Çalıştaya, üyelerin yanı sıra Yönetim Kurulu Başkanı Firuz Bağlıkaya, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları, Yönetim Kurulu Üyeleri, Bölge Temsil Kurulu Başkanları ve İhtisas Başkanları katılım sağladı.

Çalıştayda; D2 belge ve TÜRSAB plaka kiralamalarından kaynaklanan haksız kazançlar, U-ETDS bildirimleri ve denetim süreçleri, Türkiye genelinde yaşanan havalimanı karşılama sorunları, yol güzergâh belgesi uygulamaları ile sürücü ve rehber kaynaklı problemler ana başlıklar halinde ele alındı.

Katılımcıların aktif katkılarıyla yürütülen oturumlarda sektörün mevcut sorunları kapsamlı şekilde değerlendirilirken, çözüm odaklı öneriler geliştirildi. Denetim mekanizmalarının güçlendirilmesi, dijital süreçlerin iyileştirilmesi ve hizmet kalitesinin artırılmasına yönelik ortak bir yaklaşım ortaya kondu.

Hava aracı sayısı 2.218’e çıktı

2025 yıl sonu itibarıyla Türkiye’de toplam hava aracı sayısı 2.218 olarak kaydedildi. Bu toplamın içinde 800 uçak, 248 hava taksi, 617 genel havacılık aracı, 517 balon ve 36 çok hafif hava aracı yer aldı. Veriler, sektörün farklı operasyon türlerinde dengeli büyümesini sürdürdüğünü gösteriyor. (Tablo 15. Hava Araçları)

Yolcu trafiğinde artış sürüyor

2025’te iç hat yolcu sayısı 101 milyon 655 bin 2 oldu. 2024’te ise 95 milyon 356 bin 111 yolcu taşındı. İç hat yolcu sayısı bir önceki yıla göre %7 arttı.

2025 yılı sonunda toplam yolcu sayısı 245 milyonun üzerine çıktı. İç hat yolcu sayısı bir önceki yıla göre %7 artarken, dış hat yolcu sayısındaki artış %8 olarak gerçekleşti. Bu büyüme hem iç turizm hareketliliğinin hem de uluslararası bağlantıların güçlenmeye devam ettiğine işaret ediyor. (Tablo 17. Yolcu Trafiği), (Şekil 6. Yolcu Trafiği)

Yük trafiği 5 milyon tonu geçti

Toplam yük trafiği (kargo, posta ve bagaj) 5 milyon tonu aşarken, iç hat yük trafiği %3 arttı. Buna karşılık dış hat yük trafiğinde %1’lik sınırlı bir gerileme yaşandı. Bu tablo, iç pazardaki lojistik hareketliliğin güçlü seyrini koruduğunu ortaya koyuyor. (Tablo 19. Yük Trafiği)

Havayolu filosu büyümeye devam ediyor

Türkiye’de yolcu ve kargo taşımacılığı yapan 14 havayolu şirketinin toplam uçak sayısı 2024’te 729 iken 2025 yılında 800’e yükseldi. Filodaki uçakların 760’ı yolcu, 40’ı kargo uçağından oluşuyor. Toplam koltuk kapasitesi 157.785’e ulaşırken, kargo uçaklarının toplam taşıma kapasitesi 2.902.725 kilogram olarak kaydedildi. (Tablo 20. Toplam Uçak Sayısı), (Tablo 21. Havayou Şirketleri Uçak Sayıları ), (Tablo 22. Toplam Koltuk Kapasitesi), (Şekil 10. Yıllara Göre Toplam Koltuk Kapasitesi)

İç hat uçuş ağı 58 noktaya ulaştı

2003 yılında 26 noktaya yapılan iç hat uçuşları, 2025 yılı sonunda 58 noktaya çıktı. Bu genişleme, bölgesel erişilebilirlik ve havayolu ulaşımının ülke geneline yaygınlaştırılması açısından dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

Zorlu güzergâhlara uygun teknoloji

TULAŞ, 168 araçlık otobüs filosuyla Trabzon'da toplu taşıma hizmeti sunuyor. Trabzon içinde, TULAŞ’A ait, 5200 otobüs durağı ile 117 otobüs hattı bulunuyor. Günde ortalama 70 bin, ayda ise 1,5 milyondan fazla yolcuya şehir içi ulaşım hizmeti sağlanıyor. Filosunda farklı marka ve model Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçlar da bulunan TULAŞ’ın bu alandaki tercih istikrarını ve teknolojik altyapıya verdiği önemi ortaya koyuyor. Hizmete alınan dört adet Isuzu Novociti Life midibüs, dönemsel olarak Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Trabzon Üniversitesi’nin kampüs hatlarında, mahalle ve köy hatlarında, kırsal bölgelerde, tarihi ve turistik alanlarda hizmet veriyor. Bu güzergâhlar arasında tek yönde 96 kilometre ve 250’den fazla durağı olan hatlardan, sadece sekiz kilometrelik kısa mesafeli hatlara kadar geniş bir rota dağılımı bulunuyor. Güzergahların çeşitliliği, araçlardan hem manevra kabiliyeti hem de dayanıklılık açısından yüksek performans beklendiğini gösteriyor.

Daha önce teslim aldığı ve aktif olarak kullanmaya devam ettiği Allison şanzıman donanımlı 20 adet Otokar Doruk otobüsleri ile TULAŞ, sürüş kalitesindeki istikrar, yakıt tasarrufu ve sürücülerden alınan olumlu geri bildirimler doğrultusunda yeni araçlarında Allison teknolojisine yöneldi. Özellikle eğimli arazideki hatlarda, dur-kalk trafiğin yoğun olduğu şehir içi güzergahlarda, dik eğimli rotalarda, Allison’un tork konvertörü sayesinde sağlanan güçlü ivmelenmeler ve geri kayma riskini ortadan kaldıran sürüş stabilitesi, TULAŞ açısından büyük avantaj sunuyor. Tüm bu etkenler, Trabzon gibi coğrafi açıdan zorlu bir şehirde toplu taşımada teknolojiyle güvenliği bir araya getirme çabasının bir sonucu olarak dikkat çekiyor.

Şehir içi toplu taşıma operasyonlarında konfor ve hizmet kalitesinin artırılması

TULAŞ Ulaşım Planlama Müdürü Ersin Bal, Allison şanzımanlı araçların verimlilik ve hizmet kalitesine olan katkısını şu şekilde değerlendirdi: “Geleneksel olarak konfor, şehir içi toplu taşımada en önemli konulardan biri. Allison tam otomatik şanzımanlar, sürücü ve yolcular için daha fazla konfor sunuyor. Otobüs sürücüleri, Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi’nin sağladığı kontrollü ve güvenli sürüşün konforu ile çalışıyor. Trabzon’un eğimli yolları, yıl boyunca yağmur alan iklimi ve dar güzergâhları, toplu taşımada önemli teknik zorluklar yaratıyor. Allison’ın sunduğu çözümlerle bu zorlukları aşmak mümkün hale geliyor. Ayrıca deneyimli bir sürücü ile yeni bir sürücü arasında ortaya çıkabilecek sürüş farkları arasındaki makas oldukça azalıyor. Bu da hizmette standardizasyon sağlıyor.” Ersin Bal, Allison şanzıman donanımını tercih etmelerindeki ikinci önemli nedenin yakıt tasarrufunu arttırması ve daha düşük toplam işletme maliyetleri sağlaması olduğunu da belirtti.

21 oturan ve 39 ayakta toplam 60 yolcu kapasiteli 8 metre uzunluğundaki Isuzu Novociti Life midibüsler, maksimum 137 kW (184 bg) ve 680 Nm/Tork üretebilen FPT NEF4 Euro 6 motora ve 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T3270R xFE™ tam otomatik şanzıman donanımına sahip. Tüm Allison tam otomatik şanzımanlarda olduğu gibi T3270R xFE™ modeli de Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve üstün bir hızlanma sağlarken tam güçle vites değiştirilmesine olanak tanıyor. Allison'ın yenilikçi, ekstra yakıt tasarrufu teknolojisi xFE ile daha fazla tork konvertörü lock-up işlemi sağlayarak daha yüksek viteslerde ve daha düşük motor devirlerinde yakıt tasarrufu sunuyor. Sonuçta Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™, xFE yakıt tasarrufu teknolojisi ve dahili retarder gibi özellikleri, araçların performansını artırırken, toplam işletme maliyetlerini de düşürüyor.

