en düşük payı ayıran bölge ise yüzde 14,2 ile İstanbul oldu.

Eğitim ve konaklama harcamalarında İstanbul ağırlığı

İstanbul, Türkiye genelindeki bütün harcama türlerinde en yüksek bölgesel paya sahip oldu.

Türkiye'deki eğitim hizmetleri harcamalarının yüzde 38,3'ü, lokanta ve konaklama hizmetleri harcamalarının yüzde 32,2'si, konut ve kira harcamalarının yüzde 28,4'ü, eğlence, spor ve kültür harcamalarının yüzde 27,3'ü İstanbul'da gerçekleşti.

Ege bölgesi ise Türkiye genelindeki sağlık harcamalarının yüzde 15,9'unu, mobilya ve ev eşyaları harcamalarının yüzde 15,5'ini, alkollü içecekler ve tütün ürünleri harcamalarının yüzde 17,9'unu gerçekleştirdi.

Kaynak: TÜİK – Hanehalkı Tüketim Harcaması (Bölgesel), 2025

Türkiye’nin 2025 yılında 86 milyon 92 bin 168 olan nüfusunun yüzde 24,8’ini çocuklar oluşturdu. Çocuk nüfusunun 10 milyon 966 bin 231’ini erkek, 10 milyon 409 bin 699’unu kız çocukları oluşturdu.

Çocuk nüfus oranının en yüksek olduğu iller arasında Şanlıurfa, Şırnak ve Batman öne çıktı. Türkiye'deki hanelerin yüzde 41,9'unda 18 yaşından küçük en az bir çocuk bulunuyor.

6,7 milyon çocuk yoksulluk içinde

Rapora göre 2025 yılında 6 milyon 708 bin çocuk yoksulluk içinde yer aldı. Çocuklarda yoksulluk oranı yüzde 31 olurken, bu oran erkek çocuklarda yüzde 30,1, kız çocuklarda yüzde 32 olarak hesaplandı. Çocukların yoksulluk veya sosyal dışlanma riski altında olma oranı ise 2024 yılındaki yüzde 38,9 seviyesinden 2025 yılında yüzde 36,8’e geriledi.

Çocukların yüzde 91,3’ü internet kullanıyor

2024 yılı verilerine göre 6-15 yaş grubundaki çocukların yüzde 91,3’ü internet, yüzde 76,1’i cep telefonu veya akıllı telefon kullanıyor. Dijital oyun oynama oranı yüzde 74, sosyal medya kullanım oranı ise yüzde 66,1 olarak belirlendi.

Düzenli cep telefonu kullanan 11-15 yaş grubundaki çocukların yüzde 15,1’inin hafta sonlarında günde en az 6 saat telefon kullandığı görüldü.

Lisede net okullaşma oranı yüzde 82,9

2024-2025 eğitim öğretim yılında net okullaşma oranı ilkokulda yüzde 95,4, ortaokulda yüzde 89,1 ve lisede yüzde 82,9 olarak gerçekleşti.

Örgün eğitimdeki 17 milyon 956 bin 523 öğrencinin 602 bin 729’unun özel eğitim aldığı belirtildi.

Trafik kazalarında 600 çocuk hayatını kaybetti

Raporda yer alan 2025 yılı verilerine göre 1-17 yaş grubunda 5 bin 483 çocuk yaşamını yitirdi. Bunların 1.531’inin ölüm nedeni dışsal yaralanmalar ve zehirlenmeler oldu.

Trafik kazalarında 600 çocuk hayatını kaybederken, 72 bin 216 çocuk yaralandı.

23 bin çocuk cinsel suç mağduru

2025 yılında güvenlik birimlerine mağdur olarak getirilen çocuk sayısı 267 bin 794 oldu. Bunların 155 bin 771’ini erkek, 112 bin 23’ünü kız çocukları oluşturdu.

Aynı dönemde güvenlik birimlerine getirilen 23 bin 123 çocuk cinsel suç mağduru olarak kayıtlara geçti.

