banner69

Setra 65. yılını kutluyor

Almanya’nın Neu-Ulm kentinde, kutlamaya yönelik düzenlenen etkinliklerde yıllar içerisinde otobüs sektörüne damga vuran ürünler basına, Setra’nın tarihiyle birlikte tanıtılırken, araçlarla ilgili test sürüşleri de yapıldı.

banner114
TAŞITLAR 30.06.2016, 11:11 07.07.2016, 16:43 Taşıma Dünyası
Setra 65. yılını kutluyor
■ Erkan YILMAZ / NEU-ULM - ALMANYA 

Almanya’nın Neu-Ulm kentinde, kutlamaya yönelik düzenlenen etkinliklerde yıllar içerisinde otobüs sektörüne damga vuran ürünler basına, Setra’nın tarihiyle birlikte tanıtılırken, araçlarla ilgili test sürüşleri de yapıldı. 


Setra 9-10 Haziran tarihleri arasında Almanya’nın Neu-Ulm kentinde basın mensuplarına yönelik etkinlikler düzenledi. Etkinliklerin açılış konuşmasını Setra Otobüsleri Ürün İletişimi Yöneticisi Udo Sürig yaptı. Setra’nın 65’inci yılının kutlandığını belirten Udo Sürig, “65’inci yıldönümünü birçok yıldönümü ile birlikte kutluyoruz. 200’ler serisinin pazara sunuluşunun ardından 40 yıl geçti. Müşterilerimiz ilk kez, 1976 yılında 200 serisi ile tanıştı. 1991 yılında ise bu sefer 300’ler serisi pazara sunuldu. 300’ler serisinin de 25’inci yıl dönümünü yaşıyoruz. 200’ler serisine ait 1976 model 215 HD otobüsümüz de burada sizlerle birlikte olacak. Bu araç yaklaşık 1 milyon km yol yaptı. Setra’nın tarihi ve kilometre taşlarını öğrenme ve Kässbohrer Müzesi’ni de gezme imkanı elde edeceksiniz” dedi. 



Üretime damga vuran marka 
Daimler Otobüs Grubu Ürün Planlaması ve Pazarlama Yöneticisi Bernd Giebfried de Setra’nın otobüs üretimine damga vuran, şekillendiren bir marka olduğunu söyledi: “Bugün 1970-1980 ve 1990’lı yıllardan otobüslerle tanışacaksınız.  Setra, 1995 yılından beri artık Daimler AG’nin bir markası. Bu büyük uluslararası şirketin markası olmaktan dolayı çok gururluyuz, çok önemli iki otobüs markasıyla onların portföylerine girdik.  Kendimize güveniyoruz ve bu özgüvenimizi oluşturan ise Setra markası. Çok uzun bir geleneğe sahip markanın daime bilincinde olduk ve gurur duyduk.” 

Otobüsler de, müşteriler de muhteşem
“Setra bizim için coşku ve tutku ile bu markaya bağlılık ve hayranlığı temsil ediyor” diyen Giebfried,  Setra’nın otobüs dünyasına çok önemli yenilikler getirdiğini belirtti ve şunları söyledi: “Sadece araçlarımız değil bu hayranlığı uyandıran, otobüslerimiz muhteşem ama müşterilerimiz de muhteşem.  Setra’nın 65’inci yılını kutluyoruz. Setra 65 yıldır otobüs üretiminde gelenek ve güvenirliğin temsilcisi. 107 binden fazla satılan Setra, otobüs dünyası çok önemli yenilikler getirdi, yol gösterdi ve damgasını vurdu.”

