Birleşme olmazsa sıkıntı olur

Gaziantep Ticaret Odası Başkanı ve Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık: Lojistik sektöründe çok sayıda küçük firmamız var. Ya yatırım yaparak ya da birleştirerek bunları büyütmemiz gerekiyor.

LOJİSTİK 09.09.2013, 13:31 10.09.2013, 11:13

Böyle bir zamanda 150 araç yatırımı yapmanın zor bir karar olduğunu ancak geleceğe duydukları güvenin bir yatırımda önemli bir etken olduğunu söyleyen Eyüp Bartık: Ülkemize güveniyoruz. Ancak Türkiye büyüyür ve bizde onunla beraber içinde büyüyeceğiz, bu ülkenin önünü kimse tutamaz, bizim inancımız tam.”

Pazara ve müşteriye odaklıyız

Eyüp Lojistik’in isminin 2001 yılında daha çok duyulmaya başlandığını ancak geçmişin 1936’ya kadar uzandığını ifade eden Eyüp Bartık, “Dedemin kurduğu bu işte ben ücüncü kuşağım. Firmamızın büyümesini genelde bölgenin büyümesiyle eşleştirirler. Bölge büyüyor, sizde bu vesileyle büyüdünüz gibi. Ancak her işe farklı bir bakış açısı getirmek gerekiyor. Biz işimize odaklıyız, sıra dışı zor işlere talibiz. Standart iş yaparak, standart para kazanabilirsiniz. Bölgenin etkisi var mı tabiî ki var. Ancak en önemlisi biz pazara odaklıyız, anında sistemizi, yönümüzü değiştirebiliyoruz. Dünya konjektörü hızlı bir değişim gösterebiliyor. Önemli olan bunları iyi analiz edip, ihtiyaç duyulduğunda orada olmanız. Belkide bizi büyüten önemli iki neden bu. Müşteri odaklı çalışmanız da önemli. Biz müşterimizle sürekli konuşuyoruz; Bilemedikleri, düşünemediklerini, biz onların yerine düşünüp, akıllarına getiriyoruz. Onlarda böyle bir firma ile çalışma isteğıini ön plana çıkartıyorlar. Bizim fiyatla, şoförle ilgili şikayetlerimizi duymazsınız. Bunlarla enerji harcamak yerine, onların problemlerini önceden tespit edip, doğru ürün hizmetler sunmaya çalışıyoruz. Biz kendi içimizde şöyle bir slogan ürettik; ‘Müşterilerin yükünü biz çekiyoruz, bizim yükümüzü de Mercedes çeksin diyoruz” dedi.

Sağlam iş için, sağlam araç lazım

Bugüne kadar 400’ün üzerinde Mercedes araç yatırımı yaptığını belirten Bartık, tercihinin nedeni ise şu şekilde açıkladı: Sağlam bir iş yapmak için sağlam bir araç lazım. Dünyanın birçok ülkesini geziyorum, bu tür yatırımlarla ilgili ne oluyor diye orada bakıyorum ve Türkiye de Mercedes şapka çıkartıyorum. Rakiplerine göre işletme maliyetlerinin daha düşük olmasının yanı sıra, satıyorum dediğinizde, kapınızı zorlayan bir sürü alıcı ile karşılaşıyorsunuz. Bu başarının temelinde ürünün yanında çok iyi bir satış ekibine sahipler. Son 10 yıldır satış politikalarını hem müşteri gözüyle, hem satıcı gözüyle değerlendiriyorum. Krizlerde hiçbir zaman tavırlarını değiştirmiyorlar. Truckstore kurararak bu işe ne kadar önem verdiklerini gösterdiler. İkinci elde tır satışı yapmak hiç kolay değildi. Değerler düşüktü, aracımı satarmıyım, satamazmıyım korkusunu ortadan kaldırdılar. Bizim pazarlık sürecimiz öyle haftalar, günler sürmez. Bir saat içinde olur biter. Onlar vereceği fiyatı, biz alacağımız fiyatı biliriz. Bu iki firmanın birbirine güveninin bir sonucu.”

Lojistik sektöründe birleşme olmazsa sıkıntı olur

Eyüp Bartık, 17 Mayıs’ta üstlendiği Gaziantep Ticaret Odası Başkanı kimliğiyle de sektöre yönelik düşüncelerini ve görüşlerini paylaştı.

