Mustafa Düzgün

Lojistik sektöründeki kariyerine Logwin AG'de başlayan Mustafa Düzgün, hava kargo operasyonları ve iş geliştirme alanlarında çeşitli görevler üstlendikten sonra Metro/Makro Cash & Carry'de tedarik zinciri yönetimi alanında görev yaptı. Ardından CEVA Logistics (eski adıyla Borusan Lojistik) bünyesinde yaklaşık 11 yıl boyunca Operasyon Müdürü, Kıdemli Operasyon Müdürü, Depo Operasyonları Başkanı ve Depo Operasyonları Direktörü görevlerinde bulunan Düzgün; büyük ölçekli depo operasyonları, ekip yönetimi, müşteri deneyimi, bütçe yönetimi, karlılık ve operasyonel verimlilik alanlarında önemli projelere liderlik etti. Son olarak CEVA Logistics'te Depo Operasyonları Direktörü olarak görev yapan Düzgün, Eylül 2026 itibarıyla Horoz Lojistik ailesine katıldı.

Yeni görevinde Mustafa Düzgün, Horoz Lojistik'in uluslararası depolama faaliyetlerinin stratejik gelişimine liderlik edecek. Düzgün; şirketin yurt dışındaki depo operasyonlarının büyütülmesi, hizmet kalitesinin geliştirilmesi, operasyonel verimliliğin artırılması ve müşterilerine sunduğu uluslararası lojistik çözümlerinin güçlendirilmesine yönelik çalışmaları yönetecek.

Başkan Büyükkılıç, “Şehrimizde ulaşım konforunu artırmak, daha çevreci ve modern bir toplu taşıma altyapısı oluşturmak için çalışmalarımızı titizlikle sürdürüyoruz. Daha önce test çalışmalarını gerçekleştirdiğimiz 12 metrelik elektrikli otobüslerden 12 adet için siparişimizi verdik. Şimdi Kayseri’miz için üretim hattında hazırlanan araçlarımızı en kısa sürede filomuza kazandıracağız” dedi.

Toplu ulaşımda güvenli, konforlu ve sürdürülebilir hizmet anlayışını güçlendirmeye devam ettiklerini vurgulayan Büyükkılıç, “Hemşehrilerimize en güvenli, en konforlu ve en kaliteli hizmeti sunmak, şehrimizin geleceğine değer katmak için ulaşım yatırımlarımızı sürdürüyoruz. Elektrikli otobüslerle birlikte filomuzun çevreci dönüşümüne de hız kazandırıyoruz” ifadelerini kullandı.

Kayseri için üretim hattında bulunan 12 adet elektrikli otobüsün yıl bitmeden Kayseri’ye ulaştırılarak toplu ulaşım filosuna dâhil edilmesi planlanıyor.

Share deal yöntemiyle gerçekleştirilen işlem kapsamında BICKEL-TEC’in yüzde 74 hissesi Koluman Holding, yüzde 26 hissesi ise HAMA tarafından devralınıyor.

Koluman standında gerçekleştirilen imza törenine Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, HAMA Trucks Yönetim Kurulu Başkanı Harald Mayer ve BICKEL-TEC Kurucusu Gerd Körber katıldı. Törenin ardından Koluman’ın Avrupa’daki müşterileri ve tedarikçileri, uluslararası otomotiv sektörünün önde gelen marka temsilcileri ve basın mensuplarının katılımıyla özel bir buluşma gerçekleştirildi.

Yaklaşık 50 yıllık Alman sanayi birikimi Koluman bünyesine katılıyor

Yaklaşık 50 yıllık sektör deneyimine sahip BICKEL-TEC, Almanya’daki yaklaşık 5.000 metrekare kapalı üretim alanında 50 kişilik uzman kadrosuyla özel araç, kabin, şasi ve üstyapı çözümleri geliştiriyor ve üretiyor.

Özellikle ticari araçların müşteri ve kullanım amacına özel olarak dönüştürülmesi, sürücü kabini ve şasi modifikasyonları, özel üstyapılar ve mühendislik uygulamalarında uzmanlaşan şirket; uzun yıllardır oluşturduğu müşteri, tedarikçi ve mühendislik ağıyla Alman özel araç sektöründe faaliyet gösteriyor.

Satın alma sonrasında BICKEL-TEC’in mevcut ekibinin, üretim kabiliyetlerinin, müşteri ilişkilerinin, tedarikçi ağının ve sahip olduğu teknik bilgi birikiminin korunarak geliştirilmesi hedefleniyor.

Taraflar, BICKEL-TEC’in başarılı gelişimini uzun vadeli stratejik ortaklık çerçevesinde sürdürürken şirketin hem endüstriyel hem de ticari konumunu daha da güçlendirmeyi amaçlıyor.

Saltık: “Avrupa’yı yalnızca satış yaptığımız bir pazar olarak görmüyoruz”

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, satın almanın Holding’in Avrupa’ya yönelik uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirterek şunları söyledi: “Koluman olarak Avrupa’yı yalnızca ürünlerimizi ihraç ettiğimiz bir pazar olarak görmüyoruz. Avrupa’da üretmek, mühendislik geliştirmek, yerel insan kaynağıyla çalışmak ve bulunduğumuz ekosistemin bir parçası olmak istiyoruz. BICKEL-TEC yatırımı bu yaklaşımımızın çok somut bir göstergesi. Burada yaklaşık 50 yılda oluşmuş önemli bir sanayi kültürü, mühendislik bilgisi, müşteri güveni ve insan kaynağı bulunuyor. Bizim yaklaşımımız bunları değiştirmek değil; Koluman’ın üretim, mühendislik ve uluslararası iş geliştirme gücüyle destekleyerek daha ileri taşımak. Alman mühendislik kültürüyle Türkiye’nin son yıllarda özellikle üretim, kaynak teknolojileri, esnek imalat ve mühendislik alanlarında ulaştığı kabiliyeti bir araya getirmenin iki taraf için de önemli fırsatlar yaratacağına inanıyoruz. Bu yatırım aynı zamanda Koluman’ın önümüzdeki dönemde Avrupa’da daha kalıcı ve daha güçlü bir endüstriyel varlık oluşturma hedefinin başlangıç noktalarından biri.”

Yaklaşık 50 yıllık sanayi tecrübesine sahip Alman şirketinin mevcut üretim yapısı, çalışanları, müşteri ve tedarikçi ekosistemi korunurken; kurucu Gerd Körber de şirketin operasyonlarına katkı sağlamaya devam edecek.

Körber: “Şirketimi yalnızca satın alacak değil, mirasına sahip çıkacak bir yapı arıyordum”

BICKEL-TEC Kurucusu Gerd Körber ise devir sürecinde kendisi açısından en önemli konunun şirketin geleceğinin güvence altına alınması olduğunu söyledi.Körber, Koluman ile yollarının Daimler Truck’ın aracılığıyla kesiştiğini belirterek şöyle konuştu: “Bir şirketi yaklaşık yarım asır boyunca büyüttüğünüzde konu yalnızca hisselerden, makinelerden veya binalardan ibaret olmuyor. Burada çalışan insanların, müşterilerimizin, tedarikçilerimizin ve yıllar içinde oluşan çok önemli bir bilgi birikiminin sorumluluğunu taşıyorsunuz. Ailemde şirketi devralacak bir sonraki jenerasyon olmadığı için benim için en önemli konu, BICKEL-TEC’i güvenebileceğim ve şirketin oluşturduğu mirasa sahip çıkacağına inandığım insanlara bırakmaktı. Daimler Truck vasıtasıyla Koluman ile tanıştıktan ve Türkiye’deki üretim kabiliyetlerini gördükten sonra kararım çok kısa sürede olumlu yönde oluştu. Özellikle Türkiye’de üretim kalitesinin geldiği nokta ve kaynak teknolojileri konusundaki yetkinlik benim için oldukça etkileyiciydi. Alman ve Türk sanayisinin birbirinden öğreneceği ve birlikte geliştireceği çok şey olduğuna inanıyorum.”

Körber, hisse devrinin ardından şirketle bağını koparmayacağını da vurguladı: “BICKEL-TEC benim hayatımın önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bu nedenle operasyonun içinde olmaya devam edeceğim. Şirketin yeni dönemde nasıl gelişeceğini görmek ve sahip olduğumuz tecrübeyi yeni yönetimle paylaşmak benim için ayrıca büyük bir mutluluk.”

“Yatırım yalnızca bir bina veya üretim tesisi satın almak değildir”

BICKEL-TEC’in yeni yönetimi Kenan Çetin ve Harald Mayer’den oluşacak. HAMA’nın Türkiye operasyonlarındaki görevlerini de sürdürecek olan Çetin, iki ülke arasındaki operasyonel ve ticari bağın güçlendirilmesinde aktif rol üstlenecek.

Çetin, satın almanın Koluman’ın Avrupa pazarına bakışını ortaya koyması açısından önemli olduğunu belirterek şunları söyledi:“Türkiye’nin kendi alanında lider şirketlerinden birinin Almanya’ya gelerek yaklaşık 50 yıllık bir şirketi; çalışanları, üretim kabiliyeti, müşterileri, tedarikçileri ve know-how’ıyla birlikte satın alması, aslında Avrupa pazarına ne kadar uzun vadeli baktığımızın güçlü bir göstergesi.

Bir yatırım yalnızca bir bina ya da üretim tesisi satın almak değildir. Asıl değer; o yapının içerisinde yıllar boyunca oluşan bilgi, insan kaynağı, müşteri güveni ve üretim kültürüdür. BICKEL-TEC’in know-how’ı ve itibarı bundan sonra Koluman Grubu’nun da önemli bir parçası olacak.

Ancak biz bu ilişkiye tek yönlü bir bilgi transferi olarak bakmıyoruz. Bizim de BICKEL-TEC’ten öğreneceğimiz çok şey var. Otomotiv üretimindeki yeni trendleri, müşteri beklentilerini ve mühendislik gelişmelerini Avrupa sanayisinin merkezlerinden biri olan Almanya’nın içerisinden takip etme imkânına sahip olacağız. Türkiye ve Almanya arasında iki yönlü bir bilgi ve teknoloji köprüsü oluşturmak istiyoruz.”

