banner92
banner139
banner69

O BAYRAK YERE DÜŞMEZ

banner113

Sektöre geldiğimde, yegâne ürünümüz Prenses'di. Şirketimizde patronumuzun hain bir suikast sonucu öldürülmüş olmanın yarattığı travma henüz tam olarak atlatılabilmiş de değildi. Satış adedini çoğaltmak adına TEMSA, kendi satış ekibini kurmuş ve finansmanı sağlıyordu çünkü piyasada finans enstrümanları neredeyse hiç yoktu. Hele bu sektör için mümkün bile değildi.

banner114
TEMSA'DAN YOLU GEÇENLER ANLATIYOR 18.12.2019, 13:56 18.12.2019, 14:13 Taşıma Dünyası
O BAYRAK YERE DÜŞMEZ
CUMHUR ARAL

İnsanların özgeçmişine yazdığı özellikleri kadar bir de arkalarından konuşulan özellikleri vardır. 

İnsanın, ailesinde, okulda ve işte edindiği sıfatlar ve yetkinlikler, özgeçmiş özellikleridir. Arkasından konuşulan özellikleri ise özgeçmişinde yazmayan ama onu asıl niteleyen özellikleridir. Alçakgönüllü, dürüst, cesur, cömert gibi özellikler insanın CV’sinde yazmaz ama esas bu erdemler onu tanımlar. 

Bir insanı insan yapan, ne mezun olduğu okul, ne yaptığı iş, ne oturduğu yer, nede ne kadar parası olduğu değildir. Elbette ki hiçbirimiz mükemmel değiliz. Hepimizin eksikleri, zaafiyetleri ve hataları var. Hayatın anlamı, bu zaafiyetlerimizi tespit etmek, onları kabul etmek ve her birini gidermek için çaba göstermektir. İnsan hayatı tökezlemeler ve sendelemeler ile doludur. İnsan yanlışlarını, eksiklerini görüp kendini dengeleyerek karakterini geliştirir. 

İnsanlar, gerçek kişilikler ise şirketler de tüzel kişiliklerdir. Tıpkı insanlar gibi şirketlerinde karakteristik özellikleri yanı sıra karakterlere sahiptir. Ve bu özellikleriyle değerlendirilir. İnsan için geçerli olan pek çok husus şirketler için de geçerlidir. 

Şirketlerin de hataları, zaafiyetleri ve eksikleri olur. Şirketler de sendeler ve tökezler….
Hepimiz çok iyi biliyoruz ki, İnsanın hayatında ilkler her zaman anılarında en önemli yeri kaplar. Benim de bu sektördeki “İlkim” 1998 yılında geldiğim ilk şirketim TEMSA oldu.

O güne kadar otomobil konusunda başarılı bir grafiğe sahipken, otobüsün, otomobilden çok farklı olduğunu,  yegâne ortak özelliğinin ise karayolunda hareket eden lastik tekerlekli araçlar olduğunu burada yaşayarak öğrendim.
Müşterisi, satış koşulları ve şekli, beklentileri, her şeyiyle çok farklıydı. Müşteri, aracı satışçı kadar ve hatta ondan daha iyi biliyordu tanıyordu.

Sektöre geldiğimde, yegâne ürünümüz Prenses, pazarda güncelliğini yitirmiş rekabette biraz geride kalmıştı. Şirketimizde patronumuzun hain bir suikast sonucu öldürülmüş olmanın yarattığı travma henüz tam olarak atlatılabilmiş de değildi.

İşte, böyle günlerde TEMSA’lı oldum. O gün için çok da makbul olmayan bir ürünü satmaya çalışıyorduk. Bayi sistemi çökmüştü. Satış adedini çoğaltmak adına TEMSA, kendi satış ekibini kurmuş ve finansmanı sağlıyordu çünkü piyasada finans enstrümanları neredeyse hiç yoktu. Hele bu sektör için mümkün bile değildi.

Bir süre sonra hepimizi heyecanlandıran yepyeni bir ürün olan SAFİR dünyaya gelecekti. İşte bu doğum sürecinin her aşamasını yaşamak, izlemek, görmek ve onunla birlikte heyecanlanmak çok güzel bir duyguydu.

“SAFİR”e isim koyma yarışmasında şahsım ve ekibim pek çok önerilerde bulunmuştuk, ancak isim babalığı Samsun Bölge Yöneticisi arkadaşımız Azmi Bey’e nasip oldu.

SAFİR’in İlk tanıtımı, İstanbul’da Sabancı İkiz Kulelerinde yapılacaktı. Her birimizde hem çok büyük bir heyecan hem de çok büyük bir telaş vardı. Tanıtım öncesi elimizdeki tek araç, Toyota yedek parça depolarında rakiplerden gizlenmişti. Lansman arifesinde Türkiye için talihsiz bir dönem olan 17 Ağustos depremi meydana geldi. Deprem sabahı, Necmi Abim’in ilk olarak ailesi kadar önemsediği tanıtım aracına zarar gelmemesi için gizlendiği yere gidip kontrol ettiğini çok net hatırlıyorum. 

