Hız cezalarında yürürlüğe giren yeni sistem, tüm araçlar için aynı hız limitlerinin geçerli olduğu anlamına gelmiyor. Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre otomobil, otobüs ve ağır vasıta araçlarında hız limitleri farklı uygulanıyor. Bu nedenle özellikle yolcu taşımacılığı yapan otobüs kaptanlarının kendi araç sınıfına ait hız limitlerini bilmesi büyük önem taşıyor.
Yeni düzenleme ile hız ihlallerinde yıllardır uygulanan “yüzdelik radar toleransı” kaldırılarak sabit kilometre toleransı getirildi. Buna göre şehir içi yollarda 5 km/s, şehirlerarası yollarda ise 10 km/s tolerans uygulanacak.
Otomobiller için hız limitleri
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre otomobiller için temel hız limitleri şöyle uygulanıyor:
Şehir içi → 50 km/s
Çift yönlü karayolu → 90 km/s
Bölünmüş yol → 110 km/s
Otoyol → 130 km/s
Yap-İşlet-Devret otoyolu → 140 km/s
Otobüslerde hız limitleri daha düşük
Yolcu taşımacılığında kullanılan otobüslerde hız limitleri otomobillere göre daha düşük belirlenmiş durumda.
Şehir içi → 50 km/s
Şehirlerarası çift yönlü yol → 80 km/s
Bölünmüş yol → 90 km/s
Otoyol → 100 km/s
Bu nedenle özellikle otoyollarda otomobil ve otobüs hız limitleri arasında 30 km/s’ye varan fark bulunuyor.
Kamyon ve çekiciler için hız limitleri
Ağır yük taşıyan kamyon ve çekicilerde hız limitleri daha da düşük uygulanıyor:
Şehir içi → 50 km/s
Çift yönlü yol → 80 km/s
Bölünmüş yol → 85 km/s
Otoyol → 90 km/s
Yeni sistem tüm araçları kapsıyor
Yeni hız cezası sistemi yalnızca otomobilleri değil, otobüs, kamyon ve çekicileri de kapsıyor. Değişen temel unsur ise tolerans sisteminin farklılaşması oldu.
Yeni uygulamaya göre:
- Şehir içi yollar → 5 km/s tolerans
- Şehirlerarası yollar → 10 km/s tolerans
Bu nedenle hız ihlalleri artık her araç türünün kendi hız limitine göre hesaplanacak.
Otobüs kaptanları için kritik eşik
Otobüslerde otoyol hız limiti 100 km/s olarak uygulanıyor. Yeni sistemde şehirlerarası yollarda 10 km/s tolerans bulunduğu için radar cezası 111 km/s hızdan itibaren başlıyor.
Uzmanlar, özellikle otobüs kaptanlarının otomobil hız limitleriyle karıştırmaması gerektiğini belirterek, yeni sistemde hız ihlallerinin daha kolay tespit edilebileceğine dikkat çekiyor.