Sadece teknik performans değil, yolcu memnuniyeti açısından da Allison şanzımanlar fark yaratıyor. Araçlardaki sarsıntısız ve sessiz sürüş deneyimi; şehir içi ulaşımda konfor beklentisini karşılıyor. Sürücüler açısından ise sürekli vites değiştirme ihtiyacının ortadan kalkması, iş yükünü ve yorgunluğu azaltırken, dikkatlerinin tamamen sürüş güvenliğine odaklamalarını sağlıyor.

TULAŞ, teknolojiyi ve kullanıcı memnuniyetini odağına alan bu yatırımlarıyla, Trabzon’un hem kent merkezinde hem de kırsal bölgelerinde daha erişilebilir, konforlu ve sürdürülebilir bir toplu taşıma hizmeti sunma hedefini sürdürüyor.

Allison Şanzıman T3270R xFE Hakkında

R = Retarder: Allison'ın entegre hidrolik retarderi, araç freni performansını tamamlıyor ve güçlendiriyor. Araçtaki ABS ve EBS gibi fren sistemi elemanları ile entegre çalışarak fren mesafesini azaltıyor. Sık dur-kalk gereken sürüşte, şanzıman retarderi, araç frenleri kullanımdayken çeşitli seviyelerde otomatik olarak devreye girerek servis freninin ömrünü uzatabiliyor.

xFE = Ekstra Yakıt Verimliliği: xFE, Allison'ın yenilikçi, yakıt tasarrufu sağlayan teknolojilerinden bir diğeridir. xFE modellerinde farklı vites oranları ve diğer özellikler ile birlikte, şanzımanın yüksek viteslerde ve düşük motor devirlerinde daha fazla zaman harcayarak, motorun yakıt sarfiyatını azaltmak üzere tasarlanmıştır. Bunun sonucu olarak araçların en verimli oldukları noktada daha uzun süre çalışması sağlanmaktadır.

TÜRSAB tarafından geleneksel hale getirilen ve turizm dünyasının prestijli referans noktası kabul edilen TÜRSAB Turizm Kongresi’nin 4’üncüsü, sektörün farklı kesimlerinden paydaşları tek bir platformda buluşturdu. Ford Türkiye, Yapı Kredi ve Lema Lines Turizm Anonim Şirketi ana sponsorluğunda Antalya’da Nirvana Cosmopolitan Lara Hotel’de düzenlenen kongreye; seyahat acentası temsilcileri, turizm sektör paydaşları, kamu kurum ve kuruluşları, teknoloji şirketlerinin temsilcileri ve çok sayıda basın mensubu katılıyor.

Kongrenin açılış töreninde TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkanı Firuz Bağlıkaya, Başkan Yardımcıları Davut Günaydın ve Hasan Eker, Yönetim Kurulu Üyeleri, Denetim ve Disiplin Kurulu Başkanları, Başkan Başdanışmanları, BTK Başkanları, İhtisas Başkanları hazır bulundu.

TÜRSAB Trakya Yönetim Kurulu Başkanı Egemen Aydın, Başkan Yardımcısı Erdinç Nişikli, Altan Çetinkaya, Üyler Mehtap Aram, Şükran Erçetin, Hakan Kaya Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) tarafından Eğitim, İletişim ve Dayanışma” mottosuyla Antalya’da düzenlenen TÜRSAB Turizm Kongresi’nin 4’üncüsü’ne katıldılar.

TÜRSAB Turizm Kongresi’nin 4’üncüsü’nün ulaşım sponsorluğunu üstlenen Aker Otobüs İşletmeleri tüm idari kadrosu ile kongreye katıldı.

Safranbolu Belediye Başkanı Elif Köse, KKTC Başbakan Yardımcılığı, Turizm, Kültür, Gençlik ve Çevre Bakanlığı Turizm, Tanıtma ve Pazarlama Dairesi Müdürü Mine Emiroğlu, TUREB Başkanı Abdulkadir Tanrıdağlı, KITSAB Başkanı Oğuz Akançay, TTYD Başkanı Oya Narin, Antalya Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) Başkanı Yusuf Hacısüleymanoğlu, Uluslararası Vuslat Platformu Başkanı Hamza Cebeci, DEİK Küba İş Konseyi Türkiye Tarafı Başkanı Oğuz Satıcı ile protokol konukları, seyahat acentası temsilcileri, sektör paydaşları ve çok sayıda gazeteci organizasyona katılım sağladı.

Bağlıkaya: “Turizm; dış ilişkilerdir, ekonomidir, iletişimdir, barıştır, umuttur, huzurdur”

4’üncü TÜRSAB Turizm Kongresi’nin açılış konuşmasını TÜRSAB Genel Başkanı Firuz Bağlıkaya gerçekleştirdi. Bağlıkaya konuşmasında, turizmin toplumsal etkileri çok derinlere ulaşan özel bir sektör olduğuna dikkat çekerek şunları ifade etti: “Birçok farklı disipline uyarlanan bir söz vardır; Hani denir ya ‘futbol asla sadece futbol değildir’ diye… Turizm de asla sadece turizm değildir. Turizm; dış ilişkilerdir, ekonomidir, iletişimdir, barıştır, umuttur, huzurdur. Bu anlam derinliğinin yanında turizm; pazarlama, ulaşım, rehberlik, konaklama ve daha birçok unsurun bilgi ve emekle, uyum içinde bir araya getirilerek ürüne dönüştürüldüğü bir faaliyettir.”

“Bu faaliyetin mimarı, hatta mühendisi tur operatörleri ve seyahat acentalarıdır” diyen Bağlıkaya, “Seyahat acentaları; turizm adına gerçekleştirilen tüm faaliyetleri planlayan, programlayan ve uygulayan mesleki ticari işletmelerdir. Elbette başta konaklama tesislerimiz, rehberlerimiz ve ulaşım sektörümüz olmak üzere turizmde başarıyı mümkün kılan tüm paydaşlarımızın önemi, değeri ve vazgeçilmezliği inkâr edilemez. Biz hep birlikte güçlüyüz” şeklinde konuştu.

“Savaş turizm sektörü üzerindeki baskıyı artırıyor”

Turizmin özellikle barışı tesis eden yönünün bugünlerde vurgulanması gerektiğine işaret eden Bağlıkaya, sözlerine şöyle devam etti: “Duvarların örülmeye çalışıldığı bir dünyada, barış köprüleri inşa eden turizm, küresel türbülansın en önemli panzehirlerinden biridir. İçinde bulunduğumuz coğrafyada yaşanan gelişmeler, başta bölgemiz olmak üzere dünya turizmini doğrudan etkilemektedir. Artan gerilimler ve değişen küresel dengeler seyahat hareketliliğini kısıtlamakta; belirsizlikler arttıkça insanların karar alma süreçleri uzamakta ve destinasyon tercihleri yeniden şekillenmektedir. Bu tablo, insani etkilerinin yanı sıra turizm sektörü üzerindeki baskının da giderek artmasına neden olmaktadır. Ancak şunu çok iyi biliyoruz ki; bizler geçmişte pek çok zorlu sınavdan geçmiş, her defasında yeniden toparlanmayı başarmış güçlü bir sektörüz. En sıkıntılı dönemlerde bu süreçleri tersine çeviren, diğer sektörlerdeki canlanmayı tetikleyen her zaman seyahat acentaları olmuştur. Böyle dönemlerde seyahat acentaları yalnızca satış yapan değil, aynı zamanda talebi yönlendiren ve yeniden şekillendiren aktörler olarak kritik bir sorumluluk üstlenmektedir.”