HAMA Trucks Yönetim Kurulu Başkanı Harald Mayer, Koluman ile uzun yıllara dayanan ortaklıklarının yeni yatırımla farklı bir boyuta taşındığını belirtti.

Harald Mayer, ticari araçlar konusunda uzmanlaşmış ve 36 yıldır faaliyet gösteren bir şirketi yönetmektedir. Şirketin ana faaliyet alanları ticari araç kiralama, satış ve leasing hizmetleridir. Uzun yıllara dayanan deneyimiyle müşterilerine mobilite alanında kapsamlı ve ihtiyaçlara özel çözümler sunmaktadır.

Mayer şöyle konuştu: “Koluman ile ilişkimiz klasik bir iş ortaklığının çok ötesinde. Uzun yıllardır birlikte çalışıyor, birbirimizi çok iyi tanıyor ve karşılıklı iş yapış biçimlerimize son derece hâkim bulunuyoruz. Yıllar içerisinde karşılıklı güvene dayanan güçlü bir ortaklık oluştu ve bir anlamda ortak bir aile kültürü gelişti.”

BICKEL-TEC konusunda da aynı vizyonda buluştuk. Burada kısa vadeli finansal bir yatırımdan değil, uzun yıllar boyunca geliştirilecek bir sanayi şirketinden söz ediyoruz. Gerd Körber ve ekibinin oluşturduğu güçlü temeli, Koluman’ın üretim ve mühendislik kapasitesiyle ve HAMA’nın Avrupa pazarındaki deneyimiyle birleştirmenin BICKEL-TEC için yeni büyüme alanları yaratacağına inanıyoruz.”

Alman ve Türk sanayisi arasında yeni bir üretim köprüsü

Satın almayla birlikte Koluman Holding, Avrupa’daki varlığını yalnızca satış ve ihracat faaliyetleriyle değil, doğrudan üretim ve mühendislik yatırımıyla güçlendirmiş olacak.

Yeni dönemde BICKEL-TEC’in Almanya’daki mevcut operasyonlarının devam ettirilmesinin yanı sıra Koluman’ın Türkiye’deki üretim ve mühendislik kabiliyetleri ile BICKEL-TEC’in Almanya’daki teknik bilgi birikimi ve pazar deneyimi arasında daha yakın bir iş birliği kurulması hedefleniyor.

Şirketler ayrıca ortak ürün geliştirme, mühendislik, üretim, tedarik zinciri ve Avrupa pazarındaki yeni iş fırsatları üzerinde birlikte çalışacak.

Koluman ve HAMA ise bu birikimi yeni yatırımlar ve uluslararası büyüme fırsatlarıyla destekleyerek BICKEL-TEC’in Almanya ve Avrupa’daki endüstriyel ve ticari konumunu uzun vadede daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

“26 bin otobüste hepimizin imzası var"

TEMSA CEO’su Evren Güzel: “TEMSA araçları bugüne kadar dünyada 10 milyar kilometrenin üzerinde yol yaptı. Bugün dünyanın farklı coğrafyalarında araçlarımız yollardaysa, bunun arkasında hep birlikte geliştirdiğimiz ve uzun yıllara dayanan yetkinliğimiz var. 26 bin otobüs üretim kültürümüzün, mühendislik birikimimiz ve kaliteden ödün vermeyen çalışma anlayışımızın bir sonucu. Müşterilerimizi dinlemek, değişen ihtiyaçlara hızla cevap vermek, daha verimli üretmek ve kalite standartlarımızı sürekli geliştirmek bu anlayışımızın en önemli unsurları. 26 bininci otobüsümüzün Avenue Neo olması da bizim için çok anlamlı. Elektrikli Avenue Neo; yılların saha ve üretim birikimini ileri mühendislikle buluştururken, yeni nesil elektrifikasyon teknolojilerini TEMSA kimliğimizden ilham alan ve geleceğe yön veren vizyoner yeni tasarım dilimizle bütünleştiriyor. Banttan inen bu araç aynı zamanda TEMSA’nın tercih edilen mobilite markası olma vizyonunu da ortaya koyuyor. Maraton ile başlayan hikâyemizden bugün Avenue Neo’ya uzanan ürün portföyümüz, TEMSA’nın yıllar içinde oluşturduğu güveni ve yenilikçi ürünler geliştirme iddiasını bir arada temsil ediyor. 26 bin otobüste hepimizin imzası var! Bu mühendislik ve üretim gücümüzle gurur duyuyoruz” dedi.

5 milyon kilometrelik tecrübe Avenue Neo'ya aktarıldı

Avenue Neo’nun batarya paketleme, yazılım ve geliştirme süreçlerinin tamamı TEMSA mühendisleri tarafından gerçekleştiriliyor. 75 yolcu taşıyabilen otobüs, yüksek kapasiteli batarya seçeneğiyle 600 kilometreye varan menzil sunarken, 300 kW DC bağlantıyla yüzde 100 şarja 75 dakikada ulaşabiliyor. Şehir içi ulaşımın yanı sıra büyükşehir kapsamındaki uzak ilçelere kadar çözüm sunacak şekilde geliştirilen 9 metrelik Avenue Neo, 10,5 metrelik bir otobüsün sunduğu özellikleri daha kompakt bir platformda bir araya getiriyor.

Avenue Neo, 2016 yılından bu yana İsveç ve Litvanya’nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye’nin sıcak yazlarına kadar farklı coğrafyalarda yol alan MD9 Electricity’nin güçlü mimarisi üzerine inşa edildi. MD9 Electricity’nin 5 milyon kilometreyi aşan yol tecrübesi yeni nesil teknolojilerle Avenue Neo’ya aktarıldı.

Uluslararası Yılın Kamyonu Jürileri, Volvo Truck’ın elektrikli ürün portföyünün tek bir araç veya uygulamanın ötesine taşınmasını övgüyle değerlendirdi. Özellikle daha uzun menzil, farklı kabin ve şasi konfigürasyonları ile çeşitli çözüm alternatiflerinin bir araya getirilerek çok farklı taşımacılık ihtiyaçlarına uyarlanabilmesini ön plana çıkardı.

Ödül, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation 2026 fuarındaki törende, Volvo Trucks Başkanı Roger Alm’a takdim edildi.

Uluslararası Yılın Kamyonu Jüri Başkanı Florian Engel; “Ödül kazanan Volvo Trucks ürün gamı, markanın batarya elektrikli ağır hizmet tipi taşımacılık çözümlerinde önemli bir evrimi temsil ediyor. Şirket, yeni elektrikli serisiyle batarya elektrikli ağır taşımacılığın tekil uygulamalardan kapsamlı bir taşımacılık çözümüne ne kadar hızlı dönüştüğünü gösteriyor” dedi.

Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “Elektrikli çözümlerimizle bir kez daha takdir görmekten büyük gurur duyuyorum. Yeni elektrikli kamyonlarımıza yönelik talep son derece güçlü ve sipariş defterimiz neredeyse dolmuş durumda. Bu ödül, Volvo Trucks’ın elektromobilite alanında güvenilir bir sektör lideri olduğunu kanıtlıyor. Yeni ürün gamımız sayesinde çok daha fazla işletme, egzoz emisyonu üretmeyen taşımacılık çözümlerini tercih ediyor” dedi.

Elektrikli kamyonlar günlük operasyonların bir parçası

2019 yılından bu yana dünya genelinde 7.000 adet elektrikli Volvo Trucks, toplam 500 milyon kilometre yol kat etti. Günümüzde 50’den fazla ülkede yaklaşık 2.000 müşteri, elektrikli Volvo kamyonlarını günlük operasyonlarında kullanıyor.

Kapsamlı elektrikli kamyon programı

Volvo Trucks, farklı taşımacılık ihtiyaçlarına cevap verebilen toplam 8 elektrikli kamyon modelinden oluşan geniş bir ürün gamına sahip. Şirket, 7 yıllık elektrifikasyon süreci boyunca elektrikli kamyonların enerji kullanımının optimize edilmesi, şarj çözümleri ve servis hizmetleri konularında önemli bir uzmanlık geliştirdi.

Uluslararası Yılın Kamyonu Ödülü

International Truck of the Year organizasyonu 1977 yılında kuruldu ve Avrupa’nın önde gelen ticari araç yayınlarını temsil eden 24 ticari araç gazetecisinden oluşuyor. Her yıl verilen ödül, son 12 ay içinde pazara sunulan ve karayolu taşımacılığının verimliliğine en önemli katkıyı sağlayan kamyona veriliyor. Değerlendirmede teknolojik yenilik, sürüş konforu, güvenlik, sürüş özellikleri, enerji verimliliği, çevresel etki ve toplam sahip olma maliyeti (TCO) gibi kriterler dikkate alınıyor.

Volvo Trucks’ın kazandığı “Uluslararası Yılın Kamyonu” Ödülleri

1. 1979: Volvo F7

2. 1984: Volvo F10

3. 1986: Volvo FL Serisi

4. 1994: Volvo FH Serisi

5. 2000: Volvo FH Serisi

6. 2014: Volvo FH

7. 2024: Volvo FH Electric

8. 2027: Volvo Elektrikli Kamyon Serisi

Hamdi Başaran’ın 1956 yılında kurduğu Topkapı Oksijen Fabrikası ile sanayi üretimine başlayan HABAŞ, bugün Mehmet Rüştü Başaran liderliğinde endüstriyel ve medikal gazlar, demir-çelik, doğal gaz, enerji, bankacılık ve finans, ağır makine üretimi, gemi inşa ve otomotiv sektörlerinde faaliyet gösteriyor.

Manisa’da yıllık 15 bin araç kapasitesi

HABAŞ, otomotiv sektörüne yönelik yatırım kararını 2021 yılında aldı. İzmir Çiğli’de kurulan Ar-Ge ve Ür-Ge merkezinde ticari araçların geliştirilmesi ve ilk prototiplerin üretimine başlayan şirket, 2025 yılı başında Manisa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki fabrikasında seri üretime geçti.