Bu vahim olay sonunda doğal olarak ülkede yas ilan edildi ve bizim tanıtım etkinliğimiz ötelendi. Safir ile müşterileri buluşturmak ancak 1999 İzmir Fuarında mümkün olabildi.

Uzun yıllar sonra, müşteriler ve kullanıcılar tarafından görülen itibar hepimizi çok mutlu etti. Siparişler alınıyor, kaporalar toplanıyor araç sıra yazıyordu. 

Fuar sonrası sergilediğimiz araç ile bölgelerde tanıtıma çıkılmıştı. İlk olarak İstanbul ve Trakya müşterileri dolaşılmış, akabinde Çanakkale’de benim sorumluluğuma geçmiş;  Antalya’ya kadar olan beraberliğimiz başlamıştı. 

O günlerde kurulmuş olan dostluklar bugün için bile hala çok değerlidir. Sonrasında teslimat süreci başladı.

İzmir’e ilk teslim edilen aracı, tesadüfen yolda gördüm. Yanımda eşim ve çocuğum olduğu halde aracımla yolda peşine takılıp Torbalı ilçesine kadar gözlerim nemli takip ettim. Onu yollardaki gurur abidemiz olarak görüyordum.

Bunu 20 yıl sonra yazarken bile o heyecanımdan hiçbir şeyin kaybolmaması şirketin iç dinamikleri ve sahip olduğu ruha bağlıdır. TEMSA ruhu, böylesine saf, amatör ve temiz bir ruhtur.

İnsan yaşamının sona ermesi, ancak ruhunu teslim etmesi ile mümkündür. Aynı şey kurumlar için de geçerlidir. TEMSA ruhu yaşadıkça TEMSA yaşamına devam edecektir…

Nasıl mı?
TEMSA, benim için nasıl ilk ise; Alanında bu ülkenin de ilki TEMSA’dır. 

Bugünün deyimi ile milli ve yerli olarak bayrağımızı dünyanın pek çok ülkesinde dalgalandıran bu kurum, önemlidir, değerlidir ve ülkemizi temsil eden önemli bir marka olmasının yanı sıra bayrağımızın dünyada dalgalandığı kalelerden birisidir.

Bu millet, değil bir kaleyi, tek bir çakıl taşını bile vermez. 

Hele ki bayrağını yere hiç düşürmez. 

Göreceksiniz ki, çok kısa sürede bu ülkenin gururu, 

TEMSA markası bu sarsıntıyı da atlatarak yoluna devam edecektir. 

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 30 77
2. Fenerbahçe 29 71
3. Samsunspor 30 51
4. Eyüpspor 30 50
5. Beşiktaş 29 48
6. Başakşehir 29 45
7. Gaziantep FK 29 42
8. Antalyaspor 30 40
9. Trabzonspor 29 39
10. Göztepe 29 39
11. Kasımpaşa 30 39
12. Konyaspor 31 37
13. Kayserispor 29 36
14. Bodrum FK 31 34
15. Rizespor 29 34
16. Sivasspor 30 31
17. Alanyaspor 29 31
18. Hatayspor 30 22
19. A.Demirspor 29 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 34 69
2. Karagümrük 34 60
3. Erzurumspor 34 58
4. Gençlerbirliği 34 58
5. Bandırmaspor 34 56
6. İstanbulspor 34 52
7. Keçiörengücü 34 51
8. Ahlatçı Çorum FK 34 51
9. Amed Sportif 34 51
10. Boluspor 34 49
11. Iğdır FK 34 49
12. Esenler Erokspor 34 49
13. Ümraniye 34 47
14. Pendikspor 34 45
15. Sakaryaspor 34 45
16. Manisa FK 35 41
17. Ankaragücü 35 39
18. Şanlıurfaspor 34 37
19. Adanaspor 34 27
20. Yeni Malatyaspor 34 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 32 76
2. Arsenal 32 63
3. Newcastle 32 59
4. Nottingham Forest 32 57
5. M.City 32 55
6. Chelsea 32 54
7. Aston Villa 32 54
8. Bournemouth 32 48
9. Fulham 32 48
10. Brighton 32 48
11. Brentford 32 43
12. Crystal Palace 32 43
13. Everton 32 38
14. M. United 32 38
15. Tottenham 32 37
16. Wolves 32 35
17. West Ham United 32 35
18. Ipswich Town 32 21
19. Leicester City 32 18
20. Southampton 32 10
Takımlar O P
1. Barcelona 31 70
2. Real Madrid 31 66
3. Atletico Madrid 31 63
4. Athletic Bilbao 31 57
5. Villarreal 30 51
6. Real Betis 31 48
7. Celta Vigo 31 43
8. Mallorca 31 43
9. Real Sociedad 31 41
10. Rayo Vallecano 31 40
11. Getafe 31 39
12. Osasuna 31 38
13. Valencia 31 37
14. Sevilla 31 36
15. Espanyol 30 35
16. Girona 31 34
17. Deportivo Alaves 31 30
18. Las Palmas 31 29
19. Leganes 31 28
20. Real Valladolid 31 16