Otobüs sektöründe en büyük sorun kalifiye eleman sorunudur...
Taşıma Dünyası kaptanların sesi olmaya devam ediyor. Uzun yıllardır kaptanlık yapan Ramazan Tunç, meslektaşlarının sorunlarını ve otobüs sektöründe neden kaptan sorunu yaşandığını aktarıyor.
RAMAZAN TUNÇ
Maalesef sektörde personel kazançları arzu edilen seviyede değil...
Bu sektörde işi bilen ve güven veren personelin otobüs kaptanlığından uzaklaşmasına sebebiyet veriyor...
Alttan maalesef eleman yetişmiyor...
Çekirdekten eeman yetişmesinin önü kesiliyor...
Öğretici paylaşım yapacak araç personeli altan gelecek elemanı kendine rakip olarak görüyor...
Aynı koltuğu paylaşan personelin bir kısmı hemşericilik veya başka nedenlerle bir birinin kuyusunu kazıyor..!
Sadece işi almak için fiyat kırıyor. ..
Alttan yetişecek elemanlarda birden ben oldum edası ile farklı davranış sergilemeyi tercih ediyor...
Tabiki yatırım yapılıp güvenilip belli bir noktaya gelen elemanında sebat etmeyerek kendine yatırım yapıp eğitip işi öğretene vefa göstermediği bir durumda söz konusu...
Bu kemekeşde sektör kör topal yürüyor...
Kaptanların birlikteliği olmadığı için ortak bir strateji ortaya koymak mümkün olmuyor...
Bu durum şirketlerin tercih ittiği bir durum olmasada şu aşamada mevcut durumu kendi avantajlarına çeviriyor... Araçlarda verilen ikram ile karnını doyuran personelin sağlık sorunu,
Uyku sorunu, takograf sorunu, maaş sorunu gibi çözülebilecek sorunları var ancak adım atılmıyor....
Can taşıyıp insan hayatının sorumluluğunu üstüne alan sektörün bir çok parametresi maalesefki şu anda buna çözüm bulamıyor...
Yakın zamanda yabancı uyruklu birçok personeli araçlarda görmeye hazırlıklı olalım. ..
Bu yadırgadığım veya karşı olduğum bir durum olarak algilanmamalı...
Şehirlerarası, turizm, servis, ulaşım sektörünün ortak bir yol haritası üzerinde anlaşması ve bunu sebat ederek uygulamaya koyması gerekmektedir...
Tabiki yasal zorunluluk olan bazı uygulamaların çerçevesi dahada genişleyecektir....
Bu ve benzeri konularda kişisel mücadeleden ziyade ortak hareket edilmesi elzem ve kaçınılmazdır. ..
Sektörde birçok sivil toplum kuruluşu var...
Birçok eleştiriye maruz kalıyor bu kuruluşlar...
Ancak hergün belkide kapısının önünden gelip geçilen bu kurumları kaç sektor çalışanı ziyaret etmiştir....
Çözüm önerisi sunmuştur....
Hergün otobüs parklarında İddia ganyan bayilerinin önündeki kuyruklar uzuyor gidiyor....
Umut ve gelecek hayalleri sektörde değil dışarıda aranmaktadır..!!!
Kazasız belasız sürüşler Allaha emanet olun..