“Bölgemizde kimin kaç savaş uçağı olduğunu değil, kaç charter uçağının geleceğini konuşmalıyız”

Hassas dönemlerde seyahat acentalarının desteklenmesinin daha da önemli hale geldiğine dikkat çeken Firuz Bağlıkaya, “Acentalarımızın daha güçlü, daha esnek ve daha rekabetçi hale gelmesi için destek mekanizmalarının etkin şekilde devreye alınması büyük önem taşımaktadır. Unutmamak gerekir ki seyahat acentalarının güçlendirilmesi, turist akışının sürekliliğini sağlar ve güçlü bir turizm yapısının temelini oluşturur. Güçlü bir turizm ise ekonomiye, istihdama ve ülkemizin uluslararası konumuna doğrudan katkı sunar” dedi.

Dünyanın içinde bulunduğu eksen kaymasından bir an önce kurtulmasını temenni ettiklerini söyleyen Bağlıkaya, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bölgemizde kimin kaç savaş uçağına sahip olduğundan ziyade, kaç charter uçağının geleceğini; kimin kaç tankı veya uçak gemisi olduğundan çok, limanlarımıza kaç kruvaziyer gemisinin yanaşacağını ve erken rezervasyon sayılarımızı konuştuğumuz günlere en kısa sürede ulaşmayı diliyoruz. TÜRSAB Turizm Kongresi’nin ortaya koyacağı fikir ve önerilerle bizlere yol göstereceğine ve verimli sonuçlar doğuracağına yürekten inanıyorum.”

Kongre destekçilerine plaket takdim edildi

Açılış konuşmasının ardından TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya, 4’üncü TÜRSAB Turizm Kongresi’nin ana sponsorlarından Yapı Kredi ve Lema Lines Turizm Anonim Şirketi, Ulaşım sponsoru Aker Otobüs İşletmeleri, gümüş sponsorlar Jolly Tur, HSS Teknoloji ve İnovasyon Şirketi, bronz sponsorlar RNG Technology, Özkandan Group ve Wİ-Fi sponsoru Tatilbudur yöneticilerine desteklerinden dolayı teşekkür plaketi takdim etti.

Yapı Kredi Akdeniz Bölge Müdürü Hatice Yazıcı plaket töreninin ardından yaptığı konuşmada “Turizm, yalnızca bir sektör değil; ülkemiz ekonomisinin sürdürülebilir büyümesinin en stratejik kaldıraçlarından biri. Yapı Kredi olarak, sektörün ihtiyaçlarına özel çözümlerimizle turizmin her aşamasında paydaşlarımızın yanında yer alıyoruz. Önümüzdeki dönemde de finansal çözümlerimiz ve iş birliklerimizle sektörü desteklemeye devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

TK-Pay Genel Müdürü Mustafa Ekmen THY’nin yeni Fintek platformunu tanıttı

Kongrenin ilk sunumu Türk Hava Yolları’nın (THY) yeni fintek platformu TK-Pay lansmanı ile devam etti. TK- Pay Genel Müdürü Mustafa Ekmen konu ile ilgili yaptığı sunumda, TK-Pay’in THY’nin en genç girişimi ve iştiraki olduğuna işaret etti. THY olarak finansal ürünleri teknoloji ile sunma işi olan Fintek’e önem verdiklerini belirten Ekmen, “Fintekte ödeme teknolojileri geliştiriyoruz. Biz de aslında bankacılık gibi regüle bir sektörüz” dedi.

Ekmen, “THY’nin dijital kanalları yılda 400 milyondan fazla ziyaret alıyor. 7 milyar doların üzerinde kartlı ödeme hacmine sahibiz. Seyahat sektörü 64 milyon potansiyel kitleye sahip. Seyahat sektörünün 65 milyar doların üzerinde gelir kapasitesi mevcut ve 45 binden fazla potansiyel üye işyerini de barındıran önemli bir sektör” değerlendirmesinde bulundu.

Turizm sektörünün ihtiyaçlarını doğru belirlemek için sektör paydaşları ile görüşmeler gerçekleştirdiklerini dile getiren Mustafa Ekmen, seyahat sektöründe ödemelerde Fintek payının %2,5 olduğunu, bunun %6,5’lik diğer sektör oranlarının altında kaldığını ifade etti.

Seyahat sektörü için hazırladıkları kurumsal cüzdanı seyahat acentalarına göre düzenlediklerini kaydeden Ekmen, mutabakat kolaylığı, raporlama, kredi ve banka kartı ile ödeme gibi avantajlar sunduklarını da dile getirdi. Seyahat acentalarına ayrıca sanal pos imkanı sunduklarına da değinen Ekmen, pilot uygulamaları gerçekleştirilen sistemin tüm acentaların kullanımına hazır olduğunu sözlerine ekledi.

Kongrenin oturumları, ikinci günde yoğunlaşıyor

4’üncü TÜRSAB Turizm Kongresi, birbirinden önemli oturumlarla 7 Nisan Salı günü devam edecek. Kongrenin ikinci günü, turizmin geleceğine ışık tutacak oturumlara sahne olacak. Günün ilk bölümünde; moderatör Ali Çağatay eşliğinde Gaffar Yakınca ve Nagehan Alçı, yapay zekâ teknolojilerinin turizme entegrasyonunu tüm boyutlarıyla değerlendirecek. Ardından Erkan Mumcu, Deniz Ülke Kaynak, Murat Saygı, Ezel Akay ve Elif Kınay; turizmin stratejik bir "yumuşak güç" olarak diplomatik ve kültürel etkilerini masaya yatıracak.

Turizm Ekonomisinde Yeni Dönem: Sektörel Teşvik Modelleri ve Yerel Yönetim İş Birlikleri

Ekonomi ve finans ayağında ise Prof. Dr. Kerem Alkin’in derinlikli analizleri ile katılımcılara hitap ederken, TÜRSAB ile Yapı Kredi ile arasındaki iş birliğinin detayları konusunda özel bir sunum gerçekleştirilecek. T.C. Ticaret Bakanlığı’nın MICE Teşvikleri Lansmanı ile sektöre sunulan yeni finansal destek paketleri de kamuoyuyla paylaşılacak.

Günün finalinde, moderatörlüğünü Faruk Özlü’nün üstlendiği özel panelde; Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç ve Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras, bölgesel tanıtım ve pazarlamada yerel yönetimlerin üstlendiği lokomotif rolü katılımcılara aktaracak.

Stratejik Analizlerden Somut İş Birliklerine: “Gelecek Vizyonu Sonuç Raporu”

Kongrenin son günü olan 8 Nisan Çarşamba, KKTC Başbakan Yardımcılığı, Turizm, Kültür, Gençlik ve Çevre Bakanlığı Turizm, Tanıtma ve Pazarlama Dairesi Müdürü Mine Emiroğlu’nun katılımıyla gerçekleşecek sunumun ardından; Levent Erden ve Serdar Kuzuloğlu değişen tüketici profili ve yarının trendlerini analiz edecek.

TÜRSAB’ın her bir oturumunu sektörün gerçek ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde titizlikle tasarladığı bu kapsamlı program; tüm tartışmaların ve stratejilerin damıtıldığı ‘Gelecek Vizyonu Sonuç Raporu’nun açıklanmasıyla sona erecek.

Düzenleme kapsamında Bursa sınırları içindeki tüm ticari şarj istasyonlarının 18 ay içinde belgelendirilmesi öngörülüyor. 22 kW üzeri veya üçten fazla şarj noktasına sahip istasyonlar için kapsamlı ruhsat süreci uygulanırken, daha küçük ölçekli kurulumlar için basitleştirilmiş prosedür getiriliyor. Ayrıca akaryakıt istasyonları gibi riskli alanlarda kurulacak üniteler için ATEX standartlarına uygunluk şartı aranacak.

Yönerge, teknik sorumluluğu mühendislere veriyor. Tüm kurulum, devreye alma ve denetim süreçlerinin TMMOB’a bağlı elektrik veya makina mühendisleri tarafından yürütülmesi zorunlu olacak. Yıllık periyodik kontrol raporlarının da belediye ve EPDK’ya iletilmesi gerekecek.

Denetim mekanizması ise çok paydaşlı bir yapıya dayanıyor. İtfaiye, ulaşım, imar ve çevre birimlerinden oluşacak teknik komisyon başvuruları değerlendirecek. Kurallara uymayan işletmelere para cezası, faaliyet durdurma, hatta ruhsat iptali gibi yaptırımlar uygulanabilecek.

