Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi'nin en uzun bölümünü oluşturan Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, 9 Ekim 2026 tarihinde Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki Babaeski Garı'nda düzenlenen törenle hizmete açıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katıldığı törenle Türkiye'nin Avrupa'ya uzanan demiryolu bağlantısında önemli bir yatırım tamamlandı.
Erdoğan: Anadolu'nun üretimini Avrupa pazarlarına bağlayacak
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, açılış töreninde yaptığı konuşmada, Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Türkiye'nin üretim, ihracat ve lojistik hedefleri açısından stratejik önem taşıdığını belirtti. Erdoğan, hattın Anadolu'daki üretim merkezlerinin Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini, Türkiye'nin ihracat hedeflerine ulaşmasına katkı sağlayacağını ifade etti.
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi'nin tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya düşeceğini açıklayan Erdoğan, demiryolu yatırımlarının sürdürüleceğini belirtti.
Türkiye'nin demiryolu ağının 13 bin 919 kilometreye ulaştığını ifade eden Erdoğan, elektrikli hat uzunluğunun 2 bin 122 kilometreden 7 bin 274 kilometreye çıkarıldığını, 4 bin 858 kilometrelik demiryolu hattının yapımının sürdüğünü bildirdi. Erdoğan, 2053 yılı için toplam demiryolu uzunluğu hedefinin 28 bin 590 kilometre olduğunu açıkladı.
Uraloğlu: Cumhuriyet tarihinin en önemli demiryolu yatırımlarından biri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Babaeski Garı'nda düzenlenen törende yaptığı konuşmada, Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Türkiye'nin küresel lojistik gücünü artıracak önemli bir yatırım olduğunu söyledi. Son 24 yılda demiryolu ağının 10 bin 948 kilometreden 14 bin 272 kilometreye ulaştırıldığını belirten Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule kesiminin açılmasıyla hızlı tren ağı uzunluğunun 2 bin 604 kilometreye çıktığını bildirdi.
Uraloğlu, 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'nin hızlı tren ağına dahil olduğunu, hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısının 11'den 14'e yükseldiğini ifade etti.
153 kilometrelik hatta 353 kilometre ray döşendi
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalizasyon sistemiyle inşa edildi.
Proje kapsamında 353 kilometre ray serimi gerçekleştirildi
Hattın inşasında 31 köprü, 2 viyadük, 8 aç-kapa tüneli, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez yapıldı. Yolcu ve yük taşımacılığına hizmet verecek hat, Türkiye'nin Avrupa demiryolu ağına bağlantısında önemli bir kapasite artışı sağlayacak.
Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'a yeni istasyonlar
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa edildi. Kapıkule ve Edirne gar binaları ise yeniden yapıldı. Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi de proje kapsamındaki yatırımlar arasında yer aldı. Kapıkule Gar Sahası 660 bin metrekareye çıkarıldı
Bakan Uraloğlu, açılış töreninde Kapıkule Gar Sahası'ndaki kapasite artışına da dikkat çekti. Kapıkule Gar Sahası'nın 253 bin metrekareden 660 bin metrekareye çıkarıldığını açıklayan Uraloğlu, gar içerisindeki hat sayısının 23'ten 42'ye yükseltildiğini belirtti. Proje kapsamında gar sahasındaki toplam hat uzunluğunun 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılması, Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesimin çift hatlı hale getirilmesi öngörüldü.
Kapasite artışıyla Kapıkule'de tren kabul ve manevra kabiliyetinin artırılması, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılması ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılması hedefleniyor.
Halkalı bağlantısında çalışmalar sürüyor
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi'nin diğer bölümlerinde yapım çalışmaları devam ediyor. Bakan Uraloğlu, 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmaların sürdüğünü, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik kesimin ise 2026 yılı bitmeden hizmete açılmasının planlandığını bildirdi.
Uluslararası yük taşımacılığında önemli bir koridor
Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin önemli halkalarından biri olduğunu belirtti. Hattın Orta Koridor'un Avrupa bağlantısını güçlendireceğini ifade eden Uraloğlu, uluslararası doğu-batı ve kuzey-güney ulaştırma koridorlarının Türkiye üzerinden birbirine bağlanması açısından da önemli olduğunu vurguladı.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendirmesi bekleniyor.
Türkiye ve Avrupa Birliği iş birliği
Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın Avrupa Birliği ile iş birliği içerisinde hayata geçirildiğini belirterek, projenin gerçekleştirilmesi için Türkiye ve Avrupa Birliği tarafından uzun süredir ortak çalışma yürütüldüğünü söyledi. Uraloğlu, hattın hizmete alınmasının Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki ulaştırma iş birliğini güçlendirdiğini ifade ederek, projede görev alan yüklenici firmalara, TCDD'ye, TCDD Taşımacılık AŞ'ye ve Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu yetkililerine teşekkür etti.