Robotik sistemler, CNC tezgâhları ve dördü tam otomasyonlu 12 montaj hattına sahip tesisin yıllık üretim kapasitesi 15 bin araç olarak açıklandı. HABAŞ ayrıca 2021 yılında Kocaeli Şekerpınar’daki eski Honda Türkiye fabrikasını satın alarak binek otomobil üretimini de bu tesiste gerçekleştirme kararı aldı.

Urkun: Türkiye’nin mühendislik gücünü dünyaya tanıtıyoruz

HBS Otomotiv Genel Müdürü Hüseyin Urkun, HABAŞ standında düzenlenen basın toplantısında şirketin IAA Transportation’a ikinci kez katıldığını belirterek, “Tamamen Türk mühendisliğinin ürünü olan elektrikli ve hidrojenle çalışan araçlarımızı Türkiye ve dünya sahnesine sunabilmek, yerli üretim kapasitemizin ulaştığı seviyeyi gösteriyor” dedi.

Sürdürülebilirlik ve yenilikçiliğin HABAŞ’ın temel ilkeleri arasında yer aldığını vurgulayan Urkun, elektrikli ve Euro 6E motorlu çekiciler ile hidrojen yakıt hücreli otobüslerin çevreci ulaşım teknolojilerine yönelik çalışmalarının önemli örnekleri olduğunu belirtti. Urkun, ileri teknolojiye sahip modellerle otomotiv sektöründe öncü bir konuma ulaşmayı hedeflediklerini ifade etti.

ComfortCity-H2’de 1.000 kilometrenin üzerinde menzil

HABAŞ’ın fuarda sergilediği HBS ComfortCity-H2 şehir içi otobüsü, hidrojen yakıt hücresi teknolojisiyle çalışıyor. Hidrojenin yakıt hücresinde oksijenle birleşmesiyle üretilen elektrik aracın bataryalarını beslerken, sistemden yalnızca su buharı çıkıyor.

Hibrit güç aktarma teknolojisi sayesinde ComfortCity-H2’nin menzili 1.000 kilometrenin üzerine çıkabiliyor. Hidrojen dolumunun 10 dakikanın altında gerçekleştirilebilmesi de aracın operasyonel verimliliğini artırıyor.

SteelPower’da 530 PS’ye kadar güç

HBS SteelPower 4x2 dizel çekici, 450-530 PS güç ve 2.300-2.600 Nm tork üreten Mercedes-Benz OM471 Euro 6E motorla sunuluyor. ECO ve POWER sürüş modlarına sahip araçta şasi, travers ve yüksek mukavemet gerektiren parçalarda HABAŞ üretimi MC650 yüksek dayanımlı çelik kullanılıyor.

Çok kademeli retarder, AEBS ve Bremsomat gibi güvenlik donanımları standart olarak sunulurken, dört noktalı havalı kabin süspansiyonu, LED iç aydınlatma ve geniş saklama alanları uzun yol sürüşlerinde konfor sağlamayı hedefliyor.

SteelPower-e 410 kW güç üretiyor

HABAŞ’ın yüzde 100 elektrikli HBS SteelPower-e 4x2 çekicisi ise 410 kW güç ve 3.100 Nm tork üreten IPMSM elektrik motoruyla donatıldı. Araçta HABAŞ Ar-Ge Merkezi tarafından geliştirilen ve entegre edilen hafif, dayanıklı batarya paketleri kullanılıyor.

Sıfır emisyonlu SteelPower-e’de AEBS ve ABS gibi güvenlik sistemlerinin yanı sıra ergonomik kabin, geniş saklama alanları, LED aydınlatma ve dört noktalı havalı süspansiyon standart olarak sunuluyor.

Teslimat, Tırsan Adapazarı Mega Üretim Kampüsü'nde düzenlenen törenle gerçekleştirildi. Törene Desa Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Daldan ve Tırsan Treyler Satış Uzmanı Oğuzhan Kayabaşı katıldı.

Desa Taşımacılık, uzun yıllardır Avrupa rotasında tekstil taşımacılığı faaliyetlerini Tırsan'ın tekstil taşımacılığına özel çözümleriyle yürütüyor. Şirket, İzmir, İstanbul ve Bursa'daki depo yapılanmasıyla desteklediği operasyonlarını şimdi genel kargo taşımacılığı alanına da taşıyarak müşterilerine daha kapsamlı hizmet sunmayı hedefliyor.

Teslimat töreninde konuşan Serdar Daldan, gerçekleştirilen yatırımın şirketin büyüme vizyonunun bir parçası olduğunu belirterek şunları söyledi:

"Desa Taşımacılık olarak yıllar içerisinde tekstil taşımacılığında önemli bir operasyonel uzmanlık oluşturduk. Bugün bu deneyimi genel kargo taşımacılığına taşıyarak müşterilerimize daha geniş kapsamlı çözümler sunuyoruz. Yatırım kararlarımızda güvenilirlik, dayanıklılık ve operasyonel verimlilik temel kriterlerimiz arasında yer alıyor. Tırsan'ın yüksek ürün kalitesi, geniş ürün gamı ve uzun kullanım ömrü sunan çözümleri sayesinde yeni operasyonlarımızı da aynı güvenle büyüteceğimize inanıyoruz. Tekstil taşımacılığında olduğu gibi genel kargo operasyonlarımızda da Tırsan'ı stratejik çözüm ortağımız olarak görüyoruz."

Tırsan Treyler Satış Uzmanı Oğuzhan Kayabaşı ise iş birliklerinin müşterilerinin gelişen ihtiyaçlarına uygun çözümler üreterek büyüdüğünü ifade ederek şu değerlendirmede bulundu:

"Desa Taşımacılık ile uzun yıllara dayanan iş birliğimizi yeni bir aşamaya taşımaktan memnuniyet duyuyoruz. Müşterimizin tekstil taşımacılığındaki başarısını genel kargo operasyonlarına taşıma hedefinde yanında olmaktan gurur duyuyoruz. Yeni Nesil Tenteli Perdeli Multi-Ride araçlarımız; sağlamlık, operasyonel esneklik ve verimlilik özellikleriyle Desa Taşımacılık'ın büyüyen faaliyetlerine önemli katkılar sağlayacaktır."

Farklı çekici tipleriyle yüksek uyumluluk sağlayan ve zengin yük güvenliği çözümleri sunan Yeni Nesil Tenteli Perdeli Multi-Ride araçlar, Desa Taşımacılık'ın operasyonel verimliliğini artırırken filo yönetiminde de önemli avantajlar sağlayacak.

Desa Taşımacılık'ın yeni yatırımı, şirketin hizmet çeşitliliğini artırma ve Avrupa taşımacılık ağındaki konumunu güçlendirme hedefinin önemli bir göstergesi olurken, Tırsan da müşterilerinin büyüme yolculuğunda güvenilir ve sürdürülebilir çözümler sunmaya devam ediyor.

Zemzem Tur ile gerçekleştirilen işbirliğinden memnuniyet duyduklarını ifade eden Deniz Gürer, “Tourismo 15 RHD otobüslerimizin Zemzem Tur’a hayırlı, uğurlu olmasını ve bol kazançlar getirmesini diliyorum” dedi.

Özellikle çalışanlarının yoğun şekilde araç kullandığı ve saha operasyonları bulunan kurumlara yönelik geliştirilen çözüm, kaza öncesinde riskleri görünür hale getirirken kaza anında otomatik alarm ve hızlı müdahale imkânı sunuyor.

Kaza anında güvenlik süreci otomatik başlıyor

Drivee; araç üzerindeki donanım, yazılım, haberleşme altyapısı ve veri analitiğiyle çarpışma gibi kritik olayları tespit ediyor. Alarmın Securitas Alarm’a ulaşmasının ardından operatör, gerektiğinde araç içerisindeki kişiyle sesli iletişim kurarak durumu doğruluyor ve tanımlı prosedürü işletiyor. İhtiyaç halinde ambulans, itfaiye ve polis ekipleri ile müşterinin belirlediği yetkililer sürece dahil ediliyor. Böylece sürücünün veya filo yöneticisinin olayı ayrıca bildirmesi beklenmeden tespitten müdahaleye uzanan bir güvenlik operasyonu devreye giriyor.

Konuyu değerlendiren Securitas Alarm Genel Müdürü Emre Erdal: “Drivee çözümlerini öncelikle kendi araç filomuzda, çalışanlarımızın güvenliği için kullanmaya başladık. Teknolojinin sahadaki performansını doğrudan gözlemlemek ve çözümü kendi operasyonumuzda deneyimlemek bizim için önemliydi. Drivee’nin araç teknolojileri ve veri analitiğindeki yetkinliği ile Securitas’ın alarm izleme ve güvenlik operasyonu deneyiminin birleşmesi, müşterilerimize iki şirketin tek başına sunabileceğinin ötesinde bir hizmet sunmamızı sağlıyor.”dedi.

Güvenlik kaza gerçekleşmeden önce başlıyor

Çözüm, yalnızca kaza anına odaklanmıyor. Drivee platformu, aracın ağırlık merkezi dinamiklerini 6 eksende ölçerek 300’ün üzerinde sürüş parametresi ve olay tipi üzerinden sürücü skorlaması oluşturuyor. Kamera bulunan projelerde ADAS ve DMS teknolojileriyle yorgunluk, dikkat dağınıklığı, telefon kullanımı, emniyet kemeri, takip mesafesi ve şerit ihlali gibi riskler de değerlendirilebiliyor. Platformda haftada 500 binden fazla sefer yapay zekâ ile analiz edilirken, Drivee’nin kaza algılama teknolojisi gerçek çarpışma testleriyle doğrulanmış durumda.

Drivee Genel Müdürü Murat İdil ise iş birliğini şöyle değerlendirdi: “Araç güvenliğini kaza anıyla sınırlamıyor, kaza öncesinden başlayan bütünsel bir yaklaşımla ele alıyoruz. Drivee’nin araçlardan elde ettiği veriyi anlamlandıran teknolojisi riskleri önceden görünür hale getirirken, Securitas’ın 7/24 izleme ve müdahale deneyimi kritik olaylarda bu teknolojiyi gerçek bir güvenlik operasyonuna dönüştürüyor. Böylece sürücünün yardım çağırmasını beklemeden harekete geçebilen bir yapı sunuyoruz.”