1951: Setra doğuyor
Bernd Giebfried, Setra markasının doğuşuna yönelik bilgiler de verdi: “1864’te Ulm’de doğan Karl Kässbohrer, iş hayatını arabacı olarak sürdürüyor. İki oğlu Karl ve Otto var.  18 oturan, 18 de ayakta yolcu kapasiteli ilk otobüsü 1911 yılında yapıyorlar.  Kapalı otobüs yapılıyor ve şoför kabini araca ilk kez monte ediliyor.  Daha sonra 19 metre uzunluğunda bir otobüs yaptılar. 170 yolcu kapasitesine sahip. 1951 yılı ise Setra’nın doğum yılı. Setra S8 ilk defa Frankfurt Fuarı’nda tanıtılıyor. 36 yolcu kapasiteli. S6 ve S15 otobüsler 10’lar serisinin ilk modelleri. Burada modüler bir sistem ile rasyonel bir üretime geçiliyor.  Muhteşem bir üretkenlik: o yıllar için günde 4 otobüs üretiliyordu. 16 yıl sonra 1967 yılında 100’ler serisi üretiliyor. Daha rasyonel ve sanayi üretimine yönelik adımlar atılıyor. Tasarım da değişiyor.  Günde 100 otobüse ulaşan üretime geçiliyor. 1969’da 10 bininci Setra otobüsü üretiliyor. 1976 yılında 25’inci yılında 200 serisi 6 farklı tipte pazara sunuluyor. Araçlar sadece Alman pazarında değil aynı zamanda uluslararası pazarda da pay elde ediyor.  Günlük 8 otobüs ve yıllık 1600 otobüs üretimine geçiliyor.  1976-1991 yılları arasında 27 bin adet araç üretilirken; S 200 serisinin 1972 yıl modeli ile tuvalet, mutfak, bagaj alanı büyütüldü ve yeni bir seri ve nesil hayata geçmiş oldu.  Her ihtiyaca uygun araç sunuluyordu. 1990 yılında Setra serisinin 50 bininci aracı üretildi. 300 serisi ile ilk kez dışarıda aynalar hayata geçirildi. O dönemde Mayıs böceğinin antenleri diye dalga geçiriliyordu. İki tarafından da sürücü için mükemmel bir görüş sağlıyordu ve bu antenler bu markayı kanatlandırdı. 300 serisi çok sayıda önemli teknik ve yeniliği beraberinde getirdi ve bu seri ile Setra’nın öncü rolü gittikçe daha da kesinleşti. 300 serisinde yeni olan bugün geçerli olan TopClass, Comfort Class ve MultiClass serisinde geçerli olan sertifikasyonlar 300 serisi ile hayata geçti.

Setra markasının büyüsü 
2001 yılında Setra TopClass serisi ile olmayan bir seviyeye erişildi. Yeni bir koltuk-multi medya kullanımı çok çeşitli mutfak kullanımı ve eşi benzeri olmayan cam tavan, kokpitin işlevselliği hayata geçirilen özellikler oldu. 400 serisi ile Daimler şirketine geçişle birlikte gelecekte ileriye doğru gidileceğinin altı çizildi. 2011 yılında 60 yılını kutlarken 100 bininci otobüs teslim edildi.  65 yıldır markamızı genç tutmayı başardık.  Setra markası bugün ve gelecekte de  açıklığı, yaratıcılığı, çevreciliği, ekonomikliği markanın beraberinde getirdiği büyüyü simgeliyor.  Setra Euro 6 motorlarıyla çok çekici bir ekonomiklik sağlıyor. Yüksek güvenlik ve çevre dostu motorlar ile ürünlerimiz ve müşterilerimiz zamana ayak uyduruyor.”

Kentiçi ulaşıma yeni ürün
Bernd Giebfried, iki akslı alçak tabanlı otobüs Avrupa ihalelerinin gereksinimlerini karşılayan tamamen yeni bir ürün olduğunu söyledi: “Aracımıza yönelik beklentilerimizi çok aştık ve çok iyi talep görüyor. Rakamları 2016 sonunda paylaşmamız daha doğru olacak.”

Satışının çok olduğu ülkeler 
Yaşanan ekonomik durgunluk nedeniyle ilk kez 2015 yılında 2000’li adetlerin üzerinde bir satış seviyesine ulaştıklarını belirten Giebfried, “En çok satış yaptığımız ülkeler Almanya, Avusturya, Fransa, Çek Cumhuriyeti, İtalya ve İspanya. Birçok ülkede seyahat otobüsü pazarında pazar lideriyiz. Setra’nın başarı öyküsü devam edecek. Geleceği heyecanla bizimle birlikte beklemeye devam edin. Setra markası sürekli olarak yenilikçi ve öncü olmuştur ve böyle olmayı da sürdürecek. Setra, otobüs branşı için oluşturduğu yeni standartla lokomotif güç olmaya devam ediyor” dedi. 

Türkiye otobüs pazarı 
Türkiye’deki otobüs pazarını da değerlendiren Bernd Giebfried, “Türkiye’de otobüs pazarı, geçen yıl da istikrarını korudu. Bu yıl pazardaki talebin 2+1 araçlara yöneldiğini görebiliyoruz. 2+1 pazarı Türkiye’de büyüyor ve gelişiyor. ComfortClass aracımız bu ihtiyaca çok uygun bir ürün” dedi. 2+1 talebinin Avrupa’da, henüz çok küçük seviyede olduğunu da ifade eden Giebfried, “Avrupa’da henüz daha niş bir pazar, ama önümüzdeki dönemde talebin artacağını düşünüyoruz” dedi. Şehirlerarasında uzun yol otobüslerinde alçak tabana yönelik bir değişimin olduğunu da ifade eden Giebfried, “Bu değişim Setra için de önemli. Setra uzun yola yönelik pazarda çıtasını çok sağlam atmış bir marka. Pazar payı da çok büyük. Biz de bu değişimi izliyoruz ve mükemmel bir ürün sunmak istiyoruz. 