Yönerge aynı zamanda erişilebilirlik ve şehir güvenliğini de kapsıyor. Şarj noktalarının engelli kullanımına uygun olması, yaya yollarını kapatmaması ve trafik güvenliğini riske atmaması temel şartlar arasında yer alıyor.

Teknik raporla desteklendi

Söz konusu yönerge taslağına ilişkin değerlendirme ve öneri raporu, Makine Mühendisi Ruşen Karadeniz tarafından hazırlandı. MMO İstanbul Şubesi bünyesinde yangın güvenliği uzmanı olarak görev yapan Karadeniz’in çalışması, özellikle yangın riskleri ve alınması gereken ilave önlemler üzerine teknik katkı sunuyor.

Raporda, lityum iyon bataryaların “L sınıfı” yeni bir yangın kategorisi olarak ele alınması gerektiği belirtilirken, klasik söndürme sistemlerinin yetersiz kaldığı ve su sisi gibi özel sistemlerin yaygınlaştırılması gerektiği ifade ediliyor.

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin bu adımıyla Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısına yönelik yerel düzeyde ilk kapsamlı düzenlemelerden birinin hayata geçirilmesi hedefleniyor. Yönergenin, ulusal mevzuata da örnek teşkil etmesi bekleniyor.

Resim altı

(Sol baştan) Bursa Şube Müdürü Kağan Özten, KOÜ Öğr. Görevlisi Doç.Dr. Necmi Özdemir, Bursa Yönetim Kurulu Üyesi Serdar Sönmez, Makine Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi MAK Komisyonu Mak. Müh. Ruşen Karadeniz. Sağ başta Elektrik Müh. Erdal Aktuğ, yanında Elektrik Mühendisleri Odası Bursa Şube Müdürü Halil İbrahim Bakır onun yanında Mak.Müh. Behçet Bahtiyar elektrikli araçların belgelendirilmesiş ruhsatlandırılmasında uygulanacak usul ve esaslar hakkında yönerge ile ilgili görüşlerini Bursa Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı Ruhsat ve Denetim Şube Müdürlüğü’ne sundular.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, marka yönetimi, kurumsal itibar ve paydaş iletişimi alanlarındaki birikimiyle Ford Otosan’ın Türkiye ve Romanya’daki iletişim ve sürdürülebilirlik stratejilerine liderlik edecek.

Galatasaray Lisesi mezunu olan Gökçe Demirel Kutan, lisans eğitimini Koç Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nde tamamladı. Fransa’da Université Toulouse Capitole’de İletişim Yönetimi alanında yüksek lisans yapan Demirel, İstanbul Teknik Üniversitesi Executive MBA programını bitirdi.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, kariyeri boyunca otomotiv ve enerji başta olmak üzere farklı sektörlerde kurumsal iletişim ve marka yönetimi alanlarında yöneticilik yaptı. 2021 yılında Ford Otosan’a Kurumsal Marka Lideri olarak katılan Demirel; medya ilişkileri, kriz iletişimi, lider iletişimi ile toplumsal yatırım ve sponsorluk projelerine liderlik etti.

Teslimat sürecinde araçların üst yapıları, sektörün güvenilir isimlerinden Gencer Kasa ile iş birliği içinde hazırlandı. Gencer Kasa’nın katkısıyla araçlar, Eker Süt Ürünleri’nin lojistik ihtiyaçlarına özel çözümlerle donatıldı. Farklı üst yapılara uygun dayanıklı şasi yapısı ve iki farklı modeli ile Isuzu kamyonetler, gıdadan tekstile, inşaat sektöründen belediye hizmetlerine kadar farklı sektörlerde müşterisine hizmet veriyor ve yeni kabini ile fark yaratıyor.

Teslimat töreni, Gencer Kasa ev sahipliğinde gerçekleştirildi. Törene Eker Süt Ürünleri adına Genel Müdür Danışmanı Abdülhamit Can, Bölgeler Lojistik ve Depolar Grup Müdürü Okan Kantarcı ve Bölgeler Araç Yöneticisi Fazıl Özcan; Anadolu Isuzu Bayisi Bursa Ağır Vasıta (BAV) adına Satış Müdürü İnci Kaplan; Gencer Kasa adına firma sahibi Ayhan Gencer; Anadolu Isuzu adına ise Yurtiçi Kamyon ve Pick-up Satış Müdürü Umut Akın ile Filo & Kilit Müşteri Yöneticisi Hamdi Toker katıldı.

TürkTraktör standında New Holland T5 Dual Command Limited Edition, Case IH JXB Faz 5, JXE Bahçe Faz 5 ve JXC Limited Edition modelleri ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Bunun yanında New Holland CX8.70 Sap Kıyıcılı Biçerdöver, TürkTraktör Şeritsel Toprak İşleme Makinesi, RedPro Gübre Serpme Makinesi ve New Holland TH7.37 Teleskopik Yükleyici de fuarda sergilenen ürünler arasında yer aldı.

TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, Konya Tarım Fuarı’nın Türkiye’nin dört bir yanından üreticileri bir araya getiren önemli bir platform olduğunu belirterek, New Holland ve Case IH markalarının güçlü modellerini çiftçilerle buluşturmaktan memnuniyet duyduklarını ifade etti.

New Holland T580B kazanma fırsatı

Konya Tarım Fuarı ile birlikte başlayan çekiliş kapsamında bir çiftçi New Holland T580B traktör kazanma şansı elde edecek. Çekiliş 31 Mayıs’a kadar devam edecek ve traktör fuar alanındaki özel deneyim alanında sergilenecek.

Dijital tarımda TrakBot ve Tarlam Cepte öne çıktı

TürkTraktör’ün dijital tarım uygulaması Tarlam Cepte ve yapay zekâ destekli sohbet robotu TrakBot da fuarda çiftçilerle buluştu. 190 bini aşkın kullanıcıya ulaşan uygulama; hava durumu, gübreleme, sulama önerileri ve bayi–servis noktalarına erişim gibi pek çok konuda karar desteği sunuyor.

Fuara özel finansman ve ekipman kampanyaları

Konya Tarım Fuarı’na özel olarak TT Finans Bahar Kampanyası kapsamında 4.000.000 TL’ye kadar kredi imkânı sağlanırken, seçili modellerde peşinatsız ve kefilsiz finansman seçenekleri de sunuluyor. Ayrıca balya makinelerinde 4 yıla kadar sıfır faizli leasing ve bazı traktör serilerinde ekipman indirimleri dikkat çekiyor.

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan, üretimden ihracata, mühendislikten yan sanayiye uzanan kapsamlı ekosistemiyle Türkiye ekonomisinin en güçlü sanayi oyuncuları arasında yer alıyor. Türkiye otomotiv üretiminin yaklaşık 1/3’ünü gerçekleştiren Ford Otosan’ın yarattığı katma değer, yalnızca kendi faaliyetleriyle sınırlı kalmayarak tedarik zinciri, hizmet aldığı sektörler, çalışanları ve bayi ağı ve daha niceleri aracılığıyla ekonominin geneline yayılan çok boyutlu bir etki yaratıyor.

Ford Otosan Ürettikçe Türkiye Üretiyor: 1 TL → 2,94 TL

Sanayideki üretim çarklarını hareketlendiren Ford Otosan, tedarik zinciri ve yan sanayi üzerindeki etkisiyle toplam üretimi katlayarak büyütüyor. Şirketin gerçekleştirdiği her 1 TL’lik üretim, ekonominin genelinde toplam 2,94 TL’lik bir üretim hacmini tetikliyor. Bu veri, Ford Otosan’ın üretim gücünün sadece kendi fabrikalarıyla sınırlı kalmadığını, lojistikten metale, yazılımdan enerjiye kadar onlarca farklı sektörde üretimi büyüten bir "motor" vazifesi gördüğünü kanıtlıyor.

Ekonomide Güçlü Kaldıraç Etkisi: 6,65 Katlık Katma Değer

Ford Otosan’ın ekonomiye sağladığı en büyük katkılardan biri de yüksek katma değer yaratma kapasitesi. Şirketin GSYH’ye yaptığı her 1 TL’lik doğrudan katkı, ekosistemindeki çarpan etkisiyle Türkiye ekonomisine 6,65 TL olarak geri dönüyor. Bu kaldıraç etkisi, Ford Otosan’ın sanayide verimliliği artıran ve milli geliri besleyen stratejik bir güç olduğunu gösteriyor.