Güvenlik evden iş yerine, işten yola uzanıyor

Securitas Entegre Güvenlik Çözümleri, Drivee ile geliştirilen yapıyı müşterilerin genel güvenlik ihtiyaçlarına entegre ediyor. Böylece Drivee’nin teknolojisi, Securitas Alarm’ın uzaktan izleme operasyonu ve ihtiyaç halinde diğer Securitas hizmetleri birlikte çalışabiliyor.

Securitas’ın yaklaşık 20 yıllık araç takip ve filo çözümleri deneyimiyle geliştirilen bu yaklaşım, güvenliği ev ve iş yerlerinin ötesine taşıyarak yolculuk sırasında da çalışanların yanında olmayı mümkün kılıyor.

Öncelik kurumsal filolar ve saha ekipleri

İş birliğinin öncelikli hedef kitlesini araç filosu yöneten kamu ve özel sektör kurumları oluşturuyor. Özellikle saha ekiplerinin yoğun şekilde araç kullandığı kurumlar için çözüm; çalışan güvenliği, risk yönetimi ve operasyonel süreklilik açısından değer yaratıyor.

Securitas ve Drivee, bu iş birliğiyle klasik araç takip yaklaşımının ötesine geçerek riski kaza öncesinde gören, kazayı anında algılayan ve gerektiğinde müdahaleyi başlatan bütünsel bir güvenlik çözümü sunuyor.

Batarya elektrikli taşımacılık çözümlerinden dijital hizmetlere, güvenlik teknolojilerinden şarj altyapısına kadar geniş bir ürün ve hizmet portföyünü sergileyen Daimler Truck’ın fuar programında ayrıca kamyonun 130. yılına özel sınırlı olarak üretilen seri, yeni nesil güvenlik sistemleri, Powerliner güç aktarma sistemi, TruckCharge ve dijital filo yönetimi çözümleri de yer alıyor. Daimler Truck’ın hidrojen yakıt hücreli araçlar teknolojisindeki çalışmalarının güncel örneği olan Mercedes-Benz NextGenH2 Truck da ziyaretçilerle buluşuyor.

Mercedes-Benz eActros 600 gerçek müşteri operasyonlarında 160 milyon kilometreyi aştı

Daimler Truck’ın uzun yol taşımacılığı için geliştirdiği batarya elektrikli Mercedes-Benz eActros 600, fuarın öne çıkan modelleri arasında yer alıyor. 2024 yılı sonunda seri üretimin başlamasından bu yana Avrupa’daki müşteri operasyonlarında 160 milyon kilometrenin üzerinde yol kat eden araç, emisyonsuz taşımacılığın günlük lojistik operasyonlarda başarıyla uygulanabilirliğini ortaya koyuyor.

Baştan sona elektrikli mimariyle geliştirilen Mercedes-Benz eActros 600; 600 kWh kullanılabilir LFP batarya kapasitesi ve yüksek enerji verimliliği sağlayan elektrik motorlu aks (eAxle) teknolojisiyle, ara şarj olmadan 500 kilometrelik menzil* sunuyor. Uygun şarj altyapısı ve yasal sürüş molaları sırasında gerçekleştirilen ara şarjlarla günlük 1.000 kilometrenin üzerindeki mesafeler de mümkün hale geliyor.

Türkiye’de de müşteri teslimatları gerçekleştirilmeye başlanan Mercedes-Benz eActros 600, farklı sektörlerde faaliyet gösteren şirketlerin emisyonsuz taşımacılığa geçiş sürecinde kullanılmaya başlandı. Mercedes-Benz Türk, araç teslimatının ötesine geçen yaklaşımıyla müşterilerine operasyon ve rota analizi, sürücü eğitimleri ve satış sonrası hizmetleri kapsayan kapsamlı bir mobilite danışmanlığı desteği sunuyor. Mercedes-Benz Türk Aksaray Ar-Ge Merkezi de Türkiye yollarında gerçekleştirdiği uzun yol testleriyle Mercedes-Benz eActros 600’ün küresel geliştirme ve doğrulama süreçlerinde önemli bir rol üstleniyor. Merkez, 2023 yılından bu yana Daimler Truck organizasyonu içerisinde elektrikli araçlar için uzun yol testi onayı veren tek merkez konumunda bulunuyor ve sağladığı mühendislik katkısıyla elektrikli ağır ticari araçların geliştirilmesine destek veriyor.

Fuarda Mercedes-Benz eActros 600’e, daha kısa menzil ihtiyacı bulunan ve yüksek faydalı yük kapasitesini önceliklendiren operasyonlar için geliştirilen Mercedes-Benz eActros 400 de eşlik ediyor. Böylece Daimler Truck, farklı kullanım profillerine yönelik emisyonsuz taşımacılık çözümlerini aynı platformda sunuyor.

Kamyonun 130. yılına özel sınırlı olarak üretilen seri

Daimler Truck, Gottlieb Daimler’in 1896 yılında kamyonu icat etmesinin 130. yılını, IAA Transportation 2026’da tanıttığı “130 Years Trucks Edition” ile kutluyor. Dünya genelinde yalnızca 400 adet üretilecek olan özel seri, Mercedes-Benz Actros L ve eActros 600 temel alınarak geliştirildi. Daimler Truck’ın ilk kez hem dizel motorlu hem de batarya elektrikli seçenekleriyle sunduğu özel seri; markanın tarihinden ilham alan tasarım unsurlarını ProCabin’in modern kabin yaklaşımıyla bir araya getiriyor.

Yüksek hacimli taşımacılık için Mercedes-Benz eActros Lowliner

Daimler Truck, yüksek hacimli taşımacılığa yönelik geliştirdiği Mercedes-Benz eActros Lowliner’ı IAA Transportation 2026’da ilk kez geniş bir kitleye tanıtıyor. 4x2 çekici olarak sunulan modelde, optimize edilen batarya yerleşimi sayesinde beşinci teker yüksekliği korunurken, mega treylerlerle yasal araç yüksekliği sınırları içinde üç metreye kadar iç yükleme yüksekliği sağlanabiliyor.

Model, eActros 600’de kullanılan elektrik motorlu aks teknolojisini, LFP batarya yapısını ve 800 volt elektrik mimarisini temel alıyor. İki batarya paketli Mercedes-Benz eActros 400 Lowliner daha yüksek faydalı yük kapasitesine odaklanırken, üç batarya paketli Mercedes-Benz eActros 600 Lowliner tam yüklü durumda yaklaşık 500 kilometre menzil* sunuyor.

Mercedes-Benz eActros 600 ile 45 bin kilometrelik dünya turu

Profesyonel kamyon sürücüsü ve içerik üreticisi Tobias Wagner, IAA Transportation 2026’nın ardından özel olarak modifiye edilmiş bir Mercedes-Benz eActros 600 ile dünya turuna çıkacak. Yaklaşık bir yıl sürmesi planlanan yolculukta beş kıtada yaklaşık 30 ülkeyi geçerek 45 bin kilometre yol kat edilmesi ve en fazla 80 şarj molası verilmesi hedefleniyor.

Almanya’dan başlayacak rota Türkiye’den de geçerek Asya, Avustralya ve Amerika kıtalarına uzanacak. Proje, batarya elektrikli uzun yol taşımacılığının farklı iklim ve altyapı koşullarındaki kullanımını gözlemlemeyi, operasyonel deneyim toplamayı ve batarya elektrikli ağır ticari araçların uzun mesafelerdeki potansiyelini görünür kılmayı amaçlıyor.

Emisyonsuz taşımacılıkta çoklu teknoloji yaklaşımı

Daimler Truck’ın hidrojen yakıt hücreli taşımacılık alanındaki yeni adımı Mercedes-Benz NextGenH2 Truck da fuarda sergilenen yenilikler arasında yer alıyor. Müşteri operasyonlarında kullanılmak üzere 100 araçlık sınırlı bir ön seri üretim planlanan araç, Daimler Truck’ın emisyonsuz taşımacılığa yönelik çoklu teknoloji yaklaşımının önemli bir parçasını oluşturuyor.

Güvenlik ve verimlilik odaklı yeni teknolojiler

Daimler Truck, IAA Transportation 2026’da Aktif Çapraz Trafik Asistanı** ve Aktif Yan Görüş Asistanı 3 (Frenleme Özellikli) *** gibi yeni nesil güvenlik destek sistemlerini de tanıtıyor. Özellikle kavşaklar ve dönüşler gibi kritik trafik senaryolarına odaklanan sistemler, kendi teknik sınırları dahilinde sürücüyü uyararak veya fren desteği sağlayarak olası çarpışmaların önlenmesine ya da etkilerinin azaltılmasına katkıda bulunuyor. Aktif Sürüş Asistanı 3**** ve kamera tabanlı Yorgunluk Algılama Asistanı 2***** ise gelişmiş sürüş desteği ve sürücü dikkat takibi özellikleriyle güvenliği daha ileri taşıyor.

Daimler Truck, motor, şanzıman ve aksın entegre bir sistem olarak geliştirildiği yeni nesil Powerliner güç aktarma sistemini de sergiliyor. Artırılmış güç ve torku daha yüksek yakıt verimliliğiyle bir araya getirmesi hedeflenen sistemin; yüzde 4’e varan yakıt tasarrufu sağlayarak işletme maliyetlerinin ve CO₂ emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunması, sürüş performansını ve operasyonel verimliliği daha da ileri taşıması amaçlanıyor.

Şarj, bağlantı ve dijital hizmetlerde bütüncül ekosistem

TruckCharge; danışmanlık, şarj altyapısı planlaması, donanım, operasyon ve dijital çözümleri kapsayan hizmetleriyle şirketlere filo elektrifikasyonu yolculuğunun her aşamasında destek sunuyor. Daimler Truck’ın dijital hizmetleriyle entegre çalışan TruckCharge, araçları, şarj altyapısını ve filo operasyonlarını birbirine bağlayan bütüncül bir ekosistem oluşturuyor.

