Turizm taşımacılarının sorunları Bakan Mehmet Ersoy’a aktarıldı

28 Kasım 2024 tarihinde Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy ile makamında biraraya gelen heyet turizm taşımacılarının yaşadıkları sorunları ve çözüm önerilerini aktardılar.  Yapılan görüşmede Bakan Mehmet Ersoy’a yaşanan sorunlar ve çözüm önerileri şu şekilde dile getirildi.

Korsan taşımanın önlenmesi

Sektörün en önemli sorunu. Denetimlerin ve yaptırımların yetersiz kalması, korsan taşımayı arttırmaktadır. Gerçekleştirilen iş, hangi D2 belgesi üzerinden kayıtlara giriyorsa, faturayı, kayıtlı D2 belgesi firma sahibinin kesmesi sağlanabilirse, bu sorun bir nebze önlenebilir. Zaten kanun da bunu zorunlu kılıyor ama uygulamada farklılıklar oluşmuş durumda. Uygulama doğru bir platforma oturtabilirse devletin vergi gelirinin de artacağını düşünüyoruz.

8+1 koltuklu araçlar

Talebimiz, motor kapasite şartı aranmaksızın bu araçların D2 belgesine kayıt olmasının sağlanması. Değişen turist profili nedeniyle, aile tipi gezilerde en çok talep edilen araçlar bu tip araçlar oluyor. Mevcut yaklaşık 14 bin araç ve yeni sisteme girecek araçların var olduğu dikkate alınarak, yeni bir yasal düzenleme üzerinde çalışılmasının gerekli olduğunu düşünüyoruz. Yine bu uygulamanın doğru bir platforma oturtulması halinde devletin vergi gelirinin de artacağını düşünüyoruz.

Yerel yönetimlerin, mevcut yasalarda yer alan belgeler dışında belge istemesi

Örneğin, belediyeler, SRC Belgesi olan kaptan şoförlerden, ayrıca bir belge daha isteyerek gereksiz bir masraf yaratıyor ve zaman kaybına neden oluyor.

Servis araçlarına Turizm Taşıma Belgesi verilmesi

Belediyeler tarafından verilen bu tip belgeler haksız rekabet yaratıyor.

Şoförlere günlük giriş yapılması ayrıcalığının sağlanması

Bir gün önceden yapılan SGK girişleri, günlük şoför değişimlerinde sorun yaratabiliyor. Cezai durumların oluşmasının engellenmesi için bir düzenleme yapılmasını öneriyoruz.

Taşımacıların ihracatı teşvik kapsamı benzeri bir uygulamayla desteklenmesi

Aynen tır taşımasında olduğu gibi ‘uygun fiyatlı mazot’ alımı gibi bir uygulama yapılabilir.

Ulaştırma Koordinasyon Bölümü kurulması

Asıl sorun sektörün, 3 farklı Bakanlığa bağlı olması; ayrıca her bir şehir belediyesiyle mücadele etmeye çalışması. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Kültür ve Turizm Bakanlığı, hatta Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile iletişim kurularak, kurulan ilişkileri güçlendirerek, ortak bir Ulaştırma Koordinasyon Bölümü kurulması için çalışmaların yapılması öncelikli önerilerimiz arasında yer alıyor.

Yapılan görüşmede Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nde 26 Aralık 2024 tarihinde yapılması planlanan kurultaya bir temsilci gönderilmesi noktasında talep de iletildi.