İstihdamda 14 Katlık Dev Ekosistem

İstihdam tarafındaki veriler, Ford Otosan’ın istihdam üzerindeki etkisini de net bir şekilde ortaya koyuyor. Ford Otosan bünyesinde yaratılan her 1 kişilik istihdam, Türkiye genelinde 14,47 kişilik bir iş gücü talebine karşılık geliyor. Tedarik zinciri ve hizmet sektörleri dahil edildiğinde toplamda 277 bin kişilik bir istihdam ağına dokunan şirket, Türkiye’nin en büyük istihdam platformlarından biri konumunda bulunuyor.

Türkiye Ekonomisinin %1’i Ford Otosan Ekosistemiyle Şekilleniyor

Ford Otosan, üretimden tedarik zincirine, istihdamdan yan sanayiye uzanan geniş faaliyet alanıyla Türkiye ekonomisi için önemli bir değer yaratıyor. Şirket, doğrudan ve dolaylı etkileriyle Türkiye’nin Gayrisafi Yurtiçi Hasılası’nın (GSYH) yaklaşık %1’ine karşılık gelen bir ekonomik büyüklüğü temsil ediyor.

Ford Otosan’ın faaliyetleri; yalnızca kendi üretim hacmiyle sınırlı kalmayıp, birlikte çalıştığı tedarikçiler, iş ortakları ve desteklediği sektörler aracılığıyla ekonomide çarpan etkisi yaratan bir yapı ortaya koyuyor. Bu kapsamlı katkı, Ford Otosan’ın Türkiye’de sanayinin gelişimine, sürdürülebilir büyümeye ve istihdamın güçlenmesine olan uzun vadeli katkısını bir kez daha ortaya koyuyor.

Güven Özyurt: “Sanayi, doğru kurgulandığında ekonominin tamamını büyüten bir güç haline gelir”

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, Ford Otosan’ın ekonomik etkilerine ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Ford Otosan yalnızca bir otomotiv üreticisi değil; Türkiye’de değeri büyüten, üretimi çoğaltan ve dönüşümü hızlandıran rasyonel bir güçtür. Biz büyüdükçe sadece kendi ölçeğimiz genişlemiyor; Türkiye otomotiv sektörü derinleşiyor, tedarik sanayi güçleniyor, hizmet sektörü gelişiyor, ihracat artıyor, istihdam yayılıyor ve ekonomide çok katmanlı bir etki oluşuyor. Bu bize aynı zamanda sanayinin doğru kurgulandığında yalnızca üretim yapmadığını; kalkınma, rekabetçilik ve toplumsal fayda da ürettiğini gösteriyor. Biz bu ülkenin ve insanlarının potansiyeline güveniyoruz. Önümüzdeki dönemde de vites küçültmeden teknoloji geliştirmeye, üretmeye ve değer yaratmaya devam edeceğiz.”

Çok Sektörlü Yayılım: Sanayiden Hizmetlere

Ford Otosan’ın ekonomik etkisi, yalnızca kendi üretim hacmiyle sınırlı kalmıyor; etrafında oluşan geniş sanayi ve hizmet ekosistemi üzerinden ekonomide zincirleme bir büyüme yaratıyor. Ford Otosan kauçuk-plastik, metal, enerji, inşaat, tarım ve madencilik gibi birçok sektörde ekonomik aktiviteyi tetikliyor. Şirketin tedarik zinciri, hizmet aldığı sektörler ve yan sanayisinin kendi içinde büyümesiyle ve diğer sektörler ile ekonomik aktiviteleri zincirleme olarak dolaylı etki yaratıyor. Bu büyüklük, şirketi yalnızca üretim yapan bir sanayi kuruluşu değil; ekonomide geniş tabanlı büyüme yaratan bir “çarpan mekanizması” haline getiriyor. Bu çarpan mekanizması milli gelire katkı, istihdam, üretim ve ekonomik katma değer olarak karşımıza çıkıyor.

Ford Otosan’ın Türkiye’ye Olan Katkıları Ekonomik Etki Analizi Araştırması ile de Doğrulandı

Sabancı Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Orhan Erem Ateşağaoğlu ve Özyeğin Üniversitesi Uygulamalı Bilimler Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Gökhan Özertan tarafından hazırlanan ekonomik etki analizi araştırması, Ford Otosan’ın Türkiye ekonomisinde yalnızca bir üretici olmadığını; sektörler arası etkileşimi güçlendiren ve ekonomik aktiviteyi zincirleme şekilde büyüten bir “ekosistem merkezi” olduğunu gösterdi.

Onaylı 2024 finansal verileri ile yapılan araştırmada Ford Otosan’ın kauçuk-plastik sektöründen, elektrik- su- inşaat sektörüne, tarım madencilikten, fabrikasyon metal ürünlere kadar 12 farklı sektör ile girdi çıktı ilişkisi temel alınarak, şirketin Türkiye ekonomisine katkısı ve varlığı sebebi ile yarattığı katma değer doğrulandı.[1]

Çalışma, şirketin doğrudan üretim faaliyetlerinin ötesine geçen etkisini; yan sanayi, hizmetler ve tüketim üzerinden tetiklenen zincirleme ve dolaylı etkileri de merceğe aldı.

Ford Otosan’ın ekonomik etki analizini içeren rapora fordotosan.com.tr adresinden ulaşılabiliyor.

[1]Girdi-çıktı analizi, ekonominin farklı sektörleri arasındaki ilişkileri ve bağımlılıkları inceleyen bir ekonomik yöntemdir. Bu analitik teknik, Nobel ödüllü ekonomist Wassily Leontief tarafından geliştirilmiş ve ekonomik etki analizlerinde standart olarak kullanılan bir metodolojidir.

Bu avantajlara ek olarak, Bonus kredi kartlarına özel 6 taksit fırsatı da sunuluyor. Kampanya, 1 Nisan – 31 Mayıs 2026 tarihleri arasında kampanyaya katılan Pirelli yetkili satıcılarında ve alt satış noktalarında geçerli olacak.

Pirelli, aynı zamanda sürücülere hava sıcaklıklarının artmasıyla birlikte maksimum performans ve güvenlik için yaz lastiklerine geçiş yapmalarını hatırlatıyor ve tavsiye ediyor. Yaz lastikleri, sıcak hava koşullarında daha kısa fren mesafesi, daha güçlü yol tutuş ve daha yüksek yakıt verimliliği sunarak sürüş güvenliğini artırıyor.

İtalyan lastik devi Pirelli’nin bu avantajlı kampanyasından yararlanmak isteyen sürücüler, www.pirelli.com.tr adresi üzerinden kampanyaya ilişkin detaylı bilgilere ulaşabiliyor. Pirelli, yenilikçi teknolojileri ve üstün ürün kalitesinin yanı sıra, sunduğu kampanyalarla da müşterilerinin yanında olmaya devam ediyor.

Volkan Transport, uluslararası taşımacılıkta özellikle Doğu Avrupa hattında güçlü yapısıyla ağırlıklı olarak Macaristan, Çekya, Polonya ve Slovakya hattında operasyonlar gerçekleştiriyor. Sözleşmeli müşterilerle yürüttüğü çalışmalarıyla istikrarlı bir büyüme sergileyen Volkan Transport’un yük portföyünün yaklaşık yüzde 95’ini ise otomotiv sanayi ürünleri oluşturuyor.

Volkan Muhtaroğlu

“Macaristan’daki deneyimimiz Türkiye yatırımında belirleyici oldu.”

Yeni araçlar Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Plaza Şube Müdürü İsmail Alkan tarafından teslim edilirken Volkan Transport Yönetim Kurulu Başkanı Volkan Muhtaroğlu, filo yatırımlarıyla ilgili değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “İlk Renault Trucks aracımızı Macaristan’da filomuza dahil ettik ve performansından oldukça memnun kaldık. Bu deneyim, Türkiye’de gerçekleştirdiğimiz yeni yatırımda da aynı araçları tercih etmemizde belirleyici oldu. Özellikle yakıt tüketimi, toplam sahip olma maliyeti ve operasyonel verimlilik açısından Renault Trucks bizim için güçlü bir çözüm sunuyor.”