My TruckPoint müşteri portalı, Fleetboard filo yönetim sistemi ve My TruckPoint portalı sayesinde erişilen ve aktif edilen TruckLive hizmetiyle kamyon müşterilerine araçlarını, bakım süreçlerini ve filo operasyonlarını dijital çözümlerle daha verimli yönetme imkânı sunuluyor. Türkiye’de aracın garanti süresi boyunca ücretsiz sunulan TruckLive ile bağlantılı araç hizmetlerini müşterileriyle buluşturan Mercedes-Benz Türk, Fleetboard’ın gelişmiş filo yönetim çözümleriyle işletmelerin operasyonel verimliliğini artırarak dijital dönüşümü filo yönetimine taşıyor. My TruckPoint, TruckLive ve Fleetboard ekosisteminin sunduğu entegre çözümler; araçlar, bağlantı hizmetleri, servis süreçleri ve filo yönetimini tek çatı altında buluşturarak müşterilere daha yüksek görünürlük ve operasyonel kontrol sağlıyor. Araç ve filo performansının anlık takibi ve optimize edilmiş bakım planlaması gibi özellikler sayesinde işletmelerin araç kullanılabilirliğini artırmaları ve filolarını daha verimli yönetmeleri destekleniyor.

12,9 litrelik Cummins X13DT motora sahip PRO L 1856, 560 PS (412 kW) güç ve 2.500 Nm tork üretiyor. Euro VI-E emisyon standardındaki motora, Intarder destekli ZF 12 TX 2621 TD otomatikleştirilmiş şanzıman eşlik ediyor. Yüksek tavanlı, çift yataklı kabinde 10,4 inç dokunmatik multimedya ekranı bulunuyor. 800 ve 400 litrelik iki yakıt tankıyla toplam 1.200 litre kapasite sunan araçta Kör Nokta Bilgi Sistemi ve Hareket Algılama Sistemi de yer alıyor.

Şehir içi ulaşım çözümleri de sergileniyor

BMC’nin fuarda sergilediği PROCITY+ 12M EV, 362 kWh ile 528,1 kWh arasında batarya seçenekleriyle 300-450 kilometre menzil sunuyor. Bataryanın yüzde 20’den yüzde 80’e hızlı şarjla yaklaşık 1 saatte ulaşabildiği belirtiliyor.

BMC ayrıca 39 oturan ve 124 ayakta olmak üzere 163 yolcu kapasiteli, Euro 6 motorlu PROCITY 18M Dizel’i de Hannover’de sergiliyor. BMC, IAA Transportation 2026 boyunca Salon 21, C21 numaralı standında ziyaretçilerini ağırlıyor.

Uzun vadeli büyümeyi bütüncül bir anlayışla ele alıyor

Anadolu Isuzu, uzun vadeli büyümeyi teknolojiye yatırım yapan, üretim yetkinliklerini geliştiren, insan kaynağını güçlendiren ve çevresel etkisini azaltan bütüncül bir anlayışla ele alıyor. Sürdürülebilirliği ürün geliştirmeden üretime, tedarik zincirinden insan kaynakları uygulamalarına kadar tüm iş süreçlerinin merkezine yerleştiren Anadolu Isuzu; Çayırova'daki üretim tesislerinde enerji verimliliği, yenilenebilir enerji yatırımları, sera gazı emisyonlarının azaltılması, su yönetimi, döngüsel ekonomi ve atık yönetimi, çevre dostu ürün geliştirme, etik ve sorumlu tedarik zinciri, dijital dönüşüm ve Endüstri 4.0 uygulamaları ile fırsat eşitliği ve çeşitlilik gibi alanlarda çalışmalarını sürdürüyor.

Fuarda ayrıca Prometeon’un iş ortağı olan ZF Group’un akıllı filo yönetimine yönelik dijital platformu ZF SCALAR da tanıtıldı. Ağır ticari araç filolarına yönelik geliştirilen platform, araçlardan operasyonel süreçlere kadar farklı kaynaklardan gelen verileri tek bir yapıda buluşturarak filo yönetiminin daha etkin ve güvenli şekilde yürütülmesine katkı sağlıyor. ZF SCALAR ile gerçekleştirilen iş birliği, Prometeon’un farklı teknoloji ve uzmanlıkları kendi çözümleriyle buluşturarak müşterilerine daha fazla değer sunma yaklaşımının da bir örneğini oluşturuyor. İş birliği, farklı çözümlerin birbiriyle entegre çalışabildiği açık bir ekosistem oluşturma vizyonunu desteklerken, filo operatörlerinin giderek çeşitlenen ihtiyaçlarına daha kapsamlı çözümler sunulmasına olanak sağlıyor.

Prometeon Tyre Group Geniş Avrupa Bölge CEO’su Gökçe Şenocak, şöyle konuştu: “IAA Transportation, Prometeon’un yalnızca bir lastik üreticisi değil, filoların global çözüm ortağı olduğunu ortaya koymak açısından önemli bir buluşma noktası. SuperFleet ile ürün, hizmet, uzmanlık ve dijital çözümleri bir araya getiren kapsamlı bir ekosistem sunuyor; müşterilerimizin operasyonel verimliliklerini artırmalarına ve toplam sahip olma maliyetlerini düşürmelerine destek oluyoruz. ZF gibi güçlü bir teknoloji şirketiyle gerçekleştirdiğimiz iş birliği de bu yaklaşımımızın önemli bir örneği. Farklı ancak birbirini tamamlayan uzmanlıkları bir araya getirmenin, müşterilerimizin ihtiyaçlarına daha kapsamlı çözümler geliştirmemize ve onlar için daha fazla değer yaratmamıza imkân verdiğine inanıyoruz.”

ZF Aftermarket Dijital Çözümler İş Birimi Başkanı Benoit Dessart ise şunları söyledi: “Günümüz filolarının açık, akıllı ve bağlantılı çözümlere ihtiyacı var. Prometeon iş birliğimiz, filo operatörlerininveriye dayalı karar alma süreçlerini destekleme konusundaki ortak yaklaşımımızdan doğdu. Uzmanlıklarımızı bir araya getirerek filoların verimliliğine ve operasyonel sürekliliğine katkı sağlamayı amaçlıyoruz. Bu yaklaşımın yarattığı değeri IAA Transportation’da beraberce ortaya koymaktan büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Standın özel konuğu ise iki kez Dakar şampiyonu olan, Team MM Technology pilotu ve Prometeon marka elçisi Martin Macík Jr. idi. Dünyanın en zorlu yarışlarında uzun yıllardır mücadele eden Macík, Prometeon lastiklerini en ekstrem koşullarda kullanıyor. Yarışlarda edindiği deneyimleri ve geri bildirimlerini Prometeon ekipleriyle düzenli olarak paylaşarak lastiklerin geliştirilmesine katkıda bulunan Macík, şirketin inovasyon çalışmalarına da doğrudan destek veriyor.

Fuarda SuperFleet paketinin yanı sıra, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılıktan yolcu taşımacılığına kadar farklı kullanım alanlarının ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen Prometeon Serie 02 ürün gamı da tanıtıldı. Prometeon uzmanlarının gerçekleştirdiği bilgilendirmeler ve uygulamalı gösterimlerde; yüksek performanslı lastikler, uzman hizmetler, dijital teknolojiler ve yetkin servis ağının bir araya gelmesiyle filolara sağlanan avantajlar aktarıldı. SuperFleet’in giderek daha açık ve bağlantılı bir ekosisteme dönüşen yapısı ile filo ve taşımacılık operatörlerine sunduğu çözümler de fuarda öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.

Fuarda 8 araç sergilenirken, test sürüşleri için de 7 araç hazır bulunduruluyor. Ziyaretçiler, 700 kilometreye kadar uzatılmış menzil sunan yeni Volvo FH Aero Electric modeli ile daha yüksek yakıt verimliliği sağlayan yeni D13 motor ile donatılmış Volvo FH Aero modelini deneyimleyebiliyor. Ayrıca, 2030’dan önce pazara sunulması planlanan, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlu Volvo FH Aero, geleceğin kamyonunu kullanma fırsatı bulunuyor.

Hol 11’deki Volvo Trucks standında, müşterilere en yüksek değeri sunabilecek kamyonlar, teknolojiler ve hizmetlerden oluşan kapsamlı bir portföy sergileniyor. Bu çözümler; yatırım getirisini en üst düzeye çıkarmayı, verimliliği artırmayı ve işletmeleri geleceğe hazırlamayı hedefliyor.

Volvo Trucks, karbon emisyonlarını azaltma yolculuğunda iş ortaklarını destekleyen en yeni elektrikli, gazlı ve dizel güç aktarma sistemlerini tanıtmaya devam ediyor. Bu sistemler, müşterilerin günlük operasyonlarında başarı sağlamalarına ve verimlilik ile çalışma sürekliliği hedeflerine ulaşmalarına yardımcı oluyor.

Roger Alm: “Yeni elektrikli kamyonlara yönelik yoğun ilgi görüyoruz”

IAA 2026’yı, Volvo Trucks ürünlerini en doğru ortamda müşterileri ile buluşturmak için önemli bir fırsat olarak değerlendiren Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “700 kilometreye varan menzil sunan yeni elektrikli kamyonlarımızın seri üretimine başlamamız, daha sürdürülebilir kamyon taşımacılığına geçişe liderlik etme konusundaki kararlılığımızın açık bir göstergesi. Müşterilerden gelen geri bildirimler son derece olumlu ve yeni elektrikli kamyonlara yönelik yoğun ilgi görüyoruz. Test sürüşü parkurunun standımızın hemen yanında olması sayesinde yeni kamyonlarımızı ve güç aktarma sistemlerimizi en iyi oldukları yerde, yani yolda göstermek istiyoruz. Daha uzun menzil, farklı uygulamalarda maksimum esneklik ve üstün sürüş özellikleri sayesinde elektrikliye geçmek artık her zamankinden daha kolay” dedi.