Çocuk yaşta evlilikler sürüyor

2025 yılında 16-17 yaş grubundaki 8 bin 68 kız çocuğu ve 574 erkek çocuğu resmi olarak evlendi. Aynı yıl 18 yaşından küçük kız çocuklarının gerçekleştirdiği doğum sayısı 5 bin 356 oldu.

Kaynak: TÜİK–UNICEF, Türkiye’deki Çocuklar 2025 – İstatistiklere Bakış, Eylül 2026.

Türkiye’de Tofaş tarafından temsil edilen Stellantis markaları Citroën, Opel ve Peugeot’yu, aynı çatı altında buluşturan Gebze Şubesi, aynı zamanda bu markaları temsil eden ilk Otokoç şubesi olma özelliğini taşıyor. Kalabalık uzman kadrosuyla faaliyet gösteren şube; perakende satış, filo satış, Otokoç 2. El araç alım ve satımı ile satış sonrası hizmetleri entegre bir yapıda sunuyor.

Gebze’nin stratejik konumuyla güçlü hizmet ağı

Marmara Bölgesi’nin dinamik iş merkezlerinden biri olan Gebze; İstanbul’a yakınlığı, ana ulaşım hatlarına erişimi ve gelişmiş lojistik altyapısıyla otomotiv sektörü açısından da stratejik bir konumda bulunuyor. Otokoç Otomotiv, Otokoç Gebze Şubesi aracılığıyla bölgedeki hizmet kapasitesini genişletirken müşterilerine satıştan satış sonrasına uzanan bütüncül bir deneyim sunuyor. Gebze Şubesi, şirketin yalnızca fiziksel hizmet ağının genişlemesi açısından değil, uzun vadeli büyüme yaklaşımı bakımından da önem taşıyor. Citroën, Opel ve Peugeot markalarının Otokoç’un otomotiv perakendeciliğindeki deneyimi ve hizmet anlayışıyla Gebze’de buluşması, Koç Topluluğu ile Stellantis arasındaki stratejik iş birliğinin sahadaki önemli adımlarından birini oluşturuyor.

“Stratejik büyüme yolculuğumuzda önemli bir unsur”

Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, yeni şubenin açılışına ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Otokoç Otomotiv olarak 100 yıla yaklaşan tecrübemizle Türkiye’nin farklı noktalarında müşterilerimize değer yaratmayı ve hizmet ağımızı stratejik yatırımlarla geliştirmeyi sürdürüyoruz. Otokoç Gebze Şubemiz de bu büyüme yolculuğumuzun önemli unsurlarından biri. Sanayinin ve lojistiğin önemli merkezlerinden Gebze’de Citroën, Opel ve Peugeot gibi güçlü markaları Otokoç çatısı altında buluşturuyoruz. Perakende satıştan ikinci ele, filo hizmetlerinden satış sonrasına kadar kapsamlı bir hizmet yapısı oluşturduk. Distribütörümüz Tofaş ile yürüttüğümüz güçlü iş birliğiyle hayata geçirilen bu yatırımın, bölgedeki müşterilerimize sunduğumuz deneyimi daha da ileri taşıyacağına ve Koç Topluluğu, Tofaş ve Stellantis arasındaki stratejik iş birliğine uzun vadeli değer katacağına inanıyoruz.

Müşterilerimize bütüncül bir deneyim sunuyoruz

Otomotiv Perakendeciliği İş Birimi Lideri Barış Kılınç, “Otokoç Gebze Şubemiz, otomotiv perakendeciliğindeki tecrübemizi Stellantis markalarının gücüyle buluşturan stratejik yapılanmalarımızdan biri. Gebze’nin stratejik konumu ve bölgenin dinamik yapısı, bu yapılanmayı bizim için ayrıca değerli kılıyor. Citroën, Opel ve Peugeot markalarını Otokoç’un müşteri odaklı yaklaşımıyla bir araya getirerek bölgede önemli bir sinerji yaratacağımıza inanıyoruz. Bu yatırımın müşterilerimiz, iş ortaklarımız ve markalarımız için değer üreteceğine inanıyoruz.”

