HABER-Erkan YILMAZ/ SANCAKTEPE İSTANBUL
Ford Trucks, ağır ticari araç pazarının referans modeli konumundaki F-MAX’in yenilenen versiyonunu sundu. Ford Otosan mühendisleri tarafından Türkiye’de geliştirilip üretilen yeni F-MAX, Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde Ford Trucks İş Alanı Lideri Emrah Duman, Ford Trucks Pazarlama Lideri Aras Arıcan ve çok sayıda yöneticinin ve basın mensuplarının katılımıyla gerçekleştirilen bir lansmanla tanıtıldı.
2019 Uluslararası Yılın Kamyonu (ITOY) ödülünü alan F-MAX, iç ve dış tasarımındaki yeniliklere ek olarak Ecotorq GEN2 motoruyla en verimli, konforlu ve teknolojik versiyonuyla Türkiye ve yurtdışında Ekim ayından itibaren satışa sunulacak.
Yeni F-MAX ile hedeflerimizi güçlendiriyoruz
Tanıtımda Ford Trucks İş Alanı Lideri Emrah Duman, “Yeni F-MAX ile hedefimiz sürücülere uzun yolda kesintisiz bir yolculuk, üstün konfor ve verimlilik sunmak. Ecotorq GEN2 motor sayesinde sunduğumuz yüzde 11,3’e varan yakıt tasarrufu ve yenilenen kabin donanımlarımız F-MAX konforunu sürücü odaklı mükemmelliğe taşıyor. Yeni F-MAX ile hem yerli hem de global pazarlardaki hedeflerimizi güçlendiriyoruz” dedi.
Yatırım ihtiyaçlarımız ciddi şekilde artacak
Emrah Duman Avrupa’da ve Türkiye’de kamyon sektöründeki gelişmelere yönelik de açıklamalarda da bulundu. Dünyada ekonomik koşulların giderek zorlaştığına dikkat çeken Duman, “İşcilik maliyetleri, ham madde ve enerji maliyetleri artıyor. Ülkemiz tarafına baktığımızda finansman maliyetleri karşımıza çıkıyor. Tabii bu unsurlar üreticilerin pazar şartlarını da zorlaştırıyor. Diğer yandan sürekli getirilen yeni regülasyonlar nedeniyle yatırım ihtiyacını da büyütüyor. Önümüzdeki dönemde yeni regülasyonlarla hem bizim iş yapış süreçlerindeki değişiklikler ve yatırım ihtiyaçlarımız ciddi şekilde artacak. Biz de bu süreçte hem teknolojik değişime ve verimliliğe odaklanıyoruz” dedi.
Avrupa ve Türkiye pazarı
Avrupa pazarında son 5 çeyrekte üst üste daralmalar görüldüğünü de belirten Emrah Duman, “Özellikle Almanya, Fransa gibi lokomotif ekonomilerdeki taşımacılık sektörlerinde ciddi bir daralma görüyoruz. Biz aslında yılın ikinci yarısında bir hareketlenme bekliyorduk ancak bu toparlanma gerçekleşmedi ve pazarda küçülme devam ediyor. Bizim en önemli pazarımızın biri Avrupa diğeri Türkiye. Türkiye pazarına baktığımızda yüksek enflasyon ve faiz oranları üretim maaliyetlerini çok arttırdı. Enerji, işçilik ve ham madde maaliyetleri arttı. Biz bu artışları tüketicilerimize yansıtmamayı tercih ettik. Bu sayedede pazar geçen yılın benzer seviyesinde devam ediyor” dedi.
Bu yıl 34 bin adetler seviyesinde kapanacak
“Biz yılın 34 bin adetler seviyesinde kapanacağını öngörüyoruz” açıklamasını yapan Emrah Duman, Segment bazında baktığımızda ise taşımacılık sektöründeki daralmanın etkisini sınırlayan aslında inşaat. Altyapı ve kamu projeleri bu segmentte çok ciddi talep oldu ve benzer seviyelerinde kalmasını sağladı” dedi.