Per-Erik Lindström: “Müşterilerimizin markamıza duyduğu güven sayesinde önemli bir büyüme kaydettik”

IAA 2026’da basın mensuplarıyla bir araya gelen Volvo Trucks International Kıdemli Başkan Yardımcısı Per-Erik Lindström: “Volvo Trucks olarak müşterilerimizin güveni sayesinde ağır ticari araç pazarında küresel ölçekte güçlü bir büyüme ivmesi yakaladık. Avrupa’da üst üste ikinci kez pazar lideri olmamız ve dünya genelinde 7.000’in üzerinde elektrikli kamyon teslimatına ulaşmamız, sunduğumuz ürünlerin, hizmetlerin ve uzun vadeli müşteri iş birliklerinin bir sonucudur. Türkiye de bu başarı hikâyesinin en önemli parçalarından birini oluşturuyor. Türkiye, Avrupa ile Asya arasındaki güçlü lojistik bağlantıları, güçlü inşaat sektörü ve dinamik taşımacılık sektörüyle Volvo Trucks için stratejik öneme sahip pazarlardan biri konumunda bulunuyor. Son yıllarda müşterilerimizin markamıza duyduğu güven sayesinde önemli bir büyüme kaydettik ve 2025 yılında ulaştığımız rekor pazar payı bunun en somut göstergesi oldu. Marubeni Dağıtım ve Servis ile uzun yıllara dayanan iş birliğimiz sayesinde müşterilerimize yalnızca ürün değil, güçlü satış sonrası destek ve işlerini geliştirmelerine yardımcı olacak çözümler sunuyoruz. Türkiye pazarının geleceğine güveniyoruz ve en yeni teknolojilerimizi, hizmetlerimizi ve sürdürülebilir taşımacılık çözümlerimizi iş ortaklarımızla buluşturmaya devam edeceğiz” dedi.

Kıvanç Kızılkaya: “Çoklu teknoloji yaklaşımımızı kararlılıkla sürdürüyoruz”

IAA 2026’daki Volvo Trucks standında basın mensupları ile bir araya gelen Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. Ticari Araçlar COO’su Kıvanç Kızılkaya; “Taşımacılık sektörü bugün verimlilik, sürdürülebilirlik ve operasyonel süreklilik beklentilerini aynı anda karşılamak zorunda. Volvo Trucks ile müşterilerimizin bu dönüşümü güvenle yönetebilmeleri için elektrikli, gazlı ve gelişmiş dizel teknolojilerden oluşan çoklu teknoloji yaklaşımımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. IAA 2026’da sergilenen yeni nesil ürünlerimiz, yalnızca bugünün ihtiyaçlarını değil, geleceğin taşımacılık gereksinimlerini de karşılayacak şekilde geliştirildi” dedi.

Volvo Trucks’ın Türkiye pazarındaki konumundan da da bahseden Kızılkaya; “Türkiye, Avrupa ile Asya arasında stratejik bir lojistik koridoru olması nedeniyle taşımacılık sektöründeki dönüşümün en önemli merkezlerinden biri konumunda bulunuyor. Taşımacılık sektöründeki dönüşüm; uzun yol lojistiğine ek olarak şehir içi dağıtım ve inşaat sektörleri gibi farklı operasyon alanlarında da yaşanıyor. Volvo Trucks olarak geniş ürün gamımız ve çoklu teknoloji yaklaşımımızla iş ortaklarımızın değişen ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunuyoruz. IAA 2026’da tanıtılan yeni nesil güç-aktarma sistemlerimiz, 700 kilometreye kadar menzil sunan elektrikli araçlarımız ve geleceğin hidrojen teknolojileri, lojistik, inşaat ve şehir içi dağıtım gibi sektörlerin karbonsuzlaşma yolculuğunda önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Volvo Trucks olarak müşterilerimize ve taşımacılık sektörüne sunacağımız yeniliklerden büyük heyecan duyuyoruz. Türkiye pazarına elektrikli kamyonları ilk sunan marka olarak, ağır ticari araç sektörünün dönüşümünde öncü rol üstlenmeye devam ediyoruz. Yeni ürün ve hizmetlerimiz ile verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik alanlarında yeni standartlar belirliyor, geleceğin taşımacılığına yön verme vizyonumuzu daha da güçlendiriyoruz. Hem küresel ölçekte hem de Türkiye’de iş ortaklarımızın sürdürülebilir büyümesine katkı sağlayacak yenilikleri hayata geçirmeye devam ediyoruz” dedi.

700 km’ye kadar menzil sunabilen elektrikli kamyonların seri üretimi başladı

Tek şarjla 700 kilometreye kadar menzil sunabilen elektrikli Volvo kamyonlarının ilk örnekleri Göteborg’daki Tuve Fabrikası’nın üretim hattından çıkmaya başladı. Seri üretimin başlaması, elektrikli kamyon taşımacılığı açısından önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor. Yeni Volvo FH Aero Electric ve yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri sayesinde elektrikli taşımacılıkta artık her zamankinden çok daha geniş operasyonel çeşitlilik sağlanıyor.

Yeni e-aks teknolojisi

Yeni ürün serisinin Amiral Gemisi konumunda, uzun menzilli çekici Volvo FH Aero Electric yer alıyor. Yeni e-aks teknolojisi sayesinde kamyona önemli ölçüde daha yüksek batarya kapasitesi entegre edilebiliyor ve araç tek şarjla 700 kilometreye kadar yol alabiliyor. Megawatt seviyesinde hızlı şarj kapasitesi, yüksek taşıma kapasitesiyle birleşiyor ve geleneksel dizel kamyonların tercih edildiği güzergahlarda da elektrikli taşımacılığı mümkün kılıyor.

Yeni ürün gamında ayrıca yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri de yer alıyor. Tek şarjla 470 kilometreye kadar menzil sunan bu modeller, enerji verimliliğini, üretkenliği ve sürüş performansını artırmak amacıyla geliştirilmiş, tamamen yeni bir elektrikli aktarma sistemine sahip.*

Uzatılmış menzil sunan 80 tonluk elektrikli kamyon tanıtıldı

Volvo Trucks, elektrikli kamyon taşımacılığında çıtayı bir kez daha yükseltiyor ve ağırlığı 80 tona kadar ulaşan kamyon ve römork kombinasyonları için uzatılmış menzilli yeni elektrikli kamyonunu pazara sunuyor.

Yeni kamyon kombinasyonu, Avrupa ortalamasının üzerinde ağır yük taşımacılığı yapılan pazarlar için tasarlandı. Özellikle sabit şasili bir kamyon** ve bir römorktan oluşan kombinasyonlar hedefleniyor.

IAA 2026’da sergilenen araçlar

• Volvo FH Aero Electric (Uzatılmış Menzil)

• Volvo FH Aero

• Volvo FH Aero Gazlı

• Volvo FH16 Aero

• Volvo FH Electric

• Volvo FM Electric

• Volvo FL Electric

• Volvo VNL (Kuzey Amerika modeli)

IAA 2026’da test sürüşüne sunulan araçlar

• Volvo FH Aero Hidrojenli İçten Yanmalı Motorlu Test Aracı

• 2 adet Volvo FH Aero Electric (Uzatılmış Menzil)

• Yeni D13 motorlu Volvo FH Aero

• Volvo FH Aero Gazlı

• Volvo FM Electric

• Volvo FL 4x4 Çift Kabin

Volvo Trucks Standı: Hol 11, D09

Sektörün en geniş elektrikli kamyon portföylerinden biri

Yeni elektrikli kamyonlar, Volvo Trucks’ın İsveç’in Göteborg kentindeki Tuve tesisinde ve Belçika’nın Gent kentindeki üretim tesislerinde üretiliyor. Volvo Trucks, elektrikli kamyonlarda küresel ölçekte lider markalardan biri konumunda olup sektörün en geniş elektrikli kamyon portföylerinden birini sunuyor. Şirketin 8 modelden oluşan elektrikli kamyon ürün gamı; şehir içi dağıtım, atık yönetimi, bölgesel ve uzun yol taşımacılığı ile inşaat uygulamaları dahil olmak üzere çok çeşitli kullanım alanlarını kapsıyor.

Yeni Scania Dynamic: Geleceğin Teknolojileri Sahneye Çıkıyor

Scania, fuarın basın gününde iki stratejik ürün lansmanı gerçekleştirdi. Yeni Scania Dynamic SUPER A4x2NB 430R ve Yeni Scania Dynamic BEV A6x2NB 44 R modelleri, markanın hem içten yanmalı motor hem de elektrikli araç teknolojisindeki gücünü gözler önüne sererken fuarın en dikkat çeken yenilikleri arasında yer aldı.

SUPER A4x2NB 430 R ise Scania'nın bugüne kadar ürettiği en gelişmiş, en verimli içten yanmalı motor ve güç aktarma sistemini barındıran Super serisinin en yeni temsilcisi. Scania Dynamic'in en önemli müşteri avantajlarından biri, araç özelliklerine ve işletimine bağlı olarak toplam yakıt tüketiminin yaklaşık yüzde 2 oranında azaltılmasıyla elde edilen enerji verimliliği. Hava direncini azaltan dış tasarım güncellemeleri sayesinde iyileştirme sağlanmış; bunlar arasında dijital dikiz aynaları, aerodinamik tasarıma sahip yan etek ve yan rüzgarlıklar, yeni ön yüz tasarımı, yeniden tasarlanmış bütünleşik yapıdaki A sütunları ve yeni düz tasarıma sahip kapı kolları yer almakta.

Tam elektrikli çekici BEV A6x2NB 44 R, Scania'nın elektrikli mobilite konusundaki kararlılığını ve teknolojik yetkinliğini temsil ediyor. Maksimum verimlilik ve sürdürülebilirlik hedefiyle geliştirilen bu model, özellikle bölgesel dağıtım operasyonları için ideal bir çözüm sunarken, Scania'nın çoklu enerji yol haritasında elektrikli araçların geldiği noktayı gözler önüne seriyor.

Scania, IAA Transportation 2026'da araç teknolojilerinin yanı sıra sürücü deneyimini geliştiren dijital çözümlerini de sergiliyor. Gelişmiş güvenlik sitemleri ile sürücülere günlük operasyonlarda destek vererek daha güvenli ve kontrollü sürüş sağlıyor.

