2 bin 125 metrekarede 15 salon

Türkiye’de Nâzım Hikmet adına hazırlanan en kapsamlı sergilerden biri olan “ROMANTİKA / Bir Ömrün Seyrüseferi”, yaklaşık 2 bin 125 metrekarelik alanda, fuaye dahil 15 salonda kuruldu.

Sergide Türkiye ve yurt dışındaki kişi, kurum, arşiv ve koleksiyonlardan bir araya getirilen yüzlerce belge, el yazması, kişisel eşya ve görsel-işitsel kayıt bulunuyor. Edebiyat, resim, heykel, fotoğraf, film ve tasarım gibi farklı disiplinler aracılığıyla Nâzım Hikmet’in yaşamına ve sanatına ışık tutuluyor.

Sergi, şairin yaşamını klasik bir kronolojiyle anlatmak yerine farklı dönemlere ve anlatılara açılan çok katmanlı bir kurgu üzerinden ziyaretçilere sunuyor.

Özel arşivler açıldı

Serginin hazırlanması için Rusya Devlet Edebiyat ve Sanat Arşivi, Nâzım Hikmet Kültür ve Sanat Vakfı, Moskova Nâzım Hikmet Kültür ve Sanat Vakfı ile Ara Güler Arşiv ve Araştırma Merkezi gibi kurumların arşivlerinden yararlanıldı.

Vera Tulyakova Hikmet’in arşivinden eserlerin yanı sıra koleksiyoner Gürkan Us’un koleksiyonundaki çalışmalar da sergide yer alıyor. Abidin Dino, Avni Arbaş, Doris Kahane, Natalya Gonçarova ve Jak İhmalyan’ın eserlerinden seçkiler de ziyaretçilere sunuluyor.

Nâzım Hikmet’in kendi yaptığı bazı resimler ile Sedat Girgin’in sergi için özel olarak hazırladığı eser de serginin dikkat çeken bölümleri arasında bulunuyor.

Nâzım Hikmet’in çalışma odası yeniden oluşturuldu

Serginin özel bölümlerinden birini Nâzım Hikmet’in kişisel eşyalarının bulunduğu çalışma odasının replikası oluşturuyor. Ziyaretçiler, şairin yaşamına ilişkin belge ve eserlerin yanı sıra çalışma ortamını da yakından görme fırsatı buluyor.

Adını Nâzım Hikmet’in 1962 yılında tamamladığı ve Türkçede “Yaşamak Güzel Şey Be Kardeşim” adıyla yayımlanan otobiyografik romanının ilk adı “Romantika”dan alan sergi, şairin İzmir günlerinden başlayarak yaşamının farklı dönemlerine uzanan geniş bir anlatı sunuyor.

“ROMANTİKA / Bir Ömrün Seyrüseferi” sergisi, 5 Eylül 2026’dan 15 Ocak 2027’ye kadar İzmir Atlas Pavyonu’nda ziyaret edilebilecek.

Nissan Türkiye'deki dokuz yılı aşkın kariyeri boyunca Planlama ve Pazar İstihbaratı, Bayi Ağı Geliştirme, Satış Planlama Müdürlüğü ve Satış & Pazarlama İş Planlama Müdürlüğü görevlerini üstlenen Aydın, 2025 yılından bu yana otopiyasadegeri.com'un kurucu ortağı olarak girişimcilik alanında da deneyim kazandı. Şirketten ayrıldığı bu dönemde edindiği farklı bakış açısını, yeni görevinde Nissan Türkiye'ye taşıyacak.

Endüstri Mühendisliği eğitimini İstanbul Teknik Üniversitesi ve Southern Illinois University Edwardsville'de tamamlayan Aydın, Harvard Business School Online bünyesinde HBX Core Business sertifikasına sahiptir. Nissan Türkiye’nin tüm pazarlama operasyonuna liderlik edecek olan Aydın, Nissan Türkiye Genel Müdürü Tomohiko Yao'ya raporlayacak.

Şirket içi süreçlere ve Nissan'ın iş yapış biçimine olan hakimiyetiyle öne çıkan Sertaç Aydın'ın, pazarlama organizasyonuna kazandıracağı deneyimle markanın Türkiye'deki büyüme hedeflerine katkı sağlaması bekleniyor.

Heyette; İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği Başkan Vekili Necdet Heppekcan, Birlik Genel Koordinatörü Alpay Kılıçkaya, İzmir Büyükşehir Belediyesi Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürü Taha Yiğit Tekin, Toplu Ulaşım Hizmetleri Şefi Cevdet Başçiftçi, İzmir Otobüsçüler ve Umum Servis Araçları İşletmecileri Odası Başkanı Hasan Basri Bostancı ve İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Kader Atlı, İzmir Ticaret Odası 44. Yolcu Taşıma Meslek Komitesi Meclis Üyesi ve TOBB Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Üyesi Özer Bür ile İZTO 44. Yolcu Taşıma Meslek Komitesi Üyesi Cenk Yıldırım yer aldı.

Barış Yıldırım ile dijitalleşme süreçleri görüşüldü

İzmir heyeti, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Barış Yıldırım ve ilgili yetkililerle bir araya geldi. Görüşmelerde İzmir ve İstanbul’da ulaşım alanında yürütülen uygulamalar, online başvuru sistemleri, dijitalleşme süreçleri ve sahada edinilen deneyimler ele alındı.