Bize kamyoncu gözü ile bakılıyor

Türkiye’de 365 odanın bulunduğunu, bu odalardan birinin temsilcisi olmaktan gurur duyduğunu ifade eden Bartık, “ Biz bu işe talip olduğıumuzda kamyoncular bu işi yapabilir mi? diye sordular. Bize dışardan kamyoncu olarak bakıyorlar. Biz aslında kamyoncu değiliz. Bizim bir meslektaşımız, en az 10 ülkeye taşıma yapıyor. Araçlarını, şoförlerini geçiriyor. Göreve talip olduğumuzda biz lojistik sektörü olarak 17 sektörle iş yaptığımızı gördük. Birçok kişiden daha çok sektörün sorunlarına vakıf olduğumuzu gördük. Dünyada ticaret nereye gidiyor, dünya fiyatları nedir, bunların hepsini iyi biliyoruz. Lojistik sektöründen daha fazla arkadaşımızın bu işe girmesinin çok büyük önemi var. Sektörümüzün sorunu olan lojistik merkezlerin oluşturulmasına yönelik görüşmelerimizi yapıyoruz” dedi.

Birleşme olmazsa, sıkıntı olur

Eyüp Bartık, en çok önem verdiği mesajın ise şu şekilde açıkladı: Çok sayıda küçük firmamız var. Bunları ya büyütmemiz gerekiyor. Ya yatırım yaparak büyütmemiz ya da birleştirerek büyütmemiz gerekiyor. Bu konuda çalışıyorum. Hem loistikçi, hem ticaret odası kimliği ile çalışıyorum. Bu sektörü geleceği için çok önemli. Birleşme olmazsa sıkıntı olur. İşler kötü, işler iyi değil, çok duyuyorum. Türkiye büyüyor lojistik sektörü önemli bir tedarikçi. Türkiye büyürken lojistik sektörünün küçüldüğüne inanmıyorum. Belki karlılıklar azalıyor ama karlılığı artırmanın yolu da söylediğim konulardan geçiyor.”

Suriye’ye ihracat rekoru

Eyüp Bartık, Suriye’de yaşananlara değindi ve Temmuz ayında Suriye taşımalarında ihracat rekoru kırıldığını açıkladı: Suriye ile mesafemiz 60 km. ABD’nin bu zamana kadar müdahale yaparım diyipte müdahale yapmadığını görmedim. Türkiye ve Gaziantep bunun içinde olur mu! -Asla olacağını düşünmüyorum. Herkes hayretle karşılayacak ama Suriye’ye Temmuz ayında ihracat rekoru kırdık. Arada tampon bölge var. Oraya gıda yardımı yapıyoruz. Onların tüketeceği ürünleri göndermeye başladık. Denizyoluyla başka ülkelerden alıyorlardı. Biz olaya şu açıdan bakıyoruz; önümüzdeki dönem Suriye stabil hale gelirse bizim için önemli bir ticari partner haline gelecek. Ben bir yıl içerisinde olayların durulacağını düşünüyorum. Bu problemlerle bir ülke uzun süre yaşayamaz. Çünkü yeraltı kaynakları çok zengin değil, iyi bir işgücü var bizim için ciddi fırsat görünüyor.

Herkes işine odaklanmalı

Kurlardaki dalgalanmanın Suriye veya gezi parkı olaylarıyla ilgisinin olmadığına dikkat çeken Eyüp Bartık, “ABD Merkez Bankası ve Avrupa paraya ihtiyaç duyduğunda basıyordu. Şimdi para basmayı yavaşlatacağım haberiniz olsun dedi. Bu açıklama ile gelişmekte olan ülkelerden paralar kendi bölgelerine doğru akmaya başladı. Kur sadece Türkiye’de değl, Rusya’da Hindistan’da da yükseldi. Bir süre daha böyle devam edecek. 6 ay içinde yüzde 10-15 kayıpla tekrar yerine oturacağına tahmin ediyorum. Birde bizim insanımız artık, dövizle ve ekonomi ile oynamaktan vazgeçmeli. İşlerine odaklanmalı” dedi.