Satıştan satış sonrasına tek noktada hizmet

Otokoç Gebze Şubesi, farklı müşteri ihtiyaçlarını tek noktadan karşılayan bir yapı ile hizmet veriyor. Tesiste Citroën, Opel ve Peugeot markalarının perakende ve filo satış faaliyetleri yürütülürken, Otokoç 2. El kapsamında araç alım ve satım hizmetleri de sunuluyor. Satış sonrası hizmetlerin de aynı çatı altında yer aldığı şube, müşterilerin araç sahipliği yolculuğunun farklı aşamalarındaki ihtiyaçlarına tek lokasyonda kapsamlı çözümler sunuyor.

Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı otobüs sayısı 217 bin 618 olarak kaydedildi. Otobüs parkında İstanbul 36 bin 751 araçla ilk sırada yer aldı. İstanbul’u 20 bin 803 otobüsle Ankara, 14 bin 599 otobüsle İzmir ve 13 bin 199 otobüsle Antalya takip etti.

Kamyon sayısı 1 milyon 59 bine ulaştı

Türkiye genelindeki kamyon sayısı 1 milyon 59 bin 72 oldu. Kamyon parkında İstanbul 165 bin 465 araçla ilk sırada yer alırken, Ankara 110 bin 553, İzmir 54 bin 266, Konya 46 bin 156 ve Mersin 44 bin 863 kamyonla sıralandı.

Kamyonet sayısı 5 milyona yaklaştı

Trafiğe kayıtlı kamyonet sayısı 4 milyon 994 bin 984’e ulaştı. İstanbul 938 bin 846 kamyonetle ilk sırada yer alırken, Ankara’da 439 bin 722, İzmir’de 314 bin 769, Antalya’da 253 bin 307 ve Bursa’da 224 bin 837 kamyonet bulunuyor.

Minibüs sayısı 544 bini geçti

Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı minibüs sayısı 544 bin 546 oldu. İstanbul 111 bin 112 minibüsle ilk sırada yer alırken, Ankara’da 32 bin 221, Antalya’da 24 bin 269 ve İzmir’de 21 bin 201 minibüs kayıtlı bulunuyor.

İstanbul, Ankara ve İzmir’de 2,3 milyon araç

Otobüs, kamyon, kamyonet ve minibüs toplamında İstanbul 1 milyon 252 bin 174 araçla ilk sırada yer aldı. İstanbul’u 603 bin 299 araçla Ankara ve 444 bin 835 araçla İzmir takip etti.

İstanbul’da 36 bin 751 otobüs, 165 bin 465 kamyon, 938 bin 846 kamyonet ve 111 bin 112 minibüs bulunuyor.

Ankara’da 20 bin 803 otobüs, 110 bin 553 kamyon, 439 bin 722 kamyonet ve 32 bin 221 minibüs kayıtlı.

İzmir’de ise 14 bin 599 otobüs, 54 bin 266 kamyon, 314 bin 769 kamyonet ve 21 bin 201 minibüs bulunuyor.

Bu üç ildeki dört araç türünün toplamı 2 milyon 300 bin 308’e ulaşıyor. Bu sayı, Türkiye genelindeki aynı araç türlerinin yaklaşık yüzde 33,7’sini oluşturuyor.

En az araç Tunceli, Hakkari ve Ardahan’da

Otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonet toplamında en az araç kayıtlı üç il Tunceli, Hakkari ve Ardahan oldu.

Tunceli’de 123 otobüs, 590 minibüs, 554 kamyon ve 2 bin 626 kamyonet olmak üzere toplam 3 bin 893 araç bulunuyor.

Hakkari’de 91 otobüs, 1.250 minibüs, 1.202 kamyon ve 2 bin 191 kamyonet olmak üzere toplam 4 bin 734 araç kayıtlı.

Ardahan’da ise 60 otobüs, 670 minibüs, 515 kamyon ve 3 bin 510 kamyonet olmak üzere toplam 4 bin 755 araç bulunuyor.

Böylece bu dört araç türünde en az taşıta sahip il Tunceli olurken, Hakkari ikinci, Ardahan üçüncü sırada yer aldı.