İki büyükşehirde geliştirilen uygulamalar üzerinden karşılıklı bilgi ve tecrübe paylaşımı yapılırken, farklı yaklaşımlar ve uygulama örnekleri üzerinde kapsamlı değerlendirmelerde bulunuldu. İstanbul’da edinilen deneyimlerin, İzmir’in ihtiyaçlarına ve ulaşım yapısına uygun şekilde geliştirilmesi planlanan dijital başvuru sistemine katkı sağlaması hedefleniyor.

Ulaşım gibi sürekli gelişen ve dönüşen bir alanda Türkiye’nin iki büyük kentinin sahip olduğu kurumsal birikim ve saha tecrübesinin paylaşılmasının önemine dikkat çekildi.

İzmir Ticaret Odası, İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği ile servis, otobüs ve minibüs sektörünü temsil eden meslek kuruluşlarının iş birliğinin sürdürülerek, İzmir’in ihtiyaçlarına uygun çözümlerin ortak akılla geliştirilmesine devam edileceği belirtildi.

Ziyaret sonunda İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Barış Yıldırım ve ilgili yetkililere ev sahiplikleri ve gerçekleştirilen verimli istişareler için teşekkür edildi.

TŞOF, 28 Ağustos 2026 tarihli yazısıyla, okul servis araçlarının kapı sensörlerine ilişkin fenni muayenede 1 Temmuz 2025 tarihinde başlayan uygulama için geçiş süreci tanınmasını talep etti.

31 Ağustos 2027’ye kadar uygulanacak

Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü, talep ve gerekçeler üzerinde yaptığı inceleme sonucunda kapı sensörüne ilişkin kusurun 31 Ağustos 2027 tarihine kadar kusur grubunun değiştirilmesini uygun gördü.

Böylece okul servis araçlarının kapı sensörleri konusunda fenni muayenelerde uygulanan kusur değerlendirmesinde, 31 Ağustos 2027 tarihine kadar geçiş süreci sağlanmış oldu.

Kapı sensörü uygulaması neydi?

Okul servis araçlarında kapı sensörü bulunmasına ilişkin fenni muayene uygulaması 1 Temmuz 2025’te başladı. Uygulamayla, servis araçlarının kapılarının açık veya kapalı olduğunu algılayan ve kapı açıkken aracın hareket etmesini önlemeye yardımcı olan sensör sistemlerinin araçlarda bulunması ve çalışır durumda olması amaçlandı.

Kapı sensörü, özellikle öğrencilerin araca biniş ve inişleri sırasında güvenliği artıran bir sistem olarak değerlendiriliyor. Sistem, kapının tam kapanmadığını algıladığında sürücüyü uyarabiliyor veya aracın hareket etmesini engelleyebiliyor.

Uygulama neden gündeme geldi?

Fenni muayenelerde kapı sensörüyle ilgili eksikliklerin kusur olarak değerlendirilmesi üzerine servis işletmecileri, araçlarını yeni kurala uygun hale getirebilmek için ek süre talep etti.

Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF), servis araçlarının teknik düzenlemelerini tamamlayabilmesi ve işletmecilerin mali yükü karşılayabilmesi amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına başvurdu.

Bakanlık ne karar verdi?

Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğünün TŞOF’a gönderdiği 2 Eylül 2026 tarihli yazıda, uygulamanın 1 Temmuz 2025’te başladığı ve Federasyonun geçiş süreci talep ettiği belirtildi.

Bakanlık, yapılan değerlendirme sonucunda kapı sensörüyle ilgili kusur grubunun 31 Ağustos 2027’ye kadar değiştirilmesini uygun gördü.

Bu karar, kapı sensörü bulunmayan veya sisteminde eksiklik olan okul servis araçlarının bu tarihe kadar mevcut kusur grubunda değerlendirilmemesi anlamına geliyor. Ancak düzenleme, kapı sensörü zorunluluğunun tamamen kaldırıldığı veya araçların sensör taktırmaktan muaf tutulduğu anlamına gelmiyor.

Servisçiler için ne değişti?

Servis işletmecilerine, araçlarını kapı sensörü sistemine uygun hale getirebilmeleri için 31 Ağustos 2027’ye kadar geçiş süresi tanındı. Bu süre içinde işletmecilerin gerekli teknik düzenlemeleri yaptırması ve sistemdeki eksiklikleri gidermesi bekleniyor.

31 Ağustos 2027’den sonra kapı sensörüyle ilgili hangi kusur grubunun uygulanacağı konusunda ayrıca bir düzenleme yapılması gerekebilecek.

Burada özellikle “muafiyet” veya “zorunluluk ertelendi” demedim; Bakanlığın yazısı yalnızca “kusur grubunun değiştirilmesi” ifadesini kullanıyor. Bu, haberin hukuken daha sağlam kalmasını sağlar.

783 kW gücündeki Cummins QST30 motorla donatılan Volvo R100E, yaklaşık bir kilometrelik güzergahta sefer başına 100 ton yük taşıyor. Kamyon, vardiya boyunca 80-100 kilometre yol kat ederek ekskavatör ile kırma tesisi arasında saatte dört-beş gidiş-dönüş gerçekleştiriyor. 64 metreküplük damper kapasitesi, daha önce kullanılan Terex TR70’e göre yüzde 30 kapasite artışı sağlıyor.

