ESHOT Filosu, Allison Donanımlı Otokar Sultan City Midibüsler ile Optimum Verimlilik Sağlıyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT Genel Müdürlüğü, filosundaki Otokar Sultan City midibüslerini Allison tam otomatik şanzıman donanımının avantajlarıyla optimum verimlilikte kullanılıyor. Solo ve körüklü araçların giremediği dar ve eğimli cadde ve sokakların bulunduğu güzergâhlarda kullanılmak üzere filoda bulunan 57 adet Otokar Sultan City midibüsler, Allison T 2100 xFE™ tam otomatik şanzımanları sayesinde önemli verimlilik sağlıyor.
İzmir’de Otomatik Şanzımanlı ESHOT Filosu
İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT Genel Müdürlüğü, filosundaki Otokar Sultan City midibüslerini Allison tam otomatik şanzıman donanımının avantajlarıyla optimum verimlilikte kullanılıyor.
Türkiye'nin üçüncü büyük kenti İzmir’de, Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı hizmet sunan ESHOT Genel Müdürlüğü, lastik tekerlekli toplu ulaşım görevini, şehrin nüfus artış hızına paralel olarak 430 hatta gerçekleştiriyor. Yolcu ve sürücü konforu ile trafik güvenliğine azami önem veren ESHOT, tamamı otomatik şanzımanlı araçlardan oluşan bir filoya sahip. Solo ve körüklü araçların giremediği dar ve eğimli cadde ve sokakların bulunduğu güzergâhlarda kullanılmak üzere filoda bulunan 57 adet Otokar Sultan City midibüsler, Allison T 2100 xFE™ tam otomatik şanzımanları sayesinde önemli verimlilik sağlıyor.
Toplu Ulaşımda ESHOT’un Rolü
Nisan 2024 verileri itibariyle İzmir’de toplu ulaşımın yüzde 46’sı ESHOT otobüsleriyle sağlanıyor. İZULAŞ ve İZTAŞIT gibi ESHOT denetimindeki taşıtlarla bu oran, yüzde 61’i buluyor. ESHOT araçlarına aylık yaklaşık 22,5 milyar biniş yapılıyor.
7 Metrelik Otokar Sultan City Midibüslerin Tercih Edilme Sebepleri
2018 yılında Allison tam otomatik şanzıman donanımlı ilk 7 metre Otokar Sultan City midibüs alımını yapan ESHOT, artan talep ve bu araçlardan memnuniyetleri ile araç sayısını yıllar içinde 57’ye çıkardı. Hatların fiziki koşulları ve yolcu yoğunluğuna bağlı olarak filosunu 7 metrelik araçlarla çeşitlendiren ESHOT, yerli üretim olması, dar ve eğimli sokaklarda sürüş kolaylığı, yüksek hareket ve manevra kabiliyeti, servis ağının genişliği ve yedek parça maliyetlerinin ekonomik oluşundan dolayı Otokar Sultan City midibüsleri tercih etmişti.
Araçların Performansı ve Sefer Verileri
ESHOT Genel Müdürlüğü yetkilileri, araçların performansı hakkında şu bilgileri verdi:
“Otokar Sultan City araçlarımız, sefer (gidiş-geliş) başına ortalama 40 km, gün boyu ise araç başına yaklaşık 248 km yol kat ediyor. Gidiş ve dönüş toplam 2 bin 335 durakta yolcularımızın iniş ve binişleri gerçekleşiyor. Hizmet verilen 37 hattımız içerisinde, bir seferde en az 8, en çok da 144 km yol yapılıyor. Hatların güzergâh ortalama eğimi ise yüzde 4,3 olup, güzergâhlarımız kırsal alanlardan şehir içi trafiğin yoğun olduğu bölgelere kadar geniş bir yelpazede bulunuyor. Böyle değişkenlik gösteren, yer yer oldukça zorlu güzergâhlarda tam otomatik şanzıman donanımı, diğer araç özelliklerinin yanı sıra hem şoför hem yolcu hem de işletmeler için pek çok avantajı bir arada sunuyor.”
