Hız Kesicinin İptali Kime Yarar?
20 Ağustos 2022 Cumartesi Gaziantep otoyolunda 3'ü itfaiyeci, 2'si sağlık görevlisi ve 2'si gazeteci toplam 16 vatandaşımızın yaşamını yitirdiği üzücü trafik kazasından sonra yapılan incelemede otobüsün takograf kayıtlarından...
08 Eylül 2022
Çarpışma darbesi: Kinetik Enerji hızın karesiyle orantılı artar
Gaziantep otoyolunda 3'ü itfaiyeci, 2'si sağlık görevlisi ve 2'si gazeteci toplam 16, ardından Mardin'de TIR'ın freninin tutmaması sonucu 20 ve bir günde iki kazada toplam 36 vatandaşımızın yaşamını yitirmesi ülkemizi...
23 Ağustos 2022
Otoyollarda Hiz Sınırı arttırılmalı mı?
Asıl sorun nerede biliyor musunuz? Ağır taşıtlarda. AB ve Almanya'da ağır taşıtlarda hız sınırlayıcı (speed limitör) zorunlu: Kamyonlar 90km/h, otobüsler 100km/h. Bizde araçlarda fabrika çıkışı bu düzenekler takılı, ama denetimi...
23 Mayıs 2022
Karla Mücadele Sadece Kamunun Görevi Mi?
Avrupa'da kış lastiği kullanımı "Trafik güvenliği" temel amacı dışında iki nedenden dolayı teşvik edilmektedir: 1) "Ekonomik neden": Kar yağdıktan sonra karın tuz, kimyasal ve makina kullanarak tamamen temizlenmesi yüksek maliyet getirdiği...
21 Ocak 2021
Şehirlerarası Otobüslere Kış Lastiği
Trafikte 2020 hedefi: Türkiye 31.07.2012 tarihli 'Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi Eylem Planı” ile trafik ölümlerini 2020'ye kadar 2010'un yarısına indirmeyi hedefledi. 2020 sonunda bu hedef yakalanacak. Bu hedefe ulaşmak için...
05 Ocak 2021
Dört Mevsi̇m Lasti̇ği̇ “İyi̇ bir uzlaşma” mı?
Hareket eden küçük bir otomobilin yolla ilişkisini sağlayan lastiklerin temas yüzeyi bir çift 44 numara ayakkabının taban yüzeyine eşit. Bu kadar küçük bir yüzeyde kışın lastiğin yola tutunmasını, lastik basıncı dışında, üç önemli...
17 Aralık 2020
Yeni Sayımız