Vergiler çok ağır ve yeni bir düzenleme yapılması gerekiyor

Karayolu Taşıma Kanununda yer alan, idari para cezalarının artırılmasına yönelik bir çalışmanın yapıldığı ve TBMM’ye bir kanun teklifinin sunulacağı ile ilgili haberler geçen hafta medyada yer aldı. Biletsiz yolcu taşımaya, ara durak olmayan yerlerden yolcu almaya ve sözleşmesiz taşıt çalıştırmaya yönelik ağır yaptırımlar geleceği ifade ediliyor. Biz, tabii, sektörümüzün kayıt altına alınmasını, vergi kaçağının önlenmesini destekliyoruz. Ama bu cezaların ödenebilir olması lazım. Firmaların da kurallara uyması ve kontrolsüz bir şekilde yolcu taşımacılığı yapmaması gerekiyor. 

Vergi cehennemi ve cezalar

Cezalara karşı değiliz ama vergilerin bu kadar ağır olmasına karşıyız. Ülke hakikaten vergi cehennemine döndü. Vergilerin ödenebilir, karşılanabilir duruma getirilmesi lazım. Aksi takdirde sektörlerin yaşama şansı kalmıyor. Zaten parayı kazanırken KDV ve ÖTV ile kazancın büyük bölümü gidiyor. İstihdam yaratırken de vergi ödüyoruz. Elde edilen kazanç hep vergilere, maliyet artışlarına gidiyor ve sektörümüz kazancının yüzde 75’ini vergi ödemelerine ayırıyor. Bu kadar ağır şartların olması taşımacıların bir kısmını kayıt dışına itiyor, mecbur bırakıyor. Cezaya da razı oluyor ve ‘yakalanırsam, belki bir-iki ceza öderim’ diyorlar. Bunun için vergi düzenlemelerinin yeniden gözden geçirilmesi şart. 

Sürücü koşulları iyileştirilmeli 

Bu kadar ağır bir vergi düzeninde yatırım yapmak, istihdam yapmak ve işi sürdürülebilir kılmak mümkün değil. Hele hele bizim sektörde, istihdam elde edilen gelirin yüzde 50’sini götürüyor. Geri kalan gelir de vergiler, akaryakıt ve cezalara gidiyor. Sektörümüzde kazaların ana nedenleri olarak da sürücülerin yeterli ücret alamaması ve iyi sürücü bulunamaması olarak ortaya çıkıyor. 

20 Mart’ta Sektör Meclisi toplanacak 

TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi toplantımızı 20 Mart’ta yapacağız ve kaptanların konusunu gündeme getireceğiz. Kaptanların özlük haklarında düzenlemelerin yapılması, daha iyi ücretlerde çalışabilmesine yönelik teşviklerin verilmesini konuşacağız. Kadın kaptanlarımızın sektörümüzde artmasını istiyoruz. Ama bu şartlarda kadın kaptan istihdamı oluşturmak mümkün değil. 69 yaş uzatılıyor diye sektörümüz mutlu olmak durumunda kalıyor. Bu sorunun kesin çözümü için kaptanların çalışma koşullarını iyileştirmekten başka bir yol yok. 
Buradan bir duyuru yapmak istiyorum: 15 Mart’a kadar Sektör Meclisinde gündeme alınması gereken konuların tarafımıza iletilmesini bekliyoruz. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanı Sayın Muhittin Ayhan da otobüs kazalarının önlenmesine yönelik sektörle birlikte neler yapılabilir diye bir çalışma yapılmasını konuşmayı arzu ettiklerini ifade etti. Sektör meclisinde bu konuyu etraflıca konuşacağız.

8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nü kutluyorum. ■