Deisl-Beton Genel Müdürü Christopher Deisl, yeni araçla daha kısa sürede daha fazla yük taşıdıklarını belirterek, ton başına maliyetlerin önemli ölçüde düştüğünü ve sürücülerin çalışma sürelerinin azaldığını ifade etti.

Allison 9610 ORS’nin kesintisiz güç aktarımı, dik eğimlerde çekişin korunmasına yardımcı olurken hidrolik retarder inişlerde servis frenine olan ihtiyacı azaltıyor. Deisl-Beton, zorlu taş ocağı koşullarında aracın en az 20 yıl hizmet vermesini hedefliyor.

Daha önce Stellantis bünyesinde 16 yıl görev yapan Belloni; FIAT ve Lancia Marka Pazarlama Direktörlüğü, Lancia Fransa Genel Müdürlüğü ve Asya Pasifik Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcılığı gibi görevlerde bulundu. Belloni, son olarak Renault Group’ta Marka Direktörü olarak görev yapıyordu.

En yoğun dönem sonbahar

2027 fuar takvimi verilerine göre, etkinliklerin en yoğunlaştığı dönem sonbahar ayları oldu. Yıl genelinde Eylül ve Kasım aylarında 46’şar, Ekim ayında ise 44 fuar düzenlenecek. İlkbahar döneminde ise Mart ayı 35, Nisan ayı ise 33 fuar ile sonbaharın ardından en hareketli dönemler olarak öne çıkıyor.

31 ilde fuar düzenlenecek

Gelecek yıl Türkiye genelinde 31 farklı ilde fuar coşkusu yaşanacak. En fazla fuara ev sahipliği yapacak ilk beş şehir şu şekilde sıralandı:

İstanbul: 173 fuar

İzmir: 31 fuar

Ankara: 23 fuar

Antalya: 22 fuar

Gaziantep: 12 fuar

Eğitim, tarım ve gıda sektörleri öne çıkıyor

Sektörel bazda yapılan dağılımda, eğitim sektörü 56 fuar ile ilk sırada yer alarak dikkat çekiyor. Eğitimi sırasıyla; 44 fuar ile tarım ve hayvancılık, 34 fuar ile gıda ve 25 fuar ile otomotiv sektörleri takip ediyor. Çeşitli temaları kapsayan "diğer" başlığı altında ise 51 fuar organize edilecek.

Yeni dönemde sahadan ve müşterilerden gelen ihtiyaçların mühendislik çözümlerine dönüştürülmesine ağırlık verilecek. Ürün ve süreç geliştirme, ileri üretim teknolojileri, dijitalleşme ve sürdürülebilir mühendislik Ar-Ge Merkezi’nin temel çalışma alanları arasında yer alacak.

Türkiye’nin mühendislik gücünü dünyaya taşıyacağız

KRONE Ticari Araçlar Genel Müdürü Kartal Erköy, Ar-Ge Merkezi statüsünün Türkiye’nin mühendislik ve sanayi birikimi açısından da önemli bir kazanım olduğunu belirtti. KRONE Grubu’nun dünyada altı fabrikası ve yıllık 66 bin araçlık üretim gücüne sahip olduğuna dikkat çeken Erköy, grubun küresel bilgi birikimini Tire’deki üretim yetkinliği ve Türkiye’nin mühendislik tecrübesiyle bir araya getireceklerini ifade etti.

Erköy, üretim sahasından elde edilen bilgi ve deneyimin ürün geliştirme, süreç iyileştirme, ileri üretim teknolojileri ve sürdürülebilirlik odaklı projelere aktarılacağını belirterek, hedeflerinin katma değerli üretimi büyütmek ve Türkiye’nin rekabet gücüne katkı sağlamak olduğunu vurguladı.

Müşterilerimizin rekabet gücünü artıracağız

KRONE Trailer International Genel Müdürü Semih Pala ise Ar-Ge Merkezi statüsünün müşteri odaklı çalışma anlayışlarını daha da güçlendireceğini söyledi. Türkiye’nin yanı sıra 32 ülkede hizmet verdikleri müşterilerin ihtiyaçlarını yakından takip ettiklerini belirten Pala, geliştirilecek ürün ve hizmetlerde verimlilik, güvenlik ve rekabetçiliğin ön planda tutulacağını ifade etti.

Pala, ürünlerin kullanım ömrü boyunca yüksek performans sunması, işletme maliyetlerini optimize etmesi ve ikinci el değerini korumasının da müşteri başarısının önemli bir parçası olduğunu belirtti.

Tire’de üretimden teknoloji geliştirmeye

Ar-Ge Merkezi ile KRONE Türkiye’nin üretim ve ihracat kapasitesinin yüksek katma değerli mühendislik çalışmalarıyla desteklenmesi planlanıyor. Kaynakların daha verimli kullanıldığı üretim süreçleri, ürün performansının geliştirilmesi, dijital uygulamalar ve sürdürülebilir çözümler yeni merkezin çalışma alanları arasında bulunuyor.

