Haber: Erkan YILMAZ
Otobüs İşletme Sahipleri Derneği (OİSD) Başkanı Ayhan Kara, şehirlerarası yolcu taşımacılığı sektöründe yaşanan sorunların çözümüne yönelik 10 maddeden oluşan talep listesi hazırladıklarını açıkladı. Kara, talep listesini Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na sunacaklarınını belirtti.
İşte bu 10 madde ile talep listesi:
1. Bilet Tarife Güncellemeleri
• Ülke genelindeki otobüs işletmelerinin ücret tarifelerini iki ayda bir ve eş zamanlı olarak talep etmesi ve onay alması gerekir. Bu şekilde hem haksız rekabeti önlemek adına önemli bir adım atılmış olur hem de aynı güzergahtaki şirketlerin tarifeleri arasındaki makas daralır, dolayısıyla ciddi bir kargaşanın önüne geçilir.
2. Taban Fiyat Uygulaması
• Tavan yerine Taban fiyatlarının baz alınarak uygulanmasının doğru olacağı kanısındayız. Taban fiyatlar maliyetin altında bilet satışlarının önüne geçilebilecek ve şirketler ana iştigal konularına daha çak ağırlık verecektir. Bu adım mesleğini kanun ve yönetmeliklere uygun icra eden şirketlerin mağdur edilmesini önleyecektir.
3. Hizmet Bedeli Sistemi
• Bilet satışlarında uygulanan komisyon sisteminin kaldırılarak, hizmet bedeli uygulamasının hayata geçirilmesi hem yolcuya hem de firmalara kolaylık sağlayacaktır, söz konusu bedellerin belli bir standarda oturması bu konuda tüm tarafları tatmin edecektir.
4. Yeni Hatların Onay Süreci ve UETDS Verileri
• Yeni hat açılış taleplerinde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın UETDS verilerini referans olarak kullanması çok büyük bir önem taşımaktadır, doymuş, özellikle yolcu potansiyeli düşük olan hatlara ilaveten yeni şirketlere yeni hat tanımlamaları 3-5 yolcuyla sefer yapılmasının önünü açmakta ve her yeni sefer öncekilerle birlikte zararla sonuçlanmaktadır, bunun sürdürülebilir olması mümkün değildir.
5. Biletsiz Yolcu ve Şirketlere Yönelik Yaptırımlar
• Biletsiz seyahat eden yolcular için şirketlere ceza uygulamasının yeniden gözden geçirilmesi gerekmektedir zira şoför bir cezai yaptırımla karşılaşmayacağını, şirketin verilecek cezayı ödeyeceğini bilmesi bu konudaki usulsüzlük için kendilerini cesaretlendirecektir. Şoför, cezai bir yaptırımla karşılaşacağını bilirse biletsiz yolcuları otobüse almaya tevessül etmez.
6. Şehir İçi Servislerin Kaldırılması
• Ücretsiz şehir içi servis uygulamasının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından sonlandırılması bir çok konunun çözümünü beraberinde getirecektir.
7. Otogar Çıkış Ücretleri İçin Düzenleme
• Otogar çıkış ücretleri, adil ve doğru standartlara göre ülke genelinde yeniden düzenlenmelidir. Kimi illerde nüfus yoğunluğuna bakılmaksızın ve keyfiyet derecesine varacak şekilde çıkış ücreti talep edilmektedir.
8. Otobüs Kargo Taşımacılığına Yönelik Düzenlemeler
• Otobüslerle gerçekleştirilen kargo taşımacılığına ilişkin düzenlemelerin ivedilikle yapılması bir çok hususta pozitif katkı sağlayacaktır: Mevcut ekonomik şartlarda kargoların otobüslerle makul bedellerle ve hızlı bir şekilde gönderilebilmesi, denetlenebilir olması itibarıyla güvenli olması, vergilendirilebilecek olması, şirketlerin bütçesine katkı sağlayacak olması.
9. Kurumlararası İş Birliği Komisyonu
• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı, İller İdaresi, İçişleri Bakanlığı ve sektörü temsil eden STÖ’lerin temsilcilerinden müteşekkil bir komisyonun kurulması ve bu komisyonun düzenli olarak yapacağı toplantılar sektöre çok önemli katkılar sunacaktır.
10. Firma Belgesi Ediniminde Koltuk Kapasitesi Şartı
• Firmaların yolcu taşımacılığı belgesi alabilmesi için gerekli minimum koltuk kapasitesinin 150’den en az 500’e çıkarılması sektördeki standartları yükseltecek ve denetimi kolaylaştıracaktır. ■