Mercedes-Benz Türk'ten Eyüp Lojistik’e 150 Axor 1840

Eyüp Lojistik, yeni teslim aldığı150 Axor 1840 çekici ile araç parkındaki Mercedes kamyon sayısını 380’e yükseltti.

İstanbul Çırağan Sarayı’nda 2 Eylül Pazartesi günü düzenlenen teslimat törenine Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, Yönetim Kurulu Üyesi Mahmut Karahan, Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, Filo Satış Müdürü Alper Kurt, Truckstore Kamyon Satış Müdürü Tolga Bilgisu, Gelecek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Toloğ Genel
Müdürü Aziz Batgi katıldı.

“Memlekette zaman zaman yüzü astıran, zaman zaman yüzü güldüren işlerde oluyor” diyerek konuşmasına başlayan Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, “Bugün etrafa baktığınızda bir sürü girdap var, ‘Yüzü asmak için sebep var’ diyenler oldğu, gibi, ‘yok yok bu işler yoluna girecek, her şey daha iyi olacak’ diyen yüzlerde var. Biz bugün ikinciyi temsil ediyoruz” dedi.

380 aracın tamamı Mercedes

Eyüp Lojistik ile yıllardır işbirliği içinde olduklarını ve gelişimini yakından takip ettiklerini de ifade eden Özbayır, “Bu gelişime partner olarak katılmaktan, filonun tamamının Mercedes olmasından gurur duyuyoruz” diye konuştu.

Biz “fark fiyatı” konuşuruz

Özbayır, Eyüp Bartık ile başından beri uyguladıkları prensibi de açıkladı: Bu satışta 16 çekici 129 treyleri takasa aldık. Biz Eyüp beyle takas, araç, ikinci el fiyatı konuşmayız. Biz tek fiyatı konuşuyoruz, ona da ‘fark fiyat’ diyoruz. Araçlarımızın işletme giderlerini, yakıt ekonomisini, servis yedek parça hizmetini, ikinci elde gidiyor mu gitmiyor mu, bunları da konuşmayız. Neden konuşmayız; Eyüp bey, bunları o kadar iyi bilirki, bunun hesabını kitabını o kadar okadar iyi yapar ki, rakamlar üzerinden o kadar iyi test etmiştir ki, bize kendisini ikna ile ilgili bir iş düşürmez”

11 yıldır pazar liderliği

11 yıldır pazar lideri olduklarını da vurgulayan Bahadır Özbayır, “Biz kamyon operasyonuna nispeten geç başladık. 1986 yılında “bende varım” denilen bir dönem başladı. Kısa süre içinde pazar payımızı artırdık, bugün iki çekiciden birisi artık Mercedes. Bu performansın arkasında tabiî ki, üstün ürünlerimiz var. Ancak bunun yanında Truckstore üzerinden son derece kuvvetli bir ikinci el satış operasyonumuz, son derece etkin finansman ve sigorta desteğimiz, servis anlaşmaları, buy beck dediğimiz geri alım tahahüdü ile entegre edilmiş, geniş bir paketten oluşan hizmetimiz ile yaygın ve etkin bir bayi ağımız var. Biz de satış pazarlama ekibi olarak ve sektördeki trendleri takip ediyoruz, hatta bu trendleri oluşturmaya çalışıyoruz. Müşteriyi bütün faaliyetlerimizin odağına koyuyoruz” dedi.

Yeni ürün 2016’da

Bahadır Özbayır, yeni ürünle ilgili 2016 yılının sinyallerini verdi: 2016 yılında Türkiye’de Euro 6 normlarının hayata geecek. 2016’ya kadar mevcut Axor, Atego ve Actros ürün gamımız ile devam edeceğiz 2016 yılında yeni bir sayfa açmayı planlıyoruz” dedi.

Eyüp Lojistik bu yatırımı yapıyorsa, korkulacak bir şey yok demektir

Gelecek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Tolog’da belirsizliğin olduğu bir dönemde Eyüp Lojistik’in yaptığı yatırımın önemine dikkat çekti: Eyüp lojistik böyle bir dönemde yatırım yaptıysa korkulacak bir şey yoktur. Bunun diğer firmalara da yansıyacağına da inanıyorum.” ■