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Galatasaray | 9 | 25 |
| 2. Samsunspor | 10 | 22 |
| 3. Beşiktaş | 8 | 20 |
| 4. Fenerbahçe | 8 | 17 |
| 5. Göztepe | 9 | 15 |
| 6. Eyüpspor | 9 | 15 |
| 7. Başakşehir | 8 | 14 |
| 8. Sivasspor | 10 | 14 |
| 9. Trabzonspor | 9 | 12 |
| 10. Konyaspor | 9 | 11 |
| 11. Kasımpasa | 10 | 11 |
| 12. Bodrumspor | 9 | 10 |
| 13. Rizespor | 9 | 10 |
| 14. Alanyaspor | 9 | 9 |
| 15. Kayserispor | 9 | 8 |
| 16. Antalyaspor | 9 | 8 |
| 17. Gaziantep FK | 8 | 6 |
| 18. Hatayspor | 9 | 3 |
| 19. A.Demirspor | 9 | 1 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Kocaelispor | 10 | 19 |
| 2. Karagümrük | 10 | 18 |
| 3. Ümraniye | 10 | 17 |
| 4. Erzurumspor | 9 | 16 |
| 5. Ankaragücü | 10 | 16 |
| 6. Igdir FK | 10 | 15 |
| 7. Bandırmaspor | 9 | 15 |
| 8. Manisa FK | 9 | 14 |
| 9. Keçiörengücü | 9 | 14 |
| 10. Şanlıurfaspor | 10 | 14 |
| 11. Esenler Erokspor | 9 | 13 |
| 12. İstanbulspor | 9 | 13 |
| 13. Amed Sportif | 9 | 13 |
| 14. Ahlatçı Çorum FK | 10 | 13 |
| 15. Boluspor | 9 | 12 |
| 16. Gençlerbirliği | 10 | 12 |
| 17. Pendikspor | 9 | 11 |
| 18. Sakaryaspor | 9 | 10 |
| 19. Adanaspor | 10 | 6 |
| 20. Yeni Malatyaspor | 10 | -3 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. M.City | 9 | 23 |
| 2. Liverpool | 8 | 21 |
| 3. Aston Villa | 9 | 18 |
| 4. Arsenal | 8 | 17 |
| 5. Brighton | 9 | 16 |
| 6. Nottingham Forest | 9 | 16 |
| 7. Chelsea | 8 | 14 |
| 8. Tottenham | 8 | 13 |
| 9. Brentford | 9 | 13 |
| 10. Fulham | 9 | 12 |
| 11. Bournemouth | 9 | 12 |
| 12. Newcastle | 8 | 12 |
| 13. M. United | 8 | 11 |
| 14. Leicester City | 9 | 9 |
| 15. Everton | 9 | 9 |
| 16. West Ham United | 8 | 8 |
| 17. Ipswich Town | 9 | 4 |
| 18. Crystal Palace | 8 | 3 |
| 19. Wolves | 9 | 2 |
| 20. Southampton | 9 | 1 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
| 1. Barcelona | 11 | 30 |
| 2. Real Madrid | 11 | 24 |
| 3. Villarreal | 11 | 21 |
| 4. Atletico Madrid | 10 | 20 |
| 5. Athletic Bilbao | 10 | 17 |
| 6. Mallorca | 10 | 17 |
| 7. Rayo Vallecano | 11 | 16 |
| 8. Real Betis | 10 | 15 |
| 9. Osasuna | 10 | 15 |
| 10. Sevilla | 11 | 15 |
| 11. Celta Vigo | 10 | 13 |
| 12. Real Sociedad | 10 | 12 |
| 13. Girona | 11 | 12 |
| 14. Deportivo Alaves | 11 | 10 |
| 15. Espanyol | 11 | 10 |
| 16. Getafe | 10 | 9 |
| 17. Las Palmas | 11 | 9 |
| 18. Leganes | 10 | 8 |
| 19. Real Valladolid | 11 | 8 |
| 20. Valencia | 10 | 6 |
OTÖBÜSDE YATAN KAPTAN UYUYAMADIĞINDAN DOLAYI EL,AYAK,GÖZ,REFLEKSİNİ KAYBEDİYOR KAZA YAPIYOR.
KAPTAN 24 SAAT OTÖBÜSDE KALAN KAPTAN TRAŞ PARASINDAN ÜTÜSÜNE KADAR FIRMA KARŞİLAMALI BUNA MECBURDURLAR.
KAPTANLARIN KİYAFETLERİ FIRMANIN LOGOLU ÜNİFORMASIDIR PARA İLE SATILMAMALIDIR.
RESMİ DİNİ BAYRAMLARDA %100 MESAİ ÖDENMELİDİR.
BİR KAPTANIN MAAŞİ 9 SAAT ÜZERİNDEN DEYİL 24 SAAT ÜZERİNDEN HESAP EDİLMELİDİR.. OTÖBÜS PARA KAZANMİYOR DİYORLAR.PARA KANAMİYORSAN BU İŞİ YAPMA SAT OTÖBÜSÜ KARDEŞİM İŞCİNİN HAKKINI YİYEREK AYAKDA DURAMASIN