Tam Otomatik Şanzımanların Sağladığı Konfor ve Güvenlik
Yolcu taşımacılığında konfor ve güvenliğe önem verdiklerini belirten ESHOT yetkilileri; “Tam otomatik şanzıman sistemi, vites geçişleri optimum aralıklarla ve nizami olarak sağlandığı için sarsıntısız, güvenli ve konforlu ulaşım imkânı sağlıyor. Manuel ve otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlara oranla yakıt verimliliği ve sürüş güvenliği de artıyor. Ayrıca, arıza frekansları manuel şanzımanlı araçlara kıyasla daha az yaşanıyor. Tüm bu avantajları Allison tam otomatik şanzıman donanımı ile Otokar Sultan City araçlarımızla deneyimlediğimizden belirli aralıklarla araç sayımızı artırdık. İlk araçlarımızı ise sorunsuz şekilde 6 yıldır kullanıyoruz” diye konuştu.
Otokar Sultan City Midibüslerin Teknik Özellikleri
ESHOT’un kullandığı 7 metre Otokar Sultan City midibüsler, 107 kilowatt güç ve 632 newton-metre tork üretebilen 4,5 litrelik Cummins Intercooler Turbo Dizel Euro 6 silindir motora sahip.
Bu araçlarda bulunan 172 kW (230 bg) güce kadar olan şehir içi otobüsler için tasarlanmış Allison T 2100 xFE™ şanzıman donanımı, Allison’ın patentli tork konvertörü sayesinde motor torkunu sarsıntısız bir şekilde arttırarak tekerleklere daha fazla güç aktarımı sağlıyor. Böylece Allison tam otomatik şanzımanlar, manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlara (AMT'ler) göre daha yüksek performans ve verimlilik sunuyor.
xFE Teknolojisi ve FuelSense 2.0® ile Maksimum Ekonomi
Allison, toplu taşımacılık uygulamalarında lider olan 2000 Serisi tam otomatik şanzımanını xFE yakıt tasarrufu teknolojisiyle sunuyor. xFE şanzımanın dahili dişli oranları, yakıt tüketimini minimuma düşürecek şekilde optimize edilirken, vites değiştirme stratejisi Allison'ın FuelSense 2.0® yazılım paketi tarafından kontrol ediliyor.
Düşük Bakım ve Onarım Maliyetleri
Düşük bakım onarım maliyetleri ve yakıt tasarrufu nedeniyle de Otokar Sultan otobüsleri tercih ediliyor.
ESHOT yetkilileri, “Tam otomatik şanzımanlar, vites geçişlerini optimum şekilde ayarladıkları için yakıt verimliliği sağlıyor. Ayrıca sürücülerin sürüş farklılıklarından kaynaklanan yüksek yakıt sarfiyatı da engelleniyor. Aynı zamanda sürüş farklılıkları nedeniyle oluşabilecek arızalar da azalıyor” şeklinde belirtiyor.
Allison Şanzımanların Sağladığı Dayanıklılık
Allison şanzımanlar, manuel ve AMT şanzımanlarda bulunan aşınmaya yatkın baskı-balata kavrama sistemi yerine kullanılan hidrolik tork konvertörü ile bakım-onarım giderlerini azaltıyor.
Bu sistem sayesinde debriyaj tamir ve değişim ihtiyaçları ortadan kalkıyor. Allison şanzımanlar, sadece periyodik yağ ve filtre değişimi ile çok daha verimli bir çalışma ömrü sunuyor.
Şoför Memnuniyeti
ESHOT bünyesinde yaklaşık 2 bin 700 şoför görev yapıyor. Kurum yetkilileri; “Şoförlerimiz zorlu hava koşulları ve parkurlar da dahil olmak üzere otomatik şanzıman sisteminden memnunlar. Özellikle daha önce manuel şanzımanlı araçlarla da görev yapmış şoförlerimiz tarafından tam otomatik şanzımanlı Otokar midibüslerimizin konforu takdir ediliyor” diye açıklıyor.
Bir Şoförün Gözünden: Aydın Şanlı’nın Deneyimi
ESHOT bünyesinde beş yıldır otobüs sürücüsü olarak görev yapan Aydın Şanlı ise deneyimlerini şöyle aktarıyor:
“İşimiz gereği gün boyunca şehir trafiğinde ve duraklar arasında dur-kalk yaparak mesaimizi tamamlıyoruz. Tam otomatik şanzımanlı araçlar sayesinde vites değiştirmek için uğraşmam gerekmiyor, sadece D’ye basmam yeterli. Böylece, yola ve trafiğe daha fazla odaklanarak aracımı çok daha kontrollü ve konforlu sürebiliyorum. Mesaim bittiğinde ise daha az yorgun oluyorum. Otomatik şanzımanın, şehir içi toplu taşımacılıkta şoförlerin stres yönetimine dahi katkısı oluyor.”
