Yeni yönetmelik özellikle sürücüler, araç sahipleri ve taşımacılık işletmeleri açısından eksper talep etme hakkını güçlendiren önemli değişiklikler içeriyor.
Sigortalı da eksper atayabilecek
Yeni düzenlemeye göre sigorta eksperi yalnızca sigorta şirketi tarafından değil; sigortalı, sigorta ettiren veya menfaat sahibi kişiler tarafından da dosyanın her aşamasında atanabilecek. Ayrıca sigorta şirketleri poliçelerde bu hakkı açık şekilde belirtmek zorunda olacak.
Bu değişiklik, hasar tespitinde tarafsızlık tartışmalarının azaltılması açısından önemli görülüyor.
Trafik sigortasında eksper zorunluluğu genişledi
Trafik sigortasında hasar tutarı, asgari maddi teminat limitinin yüzde 10’unu aşarsa eksper atanması zorunlu hale geldi. Kurum bu oranı sıfıra kadar düşürme veya iki katına kadar artırma yetkisine sahip olacak.
Eksper tarafından hazırlanan raporda araç değer kaybı hesaplaması da aynı rapor içinde yapılacak.
Ağır hasarlı araçlarda eksper zorunlu olacak
Kasko sigortasında ise ağır hasar veya tam hasar kararı gerektiren durumlarda eksper ataması zorunlu hale getirildi. Bu tür dosyalarda atamalar EKSİST sistemi üzerinden sıralı şekilde yapılacak.
Eksper raporuna 3 gün içinde itiraz edilebilecek
Eksper raporuna sigortalı, sigorta şirketi veya ilgili taraflar 3 iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz sonrası yeni eksper atanabilecek, gerekirse en az 10 yıl deneyimli bir hakem eksper görevlendirilecek. Hakem eksper raporu ise nihai karar niteliği taşıyacak.
Ekspertiz ücretini kim ödeyecek?
Yeni düzenlemeye göre:
- İlk eksper raporunun ücreti sigorta şirketi tarafından karşılanacak
- İtiraz sonrası raporlarda ücret, sonuca göre taraflara yansıtılabilecek
- Ekspertiz ücretleri taban tarifeden düşük olamayacak
Ayrıca ulaşım ve konaklama gibi ekspertiz giderleri de ücretlere eklenecek.
Eksper raporları elektronik ortamda hazırlanacak
Eksper raporları artık Merkez sistemi üzerinden elektronik imza ile hazırlanacak ve saklanacak. Taraflar gerekli kimlik doğrulaması sonrası raporlara erişebilecek.
Yeni yönetmelikle birlikte eksper atama süreçlerinde dijitalleşme ve şeffaflık artırılırken, sigortalıların hasar süreçlerine doğrudan katılımı da güçlendirilmiş oldu.
Ticari yolcu taşımacılarını doğrudan etkileyen düzenlemeler
Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, doğrudan sadece yolcu taşımacılığı yapan otobüs/minibüs işletmelerine özel ayrı bir düzenleme getirmiyor; ancak trafik sigortası, kasko, ağır hasar, değer kaybı ve eksper itiraz süreçleri açısından ticari yolcu taşımacılarını fiilen yakından ilgilendiren önemli uygulama değişiklikleri içeriyor. Özellikle filo işletmeleri için kritik başlıklar şöyle:
1) Yüksek hasarlı dosyalarda eksper zorunluluğu arttı
Trafik sigortasında hasar tutarı asgari maddi teminatın %10’unu aşarsa eksper atanması zorunlu hale geldi. Bu durum özellikle:
- şehirlerarası otobüsler
- turizm taşımacıları
- servis taşımacıları
- filo araçları
için daha sık eksper devreye girmesi anlamına geliyor.
Sonuç: Hasar süreçleri daha teknik ve rapor odaklı ilerleyecek.
2) Ağır hasarlı otobüslerde eksper zorunlu
Kasko poliçesinde:
- ağır hasar
- tam hasar (pert)
kararı gereken dosyalarda eksper ataması artık zorunlu.
Bu, yüksek bedelli ticari araçlarda sigorta şirketinin tek taraflı karar alanını sınırlandıran önemli bir değişikliktir.
3) Değer kaybı hesaplaması eksper raporuna girdi
Yeni düzenlemeye göre trafik sigortasında eksper atanmışsa:
araç değer kaybı aynı rapor içinde hesaplanacak
Bu özellikle:
- yeni model otobüsler
- turizm araçları
- servis minibüsleri
için finansal açıdan kritik bir kazanım.
4) İşletmeler artık eksper talep edebilecek
Eskiden uygulamada çoğunlukla sigorta şirketi eksper atıyordu. Yeni yönetmelikle:
sigortalı işletme dosyanın her aşamasında eksper talep edebilecek
Bu, filo sahipleri açısından önemli bir hak.
5) Eksper raporuna 3 gün içinde itiraz hakkı var
İşletmeler artık:
- eksper raporuna
- hasar tutarına
- değer kaybı hesabına
3 iş günü içinde itiraz edebilecek.
Gerekirse ikinci eksper ve ardından hakem eksper atanabilecek.
Hakem eksper raporu nihai sayılıyor.
6) Eksper raporları elektronik sisteme geçti
Yeni sistemle:
- raporlar merkezi sistemde hazırlanacak
- elektronik imza kullanılacak
- taraflar erişebilecek
Bu özellikle çok araçlı işletmelerde süreç takibini kolaylaştıracak.