İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanvekili Nuri Aslan, kurumun 2026 yılı yatırım ve hizmet bütçesini İBB Meclisi'nde sundu. Aslan, sunum öncesinde Meclis'te grubu bulunan siyasi partilere nezaket ziyaretlerinde bulundu. Ziyaretlerin ardından İBB Meclisi’nde 2026 yılı program bütçesini, performans programını, yatırım ve hizmet programının görüşüleceği oturumu açan Aslan, açılışın ardından kürsüye geçti ve özetle şunları söyledi:
2025-2026 Yatırım ve Hizmet Programı sunumunu gerçekleştiren Aslan’ın konuşmasında öne çıkan başlıklar şöyle oldu:
Bugün genel olarak 440 milyar liralık İstanbul Büyükşehir Belediyesi bütçesini, hafta başında onaylanan İETT ve İSKİ bütçeleri ile birlikte toplamda 609 milyar 357 milyon liralık bir konsolide bütçeyi meclisimize sunuyoruz.”
“156 milyarı İBB, 42,7 milyarı İSKİ, 16 milyarı İETT olarak olmak üzere, konsolide bütçemizin 215 milyar 619 milyon liralık en büyük bölümünü yatırımlara ayırdık. Son 6 yılda olduğu gibi 2026 yılında da bütçemizde ana kalemi yatırımlar oluşturuyor.”
“2014 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin toplam borç stoğu ne kadardı biliyor musunuz? 2,6 milyar dolar. Peki 2018 yılı sonu itibariyle ne kadar? 3,8 milyar dolar. Dolar cinsinden borç artışı 5 yılda 1,2 milyar dolar. Bugünün parasıyla 50 milyar TL. Ekrem İmamoğlu dönemine de bakalım mı? Hem de 6 yıla bakalım ne dersiniz? 3,8 milyar dolar demiştim 2018 yılsonu borç stoku. Ekim 2025 itibariyle bir de baktım ne göreyim? Yine 3,8 milyar dolar. Devletin borç stoğunun dahi dolar cinsinden yüzde 50 arttığı bir dönemde İstanbul Büyükşehir Belediyesi borç yaratmadığı gibi borç ödemiş.”
“Sefaköy–Beylikdüzü–Tüyap Metro Hattı, Üsküdar–Kadıköy–Maltepe Tramvay Hattı gibi projeler Ocak ayında açıklanacak yatırım programına alınırsa, 2029 yılı hedeflenen toplam raylı sistem hat uzunluğu şu an öngörülenin çok daha üzerinde olacaktır. Buradan bütün siyasi partilerin genel başkanlarına, milletvekillerine, il başkanlarına, ilçe başkanlarına, belediye başkanlarına, meclis üyelerine çağrımdır, bu projelerimizin Cumhurbaşkanlığı Kamu Yatırım Programına alınmasına destek verin, biz dış kredi buluruz.”
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanvekili Nuri Aslan, kurumun 2026 yılı yatırım ve hizmet bütçesini İBB Meclisi'nde sundu. Aslan, sunum öncesinde Meclis'te grubu bulunan siyasi partilere nezaket ziyaretlerinde bulundu. Ziyaretlerin ardından İBB Meclisi’nde 2026 yılı program bütçesini, performans programını, yatırım ve hizmet programının görüşüleceği oturumu açan Aslan, açılışın ardından kürsüye geçti ve özetle şunları söyledi:
Nuri Aslan: Sözün asıl sahibi yazık ki bugün burada değil
“Sözün asıl sahibi İstanbul'un seçilmiş Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ne yazık ki bugün burada değil. Haksız ve hukuksuz biçimde aylardır Silivri zindanında tutuluyor. Ben burada onun vekili olarak duruyorum… Onlar görevine dönene kadar İstanbul da İstanbullunun hakkı da bize emanet! Emanete gözümüz gibi bakıyoruz, bakmaya da devam edeceğiz. Daha çok çalışacak, daha çok üretecek, dünden daha hızlı koşacağız.”