1906 yılında Almanya’da kurulan KRONE, treyler, yarı römork ve taşımacılık çözümlerinin yanı sıra tarım makineleri alanında faaliyet gösteriyor. Türkiye’deki üretimini 2012 yılının sonundan bu yana İzmir Tire’de sürdüren şirket, buradan iç pazarın yanı sıra çok sayıda ihracat pazarına hizmet veriyor

Amarok modelleri için Volkswagen Doğuş Finans (VDF) iş birliğiyle düzenlenen kredi kampanyasında, tüzel müşterilerin 2 milyon TL kredi kullanımında 6 ay için ve 1,25 milyon TL krediye 12 ay için yüzde 0 faiz fırsatı sunuluyor. Kampanya kapsamında 2 milyon TL kredi kullanımında 18 ay için yüzde 1,96 ve 24 ay için yüzde 2,27 faiz oranı ile 36 ve 48 ay vade seçenekleri de sunuluyor. Tüm Volkswagen Yetkili Satıcılarında, 28 Ağustos-30 Eylül tarihlerinde geçerli olacak kampanya stoklarla sınırlı.

Kampanya ile ilgili detaylı bilgilere www.vw.com.tr adresinden ulaşılabilir.

Nissan Juke: 1.899.000 TL’den Başlayan Fiyat ve Avantajlı Finansman Fırsatları

Nissan’ın şehirli ve dinamik SUV modeli Juke, Eylül ayında sınırlı sayıdaki Tekna Plus DCT seçeneğiyle 1.899.000 TL’lik tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatıyla öne çıkıyor. Juke’un Platinum Premium versiyonunda ise bireysel ve ticari müşterilere özel 100.000 TL nakit alım indirimi sunuluyor. Ticari müşteriler ayrıca 500.000 TL, 6 ay %0 faizli ticari kredi fırsatından yararlanabiliyor.

Nissan Qashqai: 2.249.000 TL’den Başlayan Fiyatla Eylül Fırsatı

Nissan’ın SUV segmentindeki güçlü oyuncusu Qashqai, Eylül ayında Mild Hybrid Designpack versiyonuyla 2.249.000 TL’lik tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatıyla dikkat çekiyor. Sınırlı sayıdaki araç için geçerli olan fırsat, Qashqai sahibi olmak isteyenlere cazip bir seçenek sunuyor.

Qashqai Mild Hybrid’in N-Design, Platinum ve Platinum Premium versiyonlarında ise ticari müşterilere özel 1.000.000 TL, 6 ay %0 faizli ticari kredi imkânı bulunuyor. Qashqai’nin e-POWER teknolojisine sahip versiyonunda ise bireysel ve ticari müşterilere özel 100.000 TL nakit alım indirimi sunulurken, ticari müşteriler 1.000.000 TL, 6 ay %0 faizli ticari kredi fırsatından yararlanabiliyor.

Nissan Qashqai e-POWER: 100.000 TL Nakit Alım İndirimi

Nissan’ın elektrikli sürüş deneyimini benzinli motorun sağladığı enerji üretimiyle buluşturan e-POWER teknolojisine sahip Qashqai, Eylül ayında da avantajlı kampanya seçenekleriyle öne çıkıyor. Bireysel ve ticari müşterilere özel 100.000 TL nakit alım indirimi sunulurken, ticari müşteriler için 1.000.000 TL, 6 ay %0 faizli ticari kredi fırsatı da kampanya kapsamında yer alıyor.

Nissan X-Trail: 100.000 TL Nakit Alım İndirimi ve %0 Faizli Ticari Kredi

Nissan’ın geniş yaşam alanı ve SUV karakteriyle öne çıkan X-Trail modeli de Eylül kampanyasında yerini alıyor. MY25 X-Trail için bireysel ve ticari müşterilere özel 100.000 TL nakit alım indirimi sunuluyor. Ticari müşteriler ise buna ek olarak 1.500.000 TL, 6 ay %0 faizli ticari kredi fırsatından yararlanabiliyor.

Nissan Townstar Van Benzinli L2 Uzun Şasi: KOBİ’lere Özel Avantajlar

Ticari araç ihtiyaçlarına yönelik seçenekler sunan Townstar Van Benzinli L2 Uzun Şasi, Eylül ayında KOBİ’lere özel kampanya fırsatlarıyla öne çıkıyor. KOBİ müşterileri 50.000 TL nakit alım indirimi fırsatından yararlanabilirken, alternatif olarak 50.000 TL nakit alım indirimi ve 1.200.000 TL, 9 ay %0 faizli ticari kredi seçeneğinden faydalanabiliyor.

Nissan Townstar Van Benzinli L1 Kısa Şasi: 1.200.000 TL’ye 9 Ay %0 Faiz

Townstar Van Benzinli L1 Kısa Şasi, KOBİ’lerin ticari araç ihtiyaçlarına yönelik avantajlı finansman seçeneğiyle kampanyada yer alıyor. KOBİ’lere özel olarak 1.200.000 TL, 9 ay %0 faizli ticari kredi fırsatı sunuluyor.

Nissan’ın Eylül ayı kampanyası, farklı kullanım ihtiyaçlarına ve müşteri profillerine yönelik seçenekleri bir araya getiriyor. Juke’un 1.899.000 TL’den, Qashqai Mild Hybrid Designpack’in ise 2.249.000 TL’den başlayan tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatları, Nissan’ın SUV modellerine erişimi desteklerken; Qashqai e-POWER, X-Trail ve Townstar Van modellerindeki nakit alım indirimi ve avantajlı finansman seçenekleri de kampanyayı tamamlıyor.

Kampanya, katılan Nissan yetkili satıcılarında ve sınırlı sayıdaki araçlarla geçerlidir. Kampanya koşulları ve detaylı bilgi için Nissan yetkili satıcılarına başvurulabilir.