Elektriklisi geliyor
Elektrikli otobüs konusuna yönelik çalışmaların yapıldığını açıklayan Giebfried, “Burada zorluklardan biri ısı yönetimi ve akü kapasitesi… Setra olarak elektrikli otobüs konusunda çalışıyoruz ve 2018 yılında elektrikli otobüsün seri üretimle hayata geçmesi mümkün olacak” dedi. 

Almanya’da otobüsle seyahat 
Almanya’da şehirlerarası otobüs taşımacılığının bir anda patladığına ve bunun da 200-300 adetlik bir otobüs talebi daha oluşturduğuna dikkat çeken Giebfried, “Son iki yılda bu alanda bir patlama oldu. Şu an yavaş yavaş konsolidasyona gidiliyor ve bir istikrar oluşuyor. Bir yavaşlama söz konusu. Uluslararası seyahatlerde Fransa yükselen bir piyasa” dedi. ■



107 binden fazla satıldı

Setra kilometre taşları ve yenilikleri

1951: Kendi kendini taşıyabilen ilk otobüs Setra S 8 tanıtılır. 

1955: Cenevre'deki otomobil fuarında Setra S 6'nın sunumu.

1959: İlk Setra modülü ve Avrupa'nın kendi kendini taşıyabilen ilk körüklü otobüsü.

1964: Setra, aşınmaz fren olarak Retarder kullanan ilk otobüs üreticisi 

1967: 100 serisinin tanıtımı ve havalı süspansiyonlu bağımsız süspansiyonun seri üretimi

1976: Yeni çapraz akışlı havalandırmaya sahip 200 serisi seri üretimde

1981: Setra, ilk çift katlı otobüs S 228 DT'yi (Doppelstock Touristik - Çift katlı turistik) tanıtır.

1991: Yeni entegre ayna sistemine ve dış tasarıma sahip 300 serisinin sunumu.

1992: Setra S 315 HDH, "Coach of the Year 1993" seçilir.

1996: Setra S 315 NF, "Bus of the Year 96" seçilir.

2001: Setra; teknoloji, tasarım ve donanım bakımından yeni ölçütler belirleyen TopClass 400'ü sunar.  Ve aynı yıl "Busworld Kortrijk"de "Coach of the Year 2002" seçilir.

2002: TopClass 400'ün 1.000’inci araç satışı.

2003: Şubat ayında UMA Fuarında Kuzey Amerika pazarı için S 417'nin resmi tanıtımı gerçekleştirilir. TopClass 400'ün 1.500’üncü araç satışı.

2005: Mart ayında, Kuzey Almanyalı bir otobüs işletmesi TopClass 400'ün 3 bininci aracı olan Setra S 415 HD'yi devralır. Haziran ayında MultiClass'in 10 bininci aracı olan S 315 UL teslim edilir. TopClass 400 ve ComfortClass 400 seyahat otobüslerinde kullanılan yeni emniyet sistemleri takip mesafesini koruma tempomatı (ART) ve sürekli fren sınırlayıcısının (DBL) tanıtımı. 

2006: Şubat ayının başında 1.500’üncü Setra otobüsü Belçika'ya teslim edilir. Bu yıl dönümüne özel bu otobüs, cam tavanlı S 416 HDH'dir. Mart ayında TopClass 400 ve ComfortClass 400 yapı serilerine ait 5 bininci seyahat otobüsü teslim edilir.

2007: Setra, markanın 1951 yılında var oluşundan bu yana 90 bininci otobüsünü teslim eder. Marka, Belçika'nın Kortrijk şehrindeki "Busworld" fuarında yeni Setra TopClass 400'e ait araçları tanıtır. Setra, 500’üncü çift katlı otobüsü S 431 DT'yi ve ayrıca 500’üncü seyahat otobüsü S 411 HD'yi teslim eder. Setra Show 2007, ilk defa Neu-Ulm'deki yeni inşa edilmiş Setra müşteri hizmetlerinde gerçekleştirilmiştir.

2008: 400 serisine ait 10 bininci seyahat otobüsü olan S 416 GT-HD/2, önde gelen bir Türk müşteriye devredildi. MultiClass 400'e ait alçak koridorlu otobüs S 415 NF "Bus of the Year 2009" seçilir.