Kaynak: TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları, Eylül 2026.

Doblo Combi Easy 1.2 Turbo Benzin 110 HP, 1 milyon 259 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, Doblo modellerinde 100 bin TL nakit indirim alternatifi bulunuyor.

Scudo ve Ulysse modellerinde 100 bin TL’ye varan, Ducato’da ise 150 bin TL nakit indirim uygulanıyor.

Ayrıca Scudo ailesinde gıda, nakliye, inşaat, beyaz eşya ve çeşitli sektörlerde faaliyet gösteren işletmelere 2 Ekim-2 Kasım 2026 tarihleri arasında yüzde 4 ek indirim sağlanıyor. Kampanyada yüzde 5 takas desteği de sunuluyor.

Türkiye’nin ikinci el otomobil pazarında önemli bir yere sahip olan Kayseri’de açılan yeni showroom, İnciroğlu Otomotiv’in bölgesel deneyimini Borusan Next’in hizmet standartlarıyla buluşturuyor. Marka, yeni iş birlikleri ve showroom yatırımlarıyla hizmet ağını genişleterek güvenilir ve premium ikinci el otomobil deneyimini daha geniş bir müşteri kitlesine ulaştırmayı hedefliyor.

170 PS güç ve 275 Nm tork üreten 1.5 litrelik turbo benzinli motora sahip HS, 507 litrelik bagaj hacmi sunuyor. Premium versiyonda 12,3 inçlik çift ekran, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip desteği standart olarak yer alıyor.

MG, 224 PS sistem gücüne ve 100 kilometrede 5,5 litre yakıt tüketimine sahip HS Hybrid+ ailesine de Luxury Plus seçeneğini ekledi.

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya, yeni versiyonlarla farklı müşteri beklentilerine cevap vermeyi hedeflediklerini belirtti.

ZF LIFETEC Araştırma ve Geliştirme Kıdemli Başkan Yardımcısı Harald Lutz, "Kabin içi sensörlerin değeri sadece veri toplamada değil, bu verileri yolcu güvenliğini artırmak için kullanmakta yatıyor" diyor.

Binek araçlar için pasif güvenlik sistemlerinin önde gelen küresel üreticilerinden biri olan ZF LIFETEC, yolcu algılama ve yolcu koruma sistemlerini entegre bir güvenlik çözümünde bir araya getiriyor. Şirket, yolcu izleme sistemini adaptif koruma sistemleriyle birleştirerek, hava yastıklarını ve emniyet kemerlerini yolcunun özel durumuna göre ayarlayabilen entegre bir güvenlik çözümü geliştirdi. Böylece, mevcut ve gelecekteki Euro NCAP güvenlik gereksinimlerini desteklerken, farklı yolcular için daha kişiselleştirilmiş ve uyarlanabilir bir koruma seviyesi sağlamak amaçlanıyor.

Yeni iç mekan konseptleri, artan araç otomasyonu ve daha zorlu hale gelen güvenlik gereksinimleriyle birlikte, hassas yolcu algılamanın önemi de giderek artıyor. Aynı zamanda Euro NCAP'in 2030'a uzanan yol haritası, koruma sağlarken farklı yolcu boyutlarını ve oturma pozisyonlarını hesaba katabilen koruma sistemlerine giderek daha fazla önem veriyor.

ZF LIFETEC Araştırma ve Geliştirme Kıdemli Başkan Yardımcısı Harald Lutz, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: "Kabin içi algılamanın gerçek değeri, veri toplamanın kendisinde değil, bu verilerin yolcu güvenliğini artırmak amacıyla akıllıca kullanılmasında yatıyor. Araç iç mekanları giderek daha fazla kişiselleştikçe, yolcuyu anlayan ve koruma işlevlerini buna göre uyarlayan sistemlerin önemi de büyüyor. Bu nedenle algılama ve koruma teknolojilerinin entegrasyonu, yarının araç güvenliğinin temel bir yapı taşı olacaktır."