DataExpert iş birliğinde BMI Business School tarafından; şirketlerin insan kaynakları performansı, liderlik etkisi ve inovatif uygulamaları dikkate alınarak hazırlanan ‘En Etkin 50 CHRO’ araştırmasının sonuçları açıklandı. Finans, perakende, enerji ve gıda başta olmak üzere farklı sektörlerden önde gelen şirketlerin insan kaynakları liderlerini bir araya getiren listede, kadın ve erkek liderlerin dengeli temsili de dikkat çekti.

İnsan kaynakları dünyasının kritik başlıkları tartışılacak

Türkiye’nin önde gelen kurumlarının insan kaynakları liderlerini bir araya getiren CHRO Summit 2026, bu yıl “Redefining Balance” (Dengeyi Yeniden Tanımlamak) temasıyla gerçekleştirilecek.

29 Eylül Salı günü Mandarin Oriental Bosphorus’ta düzenlenecek zirvede; yeni nesil liderlik, çalışan deneyimi, organizasyonel dayanıklılık, yetenek yönetimi, insan ve teknoloji arasındaki denge ve geleceğin çalışma dünyası gibi İK gündeminin öne çıkan başlıkları ele alınacak.

CHRO Summit 2026, “En Etkin 50 CHRO” ödül töreniyle sona erecek.

Alfabetik sıraya göre en etkin 50 CHRO 2026

ABDULKERİM ÇAY – TÜRK HAVA YOLLARI

AHMET AKSOY – TOGG

ALİ YALÇIN – TÜRKİYE İŞ BANKASI

ALPER TOKALP – HAYAT KİMYA

ASENA AKBALCILAR AŞKIN – KOÇSİSTEM

ASLI NAMAL – ACIBADEM SAĞLIK GRUBU

AYŞE GÜVENÇ – TÜRK TUBORG

AYŞEGÜL GÜRKALE – ENERJİSA ÜRETİM

BAHATTİN AYDIN – LC WAIKIKI

BERRİN YILMAZ – ENERJİSA ENERJİ

BUKET UĞUR – YILDIZ HOLDİNG

BURCU YÜKSEL KOCAGÖZ – PETROL OFİSİ GRUBU

BUSE KASAPOĞLU ÖZEN – DOĞUŞ HOLDİNG

BÜLENT OĞUZ – AKBANK

CENK AKINCILAR – QNB TÜRKİYE

DR. DOĞAN BAŞAR – TÜRKİYE SİGORTA

DUYGU ERZURUMLU CENGİZ – AKKÖK HOLDİNG

ERHAN ÖZEL – TEMSA

ERİŞ ASLAN – KOÇTAŞ

ERKAN DURDU – TURKCELL İLETİŞİM HİZMETLERİ A.Ş.

ESRA BEYZADEOĞLU – DOĞAN HOLDİNG

EVRİM BAYAM – ECZACIBAŞI TOPLULUĞU

EYLEM DERYA ÖZGÜR – PLADIS GLOBAL

PROF. DR. HAKAN KARATAŞ – T.C. CUMHURBAŞKANLIĞI SAVUNMA SANAYİİ BAŞKANLIĞI

HAKAN TİMUR – ZORLU HOLDİNG

HALE ÖKMEN ATAKLI – ING TÜRKİYE

HÜSEYİN ÖZUYSAL – T.C. ZİRAAT BANKASI

İDİL PAMİR – ANADOLU SİGORTA

İSKENDER BAYRAK – TÜRK TELEKOMÜNİKASYON A.Ş.

DR. M. OĞUZCAN BÜLBÜL – ABDİ İBRAHİM

MELİS TUNAVELİ – TAV HAVALİMANLARI HOLDİNG

NAZİRE ULUSOY – IC HOLDİNG

NURSEL ÖLMEZ ATEŞ – BORUSAN HOLDİNG

OLCAY YILMAZ NOMAK – MİGROS TİCARET A.Ş.

ORÇUN SARICA – TOFAŞ TÜRK OTOMOBİL FABRİKASI A.Ş.

OSMAN ALPTÜRER – ANADOLU GRUBU

OSMAN ÖZDEMİR – FORD OTOSAN

ÖNDER KORKMAZ – TÜPRAŞ

ÖZDEN ÖNALDI – YAPI KREDİ

ÖZGE BOZKURT ALTIN – KALYON HOLDİNG

PINAR YAMANER – ALARKO HOLDİNG

SELDA SEÇKİNLER OBA – İGA İSTANBUL HAVALİMANI

SEMİH SEL – KUVEYT TÜRK KATILIM BANKASI

SEVDA ÇETİNKAYA – METRO TÜRKİYE

ŞENGÜL ARSLAN – ŞİŞECAM

ŞENNUR KURU – KİBAR HOLDİNG

TUĞBA PAŞALI KARACAN – BORUSAN OTOMOTİV

UFUK MAHİR – TAV İŞLETME HİZMETLERİ

UMUT GÜNAL – KOÇ HOLDİNG

YAKUP ARSLAN – TÜRK HAVACILIK VE UZAY SANAYİİ (TUSAŞ)