İstanbul’a 20 milyar dolara yakın yeni yatırım yapacağız
“Ekrem Başkanın, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı olduğu 2019 yılından bu yana kullanılan toplam bütçe 497,2 milyar TL. Bu paranın 213 milyar TL’si yani dönemin Dolar cinsinden 9,5 milyar Doları sabit yatırımlara harcandı. Başkanımızın emanetine sahip çıkarken, devletimizin kurumlarına da gözümüz gibi bakacağız. Önümüzdeki üç yıllık dönemde İstanbul’a 20 milyar Dolara yakın yeni yatırım yapacağız. 300 günde 300 projeyi hayata geçirdiğimiz gibi, 2026 yılında da durmadan çalışarak her gün yeni bir hizmetimizi İstanbullulara sunacağız.”
Raylı sistem yatırımlarla 2029’da 424,8 km olacak
Aslan, sunumunun devamında şu detayları paylaştı:“ Demir ağlarla ördük anayurdu dört baştan. Biz de İstanbul’u demir ağlarla örüyoruz. Bizden başka dünyada aynı anda 10 metro yapabilen şehir var mı? Yok. İşte İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin gücü burada. Arkadaşlarımız gece gündüz demeden arı gibi 24 saat çalışıyorlar. Metrolarımızın açılışlarına da İBB meclis üyelerimizin hepsini bekliyoruz. Nitekim bugüne kadar içinden geçtiğimiz krize ve her türlü baskı ve engellemeye rağmen raylı sistemlere yaklaşık 2,5 milyar Euro, bugünkü kurla 125 milyar TL yatırım yaptık. 2019 - 2025 yılları arasında 65,1 kilometre raylı sistem hattının işletmeye alınmasının yanı sıra Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından İBB adına yapımı tamamlanan ve tarafımızca işletilmek üzere devir alınan 22 kilometre uzunluğunda 3 metro hattına ait inşaat bedeli olan; 13,5 milyar lirayı da -ilgili tarihlerin döviz kurlarıyla yaklaşık 500 milyon Euro’yu- 10 ay gibi kısa sürede Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına geri ödedik. Uluslararası kredide bile en düşük vade 5 yılken, biz 3 ayrı projenin bedelini bakanlığa 2 yılda ödedik. 2025 yılı itibarıyla toplam işletilen raylı sistem hat uzunluğu 380,7 km’dir. Bunun 244,3 km’si İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 136,4 km’si Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından işletilmektedir. Mevcut yatırımların tamamlanmasıyla, 2029 yılına kadar toplam hat uzunluğunun 424,8 km’ye ulaşması öngörülmektedir.”
Yeter ki yatırım programına alınsın biz kredi buluruz
“Bu hesaplamada, Bakanlık tarafından yapımı süren hatlar hariç tutulmuş; ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yeni bir raylı sistem ihalesi gerçekleştirmediği varsayılmıştır. Aslında kesin projesi, ön projesi, güzergâh etütleri ve fizibilite çalışmaları tamamlanmış metro, tramvay ve HIZRAY dâhil birçok yeni raylı sistem projemiz bulunmaktadır. Ancak bu projelerin ihaleye çıkabilmesi için öncelikle Cumhurbaşkanlığı Kamu Yatırım Programı’na alınmaları büyük önem taşımaktadır. Bir projenin yatırım programına girmesi, devletin o projeyi resmî olarak kabul ettiği ve gerekli gördüğü anlamına gelir. Yatırım programında yer almayan bir projeye devlet bütçesinden ödenek ayrılmaz; dolayısıyla ihale süreci başlatılmaz. Bu nedenle yatırım programına henüz dâhil edilmeyen projelerimiz hesaplamaya katılmamıştır. Ancak Sefaköy–Beylikdüzü–Tüyap Metro Hattı, Üsküdar–Kadıköy–Maltepe Tramvay Hattı gibi projeler Ocak ayında açıklanacak yatırım programına alınırsa, 2029 yılı hedeflenen toplam raylı sistem hat uzunluğu şu an öngörülenin çok daha üzerinde olacaktır. Buradan bütün siyasi partilerin genel başkanlarına, milletvekillerine, il başkanlarına, ilçe başkanlarına, belediye başkanlarına, meclis üyelerine çağrımdır, bu projelerimizin Cumhurbaşkanlığı Kamu Yatırım Programına alınmasına destek verin, biz dış kredi buluruz.”