“Geleceğin Temellerini Atıyoruz”

Scania'nın Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Christian Levin, "Scania olarak 135 yılımızı taşımacılığı daha iyi hale getirmeye adadık; çünkü bunun daha iyi bir dünya yarattığına inanıyoruz. Bugün ticari taşımacılığı hem geliştiren hem de dönüştüren iki yeni dönüm noktasını sunmaktan gurur duyuyoruz. Yeni Scania Dynamic ile sürücü kabinindeki konforu, güvenliği ve aerodinamiği üst seviyeye taşırken; kabin arkası batarya çözümlerimizle elektrikli mobilitede menzili 720 kilometreye kadar çıkarıyoruz. Amacımız, müşteri değerini sürekli artırarak sürdürülebilir taşımacılık sistemlerine geçişe öncülük etmektir," dedi.

'Türkiye İçin Stratejik Bir Adım'

Scania Türkiye Pazarlama Müdürü Ozan Akbal ise yeni modellerin Türkiye pazarı için stratejik önemine dikkat çekti. Akbal, "IAA'da tanıttığımız Scania Dynamic modelleri, Scania'nın çoklu enerji yol haritasının en somut göstergeleri. SUPER A4x2NB 430 R ile içten yanmalı motor teknolojisinde ulaştığımız verimlilik seviyesini, BEV A6x2NB 44 R ile elektrikli mobilitede geldiğimiz noktayı sergiliyoruz.” dedi.

Geniş Ürün Yelpazesi

Scania, IAA Fuarı'ndaki kapalı alanda ziyaretçilerini geniş bir ürün yelpazesiyle karşılıyor. BEV B6x2*4NB 30 L tam elektrikli çöp toplama aracı, şehir içi atık yönetiminde sıfır emisyonlu çözüm sunarken, BEV A4x2EB 33 S ekstra düşük şasili çekici, elektrikli uzun yol taşımacılığında verimliliği temsil ediyor. V8 8x6/4HA 770 S, Scania'nın ikonik V8 motorunun en güçlü versiyonlarından biri olarak ağır yük taşımacılığında sınırları zorluyor.

Açık alan sergisinde ise Scania'nın farklı motor seçenekleri ve özel konfigürasyonlara sahip modelleri öne çıkıyor. BEV B6x2*4LB 30 P vinç kamyonu, elektrikli mobiliteyi inşaat sektörüyle buluşturuyor. BEV B6x2NB 40 R SDG modeli, elektrikli araçların farklı üstyapı uygulamalarına uyumunu gösteriyor.

GAS A4x2NA S 460, doğal gaz teknolojisiyle düşük emisyonlu ve ekonomik bir alternatif sunuyor. SUPER B6x2/4NA 390 G vinçli yükleyici, Super teknolojisinin atık yönetimi ve inşaat segmentindeki gücünü sergiliyor.

V8 A6x2*4NB 770 S NEW LongLine, yeni uzun kabin seçeneğiyle konfor ve gücü bir araya getiriyor. Showtruck V8 999 PS Red Pearl, 999 beygirlik V8 gücüyle Scania'nın mühendislik yetkinliğinin gösteri aracı olarak fuara damgasını vuruyor. Irizar i6 HD otobüs ise Scania'nın yolcu taşımacılığındaki çözüm ortaklığını temsil ediyor.

Scania, IAA Transportation 2026'da sergilediği geniş ürün gamı, yenilikçi teknolojileri ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla, ulaştırma sektörünün geleceğine yön veren çözümler sunmaya devam ediyor. "İdeal Ortağınızla Tanıştırıyor" mottosuyla ziyaretçilerini ağırlayan Scania, elektrikli mobiliteden ileri içten yanmalı motor teknolojilerine ve dijital hizmetlere kadar geniş ekosistemiyle sektöre yön veriyor.

Thermo King, soğuk zincir işletmelerinin elektrifikasyona geçiş süreçlerine bugünden nasıl başlayabileceğini fuarda sergilediği “E-Zone” elektrikli soğutma konsepti ile somut bir şekilde ortaya koyuyor. Elektrifikasyon, dijital teknolojiler, yüksek enerji verimliliği ve operasyonel dayanıklılık odaklı bu çözümler, işletmelerin çevresel hedeflerine ulaşırken operasyonel verimliliklerini artırmalarına da olanak tanıyor.

Elektrifikasyon Dönüşümüne Yeni Bir Boyut

Fuarda, markanın hafif ve ağır Ticari araçlara yönelik elektrikli soğutma ürün ailesinin en yeni üyeleri de vitrine çıkarken, Thermo King standını ziyaret eden sektör profesyonelleri; ürün, servis ve dijital çözümlerden oluşan bütünsel bir ekosistemi yakından inceleme fırsatı buluyor.

Thermo King ayrıca tüm segmentlerde yakıt verimliliği ve düşük emisyon hedeflerini destekleyen çözümlerini sergiliyor. Hibrit Sistemler ve küresel ısınma potansiyeli düşük alternatif soğutucu akışkan seçenekleri, işletmelerin emisyonlarıyla birlikte işletme maliyetlerini de düşürmelerine yardımcı oluyor.

Treyler tarafında öne çıkan Advancer serisi, gelişmiş sıcaklık kontrolü sunarken yakıt tüketimini yüzde 50’ye varan oranlarda azaltıyor. Böylece işletmeler, ürün güvenliğinden ödün vermeden daha düşük yakıt tüketimi ve daha verimli bir operasyon modeli elde ediyor.

Akıllı enerji geri kazanım sistemi AxlePower, Thermo King standının dikkat çeken teknolojileri arasında yer alıyor. Hem satış hem de kiralama seçenekleriyle sunulan bu sistem, Advancer A500-e soğutma ünitesine güç sağlayarak soğuk zincir toplam karbon ayak izini önemli ölçüde aşağı çekiyor.

Thermo King Türkiye Marka Müdürü Adnan Yücel, fuara ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “’IAA Transportation 2026’da sergilediğimiz yenilikçi çözümler, soğuk zincir taşımacılığında sürdürülebilir geleceğin bugünden inşa edilebileceğini güçlü bir şekilde ortaya koyuyor. Thermo King olarak, elektrifikasyon, enerji verimliliği ve dijital teknolojileri bütünsel bir yaklaşımla bir araya getirerek farklı filo ihtiyaçlarına yanıt veren çözümlerimizle işletmelerin daha düşük emisyon, daha yüksek verimlilik ve kesintisiz operasyon hedeflerine ulaşmalarını destekliyoruz. Yaygın servis ağımız ve sürekli gelişen teknoloji portföyümüzle yalnızca bugünün ihtiyaçlarına değil, geleceğin taşımacılık standartlarına da yön vermeye devam ediyoruz.”

Modern taşımacılığın değişen ihtiyaçları göz önünde bulundurularak tasarlanan tenteli, damperli, kapalı kasa, low-bed yarı römork modelleri ve filo yönetimi ile operasyonel güvenliği destekleyen dijital çözümlere kadar geniş bir yelpaze sergiliyor.

Verimlilik İçin Üretildi

Wielton EVO Dry Box, yoğun filo operasyonları için tasarlanmış; 6.100 kg boş ağırlığı, 33 Euro palet kapasitesi ve 2.725 mm iç yüksekliğiyle taşıma verimliliğini artıran, yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonlarını azaltan modern bir üç dingilli yarı römorktur. Wielton mühendislerinin geliştirdiği comPET3 teknolojisiyle üretilen duvarlar, 3.265 geri dönüştürülmüş PET şişeden elde edilen malzeme içerirken hafiflik, dayanıklılık, deformasyona direnç ve kolay onarım avantajı sunuyor.

Yenilenen Wielton Weight Master, 23 ila 64 m³ arasında değişen kapasitesi ve 4.560 kg’dan başlayan boş ağırlığıyla öne çıkıyor. Alüminyum yükleme kasalı damperli yarı römork; S700MC çeliğinden üretilen düz şasi, hidroforming teknolojisiyle geliştirilen süspansiyon bileşenleri ve geniş dingil aralığı sayesinde üstün yanal denge sunuyor.

Tenteli treyler, konteyner şasisi ve platform semi treyler özelliklerini tek bir araçta birleştiren çok fonksiyonlu çözüm olan Cargo Master Multi de dikkat çeken modeller arasında yer almaktadır.

Marka Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Mert Benli yaptığı açıklamada “Türkiye pazarında ise Evo ürün grubuna ait tenteli semi treyler ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Stratejik planlamalarımız doğrultusunda ürünü Türkiye pazarına sunmayı hedeflemekteyiz.” dedi.

GRANDLOAD ve MAXTREME: Ağır Hizmetin Güçlü İsimleri

GRANDLOAD damperli yarı römork, düşük ağırlığı ve sağlam tasarımıyla yol ve şantiye koşullarında yüksek performans sunuyor. Sık boşaltma gerektiren uygulamalara uygun Meiller hidroliğiyle donatılan seri, Türkiye’de 21 ve 23 m³ hacimli modellerle sunuluyor. GRANDLOAD, inşaat ve dökme yük taşımacılığı segmentinde “Yılın Ürünü” seçilmişti.

Aşırı yüklere ve maksimum taşıma hacimlerine dayanacak şekilde tasarlanan 60 ton azami yüklü araç ağırlığı ile MAXTREME damper serisi de sergilendi.

Gücün Merkezi

Fuarın en dikkat çeken yenilikleri arasında, 3, 4 ve 5 akslı şasiler için tasarlanan 32 tona kadar kaldırma kapasitesi sunan TECTRUM RS32 yer alıyor. Yeni model, kaynaksız çerçeve profili sayesinde modüler ekipman montajına imkân tanırken modüler kancalı kaldırma sistemi, farklı kullanım gereksinimlerine uyarlanabiliyor.

Meiller, TRIGENIUS üç yönlü damper serisiyle günlük kullanımda çok çeşitli ihtiyaçlara yönelik esnek çözümler sunuyor. TECTRIS AK14 yükleyici ise, 14 ton nominal yüke, iki akslı şasiler ve farklı tahrik sistemleri için optimize edilmiş durumda.

MEILLER modern mobilite konseptlerinin gereksinimlerine uygun esnek çözümler sunuyor.

Volkswagen Ticari Araç, 15-20 Eylül tarihlerinde Hannover’de düzenlenen IAA Transportation 2026’da Yeni Caddy ve Yeni Multivan modellerini tanıttı. Ticari kullanımdan aile yaşamına, şehir içi mobiliteden uzun yolculuklara kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eden modeller; yenilenen tasarımları, dijital donanımları, konfor özellikleri ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle öne çıktı.