İklim şartları aftermarket pazarını dinamik tutuyor

Damper sektöründeki pazar dinamiklerini değerlendiren Bozkurt, 2022-2023 yıllarındaki talep patlamasının ardından 2024 ve 2025 yıllarında bir miktar düşüş yaşandığını belirtti. Çinli üreticilerin fiyat politikalarının yerli Rus üreticilerini zorladığına değinen Bozkurt, pazarın zorluklarına rağmen sunduğu büyük potansiyeli şu sözlerle açıkladı: "Rusya'nın devasa yüzölçümü ve zorlu hava şartları, araçlar üzerinde büyük bir yıpranma yaratıyor. Bir araç yola çıktığında, güzergahı boyunca 60 dereceye varan hava sıcaklığı farklarına maruz kalabiliyor. Bu durum, bir damperin maksimum kullanım süresini yaklaşık üç yıla indiriyor. Üç yılın sonunda korozyon ve paslanma başlıyor. İşte bu sirkülasyon, aftermarket (satış sonrası) pazarını her zaman cazip ve canlı kılıyor."

Rusya'daki tüm büyük üst yapıcılarla ticaret yaptıklarını ve pazar liderlerinin ana tedarikçisi konumunda olduklarını vurgulayan Bozkurt, yeni deponun özellikle adetli alım yapan aftermarket müşterileri (tek ürün veya palet bazlı alımlar) için kritik olduğunu belirtti. Şu an Rusya genelinde 20 yetkili servis ağına sahip olduklarını, toplamda bayi ağıyla birlikte 50 noktayı aşmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.

Hidromas

3 Kıtada Üretim, Küresel Çapta Kesintisiz Servis

Dünyanın en büyük hidrolik sistem üreticilerinden Hidromas, küresel pazardaki üretim ve satış sonrası hizmet ağındaki güçlü yapılanmasıyla dikkat çekiyor. Merkez fabrikası Türkiye'de olmak üzere Brezilya ve Hindistan ile birlikte toplam üç üretim tesisinde faaliyet gösteren ve Rusya'da bir lojistik deposu bulunan şirket, sektördeki gücünü geniş servis ağıyla destekliyor. Ağır vasıta, treyler ve lojistik sektörlerinin önemli tedarikçilerinden olan marka, yurt içinde 64 farklı noktada yetkili servis hizmeti sunarken; yurt dışında ise İngiltere'den Avustralya'ya uzanan 22 farklı ülkedeki servis noktalarıyla uluslararası çaptaki operasyonel gücünü pekiştirmeye devam ediyor.

"Sıfır Hata" Vizyonuyla 85 Ülkeye İhracat

Hidoromas "tek noktadan çözüm" stratejisiyle; yıllık 90.000 adet pompa, 75.000 adet silindir, 60.000 adet valf, 30.000 adet PTO (yavru şanzıman) ve 30.000 adet yağ tankı üretim kapasitesiyle sektörün artan taleplerine hızlı ve entegre bir şekilde yanıt veriyor. Tüm hidrolik sistem bilesenlerinin aynı bantlardan uyum içinde çıkması, sistem performansını maksimize ediyor.

Üretim gücünü uluslararası sertifikalarla tescilleyen Hidromas; ISO 9001 Kalite Sertifikası, CE Avrupa Uygunluk Belgesi ve EAC Uygunluk Sertifikalarına sahip. Üretim bandından çıkan istisnasız her bir ürün, sevkiyat öncesi %100 test sürecine tabi tutularak "sıfır hata" hedefiyle pazara sunuluyor.

Kaliteden ödün vermeyen bu üretim felsefesi, markanın küresel pazardaki varlığını da her geçen gün büyütüyor. Bugün itibarıyla 6 kıtada 85'ten fazla ülkeye ihracat gerçekleştiren Hidromas, entegre hidrolik

Karayolları istasyonundan havalimanına yolculuk süresinin 26 dakika olması planlanıyor. Proje tamamlandığında 30 kişilik araçlarla günlük yaklaşık 150 bin yolcuya hizmet verilmesi hedefleniyor. Raylı sistemin karayolu trafiğini rahatlatması, özellikle yaz aylarında artan yoğunluğu azaltması ve kent içi ulaşımda seyahat sürelerini kısaltması bekleniyor. Projenin yaklaşık 4 yıl içerisinde tamamlanarak hizmete alınması öngörülüyor.

12 kurumdan ortak mesaj "Sektör İçin Birlik Zamanı"

Dernek, birlik ve kooperatif başkanlarının katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda, lojistik sektörünün ortak sorunları ve çözüm önerileri ele alındı. Toplantıda; sektörün farklı alanlarını temsil eden kurumların ortak akıl etrafında buluşmasının, lojistiğin İTO nezdindeki temsil gücünü artıracağı vurgulandı. Katılımcılar, lojistik sektörünün karşı karşıya olduğu sorunların çözümü için daha güçlü bir dayanışma ve ortak temsil mekanizmasına ihtiyaç duyulduğu konusunda görüş birliğine vardı.

“Sorunlarımız ortak, kapımız herkese açık”

Platformun oluşumunda öncü rol üstlenen Hacı Kutlar, lojistik sektörünün farklı temsilcilerini ortak bir vizyon etrafında buluşturmanın önemine dikkat çekerek şunları söyledi: “Sektörümüzün karşı karşıya kaldığı tüm sorunlar ortak; dolayısıyla çözüm de ancak ortak akılla ve omuz omuza mücadeleyle mümkündür. Kurduğumuz bu dayanışma platformu tüm derneklerimize, birliklerimize ve paydaşlarımıza sonuna kadar açıktır. Türkiye lojistiğini hak ettiği yere taşımak için tek bir çatıda buluşmaya, gücümüze güç katmaya devam edeceğiz.”

