Röportaj/ Erkan YILMAZ
Busworld Türkiye Fuarı kapsamında değerlendirmelerde bulunan Şener, taşıt üzeri yapay zekâ destekli kamera sistemleri, kayıt cihazları ve sürücü analiz teknolojilerinden elde edilen verilerin doğru değerlendirilmesinin trafik güvenliği, operasyonel verimlilik ve maliyet yönetimi açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.
Şener, geleneksel yaklaşımın kazalar meydana geldikten sonra oluşan zararın karşılanmasına odaklandığını, günümüzde ise risklerin önceden tespit edilerek kazaların gerçekleşmeden önlenmesinin mümkün hale geldiğini belirtti.
“Amacımız sürücüyü denetlemek veya cezalandırmak değil, riskli davranışları erken aşamada tespit ederek güvenli sürüş alışkanlıklarını geliştirmektir” diyen Şener, yapay zekâ destekli sistemlerin sürücü eğitimine ve sürekli iyileştirme süreçlerine önemli katkı sağladığını vurguladı.
3000 gün ve 82 milyon kilometrede güvenli operasyon
Şener, Türkiye'de faaliyet gösteren, global bir firmanın lojistik taşımalarında, yapay zekâ destekli sürücü güvenlik sistemlerini kullanılması ve bu sistemlerden gelen bilgilerin Sürdürülebilir Karayolu Taşımacılığı Yönetimi ile birleştirilmesi sayesinde 3000 gün ve 82 milyon kilometrelik lojistik operasyon sürecinin, ölümcül kaza, ağır yaralanma veya büyük çevresel olay yaşanmadan tamamlandığını belirtti. Bu önemli örnekten yola çıkarak başta şehirlerarası otobüs taşımacılığı ve tehlikeli madde taşımacılığı için bu sistemlerin ve yönetimlerinin yasal olarak zorunlu hale gelmesi gerektiğini paylaştı.
Bu sonucun yalnızca teknolojik yatırımların değil, aynı zamanda veri analizi, sürücü eğitimi ve sürekli risk yönetimi çalışmalarının bir sonucu olduğunu ifade eden Şener, güvenliğin sürdürülebilir bir sistem yaklaşımıyla sağlanabileceğini söyledi.
Özgür Şener, Busworld İstanbul Fuarında Mobilbil Standında.
Güvenli sürüş, sigorta maliyetlerini de düşürüyor
Trafik kazalarının azaltılmasının doğal sonucu olarak sigorta maliyetlerinde de önemli avantajlar oluştuğunu belirten Şener, sigorta sektörünün geleceğinde araçtan çok sürücünün ve sürüş davranışlarının ön plana çıkacağını ifade etti.
Yapay zekâ destekli sistemlerin sürüş performansını objektif ve ölçülebilir şekilde değerlendirebildiğini belirten Şener, önümüzdeki yıllarda kullanım bazlı ve davranış bazlı sigorta modellerinin yaygınlaşacağını öngördüklerini söyledi.
“Güvenli sürüş alışkanlıklarını benimseyen sürücüler ve bu kültürü kurumsal yapıya dönüştüren filolar daha düşük risk profiline sahip olacak. Bu durum hem sigorta şirketleri hem de taşımacılık işletmeleri açısından kazan-kazan modeli oluşturacaktır” dedi.
Şener, trafik güvenliği, ekonomik sürüş ve sürdürülebilir karayolu taşımacılığının birbirinden ayrı konular olmadığını belirterek, kazaların azaltılmasının insan hayatını korumanın yanı sıra işletme maliyetlerini, araç hasarlarını ve sigorta, kasko yüklerini de önemli ölçüde düşürdüğünü ifade etti. ■