ÖZEL RÖPORTAJ/ Erkan YILMAZ
İkinci el araç satış pazarının en önde gelen şirketleri arasında yer alan Adnan Bulut Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Hasan Murat Bulut 2025 yılını değerlendirdi ve 2026 yılı beklentilerini açıkladı.
2024 ve 2025 yılının ikinci el araç piyasası açısından stabil şekilde geçtiğini belirten Hasan Murat Bulut, “Ama artık iki-üç yıl öncesine göre pazardaki hızlı alım-satımları göremiyoruz. Fark müşterilerin alım taleplerinin 2020 model ve üstü ile km’si daha düşük araçlara yoğunlaşması oldu. Bu süreçte filosundaki araçlarını yenileyen firmaların avantajlı duruma geçtiğini de gördük. Bu firmalar 2026 model araç alımında da ikinci el aracı ile arasındaki makasın çok daha küçük olması ile sıfır araca daha kolay ulaşabildiler. İkinci el piyasasında 2020 model altı özellikle de 2017 model ve altı araçlara ise talebin belirgin bir şekilde azaldığını gördük. Bakım ve tamir giderlerinin bu süreçte çok fazla yükselmesinden dolayı ve araçları çalıştırırken daha az karlılık elde edilmesi bunda çok büyük etken oldu. Faizlerin bir miktar düşmesi de alımlara olumlu yansıdı. Benim de taşımacılara tavsiyem hep daha yüksek modelli araçların tercihi yönünde oldu. Ama son iki yıla baktığımızda pazarın aynı seviyelerde geçtiğini görüyoruz. Pandeminin bitmesiyle başlayan hiperenflasyon sürecinin takip ettiği 2022-2023 yıllarındaki talep ile 2024-2025 yıllarındaki talebin yarı yarıya azalması söz konusu. İkinci el araç fiyatlarının enflasyonun biraz gerisinde kaldığını da gözlemliyoruz” dedi.
Savaş pazarı kısa süre olumsuz etkileyecek
2026 yılına herkesin umutla başladığına ancak ABD-İsrail ile İran arasında başlayan savaşın herkesi tedirgin ettiğine dikkat çeken Hasan Murat Bulut, “Akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş taşımacıların maliyetini arttırırken bir yandan da halkın ekonomik gücüne yeni zorluklar getirdi. Şehirlerarası tarafta seyahatlerde düşüş olması beklenirken, savaş turizm sezonuna da büyük zarar verme ihtimalini getirdi. Umudumuz savaşın kısa sürmesi eğer daha da uzarsa ekonomik maliyeti çok daha ağır olacak. Savaş sektörümüzü kısa sürede olumsuz etkileyecek olsa da hızlanmasına da fırsat oluşturabilir. Turizm tarafında işler iyi giderse, otobüslerin bir kısmı o alana gidecek ve bu durum şehirlerarası tarafa da olumlu yansıyacak. Yıkıcı rekabet azalacak, kazanç artacak. Öbür durumda ise şehirlerarasında kazanç istenen seviyede olmayacak.
Öte yandan personel taşımacıları da sıkıntılar içerisinde. Birçok fabrika Çin ve Uzakdoğu ile maliyet anlamında rekabet edemediği için ya işci çıkardı yada fabrikaların bir kısmının yurtdışına taşındığını gördük. Biz kalorifer peteği üretimi yapıyorduk. Bizim maliyetimiz birim başına 17 dolarken, Çin’in bu noktada 10 dolar. Biz de bu süreçte üretime son verdik. Rekabet edebilme şansınız yok. Bu gelişmeler personel taşımacılığını yapan firmaların faaliyetlerini azalttı ve ikinci el piyayasında midibüs, minibüs tarafında satılan araç sayısının artışını getirdi. Bu durum ikinci el araç olarak midibüs, minibüs tarafında fiyatları geriletti. Öğrenci tarafında ise ikinci el piyasası stabil şekilde gidiyor” diye konuştu.
Biz çözüm ortağıyız
Taşımacıların kazançlarında bir istikrar olduğunda piyasaya bunun daha olumlu yansıdığını ifade eden Hasan Murat Bulut, “Biz onların çözüm ortağı olmaya, zor dönemleri birlikte aşmaya her zaman özen gösteriyoruz. Ticareti bir kez değil, sürekli olarak yapma gayretiniz varsa zaten bu anlayış içerisinde olursunuz” dedi.
Şehirlerarası firmalara yönelik izlenimim
Hasan Murat Bulut şehirlerarası yolcu taşımacılığı tarafına yönelik bir izlenimini de paylaştı: Özellikle seyahat süreçlerinde güveni, konforu, iş disiplinini önemseyen ve bu anlayışla yolcusuna hizmet vermeye özen gösteren firmaların diğerlerinden çok daha önde olduğunu gözlemledim. Bu firmaların araçlarını yenilemesi de ve genç bir filoya sahip olmaları da önemli. Bu noktada dijital bilet portallarının şehirlerarası firmalar için büyük bir önemi var. Piyasaya yeni giren bir firma dijital portallar sayesinde çok kısa süre içerisinde müşteri ile buluşabiliyor. Yılların firması ile yeni firmanın bir anda rekabeti mümkün hale geldi” dedi.
Raylı sistem otobüsçülüğü geliştirecek
Raylı sistem altyapısındaki gelişmelerin de uzun vadede sektöre olumlu yansımalarının olacağına inandığını belirten Hasan Murat Bulut, “Otobüsçülerin raylı sistemlere enteğre şekilde hizmet süreçlerini geliştirmeleri hem karlılıklarını hem de verimliliklerini daha da arttıracak. Ankara-İzmir ve Bursa Yüksek Hızlı Tren hatları tamamlandığında araçlar daha kısa mesafede çalışabilecek, daha az yıpranacak ve değerleri de daha yüksek olacak ve taşımacılık süreci de daha güvenli hale gelecek. Denizli-Ankara hattı otobüsle 7 saat. İzmir hızlı tren hattının durağının biri 80 km Denizli’nin kuzeyinde olacak. Ara duraklara otobüslerle enteğre taşımacılık oluşabilir” dedi.