Hedef daha güçlü temsil, daha ortak bir lojistik vizyonu

12 farklı kurumun bir araya gelmesiyle oluşturulan Lojistikte Birlik Platformu, İTO 24. Komite seçimleri öncesinde lojistik sektöründeki birlik ve ortak temsil arayışının dikkat çeken örneklerinden biri oldu. Platformun önümüzdeki süreçte yeni paydaşlara da açık olması beklenirken, verilen mesaj net. Lojistik sektörünün ortak sorunları için ortak akıl, güçlü temsil ve daha fazla dayanışma.

Yedi kategoride kesintisiz başarı

Tırsan’ın ödüllendirilen çözümleri; treyler mühendisliğinde standart belirleyen şasilerden tehlikeli yük güvenliğini destekleyen otomatik sistemlere, farklı yük tiplerini intermodal operasyonlara entegre eden araçlardan akıllı treyler uygulamalarına kadar uzanıyor. Yük çeşitliliğini, operasyonel güvenliği ve verimliliği artıran teknolojiler, şirketi yedi kategorinin tamamında en kısa sürede ödül alan üretici konumuna taşıdı.

Modüler Taban Sistemi verimliliği yüzde 29 artırıyor

International Trailer Award 2027’de Komponent kategorisinin birincisi olan Modüler Taban Sistemi, ağır nakliyede taşıma verimliliğini yüzde 29 artırıyor. Low-bed araçlar için geliştirilen sistem, farklı ağır yüklerin aynı araçla güvenle taşınabilmesine imkân veriyor.

Komple sert ahşap, çelik ızgara veya kauçuk taban üç adam-saat içinde değiştirilebiliyor. Tabanın parçalı olarak yenilenebilmesi sayesinde paletli ekskavatörler, forkliftler, büyük kauçuk tekerlekli iş makineleri ve ağır ekipmanlar aynı araçta, yüke uygun zeminle taşınabiliyor. Çözüm, farklı taşıma ihtiyaçlarında araç değiştirme gereksinimini de böylece önemli ölçüde azaltıyor. Böylece yük ve yol güvenliği güçlenirken araç ile yürür aksamın kullanım ömrü uzuyor.

Low-bed teknolojisinde dört patentli çözüm

Tırsan, 2026 başında Pendle süspansiyon sistemine sahip “Avrupa’nın en rahat manevra yapan Pendle Low-loader” aracını ağır nakliye sektörüyle buluşturdu. Tüm Tırsan low-bed’leri, 3 bin 800 saati aşan tuz testiyle doğrulanan metalizasyon kaplaması sayesinde en yakın teknolojiye göre yüzde 58 daha uzun korozyon koruması sağlıyor.

Dört patentli çözüm; dümenleme, yükleme ve yük güvenliğini geliştirirken Avrupa’nın en yüksek kapasite ve sayıda yük bağlama seçeneklerini sunuyor. Tırsan, geliştirdiği teknolojilerle ağır nakliye müşterilerinin operasyonel verimliliğini ve rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

ZF Bus Connect, uzaktan arıza teşhis yetenekleriyle “Veri, Bağlantı ve Siber Güvenlik” kategorisinde aday gösterildi. Mevcut ZF Bus Connect platformu üzerine geliştirilen çözüm, bir otobüsün dahili CAN ağını (haberleşme ağını) ZF [pro]Diagnostics ile güvenli bir şekilde birbirine bağlıyor; böylece teknisyenler araç sistemlerine uzaktan erişebiliyor, ayrıntılı arıza teşhis verilerini okuyabiliyor, komutlar çalıştırabiliyor ve kullanım halindeki araçlardan anlık yanıtlar alabiliyor.

“Ticari Araç ve Filo İnovasyonu” kategorisinde ZF SCALAR ise, treyler arıza teşhisi ve filo yönetimine yeni bir yaklaşım getirmesiyle öne çıkıyor. Dijital analiz çözümü, arıza teşhis kodu (DTC) verilerini her bir treyler için kronolojik bir sağlık geçmişine dönüştürerek filo operatörlerinin teknik sorunların zaman içinde nasıl geliştiğini görmesine olanak tanıyor. Bu iki adaylık, ZF Aftermarket’in filoların reaktif bakım yaklaşımından veriye dayalı ve daha akıllı filo yönetimine geçişini destekleyen yenilikçi servis ve filo yönetimi çözümleri sunma stratejisinin güçlü bir yansımasıdır.

ZF Aftermarket Dijital Çözümler İş Birimi Başkanı Benoit Dessart konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Automechanika Frankfurt İnovasyon Ödülleri’nde iki çözümümüzün aday gösterilmesi, filo operatörlerinin gerçek dünyadaki zorluklarına çözüm sunan ve aynı zamanda çalışma süresini en üst seviyeye çıkaran teknolojiler geliştirme konusundaki kararlılığımızın güçlü bir göstergesi. Hem ZF Bus Connect hem de ZF SCALAR, dijitalleşmenin daha bağlantılı bir filo ekosistemi yaratmaya nasıl katkı sağladığını gösteriyor. Araç verilerini, servis arıza teşhislerini ve ZF teknolojilerini bir araya getiren bu çözümler, müşterilerin çalışma süresini artırmasına, verimliliği iyileştirmesine ve daha bilinçli kararlar almasına yardımcı oluyor.”

