Dünyanın önde gelen endüstriyel üreticilerinden SANY, elektrikli ticari araçlardaki küresel deneyimini FMT iş birliğiyle Türkiye’ye taşıdı. SANY - FMT Türkiye yapılanmasının resmi lansmanı, 9 Eylül 2026 tarihinde Çırağan Palace Kempinski İstanbul’da kamu temsilcileri, iş dünyası, sektör profesyonelleri ve basın mensuplarının katılımıyla gerçekleştirildi.
SANY’nin Türkiye hamlesi yalnızca yeni bir kamyon markasının pazara girişiyle sınırlı kalmayacak. Şirket, Türkiye’yi elektrikli ticari araçlarda Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya’ya uzanan üretim ve operasyon üssü haline getirmeyi planlıyor. SANY’nin Avrupa yapılanması için Romanya, Almanya ve Macaristan’ın da girişimlerde bulunduğu, ancak yatırım için Türkiye’nin tercih edildiği belirtildi.
50 milyon dolarla başladı, hedef 500 milyon dolar
SANY × FMT COO’su ve Operasyon Direktörü İbrahim Batuhan Tokgöz, Türkiye’de ilk aşamada 50 milyon dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini, yatırım büyüklüğünün beş yıl içerisinde 500 milyon dolara çıkarılmasının hedeflendiğini açıkladı.
Türkiye operasyonlarının merkezinde Ankara ASO 2. Organize Sanayi Bölgesi’nde kurulan Entegre Üretim ve Operasyon Merkezi bulunuyor. 25 bin metrekare kapalı alana sahip tesiste montaj hatlarından kalite kontrol ve teknik test altyapısına, yedek parçadan servis ve bakım operasyonlarına kadar tüm süreçler tek merkezden yürütülüyor.
Şirket, 2027 yılı sonuna kadar 8 farklı ticari araç modelini Türkiye’de üretip pazara sunmayı planlıyor. Böylece Türkiye’nin SANY’nin Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya operasyonlarında stratejik üretim merkezlerinden biri haline getirilmesi hedefleniyor.
636 kWh batarya, 500 kilometreye varan menzil
SANY × FMT’nin Türkiye pazarındaki ilk önemli ürünlerinden biri 636 kWh batarya kapasitesine sahip yüzde 100 elektrikli çekici olacak.
Türkiye’de gerçek yol ve operasyon koşullarında gerçekleştirilen saha testlerinde aracın, rota ve yük şartlarına bağlı olarak yaklaşık 500 kilometreye varan operasyon menziline ulaştığı belirtildi. Çift soketli DC hızlı şarj altyapısıyla bataryanın uygun koşullarda yaklaşık bir saatte tamamen şarj edilebildiği ifade edildi.
SANY’nin elektrikli kamyonlarının yaklaşık 7 yıldır gerçek yol ve operasyon koşullarında kullanıldığı; bu süreçte batarya, elektrikli aktarma sistemi, enerji yönetimi, rejeneratif frenleme ve yüksek tonajlı operasyonlarda önemli bir veri birikimi elde edildiği kaydedildi.
Linhe: “Artık Türkiye’de üreticiyiz”
SANY Yönetim Kurulu Başkanı Liang Linhe, Türkiye’de üretilen ilk SANY elektrikli çekicilerin üretim hattından çıkmasının şirket açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek, “Artık Türkiye’de bir ihracatçı değil, üreticiyiz. İmkânsız görünen bir hayali gerçeğe dönüştüren FMT’ye teşekkür ediyorum” dedi.
Türkiye’nin Asya ile Avrupa’nın kesişimindeki stratejik konumu ve güvenli iş ortamının yatırım kararında önemli rol oynadığını vurgulayan Linhe, “Yalnızca 30 gün içinde montaj fabrikamız deneme üretiminden seri üretime geçti. 15 gün içinde ise Türkiye’de yerel olarak üretilen ilk SANY elektrikli kamyon üretim hattından çıktı. Bu başarı, güçlü bir iş ortaklığının neleri mümkün kılabileceğini gösterdi” diye konuştu.
Türkiye’deki tesisin SANY elektrikli kamyonlarının ilk yurt dışı üretim noktası olduğuna dikkat çeken Linhe, 25 bin metrekarelik tesisin yıllık 2 bin araç üretim kapasitesine sahip olduğunu söyledi. Yıllık üretim değerinin yaklaşık 400 milyon dolara ulaşmasını öngördüklerini belirten Linhe, tesisin bölgede 200 kişiye istihdam sağlayacağını ifade etti.
Linhe, önümüzdeki dönemde pazar ihtiyaçları doğrultusunda hafif ticari araçlardan ağır yük kamyonlarına kadar geniş bir ticari araç ürün gamının Türkiye’de üretilmesinin planlandığını söyledi.
