Gelecek Otomotiv’den Yeni Diyarbakır Seyahat’e 3 adet Travego teslimatı

Erkan YILMAZ/ ÖZEL HABER

1997 yılından beri şehirlerarası yolcu taşımacılığı alanında hizmet veren Yeni Diyarbakır Seyahat, filosuna 3 adet Mercedes-Benz Travego kattı. Araçlar düzenlenen törenle Mercedes-Benz Türk Filo Satış Koordinatörü Koray Cıngıl ve Gelecek Otomotiv Otobüs Satış Müdürü Cüneyt Ergün tarafından Yeni Diyarbakır Seyahat firma sahipleri Cengiz Karakaş ve Hamza Çobanoğlu’na teslim edildi.

Filodaki otobüs sayısı 40’a ulaştı

Araçların teslimatlarının ardından Cengiz Karakaş ve Cüneyt Ergün Taşıma Dünyası’na özel açıklamalarda bulundular. Yeni Diyarbakır Seyahat’in 1998 yılından beri şehirlerarası yolcu taşımacılığı alanında koşusunu sürdürdüğünü belirten Cengiz Karakaş, “2025 yılı için belirlediğimiz 3 adet Travego yatırımını Gelecek Otomotiv işbirliği ile hayata geçirdik. Bu yıl içinde yine filomuza 2022-2023 model ikinci el 8 adet Mercedes-Benz otobüste kattık. Filomuzdaki toplam otobüs sayısı 40 adete ulaşmış durumda. Filomuzdaki 2015 model araçları da yenileme planımız var ancak biraz daha önümüzü görmek istiyoruz. Yaz sezonu beklediğimiz seviyede giderse 2026 yılı içerisinde filomuzu daha da gençleştirmek ve sıfır araç yatırımı da yapmak istiyoruz” dedi.

Muazzam araç yapmışlar

Yeni Travego’ların teknolojik ve konfor açısından çok üst düzeye sahip olduğunu vurgulayan Cengiz Karakaş, “Gerçekten bu araçlar teknolojik donanımlarla çok akıllı hale geldi ve güvenlik seviyesi en üst düzeye çıktı. Herşeyi çok güzel. Çarpışmayı önlemede fren sistemlerinin güvenlik için çok önemli olduğunu düşünüyorum. Muazzam bir araç yapmışlar. Yolcu da bilet alırken araçlara bakıyor” dedi.

Tercihimiz hep Mercedes

Filolarındaki araçların tamamının özmal ve Mercedes-Benz markası olduğunu belirten Cengiz Karakaş, “Tercihimiz hep Mercedes yönünde oluyor. Çünkü Mercedes-Benz araçlar teknolojik donanımı, dayanıklılığı, yakıt tüketimi ve konforu ile bizim ihtiyaçlarımızı tam anlamıyla karşılıyor. Ayrıca en önemli noktalardan birisi de yaygın servis ağı, yedek parçaya kolay ulaşım. Tercihimizen önemli unsurlardan birisi bu. Ayrıca araç arıza yaptığında tamiri de çok kolay olabiliyor” dedi.

Gelecek Otomotiv’den çok memnunuz

Gelecek Otomotiv ile uzun yıllardır işbirliği içinde olmaktan memnun olduklarını belirten Cengiz Karakaş, “Gelecek Otomotiv’den çok memnunuz. Her süreçte yakından ilgileniyorlar. Sayın Cüneyt Ergün çok destek veriyor. Onları seviyoruz. İşbirliğimiz devam edecek” dedi.

