banner69

MAN TopUsed 332 otobüs, 400 kamyon sattı

banner113

MAN TopUsed bayileriyle birlikte 2013’te 332 otobüs, 400 kamyon sattı

banner114
İKİNCİ EL 10.02.2014, 12:45 11.02.2014, 18:16 Taşıma Dünyası
MAN TopUsed 332 otobüs, 400 kamyon sattı
ERKAN YILMAZ / ÖZEL HABER

MAN TopUsed Satış Müdürü Cüneyt Ergün, geride kalan 2013 yılını değerlendirdi, 2014 yılına yönelik hedefleri bizlerle paylaştı.

MAN`ın 2. el markası TopUsed, 2013’te hedeflemiş olduğu satış adetlerini yakaladı. 2014’te çeşitli aktivitelerde müşterilerle bir araya geleceklerini belirten Satış Müdürü Cüneyt Ergün, ikinci el otobüs ve kamyon ihracatı konusunda önemli çalışmaların başlatıldığını belirtti. 

■ 2013 yılını MAN TopUsed açısından değerlendirerek, otobüs ve kamyon satışları konusunda bilgi verebilir misiniz? 

- 2013 yılı otobüs pazarı, yeni araç satışının büyük oranda takas + finansman yöntemiyle gerçekleştiği ve beklentinin aksine yüksek adetli bir pazarın yaşandığı seneydi. Takaslı satışların  yüksek olduğu 2013 yılında MAN TopUsed olarak biz ve bayilerimiz, toplam 332 adet ikinci el otobüs satışı gerçekleştirdik.  Kamyon pazarında ise yılın son aylarında yaşanan döviz kurlarındaki dalgalanmanın yarattığı talep etkisi ile ikinci el kamyon pazarında, özellikle çekici segmentinin hareketli geçmesini sağladı. İkinci el  kamyon pazarına 2010 yılında giren MAN TopUsed,  dördüncü yılında bayileriyle birlikte toplam 400 kamyon sattı.

■ 2012’ye göre nasıl bir yükseliş elde edildi. Bunda hangi etkenler etkili oldu? Sıfır araç satışına katkı ne ölçüde gerçekleşti. Sıfır araç almak istemeyen bir müşterinin ikinci elini aldınız mı? Farklı marka ikinci el satışı yaptınız mı? 

- 2013’te, 2012 yılana göre özellikle kamyon satışlarında ciddi bir artış elde ettik. Bu artışın devam edeceğini öngörüyor ve buna göre çalışmalarımızı planlıyoruz. 2013 yılında kamyon alımlarımızın ortalama yüzde 90’ ı takas yoluyla yüzde 10’u ise serbest alımla gerçekleşti. Bu noktada hemen hemen her takas talebini değerlendirip fiyatlandırdık diyebilirim. Kamyonda MAN araçlar, satışımızın yüzde 30’ unu oluşturuyor. Kamyon ve otobüste her marka aracı alır durumdayız. Bu konuda herhangi bir marka ayırımı yapmıyoruz. Otobüste ise 2013 yılında genellikle MAN ve NEOPLAN araçların alış ve satışı yaptık. Bildiğiniz gibi takassız alım yani serbest alımı 2012 yılı sonu itibariyle yapmaya başladık. Takaslı alım gibi serbest alımda da marka model veya adet ayırımımız olmuyor. 

■ 2014 yılında müşteriye yönelik düzenlemeyi planladığınız etkinlikler neler? 

- Her yıl düzenli olarak gerçekleştirdiğimiz Antalya otobüs etkinliğinin yanı sıra MAN TopUsed Roadshow organizasyonuna da, özellikle Anadolu illerini kapsayan bir turla devam etmeyi planlıyoruz.  Yıl içerisinde dönemsel ve sezonsal olarak finansal kampanyalarımıza, yazılı sektör medyasında ilan ve reklam çalışmalarına devam edeceğiz.

■ 2014 yılına yönelik hedefleriniz neler? Sizi endişelendiren noktalar var mı? 

- Bilinirliğimizi ve satış adetlerimizi artırmak başta olmak üzere takas penetrasyonumuzuda arttırmak olacaktır. Siyasi gelişmelerin ülke ekonomisine yaptığı etki genel bir endişe kaynağıdır.  

■ Ekonomik ve siyasi gelişmeler ışığında kurlarda yaşanan hareketlilik ikinci eli nasıl etkileyeceğini düşünüyorsunuz? 