Volkswagen Ticari Araç Genel Müdürü Tolga Senyücel, modelleri çok yönlü mobilite çözümleri olarak konumlandırdıklarını belirterek, “Yeni Caddy ve Yeni Multivan, yenilenen tasarımları, gelişmiş dijital özellikleri ve kullanıcı odaklı teknolojileriyle yaklaşımımızı yansıtıyor. Her iki modeli de yılın son çeyreğinde müşterilerimizle buluşturmayı planlıyoruz” dedi.

Yeni Caddy daha dijital hale geldi

Seri üretimine Volkswagen Ticari Araç’ın Poznań fabrikasında başlanan Yeni Caddy; yenilenen ön tamponu, yeni jant seçenekleri ve gövde renkleriyle daha modern bir görünüm kazandı. Fabrikada 2003 yılından bu yana yaklaşık 2,9 milyon Caddy üretildi.

Radar sensörleri gelişmiş sürüş destek sistemlerine altyapı sağlarken, iç mekânda 12,9 inçlik bağımsız bilgi-eğlence ekranı, standart dijital gösterge paneli, MagSafe özellikli kablosuz hızlı şarj sistemi ve kişiselleştirilebilir dokunmatik kontroller sunuluyor.

Yeni Multivan’ın yaşam alanı yenilendi

Yeni Multivan’ın ön ve arka aydınlatma grupları, ön tamponu ve jantları yeniden tasarlandı. İç mekânda 12,9 inçlik bilgi-eğlence sistemi, dijital gösterge paneli, yenilenen vites seçici, bardaklık ve kablosuz şarj ünitesi yer alıyor. Ön yolcu koltuğuna eklenen ISOFIX bağlantısı aile kullanımını desteklerken esnek koltuk düzeni, VIP taşımacılık ve iş seyahatlerine de uyum sağlıyor.

Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu ise “Yeni Caddy ve Yeni Multivan modelleri; işlevsellik, dijitalleşme ve konfor özelliklerinin yanı sıra farklı kullanım ihtiyaçlarına uyum sağlayan yapılarıyla Volkswagen Ticari Araç ‘her ihtiyaca uygun çözüm’ yaklaşımını 2027 yılında da sürdürmeye devam edecek” dedi.

Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, IAA Transportation 2026 Fuarı ile ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Küresel lojistik ve taşımacılık sektörü bugün tarihindeki en kapsamlı dönüşüm süreçlerinden birinden geçiyor. Sürdürülebilirlik hedefleri, artan operasyonel beklentiler, dijitalleşme ve alternatif güç aktarma sistemleri sektörün geleceğini yeniden şekillendiriyor. Ford Trucks olarak müşterilerimizin değişen ihtiyaçlarını merkeze alarak verimlilik, bağlantılı hizmetler ve sıfır emisyonlu mobilite alanlarında çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Elektrifikasyon yolculuğumuzun önemli bir parçası olan F-LINE E'nin yanı sıra, gelişmiş bağlantılı araç teknolojilerimiz ve toplam sahip olma maliyetini optimize etmeye odaklanan çözümlerimizle müşterilerimizin rekabet gücünü destekliyoruz. Prometeon ile sürdürdüğümüz güçlü iş birliği de müşterilerimize daha yüksek verimlilik, performans ve operasyonel değer sunmaya yönelik yaklaşımımızın önemli bir parçasını oluşturuyor. IAA Transportation 2026'yı yalnızca ürünlerimizi sergilediğimiz bir platform değil, sektörün geleceğine ilişkin vizyonumuzu paylaşmak ve uluslararası iş birliklerimizi güçlendirmek için önemli bir fırsat olarak görüyoruz.”

Ford Trucks, etkinlikte yüksek verimlilik sunan Ecotorq Gen2 motoru, geliştirilmiş aerodinamik yapısı ve sürüş destek teknolojileriyle öne çıkan yeni F-MAX ile bağlantılı araç teknolojileri, gelişmiş güvenlik özellikleri ve farklı operasyonel ihtiyaçlara yanıt veren yapısıyla dikkat çeken F-LINE İnşaat aracını ziyaretçilerle buluşturuyor. Ford Trucks'ın elektrikli mobilite vizyonunu yansıtan %100 elektrikli F-LINE E modeli de markanın ürün gamının önemli üyelerinden biri olarak IAA Transportation 2026'da sergileniyor.

Katılımcılar, IAA Transportation 2026’da filoların verimliliğini artıran Connectruck dijital hizmetlerini deneyimleme, Ford Trucks markalı aksesuar ürünlerini keşfetme ve markanın motor sporları ruhunu yansıtan WRC aracını yakından inceleme fırsatı buluyor.

Etkinlikte ayrıca Ford Trucks ve Prometeon arasındaki güçlü iş birliğini yansıtan özel bir alanda Prometeon ürünleri de ziyaretçilerle buluşuyor. Katılımcılar yeni nesil teknolojilerle geliştirilen, verimlilik, dayanıklılık ve yüksek kilometre performansı sunan Prometeon Serie 02 lastiklerini hem fuarda sergilenen Ford Trucks araçları üzerinde hem de bağımsız ürün sergileme alanında yakından inceleme fırsatı buluyor. Ford Trucks ve Prometeon arasındaki uzun soluklu iş birliği, yenilikçi ve sürdürülebilir taşımacılık çözümleri geliştirme hedefi doğrultusunda şekillenen ortak vizyonu ortaya koyuyor.

IAA Transportation 2026 Fuarı, dünya çapında ticari araç sektöründe faaliyet gösteren markaları, distribütörleri, sektör profesyonellerini ve uluslararası medya temsilcilerini bir araya getiriyor. Ford Trucks, IAA Transportation 2026’da ziyaretçilerini 21. Hol C02 numaralı standında ağırlıyor.

B Tipi Yetkili Servisler kategorisinde İzmir EGEMAN Yetkili Servisi birinci, İzmir AVOS Servisi ikinci, Antalya MEÇİKOĞULLARI Servisi üçüncü oldu. C Tipi Yetkili Servisler kategorisinde Elâzığ AYMAN Yetkili Servisi birincilik elde etti.
Almanya merkez tarafından yürütülen “Customer First - Müşteri Memnuniyeti” anketinde ise Antalya MEÇİKOĞULLARI Yetkili Servisi, art arda ikinci kez birincilik alarak prestijli ödülü kazandı.

MAN, güçlü servis ağıyla 2025’in ikinci yarısında da müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

MAN prestijli ödüllerine bir yenisini ekledi. Günlük kullanımda göz dolduran MAN eBus ailesinin yeni modeli Lion'ın City 12 E LE, “Şehirlerarası” kategorisinde “Sustainable Bus of the Year 2025 -2025 Yılının Sürdürülebilir Otobüsü” ödülüne layık görüldü. MAN Lion'ın City 12 E LE özellikle alçak giriş konsepti, şehir içi ve şehirlerarası yollarda esnek kullanılabilirliği ve güçlü elektrikli motoruyla Sustainable Bus Awards (Sby) jürisini etkiledi.

PETRONAS Pist Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow, PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda özel bir sahne arkası turu gerçekleştirdi.

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team garajında bulunan son teknoloji laboratuvar, PETRONAS Pist Mühendisleri tarafından her Grand Prix'de yaklaşık 150 PETRONAS Sıvı Teknolojisi Çözümleri™ numunesini izlemek ve analiz etmek için kullanılıyor.

Laboratuvarlarında özel teçhizatlar kullanan PETRONAS Pist Mühendisleri, her seanstan önce ve sonra sıvıların numunelerini alıyor ve analiz ediyor. Analiz Primax yakıtı, Syntium yağı ve Tutela fonksiyonel sıvılarının F1’in teknik düzenlemeleriyle uyumlu olmasını ve optimum seviyelerde çalışmasını sağlıyor.

Takımın Unvan ve Teknoloji ortağı PETRONAS, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Takımına güç veriyor ve Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) takımın performansına, güvenilirliğine ve verimliliğine paha biçilmez katkılarda bulunmaya devam ediyor.

Stephanie Travers ve En De Liow, 2018 ve 2019 PETRONAS küresel yetenek arama programlarındaki başarılarının ardından Pist Mühendisleri olarak atandılar.

Bugün PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda sıvı analizi yapmak için Formula 1 takvimi boyunca her Grand Prix'ye Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team ile birlikte seyahat ediyorlar. Ayrıca Malezya ve İtalya'daki daha kapsamlı PETRONAS Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) ekibi tarafından destekleniyorlar.

PETRONAS Pist Mühendisleri hakkında:

Stephanie Travers, ilk PETRONAS küresel yetenek aramasında 7 bine aday arasından seçildi ve 2019'daki Barselona testinde takım pistine katıldı. Zimbabve'de doğan Stephanie, 2020 Steiermark Grand Prix'sinde podyuma çıkan ilk siyah kadın olarak Formula 1™ tarihine geçti. Stephanie üç sezondur PETRONAS Pist Mühendisi olarak çalışıyor.

Malezyalı En De Liow, art arda ikinci yetenek aramasında seçildikten sonra 2020 yılında PETRONAS Pist Mühendisi olarak ekibe katıldı. En De şu anda takımdaki ikinci sezonunda.

PETRONAS Hakkında

Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), 50'den fazla ülkede varlığı bulunan küresel bir enerji ve çözüm ortağıdır. Sürdürülebilir bir gelecek için hayatı zenginleştirme hedefiyle hareket eden PETRONAS, portföyünü geleneksel ve geleneksel olmayan kaynaklarla elde ettiği çok çeşitli yakıt, madeni yağ ve petrokimya ürünleriyle genişletmeye devam ediyor.

TEMSA’nın elektriklisi Mersin’de toplu taşımayı dönüştürecek.

Ford Trucks’ın Uluslararası ve Rusya’da Yılın Kamyonu ödüllü aracı F-MAX’in donmuş göl üzerindeki hız rekoru ile ilgili görüntüleri.

Mercedes-Benz Türkiye

Uluslararası Nakliyeciler Derneği