Şüphesiz ki devlet tarafından ülkenin geleceğinin planlanması önemli ve gerekli. Bu planlar kamu sektörü için emredici olsa bile özel sektör için emredici veya yasaklayıcı olamaz. 'Şu şu yatırımlara ihtiyaç yok, yatırım yapılamaz”...
Karayolu Taşıma Kanun ve Yönetmeliğine göre tarifeli taşımalarda kalkış-varışların bir terminalde yapılması esastır (bir yerin terminal sayılıp bu kapsamda kalkış-varışlarda kullanılması için yetki belgesi de olması gerekir). Burada...
Bu hafta gazetemizin manşetinde kentiçi ulaşımda tek çarenin toplu taşıma olduğu yönünde bir görüş veya konu bulunuyor. Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği'nin (UITP) desteğiyle İzmir'de düzenlenen bir toplantı bu konuyu...
'Ben, serbest piyasa yanlısıyım ama rekabete de karşıyım” demek çok saçma bir düşüncedir. Rekabetin ne olduğu, neler getirdiği, nasıl uygulanacağı zaten apaçık belli. Kimse buna aykırı anlam ve öneri peşinde koşmamalı. Gazetemizde...
29 Ocak 2013 tarihli Resmi Gazete'de yeni bir taban ücret tarifesi yayımlandı. Hayırlı olsun! Tabii, bu da çeşitli tartışmaları da başlatacaktır. Bu tartışmalardan önce, buna ilişkin 67 nolu Tebliğin ifadelerine bakalım. Kapsam Gerek...
Öncelikle kentiçi kavramına açıklık getirelim -ki buna şehiriçi de deniyor: Büyükşehir belediyesi, büyükşehir olmayan il merkezi belediyesi, ilçe belediyesi veya ilçe olmayan herhangi bir beldenin belediyesinin yetki alanını kentiçi veya...
Gazetemizde haberini okuduğunuz üzere İDO, İstanbul (Kabataş)-Bursa (Güzelyalı) deniz taşımaları sonrası yaptığı/yaptırdığı Bursa-İzmir (Balıkesir ve Manisa dahil) kara taşımalarını otobüsçülere bırakma kararını açıkladı....
Eğri yolda düz gidilmez; hatalar iyi niyetli de olsa olumsuz sonuç doğurur. Bakanlık, bunu görmeli, kabul etmeli ve tarifeli otobüsçülük ile bireysel otobüsçülüğe bakışını mutlaka gözden geçirmelidir. Bir işin, en azından bazı yönleriyle...
