Alpay Lök

Bütün Yazıları

Alpay Lök

Otobüs yolculuğunda hedef sıfır ölüm!

Türkiye'de trafik kazalarında; - 2021'de 2 bin 421 kişi kaza yerinde, 2 bin 941 kişi kazadan sonraki bir ay içinde olmak üzere toplam 5362 kişi ölmüş. - 2022'de 2 bin 282 kişi kaza yerinde, 2 bin 947 kişi kazadan sonraki bir ay...
24 Şubat 2024

80 tonluk TIR’lar ve 36 tonluk otobüsler yollarda!

İki dingilli bir çekici ve üç dingilli bir yarı römorktan oluşan ve yasal ağırlığı en çok 40 ton olan beş dingilli bir TIR 80 ton ile çalışabilir mi? Hayır! Yasal ağırlığı 24 ton olan üç dingilli bir şehirlerarası otobüs, izin...
11 Ocak 2024

Hız sınırlayıcıları acilen devreye alınmalı

28 Aralık 2023 sabahı Kuzey Marmara Otoyolu'nun İstanbul yönü Dağdibi mevkiinde aralarında 3 otobüs ve bir TIR'ın da bulunduğu 7 araç yoğun sis nedeniyle zincirleme kaza yaptı, 10 kişi yaşamını yitirirken 7'si ağır 59 kişi...
02 Ocak 2024

Otoyollara Acil Önlem!

Aşağıdaki yazıyı geçen sene Mayıs'ta, otoyollarda hız sınırının 1 Temmuz 2022'de 140 km/h'a çıkarılacağı açıklandıktan sonra, yazmıştım: Sorun nerede biliyor musunuz? Ağır taşıtlarda. AB ve Almanya'da ağır...
24 Temmuz 2023

Hız Kesicinin İptali Kime Yarar?

20 Ağustos 2022 Cumartesi Gaziantep otoyolunda 3'ü itfaiyeci, 2'si sağlık görevlisi ve 2'si gazeteci toplam 16 vatandaşımızın yaşamını yitirdiği üzücü trafik kazasından sonra yapılan incelemede otobüsün takograf kayıtlarından...
08 Eylül 2022

Çarpışma darbesi: Kinetik Enerji hızın karesiyle orantılı artar

Gaziantep otoyolunda 3'ü itfaiyeci, 2'si sağlık görevlisi ve 2'si gazeteci toplam 16, ardından Mardin'de TIR'ın freninin tutmaması sonucu 20 ve bir günde iki kazada toplam 36 vatandaşımızın yaşamını yitirmesi ülkemizi...
23 Ağustos 2022

Otoyollarda Hiz Sınırı arttırılmalı mı?

Asıl sorun nerede biliyor musunuz? Ağır taşıtlarda. AB ve Almanya'da ağır taşıtlarda hız sınırlayıcı (speed limitör) zorunlu: Kamyonlar 90km/h, otobüsler 100km/h. Bizde araçlarda fabrika çıkışı bu düzenekler takılı, ama denetimi...
23 Mayıs 2022

Karla Mücadele Sadece Kamunun Görevi Mi?

Avrupa'da kış lastiği kullanımı "Trafik güvenliği" temel amacı dışında iki nedenden dolayı teşvik edilmektedir: 1) "Ekonomik neden": Kar yağdıktan sonra karın tuz, kimyasal ve makina kullanarak tamamen temizlenmesi yüksek maliyet getirdiği...
21 Ocak 2021

Şehirlerarası Otobüslere Kış Lastiği

Trafikte 2020 hedefi: Türkiye 31.07.2012 tarihli 'Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi Eylem Planı” ile trafik ölümlerini 2020'ye kadar 2010'un yarısına indirmeyi hedefledi. 2020 sonunda bu hedef yakalanacak. Bu hedefe ulaşmak için...
05 Ocak 2021

Dört Mevsi̇m Lasti̇ği̇ “İyi̇ bir uzlaşma” mı?

Hareket eden küçük bir otomobilin yolla ilişkisini sağlayan lastiklerin temas yüzeyi bir çift 44 numara ayakkabının taban yüzeyine eşit. Bu kadar küçük bir yüzeyde kışın lastiğin yola tutunmasını, lastik basıncı dışında, üç önemli...
17 Aralık 2020
banner116
15
açık
banner155