Şehirlerarası yolcu taşımacılığı ve turizm taşımacılığı, ekonomik hayatın ve toplumsal hareketliliğin vazgeçilmezidir. Ancak sektörümüz, artan maliyetlerle yolcunun ödeme gücü arasında sıkışıyor. Akaryakıt, personel, bakım, sigorta ve finansman giderleri yükselirken, her artışı bilet ve taşıma ücretlerine yansıtmak mümkün olmuyor.
Otogar çıkış ve transit geçiş ücretlerinin son dönemde daha da arttığı ifade ediliyor. Bir sefer boyunca birden fazla otogara ödeme yapan taşımacı için bu bedeller ağır bir yüke dönüşüyor. Sektör bu yükü taşıyamaz. Ücretler makul, şeffaf ve öngörülebilir olmalı; otogara yolcu getiren taşımacının ayakta kalması gözetilmeli.
Turizm taşımacılığında sezonluk çalışma, araç yatırımlarının ağırlığı ve fiyat baskısı sürdürülebilirliği zorluyor. İş hacmi kadar, yapılan işin maliyetini karşılayıp karşılamadığına bakmak gerekiyor.
Halkalı–Edirne yolculuğunda Çerkezköy aktarmalı hızlı tren seçeneğinin başlaması, otobüs taşımacılığında rekabeti büyütüyor. Demiryolunun gelişmesi ülkemiz için değerlidir. Otobüs işletmeleri de hizmet kalitesini, sefer planlarını ve yolcuya sunduğu avantajları geliştirmelidir.
Ancak adil rekabet için taşımacının üzerindeki maliyet yükü hafifletilmeli, otogar ücretleri makul düzeye çekilmeli ve yatırım gücü korunmalıdır. Güçlü ulaşım, güçlü işletmelerle mümkündür.
Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ü ve mücadele arkadaşlarını saygıyla anıyor, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramımızı kutluyorum. ■
