banner92
banner139
banner69

Lojistik maliyetlerini düşürmek için yapılması gerekenler

banner113

Lanes Lojistik Operasyon Direktörü Ali Demircan, küresel düzeyde lojistik çalışmalarının maliyetlerini düşürmek için yapılması gerekenleri sıraladı.

banner114
LOJİSTİK 11.04.2025, 11:29 11.04.2025, 11:34 Erkan YILMAZ
Lojistik maliyetlerini düşürmek için yapılması gerekenler
banner161

Küresel ticaretin hacmi her geçen yıl büyürken, lojistik sektörünün önemi de aynı ölçüde artıyor. Tedarik zincirlerinin daha karmaşık, müşteri beklentilerinin daha yüksek ve piyasa koşullarının daha rekabetçi hale gelmesiyle birlikte, lojistik operasyonlarını daha verimli yönetmek artık sadece bir tercih değil, bir zorunluluk haline geldi. Son yıllarda artan enerji fiyatları, küresel krizlerin neden olduğu teslimat gecikmeleri, karbon emisyonlarına yönelik çevresel baskılar ve e-ticaretin hızla yükselmesi gibi etkenler, lojistik maliyetlerin kontrol altında tutulmasını hem daha zor hem de daha kritik bir konu haline getiriyor. Lanes Lojistik'in Operasyon Direktörü Ali Demircan, küresel düzeyde lojistik çalışmalarının maliyetlerini düşürmek için yapılması gerekenleri sıraladı.

Dijitalleşme ile operasyonel verimlilik sağlamak

Lojistik yönetiminde dijitalleşme, süreçleri daha verimli ve hatasız hale getirmenin en etkili yollarından biridir. Gelişmiş yazılımlar sayesinde depo yönetimi, rota planlama ve sevkiyat takibi gerçek zamanlı olarak yapılabiliyor. Rota optimizasyonu ile yakıt tüketimi azaltılırken, depo otomasyon sistemleri sayesinde insan hataları en aza indiriliyor. Aynı zamanda, yapay zeka destekli tahminleme sistemleri sayesinde daha doğru stok planlaması yapılabiliyor ve gereksiz depolama maliyetlerinin önüne geçiliyor. Bu dijital araçlar, kaynak kullanımını en üst düzeye çıkarmak için işletmelere önemli avantajlar sunuyor.

Taşıma modlarının entegre ve esnek kullanımı

Farklı taşıma türlerinin entegre biçimde kullanılması, hem maliyetleri düşürmek hem de çevresel etkileri azaltmak açısından önemli fırsatlar sunar. Özellikle uzun mesafelerde demiryolu ve denizyolu taşımacılığı, karayoluna kıyasla daha düşük maliyetli ve çevre dostudur. Intermodal taşımacılık sayesinde bu yöntemler bir arada kullanılabilir hale gelir. Ayrıca, son kilometre teslimatlarında daha küçük ve çevik araçların kullanılması sayesinde yakıt tüketimi azalır, teslimatlar daha hızlı ve ekonomik olur. Bu tür hibrit taşıma modelleri, lojistik süreçlerin daha esnek ve optimize olmasına katkı sağlar.

Depolama stratejilerinde optimizasyon

Depo yönetimi, lojistik maliyetlerinin önemli bir kalemini oluşturur. Bu nedenle depolama stratejilerinin gözden geçirilmesi büyük önem taşır. Cross-docking yöntemiyle ürünler depoya alınmadan doğrudan sevk edilerek hem depo maliyetleri azaltılır hem de ürünlerin pazara ulaşma süresi kısaltılır. Özellikle büyük şehirlerde kurulan bölgesel mikro depolar, teslimat süresini düşürürken aynı zamanda taşıma mesafesini de kısaltarak yakıt tasarrufu sağlar. Bununla birlikte, depo içi otomasyon ve robotik sistemlerin kullanılmasıyla alan verimliliği artar, iş gücü maliyetleri azalır ve işlem süreleri kısalır.