İki bayramda istediğimiz gibi geçmedi, umarız yaz iyi geçer

2025’in zorlu şekilde başladığına ve zorlukların da artarak devam ettiğie dikat çeken Cengiz Karakaş, “Bu yıl Ramazan Bayramı ve Kurban Bayramı beklediğimiz ölçüde yolcu hareketliliği ile geçmedi. Seferler hep tek taraflı oldu. Bayram döneminde dolu geldi, boş gitti. Şimdi ise dolu gidiyor, boş dönüyor. Umduğumuz gibi olmadı. Geçen yıl bayramlarda yolcu sayısı daha iyiydi. Bunda en önemli etkenlerden birisi okulların tatil olmaması ve ekonomik zorluklar da insanların daha sık seyahat etmesini önlüyor. Mecbur olmadıkça insanlar seyahat etmiyor. Gelecek haftadan itibaren okulların kapanması, üniversite giriş sınavının yapılması ile sezon aslında tam anlamıyla başlayacak. Biraz sezona yönelik umutsuz olsam da umarız tüm sektörümüz için iyi bir sezon ve kazançlı bir sezon olur” dedi.

Savaşla birlikte akaryakıt fiyatları arttı ve bir haftada 10 bin TL maliyet yansıdı

İsrail-İran arasında yaşanan savaşla birlikte akaryakıt fiyatlarının artışının getirdiği maliyetlere de değinen Cengiz Karakaş, “Diyarbakır-İstanbul seferi karşılıklı gidiş-geliş 60 bin TL’yi buluyor. Bunda akaryakıt, personel, otoban ve otogar çıkış ücretleri de bulunuyor. Yaşanan son savaş ortamı ile birlikte akaryakıta gelen zamlar bize ek İstanbul-Diyarbakır hattında bir haftaya göre 10 bin TL yük getirdi. Akaryakıt fiyatları daha da artarsa sıkıntı çok daha büyür. Diyarbakır-İstanbul arasında şu anda bilet fiyatı 2000 TL. Bu maliyet artışlarını ancak dolu gidip gelirsek karşılayabiliriz. Otogar çıkış ücretlerinin yüksekliği de sektörümüz için çok ağır maliyetleri var. Ayrıca otobüslerin otogarlarda bekleme sürelerine yönelik uygulanan ücretler de çok yüksek” dedi.

Cezalar çok ağır

Sektör mensuplarının maliyetlerle mücadele ederken bir de ağır cezalarla karşılaştığını belirten Cengiz Karakaş, “Artık çok fazla cezalar uygulanıyor. Adım başı trafik cezası, adım başı Ulaştırma Bakanlığı’ndan gelen cezalar, çalışma şartlarını daha da zor hale getiriyor. Ayrıca dile getirmek istediğim bir konuda, sefere çıkması gereken kaptan rahatsızlanıyor. Siz yeni bir kaptanı işe alıyorsunuz. Onun girişini yapıyorsunuz ama gece 12’den sonra sisteme giriliyor. Bu sıkıntı oluşturuyor. İnşaat sektöründe bu yapılıyor. Oysa her alanda dijitalleşme yaşanırken bizim sektörde anlık girişlerin yapılmaması çok büyük sorun” dedi.

Kaptanın çalışma süresi 4.5 saatten 5.5 saate çıkarılsa sektör rahatlar

Kaptan bulmanın giderek daha da zorlaştığını da aktaran Cengiz Karakaş, “Kaptanların çalışma süreleri için belirlenen süre 4.5 saat. Bizim hatlarımız hep uzun. Her bölgede kaptan tutmak zorundayız.Buna rağmen yeterli olmuyor. Bence bu 1 saat arttırılsa ve 5.5 saate çıkarılırsa sektörde bir rahatlama olur. Kazaların bir nedeni de bu. 4.5 saat yeterli olmadığı için ister istemez daha tecrübesiz kaptanları yola göndermek durumunda kalınıyor. Yoksa kaptan bulmak mümkün değil. Bu süre artırılırsa daha tecrübeli kaptanlar yolda olur” dedi.

Yeni sezonun bol kazançlı geçmesini dilerim

Gelecek Otomotiv Otobüs Satış Müdürü Cüneyt Ergün’de Yeni Diyarbakır Seyahat ile uzun yıllara dayanan işbirliğinden çok memnun olduklarını belirterek, “ 3 adet Travego aracımızın firmaya hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum. İşbirliğimiz bundan sonraki süreçte de devam edecek. Her süreçte yanlarında olacağız. Yeni sezonun tüm firmalar açısından kazasız, belasız ve bol kazançlı geçmesini dilerim.