Şirketin daha önce Macaristan filosunda kullandığı Renault Trucks araçlar, düzenli bakım süreçleri sayesinde 850 bin ila 900 bin kilometre yol katetti. Araçların bu kadar yüksek kilometrelerdeki yüksek performansı, markaya olan güveni pekiştiren önemli unsurlar arasında yer alıyor.

Yakıt verimliliği tercih sebebi oldu

Volkan Transport’un yeni yatırımı kapsamında tercih ettiği Renault Trucks T480 modeli, özellikle uzun yol taşımacılığında sunduğu yakıt verimliliği ile öne çıkıyor. Araç seçiminde en kritik kriterin yakıt tasarrufu olduğuna dikkat çeken Muhtaroğlu, bu modelin sunduğu avantajların karar sürecinde belirleyici olduğunu ifade ediyor.

Zorlu piyasa koşullarına rağmen yatırım devam ediyor

Küresel gelişmeler ve artan maliyet baskıları lojistik sektörünü doğrudan etkilemeye devam ederken Volkan Transport, bu koşullara rağmen yatırımlarını sürdürüyor. Özellikle yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar sektör genelinde maliyet yönetimini daha kritik hale getirirken, şirket verimlilik odaklı filo yatırımlarıyla bu süreci yönetmeyi hedefliyor.

25 yılı aşkın sektör deneyimi

2001 yılından bu yana lojistik sektöründe aktif olarak görev alan şirket yönetimi, operasyonel bilgi birikimi ve saha deneyimini büyüme stratejisinin merkezine konumlandırıyor. Bu birikim, Volkan Transport’un uluslararası taşımacılıkta güvenilir ve sürdürülebilir bir iş ortağı olmasını destekliyor.

Teslimat töreni Sena Tur Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Ünver, Genel Müdürü Hakan Seçilmiş, Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, her iki şirketin yöneticileri, çalışanları ile iş ortaklarının katılımıyla gerçekleşti.

OTOMATİK VİTESLİ YENİ NESİL SULTAN COMFORT İLK KEZ SENA TUR’UN HİZMETİNDE

Gerçekleşen teslimatın Otokar için stratejik bir öneme sahip olduğunu belirten Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, "Sena Tur ile uzun yıllara dayanan ve güven üzerine inşa ettiğimiz kıymetli iş birliğini, Türkiye'nin en büyük filo teslimatlarından biriyle taçlandırmak bizim için büyük bir gurur kaynağı. Otokar olarak kullanıcılarımızın beklentilerini Ar-Ge gücümüzle buluşturarak taşımacılık sektörüne değer katmaya devam ediyoruz. Yeni araçlarımızın Sena Tur’a ve Antalya turizmine hayırlı olmasını diliyoruz. Bugün Sena Tur ile gerçekleştirdiğimiz ve tamamı şirketin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen 241 adetlik dev teslimat, önemli bir yeniliğin de ilk adımı. Mayıs ayı itibarıyla Sultan Comfort araçlarımız artık 9 ileri otomatik vitesli seçeneğiyle satışa sunuluyor. Yeni nesil Sultan Comfort, otomatik vitesiyle sürücü konforunu ve yakıt verimliliğini üst seviyeye çıkaran yenilikçi bir çözüm olarak filolarda yerini alacak" dedi.

"HİZMET KALİTEMİZİ BİR ÜST SEVİYEYE TAŞIYORUZ"

Şirketin Antalya yerleşkesinde geniş bir katılımla gerçekleşen törende konuşan Sena Tur Genel Müdürü Hakan Seçilmiş gerçekleşen iş birliğinden duyduğu memnuniyeti dile getirerek şöyle konuştu: "Sena Tur olarak vizyonumuz; misafirlerimize en konforlu ve en güvenli seyahat deneyimini sunmak. Otokar ile gerçekleştirdiğimiz 241 adetlik yatırım, söz konusu vizyonumuzun en somut göstergesi. Firmamıza özel olarak geliştirilen dijital izleme sistemleri, yapay zekâ destekli güvenlik çözümleri ve otomatik vites avantajı; operasyonel verimliliğimizi artırırken hizmet kalitemizi de bir üst seviyeye çıkaracak. Bu yatırım aynı zamanda Türkiye turizm taşımacılığı tarihinde tek seferde gerçekleştirilen en büyük filo yatırımı olma özelliğini taşımaktadır. Bu tarihi adımı ülkemize ve sektörümüze kazandırmaktan büyük gurur duyuyoruz. Uzun yıllardır güvenilir bir çözüm ortağı olan Otokar ekibine teşekkür ediyoruz. Yeni araçlarımızın sektörümüze hayırlı olmasını diliyoruz."

YENİ NESİL SULTAN COMFORT: ARTIK OTOMATİK VİTESLİ

Otokar'ın hem yurt içinde hem de dünyanın dört bir yanında turizm ve servis taşımacılığının en çok tercih edilen modeli Sultan'ın yeni Comfort versiyonu; esnek şasi yapısı, güçlü 145 BG Cummins motoru ve 27+1 koltuk kapasitesiyle öne çıkıyor. Lüks koltukları ve özel donanımlarıyla sektörde standartları yeniden belirleyen araç, çevreci motoruyla her türlü yol koşulunda üstün performans sunarken kullanıcısının bütçesini de koruyor. Konfor ve ekonomiyi dengede tutan Sultan Comfort, Mayıs 2026 itibarıyla 9 ileri otomatik şanzımanla yeni bir döneme adım atıyor. Yakıt verimliliğini artıran otomatik vites özelliğiyle Sultan Comfort, gelişen taşımacılık ihtiyaçlarına zamanında ve güçlü bir yanıt veriyor.

SENA TURİZM'E ÖZEL "AKILLI" DONANIM PAKETİ

Yeni nesil Sultan Comfort, Sena Tur’un talepleri doğrultusunda dijitalleşme ve güvenlik odaklı ileri teknoloji çözümleriyle donatıldı. Araçlarda yer alan yapay zekâ destekli sürücü kamera sistemi; yorgunluk, telefonla konuşma ve emniyet kemeri ihlali gibi riskli durumları anlık olarak tespit edip ikaz veriyor. 2 TB depolama kapasitesine sahip 6 kameralı izleme sistemi ve bulut tabanlı Mobile Center yazılımı sayesinde, tüm araç verilerine ve canlı görüntülere uzaktan erişim sağlanabiliyor. Temassız QR giriş sistemi, GPS tabanlı konum takibi, filo yönetim yazılımı entegrasyonu ve otomatik bakım yönetimi ise operasyonel verimliliği önemli ölçüde artırıyor.

Yüksek hacimli mega treylerlerde kullanılmak için tasarlanan ANTEO Pro-T 435/50 R19.5, uzun yol ve bölgesel taşımacılık operasyonlarında güvenli ve verimli performans sunuyor. Prometeon teknolojisiyle geliştirilen ANTEO Pro-T, dört mevsim kullanım için tasarlanmış yapısı, güçlü yol tutuşu ve yüksek kilometre performansıyla öne çıkıyor. Tüm sürüş koşullarında güvenli sürüş deneyimi sunmayı hedefleyen ürün, dayanıklılığı ve düzenli aşınma sağlayan yapısı sayesinde lastik ömrünü uzatırken işletmeler için operasyonel verimlilik sağlamayı amaçlıyor.

“Operasyonel verimlilik sağlayan güçlü bir alternatif”

Prometeon Türkiye Pazarlama Müdürü Ömer Tunaz, ürünle ilgili şu bilgileri paylaşıyor; “Prometeon olarak taşımacılık profesyonellerinin farklı operasyonel ihtiyaçlarına yanıt verecek ürünler geliştirmeye odaklanıyoruz. Farklı segmentlere yönelik marka ve ürün portföyü stratejimiz kapsamında, sürücülerin ve filoların ihtiyaçlarına uygun ürünler geliştiriyor, üretiyoruz.