Tedarik zinciri işbirlikleri ve konsolidasyon uygulamaları

Lojistik maliyetlerinin önemli bir kısmı, plansız sevkiyatlar ve düşük araç doluluk oranlarından kaynaklanır. Bu sorunun önüne geçmek için işletmelerin tedarik zinciri iş ortaklarıyla daha yakın ve entegre ilişkiler kurması gerekir. Farklı müşterilerin yüklerinin bir araya getirilerek taşıma konsolidasyonu yapılması, araçların daha verimli kullanılmasını sağlar. Ayrıca, depo ve taşıma altyapısının ortak kullanımı gibi çözümlerle ölçek ekonomisinden faydalanmak mümkündür. Tedarikçilerle kurulan entegre sistemler sayesinde sipariş ve stok planlaması daha sağlıklı yapılabilir, böylece acil taşıma ihtiyacı gibi maliyet artırıcı unsurların önüne geçilir.

Sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımlar

Sürdürülebilirlik odaklı uygulamalar, yalnızca çevresel açıdan değil, aynı zamanda finansal açıdan da işletmelere önemli katkılar sağlar. Elektrikli veya hibrit araçlar ile fosil yakıt tüketimi azaltılarak hem doğa korunur hem de yakıt maliyetleri düşürülür. Geri dönüştürülebilir, hafif ve kompakt ambalaj çözümleri taşıma kapasitesini artırırken, paketleme maliyetlerini azaltır. Ayrıca, karbon ayak izinin izlenebilir hale gelmesi sayesinde lojistik süreçlerin çevresel etkileri kontrol altına alınır. Bu da hem çevre bilincine sahip müşteriler nezdinde kurumsal itibarı artırır hem de uzun vadede kaynak kullanımını daha verimli hale getirir.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 36 95
2. Fenerbahçe 36 84
3. Samsunspor 36 64
4. Beşiktaş 36 62
5. Başakşehir 36 54
6. Eyüpspor 36 53
7. Trabzonspor 36 51
8. Göztepe 36 50
9. Rizespor 36 49
10. Kasımpaşa 36 47
11. Konyaspor 36 46
12. Alanyaspor 36 45
13. Kayserispor 36 45
14. Gaziantep FK 36 45
15. Antalyaspor 36 44
16. Bodrum FK 36 37
17. Sivasspor 36 35
18. Hatayspor 36 26
19. A.Demirspor 36 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 38 72
2. Gençlerbirliği 38 68
3. Karagümrük 38 66
4. İstanbulspor 38 64
5. Bandırmaspor 38 64
6. Erzurumspor 38 64
7. Boluspor 38 61
8. Iğdır FK 38 58
9. Amed Sportif 38 57
10. Ahlatçı Çorum FK 38 54
11. Ümraniye 38 53
12. Esenler Erokspor 38 52
13. Sakaryaspor 38 51
14. Keçiörengücü 38 51
15. Manisa FK 38 48
16. Pendikspor 38 48
17. Ankaragücü 38 48
18. Şanlıurfaspor 38 40
19. Adanaspor 38 30
20. Yeni Malatyaspor 38 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 38 84
2. Arsenal 38 74
3. M.City 38 71
4. Chelsea 38 69
5. Newcastle 38 66
6. Aston Villa 38 66
7. N. Forest 38 65
8. Brighton 38 61
9. Bournemouth 38 56
10. Brentford 38 56
11. Fulham 38 54
12. C.Palace 38 53
13. Everton 38 48
14. West Ham United 38 43
15. M. United 38 42
16. Wolves 38 42
17. Tottenham 38 38
18. Leicester City 38 25
19. Ipswich Town 38 22
20. Southampton 38 12
Takımlar O P
1. Barcelona 38 88
2. Real Madrid 38 84
3. Atletico Madrid 38 76
4. Athletic Bilbao 38 70
5. Villarreal 38 70
6. Real Betis 38 60
7. Celta Vigo 38 55
8. Rayo Vallecano 38 52
9. Osasuna 38 52
10. Mallorca 38 48
11. Real Sociedad 38 46
12. Valencia 38 46
13. Getafe 38 42
14. Espanyol 38 42
15. Alaves 38 42
16. Girona 38 41
17. Sevilla 38 41
18. Leganes 38 40
19. Las Palmas 38 32
20. Real Valladolid 38 16