- Ekonomide her zaman güven ve istikrar ortamının oluşması pazarı olumlu etkiler. Doğal olarak olması gereken ve bizim beklentimizde bu yöndedir. Tüm diğer durumlar genel olarak pazarı olumsuz etkiliyor.

■ İkinci el araç alırken hangi kriterlerle hareket ediyorsunuz? 

- Türkiye standartlarını kapsayan ve bu standartları MAN TopUsed olarak genişlettiğimiz değerlendirme sistemimiz bulunmaktadır. MAN TopUsed olarak ülke şartlarının da göz önünde tutularak yaptığımız değerlendirmemiz, pazar içerisindeki hareketliliğimizi de artırıyor. Araç alımı ikinci el satış sürecinin en önemli bölümünü oluşturuyor ve alınan aracın hangi müşteri profiline, hangi bölgeye ve hangi şarlarda satılabileceği de bu alım sürecinde şekilleniyor.    

■ Bir aracın alımı ve satışı arasında geçen sürenin hangi seviyede olmasına dikkat ediyorsunuz?

Bu süreyi her geçen yıl optimize ediyoruz. Bu konu, sadece ikinci el organizasyonunun kontrolünde değildir. Üst yapı ve araç finansmanı gibi unsurlar da alım ve satış sürecini direk etkilemektedir. Bu süreçlerin mümkün olan en düşük seviyede olması satışları olumlu etkilemekte olup hatta bazen bir satışı belirleyen ana ve en önemli etken olarakta karşımıza çıkabiliyor. 

■ İkinci elin finansmanına yönelik ne gibi çalışmalar yaptınız, ne kadarını finanse ettiniz? Bu yıl hedef ne? Finansmanda izlediğiniz farklı bir yol var mı? 

- Finansman şirketimiz MAN Finance, kredi vadesiyle beraber tüm marka araçları 10 yıla kadar finanse edebilmektedir. Bu vade,  piyasa şartlarına göre oldukça iyi bir finansman imkanıdır. 2013 yılındaki satışlarımızın büyük kısmını MAN Finance ile kredilendirdik. 

■ TopUsed’e yönelik yapılanmanız nasıl, kaç kişi ile hizmet veriyorsunuz?

- MAN TopUsed Türkiye organizasyonu, toplam 10 kişilik bir ekipten oluşuyor. Bu ekip, alım ve satış uzmanları, satış destek personelleri ve teknisyenlerden oluşmaktadır. Ayrıca MAN TopUsed organizasyonu çerçevesinde tüm bayilerimizde en az 1 adet MAN TopUsed alım ve satış uzmanı görev almaktadır. 

■ Bayilerle nasıl bir işbirliği içerisindeniz?

- Tüm bayilerimiz, bir ‘MAN TopUsed alım ve satış noktası’ olarak, merkezle aynı kabiliyette faaliyet göstermektedir. 

■ İkinci el araçların ihracatı noktasında bir çalışmanız var mı, sektörde çok konuşulan bu konunun yapılabilmesi mümkün mü, yapılabilmesi için gerekli mevzuat çalışması veya teşvik gibi etkenler olabilir mi?

- İkinci el pazarında süregelen tıkanıklık paralelinde, özellikle 2014 yılında, başta otobüs olmak üzere, ikinci elde yurtdışına yönelik satış ve pazarlama aktivitelerimiz olacak. Örneğin; Bazı dünya ülkelerinde hala klimalı araçlar VIP araç olma özelliği taşıyor. Bu da bize Türkiye deki otobüsleri satabileceğimiz yurtdışı pazarı yaratıyor. İç pazarda özellikle sezon dışı talebin ve işin oluşmadığı bir ortamda fiyat düşerek iç pazarın zorlanması, otobüslerin tekrar iç pazarda ısrarla değerlendirilmeye çalışılması sektöre ve yatırımcısına büyük zarar veriyor. Özellikle bu dönemlerde ve genelinde yurtdışına yapılacak satışlar iç pazarı rahatlatacaktır. Bu bağlamda;  kurumsal ikinci el organizasyonları başta olmak üzere tüm ilgili yapılar dış pazara odaklanmalıdır. Bu konuda verilecek her türlü devlet teşviğinin de  önemi  büyük olacaktır. ■

Yorumlar (1)
Cemil keçeci 7 yıl önce
2005model man fortuna satmama yardmci olurmisuniz 56kisilikdingilli 116 tl istyrm
banner117
15
açık
banner159