Okul servis taşımacılığı yapan şirketler ile bireysel servis işleticilerini yakından ilgilendiren yaş sınırı uygulamasında yeni bir karar alındı. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu’nun odalara gönderdiği 2026/18 sayılı genelgede, İçişleri Bakanlığı’nın okul servis araçlarının yaş sınırına ilişkin yazısı paylaşıldı.
Bilindiği gibi Okul Servis Araçları Yönetmeliği’ne göre okul servis araçlarının, fabrikasınca imal edildiği tarihten sonra gelen ilk takvim yılı esas alınarak 12 yaşından büyük olmaması gerekiyor. Ancak araç tedarikinde yaşanan sıkıntılar nedeniyle daha önce geçici düzenleme yapılmış ve okul servis aracı olarak kullanılacak taşıtların 1 Temmuz 2026 tarihine kadar muayeneden geçmiş olması şartıyla 15 yaşından küçük olması uygulamasına izin verilmişti.
Süre 1 Yıl Daha Uzatıldı
İçişleri Bakanlığı’nın 5 Haziran 2026 tarihli yazısıyla bu süre yeniden uzatıldı. Yeni karara göre, okul servis aracı olarak kullanılacak taşıtların yaş sınırı, muayeneden geçmiş olması kaydıyla 1 Temmuz 2027 tarihine kadar 15 yaşından küçük olacak şekilde uygulanacak.
Bu düzenleme, özellikle mevcut araçlarıyla taşımacılığa devam eden servis işletmecileri açısından büyük önem taşıyor. 1 Temmuz 2026’dan sonra yaş şartı nedeniyle sistem dışı kalma riski bulunan, ancak trafik güvenliği açısından muayeneden geçmiş ve kullanılabilir durumda olan araçlar, yeni düzenleme sayesinde 1 yıl daha okul servis taşımacılığında kullanılabilecek.
Muayene Şartı Devam Ediyor
Düzenleme, yaş sınırında geçici kolaylık sağlasa da araçların muayeneden geçmiş olmasını zorunlu tutuyor. Bu nedenle servis işletmecilerinin araçlarının periyodik muayenelerini zamanında yaptırmaları, trafik güvenliği bakımından kullanıma elverişli olduklarını belgelemeleri gerekiyor.
Bakanlık yazısında, okul servis araçlarının her yıl düzenli olarak periyodik muayeneden geçtiği ve trafik güvenliği yönünden kullanıma uygun olanlara denetimler sonucunda özel izin belgesi verildiği de vurgulandı.
Sektöre Nefes Aldıracak Karar
Kararda, okul servis taşımacılığı yapan esnaf ve işletmelerin yeni araç temininde yüksek meblağlar ödemek zorunda kalmasının sektöre ciddi maliyet yüklediğine dikkat çekildi. Ülke genelinde öğrenci taşıma hizmetlerinin kesintisiz yürütülmesi, taşımacılık faaliyetlerinde aksama yaşanmaması ve kamu yararının korunması amacıyla bu geçici uzatmaya ihtiyaç duyulduğu belirtildi.
Bu çerçevede, 15 yaş sınırı uygulaması 1 Temmuz 2027’ye kadar devam edecek. Ancak bu tarihten sonra yeni bir düzenleme yapılmazsa, Okul Servis Araçları Yönetmeliği’nde yer alan 12 yaş sınırı yeniden esas alınacak.
Servis İşletmecileri Nelere Dikkat Etmeli?
Servis işletmecileri ve bireysel araç sahipleri, araçlarının yaş hesabını imal tarihinden sonra gelen ilk takvim yılına göre yapmalı. Ayrıca araçların periyodik muayeneleri eksiksiz şekilde tamamlanmalı, özel izin belgesi süreçleri takip edilmeli ve 1 Temmuz 2027 sonrası için filo yenileme planlaması şimdiden yapılmalı.
Yeni karar, okul servis taşımacılığında faaliyet gösteren işletmelere ve bireysel servisçilere geçici bir rahatlama sağlarken, trafik güvenliği ve mevzuata uyum sorumluluğunu ortadan kaldırmıyor.