Yolcu verileri nasıl kişiye özel bir koruma stratejisine dönüşüyor?

Euro NCAP'in 2026 ve sonrası için hazırladığı yol haritaları, giderek daha fazla kişiselleştirilen araç güvenliğine yönelik eğilimi vurguluyor. Yolcu Durumu İzleme (OSM), koltuk pozisyonu ve emniyet kemeri kullanımı algılama, otomatik yolcu hava yastığı kontrolü ve yolcu boyutu sınıflandırması gibi işlevler giderek daha büyük önem taşıyor. Aynı zamanda, güvenlik değerlendirmelerinde adaptif koruma sistemleri daha fazla dikkat çekiyor. Yeni nesil araçların, farklı yolcu tiplerini tanıması ve hava yastığı ile emniyet kemeri enerji yönetimi stratejilerini buna göre ayarlaması gerekecek. Bunu desteklemek amacıyla Euro NCAP, değerlendirmelerini daha geniş bir yolcu boyutu yelpazesini içerecek şekilde genişletiyor ve koruma önlemlerini gerçek dünyadaki yolcu durumlarına uyarlayabilen çözümleri teşvik ediyor. ZF LIFETEC; yolcu izleme, yazılım ve pasif güvenlik teknolojilerini birleştiren entegre yaklaşımıyla bu gelişmeye doğrudan yanıt veriyor. Şirket, algılama sistemlerini, adaptif hava yastığı teknolojileri, sürücü ve yolcu koruması için Çift Konturlu Hava Yastıkları (Dual Contour Airbags) ve ACR.8 ailesinin gelişmiş emniyet kemeri teknolojileri ile birleştiriyor. Bu sayede oturma pozisyonu ve yolcu boyutu gibi bilgiler, koruma stratejilerini doğrudan etkileyebiliyor. Araç üreticileri için bu durum, gelecekteki güvenlik standartlarına hazırlanırken mevcut NCAP gereksinimlerine uyumu destekleyen sistem düzeyinde bir yaklaşım yaratıyor.

ZF LIFETEC uygulamalı sunum gerçekleştirdi.

ZF LIFETEC, entegre güvenlik çözümünü uygulamalı bir gösterim aracının içinde canlı olarak InCabin Europe 2026'da gösterdi. Sergilenen teknoloji, farklı oturma pozisyonları ve yolcu ölçüleri kullanılarak kameralardan, koltuk sensörlerinden ve emniyet kemeri sensörlerinden alınan bilgilerin, yolcunun anlık durumunu eksiksiz analiz etmek üzere nasıl birleştirildiğini gösteriyor.

Bu gösterim, yolcu algılamadan hava yastığı ve emniyet kemeri aktivasyonuna kadar uzanan tüm süreci gözler önüne sererken, bireysel yolcu verilerine dayalı olarak adaptif koruma stratejilerinin nasıl oluşturulduğunu kanıtlıyor. Bunun odağında, yalnızca tek tek teknolojilerin etkileşimi değil, aynı zamanda algılama sistemlerinin ve pasif güvenliğin eksiksiz bir sistem çözümüne entegrasyonu yer alıyor. Sergilenen bu çözüm, mevcut araç sensör ekosistemlerinden yararlanan, halihazırda mevcut ve seri üretime hazır teknolojilere dayanıyor. Ayrıca, günümüzün araç sensör teknolojilerinin, adaptif güvenlik işlevlerini etkinleştirmek için nasıl kullanılabileceğini ve yeni nesil araçlarda gelişmiş yolcu korumasına nasıl katkıda bulunabileceğini

Mert Subulur, Goodyear ve Yıldız Holding bünyesinde farklı pozisyonlarda görev alarak bilgi teknolojileri ve proje yönetimi alanlarında deneyim kazandı. DHL Supply Chain Türkiye ekibine 2015 yılında IT Proje Yöneticisi olarak katılan Subulur, sırasıyla IT Uygulamaları Yöneticisi ve Orta Doğu IT Çözümleri Müdürü olarak görev yaptı. Ardından 2023 yılında EMEA IT Academy, IT Solutions & IT Business Partner Africa liderliğini üstlenen Subulur, bu görevinde bölgesel teknoloji çözümleri, iş birimleriyle teknoloji entegrasyonu ve IT yetkinliklerinin geliştirilmesine odaklandı. Mert Subulur, Haziran 2026 itibarıyla DHL Supply Chain Türkiye IT Direktörü olarak görev yapıyor.