Allison’dan Açıklama
Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) Satış Direktörü Berk Gönenç ise konuyla ilgili açıklamasında;
“Allison şanzımanlar, birçok otobüs ürün gamında olduğu gibi 7-8 metre midibüs segmentinde de tüm dünyada operatörlerin memnuniyetini sağlıyor. Şehir içi toplu taşıma alanında yoğun trafikte sık dur-kalk gerektiren operasyonlarda tam otomatik şanzıman donanımın faydaları takdir ediliyor. ESHOT, bu anlamda Avrupa geneline baktığımızda toplu ulaşımda en güzel örneklerden biri” dedi.
Allison Tam Otomatik Şanzımanlı Araç Kullanımı Devam Ediyor
ESHOT, 2013 yılından bu yana farklı araç modellerinde de Allison tam otomatik şanzıman donanımını kullanmaya devam ediyor.
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Galatasaray | 34 | 89 |
2. Fenerbahçe | 34 | 81 |
3. Samsunspor | 34 | 60 |
4. Beşiktaş | 34 | 59 |
5. Başakşehir | 34 | 54 |
6. Eyüpspor | 35 | 50 |
7. Trabzonspor | 34 | 47 |
8. Göztepe | 34 | 47 |
9. Kasımpaşa | 34 | 46 |
10. Konyaspor | 34 | 46 |
11. Kayserispor | 34 | 44 |
12. Antalyaspor | 34 | 44 |
13. Gaziantep FK | 34 | 43 |
14. Rizespor | 34 | 43 |
15. Alanyaspor | 34 | 39 |
16. Bodrum FK | 34 | 36 |
17. Sivasspor | 35 | 35 |
18. Hatayspor | 34 | 23 |
19. A.Demirspor | 34 | -2 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Kocaelispor | 38 | 72 |
2. Gençlerbirliği | 38 | 68 |
3. Karagümrük | 38 | 66 |
4. İstanbulspor | 38 | 64 |
5. Bandırmaspor | 38 | 64 |
6. Erzurumspor | 38 | 64 |
7. Boluspor | 38 | 61 |
8. Iğdır FK | 38 | 58 |
9. Amed Sportif | 38 | 57 |
10. Ahlatçı Çorum FK | 38 | 54 |
11. Ümraniye | 38 | 53 |
12. Esenler Erokspor | 38 | 52 |
13. Sakaryaspor | 38 | 51 |
14. Keçiörengücü | 38 | 51 |
15. Manisa FK | 38 | 48 |
16. Pendikspor | 38 | 48 |
17. Ankaragücü | 38 | 48 |
18. Şanlıurfaspor | 38 | 40 |
19. Adanaspor | 38 | 30 |
20. Yeni Malatyaspor | 38 | -21 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Liverpool | 37 | 83 |
2. Arsenal | 37 | 71 |
3. M.City | 37 | 68 |
4. Newcastle | 37 | 66 |
5. Chelsea | 37 | 66 |
6. Aston Villa | 37 | 66 |
7. N. Forest | 37 | 65 |
8. Brighton | 37 | 58 |
9. Brentford | 37 | 55 |
10. Fulham | 37 | 54 |
11. Bournemouth | 37 | 53 |
12. C.Palace | 37 | 52 |
13. Everton | 37 | 45 |
14. Wolves | 37 | 41 |
15. West Ham United | 37 | 40 |
16. M. United | 37 | 39 |
17. Tottenham | 37 | 38 |
18. Leicester City | 37 | 25 |
19. Ipswich Town | 37 | 22 |
20. Southampton | 37 | 12 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Barcelona | 37 | 85 |
2. Real Madrid | 37 | 81 |
3. Atletico Madrid | 37 | 73 |
4. Athletic Bilbao | 37 | 70 |
5. Villarreal | 37 | 67 |
6. Real Betis | 37 | 59 |
7. Celta Vigo | 37 | 52 |
8. Rayo Vallecano | 37 | 51 |
9. Osasuna | 37 | 51 |
10. Mallorca | 37 | 47 |
11. Real Sociedad | 37 | 46 |
12. Valencia | 37 | 45 |
13. Getafe | 37 | 42 |
14. Alaves | 37 | 41 |
15. Girona | 37 | 41 |
16. Sevilla | 37 | 41 |
17. Espanyol | 37 | 39 |
18. Leganes | 37 | 37 |
19. Las Palmas | 37 | 32 |
20. Real Valladolid | 37 | 16 |