2009: Setra, Florida eyaletinin Orlando şehrindeki United Motorcoach Association UMA fuarında S 417'ye ait iki Amerikan sürümü sunar.

2010: Setra, MultiClass 400'e ait 2 bin 500’üncü otobüsü teslim eder.

2011: Bir dizi etkinlik ile 60’ıncı yıl dönümünü kutlar. Ayrıca otobüs üretimi 2011 yılında Ulm'de 100’üncü yılına girer. Marka başlangıcından beri üretilen 100 bininci otobüs teslim edilir.

2012: Tamamen yeniden tasarlanmış seyahat otobüsü nesli ComfortClass 500'ün tanıtımı ve "Blue Efficiency Power" Euro VI motor teknolojisinin pazara sunulur. Markaya ait 750. S 411 HD, Avusturya'ya teslim edilir.

2013: Yeni seyahat otobüsü nesli Setra TopClass 500 dünya prömiyerini kutlar. Setra ComfortClass 500'e ait bir S 515 HD Belçika'da "Coach of the Year 2014" seçilir. Güncel ürün programına ait tüm araçlar, artık "Blue Efficiency Power" motor neslinin Euro VI tahriki ile donatıldı.

2014: ComfortClass 500'e dört araç tipi daha eklenir. Bunların arasında yeni orta yükseklikte tavanı olan otobüs (MD) de mevcuttur. Setra TopClass 500'ün Neu-Ulm'de seri üretiminin başlaması. Setra MultiClass'e ait yeni şehirlerarası otobüs LE business'ın tanıtımı.

2015: Bir İtalyan otobüs işletmesi, markanın teslim ettiği 2 bin 500’üncü çift katlı otobüsü devralır. S 431 DT, aynı zamanda bu tipe ait Euro VI motora sahip 250’nci araçtır. Benzersiz Setra kulüp otobüsleri 60 yıldır vardır.

2016: Setra markası, ComfortClass 500'e ait 2 bin 500’üncü otobüsü teslim eder. Böylece Viyanalı Dr. Richard şirketler grubu, orta yükseklikte tavana sahip ilk otobüsü S 515 MD'yi devralır.
Otobüs markası, var oluşunun 65’inci yılını kutlar.




KÄSSBOHRER HAUS 
Her şeyin başladığı yer - Sözcüklerle ve resimlerle Setra tarihi

Setra efsanesi hakkında bilgi edinmek isteyenler markanın doğum yeri olan Ulm şehrinin eski yerleşim bölgesinde bulunan Kässbohrer Haus'u ziyaret edebiliyorlar. Belki burada, tarihi balıkçılar semtinde kendi kendini taşıyabilen ilk otobüsler doğmadı, ancak "Haus der Weinrebe (asmalı ev)", Kässbohrer Fahrzeugwerke şirketinin kurucusu Karl Kässbohrer'in baba ocağı. Günümüzde yenilenmiş olan bu ahşap karkas ev, markanın müşterileri ve konukları için buluşma yeri. Buradaki Setra sergisinde Ulm'ün efsanevi araç tamir ustası ve araç üreticisinin aile tarihinin derinliklerine inilebiliyor. Fotoğraflı ve ayrıntılı Almanca ve İngilizce metinlere sahip kamuya açık olmayan serginin ziyaretçileri, geçmişe olan gezilerine, Kässbohrer Haus'un inşa edildiği 1480 yılından başlıyorlar. Konuklar, 1893 yılında araç tamir işinin başlamasından, zarif faytonlar üzerine uzmanlaşılan 1910 yılına, oradan 1928 yılında Kässbohrer'in ürettiği tamamen camlı ilk otobüse ve sonra Setra'nın doğduğu 1950 yılına yönlendiriliyorlar.

Kässbohrer Haus'un zemin katında, şimdiye kadar üretilen tüm Setra modelleri ile ilgili çok sayıda kayıt yer alıyor. Kendi kendini taşıyabilen karoserin atılım yaptığı yapı serisi 10'dan başlayarak, tasarım ve teknolojide yeni ölçütler belirleyen yapı serisi 100 ile Kässbohrer Haus'un "En yeni teknolojiye sahip, yıl dönümüne özel sürüm" olarak tanımladığı yapı serisi 200'e kadar devam eden her bir araç nesli adım adım anlatılıyor. Sergi, Otto Kässbohrer ile birlikte 1989 yılının Haziran ayında ölen ve "Bütün bir sanayi dalının tarihini şekillendiren ve geliştiren" "Setra'nın babası"nı da onurlandırıyor. ■

Setra 65 yaşında etkinliği FOTO GALERİ
Yorumlar (0)
banner116
30
açık
banner119