Metro ve diğer raylı sistemlerin yapımı için 35.5 milyar lira bütçe
Üç metro hattının 2026'da tamamlanacağını, raylı sistem kullanım oranlarının arttığını ve yüzlerce yeni aracın hizmete gireceğini açıklayan Aslan, 2026 yılında metro ve diğer raylı sistemlerin yapımı için 35,5 milyar lira bütçe ayrıldığını paylaştı.
2026 yılı için ulaşım sübvansiyonlarına 83 milyar TL
Yatırımlara ayırmamız gereken kaynağımızın önemli bir kısmını İstanbul’da toplu taşımanın etkin bir şekilde sürdürülmesi için ayrıldığı bilgisini veren Aslan, “2019 yılından 2025 Kasım ayına kadar toplam ulaşım sübvansiyonu 124.6 milyar TL olarak gerçekleşti. 2026 yılı için ulaşım sübvansiyonlarına 83 milyar TL bütçe ayrılmıştır. 2019 yılında bütçenin yüzde 12’si ulaşım sübvansiyonlarına giderken 2025 yılında bu oran yüzde 25’e çıkmıştır. Her alanda hemşehrilerimizi desteklemeye devam edeceğiz. Helali hoş olsun.”
Birileri kemeri sıktırdı, biz nefes aldırdık
Aslan, sübvansiyonla birlikte İstanbulluların tasarruf yaptığını şu verilerle aktardı:“ İETT’nin sübvansiyonu ile yurttaşlarımıza sunduğumuz desteklere devam edeceğiz. Son 6 yılda öğrencilere, yaşlılara, engellilere verdiğimiz ulaşım desteklerinin toplamı 110 milyar TL. 110 milyar TL vatandaşın cebine kalmış. Hani diyor ya merkezi idare tasarruf yapın, tasarruf diye. Vatandaşa 110 milyar tasarruf yaptırdık. Birileri kemeri sıktırdı, biz nefes aldırdık.”
Kürsünün asıl sahibi diyerek sözü İmamoğlu’na bıraktı
Sunumunun sonunda, "Son sözü kürsünün asıl sahibine, seçilmiş Belediye Başkanımıza bırakıyorum" diyen Nuri Aslan'ın ardından, salonda İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun 2024 Kasım ayında 2025 bütçesini meclise sunduğu konuşmasından kesitler izlendi. İmamoğlu, geçen yıl yaptığı o konuşmada şunları söylemişti:" Millete hizmet etme konusundaki isteğimi, irademi, hevesimi, bütün enerjimi ve çabamı hiçbir engel tanımazlığımı, inanın ki hiçbir şey azaltamayacak. Bu kadar net!
2020 bütçesini onaylarken, bu ülkede yoksulluk sınırı 6.849 liraymış. Bugün ise 66.653 liraya yükselmiş. Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı'nın o dönemde aylık sosyal yardım yaptığı hane sayısı 2,5 milyondu; bugün ise bu sayı 4 milyona yaklaşmıştır. Çift haneli enflasyon konusunu dünyada tek konuşan biziz ve bu utanç verici bir durumdur.
İşte tam da 'faiz sebep, enflasyon sonuç' deneyi, sadece bu ülkede yoksulluğu artırmadı, orta sınıfı da yok etti. Bugün, ücretli çalışan 16 milyon insanın 9 milyonu asgari ücrete mahkum edilmiştir. Bu sayı çok önemlidir, değerli arkadaşlar. Çalışan kesimin neredeyse yüzde 65'i artık asgari ücretli. Alın bakın, rakamlar önünüzde.
İstanbullu hemşehrilerimiz bu gerçeği gördükleri için 31 Mart'ta tercihini bir kez daha yaptı. Bizi vatandaşın gözünde küçük düşürmek için seferber olmuş bir iktidara rağmen, neler yaptığımızı yüce Yaradan da biliyor, vatandaş da biliyor. Vatandaşımızı inandıramıyorsunuz, çünkü iktidara olan güveni düşüren uygulamalar yapıyorsunuz. Hukuk görüntüsü altındaki bu utanç verici durumu deşifre etmeye ve milletimize anlatmaya devam edeceğim. Başımıza ne gelirse gelsin, daha iyi bir İstanbul ve daha güçlü bir Türkiye için tüm gücümüzle mücadele verdik, vermeye de devam edeceğiz."