İnşaat ve yol kamyonlarındaki liderliğimizi çekici tarafına taşımayı hedefliyoruz
İnşaat ve yol kamyonları segmentinde çok güçlü olduklarını da vurgulayan Emrah Duman, yenilenin F-MAX ile çekici segmentine liderliği taşımak istediklerini söyledi: İnşaat ve yol kamyonlarında çok güçlü olduğumuz iki segment. Bu iki segmentte yıllardır liderliğe oynuyoruz. Bu liderliği çekici segmentine taşımayı hedefliyoruz. Bugün tanıtımını yaptığımız yeni F-MAX’in bizim için bu yolda atılmış çok önemli bir adım ve dönüm noktası olacak. Bizim hedefimiz rekabet ettiğimiz tüm segmentlerde ya birinci, ya da ikinci olacağız. İnşaat ve yol kamyonlarında bunu sağlıyoruz. Şimdi amacımız çekici de hedefimize ulaşmak. Bu stratejimizi de sürücülerin ve filo ihtiyaçlarını karşılayacak ürünler çıkartarak yapmayı planlıyoruz. Filo yöneticilerinin en önemli beklentisi düşük yakıt tüketimi. Yakıt verimliliğini arttıracak bir çok aksiyon alıyoruz. Şoförler için de birinci unsur konfor. Araçlar onların yaşam alanı. İki grubun ortak beklentisi ise aracın sorunsuz çalışması. Bizim bütün önceliğimiz bu noktalar. Müşterimize sadece bir araç sunmayı değil, sürdürülebilir bir yapıda ekonomik bir katma değer yaratmayı hedefliyoruz. Ana vizyonumuz bu.”
Yenilenen F-MAX’in özellikleri
Ford Trucks Pazarlama Lideri Aras Arıcan yenilenen F-MAX ile ilgili bilgiler verdi: Fikri mülkiyet hakları tamamen Ford Otosan’a ait olan ve Eskişehir fabrikasında üretilen Ecotorq Gen2 motor sayesinde Yeni F-MAX yüzde 11,3’e varan yakıt tasarrufu, yüksek performans, dayanıklılık ve verimliliği bir arada sunuyor.
F-MAX’in yenilenen ön ızgarası gövdeyle bütünleşerek araca modern ve akıcı bir görünüm kazandırıyor. Dijital Ayna Sistemi iyileştirilmiş aerodinamik verimliliği daha da artırarak Gözcü Modu ile sürüş güvenliğini maksimize ediyor. Yeni Ford Trucks F-MAX’ te standart olarak sunulan siyah çerçeveli ön farlar ise şıklık ve işlevselliği daha da artırıyor.
12” Dijital Gösterge Ekranı ve 12.4” Multimedya Ekranı sürücülere tema ve bilgi akışının kişiselleştirilebilmesi imkânı tanırken, kablosuz şarj bölmesi, elektronik park freni ve anahtarsız çalıştırma gibi yeni özellikler günlük kullanım konforunu arttırıyor. Ayrıca araca eklenen Max Güvenlik Kilidi park esnasında sürücü ve araç için ekstra güvenlik sağlıyor.
Yeni F-MAX’in sunduğu üstün sürüş keyfi ve güvenliğini ileriye taşıyan özellikler arasında 13 dilde komut alabilen gelişmiş Sesli Asistan teknolojisi de yer alıyor. Dört farklı komutla devreye alınabilen Sesli Asistan sayesinde klima, müzik, radyo ve telefon gibi pek çok fonksiyon sürücünün ses komutlarıyla kontrol edilebiliyor. Yatak yanındaki 7 inç dokunmatik kontrol ünitesi sayesinde bu fonksiyonlara sürücüler dinlenirken de kolayca ulaşabiliyor.