Dizel karşısında yüzde 80’in üzerinde enerji avantajı
SANY-FMT Genel Müdürü Fatih Bilgen, Türkiye yapılanmasının yalnızca araç satışına dayanmadığını; üretimden montaja, servisten yedek parçaya, teknik destekten operasyon yönetimine kadar uzanan entegre bir yapı oluşturulduğunu belirtti.
FMT tarafından Türkiye’de gerçekleştirilen gerçek operasyon testlerinde elektrikli kamyonların aynı operasyon senaryosunda dizel araçlara kıyasla enerji maliyetinde yüzde 80’in üzerinde avantaj sağlayabildiğini belirten Bilgen, farklı rota, yük ve kullanım koşullarında tüketim, menzil, şarj süresi ve toplam operasyon maliyetlerinin test edilmeye devam ettiğini söyledi.
Araçların rejeneratif frenleme sistemi de özellikle ağır tonajlı operasyonlarda önemli rol oynuyor. Sistem, yavaşlama ve yokuş aşağı sürüş sırasında ortaya çıkan enerjiyi yeniden bataryaya aktarırken, saha testlerinde bazı iniş etaplarında 8 ila 16 kWh arasında enerji geri kazanımı ölçüldü.
Bu teknolojinin özellikle madencilik, hafriyat, beton ve agrega gibi yüksek tonajlı ve yoğun operasyonlarda enerji tüketimini düşürerek elektrikli araçların verimliliğini artırması hedefleniyor.
Sadece çekici değil, yeni modeller de geliyor
SANY -FMT’nin Türkiye planları elektrikli çekiciyle sınırlı değil. Şirket, 6x4 ve 8x4 elektrikli damperli kamyonları madencilik, hafriyat, beton ve agrega operasyonlarına yönelik olarak test ediyor.
400 kWh bataryalı damperli modellerin testlerinde yaklaşık 300-330 kilometrelik operasyon menzili elde edildi. Şehir içi dağıtım, perakende lojistiği, soğuk zincir ve hızlı teslimat operasyonlarına yönelik elektrikli hafif ticari araçların da ürün gamına katılması planlanıyor. Hafif ticari modellerde 250-300 kilometre civarında menzil hedefleniyor.
Tokgöz: “Bir ay kayıtsız şartsız iade garantisi veriyoruz”
FMT Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Tokgöz, lansmanda müşterilerin yeni bir marka ve elektrikli araç teknolojisine yönelik çekincelerini azaltmayı amaçlayan satış sonrası güvence modelini açıkladı. Tokgöz, “Araçlarımız için bir ay kayıtsız şartsız iade garantisi veriyoruz. Aracı beğenmediğiniz takdirde herhangi bir gerekçe göstermenize gerek kalmadan iade edebilirsiniz. Ayrıca 6 ay boyunca koşullu iade garantisi sunuyoruz” dedi.
Araçta yaşanabilecek bir sorunun dört gün içerisinde giderilememesi halinde müşteriye ikame araç verileceğini belirten Tokgöz, ikinci el konusunda da iddialı olduklarını söyledi. SANY çekicilerinin ikinci el değerini korumasını hedeflediklerini kaydeden Tokgöz, fabrikanın araçları 3 yıl sonra da 5 yıl sonra da mümkün olan en yüksek değerden geri almayı planladığını ifade etti.
Türkiye genelinde 14 servis ve bayi noktası
SANY-FMT Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Emre Yıldız, yeni markanın Türkiye pazarındaki en kritik konularından birinin satış sonrası hizmetler olduğunu belirterek servis ağı, garanti, yedek parça ve müşterinin operasyon sürekliliğine odaklandıklarını söyledi.
Türkiye genelinde 14 farklı lokasyonda servis ve bayi yapılanması oluşturduklarını belirten Yıldız, müşterilerin satış, servis, teknik destek ve yedek parça ihtiyaçlarına hızlı şekilde cevap vermeyi hedeflediklerini ifade etti.
Müşterilere bir aylık iade hakkının yanı sıra 4 iş günü içinde çözüm garantisi, ilk yıl tam garanti, üç yıla kadar araç ve altı yıl batarya garantisi sunulması planlanıyor.
Hedef Türkiye’yi bölgesel üretim üssü yapmak
SANY’nin küresel teknoloji ve üretim gücü ile FMT’nin Türkiye’deki üretim ve operasyon kabiliyetini bir araya getiren iş birliği, elektrikli ağır ticari araç pazarında yeni bir rekabet alanı açmaya hazırlanıyor.
366 bin dolarlık fiyatla pazara çıkacak 636 kWh bataryalı elektrikli çekici bu stratejinin ilk önemli ürünlerinden biri olacak. 500 milyon dolarlık yatırım hedefi ve 2027 sonuna kadar 8 modele ulaşma planıyla SANY-FMT, Türkiye’yi elektrikli ticari araçlarda Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya’ya açılan bölgesel üretim ve operasyon üssüne dönüştürmeyi hedefliyor.