Kayıtlı sermaye sistemini kabul etmiş halka açık olmayan anonim şirketler için asgari başlangıç sermayesi ise 500 bin TL olarak uygulanıyor. Bu şirketlerin de başlangıç ve çıkarılmış sermayelerini mevzuatta öngörülen asgari tutarlara yükseltmeleri için aynı tarihe kadar süre tanındı. Tebliğ, 17 Ekim 2026 tarihinde yürürlüğe girdi.

Güneş enerjisi, depolama ve megavat seviyesinde ultra hızlı şarjı birleştiren sistem, elektrikli araçların şebekeye enerji aktarmasını sağlayan V2G teknolojisini içeriyor. Yapay zekâ destekli enerji yönetimiyle verimlilik hedeflenirken, Energy Cube ev tipi depolama sistemi ve yeni nesil batarya çözümleri de tanıtıldı. Marka, şarj sürelerini kısaltmayı amaçlıyor.

Uygulama, 12, 24 ve 36 ay vade ile sabit ödeme seçenekleri sunuyor. Banka kredi limitlerini etkilemeyen finansman kapsamında, sözleşme koşullarının yerine getirilmesi halinde dönem sonunda aracın mülkiyeti müşteriye devredilebilecek.

Murat 124’ten Fiat Ulysse’ye

Üretim yolculuğuna Murat 124 ile başlayan Tofaş’ın 1 milyonuncu aracı Fiat Tempra, 2 milyonuncu aracı Fiat Palio Go, 3 ve 4 milyonuncu araçları Fiat Fiorino, 5 milyonuncu aracı Fiat Egea Hatchback, 6 milyonuncu aracı Fiat Egea Sedan, 7 milyonuncu aracı ise Fiat Egea Cross Wagon olmuştu.

2027’de Kuzey Amerika’ya ihracat

Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş çatısı altında birleşmesiyle yeni bir döneme giren şirket, K0 ve K9 projeleriyle büyümesini sürdürüyor.

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, 7,5 milyon araçlık üretimin çalışanların ortak başarısı olduğunu belirterek, K9 model ailesinin çok markalı üretim törenini ekim ayında gerçekleştireceklerini açıkladı. Eroldu, K0 projesi kapsamında 2027 yılı başında Kuzey Amerika’ya yeniden ihracata başlayacaklarını belirterek, Bursa Fabrikası’nın Stellantis bünyesindeki stratejik rolünün güçlendiğini vurguladı.

En önemli neden yaşam koşulları

İzmir’e gelenlerin 24 bin 204’ü daha iyi konut ve yaşam koşullarını, 21 bin 607’si aile bağlarını, 15 bin 624’ü eğitimi, 12 bin 640’ı ise iş ve tayin değişikliğini gerekçe gösterdi. İzmir, İstanbul’dan net 2 bin 482 kişi göç alırken Aydın’a 1.230, Antalya’ya 658 kişi net göç verdi.

Konut ve ulaşım maliyetlerine dikkat çekti

İzmir’den ayrılanların yüzde 22,2’sinin daha iyi konut ve yaşam koşullarını gerekçe gösterdiğini belirten Yüksel, yüksek kira, ulaşım ve yaşam maliyetlerinin kentin rekabet gücünü etkilediğini söyledi. “Bir kent yalnızca yatırımcıyı değil, çalışanı da barındırabildiği ölçüde rekabetçidir” diyen Yüksel, nitelikli istihdam, teknoloji yatırımları ve erişilebilir konut politikalarının önemini vurguladı.

