Eski Bolluk Nerede Kaldı…

Hayatını doğal kaynak (hammadde) satmaya dayamış ülkelerin parasızlık çekeceği yıllara giriyoruz. Alıcılar zayıflıyor.

Kimin aklına gelirdi, Suudi Arabistan'ın parasızlık içine düşeceği? Petrol geliri çok azaldığı için ülkenin giderlerini karşılamıyor artık. Harcamalarını bir yılda yüzde 27 kıstı. Çok büyük daralma bu. 

Biriktirdiği petro-dolarlarını şimdi kullanacak. Bu birikimler nerede duruyordu? Batı bankalarında, hatta Amerikan bankalarında… O bankalar da sıkıntıya girecekler, paralar çekildikçe. 

Eski bolluk yok artık.

Öte yanda satışları düşürmeden devam ettirmeye çalışıyorlar. Ama bu da fiyatları düşürüyor çünkü satışlar artmıyor. “Daha Fazla Satmama” yemini ettiler. Ama aslında en fazlasını satma yemini oldu bu, çünkü halen en fazlasını satıyorlar. Böyle olunca, TÜPRAŞ'ın da geliri sadece yüzde 1,2 artarken karı yüzde 32 artıyor.

"Ne mutlu ki petrolümüz yokmuş" diyeceğim, neredeyse.

Ekonominin bilenleri Batı bankalarının zor durumlara doğru ilerlediğinden bahsetmeye başladılar bile. Yunanistan'da kredi batığı 110 milyar avro, borcu 340 milyar, mevduatı 140 milyar. Her Yunanın 11 bin avro kredi batığı, 10 bin 500 avro devlete borcu, 34 bin avro dış borcu, 14 bin avro parası var. İtalya ve Portekiz sırada. Nerede eski bolluk?

Bizim bankalarımız çok iyi durumda, merak etmeyin. 

*  *  *

Geçmiş bir yazımızda yolcu taşımacılığının 19 tane tüzel kişiliği ilgilendirdiğini bulmuştuk. Bu duruma yönetimsizlik mi, dağınıklık mı, süreçsizlik mi desek… 

Bugünlerde bir uyanış bile diyebiliriz;  geçen hafta karayolunda yolcu taşıyanlar bir araya geldiler, IPRU Arama Toplantısı'nda. Çok değerli bir toplantı oldu.

Zayıf yönün kurumlaşma olduğu tekrar bulundu. 

Bakanlığa iki öneri bulacaklar.

Trafik sigortasında tazminat muhatabının şoför veya şirket olduğu konusunda tereddütte kaldılar. 

Şoförlere Meslek Sigortası konuştular.

Gelecek hafta Afyon Kocatepe Üniversitesi'nde trafik sigortası toplantısı var. 

Yolcu taşıyanlarda bir derlenme hareketi mi başlıyor, masraflar arttıkça? Eski bolluk yok artık.

“Süreç”e yöneliyorlar, kurumlaşmanın ilk adımı bu, zaten. 

Bu aramalarından tek bir çatı örgütüne karar vereceklerini umarım. TDDK (Taşımacılık Düzenleme Denetleme Kurulu) hayal etmiştik, geçen yazılarımızda.

Profesyonel başkan bu adaleti 2 yıl içinde başlatır. İşveren derneklerinde profesyonel başkanlar dönemi başlamıştı zaten, TÜSİAD ile. 

Lojistikçiler çok ileri durumdalar. LKK (Lojistik Koordinasyon Kurulu) tanımladılar, kuruyorlar.

*  *  *

Bizim MİT teşkilatımızın ABD karşılığı FBI (Merkezi Haberalma Teşkilatı) var. 

14 kişiyi öldüren katilin telefonunu çözmek gerekli oldu. FBI; kamunun güvenliğini sağlamakta kullanmak üzere, telefon şirketinden şifre kırma programı istedi. 

Güvenlik - Özgürlük dengesinde büyük fikir ayrılıkları çıktı. Telefon şirketi bu programı teslim edecek. 

Demek ki oralarda da…

-Önce Vatan.

-Kamu Düzeni Esastır. 

-Her Şey Vatan İçin. ■