Ekonomik segmentteki lastiğimiz ANTEO Pro-T de bu yaklaşımımızın önemli örneklerinden biri. Prometeon teknolojisiyle yüksek hacimli mega treylerler için geliştirdiğimiz ANTEO Pro-T lastiğimizle filoların verimliliğini desteklemeyi ve uzun ömürlü kullanım avantajı sağlamayı amaçlıyoruz. Ürünümüz aynı zamanda güvenlik ve kalite standartlarıyla güçlü bir fiyat-performans dengesi sunuyor.

Treyler operasyonları için tasarlanan güçlü performans

Mega treylerlere özel olarak geliştirilen ANTEO Pro-T, farklı yol ve sürüş koşullarında güvenli ve dengeli performans sunacak şekilde geliştirildi. Yenilikçi sırt deseni, ıslak ve nemli zeminlerde yol tutuşunu artırırken genişletilmiş blok yapısı yüksek kilometre performansını destekliyor. Dalgalı kanal tasarımı düzenli aşınmayı destekleyerek lastik ömrünü uzatırken, optimize edilmiş sırt deseni ise sürüş sırasında daha yüksek hakimiyet ve yol tutuşu sağlıyor.

ANTEO Pro-T; düşük yuvarlanma direncini destekleyen yapısıyla verimliliği artırırken, aşındırıcı zeminlere karşı geliştirilmiş dayanıklılığı sayesinde farklı kullanım koşullarında güvenilir performans sunuyor. 3PMSF işareti ile dört mevsim kullanımına uygun olan ANTEO Pro-T, güvenlik ve performansı bir arada sunan çok yönlü bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Uraloğlu, bu doğrultuda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren başlattıkları gelişim hamleleriyle demiryollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını vurguladı. Sadece yeni hatlar inşa etmediklerini söyleyen Uraloğlu, devraldıkları bütün demiryolu ağını da baştan aşağı yenilediklerini ve modernize ettiklerini söyledi. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Böylece hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek, mevcut altyapımızı dünya standartlarında; güvenli, hızlı ve verimli bir demiryolu ağına dönüştürdük. Şu anda; Halkalı – Kapıkule, Bandırma-Bursa Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman – Ulukışla ve bizleri bir araya getiren Ankara-İzmir Hızlı Tren Hatları gibi yeni hatların yapımlarına devam ediyoruz.”

2017 yılında hizmete açtıkları Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı destekleyecek yeni hatları da hayata geçirdiklerini belirten Uraloğlu, “Orta Koridor üzerinden ülkemizde ikinci bir kapı açacak Zengezur Koridorunu destekleyen 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projemiz de ilerliyor.” diye konuştu.

13.5 milyon yolcu, 90 milyon ton yük

Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimleriyle birlikte toplam 505 kilometre uzunluğunda olduğunu dile getirerek “Sadece bir demiryolu değil, aynı zamanda Anadolu’nun geleceğini aydınlatan devasa bir kalkınma projesidir.” ifadesini kullandı. Uraloğlu, Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir’de istasyonlar olacağını bildirdi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Projemiz kapsamında; yaklaşık 41 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 26 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez ve 142 üstgeçit ile 254 adet altgeçit inşa ediyoruz. Ankara-İzmir hızlı tren projesinin tamamlanması ile mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye inecek. Ankara-İzmir arası demiryolu ile 14 saat; karayoluyla ise 7 saat olan seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya düşecek.”

Proje tamamlandığında Ankara-İzmir arası hat uzunluğunun 624 kilometre olacağını dile getiren Uraloğlu, “Ama bizim çalışmalarımız zaten Polatlı’ya kadar olan hızlı tren hattından sonra başladığı için 505 kilometre olarak ifade ediyoruz. Hattımız tamamen hizmete girdiğinde, Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir illerimizde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon vatandaşımız, yüksek hızlı tren konforuyla seyahat ayrıcalığına kavuşacak. Az öncede belirttiğim üzere Ankara-İzmir arası seyahat süremiz 3,5 saate düşerken; yine, Ankara- Afyon arası seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası seyahat süresi 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arası 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecektir. Hattımız tamamlandığında yılda yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağımızı öngörüyoruz.” dedi.

Projenin Afyon, Uşak ve Manisa’nın bereketli tarım topraklarıyla sanayi dinamizmini katlayarak uluslararası ölçekte yeni bir soluk getireceğini dile getiren Uraloğlu, İzmir’in güçlü limanlarını ve turizm potansiyelini ise Türkiye’nin kalkınma lokomotifine dönüştüreceğini kaydetti.

“ Bayat1 ve Bayat2 tünellerimizdeki kazı ve beton kaplama çalışmalarını tamamladık”

Hızlı tren hattınde devam eden çalışmalar hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Polatlı-Afyon arasındaki toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarında önemli bir mesafe kat ettik. Kazı işlerinde yüzde 98, toprak işlerinde yüzde 95’ler seviyesinde, köprü-viyadük işlerinde yüzde 83, altgeçit yapım işlerinde yüzde 91 oranlarına geldik. Toplam uzunlukları 1.186 metre olan Bayat1 ve Bayat2 tünellerimizdeki kazı ve beton kaplama çalışmalarını tamamladık. 5.160 metrelik Köroğlu Tünelinde de kazı çalışmalarını bitirdik ve kaplama betonu çalışmalarını da bu ay içerisinde bitirmeyi planlıyoruz. Özetlemek gerekirse; Polatlı – Afyonkarahisar kesiminde yüzde 90’lar seviyesine yaklaştık genel olarak.”

Demiryolu ağını güçlendirmeye ve Türkiye’yi küresel lojistikte hak ettiği konuma taşımaya devam ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattımız da tamamlandığında sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda Ankara’dan İzmir’e uzanırken Afyon’u, Uşak’ı ve Manisa’yı da geleceğe taşıyacak bir refah köprüsü olacaktır. Bu hat, İzmir’in limanlarını, Ege’nin organize sanayi bölgelerini ve tarım merkezlerini ulusal demiryolu ağımıza daha güçlü bir şekilde bağlayarak, Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü perçinleyecektir.” diye konuştu.

Niğde Belediyesi’nde kiralık araç kalmıyor

Göreve geldikleri günden bu yana kiralama modelinden vazgeçerek belediyenin kendi araçlarına sahip olması gerektiğinin altını çizen Başkan Özdemir, şunları söyledi: “Genelde bu araçlar, kısa süreliğine de olsa kiralama yöntemiyle sağladığımız, kullandığımız araçlardı. Bir sözümüz vardı; 'Kiralık araç bırakmayacağız' diye. Çok şükür Niğde Belediyesine ait artık kiralık araç kalmıyor. Toplamda 7 tane kamyoneti bugün itibarıyla hizmete almış oluyoruz, tüm Niğde’ye hayırlı olsun.”

Filoya büyük yatırım

Belediye hizmetlerinin aksamadan ve daha geniş bir yelpazede yürütülmesi için araç filosunu sürekli güncel tuttuklarını belirten Başkan Özdemir, bugüne kadar toplamda 120’den fazla aracı Niğde Belediyesine kazandırdıklarını vurgulayarak şunları söyledi: “Göreve geldiğimiz günden bu yana araç filomuzu güçlendirmeye devam ediyoruz. Şu anki mevcut araçlarımıza ek olarak alım süreci devam edenlerle birlikte, toplamda 120’den fazla aracı Niğde Belediyesine kazandırmış olacağız. Yeni araçlarımızın arasında 39 adet kamyonet, 34 adet kamyon, 11 adet iş makinesi ile itfaiye, çöp ve süpürge araçlarından oluşan 10 adet özel amaçlı aracımız ve diğer kullanım amaçlarına uygun araçlar yer alıyor. Ayrıca mobil aşevi, engelsiz taksi, 52 kişilik otobüs ve 3 adet elektrikli otobüsümüzle hemşehrilerimizin her ihtiyacına koşuyoruz. Toplamda 120’den fazla aracı kiralama yönteminden kurtarıp Niğde Belediyesinin kendi envanterine katmış olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. İnşallah şehrimize en güzel şekilde hizmet etmeye devam edeceğiz.”

Avrupa’nın 20 ülkesinden daha fazla bir nüfusa bir günde toplu taşıma hizmeti gerçekleştiren İETT, tüm bu hizmetlerini 6.807 araçla gerçekleştiriyor.