İzmir’in iş ve tayin nedeniyle gerçekleşen göçte 1.763 kişilik pozitif bakiye verdiğine dikkat çeken Yüksel, “İzmir insan çekmeye devam ediyor ama insanları kentte tutma kapasitemizi de güçlendirmek zorundayız” dedi.

Elektrikli araçlar farklı ilçe güzergâhlarında test ediliyor

Sarız-Binboğa Taşıma Kooperatifi Başkanı Ali Daldı, elektrikli araçlarla gerçekleştirilen testlere ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Araçların performansını ve enerji verimliliğini bizzat deneyimleme fırsatı bulduklarını belirten Daldı, elektrikli araçlara geçişin hem çevresel etkilerin azaltılması hem de işletme verimliliğinin artırılması açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.

Develi’den Sarız’a ve Bünyan’a kadar farklı ilçelere ulaşımda karşılaşılan coğrafi koşulların test edildiğini belirten Daldı, gerçekleştirilen çalışmaların ilçe taşımacılığında elektrikli araç kullanımına yönelik yol gösterici nitelik taşıdığını kaydetti.

Elektrikli minibüslerde yolcu konforu da ön planda

Performans testleri yapılan elektrikli araçlarda yalnızca enerji verimliliğinin değil, yolcu ihtiyaçlarının da dikkate alındığını belirten Daldı, araçların yolcu konforu açısından önemli özelliklere sahip olduğunu söyledi.

Elektrikli minibüslerde geniş diz mesafesi sayesinde yolculara rahat bir seyahat alanı sunulduğunu ifade eden Daldı, yolcuların eşyalarını rahatlıkla taşıyabilmeleri için bagaj alanının da bulunduğunu kaydetti.

Başkan Büyükkılıç’a teşekkür

Yeşil dönüşüm çalışmalarının ilçe taşımacılığına da yayılmasından duydukları memnuniyeti dile getiren Sarız-Binboğa Taşıma Kooperatifi Başkanı Ali Daldı, çalışmalara verdiği destek dolayısıyla Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç’a teşekkür etti.

Kayseri Büyükşehir Belediyesi Ulaşım A.Ş. öncülüğünde yürütülen çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte, ilçeler ile Kayseri arasında hizmet veren araçların yüzde 100 elektrikli araçlara dönüştürülmesinin hedeflendiğini belirten Daldı, bu dönüşümün ilçe taşımacılığı açısından önemli bir adım olacağını ifade etti.

İlçe taşımacılığında yeni dönem hedefleniyor

İlçe taşımacılığında elektrikli araç kullanımının yaygınlaştırılmasıyla birlikte daha çevreci, sürdürülebilir, ekonomik ve verimli bir ulaşım modelinin oluşturulması amaçlanıyor.

Kayseri’de şehir içi ulaşımda başlatılan yeşil dönüşüm çalışmalarının ilçelere de yayılması, hem taşımacılık faaliyetlerinin çevresel etkilerinin azaltılması hem de işletme verimliliğinin artırılması açısından önem taşıyor.

Elektrikli araçların farklı coğrafi koşullarda test edilmesiyle sürdürülen hazırlıkların, Kayseri’de ilçe taşımacılığının geleceğine yön vermesi ve sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkı sağlaması bekleniyor.

Medya ekle

B Tipi Yetkili Servisler kategorisinde İzmir EGEMAN Yetkili Servisi birinci, İzmir AVOS Servisi ikinci, Antalya MEÇİKOĞULLARI Servisi üçüncü oldu. C Tipi Yetkili Servisler kategorisinde Elâzığ AYMAN Yetkili Servisi birincilik elde etti.
Almanya merkez tarafından yürütülen “Customer First - Müşteri Memnuniyeti” anketinde ise Antalya MEÇİKOĞULLARI Yetkili Servisi, art arda ikinci kez birincilik alarak prestijli ödülü kazandı.