Automechanika Frankfurt ziyaretçileri, ödüle aday gösterilen çözümler hakkında daha fazla bilgi edinmek üzere ZF Aftermarket standına davet ediliyor. Ürün uzmanları, ZF’nin en yeni filo yönetimi çözümlerinin filoların güvenli, sürdürülebilir ve güvenilir şekilde yol almalarına nasıl yardımcı olabileceğini gösterecek.

ZF, 8 Eylül’den itibaren “Mobility Uptime-Araçlarda Çalışma Süresini En Üst Seviyeye Çıkarma” için geliştirdiği en yeni çözümlerini Automechanika Frankfurt’ta sergileyecek.

ZF standı: Messe Frankfurt, Forum, Kat 01

B Tipi Yetkili Servisler kategorisinde İzmir EGEMAN Yetkili Servisi birinci, İzmir AVOS Servisi ikinci, Antalya MEÇİKOĞULLARI Servisi üçüncü oldu. C Tipi Yetkili Servisler kategorisinde Elâzığ AYMAN Yetkili Servisi birincilik elde etti.
Almanya merkez tarafından yürütülen “Customer First - Müşteri Memnuniyeti” anketinde ise Antalya MEÇİKOĞULLARI Yetkili Servisi, art arda ikinci kez birincilik alarak prestijli ödülü kazandı.

MAN, güçlü servis ağıyla 2025’in ikinci yarısında da müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

MAN prestijli ödüllerine bir yenisini ekledi. Günlük kullanımda göz dolduran MAN eBus ailesinin yeni modeli Lion'ın City 12 E LE, “Şehirlerarası” kategorisinde “Sustainable Bus of the Year 2025 -2025 Yılının Sürdürülebilir Otobüsü” ödülüne layık görüldü. MAN Lion'ın City 12 E LE özellikle alçak giriş konsepti, şehir içi ve şehirlerarası yollarda esnek kullanılabilirliği ve güçlü elektrikli motoruyla Sustainable Bus Awards (Sby) jürisini etkiledi.

PETRONAS Pist Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow, PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda özel bir sahne arkası turu gerçekleştirdi.

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team garajında bulunan son teknoloji laboratuvar, PETRONAS Pist Mühendisleri tarafından her Grand Prix'de yaklaşık 150 PETRONAS Sıvı Teknolojisi Çözümleri™ numunesini izlemek ve analiz etmek için kullanılıyor.

Laboratuvarlarında özel teçhizatlar kullanan PETRONAS Pist Mühendisleri, her seanstan önce ve sonra sıvıların numunelerini alıyor ve analiz ediyor. Analiz Primax yakıtı, Syntium yağı ve Tutela fonksiyonel sıvılarının F1’in teknik düzenlemeleriyle uyumlu olmasını ve optimum seviyelerde çalışmasını sağlıyor.

Takımın Unvan ve Teknoloji ortağı PETRONAS, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Takımına güç veriyor ve Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) takımın performansına, güvenilirliğine ve verimliliğine paha biçilmez katkılarda bulunmaya devam ediyor.

Stephanie Travers ve En De Liow, 2018 ve 2019 PETRONAS küresel yetenek arama programlarındaki başarılarının ardından Pist Mühendisleri olarak atandılar.

Bugün PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda sıvı analizi yapmak için Formula 1 takvimi boyunca her Grand Prix'ye Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team ile birlikte seyahat ediyorlar. Ayrıca Malezya ve İtalya'daki daha kapsamlı PETRONAS Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) ekibi tarafından destekleniyorlar.

PETRONAS Pist Mühendisleri hakkında:

Stephanie Travers, ilk PETRONAS küresel yetenek aramasında 7 bine aday arasından seçildi ve 2019'daki Barselona testinde takım pistine katıldı. Zimbabve'de doğan Stephanie, 2020 Steiermark Grand Prix'sinde podyuma çıkan ilk siyah kadın olarak Formula 1™ tarihine geçti. Stephanie üç sezondur PETRONAS Pist Mühendisi olarak çalışıyor.

Malezyalı En De Liow, art arda ikinci yetenek aramasında seçildikten sonra 2020 yılında PETRONAS Pist Mühendisi olarak ekibe katıldı. En De şu anda takımdaki ikinci sezonunda.

PETRONAS Hakkında

Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), 50'den fazla ülkede varlığı bulunan küresel bir enerji ve çözüm ortağıdır. Sürdürülebilir bir gelecek için hayatı zenginleştirme hedefiyle hareket eden PETRONAS, portföyünü geleneksel ve geleneksel olmayan kaynaklarla elde ettiği çok çeşitli yakıt, madeni yağ ve petrokimya ürünleriyle genişletmeye devam ediyor.

TEMSA’nın elektriklisi Mersin’de toplu taşımayı dönüştürecek.

Kesintisiz 25 yıldır, Türkiye Futbol Federasyonu ve Erkek Milli Futbol Takımlarımızın Ana Sponsorluğu’nu sürdüren Mercedes-Benz, Avrupa yolcusu Millilerimize başarılar diler!

Mercedes-Benz Türkiye

Uluslararası Nakliyeciler Derneği