Filo’da %23 Büyüme

2019 yılından bugüne araç filosunu %23 oranın büyüten İETT, şimdi de filosuna 662 yeni araç daha kazandırıyor. Yeni, güçlü, konforlu ve yeni nesil güvenlik donanımlarına sahip araçlar ile hem yolculuk kalitesi daha da artacak hem de İETT’nin Filo yaşı daha da gençleşmiş olacak.

İlk İhale 20 Nisan 2026 tarihinde

İETT’nin İstanbul’a kazandıracağı yeni 662 araç;

- 250 adet 100 yolcu kapasiteli solo dizel otobüs

- 100 adet 150 yolcu kapasiteli körüklü dizel otobüs,

- 100 adet 280 yolcu kapasiteli metrobüs,

- Özellikle dar sokakları olan yerleşim bölgelerinde ve tarihi yarımada da hizmet vermek üzere 150 adet, 60 yolcu kapasiteli kısa tip dizel otobüs,

- Gelişen toplu ulaşım teknolojileri ile 50 adet, 80 yolcu kapasiteli elektrikli solo otobüs ve

- Adalar İlçesi’nde hizmet vermek üzere 12 adet yeni nesil, sessiz ve çevreci elektrikli araçlardan oluşuyor.

Gerekli yeterliliğe sahip tüm üretici firmaların katılabileceği şekilde açık ihale usulü ile gerçekleştirilecek araç alım ihalelerin ilki olan 250 adet 12 metre uzunluğunda dizel otobüs ihalesi 20 Nisan 2026 tarihinde gerçekleştirilecek.

2019 yılından bugüne ;

Filosunu %23 oranında büyüten, günlük sefer sayısını ise %25 oranında artıran İETT, “her seferinde daha iyiye hedefiyle” hizmet filosunu gençleştirmeye, yeni ve konforlu araçlarla İstanbul’a hizmet vermeye tam yol ileri devam edecek.

Qashqai ailesinde yer alan e-POWER teknolojili versiyonlarda da cazip fırsatlar devam ediyor. Hem bireysel hem ticari müşterilere özel 100.000 TL nakit alım fırsatı sunulurken, ticari müşteriler ayrıca 600.000 TL 6 ay %0 faizli kredi avantajından faydalanabiliyor. Qashqai e-POWER Platinum Premium versiyonunda ise 460.000 TL’ye varan nakit alım fırsatı ile üst donanım seçenekleri daha ulaşılabilir hale geliyor.

Nissan Ürün Gamında Nisan Ayı Ayrıcalıkları

Nissan Türkiye, Qashqai’nin yanı sıra farklı model ailesinde de Nisan ayına özel fırsatlar sunuyor. Juke, 1.699.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı ile bireysel ve ticari müşterilere özel %0 faizli kredi imkânları sunuluyor.

X-Trail modelinde 1.500.000 TL 6 ay %0 faizli ticari kredi avantajı sunulurken, hafif ticari araç segmentinde yer alan Townstar ailesi de KOBİ’lere özel 800.000 TL 12 ay %0 faizli kredi fırsatlarıyla öne çıkıyor.

B Tipi Yetkili Servisler kategorisinde İzmir EGEMAN Yetkili Servisi birinci, İzmir AVOS Servisi ikinci, Antalya MEÇİKOĞULLARI Servisi üçüncü oldu. C Tipi Yetkili Servisler kategorisinde Elâzığ AYMAN Yetkili Servisi birincilik elde etti.
Almanya merkez tarafından yürütülen “Customer First - Müşteri Memnuniyeti” anketinde ise Antalya MEÇİKOĞULLARI Yetkili Servisi, art arda ikinci kez birincilik alarak prestijli ödülü kazandı.

MAN, güçlü servis ağıyla 2025’in ikinci yarısında da müşteri memnuniyetini en üst seviyede tutmayı hedefliyor.

MAN prestijli ödüllerine bir yenisini ekledi. Günlük kullanımda göz dolduran MAN eBus ailesinin yeni modeli Lion'ın City 12 E LE, “Şehirlerarası” kategorisinde “Sustainable Bus of the Year 2025 -2025 Yılının Sürdürülebilir Otobüsü” ödülüne layık görüldü. MAN Lion'ın City 12 E LE özellikle alçak giriş konsepti, şehir içi ve şehirlerarası yollarda esnek kullanılabilirliği ve güçlü elektrikli motoruyla Sustainable Bus Awards (Sby) jürisini etkiledi.

DAF Trucks Türkiye olarak Türkiye Cumhuriyeti'nin 100. yıl dönümü onurlandırmak üzere sadece 100 araçtan oluşan özel serimizi ‘’Türkiye Cumhuriyeti 100. Yıl Özel Serisi’’ sizlerle paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.

PETRONAS Pist Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow, PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda özel bir sahne arkası turu gerçekleştirdi.

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team garajında bulunan son teknoloji laboratuvar, PETRONAS Pist Mühendisleri tarafından her Grand Prix'de yaklaşık 150 PETRONAS Sıvı Teknolojisi Çözümleri™ numunesini izlemek ve analiz etmek için kullanılıyor.

Laboratuvarlarında özel teçhizatlar kullanan PETRONAS Pist Mühendisleri, her seanstan önce ve sonra sıvıların numunelerini alıyor ve analiz ediyor. Analiz Primax yakıtı, Syntium yağı ve Tutela fonksiyonel sıvılarının F1’in teknik düzenlemeleriyle uyumlu olmasını ve optimum seviyelerde çalışmasını sağlıyor.

Takımın Unvan ve Teknoloji ortağı PETRONAS, 2010'dan beri Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Takımına güç veriyor ve Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) takımın performansına, güvenilirliğine ve verimliliğine paha biçilmez katkılarda bulunmaya devam ediyor.

Stephanie Travers ve En De Liow, 2018 ve 2019 PETRONAS küresel yetenek arama programlarındaki başarılarının ardından Pist Mühendisleri olarak atandılar.

Bugün PETRONAS Pist Laboratuvarı'nda sıvı analizi yapmak için Formula 1 takvimi boyunca her Grand Prix'ye Mercedes-AMG PETRONAS Formula 1 Team ile birlikte seyahat ediyorlar. Ayrıca Malezya ve İtalya'daki daha kapsamlı PETRONAS Fluid Technology Solutions™ (Sıvı Teknolojisi Çözümleri) ekibi tarafından destekleniyorlar.

PETRONAS Pist Mühendisleri hakkında:

Stephanie Travers, ilk PETRONAS küresel yetenek aramasında 7 bine aday arasından seçildi ve 2019'daki Barselona testinde takım pistine katıldı. Zimbabve'de doğan Stephanie, 2020 Steiermark Grand Prix'sinde podyuma çıkan ilk siyah kadın olarak Formula 1™ tarihine geçti. Stephanie üç sezondur PETRONAS Pist Mühendisi olarak çalışıyor.

Malezyalı En De Liow, art arda ikinci yetenek aramasında seçildikten sonra 2020 yılında PETRONAS Pist Mühendisi olarak ekibe katıldı. En De şu anda takımdaki ikinci sezonunda.

PETRONAS Hakkında

Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), 50'den fazla ülkede varlığı bulunan küresel bir enerji ve çözüm ortağıdır. Sürdürülebilir bir gelecek için hayatı zenginleştirme hedefiyle hareket eden PETRONAS, portföyünü geleneksel ve geleneksel olmayan kaynaklarla elde ettiği çok çeşitli yakıt, madeni yağ ve petrokimya ürünleriyle genişletmeye devam ediyor.

Kesintisiz 25 yıldır, Türkiye Futbol Federasyonu ve Erkek Milli Futbol Takımlarımızın Ana Sponsorluğu’nu sürdüren Mercedes-Benz, Avrupa yolcusu Millilerimize başarılar diler!

Ford Trucks’ın Uluslararası ve Rusya’da Yılın Kamyonu ödüllü aracı F-MAX’in donmuş göl üzerindeki hız rekoru ile ilgili görüntüleri.

Mercedes-Benz Türkiye

Uluslararası Nakliyeciler Derneği