MAN, güçlü servis ağıyla 2025’in ikinci yarısında da müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

MAN prestijli ödüllerine bir yenisini ekledi. Günlük kullanımda göz dolduran MAN eBus ailesinin yeni modeli Lion'ın City 12 E LE, “Şehirlerarası” kategorisinde “Sustainable Bus of the Year 2025 -2025 Yılının Sürdürülebilir Otobüsü” ödülüne layık görüldü. MAN Lion'ın City 12 E LE özellikle alçak giriş konsepti, şehir içi ve şehirlerarası yollarda esnek kullanılabilirliği ve güçlü elektrikli motoruyla Sustainable Bus Awards (Sby) jürisini etkiledi.

Mercedes-Benz Türk’ün 2. El otobüs faaliyetlerini yürüten markası BusStore için hazırladığı yeni tanıtım filmi yayınlandı. Mercedes-Benz Türk 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, BusStore’a gelen herkesin büyük ailenin bir parçası olduğunu belirterek: “BusStore’da kapsamlı destek ve hizmet sağlıyoruz. Neye ihtiyaç varsa uzman ekiplerimiz tarafından karşılanıyor. İkinci elde ihtiyaçlarınıza uygun otobüs bulmak için adres belli: BusStore” diye konuştu.

PETRONAS Pist Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow, PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda özel bir sahne arkası turu gerçekleştirdi.

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team garajında bulunan son teknoloji laboratuvar, PETRONAS Pist Mühendisleri tarafından her Grand Prix'de yaklaşık 150 PETRONAS Sıvı Teknolojisi Çözümleri™ numunesini izlemek ve analiz etmek için kullanılıyor.

Laboratuvarlarında özel teçhizatlar kullanan PETRONAS Pist Mühendisleri, her seanstan önce ve sonra sıvıların numunelerini alıyor ve analiz ediyor. Analiz Primax yakıtı, Syntium yağı ve Tutela fonksiyonel sıvılarının F1’in teknik düzenlemeleriyle uyumlu olmasını ve optimum seviyelerde çalışmasını sağlıyor.

Takımın Unvan ve Teknoloji ortağı PETRONAS, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Takımına güç veriyor ve Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) takımın performansına, güvenilirliğine ve verimliliğine paha biçilmez katkılarda bulunmaya devam ediyor.

Stephanie Travers ve En De Liow, 2018 ve 2019 PETRONAS küresel yetenek arama programlarındaki başarılarının ardından Pist Mühendisleri olarak atandılar.

Bugün PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda sıvı analizi yapmak için Formula 1 takvimi boyunca her Grand Prix'ye Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team ile birlikte seyahat ediyorlar. Ayrıca Malezya ve İtalya'daki daha kapsamlı PETRONAS Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) ekibi tarafından destekleniyorlar.

PETRONAS Pist Mühendisleri hakkında:

Stephanie Travers, ilk PETRONAS küresel yetenek aramasında 7 bine aday arasından seçildi ve 2019'daki Barselona testinde takım pistine katıldı. Zimbabve'de doğan Stephanie, 2020 Steiermark Grand Prix'sinde podyuma çıkan ilk siyah kadın olarak Formula 1™ tarihine geçti. Stephanie üç sezondur PETRONAS Pist Mühendisi olarak çalışıyor.

Malezyalı En De Liow, art arda ikinci yetenek aramasında seçildikten sonra 2020 yılında PETRONAS Pist Mühendisi olarak ekibe katıldı. En De şu anda takımdaki ikinci sezonunda.

PETRONAS Hakkında

Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), 50'den fazla ülkede varlığı bulunan küresel bir enerji ve çözüm ortağıdır. Sürdürülebilir bir gelecek için hayatı zenginleştirme hedefiyle hareket eden PETRONAS, portföyünü geleneksel ve geleneksel olmayan kaynaklarla elde ettiği çok çeşitli yakıt, madeni yağ ve petrokimya ürünleriyle genişletmeye devam ediyor.

TEMSA’nın elektriklisi Mersin’de toplu taşımayı dönüştürecek.

Ford Trucks’ın Uluslararası ve Rusya’da Yılın Kamyonu ödüllü aracı F-MAX’in donmuş göl üzerindeki hız rekoru ile ilgili görüntüleri.

Mercedes-Benz Türkiye

Uluslararası Nakliyeciler Derneği